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以下是含有商務航空中心的搜尋結果,共26

  • 成都雙流機場 客流量衝破5000萬

    成都雙流機場 客流量衝破5000萬

     12月11日,成都雙流國際機場年旅客輸送量突破5000萬人次,成為大陸繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場之後第四個邁上5000萬台階的機場,這標誌著雙流機場正式躋身全球「5000萬級機場俱樂部」,成都「航空第四極」地位更加凸顯。 \n 據瞭解,近年來成都雙流國際機場年均旅客輸送量增速接近10%,以「平均每三年一千萬」的速度快速發展:2004年10月旅客輸送量突破1000萬人次,2009年11月突破2000萬人次,2012年12月突破3000萬人次,2015年12月突破4000萬人次,2018年12月實現了5000萬人次的突破。 \n 成都 大陸中西部樞紐 \n 客流突破5000萬,對成都乃至四川來說意味著什麼?成都市物流辦相關負責人介紹,5000萬不僅僅是一個數位,「這是個標誌性事件,也是個新起點。」他說,成都樞紐並非成都的樞紐,從某種意義上來說,它甚至不僅是四川的樞紐,而是整個大陸中西部的樞紐。 \n 將開伊斯坦布爾等航線 \n 截至目前,雙流機場已開通航線333條,其中國際(地區)航線112條,數量在大陸中西部地區位居第一,航線網路基本覆蓋全球五大洲。 \n 2018年內至2019年初,將力爭新開成都至伊斯坦布爾、仰光、斯裡巴加灣、芭提雅等地的國際航線。中國國航還將在成都開通直飛羅馬等國際航線。 \n 下一步,成都將圍繞布局通達國際航空樞紐的14條全貨機航線、通達全球區域經濟中心的48條商務航線、通達世界主要旅遊目的地的30條文旅航線,打造大陸中西部面向全球的航空門戶樞紐、洲際航空中轉樞紐和航空貨物轉運中心。

  • 長榮航空與上海吉祥航空 聯營浦東航線

    長榮航空與上海吉祥航空 聯營浦東航線

    長榮航空加入星空聯盟後,積極與各盟航進行聯營共用班號合作,今(26)日起將再增添合作夥伴,與吉祥航空以共用班號方式聯營桃園-浦東、高雄-浦東,提供往返兩地旅客更密集的航班選擇,即日起開始接受旅客訂位。 \n \n長榮航空表示,星盟為強化聯盟網絡並拓展區域性合作夥伴,發展出星盟優連夥伴合作模式,吉祥航空2017年成為星空聯盟第一個優連夥伴,可提供星盟金卡會員貴賓室、快速通關、額外行李額度、優先報到、優先登機、優先候補及優先行李運送等多項禮遇。此次長榮航空進一步與吉祥航空採聯營方式營運桃園-浦東、高雄-浦東航線,更加方便旅客經上海轉機前往大陸各大城市。 \n \n長榮航空與立榮航空飛往上海共計有桃園-浦東、高雄-浦東、松山-浦東、松山-虹橋等四條航線,每周飛航29班,並與中國國際航空每周8班的桃園-浦東及每週4班的松山-虹橋航線進行聯營。此次再與吉祥航空共用班號聯營後,屆時每週往返台滬兩地可以選擇的航班將高達49班,對於商務人士行程安排將更加彈性與便利。 \n \n吉祥航空隸屬於上海均瑤(集團)有限公司,2006年9月正式開航運營,擁有近70架空中巴士A320系列飛機,並著手引進波音787廣體客機。吉祥航空目標定位中高端公務、商務和休閒旅遊市場,以上海、南京為航線網路中心,開闢110多條大陸內地及周邊國家、地區定期航班,2017年運輸旅客超1,600萬人次。

