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以下是含有和運租車的搜尋結果,共163

  • 租車業安心通勤短租享折扣

    租車業安心通勤短租享折扣

     疫情三級警戒,雖然民眾降低外出活動,但仍擔心大眾交通運輸的染疫風險,對於必須出門工作的民眾,除了自家汽、機車,近期包括格上Go Smart、和運租車和WeMo Scooter等業者,除了強調出車前、還車後全方位消毒,同時推出訴求通勤避疫、自駕優惠的短租服務,讓上班族通勤期間更安心。

  • 《汽車股》和泰車Q1獲利締新猷 每股大賺9.16元

    和泰車(2207)第一季銷售續創佳績,營收創新高,加上子公司獲利成長挹注,獲利也創下歷史新高紀錄;第一季大賺50億元,比去年同期大增44.33%,基本每股盈餘9.16元,穩坐汽車產銷業的每股獲利王。

  • 《汽車股》和泰車銷量看增 Q1、全年業績攀高

    和泰車(2207)第一季營收創新高,公司看好今年在台灣、中國大陸汽車銷量同步成長,同時帶動旗下和潤(6592)、和泰產險等子公司業績增長,法人估公司今年業績再挑戰新高。

  • 中古車商加盟 和泰HOT新霸主

    中古車商加盟 和泰HOT新霸主

     中古車商加盟市場競爭火熱,和泰集團「HOT好車大聯盟」一年內加盟車商激增32%,總數達323家,一舉躍升為市場第一大品牌,今年底朝全台400家加盟車商目標全力衝刺。

  • 和泰汽車 2021 新年展望計畫,Toyota GR Yaris/GR 86/Townace 三大強棒接連到來、Maas 將更進一步!

    和泰汽車 2021 新年展望計畫,Toyota GR Yaris/GR 86/Townace 三大強棒接連到來、Maas 將更進一步!

