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  • 高盛新年度董事總經理 晉升

     高盛集團宣布新一期晉升董事總經理人事案,將有465位集團成員於2020年1月起升任董事總經理,亞太區投資銀行事業體有15人獲晉升殊榮,其中四位出身台灣,約占三成比例。

  • 美國務卿:售台戰機合於歷史關係與美中三公報

    美國務卿:售台戰機合於歷史關係與美中三公報

    美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)在川普政府宣布售台F-16戰機後表示,向台灣出售F-16戰機符合美中各種安排、歷史關係及三個聯合公報,也符合美國過去以來的一貫政策。

  • AIT處長登紀德艦 強調台美共同維護航行自由

    AIT處長登紀德艦 強調台美共同維護航行自由

    美國在台協會(AIT)處長酈英傑今天上午前往左營海軍基地,參訪美國軍售的兩棲突擊車與紀德級驅逐艦。他表示,美國除了依據台灣關係法售予台灣防衛性武器外,也提供各種人員交流與培訓,與台灣共同維護海上航行自由與安全。

  • 格芯紐約12吋廠售予安森美

    格芯紐約12吋廠售予安森美

     晶圓代工廠格芯(GlobalFoundries)宣布出售旗下位於美國紐約州東菲什基爾(East Fishkill)的12吋廠Fab 10予安森美半導體(ON Semi),交易價格達4.3億美元,安森美將在格芯協助下把製程由8吋移至12吋,並且獲得格芯65/45奈米技術授權及月產能達1.2萬片的Fab 10廠所有權。 \n 格芯繼今年初將新加坡8吋廠Fab 3E出售予世界先進後,23日再度宣布將紐約Fab 10出售予安森美。該廠是格芯於2015年正式收購IBM半導體製造事業時所收購而來,目前月產能約1.2萬片,包括替客戶代工45/32奈米特殊應用晶片(ASIC)、生產45RFSOI及8SW等特殊製程射頻元件、及為IBM生產14奈米絕緣層上覆矽(SOI)製程的嵌入式記憶體。 \n 根據格芯及安森美簽訂的最終協議,安森美將以總價4.3億美元併購格芯Fab 10,1億美元已於簽訂最終協議時完成支付,2022年底完成餘款結清後將完整掌控該晶圓廠,並接收原工廠員工。 \n 透過此協議,安森美將因併購格芯Fab 10擴增往後數年12吋晶圓產能,格芯將為安森美生產12吋晶圓直至2022年底。首批供給安森美的12吋晶圓預計於2020年開始生產。協議中還包含技術轉移與開發、技術授權等事項,安森美將在格芯協助下獲得高階CMOS製造能力,包含65/45奈米製程技術,及將製程由8吋移轉至12吋。 \n 格芯執行長Tom Caulfield表示,安森美是格芯非常合適的夥伴,同時這項協議是促使格芯成為世界頂尖專業晶圓廠的一個重要轉變。這樣的夥伴關係幫助格芯進一步深化全球化戰略,並且加強在差異化產品技術的投資及推升成長動能。 \n Tom Caulfield在電話會議中也指出,格芯今年預期在營收達60億美元及扣除14億美元資本支出及研發費用的情況下,今年自由現金流量可達6億美元,這是格芯成立10年來第一年出現正的自由現金流量。格芯雖已退出7奈米先進製程競賽,未來會提高現有製程技術的價值,包括已進入量產的22FDX製程,以及明年開始生產嵌入式MRAM(磁阻式隨機存取記憶體)製程。 \n 格芯原本計畫在大陸成都設立12吋廠,但後來該計畫暫緩,晶圓廠廠房已經在2017年蓋好但至今還沒進行裝機。Tom Caulfield表示,格芯仍在尋找適合的合作夥伴參與,沒有理由廠房蓋好了卻沒有人去使用,格芯有信心可以找到適合的合作對象,只是需要時間。