  • 長榮航組兩岸小聯盟 新生力軍好「吉祥」

    長榮航組兩岸小聯盟 新生力軍好「吉祥」

    長榮航空積極籌組「兩岸小聯盟」,與星空聯盟伙伴進行聯營共用班號合作,3月26日起將再增添合作夥伴,與吉祥航空以共用班號方式聯營桃園-浦東、桃園-高雄,提供往返兩地旅客更密集的航班選擇,更加方便旅客經上海轉機前往大陸各大城市。 \n \n長榮航空與立榮航空飛往上海共計有桃園-浦東、高雄-浦東、松山-浦東、松山-虹橋等四條航線,每週飛航29班,並與中國國際航空每週8班的桃園-浦東及每週4班的松山-虹橋航線進行聯營。此次再與吉祥航空共用班號聯營後,屆時每週往返台滬兩地可以選擇的航班將高達49班,對於商務人士行程安排將更加彈性與便利。 \n \n吉祥航空隸屬於上海均瑤(集團)有限公司,2006年9月正式開航運營,擁有近70架空中巴士A320系列飛機,並著手引進波音787廣體客機。吉祥航空目標定位中高端公務、商務和休閒旅遊市場,以上海、南京為航線網路中心,開闢110多條大陸內地及周邊國家、地區定期航班,2017年年運輸旅客超1,600萬人次。 \n \n長榮航空表示:星盟為強化聯盟網絡並拓展區域性合作夥伴,發展出星盟優連夥伴合作模式,吉祥航空2017年成為星空聯盟第一個優連夥伴,可提供星盟金卡會員貴賓室、快速通關、額外行李額度、優先報到、優先登機、優先候補及優先行李運送等多項禮遇。

  • 《航運股》長榮航+吉祥航,聯營浦東航線

    長榮航空(2618)加入星空聯盟後,積極與各盟航進行聯營共用班號合作,3月26日起將再增添合作夥伴,與吉祥航空以共用班號方式聯營桃園-浦東、高雄-浦東,提供往返兩地旅客更密集的航班選擇,即日起開始接受旅客訂位。 \n 長榮航空表示,星盟為強化聯盟網絡並拓展區域性合作夥伴,發展出星盟優連夥伴合作模式,吉祥航空2017年成為星空聯盟第一個優連夥伴,可提供星盟金卡會員貴賓室、快速通關、額外行李額度、優先報到、優先登機、優先候補及優先行李運送等多項禮遇。此次長榮航空進一步與吉祥航空採聯營方式營運桃園-浦東、高雄-浦東航線,更加方便旅客經上海轉機前往大陸各大城市。 \n \n 長榮航空與立榮航空飛往上海共計有桃園-浦東、高雄-浦東、松山-浦東、松山-虹橋等四條航線,每週飛航29班,並與中國國際航空每週8班的桃園-浦東及每週4班的松山-虹橋航線進行聯營。此次再與吉祥航空共用班號聯營後,屆時每週往返台滬兩地可以選擇的航班將高達49班,對於商務人士行程安排將更加彈性與便利。 \n 吉祥航空隸屬於上海均瑤(集團)有限公司,2006年9月正式開航營運,擁有近70架空中巴士A320系列飛機,並著手引進波音787廣體客機。吉祥航空目標定位中高端公務、商務和休閒旅遊市場,以上海、南京為航線網路中心,開闢110多條大陸內地及週邊國家、地區定期航班,2017年年運輸旅客超過1,600萬人次。 \n \n

  • 2018 LEXUS CUP 車主高爾夫球賽即將開打

    LEXUS每年都會舉辦豐富多元的活動,其中LEXUS CUP車主高爾夫球賽,更是車主最愛的活動之一。今年LEXUS CUP將從4月19日開始至5月15日,分北中南3區舉辦。 \n \nLEXUS CUP自1999年舉辦至今已是第20屆,今年獲多方廠商熱情贊助,更與日系高爾夫知名品牌MIZUNO合作,推出車主專屬LEXUS x MIZUNO輕量高爾夫球袋(市價1萬元)及LEXUS CUP紀念球帽作為參賽者的紀念贈品。 \n \n為增加LEXUS CUP賽事的精采程度與樂趣,LEXUS安排了精彩豐富的「一桿進洞」幸運獎項。其中包含全新「LEXUS NX 200 豪華版」、「百齡罈 限量40年蘇格蘭威士忌」、「Club Med 馬爾地夫卡尼島雙人食宿假期(5晚)」以及「長榮航空 亞洲不限航點商務艙機票」等大獎。 \n \n有興趣的車主可洽LEXUS各展示中心及LEXUS官網 (www.lexus.com.tw),或電洽顧客服務中心0800-036036。