    受到疫情影響,今年所有車商都取消了春酒活動,不過身為車廠龍頭的和泰汽車,還是在開春上工之際發表了2021汽車市場展望與和泰集團營運重點。具體來說,Toyota 在今年的新車型主要都會以進口車型為主,包括小改款 Camry、Sienna,而過去由 GR Supra 所開創的 GR 運動子品牌,將會在下半年陸續導入GR YARIS及GR 86,而國產車型重頭戲就會落在TOWNACE 小貨車。 \nLexus 部分,雖然今年營運重點僅有提及小改款LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition,不過據暸解下半年的時候 Lexus NX 大改款就會呼之欲出,將會成為 Lexus 品牌下半年的重頭戲。最後 Hino 品牌部分,將會針對大型車6期+安全法規導入,以及500系/700系全新外觀(9月)。 \n \n2020年台灣汽車總市場登錄台數來到45.7萬台,較前年成長約4%。和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,Toyota與Lexus兩品牌全年登錄台數為14.6萬台,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,Toyota RAV4、Corolla ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;Lexus以登錄2萬2,678台再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售TOP10名次裡,而HINO大型商用車的販賣3,877台也達成市場11年連霸。 \n \n因汰舊換新補助政策有望延續,可望持續活絡汽車市場,然而全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,和泰汽車預估2021年汽車市場規模為44萬台。 \n \n【TOYOTA 新車】 \n『Camry 小改款、Sienna 大改款、GR YARIS、GR86』 \n \n首先 Toyota 新車部分,其實在國產車強棒 Corolla Cross 推出之後,今年重點將會放在進口車的「耕耘」,而即將來台的就是小改款 Camry。2017 年推出以來,現行 Camry 已經在市場上問世三年有餘。因此在 2020 秋季北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本之後,海外市場也開始進行式樣變更,歐洲市場推出後日本也於今日推出改款版本,其餘亞洲與台灣將會在 2021 年農曆年之後就會導入了。 \n \n除了外觀進行小幅修飾以外,這次改款更會導入完整的 Toyoa Safety Sense 主動安全系統,包括LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、 LTA 車道追蹤系統等,不過細節上是否會跟日本、北美與歐洲市場的規格一致,還有待確認。內裝藉由新式樣獨立觸控螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更,材質鋪成也進行升級。不過據暸解新車很有可能會換裝車美仕的產品。 \n \nToyota Sienna 部分大家應該不陌生了,隨著第四代 Sienna 於2020年5月線上發表後,歷經大半年的上市早已在北美地區開始販售,而總代理和泰汽車也以「同步」的速度於 11/24 先行針對媒體進行預賞。車型等級部分 Sienna 美規版本具備 LE、XLE、XSE、Limited與 Platinum 頂規版本,來台預賞的「台灣歐規」車型規格為 XLE 與 Platinum 再加上去諸多選配,而原本 XSE 部分因為美國原廠所設定的配備規格較低階,此回便不導入。 \n \n售價部分,預接單價格維持與舊款相同,分別為旗艦版238萬元、鉑金版290萬元。為感謝支持原廠總代理和泰汽車的消費者,特別推出限量100台的早鳥優惠,以旗艦版210萬元、鉑金版265萬元的尊榮價格回饋搶先在年底前下單車主,雖然時序已經到 2021 年,但目前和泰已經調整回原本的車價持續接單。 \n \n下半年之後的重點,則是會放在 GR 運動子品牌的經營,而在 GR Supra 於 2019 年導入之後,陸續透過 Corolla Altis GR Sport 的加入來讓消費者對於 GR 品牌的認知。而傳聞已久的 GR Yaris,原廠也決定於今年第三季正式導入台灣市場,據暸解數量在 30 台上下,報價部分目前並沒有消息,但經銷商端已經有 200 萬上下的數字出來,但一切還是要以和泰汽車公布為主。 \n \nGR Yaris是由TOYOTA GAZOO Racing 開發的高性能系列“ GR”的新產品,該產品是與TMR(Tommi Makinen Racing)從零開始開發的,也是過去 Toyota 參與 WRC 賽事上的結晶。外觀設定很少見的採用三門掀背專用車體的設定,當然 Gazoo Racing 所賦予的誇張空力套件(前後保險桿、大型尾翼、側裙)通通都有,但與上一代 Yaris GRMN 不同的地方在於這次生產基地不再從法國空運三門車體過來組裝,而是直接在 Toyota 運動車款的故鄉:元町工場生產,並由專門的「匠」技能員工來組裝每一台 GR Yaris。 \n \nGR Yaris 的引擎相當特別,是藉由歷練過 WRC 賽事所孕育而出的高輸出 1.6 三缸渦輪增壓引擎,除了TNGA引擎高速燃燒概念外,還使用輕量化運動零組件來提高引擎速度並優化進氣和排氣系統,也因此輸出可以達到 272 PS、扭力為37.7 kgm!另外 Gazoo Racing 也配上了 6速 iMT 手排(專用)來匹配。 \n \n至於第四季,則是會導入全新第二世代 GR 86。雖然雙生車 SUBARU BRZ 早已於去年 11 月全球線上發表第二世代 SUBARU BRZ。原本預計明年東京改裝車展線上發表的 GR86,因為武漢肺炎的影響, 反而延後半年至第三季,所以說台灣市場幾乎可以說「同步」的方式推出,而因為實車還沒推出,所以照片就先以 BRZ 作為代打! \n \n事實上 GR 86 與 BRZ因為開發案受到不少延宕,資金與時間都不如過往充裕,二車車身設計上車架的構造沒有進行大刀闊斧的改動,所以整車輪廓和現行款大致相仿。但在細節上 Subaru/Toyota 合力透過對車體形狀的優化、更徹底的底盤平整化等手段,在空氣力學性能方面大幅升級。 \n同時增加高張力鋼材使用比例與構造接著劑使用量和範圍,同時焊接距離與焊打點都全面提升來改善車身剛性,並將鋁合金材質用於車頂、引擎蓋和前葉子板,最後再導入所謂的 Inner Frame 技術,而強化過的底盤和副車架讓前軸剛性提高60%。根據日本媒體披露,其車身剛性已經提升到了現行款 86 GRMN 接近的水平,更比現行「普通」車款強化了 50%!懸吊設定上則維持前麥花臣、後多連桿配置。 \n \n動力系統 BRZ 是採用自然進氣版本的 FA24 引擎,其最大馬力為228hp、最大扭力為249Nm,比現款車型最大馬力多出約11%、扭力多出15%,而為了迎合更嚴格的歐盟六期排放法規, Toyota 將會將 FA24 動力再度調校,使其能夠在歐洲、中國與台灣市場販售。 \n \n最後的重點則是 Toyota Townace 小貨車,時間則會落在今年第四季,將成為國產商用車的頭號炸彈。總代理和泰汽車一直對於進入小型商用車市場保有高度興趣,但由於日方認為貨車利潤不高,因此台灣與日本雙方為了價格談判許久,甚至帶動下游供應商生產零件的前置作業,畢竟商用車客群對於價格相當敏感,所以要如何拿捏利潤的高低其實對於和泰與 TMC 來說都是一道難題。 \n當然最後的成果就是國瑞汽車將整個計畫大幅提前,今年上半年就會將 Townace 小貨車進行各項法規認證,第三季的時候就會有量產原型車生產出來進行最後調整,如此一來才趕得上第四季發表。 \n \n根據側面暸解,由於「主被動安全系統導入」部分可能會讓售價再提高,因此台灣未來導入生產的規格恐怕不會按照日規新版的配備設定,但動力系統部分未來台灣導入生產的會使用排污標準更先進的 1.5 2NR-VE 引擎,最高出力97PS/6000rpm、最大扭力134Nm/4400rpm,變速箱則是很精實耐用的五速手排與四速自排二種選擇,但是否會有四驅選項也是未知數。 \n \n那麼會不會有衍生車型的推出呢?由於國內小型商用車市場都被中華菱利所把持住,因此為了突破這個「堅不可摧」的版圖,和泰汽車/國瑞汽車當然不會讓產品線單薄化,據暸解在小貨車車型量產之後,大約一年內就會有另一種衍生車款發表了,但時程上目前都是未知數。 \n而短時間內 Townace 的發表,會不會對於中華汽車有所威脅呢?在過去中華菱利除了因為車身尺碼適中好開好停、而 Cabover 平頭的設計也讓迴轉半徑極低,加上中華菱利的零件取得容易維修,對於那些把商用車當作「生財工具」的中小企業、自營商來說,除非 Townace 的維修通路能夠與中華汽車媲美(這點也是今年和泰汽車的經營項目, 2021 將會有 34 家社區型便利保修站,如便利商店般提供保養維修、輪胎更換等原廠售後服務),以及零組件價格方面的水準能夠低廉,不然要馬上撼動中華菱利的市場恐怕還有待時間觀察;而經銷商長久以來都沒有販售商用車的經驗(過去的 Innova、Zace 已經是很久以前了),要如何滿足商用車客戶的需求、並正中他們的心,這也是未來 Townace 所要面臨的挑戰。 \n \n【Lexus新車】 \n『LS 小改款、LC Limited Edition 與 NX 大改款』 \n \nLexus 部分雖然上半年都是熟悉的面孔,不過下半年將會把重心放在 NX 的大改款車型,不僅會跟隨 RAV4 採用 GA-K 平台、同時還會加入 PHEV、2.4 TURBO 等新穎動力,而相信台灣市場在年底前就能夠看到了。而其他車型猜測部分,在 Toyota Camry 小改款發表之後,其實兄弟車型 ES 也是時候推出小改款版本了,同樣的小型 SUV UX 也很有可能會在今年推出小改,因此目前和泰汽車看似在檯面上並沒有任何新車動作,但其實私底下還是會有所動作的。 \n \n其他服務部分,Lexus 也將會把重心放在品牌活動全方位擴散,車主專屬活動再升級等,同時也會比照 Mercedes-Benz、BMW 與 Porsche 等設立全新概念店,呈現品牌科技新風貌;最後就是據點建設持續創新,主力會放在中壢據點客休擴大與苗栗據點全新改建兩大項目。最後全方位客休預約服務,個人化預約與客製化入廠服務導入,邀請車主如同登機前預選座位區域、餐點、預購精品的各項選擇。 \n \nHINO 部分今年重心將會放在大型車6期+安全法規導入,3月的時候會有新的 3.49 噸商用車推出,同時 9 月的時候會導入 500系/700系全新外觀。其他售後包括據點更新、區域鈑噴中心設立與全新的形象廣告投入等。 \n \nMaaS部分,為了擴大集團會員的經營、打造全方位在線上線下的場景,將逐步導入多元數位工具打造一站式移動生活圈,因此會推出和泰Points、和泰Pay等。提供會員更便捷的服務,進一步打造一站式的移動生活的生態圈 \n \n此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,和潤企業將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務;和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。 \n \n \n

