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  • 無事故卻塞車?日學者曝「吸收法」破解 台網友:這招在台灣沒用啦

    國慶連假期間,國道湧現出遊人潮,陸續出現塞車情況,令許多駕駛疑惑的是,車輛於國道行進中,並未發生交通事故,為何會出現大塞車的情況?一名日本網友在拍攝高速公路影像時,目擊到造成塞車情況的瞬間,就有日本學者對此提出方法緩解塞車狀況的最佳駕駛方式,引起台日兩地網友熱議。 根據《全日本新聞網》報導,一名日本網友在拍攝高速公路車流時,意外找出了在沒有發生事故但卻造成塞車的原因。畫面中一輛行駛在快車道的白色休旅車,不明原因突然減速,後方的駕駛因未保持的安全距離過短,跟著踩剎車減速,接著後方的車輛也逐一的跟著放慢車速,最後一輛車甚至幾乎完全停了下來。 影片在網路上引起熱議,不少網友批評白色休旅車既然行駛快車道,就不應該無故放慢速度,釀成後方車輛跟著減速,造成回堵。對此,東京大學教授西成活裕表示,該影像實在難能可貴,精準找出了「無事故卻塞車的原因」,能夠讓警醒用路人行駛間應保持良好行車習慣。 除此之外,西城活裕教授還提出「吸收塞車式駕駛法」表示,駕駛在行駛時,可加大與前車的安全距離,就算前車急剎放慢車速也不用立刻減速,維持車流的正常行進,後方車輛也就不會跟著踩煞車,車流回堵的情況也能盡早解除。他還提出實驗影片表示,若有12輛轎車行駛間隔相等話,只要頭輛車放慢約5秒,就可能導致後方車輛回堵,而吸收塞車式駕駛法是讓駕駛一開始先放慢車速,真的有比平常還快抵達目的地。 該影片在台日兩地引發熱議,不少台灣網友認為,若遇到喜歡「插隊」的駕駛,是沒有用的!「這招台灣沒作用啦,拉大距離,旁邊的車馬上就插過來了」、「台灣不可能,只會被人插好插滿插爽爽」、「在台灣可能十個有八個直接插進來,兩個沒插的是新手」、「好方法但在台灣不適用啦」、「台灣三寶的鬼之切入是無法防禦的!」、「每次拉安全距離都還是有人硬鑽,傻眼」,事實上,「吸收塞車式駕駛法」其實也是在考驗駕駛行車的品德。

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