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  • 武漢肺炎疫情嚴峻 專家提醒社區防疫失守

    武漢肺炎疫情嚴峻 專家提醒社區防疫失守

     中國湖北武漢新型冠狀病毒引發的「嚴重特殊傳染性肺炎」疫情不斷擴大,台灣島內也傳出疑似病例,剛從大陸返國的防疫專家王任賢指出,該病毒確定人傳人,但防疫重點不在院內感染,而在社區感染,由目前確診大陸境內境外個案發現,患者都有武漢旅遊史,卻無接觸史,推論該病毒應在武漢各地社區擴散;他提醒,以大陸為鏡,只要台灣出現本土病例,一定要做好社區防疫規畫。

  • 兩岸更加嚴峻 陸強化有效惠台

    兩岸更加嚴峻 陸強化有效惠台

     一如慣例,在農曆年前,2020年對台工作會議19日在北京舉行。中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋講話時特別提到,2020年台海形勢更加複雜嚴峻,要堅持一個中國原則,堅決反對和遏制任何形式的台獨分裂活動。要精準施策,提高惠台利民政策舉措的實效,更強調各級黨委要進一步提高政治站位,確實履行好對台工作的政治責任。

  • 2020對台工作會議 汪洋:台海形勢更嚴峻

    2020對台工作會議 汪洋:台海形勢更嚴峻

     中共中央19日在北京召開2020年對台工作會議。大陸全國政協主席、涉台事務二把手汪洋在會中指出,2020年台海形勢更加複雜嚴峻,除了重申堅持一個中國原則,堅決反對和遏制任何形式的台獨分裂活動,同時還強調要「精準施策」,大力推動兩岸青年交流。

  • 羅智強提兩事示警:台灣嚴峻危機沒有停下腳步

    羅智強提兩事示警:台灣嚴峻危機沒有停下腳步

    去年8月起,大陸停止發放來台自由行簽證,使來台陸客銳減,令旅遊業者苦不堪言!然而,總統蔡英文在2020總統大選獲勝,順利連任,讓兩岸關係持續緊繃,陸客不來的慘況恐持續。台北市議員羅智強提及失業的觀光業員工以及被砍薪的私立大學教授,直呼台灣嚴峻的危機沒有停下腳步。

  • 2020對台工作會議 汪洋:2020年台海形勢更嚴峻

    中共19日在北京舉行2020年對台工作會議。中共中央政治局常委、大陸全國政協主席汪洋在會中指出,2020年台海形勢更加複雜嚴峻,並強調,要堅持一個中國原則,堅決反對和遏制任何形式的台獨分裂活動。

  • 一中模糊無效不怕戰爭vs.陸重提反獨六個任何!蔡丟震撼彈 台海更嚴峻

    一中模糊無效不怕戰爭vs.陸重提反獨六個任何!蔡丟震撼彈 台海更嚴峻

     選後第四天,BBC(英國國家廣播公司)昨刊出專訪蔡英文總統內容指出,台灣沒有需要再宣布自己是獨立國家,「因我們已是獨立國家了,自稱中華民國(台灣)」;她說,大選後局勢已變,對岸應認清現實,(一中)模糊策略已無法奏效。對大陸日益加壓,「任何時候都無法排除戰爭的可能」。這是蔡當選後第一份對兩岸關係的立場宣示。

  • 《興櫃股》大環境嚴峻,太和-KY去年營收減逾2成

    太和-KY(4136)挾著大陸本土化妝品品牌客戶新訂單,2019年12月合併營收0.75億元,月增25.93%,年減38.92%,2019年受大環境發展條件嚴峻影響,全年合併營收10.13億元,年減少24.13%。