  • 和泰車2021宣示挑戰新巔峰 訂下全年新車銷售15.4萬輛新高目標

    車業龍頭和泰汽車(2207)18日發布汽車市場展望與和泰集團營運重點。和泰車表示,因汽車汰舊換新補助政策有望延續,可望持續活絡車市,然而全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,和泰車預估2021年台灣新車銷售總量為44萬輛,較去年下滑約3.7%。 \n儘管預期市場將下滑,但今年和泰車旗下品牌將推出多款新車,逆勢調高今年新車銷售目標。和泰車表示,其代理的豐田(TOYOTA)品牌將上市進口豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86,與國產小型商用車TOWNACE等新車;豪華進口車品牌凌志(LEXUS)將發表旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition;商用車品牌日野(HINO)推出全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車。 \n在銷售目標方面,和泰車2021年設定的小型車販賣目標設定為15.4萬輛,為在台銷售史上最高紀錄,其中豐田品牌13.3萬輛,凌志2.1萬輛,市占率將上看35%,另商用車販售目標為9,350輛,挑戰販賣歷史新高。 \n此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,其中和潤企業(6592)將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務;和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務(iRent)將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。 \n和泰集團宣示,將從顧客的需求出發,持續精進並發揮創意,提供更優質的移動服務,以宏觀視野,布局未來。 \n回顧2020年,台灣新車總銷45.7萬輛、年增約4%,和泰車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,豐田、凌志兩品牌全年新車總銷為14.6萬輛,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,其中豐田RAV4、ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;凌志新車銷售2.67萬輛再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售前十名榜,而日野大型商用車的銷售3,877輛也達成市場11年連霸。

  • 晶片缺貨難解 和泰車下修全年車市至44萬台

    晶片缺貨難解 和泰車下修全年車市至44萬台

    全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,衝擊台灣市場,和泰汽車預估雖因汰舊換新補助政策有望延續,但2021年汽車市場規模仍下修為44萬台。和泰汽車則訂出自家小型車販賣目標設定為15.4萬台,為在台銷售史上最高紀錄,其中TOYOTA 13.3萬台,LEXUS 2.1萬台,市佔率將上看35%,另商用車目標為9,350台新高。 \n \n2020年台灣汽車總市場登錄台數來到45.7萬台,較前年成長約4%。和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為14.6萬台,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,TOYOTA RAV4、ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;LEXUS以登錄2萬2,678台再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售TOP10名次裡,而HINO大型商用車的販賣3,877台也達成市場11年連霸。 \n \n和泰車表示,包含TOYOTA豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用車TOWNACE;LEXUS旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition;HINO全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車。 \n \n此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,和潤企業將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務。 \n \n和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。