  • 國泰航空推商務艙輕奢 遨遊亞洲44個城市

    國泰航空推商務艙輕奢 遨遊亞洲44個城市

    國泰航空/國泰港龍航空自即日起至7月13日止, 推出「商務艙輕奢旅」限時優惠專案,一人即可成行,最高可享7折優惠。旅遊出發日期自6月27日起至12月31日止,讓你輕鬆遨遊亞洲44個城市。 \n \n商務艙輕奢旅針對東北亞、東南亞、中國大陸及香港…等44個城市推出限時優惠票價, 旅客可選擇從台北、台中、或高雄出發,前往東北亞:東京、大阪、名古屋、福岡、首爾,東南亞:曼谷、布吉、清邁、新加坡、吉隆坡、檳城、亞庇、河內、胡志明市、金邊、暹粒、 仰光、馬尼拉、克拉克、宿霧、峇里島、雅加達、泗水、中國:北京、青島、西安、鄭州、上海(浦東&虹橋機場)、杭州、南京、寧波、溫州、成都、重慶、武漢、昆明、福州、廈門、海口、三亞、廣州、長沙、桂林、香港。 \n \n商務艙輕奢旅優惠票價,暑期時段也適用。推薦超值航點包括(未含安檢費、燃油附加費及機場稅等各項稅金):香港新台幣8,999元起、首爾11,500元起、大阪15,500元起、上海13,000 元起、北京15,500元起、金邊12,500元起(須受細則及條款限制)。 \n \n商務艙輕奢旅優惠詳情,請瀏覽國泰航空、國泰港龍航空台灣官網,或電洽客戶聯絡中心02-8793 3388及各大旅行社。機位有限,立即訂票!於國泰航空、國泰港龍航空官網購票,另享網路分享器租用優惠。

  • 國泰航空推出「商務艙輕奢旅」早鳥優惠專案

    國泰航空/國泰港龍航空購票自即日起至3月28日止,推出「享受吧!商務艙輕奢旅」早鳥優惠專案,一人即可成行,最高可享20%的票價折扣;旅遊出發日期即日起至8月31日止,讓你輕鬆遨遊歐洲、美洲、澳洲等24個城市。 \n \n 國泰港龍航空表示,商務艙輕奢旅針對舊金山、溫哥華、雪梨、倫敦、馬德里,及即將開航的特拉維夫、7月將開航的巴塞隆納等歐美澳24個城市,推出早鳥優惠票價(未含安檢費、燃油附加費及機場稅等各項稅金)。 \n \n 國泰航空於3月26日起開辦香港特拉維夫每周4班新航線,7月2日開辦每周4班往來香港巴塞隆納航班。 \n \n 歐洲12個城市:阿姆斯特丹、杜塞道夫、法蘭克福、倫敦、曼徹斯特、馬德里、巴塞隆納、巴黎、米蘭、羅馬、蘇黎士、特拉維夫,商務艙機票8萬1186元起。 \n \n 美洲7個城市:波士頓、洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、溫哥華、多倫多,商務艙機票8萬6060元起;澳洲5個城市:阿得雷德、布里斯班、墨爾本、雪梨、伯斯,商務艙機票6萬112元起。 \n \n 商務艙輕奢旅優惠詳情可上國泰航空、國泰港龍航空台灣官網,或電洽客戶聯絡中心02-8793-3388及各大旅行社。