  • 王健林賣百年人壽求現 以27億元人民幣售予綠城集團

    王健林賣百年人壽求現 以27億元人民幣售予綠城集團

     去年以來,中國知名企業家王健林的大連萬達集團持續出脫海內外的地產、文娛事業,如今連當初被王健林稱為是「萬達未來價值最大的一塊」的金融業也遭甩賣。市場日前傳出,王健林以27億元人民幣(下同)將旗下百年人壽賣給綠城集團。 \n 澎拜新聞網昨(18)日報導,大陸官方前年底開始嚴審企業海外投資,並對資金槓桿過高的業者嚴控之後,曾經坐上「中國首富」寶座的萬達集團董事長王健林開始出售資產變現,改走「輕資產」路線與降低槓桿,並冀望回流資金多少彌補萬達高達4千億元的債務天坑。 \n 不過,這一回萬達是首次出售曾被寄予厚望的金融事業。17日,在香港上市的綠城中國公告稱,公司與「賣方」簽訂股份轉讓協議,以現金27.18億元收購百年人壽9億股股份,占比為11.55%。 \n 公告僅對「賣方」進行簡單描述,稱其在中國從事商業、地產、文化、旅遊業和金融業。但報導指出,「賣方」正是大連萬達集團,但此次收購是否成功,還需要等待中國銀保監會的最終批准。如果綠城收購成功,意謂著萬達不再擁有保險業務的金融牌照。 \n 報導稱,百年人壽成立於2009年,總部在大連,主要經營人壽保險業務。2014年,大連萬達收購百年人壽11.55%股份,成為其最大股東。 \n 2015年起,萬達在上海成立萬達互聯網金融服務(上海)有限公司,開始布局互聯網金融領域,萬達金融集團旗下擁有保險、投資、資管、網路小額貸款、私募基金等業務,其中保險所指的即是百年人壽。 \n 另據新浪財經報導,去年7月萬達集團啟動的資產甩賣行動,今年有加速現象。萬達1月份將其首個海外地產項目「萬達‧倫敦ONE」的6成股權出售給富力地產,2月出售馬德里競技俱樂部17%股權,3個月後再出售澳洲黃金海岸與雪梨地產項目,9月出售位在芝加哥的摩天大樓,10月以62.81億元將萬達文化管理賣給融創。

  • 味全埔心牧場以26.63億元 售予三立集團

    配合政策設立逾60餘年,味全12日晚間發布重大訊息,公告將處分埔心牧場內外土地等資產,由三立集團出資26.63億元買下,廣達68613.49坪的園區土地,初估可望獲利近10億元。 \n \n 味全董事會12日通過埔心牧場內外土地等資產處分案,但全案因交易標的包括部份共有土地,依土地法規定,共有人可行使優先購買權,所以這項交易案,須待確認共有人不行使優先購買權後,才可依約進行過戶等交易作業。 \n本案如執行,初估獲利金額約新台幣10億元左右,將有助於改善公司財務狀況。 \n \n 味全埔心牧場為民國46年配合政府酪農產業政策開發,歷經60餘年,協助政府培育近2千名傑出酪農,讓處於亞熱帶、氣候條件不利酪農業發展的台灣,如今生乳產量每日可達1000至1100 噸左右。 \n \n 埔心牧場轉型成為觀光休閒牧場後,歷經30年的經營未有突破性發展,適逢三立集團有開發計畫需求,為發揮埔心牧場土地經濟效益,味全毅然決定轉讓。 \n \n 味全表示,十分感謝三立集團承諾聘用願意留任的埔心牧場員工,也讓埔心牧場的未來開發更具前瞻性與發展性。展望未來,味全將更專注在食品本業的經營與發展。

  • 美核准對台軍售 外交部:充分展現履行《臺灣關係法》及「六項保證」的相關承諾

    針對美國政府在美東時間24日核准新一批次對台軍售項目,正式通知美國國會總值約3.3億美元的對台軍售案,我外交部對此表示歡迎及感謝。 \n \n外交部新聞稿指出,美國政府售予我國防衛性武器,充分展現其履行《臺灣關係法》及「六項保證」的相關承諾。在臺灣面對逐漸升高的威脅之際,美國對臺軍售不僅有助提升臺灣的防衛保障,同時也強化我國自我防衛的信心,有助臺海地區的和平與穩定。

  • 美國務院批准對台3.3億美元軍售 外交部:有助台海和平穩定

    美國國務院美東時間24日正式通知美國國會總值約3.3億美元對台軍售案,外交部今表示,在台灣面對逐漸升高的威脅之際,美國對台軍售有助台海地區的和平與穩定。 \n \n上述軍售案,外交部表示歡迎及感謝;美國政府售予我國防衛性武器,充分展現其履行《台灣關係法》及「六項保證」的相關承諾。 \n \n外交部強調,在台灣面對逐漸升高的威脅之際,美國對台軍售不僅有助提升台灣的防衛保障,同時也強化我國自我防衛的信心,有助台海地區的和平與穩定。

  • 爆料美欲售F-16戰機予菲 杜特蒂卻酸:無用之物!