  • 《汽車股》和泰車估今年車市規模縮至44萬台 拚一條龍服務

    2020年車市長紅,和泰車(2207)今(18)日公布2020年總登錄台數衝上45.7萬台,年成長4%,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數創下銷售歷史次高,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,展望2021年,和泰車看好汰舊換新政策可望延續,但晶片供給問題仍為潛在不確定因素,預估2021年汽車市場規模為44萬台,年減少約3.7%,除此之外,和泰車也為顧客需求出發,提供一條龍式的移動服務,搶攻全新移動服務商機。 \n \n 和泰車2020年台灣汽車總市場登錄台數來到45.7萬台,較前年成長約4%,和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為14.6萬台,創下銷售歷史次高佳績,蟬聯19年台灣車市銷售冠軍,TOYOTA RAV4、ALTIS分別成為全市場銷售冠軍車種及稱霸房車市場,於去年10月上市的COROLLA CROSS也取得乘用車銷售前十名成績;LEXUS以登錄2萬2,678台再創歷史新高,其中NX、UX、RX、ES紛紛占進豪華車銷售TOP10名次裡,而HINO大型商用車的販賣3877台也達成市場11年連霸。 \n 和泰車看好今年因汰舊換新補助政策有望延續,可望持續活絡汽車市場,然而全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響,和泰汽車預估2021年汽車市場規模為44萬台,年減少約3.7%。 \n 和泰車今年旗下品牌也將推出多款新車,包含TOYOTA豪華旗艦車款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用車TOWNACE;LEXUS旗艦房車LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition;HINO全新的200系3.49噸小商車、符合六期法規500系及700系大型車。在銷售目標方面,和泰汽車小型車販賣目標設定為15.4萬台,為在台銷售史上最高紀錄,其中TOYOTA 13.3萬台,LEXUS 2.1萬台,市佔率將上看35%,另商用車目標為9,350台,挑戰販賣歷史新高。 \n 此外,和泰集團旗下的關係企業今年將設下挑戰性營運目標,和潤企業將鞏固醫療設備分期領先地位及擴大重車滲透率,並布局綠能產業貫徹ESG策略;和泰產險將立足百億,提高人均產能並提供創新多元的客戶服務;和運租車將推出多元衍生性車隊服務,並整合中古車營運平台;和雲行動服務將升級APP並強化會員經營及提供整合移動服務;車美仕將持續提供更多樣化的商品解決方案,發展車聯網服務及擴展海外市場;和泰聯網及和泰移動推出的yoxi乘車派遣服務,將拓展至桃園、高雄及台中,並推出多元計程車派遣與專車服務。 \n \n

  • 各大車商展示中心暨保修廠春節服務一覽表--和運租車

    各大車商展示中心暨保修廠春節服務一覽表--和運租車

    2月9至10日依照各門市「假日」營業時間;2月11日(除夕)全臺門市17:30打烊;2月12至16日(初一至初五)依照各門市「平日」營業時間;2月17日全臺門市恢復正常營業。和運租車門市據點及聯絡電話可逕參考專網(https:// bit.ly/3iBJiVN)。歡迎提前預約iRent,春節期間使用iRent共享汽車滿2日者加贈免費時數1小時(贈送時數適用3月15日至6月15日之間)。更多iRent春節活動(https://bit.ly/3pabLnT)。

  • 和泰整合兩大平台 攻移動服務

    和泰整合兩大平台 攻移動服務

     車業龍頭和泰汽車集團積極投入MaaS(Mobility as a Service,移動服務)新事業,買回旗下兩大共享交通平台iRent、Yoxi的「品牌所有權」,再透過直屬子公司「和泰聯網」主導MaaS業務,並將MaaS相關事業原本分散的股權彙整至和泰聯網,統一事權打造共享交通界的新旗艦。 \n 和泰汽車總經理蘇純興指出,透過持有iRent、Yoxi兩個品牌,加速自駕型與附駕型共享交通服務的整合,創造更緊密、更一致性的綜效,發揮品牌價值最大化,目標是「成為豐田汽車MaaS服務的全球典範」。 \n 和泰汽車是日本豐田汽車台灣總代理,也是台灣新車銷量最大的車商集團。早在MaaS概念萌芽之前,和泰於2014年就透過子公司和運租車,開始發展iRent無人租車業務,堪稱共享交通服務的先驅。發展多年下來,iRent擁有58萬會員與1.1萬輛的共享汽機車,規模全台稱霸,iRent更已是台灣自駕型共享交通服務的代名詞。 \n 之後和運租車進一步將包括iRent在內的短租事業,分割獨立為「和雲行動服務」公司,並邀來關係企業和潤企業入股取得51%股權,和運持股49%。 \n 在豐田原廠正式定調發展MaaS新策略後,和泰汽車第一時間成立一級作戰單位「MaaS先進策略本部」,2020年起大舉投入發展MaaS,並將原孫公司「和泰聯網」轉型提升為和泰汽車100%控股的直屬子公司,成為全集團推進MaaS業務的指揮中心。 \n 之後和泰聯網與和潤企業合資3億元(和泰聯網持股40%、和潤60%)成立「和泰移動」公司,發展附駕型共享汽車服務-Yoxi,並於2020年11月正式上線服務,搶進國內計程車叫車市場。 \n 為進一步充實和泰聯網財務,強化整合共享交通服務的能力,和泰汽車1月中通過對和泰聯網現金增資3億,和泰聯網28日宣布斥資3.6億,向和運租車買下持有的49%和雲行動服務股權,象徵實質掌握iRent、Yoxi兩共享交通品牌業務。和泰聯網總經理吳品璁指出,未來和泰汽車發展MaaS的架構將從共享服務開始,再藉由數位工具整合車聯網、大數據、會員生態系等服務,提供消費者一站式的生活移動服務。