  • 我航空人才夯 日廉航南進搶人

     我國除了機師、空姐獲國際航空業青睞,航空高階主管同樣搶手,日本最大廉價旅遊集團H.I.S.在泰國設立的亞洲大西洋航空(Asia Atlantic Airlines),禮聘華航退休資深副總經理余劍博擔任總經理,余劍博帶將前往經營泰國與大陸間包機旅遊業務。 \n 業界指出,H.I.S.是航空旅遊集團,經營旅行社、旅館與觀光巴士等業務,在日本設有303家銷售店,在海外130個城市有200家分店,擁有超過1.27萬名員工,台灣總代理是三賢旅行社。 \n H.I.S.邀請余劍博擔任其泰國亞洲大西洋航空總經理,初期租進兩架波音767客機,主要經營大陸客赴泰國旅遊包機業務,以瀋陽為基地,發展大陸東北業務,之後陸續延攬自華航提前退休,擔任過瀋陽與烏魯木齊的分公司總經理的楊文川,擔任瀋陽公司總經理,另前華旅旅行社、龍騰旅行社副總經理陳仁,也進入該公司負責資訊管理。 \n 我民航局高階官員指出,像亞洲大西洋航空這樣的公司,只要目前沒有定期航線在飛的航線,都可以申請包機營運,不過如果是台灣公司要經營包機旅遊業務,就需要根據航空運輸業管理規則申請設立航空公司,並須是經營貿易或運輸事業5年以上,年營業額達60億的公司才能申請。 \n 航空人才在國內業界也是很夯,雄獅集團近期邀來前復興航空執行長陳欣德擔任顧問,為集團擴展航空代理業務暖身。雄獅旗下欣聯航旅行社目前已經代理有韓國德威航空與香港快運航空,這次禮聘擔任過長榮航空總經理、飛達旅運執行長(酷航在台總代理)與復興航空執行長的陳欣德擔任顧問,擴大航空代理業務的企圖心明顯。 \n 航空業專業性高,屆齡退休或提前退休者獲旅行業、航空貨運承攬業與資訊業禮聘或延攬的人才不少,上市公司華經科技由前華航董事長魏幸雄擔任董事長,前華航財務副總張良士擔任財務顧問,前華航客運副總周國興擔任營運長;前長榮航空總經理鄭傳義則是出任華航法人董事。 \n 另前華信航空董事長王華宇是現任寰宇商務中心董事長,華航貨運副總劉乃珩擔任立盟海空通運母公司立盟集團總顧問,前華航服務副總楊辰在海外台商旅行社擔任顧問,前台勤總經理孫鴻文則出任台灣高鐵業務副總,都展開事業第二春。

  • 國泰商務艙輕奢旅 早鳥優惠輕鬆遊歐美澳

    國泰商務艙輕奢旅 早鳥優惠輕鬆遊歐美澳

    國泰航空/國泰港龍航空台灣公司總經理楊偉添今(1)日宣布,即日起至3月28日止,推出「享受吧!商務艙輕奢旅」早鳥優惠專案,一人即可成行,最高可享20%的票價折扣。旅遊出發日期自3月1日起至8月31日止,讓你輕鬆遨遊歐洲、美洲、澳洲等24個城市。 \n \n商務艙輕奢旅針對舊金山、溫哥華、雪梨、倫敦、馬德里,以及即將開航的特拉維夫、7月將開航的巴塞隆納…等歐美澳24個城市推出早鳥優惠票價,(未含安檢費、燃油附加費及機場稅等各項稅金): \n \n歐洲12個城市:商務艙機票新台幣81,186起,包括阿姆斯特丹、杜塞道夫、法蘭克福、倫敦、曼徹斯特、馬德里、巴塞隆納、巴黎、米蘭、羅馬、蘇黎士、特拉維夫。 \n\t \n美洲7個城市:商務艙機票新台幣86,060起,包括波士頓、洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、溫哥華、多倫多。 \n \n澳洲5個城市:商務艙機票新台幣60,112起,包括阿得雷德、布里斯班、墨爾本、雪梨、伯斯 \n \n國泰航空持續拓展網絡,致力提供旅客最方便彈性的航班選擇。3月26日起開辦香港特拉維夫每周4班新航線服務,7月2日開辦每周4班往來香港巴塞隆納航班。此外波士頓、溫哥華及多倫多陸續在3月-6月份逐步增班;往來倫敦服務於6月1日增至每日6班;曼徹斯特服務亦增為每周5班,並改以空中巴士A350-900客機飛行,增加座位數。 \n \nA350-900客機已成為國泰航空中長程機隊的骨幹,現已於杜塞道夫、蓋特威克、墨爾本、奧克蘭、羅馬及巴黎等航線服務, 3月起營運溫哥華及特拉維夫航線,7月初將調派巴塞隆納航線,並將於2017年底接收共22架飛機。 \n \nA350-900客艙不但配備最新設計的座椅和精彩的機上娛樂系統,並提供無線網絡服務,讓乘客可隨時隨地與外界保持緊密聯繫。搭乘國泰航空/國泰港龍航空商務艙,亦可享用屢獲殊榮的機場貴賓室。其中香港、台北、溫哥華及倫敦的貴賓室已陸續完成改裝,更加添旅客寫意飛翔的旅遊體驗。 \n \n商務艙輕奢旅優惠詳情,請瀏覽國泰航空、國泰港龍航空台灣官網,或電洽客戶聯絡中心02-8793 3388及各大旅行社。機位有限,立即訂票!