  • 陸冰川白色警報 西北水危機嚴峻

    陸冰川白色警報 西北水危機嚴峻

     自1970至2010年,近40年時間,大陸約有8310條冰川完全消失,冰川面積減少達1萬2442.4平方公里、超過冰川總面積的兩成。不僅對大陸與「一帶一路」沿線國家敲醒「白色警鐘」,也可能對大陸、亞洲乃至全世界的氣候造成重大影響。 \n 冰川,堪稱氣候變化的記錄器、預警器。大陸是全球中低緯度冰川顯著「發育」的國家,以青藏高原為主體的「第三極」,更是除南北兩極之外,最具代表性的冰川富集地區。但2016年西藏阿里地區的阿汝冰川,兩度發生冰崩事件;去年藏東南地區雅魯藏布江色東浦溝,也發生兩次冰崩堵江事件。 \n 西藏冰川萎縮面積最大 \n 中國科學院西北生態資源研究院冰凍圈科學國家重點實驗室副研究員郭萬欽指出,修訂版的中國第一次冰川編目顯示,大陸總計擁有冰川4萬8410條,總面積6萬506平方公里;最新版中國第二次冰川編目則顯示,2010年前後,大陸總計有冰川5萬3778條,總面積4萬8063.6平方公里。 \n 兩相比較,全大陸的冰川面積共計減少1萬2442.4平方公里,占冰川總面積的20.6%。當中冰川面積萎縮幅度最大的首推西藏自治區,整體減少7680.7平方公里,萎縮幅度達27.7%;雲南省則為冰川萎縮速率最快的省分,冰川總面積減少達28.2%。 \n 郭萬欽指出,大型冰川的退縮為大陸全國冰川面積大幅減少的主因;8310條消失的冰川,以小型冰斗、冰川及懸冰川為主。「冰川面積縮小只是表面現象。實際上,冰量的變化反映冰川水資源的損失。」中國科學院西北生態資源研究院研究員陳仁升則強調,冰川宛如一座「固體水庫」,對河川徑流具有重要的補充、調節作用。 \n 應建立冰川災害監測 \n 值得注意的是,大陸冰凍圈不僅為大陸與周邊國家重要大江、大河的發源地,更扮演著「一帶一路」乾旱內陸河流域的水塔,孕育流域中的眾多人口。全球暖化導致冰凍圈快速變化,也對大陸尤其是西部地區的水文過程、水資源,產生相當可觀的影響。 \n 也因此2016、2018年,西藏地區陸續發生多起冰崩事件,絕對不容忽視。青藏高原的冰川整體處於不穩定狀態,冰川災害發生的範圍也正持續擴大。大陸應建立完善的冰川災害監測預警體系,關注其可能對大陸、亞洲,以及全世界氣候產生的相關效應。

  • 長江經濟帶 水資源遇嚴峻挑戰

    長江經濟帶 水資源遇嚴峻挑戰

     中國社會科學院農村發展研究所公布《長江經濟帶生態環境的現狀與對策研究》,指出長江水資源總量約為9616億立方公尺,約占大陸所有河流徑流總量的36%,是黃河流域的20倍。但因長江經濟帶人口眾多,近年面臨水質性缺水、生態環境遭破壞及沿河汙水排放造成的水體優養化等3大問題。 \n 這項研究指出,水資源是建設藍色生態長江經濟帶的必需要素,但因長江經濟帶人口眾多,2004年用水量為2350.03億立方公尺,但到了2015年已提高至2688.30億立方公尺,增加的338.27億立方公尺,相當於大陸「南水北調」工程每年一大半的調水總量,但長江流域每人平均擁有的水資源量僅為全球標準的1/4。 \n 長江的水資源總量雖大,但因水質不佳,有嚴重缺水問題。研究指出,2017年,長江沿岸廢汙水排放總量為346.7億噸,其中,生活汙水高達151.2億噸,占56.4%;由於生態環境遭到破壞,汙染防治形勢嚴峻,土地資源承載壓力過高,加上由農業生產、養殖業、生活汙水排放,造成長江水體優養化程度日益加重,加上長江經濟帶沿線工業產生的二氧化硫排放量和廢物減量不足,都是相關單位與沿河居民必須面對的嚴重問題。