  • 格上推新車訂閱 掀租賃價格戰

    格上推新車訂閱 掀租賃價格戰

     新興的訂閱式租車服務提前進入價格競爭的紅海市場!裕隆集團旗下格上租車25日宣布推出「格上新車訂閱」服務,推出跨品牌八款新車,包括日產進口電動車Leaf提供訂閱租賃服務,國產小車月租低至8,800元,以行情價五折的破壞性訂價策略,搶當訂閱租車王。 \n 國外盛行的訂閱式租車服務,去年起吹進台灣市場,兩大租車業者和運、格上競相推出訂閱式租賃方案搶客。和運去年推出台灣第一個新車訂閱式租賃,今年將業務範圍從凌志(Lexus)豪華進口車擴及豐田(Toyota)品牌的平價車款,並架設專屬網站,訴求所有訂閱工作可以在電子平台上一鍵搞定。 \n 格上今年8月加入戰局,選擇從中古車產品切入訂閱租賃市場,結盟SeaLand汽車訂閱平台,推出「格上車訂閱」。格上副總經理鄭榮富表示,格上車訂閱推出短短三個月已累積300多位客戶,且首季續約率高達八成,初見效果。 \n 格上乘勝追擊,25日宣布推出「格上新車訂閱」服務,進軍新車訂閱租賃市場,首波提供跨品牌的八款熱銷新車,祭出8,800元起的超低月租費,以低於行情價五折的破壞性訂價策略,即日起開放預訂,預計可於農曆年前交車,搶搭年終國人購車旺季的商機順風車。 \n 鄭榮富指出,相較於同業的訂閱服務,格上新車訂閱以多品牌車款提供消費者「多選擇」,加上訂閱期最短三個月的「高彈性」,不需再煩惱保險、保修、稅費、折舊等費用的「低負擔」,且獨創訂閱月費加里程費「開多少算多少」的計費模式,創造差異化競爭優勢。 \n 格上新車訂閱首波提供日產、本田、豐田三大品牌的Yaris、Kicks、Altis、HRV、CRV、Tiida及Livina等七款市場熱銷車款,以及日產進口電動車Leaf,均為2021年式新車,除有最低訂閱月費8,800元起的優惠外,還享有里程費七折折扣。

  • 訂閱式租賃 租車業新藍海

    訂閱式租賃 租車業新藍海

     透過訂閱式租賃取得用車,除了適合企業用戶,其實對個人用戶也有許多好處,成為租車業者積極推廣的新藍海。事實上在歐美,個人透過採用訂閱式租賃取得用車的民眾,占比愈來愈高。 \n 和運租車總經理謝富來表示,企業用戶採用訂閱式租賃,除可以降低人力管理與車輛使用成本外,針對新版會計準則IFRS16,採用訂閱式租賃每年租賃不同車輛,每輛車的租期控制在12期(月)以內,可免除作帳的困擾,對於企業主、外商公司業務、主管配車,相當合適。 \n 企業透過租賃取得用車,有節稅、費用控管等好處,對於一般個人而言,似乎有著一段鴻溝,但其實訂閱式租賃,更能貼近一般個人用車需求。 \n 謝富來舉例,對個人用戶而言,買車是大筆資金支出,買下一輛車往往要跟著自己很長的時間,下錯決策、買錯車,想換,可能是十年、八年後的事情;但透過訂閱式租賃,消費者變相擁有長達一年的試乘期,能更確認車輛的選擇,若滿意再買下,不滿意期滿再換一輛車。 \n 此外,租車業者也透過數位平台推廣訂閱式租賃服務,提供透明完整資訊,讓消費者握有最多的主動選擇權利,也降低實體通路的成本,在費率上回饋給顧客。和運租車發表升級版的訂閱式租賃網站,提供從車輛、費用方案的完整選擇的一站式服務平台,免去傳統購車或是租賃的繁瑣詢價、溝通過程。

  • 年年開新車不是夢 訂閱式租車風吹進台灣

    年年開新車不是夢 訂閱式租車風吹進台灣

     消費者需求導向的趨勢下,「訂閱經濟」風潮吹向汽車界,包括和運、格上等租車業領導品牌,開始鼓吹汽車「使用權」的概念,來取代傳統「擁有權」的思維,將國外最新的訂閱式租賃服務觀念,導入台灣市場,讓用車能更符合當下消費者的需求,包括車型選擇、財務規劃。 \n 和運租車總經理謝富來表示,其實我們生活的周遭,早已被訂閱制服務包圍,像是軟體服務上,開始看到office的銷售模式轉變為訂閱制服務,給消費者訂閱當下需要的軟體,改變過去必須整套購買的模式,更不用擔心日後的軟體更新升級困擾。 \n 影音串流平台Netflex的推出,消費者可以訂閱想看的影片或組合,不必像訂購有線電視,為了看一個頻道,得花大錢把其他上百個不想要的頻道一起訂下。 \n 謝富來指出,大家熟知的汽車租賃服務,往往是一輛車綁三~五年,有了訂閱式租賃,透過每半年至一年更換一輛新車的模式,讓用車更彈性、更及時配合自己的生活型態轉變,甚或是跟上潮流。 \n 但一輛新車折舊最多,往往是落地的第一年,折舊幅度高達車價的二至四成,在過去,年年換新車,車價損失不貲,常常被視為「盤子」的行為;有了訂閱式租賃,這些煩惱都可以丟給租車公司,可以第一年開拉風的跑車,第二年享受最夯的休旅車,第三年換穩重的豪華房車。 \n 透過訂閱式租賃,消費者可以選擇最新、最適合自己需求的車款租用,後續的保養維修、稅費、保險等養車的煩惱,以及舊車處理,都有租車公司專人保姆,協助處理。 \n 國內租車業龍頭和運租車,領先國內業界推出汽車訂閱式租賃服務,針對同集團的Lexus、Toyota品牌車,推出多元訂閱式方案,提供三年期年年換車、甚至升等新車的服務,月付款最低1.38萬元起。 \n 不僅新車能訂閱,中古車一樣有訂閱式租賃服務,且依等級、車價,有更多元的彈性方案,也能享受豪華車款。 \n 格上租車甚至與中古車訂閱平台SeaLand合作,將中古車訂閱租賃周期壓低至三個月,等於是變相試乘三個月,滿意後再買下,拓展中古車買家市場。