  • 現做熱食迎客 台貴賓室贏在窩心

    現做熱食迎客 台貴賓室贏在窩心

     私人飛機來到台灣,松山和桃園常是首個落地的國家門戶。高端商務客在中心內休息、在會議室開會,抓緊分分秒秒;但談到對商務中心的最深印象,許多人都認為這裡的熱食感到窩心,很有「回家的感覺」。 \n 位於松山機場內的長榮台北商務航空中心。交誼廳的36個座位提供寬敞舒適的用餐環境;在這裡,可以品味鼎泰豐大包、燒賣,搭配香醇的義式咖啡和茶飲;也有Wi-Fi無線上網,隨時掌握最新資訊。「記憶最深的是,在濕冷的台北冬天,走進商務中心,吃個熱食,喝杯熱咖啡,有種說不出的舒暢。」許多進出的商務客都反應,「熱食很重要,是我最重要的發動機。」 \n 「我們這裡不定期更換餐點,讓所有的高端商務客有賓至如歸的感覺。」中心人員說,對私人飛機的組員也提供休息室,舒適的沙發、床提供組員舒適安靜的休息環境。 \n 桃園機場沒有面對私人飛機商務客的商務中心,但私人飛機的國內或國際商務客也常被引介來此,享受商務等級的高端服務。高端商務客將行程交給「禮賓祕書」,從入出境到離開的流程,都安排妥當。一位精品業大亨搭商務專機來到桃園機場,和台灣的業務人員在環宇商務中心開了3小時會議,繼續搭機飛東京。「對我來說,用時間換空間就是一切。」他說,台灣要強調國際競爭力,機場商務中心就是其一。 \n 從牛肉麵、魯肉飯到多種簡餐和炒青菜,現做的熱食是環宇最大特色。還有多種甜點果汁和酒類。 \n \n★中時電子報關心您:喝酒過量,有礙健康!

  • 桃園青埔航空城 商機無限

     2009年航空城計畫在立法院取得法源,國際機場園區發展條例通過,是航空城區域計畫的新里程碑,從朱立倫時任桃園縣長開始到現今升格為六都的市長鄭文燦,歷任三屆首長,航空城與青埔地區的發展媒體焦點沒斷過。 \n 沸沸揚揚的青埔航空城計畫初期是以機場為中心,向外畫設產業專用區、金融商務中心及支援性住宅區與商業區,層次分明的將運輸、產業、國際金融、逐步擴展至住民生活。 \n 透過產業與都會區功能完整的配搭與規畫,加上整個區域以捷運為主幹線,此為青埔地區搭航空城之利成為桃園熱絡房地產投資的原因,根據政府資料顯示,預期將投入民間及政府資金超過5000億的資金開發,在2030年創造出30萬個就業機會及7兆元的經濟效益。 \n 因此,青埔位在高鐵旁搶得交通先機,生活機能也隨著計畫日益成熟,購物商場、餐館、休閒運動、醫療、娛樂、學校等設施,這些本來只是計畫內的文字列項,如今已一一完成規畫準備營運,大型投資金融國貿、工商服務、旅館、購物中心、娛樂等產業也各自進行中。 \n 以預定在12月開幕的華泰名品城(GLORIA OUTLETS)為例,目前已進入招商與徵才緊鑼密鼓的階段,看準機場捷運通車及青埔高鐵的交通帶來人潮的利多,此開發案已為此區域發展投下新震撼。 \n 除了名品購物城,商務辦公大樓搭配複合娛樂商場,都對於青埔的整體地區優勢投下了加碼商機,房仲業者表示,青埔特區內的交通優勢將帶動人潮與觀光收益,這是大型商場爭相進駐的最大誘因。 \n 儘管民間一直引頸期盼的機場捷運線通車時間延後,但就算等待仍是可預見新交通線帶出移動可能性的拓展,青埔地區商家表示,以機場捷運A18為例,預計從台北A1站出發約一小時即可達到A18站,讓青埔與台北都會區連結出新的北北桃生活圈。 \n 進一步觀察可見,青埔地區的社交商業網絡也逐漸成形,在臉書等一些在地串連上也慢慢匯聚出青埔新住民移動與需求的連繫。這都透露出被稱為桃園發展新都心的青埔已拿下明珠光環正式以新商業與生活機能吸引新投資與住客進駐。