  • 《金融》2020全球大趨勢論壇:資本市場挑戰更趨嚴峻

    由國泰金(2882)與國際媒體《經濟學人》雜誌舉辦「The World in 2020全球大趨勢論壇」,《經濟學人》與國泰人壽資深副總經理王怡聰一致認為,美國經濟迄今緩步前行,大陸經濟持續放緩,而全球成長潛能降低、流動性氾濫扭曲資產價格、貧富不均衍生政治民粹、貨幣政策刺激手段逐漸窮盡等結構困境,讓資本市場挑戰更趨嚴峻。 \n 儘管標準普爾500指數今年漲幅逾25%,但企業獲利並未跟上,當前全球負利率債券佔比高達20%,股市反映的多是資金寬鬆下的本益比提升,美國企業庫藏股(shares buyback)規模已自高峰下滑,若獲利未跟上,股市多頭恐難以為繼。 \n \n 王怡聰指出,2020年將是顛簸的一年,大陸經濟持續放緩、美國大選增添金融市場不確定性下,投資上宜強調謹慎、更看重標的品質。美國就業市場與企業獲利,將是未來景氣風向主要的兩個觀察指標。以目前來看,美國失業率並未上升,就業市場仍然穩定,短時間仍然不至於太差。 \n 在全球長期低利時代,王怡聰建議資產配置則可以從下而上,挑選符合三大要素的投資標的,包括對於經濟週期低敏感度、寡占性事業,以及能持續創造穩定現金收益的企業。惟若股市估值偏高、缺乏合適的標的,亦可適時提高現金水位。 \n 至於為了刺激經濟,各國政府還會再出什麼招,王怡聰則認為,像是基礎建設、對抗暖化的綠色政策、數位化、因應新興產業並解決勞工技能錯配的人力資本培訓與5G等,都是值得未來持續關注的政策方向。 \n \n

  • 科法斯:因環保法規越趨嚴格 全球汽車業正面臨嚴峻挑戰

    法商科法斯產險集團表示,全球經濟前景暗淡,全球汽車銷售量正在經歷自2008年大衰退以來從未出現過的負增長狀態,汽車業前景存在很多不確定因素。 \n法商科法斯產險集團進一步說明,全球汽車現況是,從2018年9月歐盟(EU)因新車型嚴格認證規則《全球統一輕型車測試程序》(WLTP)的實施而受到重大影響,也對汽車製造商施加更明顯的限制,導致經銷店缺少可售車型。因此,客戶不得不延遲購買,直接影響到新車註冊數量,在2018年9月即為負23.5%。 \n除了此類技術和行政障礙,自2018年初以來,歐元區的消費意願一直呈消極趨勢。消費者購買新車的積極性退減,行政機構減少提供消費者轉向綠色能源汽車的激勵措施更加劇影響銷售情況。美國市場也受到需求下降的影響,2019年年初至10月底的10個月內下降了1.1%,尤其是轎車和其他汽車較為嚴重,而SUV、皮卡和其他輕型貨車的需求出奇穩定。美國國內數家工廠的關閉,正反映該趨勢繼續影響汽車製造商的活動。 \n最後,中國市場亦嚴重受到需求下降的影響,2019年10月下降4%,除了中美貿易戰的影響,部分歸因於某些消費者的觀望態度,此類消費者在等待政府宣布稅收激勵措施。此外,北京、上海等大城市每年都對新車實施嚴格的牌照限制,因此,許多中國家庭正轉向二手車市場購買,進一步影響新車銷量。

  • 李克強:香港經濟面臨前所未有的嚴峻複雜局面

    中國國務院總理李克強16日表示,香港修例風波延續至今,對社會造成損害是多方面的。港府要繼續努力依法止暴制亂,恢復秩序,並抓緊研究香港經濟社會發展中的一系列深層次矛盾問題。 \n香港特首林鄭月娥14日啟程前往北京進行年度述職,早上獲李克強接見。 \n李克強對林鄭月娥表示,中央政府將一如既往堅定貫徹一國兩制方針、一如既往堅定支持她與港府依法施政,堅定不移維護香港長期繁榮穩定。 \n李克強表示,當前香港的經濟已出現明顯的下滑,多個行業都遭到了重創,可以說是面臨著前所未有的嚴峻複雜的局面。 \n他對林鄭月娥表示,她帶領政府全力維護社會穩定,也公布一系列保企業、穩就業的紓困舉措,這些都是迎難而上;政府為港府所作的努力是予以充分肯定的。 \n李克強並指,香港現在仍未有走出困境,政府要繼續努力依法止暴制亂,恢復秩序,並抓緊研究香港經濟社會發展中的一系列深層次矛盾問題,維護香港長期繁榮穩定。 \n「逃犯條例」修訂引發的社會動盪已持續半年,社會事件對香港GDP影響達兩個百分點,其中旅遊、零售、餐飲等行業均受到重創。