    爆料美欲售F-16戰機予菲 杜特蒂卻酸:無用之物!

    據香港南華早報(SCMP)報導,與川普(Donald Trump)一樣、擁有大砲性格的菲國總統杜特蒂(Rodrigo Duterte),今在軍方活動上爆料,稱收到美國防長馬蒂斯(James Mattis)、國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)與商務部長羅斯(Wilbur Ross)的信件,主動表示有意向菲律賓出售F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)。但杜特蒂不僅不領情、反而大酸F-16對菲國是「無用之物」,他們需要的、是類似A-10「雷霆二式」(A-10 Thunderbolt II)之類的輕型攻擊機。 \n \n信件內容指出,「美菲兩國可以整合經濟及安全事務,我們希望、藉由互利互惠的國防採購,包含洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-16多用途戰機,以及其他的攻擊直升機,強化美菲之間的特殊關係,並進一步增強在安全、合作及貿易等領域合作。」 \n \nF-16戰隼戰鬥機,於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機,一開始由通用動力(General Dynamics)研製,後轉由洛克希德馬丁負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富,立刻引起多國的注意與採購,也因此出現許多衍生款,其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知,外銷數量多達2,000多架,其中我國空軍在1992年老布希(George H. W. Bush)總統任內,成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。 \n \n但已派國防部長羅倫薩那(Delfin Lorenzana)與俄羅斯商討軍購事宜的菲律賓,杜特蒂似乎對於美方的「建議」不太感興趣,他認為,「對於菲律賓而言,為剿滅民答那峨的叛軍,我們更需要,能支援地面作戰的攻擊直昇機和輕型攻擊機。」他更在演說中表示,菲律賓政府將會更強硬,採購軍備和南方的菲共游擊隊、阿布沙伊夫等叛亂組織對抗,但他絕不會再和過去歷屆政府一樣,花大錢「購買」美國二手的軍武裝備! \n

  • 為解資金「黑洞」 海航傳售670億資產予日本歐力士

    為解資金「黑洞」 海航傳售670億資產予日本歐力士

    據路透社(Reuters)報導,今年似乎流年不順的海南航空集團(HNA),傳出又有新的動作,外媒盛傳海航為更快地重整集團架構和填補資金缺口,與日本歐力士集團(Orix Corp)協議、擬將手中握有的英國航空租賃公司阿瓦隆控股(Avolon Holdings)約30%的股票,轉售給歐力士集團,換取同等約22億美元(約671.8億台幣)現金價值。 \n \n海航於2015年買入阿瓦隆股份,當年是以25億美元(約763.4億台幣)的金額購入,如今卻願意以22億美元(約671.8億台幣)的價格售出,明顯地就是出現資金問題。一名不願透露名字的消息來源表示,「海航長時間流動資金問題,早就非常明顯,為了救這個缺口,海航似乎沒有第二條路可走。」不過,對此一重大議題,海航、歐力士與阿瓦隆目前都暫時沒有任何回應。 \n \n海航集團於1993年創立,目前已是一家跨國航空集團,目前海航集團旗下,共擁有航旅、物流、資本、科技四大業務板塊,近十年一度在海外快速擴張版圖,包含買下希爾頓集團(Hilton)的大比例股份、澳洲/香港等多筆土地,成為當年海外爆買的企業之一。但近一兩年來,海航爆發內部債務危機,不斷拋售海內外資產變現,希望藉此解決資金短缺的問題。 \n \n上月中旬先後傳出董事長王健不慎在法國南部摔死、以及因積欠空中巴士(Airbus)高達16億美元(約489億台幣)的尾款多月,造成6架海航訂購A330客機遭扣留的窘境,都讓外界憂慮,海航是否未來還有無法預期的隱憂?此外,資金流出問題的海航,先前豪氣採購大陸自製的C919與ARJ 21客機訂單,真能如期付款完成?接二連三的困局,都讓各方持續以放大鏡檢視這家大型航空集團。 \n