  • 12名大陸旅客家屬抵台  哀痛但堅強

    12名大陸旅客家屬抵台 哀痛但堅強

    復興航空基隆河墜機意外,12名大陸旅客家屬在1名廈門旅遊集團人員陪同下,6日上午自廈門搭機抵台,家屬抵台後下機雖然戴著口罩,但個個神情哀痛,入境長廊上陸客家屬都很堅強並未掉淚。交通部觀光局、桃機公司、移民署、航警局與復興航空都派人員到登機口接待,環宇商務中心也準備電動車給需要的家屬,有2名家屬要去肇事現場,由復興航空派車直接接走,其餘10名家屬則坐大巴去台北市第二殯儀館。

  • 青島規劃建設東北亞通用航空試飛檢測中心

    中新社報導,青島市黃島新區16日表示,將重點規劃發展通用航空產業,以通用航空運營服務為切入點,規劃建設東北亞地區重要通用航空試飛檢測中心,還將同時建成中國最重要的商務(公務)飛行樞紐、特色海洋航空基地和特色航空產業配套基地。 \n報導稱,青島是山東省的經濟龍頭,也是中國第二批低空空域開放試點城市之一。今年6月,青島黃島新區獲批為國家級新區,為通用航空產業戰略佈局奠定了基礎。

  • 長榮航 強打通關禮遇

     松山機場發展商務航空中心再向前邁進一步。長榮航空昨(12)日宣布,繼去(102)年底開始提供國際航線民航客機旅客禮遇通關後,3月將進一步擴大至國內航線旅客,全面搶攻頂級客戶商機。 \n 這是國內第一家航空公司提供禮遇通關服務。此外,今年1月7日長榮取得普通航空業營運執照,可經營商務專機業務,成為台灣唯一全方位服務的商務航空中心。 \n 長榮航空是在2011年11月間,獨家取得「台北商務航空中心」10年經營權,期間從2012年1月至2021年12月止,該中心並於昨天首度公開亮相。 \n 長榮集團執行長聶國維指出,配合松山機場正發展商務航空中心,加上目前全世界主要機場幾乎都有提供禮遇通關,長榮相繼提供國際及國內航線旅客禮遇通關,希望跟全世接軌;另也看好醫美旅客一站到位的專屬通關服務。 \n 長榮表示,旅客只要在飛機起降前3小時提出申請即可,出境旅客經獨立設置海關、證照查驗及檢疫台,快速完成出境手續,最慢在30~45分鐘前抵達即可;入境部分,最快6分鐘即可離開機場,不但可節省時間,也可確保個人隱私不受打擾。 \n 長榮1月已取得普通航空業營業許可證,是台灣第一家同時經營定期航班與商務專機的航空公司,目前租用一架A318型商務機營運,未來將繼續租用更多商務機,也不排除自購商務機,以因應頂級商務、旅遊市場需求。長榮台北航空商務中心目前每月平均服務80架次商務專機進出松山機場,預期5年內可成長至每月200架次規模。 \n 據長榮訂價標準,商務專機、私人飛機使用商務航空中心費用,國際線每架次3萬元,來回為6萬元;國內線每架次1.2萬元,來回2.4萬元。至於搭國際線民航客機使用商務中心旅客,單程每人收費9,800元,來回1.7萬元;國內線訂價則仍在研議,將會略低於國際線。

  • 長榮台北商務航空中心首推禮遇通關

    長榮航空今宣布,台北商務航空中心自即日起開始,提供搭乘國際航線民航客機旅客申請禮遇通關,預定3月可更進一步擴大服務至搭乘國內航線民眾。 \n 未來旅客只要在飛機起降前3小時提出申請,即可使用禮遇通關服務,最快只要在6分鐘內就可完成入出境通關程序。 \n 長榮台北航空商務中心自2012年4月開始營運,提供商務專機飛航申請、地勤代理、禮遇通關等各項服務,去年12月底已將服務項目擴及至搭乘一般民航客機之旅客禮遇通關。 \n 此外今年元月間取得普通航空業營運執照,可經營商務專機業務,成為台灣唯一全方位服務的商務航空中心。 \n 長榮航空表示,經由長榮台北商務航空中心出境的旅客,於抵達後即由專人協助辦理報到、劃位手續,經獨立設置之海關、證照查驗及檢疫台,快速完成出境手續,搭乘豪華禮賓車送抵機坪登機。 \n 入境旅客則於下機後直接由專車接往通關,最快只要6分鐘即可離開機場,出入境動線與一般旅客區隔,除了享有快速禮遇通關外,並可確保個人隱私不受外界打擾。 \n 長榮航在元月間取得普通航空業營業許可證,是台灣第一家同時經營定期航班與商務專機的航空公司。目前已租用一架A318型商務機營運,未來將繼續租用更多的商務機,以因應頂級商務、旅遊市場的需求。 \n 隨著亞太地區經濟起飛,帶動商務航空市場蓬勃發展,長榮台北航空商務中心目前每月平均服務80架次商務專機進出松山機場,預期5年內可成長至每月200架次的規模。