  • 華為面臨嚴峻考驗 美傳考慮將其踢出金融體系

    路透引述3名消息人士表示,美國總統川普政府稍早曾考慮將華為踢出美國金融體系,將華為列入美國財政部的指定制裁名單(Specially Designated Nationals),但該項計劃最終遭到擱置。 \n不過,一名熟知內情的人士表示,該計劃可能在未來幾個月被重新提出,取決於華為的事態發展。兩名消息人士稱,白宮國家安全委員會曾考慮過該項計劃,許多官員將之視為處於制裁華為的政策工具最頂端的核選項。若一家公司被列入指定制裁名單,這家公司就幾乎不可能以美元完成交易。 \n據其中一位人士稱,美國政府官員起草了一份備忘錄,並就此問題舉行機構間會議,顯示出官員在多大程度上考慮動用美國最激進的制裁工具來對付華為。 \n對於白宮考慮將華為從美國銀行體系剔除,國泰君安首席經濟學家花長春表示,再發展下去,可能從環球同業銀行金融電訊協會(SWIFT)系統剔除,整個華為資金體系將面臨嚴峻考驗。

  • 汽車業處境嚴峻 戴姆勒將裁員上萬人

    戴姆勒上周五宣布未來2年內裁員逾1萬人,凸顯正陷入連串大規模裁員的德國汽車業處境十分嚴峻。 \n德國汽車業今年來累計宣布裁員人數已達約5萬人,包括輪胎商馬牌(Continental)9月宣布裁員2萬人,豪華車商奧迪上周宣布裁員1萬人。 \n汽車業裁員聲不斷,主要是車商不斷大舉投資電動車,加上銷售與獲利持續下滑,對車商乃至零件商等整個產業造成嚴重打擊。 \n金融時報報導,戴姆勒負責人資的董事波爾斯(Wilfried Porth)說裁員人數將是最低「5位數」,但拒絕說明確實人數。外界揣測裁員數至少1萬人。公司解釋裁員原因是汽車業正處其歷來最大產業轉型期。 \n戴姆勒之前已宣布要大砍十分之一管理層職位,以節省14億歐元人事費用,但其將再裁撤「幾千位」管理職人員,讓全球總裁員數逾1萬人。 \n戴姆勒在德國直接雇用約13萬人,強調對即將退休人員提出自願離職方案,並尋求對員工提出減少每周工時來進一步降低成本。 \n歐洲最大經濟體德國深受其極重要汽車業放緩影響之際,德國政府上周五推出新產業策略,包括保護關鍵技術不被外資透過收購而取得。德國汽車工業協會(VDA)批評這會限制企業活動。 \nVDA之前曾警告德國汽車業未來幾年,將因為汽車內燃引擎生產減少而喪失7萬個工作職務,。 \n義大利飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和法國寶獅(Peugeot)母公司PSA集團要透過合併來壯大電動車投資實力。若德國限制外國投資,只會影響其汽車業競爭力。 \n戴姆勒11月中警告受英國脫歐和關稅戰威脅外,無法生產足夠電動車來達到歐盟嚴格廢氣排放目標,未來至少2年會大幅打擊獲利。外界估計若無法達成歐盟目標,戴姆勒可能面對逾10億歐元罰款。