  • 英軍情處逮一工程師 涉嫌將F-35B機密售予大陸

    英軍情處逮一工程師 涉嫌將F-35B機密售予大陸

    據俄羅斯衛星網(Sputnik)報導,剛剛從美軍手中接收第一批、可短場起降的新型F-35B戰機(F-35 Lightning II)的英國,竟傳出暗藏間諜、並將相關機密資訊盜賣給中國大陸的醜聞。英國軍情五處(MI5)宣布,他們已逮捕一名前勞斯萊斯(Rolls-Royce)工程師布萊恩瓊斯(Bryn Jones),涉嫌利用職權之便,將英國新款航母艦載機的機密資訊,販售給中國大陸情報單位。 \n \n現年73歲的瓊斯,將被以涉嫌盜賣和偷竊國家機密起訴,根據《國家機密法案》(Official Secrets Act)規定,他恐將面臨最高14年的有期徒刑。倫敦蘇格蘭場(Scotland Yard)警方經過多方蒐證,於本月12日對其住所進行搜索並將他逮捕。 \n \n在知名發動機大廠勞斯萊斯工作長達35年(1968- 2003),瓊斯於1996年升任燃燒技術部門的主任工程師,所管理的業務中,同時包含民用和軍用的案子。也由於他的身份和位階,讓瓊斯得以接觸到,英國國防部多項極機密且價值連城的軍事資訊。而從他在社群網路上的資料顯示,擔任大陸西安航空學院訪問學者的經歷,似乎成為讓他被盯上的原因之一。但軍情五處和蘇格蘭場都未說明,瓊斯涉入此事的原因和緣由。 \n \n由於勞斯萊斯是洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的主要合作廠商之一,若此案真的涉及情資外洩,恐怕影響的不只是昂貴的F-35B戰機,包含皇家海軍(Royal Navy)的先鋒級(Vanguard submarine)和特拉法加級核子潛艇(Trafalgar class),都可能有情資外漏、甚至造成被敵人突破的危險。 \n \nF-35隱匿戰鬥機,由全球最大的武器製造商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司,聯手諾格(Northrop Grumman Corp)、普惠公司(Pratt & Whitney)和英國航太系統(BAE Systems)三間民營武器製造商,再加上以美國為首的11國聯盟共同出資,以聯合攻擊戰鬥機計劃(Joint Strike Fighter program)的名義完成。F-35戰機主要分為A、B、C三型,分別屬於傳統型、短場起降型和艦載型三類,每架平均售價約在1億美元(約32億台幣)上下。 \n

  • 《大陸產業》中文線上1.4億元售予快手A站權益

    中文線上與北京快手科技有限公司簽署《轉讓協議》,擬將公司持有的全部A站權益出售給快手,快手願意向公司購買該等權益,轉讓款合計為1.4億元。 \n 中文線上表示,鑒於A站股東及管理團隊有意願讓A站在視頻行業平臺上進行業務發展,同時考慮到公司未來投資退出管道的不確定性,在友好協商的基礎上,本著為公司資產保值、增值負責的原則,公司與快手達成關於本次A站投資權益轉讓的協定。 \n \n

  • 《生醫股》晟德集團擬售10.35%澳優股權予中信農業基金,獲利近10億元

    晟德(4123)擬轉讓澳優乳業現有股份10.35%,股權計1.3億股予中信農業基金,交易總金額為港幣6.73億元(約新台幣25億元),集團預計處分利益近新台幣10億元。 \n 晟德表示,上述交易有待於中信農業基金內部決策機構、大陸相關監管機構及外匯管理機構的有關批准及澳優股東大會等相關程序批准,且股權轉讓以澳優發行新股完成為前提。因此,交易尚存在一定的不確定性,提醒投資人注意此風險並謹慎進行交易。 \n \n 晟德與中國中信集團旗下中信農業基金簽署股權轉讓協議,擬轉讓澳優乳業(1717.HK)現有股份10.35%股權計1.3億股予中信農業基金,澳優並將同步發行新股2.49億股予該基金,中信農業基金將成為澳優單一最大股東,占增發新股後25.18%股權。晟德集團將認列處分利益9.63億元,對澳優持股比例降至24.2%。 \n 此次交易之10.35%股權將由集團旗下之晟德、玉晟生技投資及玉晟管理顧問三家公司共同出售,交易總金額為港幣6.73億元(約新台幣25億元)。晟德處分利益2.59億元,玉晟生技處分利益5.36億元,玉晟管顧處分利益1.67億元,以上合計集團總處分利益為9.63億元。 \n 中信集團為一家國有大型綜合性跨國企業集團,業務涉及金融、資源能源、製造業、工程承包、房地產等諸多領域,2017年中信集團連續第9年上榜美國財富雜誌“世界500強”,位居第172位。 \n \n