  • 商務航空中心 看好醫美旅客

     長榮航空台北商務航空中心位在松山機場,地理位置佳,因提供隱密的頂級服務,看好台灣正發展的國際醫美旅客市場。 \n 長榮航空自2012年4月,開始營運台北商務航空中心,今天首度公開。 \n 長榮商務航空中心原本只服務私人飛機、商務專機旅客,曾接待過美國歌手Lady gaga、影星湯姆克魯斯、威爾史密斯。去年底擴大服務搭乘國際線民航客機旅客,3月起搭乘國內線班機旅客也可使用。 \n 商務航空中心由專人提供快速通關服務,因通關設施就在商務航空中心內,若無大件行李,上下機通關只要2到3分鐘,若加上行李通關,也可在6分鐘內完成。 \n 去年來台觀光客突破800萬人次,政府正積極推動國際旅客來台醫療美容及健康檢查。長榮航空看好這塊市場,相信商務航空中心可滿足來台醫美及健檢旅客一站到位又低調的專屬通關服務。 \n 除快速通關服務外,商務航空中心也與旅行社合作,提供旅客旅遊服務,另有餐廳推薦與預約、餐點代購、娛樂活動購票等。 \n 商務航空中心除有豪華禮賓車機坪接送外,中心內有多功能商務視會議室、會客室、接待室、交誼廳,另有餐點可享用。 \n 根據長榮航空訂價,商務專機、私人飛機使用商務航空中心費用,國際線每架次新台幣3萬元,來回6萬元;國內線每架次1萬2000元,來回2萬4000元。 \n 搭民航客機使用商務中心旅客收費,單程每人9800元,來回1萬7000元,國內線訂價仍在研議。 \n

  • 商務航空中心周到 幫買麻油雞

     長榮航空設在松山機場園區的台北商務航空中心服務周到,曾有國外私人專機空服員想吃麻油雞、滷肉飯,馬上達成任務。 \n 長榮航空台北商務航空中心自2012年4月開始營運,目前每月平均服務80架次商務專機進出機場,至今已提供1556架次私人、商務專機旅客頂級服務,今天首次對外開放。 \n 使用長榮航空商務航空中心的旅客,都有禮賓專員協助報到劃位,所有安檢、檢疫等通關手續在商務中心內就可完成;並有禮賓車接送旅客,直接將旅客送到機坪,旅客下機立即接到商務中心通關、休息。 \n 禮賓專員也會設法滿足旅客額外需求。長榮商務航空中心說,有一次一架來自馬來西亞的商務專機,來台灣召開3小時會議,機上空服員提到想要吃台灣的麻油雞、滷肉飯、牛肉麵及鼎泰豐小籠包,商務中心禮賓專員立即趕在會議完成前達成任務。 \n 長榮航空運航管理部副總經理陳有玉說,機場快捷、隱密的通關服務在其他國家已很普遍,為旅客打造客製化專屬搭機服務,只要做得到,會設法滿足旅客需求。

  • 長榮台北商務航空中心 6分鐘禮遇通關

    長榮航空宣布,已經在台北松山機場成立商務航空中心,提供國際航線民航客機旅客申請禮遇通關,最快六分鐘內就可以完成出入境手續,華航更預估三月開始有機會擴大服務,讓國內旅客也享有這樣的禮遇。 \n長榮航空的台北松山商務航空中心已經在去年十二月開放給一般民眾使用,未來民眾只要在飛機起降前三小時提出申請,就可以使用禮遇通關服務,接受由長榮航空派出的專人協助辦理報到、劃位手續,並通過獨立的海關、證照查驗櫃檯及檢疫台,快速完成出入境手續,另外,還會有專車在停機坪接送,預計最快可以在六分鐘內離開機場,確保個人隱私。 \n長榮集團發言人聶國維更舉醫美市場為例,表示有越來越多民眾有這方面需求,又需要保有隱私,因此看好市場需求,特別推出這樣的服務。 \n不過,要享有禮遇服務的也要付出昂貴的代價,根據長榮航空提出的收費表,單程要新台幣九千八百元,來回則是一萬七千元,五人以上單人享有九折優惠,不過長榮也推出了企業方案以及家庭方案供民眾選擇。