  • 國發會警告:美日歐陸PMI緊縮 全球景氣嚴峻

    國發會今(27)日發布景氣報告指出,美、日、歐及中國大陸10月PMI續呈緊縮,主要國家的領先指標也續呈下滑,這顯示全球景氣非常嚴峻,值得密切注意。 \n國發會經濟發展處長吳明蕙表示,主要國家的PMI(製造業採購經理人指數)直到10月份都在50榮枯水準以下,呈現緊縮。而在領先指標方面,美國、歐元區也呈下降,日本持平,這些總體走勢說明外在環境非常嚴峻。 \n吳明蕙表示,這些外在環境確實影響我國經濟表現,因此近期出口、生產普遍不理想,但由資本設備進口表現仍佳研判,我國當前景氣仍維持穩定狀態。

  • 香港情勢嚴峻 管中閔致信台大師生

    香港情勢嚴峻 管中閔致信台大師生

    香港情勢嚴峻,不少在港台生已紛紛回國,且也有訪問生形式來台就學,台大校長管中閔為此特地署名致信給台大校內師生,強調台大亦將在不減損校內學生權益的前提下,盡力解決訪問生住宿問題。 \n \n台大官方臉書張貼管中閔今(26)日致全校師生信。管中閔在信中寫道,由於香港情勢嚴峻,各大學均提前結束本學期課程。基於大學間相互合作之精神,台大行政團隊討論後於11月14日發表聲明,歡迎在香港地區就讀的學生以專案訪問生的身份,申請來本校短期就讀,台大聲明發出後亦獲得國內多所大學響應。 \n   \n管中閔表示,至11月25日截止,已完成申請程序,將於本學期來訪的學生共計 483名,其中我國學生247名,香港學生199名,其他來自16個不同地區的學生 37名。這些學生或已回台,或刻正申辦入台手續,預計將於12月初陸續抵校,本校已開始安排訪問生來台後的就讀與住宿事宜。 \n \n管中閔提到,訪問生到校後,若獲授課老師同意,將以旁聽方式參與課程。由於訪問生分屬不同年級與不同學院,各班因此增加的學生人數應屬有限,當不致增加老師額外負擔,或影響本校同學學習。台大亦將在不減損本校學生權益之前提下,盡力解決訪問生住宿問題。 \n \n管中閔指出,台大向以自由開放學風著稱,並期許成為亞洲具影響力的大學。值此特殊時期,懇請老師與同學們理解並支持台大此一行動,積極協助訪問生適應環境,加入學習。「我們相信這些學生與本校師生間的互動,將有助於彼此瞭解。」 \n   \n管中閔強調,台大校方非常感謝校內所有同仁及師生為此事所付出的心力,並對協助安置來訪學生的台大系統學校(台師大,台科大),以及提供空房的老師與同仁們,敬致謝忱。

  • 陸經濟嚴峻 專家下調GDP增速

    陸經濟嚴峻 專家下調GDP增速

     今年第3季,大陸GDP增速降至6%,引發外界對大陸今年GDP表現的擔憂。據新華社《經濟參考報》與廈門大學25日發布報告顯示,在127名大陸經濟學家中,有59%的專家預測今年大陸GDP增速將在6.1%到6.2%之間,一旦這個數據成真,不僅將較去年降低了0.39個百分點,也會是自1992年以來年度GDP增速的最低點,且該調查也預估明年增速還會進一步下修,大陸GDP增速開始面臨挑戰。 \n 《經濟參考報》報導,新華社《經濟參考報》與廈門大學25日發布權威報告「中國宏觀經濟預測與分析──2019年秋季報告」與「百位經濟學家2019年中國宏觀經濟形勢與政策問卷調查」。 \n 進口總額增速或回升 \n 根據百位經濟學家問卷調查顯示,在127名大陸經濟學家中,有59%的專家預測今年大陸經濟增速在6.1%至6.2%;廈門大學宏觀經濟研究中心教授林致遠則在會上發布預測報告指出,今年大陸GDP增速可能在6.21%,增速比去年降低0.39個百分點;2020年,GDP增速可能進一步下降至6.02%至6.33%區間。 \n 預測報告顯示,在全球貿易擴張趨緩的背景下,大陸進出口增長面臨嚴峻考驗,但明年形勢有望好轉。今年,以人民幣計,出口總額增速預計會收縮0.24個百分點;2020年對外貿易增速將有所回升,出口總額增速預計能保持在1.9%至4.8%的區間。進口總額增速預計也將收縮0.89%;2020年,進口總額增速預計將回升至7%到10%的區間。 \n 而今年按現價計算的社會消費品零售總額增速將為8.37%,比去年降低0.68個百分點;2020年增速可能在7.65%左右波動。 \n 貿戰打擊 明年難保6 \n 大陸預測大陸今明兩年GDP增速雖仍在6%以上,但其實可以看出大陸經濟已不如預期,國際機構對大陸今明兩年GDP增速預測較悲觀。例如,受貿易戰影響,IMF最近將大陸今年GDP成長預測下調至6.1%,明年GDP成長則從6%降至5.8%;瑞銀財富管理則將大陸今年及明年GDP增速,由原來的6.1%和5.8%分別下調至6%和5.5%;信用評級機構惠譽也下調了大陸今明年的經濟成長預測,由原先的6.2%降至6.1%,明年則由6%降至5.7%。 \n 而路透則對83名分析師調查顯示,大陸今年GDP成長在6.2%,為29年來最低;明年可能進一步放緩至5.9%。