  • 光線傳媒 出清新麗傳媒持股 33億人民幣售予林芝騰訊

     中國大型民營傳媒娛樂集團光線傳媒昨(11)日公告表示,將所持大陸影視製作公司新麗傳媒逾27%的股份,以超過33億元人民幣(下同)的價格出售給大陸互聯網巨頭騰訊旗下子公司林芝騰訊科技。 \n 大陸財經網站金融界報導,光線傳媒昨宣布,於本月10日與林芝騰訊簽署「股份轉讓協議」,以33.17億元的對價將持有新麗傳媒27.642%的股份出售給林芝騰訊。 \n 光線傳媒表示,交易完成後,公司不再持有新麗股份,也能夠全額回收初始投資成本並取得很好的投資收益,增加公司現金流,將對公司當期業績產生積極影響。光線指出,經初步測算,本次交易公司所取得的投資收益約為22.66億元(未扣除所得稅)。 \n 資料顯示,新麗成立於2007年,註冊資本隨著新的資金不斷挹注,從最初的100萬元增加到1.65億元,發展速度驚人。同時,瀏覽其近年主要財務數據發現,該公司的營業收入與營業利潤在整體上呈現良好的上升趨勢,與其持續募資並擴大發展影視劇業務有一定關係。 \n 新麗傳媒在2017年出品「情聖」、「悟空傳」等電影,在大陸累計票房超過40億元。 \n 報導指出,雖然新麗的作品在市場上叫好叫座,但該公司業績存在著高補貼與高負債問題。補貼部分,新麗去年向大陸證監會遞交最新的招股說明書顯示,近幾年曾出現政府補貼占當年利潤總額比例超過30%的情形,雖然近3年該數據有減少趨勢,但仍顯示出新麗對政府補貼的高依賴度。 \n 此外,2016年新麗負債總額近15億元,雖然該公司稱是因拍戲所需資金龐大所致,不過報導認為,其負債狀況有擴大趨勢,值得注意。

  • 總價145億 以色列擬售二手F-16予克羅埃西亞

    總價145億 以色列擬售二手F-16予克羅埃西亞

    據以色列耶路撒冷郵報(Jerusalem Post)報導,以色列總理內坦雅胡(Benjamin Netanyahu)在達沃斯(Davos)經濟論壇上,與克羅埃西亞總理普蘭科維奇(Andrej Plenković)達成共識,擬將以5億美元(約145.6億台幣)的金額,出售以色列麾下30架F-16戰機(F-16 Fighting Falcon),協助克羅埃西亞完成戰力升級,此提案也同時獲得原製造商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的認同。內坦雅胡透過推特表示,此軍售案勢必能加深與強化以克兩國的連結。 \n \n被譽為美國及其盟友間最重要的現役戰機之一,F-16戰隼戰鬥機當之無愧。F-16於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機,一開始由通用動力(General Dynamics)研製,後轉由洛克希德馬丁負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富,立刻引起多國的注意與採購,也因此出現許多衍生款,其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知,外銷數量多達2,000多架。以色列麾下的F-16戰機,經大量採用自製的組件後,改稱為F-16I型戰機。 \n \n以色列不僅擁有除美國空軍、海外最大規模的F-16戰機機隊,更多年對麾下戰機自主進行升級。根據報導指出,本次向克羅埃西亞出售的戰機中,除現役的C/D型外,亦會包含一部份退役的A/B型。克羅埃西亞空軍本次是計畫,逐步淘汰現役老舊的12架米格21戰機(Mikoyan MiG-21),除以色列空軍選項外,克國亦在考慮瑞典紳寶(SAAB)的獅鷲戰鬥機(JAS 39 Gripen)和法國幻象(Dassault Mirage)戰機系列。 \n