  • 國內線通關禮遇 6分鐘完成

     長榮航空在松山機場園區營運的商務航空中心,3月起開放國內線旅客申請禮遇,最快6分鐘完成通關。 \n 長榮航空取得台北商務航空中心經營資格,並在2012年4月開始設在松山機場旁的台北商務航空中心,今天首次對外公開。 \n 長榮航空也宣布,3月起,商務航空中心進一步擴大服務搭乘國內線旅客,旅客只要在飛機起降前3小時提出申請,就可使用禮遇通關,最快6分鐘內完成。 \n 長榮航空商務航空中心原本只提供私人專機飛航申請、地勤代理、禮遇通關服務,去年12月底也擴及搭乘一般民航客機國際線旅客,3月增加提供國內線旅客服務。 \n 長榮航空商務航空中心由專人協助辦理報到、劃位,並經由獨立設置的海關、證照查驗及檢疫台,快速完成出境手續,並安排豪華禮賓車將旅客送到機坪;入境旅客下機後由專車接往通關,最快6分離開機場,快速又隱密。 \n 民航客機國際線旅客使用台北商務航空中心費用,單程每人新台幣9800元,來回1萬7000元。 \n 長榮航空說,國內線費用會比較便宜,預定近期公布。

  • 航空M化 便宜廉航昂貴商務機

     台灣航空市場近幾年更多元,但也呈現M型化;廉航的便宜機票可省旅費,昂貴商務專機隱密性高,是有錢人搭機新選擇。 \n 廉價航空進軍台灣近10年,現在有13家外籍廉航飛台灣,明年至少還會再增加2家:一家復興航空獨資,另一家是中華航空與新加坡的虎航合組。 \n 廉價航空訴求省去不必要的開支,包括餐飲、娛樂等服務,同時透過網路訂位,降低營運成本,提供旅客大約只有傳統航空公司3、4成的票價,首航常見促銷價,吸引背包客搶便宜。 \n 廉航的任何餐飲得付費,而行李不但託運要收費,還有重量限制,但仍受到不少消費者青睞,就是為省錢。 \n 傅先生的太太是馬來西亞華僑,他每年陪太太帶兩個女兒回馬來西亞探親。他說,廉價航空座位小、椅距短,機上吃喝及娛樂都要另外付費;但一家人的機票費用,可以比搭傳統航空公司省下近新台幣3萬元。 \n 而商務機強調的是一年365天、全天24小時的服務,旅客不必擔心訂不到機位,只要有需求,業者可在最短時間內完成航線申請手續,且有專人到商務航空中心為旅客辦理通關,再用專車載旅客到機坪登機,完全避開一般旅客使用的機場航廈,隱密性高。 \n 不過,商務機不像一般航空公司對外售票,費用是以每小時計算。 \n 飛特立航空今年5月開始營運商務專機,有3架商務機,是現在台灣最具商務專機規模的業者,機隊數量明年還要倍增。 \n 飛特立商務專機收費依不同機型有不同標準,每小時8000到1萬5000美元。飛特立統計,至今平均每天有3通詢問電話,每個月有10多次商務飛行。 \n 飛特立董事長楊宿智本身就熱愛飛行,有時還親自出任務,帶商務旅客到外蒙古、庫頁島考察,也曾載過大老闆帶貴賓到馬爾地夫度假。 \n 飛特立至今接過飛行最遠的個案,是旅客搭商務機到非洲看動物大遷徙。 \n 很多人利用春節出國旅遊,一般航空公司機位都得提前1到2個月預訂,商務機也一樣,飛特立明年春節假期的商務機時段全部排滿,客戶都是安排與家人、親友一起搭機到國外玩。 \n 楊宿智說,台灣有不少金字塔頂端搭得起商務機的隱形富豪,商務機在台灣有發展潛力。 \n 開南大學空運管理系助理教授盧衍良說,廉價航空與商務專機的客層完全不同,M型化社會現象在廉航空與商務專機方面更明顯;但他認為,這些都讓台灣航空市場走向多元,是個好現象。1021215 \n

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