  • 許勝雄:明年景氣仍嚴峻 內溫外冷

    許勝雄:明年景氣仍嚴峻 內溫外冷

     國際貨幣基金(IMF)下修全球經濟展望,全球及台灣經濟成長率都被調降,三三會理事長許勝雄16日出席三三會受訪時表示,今年國際貿易成長是歷年來最疲弱的一年,今、明兩年台灣的景氣依舊嚴峻,整體呈現「內溫外冷」,希望明年選舉後,無論誰當選,執政者都要與民間共同努力拚經濟。 \n 許勝雄解釋,今年的景氣狀況相當嚴峻,明年(2020)也是同樣的狀況,跟台灣主要往來的國家,除了日本能維持經濟成長之外,美國、歐洲及中國大陸的景氣都是呈現下滑,台灣是以出口為導向的國家,當全球景氣不好時,國內也會受影響。 \n 正當全球景氣不好時,台灣更要走出去,許勝雄表示,台灣積極想參加CPTPP等區域經濟整合組織,不過台灣跟日本還有核災食品問題需要解決。現階段台商持續回台投資雖然有短暫的幫助,但受貿易戰影響,各國都採取各項財政及經濟政策,韓國提出高額預算來促進就業及產業創新,日本則是增加幼兒補貼,都希望拉抬低迷的經濟。 \n 觀察近期國際情勢雖然有些進展,中美貿易戰看似有緩和跡象,但仍沒簽訂任何具體改變的協定。另外,英國仍堅持要硬脫歐,這對英國跟歐洲經貿會有很嚴重的打擊。 \n 許勝雄還說,今年國際貿易成長也是歷年來最疲弱的一年,成長率僅剩1%,還比全球經濟成長率小,進出口貿易這塊也會影響到台灣,推估今年台灣是「內溫外冷」,希望明年選舉後,無論誰當選,執政者都要與民間共同努力拚經濟。 \n 對於明年可能的經濟表現,許勝雄認為,明年仍是嚴峻的一年,全球經濟成長率可望提高到3.4%,跟台灣有往來的國家成長力度也不足;另還得看中美貿易戰何時能結束,全球經濟才有喘口氣的機會。