  • 借鏡美國出售眼鏡蛇 突顯汰除海鷗鉅額浪費

    借鏡美國出售眼鏡蛇 突顯汰除海鷗鉅額浪費

    美國政府決定自今年起,將美國海軍陸戰隊逐步退役的貝爾AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直昇機以海外軍售或直接商售方式出售,爭取潛在客戶市場。對照國防部不執行性能提升而核定汰除15架S-70C海鷗直昇機,實乃國防部錯誤的決策造成鉅額浪費。 \n \n由美國政府出售AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直昇機的作法可發現,美國海軍陸戰隊並非以1比1的方式更新機隊,而是將大部分舊機性能提升至最新型,搭配採購部分新機。而汰除的飛機現已決定在升級玻璃座艙後對外銷售,打破了國人普遍認為美軍汰除的裝備就會不適合繼續使用的迷思。事實上美軍汰除一項裝備的主因,是美方的評估已不適合美軍的需求,但並非所有國家的需求都和美軍的標準一樣高。 \n \n事實上不僅美國海軍陸戰隊這樣操作,美國陸軍自2014年就已經同樣用軍售及商售管道,開始出售UH-60A黑鷹直昇機。據《航空週網路》(Aviation Week Network)網站2016年的報導「Demand Surges For Surplus U.S. Army Black Hawks」指出,這些以國人觀念認為是「老舊黑鷹」的二手機在市場大受歡迎,18個月內就賣出超過100架。 \n \n阿富汗空軍(AAF)去年9月19日接收首批美軍汰除的UH-60A+型黑鷹直昇機,美國政府決定援助該國159架黑鷹直昇機,以協助阿富汗空軍現代化。這批黑鷹完全是美軍汰除的二手機。而國軍汰除的15架海鷗直昇機就是UH-60A的商規版本。 \n \n在《聯合報》的影音專訪中指出,7006號機飛行時數超過7,900小時,機隊整體平均時數超過7,000小時。空軍稱S-70C升級不符合效益。 \n \n民國91年12月11日,1985年製造,美軍序號85-24441的UH-60A創下累積飛行時數達1萬小時的紀錄,證明了國防部堅稱海鷗直昇機的原廠設計壽限為8千小時的說法並非事實!這架創紀錄的UH-60A,美軍除役後售予飛機投資控股有限公司(AIRCRAFT INVESTMENT HOLDINGS LLC),美國民航編號N244AA,最後紀錄的時間點是104年,亦即在創下1萬小時的記錄後,飛機仍然用了13年! \n \n104年11月10日,空軍司令部發表新聞稿澄清媒體報導「S-70機齡老舊未實施延壽計畫」的報導,表示民國102年起由美國賽考斯基公司針對機隊實施評估,依該廠建議,自104年起展開延壽計畫,並賡續管制執行,以確保運作安全。空軍司令部進一步指出,機隊後續將依運用狀況、任務執行與維護情形,評估採購新機或執行性能提升,並納入後續兵力整建計畫案中執行,俾維任務遂。 \n \n顯然空軍司令部104年稱海鷗機隊自當年展開延壽計畫完全不符事實,有欺騙國人之嫌!此舉亦傷害國軍自身的威信。 \n \n國軍共採購18架賽考斯基(現洛馬)S-70C系列直昇機,分為4架S-70C-1通用型,機號7001至7004,10架S-70C-1A搜救型,機號7005至7013,4架S-70C-6全天候搜救型,機號7015至7018。其中7002及7017號機失事,在106年12月,空軍救護隊接裝UH-60M黑鷹直昇機之前還擁有18架。汰除15架海鷗後,僅保留3架S-70C-6和3架EC225超級美洲山獅。 \n \nS-70C-1及S-70C-1A為美軍UH-60A的商規版本,S-70C-6為UH-60L的商規版本。商規與軍規版本最主要的差異是認證單位不同,軍規版由美軍認證,商規版由美國聯邦航空總署(FAA)認證。《航空週網路》的報導亦指出商規的S-70是「限制性類別」,不論是軍規還是商規沒有一個版本有「商用認證」(例如以定期航班載客飛行)(Sikorsky has never fully certified any version of the Black Hawk for commercial use: The civil-model S-70A flies under a restricted category to perform external load and fire-fighting missions.),因此多年來國內流傳S-70C是民用版的說法是錯誤認知。而美軍提供直接商售,採購者是美國的通用航空業者,執行的任務也是如森林救火和吊掛物資等任務,而非客運航班。 \n \n除了AH-1W及UH-60A之外,美軍在CH-47D也是如法炮製,美國出售CH-47D的所得用於抑注美軍升級最新型的CH-47F,形同美國賣出二手機的收入可以幫美軍換新的CH-47F。而會採購CH-47D的並不僅限於原有CH-47D的國家,例如通用航空等新客戶加入,此舉也可以擴大全機隊的基本盤,有利於降低零附件採購單價,進而降低全壽期成本。 \n \n至此可見,S-70C型機美軍並沒有使用8,000小時或30年就因為老舊而只能報廢 \n的規定,即便是機隊更新也不是以1對1汰換的方式購買新機。國軍雖然多年來操作美系裝備,但顯然在科學壽期管理的觀念和制度上仍然落後美軍甚多。 \n \n因此倘若S-70C有少數幾架機況經洛馬原廠評估真的不值得升級,因此決定除役,而採購數架新機補足缺裝,這是合理的作法。但就連財大氣粗的美軍都不能以1對1汰換,阮囊羞澀的國軍卻可以一口氣報廢15架海鷗直昇機,然後再來一次「黑鷹大風吹」的戲碼,不論是稱海鷗屆壽卻沒有錢採購新機替換,還是欠缺科學評估(如原廠評估證明)逕自認定海鷗八千小時就應予汰除,都是國防資源的極大浪費,形同國防部自己排擠自己可用的預算,倘若壽期管理的觀念和制度不改,國防預算就算達到GPD的3%恐怕也還是不夠這樣揮霍。 \n