  • 搶滯台商機 和運大推訂閱租車

    搶滯台商機 和運大推訂閱租車

     疫情引發「滯台」用車需求,租車龍頭和運租車宣布擴大訂閱租車業務,瞄準短期必須待在台灣,又無代步工具者。以TOYOTA車款「一車到底」為例,月付1萬元出頭,省去保險、繳稅、保養等養車負擔,對於不願花過多精神於車輛的企業或個人,相對輕鬆。 \n 新冠疫情導致國境封鎖,常年當「空中飛人」的商務人士或留學生出不了國,滯台引爆另類商機。從新車掛牌數觀察,許多人開始購車代步,助長車市需求,10月車市繳出3.7萬輛銷售成績,較去年同期成長13.4%。 \n 和運租車總經理謝富來分析,許多人因為疫情出不了國,需要代步工具,花錢買車可能是一種,但買新車得一次投入大筆期初金額,若疫情解除封鎖,要立即返回工作地,還得煩惱處理中古車,讓訂閱需求應運而生。 \n 謝富來表示,近年共享經濟興起,訂閱式服務的觀念也被導入,但仍不普及,這次疫情讓許多人被迫「滯台」,意外幫訂閱式服務打開市場,這種在訂閱期間內,「1次訂閱享年年入主換新車」服務,慢慢被接受。 \n 以預算有限的小資族為例,可選擇「一車到底」方案,月付1萬1150元起。預算寬裕的中產階級,可以TOYOTA車款為訂閱標的,月付1萬3800元起,從入門國產車VIOS到高級進口跑車TOYOTA 86,全車系可隨心所欲搭配。 \n 至於企業主跟商務人士,更是訂閱式租車服務的最主要客群,高級車愛好者最低月付3萬3300元起,每年可選擇NX 200菁英版、ES 200豪華版或UX 200菁英PLUS版新車,新用戶線上訂閱再享首年免費升級RX300豪華版。

  • 年年換新車 和運首創線上訂閱式租賃

     把握共享經濟崛起,及民眾用車換新嚐鮮的心態,租車業龍頭和運租車率先同業推出「訂閱式租賃網站」,提供客戶一次訂閱年年換新車的租賃服務,全程可透過網路完成租車,推廣訂閱式租賃服務。 \n 和運總經理謝富來表示,共享經濟的倡導,讓民眾漸漸習慣「不在乎天長地久、只在乎曾經擁有」的觀念,用車服務正從過往的「所有權」轉向為「使用權」,衍生出新興的訂閱式租賃服務。 \n 和運是國內汽車長租市場第一大業者,旗下長租車規模超過2.9萬輛。謝富來觀察,許多長租客戶「愈來愈不專情」,由於三至五年的租賃期間只能用同一輛車,但新車快速推陳出新,客戶只能乾瞪眼。看見客戶想年年換新車的需求,和運率先將汽車訂閱式租賃觀念及服務導入台灣,在為期三年的訂閱期間,提供消費者「一次訂閱享年年換新車」的服務。 \n 謝富來指出,訂閱式租賃對於想體驗各式車型駕馭樂趣的顧客,既不須一次投入大筆期初金額,也免掉換車時處理中古車的煩惱;對短時間邁入不同人生階段或生活型態改變的顧客,採用訂閱式租賃可以依當下需求調整用車,將省下來的預算運用在他處。 \n 此外,最令人費神的車輛大小事,包括保險投保、稅費繳納、定期保養維修、維修期間代步車等,都有專屬服務管家幫忙處理,客戶只要按月付費,每年期滿就會有服務管家開著訂戶指定的新車換回舊車。 \n 為進一步推廣訂閱式租賃,和運推出升級版的和運訂閱式租賃網站,可以讓客戶一站搞定所有租車的事情,包括車型選擇、費用試算、訂金繳付等。網站除提供同集團的凌志(Lexus)、豐田(Toyota)品牌各式新車的訂閱式租賃服務外,並新增車齡四年內的凌志中古車,滿足不同客層的用車需求。謝富來透露,下一階段將擴張至集團外的其他品牌車款。