  • 苗栗縣橋梁每2年檢測 財政嚴峻也要修橋

    苗栗縣橋梁每2年檢測 財政嚴峻也要修橋

    宜蘭南方澳大橋斷裂震撼全國,各地民眾更擔心各自縣市橋梁安全,而苗栗縣政府針對轄內1463座橋梁,每2年辦理檢測,並編列每年1000萬元的修繕經費,目前全縣無危險橋樑,但仍爭取經費詳細檢測6座索力橋梁。 \n \n 縣府於2000年首辦橋樑檢測作業,並根據「公路養護手冊」與「公務養護規範」,將苗栗畫分南北區塊,各區橋梁每2年辦理定期檢測。縣府工務處說明,橋梁正常使用數量有1463座,其中索力橋梁6座、橋齡20年以上橋梁720 座、應維修橋梁39座,每年編列1000萬預算依照檢測結果排列維修,今年將修繕11座橋梁。 \n \n 縣府工務處長古明弘表示,各屬性橋梁有不同檢測指標,新東大橋、新港大橋、客屬大橋、頭份大橋、環湖橋、田美大橋等6座為索力橋梁,其中客屬大橋近年每年辦理高程檢測,縣內第一座索力大橋「新東大橋」曾分別於2008年、2014年辦理索力檢測,結果顯示鋼纜索力無異常變化。 \n  \n 古明弘指出,由於經費有限,經評估以嚴重性排定修繕順序,若不足則再向中央爭取經費,且有鑑於宜蘭南方澳大橋坍塌,縣府目前將爭取經費,針對縣內6座索力橋梁進行全面的詳細檢測。

  • 國民黨最嚴峻的一次考驗

     不可諱言,在郭台銘宣布退出國民黨後,關山失路,國民黨似已走到日暮途窮的窘境了,2108年的勝選,不過是氣息早已奄奄待斃的迴光返照而已,骨牌效應必然出現,而黨內分裂,也勢所難免;這是百年老店國民黨最嚴峻的一次考驗,如果沒有石破天驚的手段因應,在郭台銘正式宣布參選的那刻起,也就等於公告國民黨垮台倒閉的悲慘結局。 \n 任何人都可以看出,韓與郭是「合則兩利,分則兩傷」的,可國民黨在這方面做了什麼促成「將相和」的努力?「話的盡頭就是劍」,棄之如敝屣固在情理當中,而反將一軍,卻更可收到奇謀之效,郭台銘如今可資以勝選的方式,唯有兩途,一是接收國民黨的「中華民國」旗幟,這就是「翻轉」;另一則是,接收到目前為止還心存觀望,只為自家前途考量的「叛將」。 \n 前者雖很難成功,畢竟與韓陣營難以區別,且太過於強調,難免引發對岸的猜嫌,但卻是不得不為的舉措,試想,這豈不就等同於燕王朱棣所發的「清君側」的檄文?雖明知骨子裡不是這麼一回事,還是得裝模作樣一番。後者,以國民黨本質上的缺憾來說,在郭台銘豐厚的財勢利誘之下,相信臨陣倒戈的絕對不在少數。據坊間傳言,郭台銘甚至早已與某些人暗通款曲,先暫時不表態支持郭台銘,甚至可以宣稱支持韓國瑜,待得立委提名底定後,再帶槍投靠、集體倒戈,打個國民黨措手不及。這一招雖未必足以利己,但損人卻是綽綽有餘的,不但「教訓」了韓國瑜,更將徹底摧毀掉國民黨。 \n 危機迫在眉睫,局勢如此顛墜不安,可國民黨有若何因應之道?吳敦義依然是「無主席」、郝龍斌閉門神隱、馬英九還對被噓之事耿耿於懷,而朱立倫,千敦萬請,就是不肯共赴黨難,當初「換柱」的勇氣和擔當何在?侯友宜一切以市政為優先,最是這場選戰中的閒人。該表態的,不肯表態;不該表態的,老在枝微末節拚命發表聲明,有如此的同志,哪還需要別有敵人? \n 最尷尬的是韓國瑜,雖有堅強的韓粉堅定支持,卻始終無法有足夠的整合黨內之魅力與影響力,還得面臨綠營翻江倒海的汙衊與攻擊,心力交瘁,事倍功半,這場選戰,從目前局勢來看,恐怕大勢已定。 \n 項羽帶江東八千子弟渡江而東,打著「張楚」名號,可諸將皆心懷異志,自己又過於天真自大,最終兵敗九里山,自刎於烏江。臨死之際,大呼「非戰之罪」,的確,這未必全歸咎於項羽的才能識力之不足,而是當初孕生項羽的土壤,楚懷王以及其一干怯懦、自私、貪利的部屬,國民黨願意讓韓國瑜變成項羽嗎? \n 日暮途窮還是旭日初升,國民黨,如今該何去何從呢?(作者為國立台灣師範大學教授)

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