  • 影》美國出售剩餘超級眼鏡蛇瞄準國際市場

    影》美國出售剩餘超級眼鏡蛇瞄準國際市場

    據英國《詹式防務》18日報導,美國政府決定自今年起,將美國海軍陸戰隊逐步退役的貝爾AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直昇機以海外軍售(FMS)或直接商售(DCS)方式出售,以利於新式AH-1Z蝮蛇攻擊直昇機,並以AH-1W爭取潛在客戶市場,展現美軍壽期管理及退役機外銷有效節約國防預算一魚三吃的科學管理。 \n \n據FBODaily.com網站資訊,美國海軍航空系統司令部(Naval Air Systems Command) 在去年12月22日發表訊息,將於本月24日於加州南馬里蘭高等教育中心(Southern Maryland Higher Education Center)舉辦AH-1W產業日(AH-1W Industry Day),除了歡迎潛在買家諮詢之外,更重要的是美國海軍也公開邀請業界廠商提供適用於AH-1W的玻璃座艙升級方案,這批預備出售的超級眼鏡蛇直昇機將升級為玻璃座艙後才會售予客戶,國軍應密切注意本案發展。 \n \n美軍要求此專案須使用大型多功能顯示器(MFD)設計、現有航電能力,並支援非發展性(non-developmental)的商規設備。為控制成本,飛機現代化範圍不涉及機身、動力組件、及AH-1W現役武器系統。升級專案的目標為獲得可支援及低風險設計,並且要在現今的攻擊直昇機市場中同時具備性能和成本競爭力。 \n \n外界一般認為美國海軍陸戰隊已將AH-1W全數升級為AH-1Z,因此不應有多餘的飛機可以出售。 \n \n不過,據維基百科英文版資訊,1996年陸戰隊啟動H-1升級計畫時額定獲得180架AH-1Z。2008年2月,調整為40架全新製造,140架舊機重製,亦即有40架-1W型不升級。9月再調整為增購46架全新機體,總數226架。至2010年,計畫獲得數下修為189架,58架為新機,131架為舊機重製,推算有37架-1W型不升級。再扣除兩起失事,因此推估最多有35架可供銷售。此外維基百科記載美國所有除役陳展的眼鏡蛇系列直昇機包含AH-1F/G/S型,尚無W型進入博物館。 \n \n所謂一魚三吃,意指美軍的-1W型大部分以性能提升的方式重製為-1Z型,而非將1W全部報廢,以1比1方式汰舊換新。而退役的-1W再投資研改升級,以此爭取外銷市場。退役-1W出售收入又可以在用於重製-1W為-1Z(形同海外客戶幫美軍出資升級-1Z),而且增加更多海外使用客戶,可讓機隊採購零附件的分母變大,又可以進一步控制或降低全壽期成本。 \n