  • 和運租車訂閱式租賃網站全新上線 不出門也能便利訂車

    和運租車訂閱式租賃網站全新上線 不出門也能便利訂車

    近幾年共享經濟興起以及永續經營的意識抬頭,民眾漸漸習慣「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」的訂閱式服務,對於不同的人生階段裡,獲得商品或服務的曾經「使用權」。 \n \n和運租車率先將汽車訂閱式租賃觀念及服務帶進國內市場,顛覆台灣消費者傳統習慣的用車思維。在為期3年的訂閱期間,提供消費者「1次訂閱享年年入主換新車」之服務。針對求新求變,想體驗各式車型駕馭樂趣的顧客,既不須一次投入大筆期初金額,也免掉換車時處理中古車的煩惱;對應短時間邁入不同人生階段或生活型態改變的顧客,可以依當下需求調整用車車型,將省下來的預算,運用在他處,使人生進階更easy。除此之外,最令人費神的車輛大小事,在用車期間,全都由和運專屬服務管家幫訂戶處理到好。包含保險投保(乙式保險)、年度牌燃稅費繳納、定期保養維修、維修期間的代步車輛,只要按月付費,每年期滿,就會有服務管家開著訂戶指定的新車換回舊車。對於不願花費過多精神於車輛上的企業或個人,可說是一大佳音。 \n \n本月,和運租車訂閱式租賃網站全新升級改版,一站綜覽新車、中古車各式多元方案,訂車流程輕鬆在家一鍵完成,簡化繁瑣的詢價、溝通過程,連用車服務也能以便利的方式訂閱,更加貼近防疫新生活常態。顧客只要到全新訂閱式租賃入口網站,選定心儀的方案、車款、車色、配件,新車支付訂金3000元,中古車免支付訂金,和運專員就會主動與您聯繫簽約及交車事宜,當中若是有試乘的需求,和運專員也會協助安排,提供消費者最佳訂閱體驗。 \n \n和運訂閱式租賃方案十分彈性多元,高級車的愛好者可選擇『LEXUS SELECT +專案』,最低月付33,300元起,每年可選擇NX 200菁英版、ES 200豪華版或UX 200菁英PLUS版新車,新用戶線上訂閱即可再享首年免費升級RX300豪華版。若不滿足於此,可再往上選擇LEXUS ELITE、LEXUS PASSAION專案,三種方案亦能自由搭配;至於偏好TOYOTA的忠實車主,則可選擇『TOYOTA新車自由配』,月付13,800元起,TOYOTA全車系均可挑選。從入門國產車VIOS到高級進口跑車TOYOTA 86,在3年訂閱期間都能隨心所欲搭配。預算有限的小資族能考慮與愛車培養革命情感,選擇訂閱期間一車到底的『TOYOTA輕鬆選』,月付11,150元起,TOYOTA國產車系任你挑;此外,想花小錢體驗高級車性能的車主,選擇『優質中古車訂閱專案』,免頭期款、免保證金,月付24,000元起,相當於租用國產車的花費,升格將LEXUS高級車當自家用車。中古車輛不僅具有保修履歷,更是通過和運勁拍中心(HAA)三大保證(無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼變造),租賃期間還不用煩惱車子維修保養,租車安全無虞、有保障。 \n \n好康不僅如此,全訂戶還可享受和雲行動服務公司提供短天期租車平日6折、假日7折優惠。為鼓勵訂戶妥善用車,更額外加碼「優良訂戶酬謝方案」,若車輛於訂閱期間年度無出險紀錄且車況保持完好,次年度再贈送『和運VIP尊榮接送券』(限定年年換新車之訂戶)。一租多享的優質方案,是消費者最佳的用車新選擇! \n

  • 和運租車「訂閱式」租賃網站全新上線 用車月付11,150元起

    近幾年共享經濟興起以及永續經營的意識抬頭,民眾漸漸習慣「不在乎天長地久,只在乎曾經擁有」的訂閱式服務,對於不同的人生階段裡,獲得商品或服務的曾經「使用權」。 \n和運租車引領潮流,率先將汽車訂閱式租賃觀念及服務帶進國內市場,顛覆台灣消費者傳統習慣的用車思維。在為期三年的訂閱期間,提供消費者「一次訂閱享年年入主換新車」之服務。針對求新求變,想體驗各式車型駕馭樂趣的顧客,既不須一次投入大筆期初金額,也免掉換車時處理中古車的煩惱;對應短時間邁入不同人生階段或生活型態改變的顧客,可以依當下需求調整用車車型,將省下來的預算,運用在他處,使人生進階更easy。除此之外,最令人費神的車輛大小事,在用車期間,全都由和運專屬服務管家幫訂戶處理到好。包含保險投保(乙式保險)、年度牌燃稅費繳納、定期保養維修、維修期間的代步車輛,只要按月付費,每年期滿,就會有服務管家開著訂戶指定的新車換回舊車。對於不願花費過多精神於車輛上的企業或個人,可說是一大佳音。 \n11月和運租車訂閱式租賃網站全新升級改版,一站綜覽新車、中古車各式多元方案,訂車流程輕鬆在家一鍵完成,簡化繁瑣的詢價、溝通過程,連用車服務也能以便利的方式訂閱,更加貼近防疫新生活常態。顧客只要到全新訂閱式租賃入口網站,選定心儀的方案、車款、車色、配件,新車支付訂金3,000元,中古車免支付訂金,和運專員就會主動與您聯繫簽約及交車事宜,當中若是有試乘的需求,和運專員也會協助安排,提供消費者最佳訂閱體驗。 \n和運訂閱式租賃方案十分彈性多元,高級車的愛好者可選擇「LEXUS SELECT +專案」,最低月付33,300元起,每年可選擇NX 200菁英版、ES 200豪華版或UX 200菁英PLUS版新車,新用戶線上訂閱即可再享首年免費升級RX300豪華版。若不滿足於此,可再往上選擇LEXUS ELITE、LEXUS PASSAION專案,三種方案亦能自由搭配;至於偏好TOYOTA的忠實車主,則可選擇「TOYOTA新車自由配」,月付13,800元起,TOYOTA全車系均可挑選。從入門國產車VIOS到高級進口跑車TOYOTA 86,在三年訂閱期間都能隨心所欲搭配。預算有限的小資族能考慮與愛車培養革命情感,選擇訂閱期間一車到底的「TOYOTA輕鬆選」,月付11,150元起,TOYOTA國產車系任你挑;此外,想花小錢體驗高級車性能的車主,選擇「優質中古車訂閱專案」,免頭期款、免保證金,月付24,000元起,相當於租用國產車的花費,升格將LEXUS高級車當自家用車。中古車輛不僅具有保修履歷,更是通過和運勁拍中心(HAA)三大保證(無泡水、無重大事故、無車身引擎號碼變造),租賃期間還不用煩惱車子維修保養,租車安全無虞、有保障。 \n好康不僅如此,全訂戶還可享受和雲行動服務公司提供短天期租車平日六折、假日七折優惠。為鼓勵訂戶妥善用車,更額外加碼「優良訂戶酬謝方案」,若車輛於訂閱期間年度無出險紀錄且車況保持完好,次年度再贈送「和運VIP尊榮接送券」(限定年年換新車之訂戶)。