  • 缺經費? 英擬將現役直昇機航母海洋號售予巴西

    缺經費? 英擬將現役直昇機航母海洋號售予巴西

    據英國每日郵報(Daily Mail)報導,英國海軍繼新航母伊莉莎白號(HMS Queen Elizabeth)服役後,海軍事務接連不斷,在新艦尚未完全準備好之際,如今更傳出將以8,400萬英鎊(約33.54億台幣)的價格,將麾下直昇機航母海洋號(HMS Ocean)售予巴西,將讓巴西繼去年2月將老舊的聖保羅號航空母艦(São Paulo)退役後,再次迎來新的旗艦。英國防部發言人回應此傳聞,協議尚未決定,仍持續協商中。但此舉卻遭反對黨議員、影子國防大臣尼婭·格里菲(Nia Griffith)砲轟,指稱政府此舉讓人失望,明明經整修後仍能使用的海洋號,卻就這樣被賣掉,在新航母尚未準備好之際,恐讓英國無法有效執行海外軍事任務。 \n \n從1998年服役至今,母港位於普利茅斯(Plymouth)的海洋號直昇機航母,是英國海軍重要的旗艦之一。曾赴中南美洲進行人道救援等任務。海洋號排水量為21,500噸、全長為203公尺,最大巡航距離為13,000公里、最高時速約為33公里。擁有一定程度的反潛能力,艦載機包含灰背隼直升機 AW101(EH101)、AW159野貓直昇機、CH-47「契努克」直昇機(Boeing Chinook)和阿帕契AH MK1(Apache AH MK1)直昇機四種。 \n \n英國多年受困於軍費不足,迫使先前的大裁軍動作,如今砸重金打造兩艘新型航母和採購第五代的F-35戰機(F-35 Lightning II),在一切尚未就緒之前,就傳出尚在服役的旗艦售出,讓外界又一次懷疑,英國的軍事經費是否又出問題。除了上述的尼婭議員砲轟外,另一位工黨議員路克(Luke Pollard)也在推特上吐槽,認為當前保守黨政府又一次進行國防刪減,並讓英國海軍又損失了一艘可用的軍艦。 \n

  • 精英23.9億售子公司股權予中國地產商

    精英電腦(2331)為活化在中國大陸之資產價值、有效運用集團資源,4月初通過將處分位於深圳的主板及電腦系統製造廠興英科技,同時與中國地產商卓越集團投資簽約,將售予興英科上層持股公司之股權予其;今(6)日精英並於董事會後公告,該案處分利益由原本的逾人民幣3億元上修為5.8億元以上、約合新台幣23.9億元。 \n \n精英原先僅計畫出售興英科所持有之土地及建物資產,今日經董事會通過後,決議將與卓越集團簽訂增補協議,修正出售範圍除興英科之上層公司股權外,興英科包括土地、建物及其它資產與負債皆含括在內,因此交易總額也從原本的人民幣11.5億~13.75億元,上修為15.9億到18.15億元;估計處分利益亦由原先的3億元以上,更改為稅後不低於5.8億元,預計最晚於2023年底前完成遷廠後認列。 \n \n至於在搬遷補償部分,精英預估補償收入為人民幣25億元,其中搬遷相關成本包括稅賦、搬遷等費用,估計約為人民幣10億元,盈餘款將用作支應建置新成立之子公司精英數位科技新廠所需的土地、設備及廠房和營運所需資金。 \n \n除該處分案,精英亦於今(6)日董事會中通過第3季財報,公告單季營收88.73億元、季增27.25%,較去年同期增長7.3%,單季稅後淨利1.16億元、年減73.81%,稅後每股盈餘0.21元;累計今年前三季稅後淨利4.53億元、EPS 為0.81元。

  • 《金融股》英傑華求去,1美元讓售49%人壽股權予第一金

    第一金(2892)下午舉行重訊記者會,因英傑華提出撤資要求,第一金宣布和英傑華簽署股份購買合約,以象徵性美金1元的價格,將其持有第一金人壽子公司全部股份,計110250千股,持股比為49%,讓受給第一金。第一金副總廖美祝表示,對台灣的壽險市場還是很有信心,也不排除再尋找適當的合資對象。 \n 至去年底為止,英傑華在全球已經撤出亞洲市場包括韓國、馬來西亞、斯里蘭卡和歐洲的愛爾蘭及俄羅斯等國保險市場。 \n \n 第一金策略處副處長李淑玲表示,英傑華的長項在於退休金及年金的規畫,但台灣的壽險市場因投資人偏好,以儲蓄型保單為主。而銷售儲蓄型保單或類定存保單,必須有資本需求。英傑華考量歐洲的監理制度和產品差異,決定退出台灣市場。 \n 第一金人壽目前資本額為22.5億元,今年前3Q累計虧損為8200萬新台幣。 \n \n

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