  • 和運租車搶先導入全新車款 TOYOTA COROLLA CROSS 日租只要2,100元起

    和運租車搶先導入全新車款 TOYOTA COROLLA CROSS 日租只要2,100元起

    【和運租車搶先導入TOYOTA COROLLA CROSS】 \n從上市前就備受消費者討論的話題SUV車款TOYOTA COROLLA CROSS,和運租車領先業界導入,讓車迷和潛在買家可以深度體驗,滿足搶先感受新車駕馭魅力的熱切需求,增加消費者租車體驗價值。 \n \nTOYOTA COROLLA CROSS以TNGA新世代造車工藝打造,後車廂的超大置物空間,搭載TOYOTA Safety Sense主動安全防護系統,讓消費者在享受駕馭快感的同時,兼顧實用性及行車安全,讓消費者自信享受都會或戶外的休閒生活。 \n \n【租用TOYOTA COROLLA CROSS全新車款 只要2,100元起】 \n即日起至和運租車官方網站預約TOYOTA COROLLA CROSS,或電洽和運租車全台門市,持指定銀行信用卡可享平日6折、假日8折優惠,只要2,100元起即可體驗TOYOTA COROLLA CROSS的全方位魅力。 \n

  • 搶開新神車 Corolla Cross和運租車上架開租

    一上市就熱銷缺車的新一代銷售神車-豐田Corolla Cross,現在可以透過租用搶先試開。和運租車宣布,領先業界導入Corolla Cross車型提供租賃服務,持指定銀行信用卡租車,可享平日六折、假日八折優惠,日租2,100元起即可體驗新神車Corolla Cross。 \n和運表示,Corolla Cross以豐田的TNGA新世代造車工藝打造,後車廂的超大置物空間,搭載TOYOTA Safety Sense主動安全防護系統,讓消費者在享受駕馭快感的同時,兼顧實用性及行車安全。

  • 送租車 住高檔 高鐵搶客參一腳

    送租車 住高檔 高鐵搶客參一腳

     相較於往年旅展時,航空公司都是展場內的撐盤要角,今年因疫情肆虐出不了國,航空公司只得缺席,由台灣高鐵掛帥,一口氣推出「振興3000」、「加時不加價」、「高端遊」、「精緻遊」4大專案,還有搭配高鐵車票的飯店聯票與交通聯票,聲勢空前浩大。 \n 搶在2020台北國際旅展開展前,台灣高鐵的線上旅展「高鐵趣玩8」提前啟動,對於沒有代步工具的無車族,或是希望能便宜搭高鐵的有車族,高鐵都有套裝方案,一次搞定各種旅行需求,可供民眾自由選購搭配。 \n 最划算的「振興3000」專案,可選擇購買高鐵車票搭配36小時和運租車,或是入住高鐵精選的全台19家飯店,兩人同行單人只要振興價3000元,以台北出發至左營為例,內涵來回高鐵車票加和運租車36小時,或左營出發到台北來回高鐵車票+五星級的君品酒店。 \n 高鐵假期還有「加時不加價」專案,高鐵加住宿優惠內容為高鐵來回車票,及15家指定飯店提供完整24小時住房服務,可多享受4小時飯店設施。高鐵加租車優惠方案包含來回車票以及格上租車指定車款租車30小時,可輕鬆玩到下午4點前還車,且每人只要2590元起。 \n 喜愛自由行的旅客,則可瞄準向來最熱銷的飯店聯票及交通聯票。線上旅展檔期的「飯店聯票」特別規畫49家北部地區熱門飯店,凡於官網訂房即享加購高鐵車票75折優惠;交通聯票則精選7條人氣路線,搭配高鐵車票均享7折優惠,一路串連幸福風景。 \n 沒錢拿去國外灑,不如試試看高鐵假期「精緻遊」以及「高端遊」。「精緻遊」精選7條2日行程,第1天專人帶你體驗必遊景點及接駁導覽,再搭配入住優質飯店,隔日則留空間讓旅客自由運用,兼顧豐富性及時間彈性。 \n 「高端遊」則提供5種路線選擇,不僅往返均安排搭乘高鐵商務車廂,全程更採用Benz休旅車接駁,加上入住頂級飯店、體驗國際級美食饗宴、暢遊祕境景點,不用出國也能享受與國際同級的旅遊體驗,充分饗樂台灣。

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