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以下是含有四十萬人的搜尋結果,共09

  • 阿里山花季落幕遊客數近四十萬人次

    為期一個月的阿里山花季,已經圓滿落幕。嘉義林區管理處統計,花季期間總計吸引超過三十九萬人次遊客上山賞花,比去年大幅增加近十萬人次。 雖然上山賞花遊客大量增加,還好今年阿里山區交通管制配套措施執行得宜,阿里山公路路況頗為順暢,遊憩品質提升不少。另外,嘉義林管處首度推出「阿里山賞櫻e起趣-手機APP」軟體,能夠即時將遊樂區內花況提供給民眾,也吸引不少人上山賞花,行銷宣傳效果不錯。 嘉義林管處指出,縱然阿里山花季已經落幕,但森林遊樂區內仍有許多花卉還在繽紛綻放。如雪白的大島櫻和淡紅色的普賢象櫻,以及花團錦簇的森氏杜鵑,更有或白或紫的木蘭花和桃紅色垂絲海棠、台灣一葉蘭等。避開花季人潮,遊客在不同時節上山,也能感受處處繁花盛開的阿里山浪漫風貌。

  • 萬宜襲日中部四十萬人疏散

    萬宜颱風在日本中部愛知縣登陸,有四十萬人接到疏散通知,當局擔心已經癱瘓的福島核電廠又遭到損害。 萬宜颱風今天「紀伊半島」近海北上,早上八點前在愛知縣「豐橋市」附近登陸,最大陣風時速一百六十二公里。近畿地區普降大雨。 日本媒體報導,有四人因土石傾瀉失蹤,至少有六十五人受傷,八百六十多棟民房泡在水裡。 除了京都市、京都府福知山市、宇治市以外,滋賀、兵庫兩個縣也相繼發出疏散指示,受影響的超過四十萬人。 東海鐵路公司「東海道新幹線」部分區段暫停運營。東京機場有兩百多個航班取消。

  • 媽祖文化節 萬人崇BIKE登場

    媽祖文化節 萬人崇BIKE登場

     台中媽祖國際觀光文化節熱身賽,「媽祖萬人崇BIKE」昨日率先登場!近五千名熱血單車客,從大甲體育場鳴槍開「騎」,途經彰化、雲林,最後抵達嘉義新港奉天宮;四十位身障人士組成的風神車隊,以手搖式電動車向前行!  邁入第六年的單車界盛會「媽祖萬人崇BIKE」,昨天上午於大甲區體育場集結後,由台中市副市長蔡炳坤、教育局長吳榕峰等,一起鳴槍出發。  今年首度參加的「生命勵騎士隊」!平均年齡大於五十歲,半數是中度肢障的風神車隊,前年以手搖式電動自行車完成十二天環台挑戰;去年車隊中六名勇士更在一天內完成全長一九五公里環花東自行車賽壯舉。  四十六歲的何欣茹說,她很喜歡和大家一起騎車的感覺,雖然腳不方便,但能以手搖參與單車活動,感覺很有成就感。車隊成員說,「趁還有能力時,出去看世界有多美」。  主辦單位特在沿途設置醫務站、打氣站與補給站,並在手冊中,詳列路途中聞名的小吃店;許多店家也配合推出九折優惠,讓車友們有吃又有玩。  車隊昨日上午十點過後陸續抵達彰化縣時,副縣長林田富到場為車友加油,並率縣府主管一起領騎;從縣府到南興國小後,繼續南騎,一同享受樂活騎乘的樂趣。

  • 改革歷史共業 藍綠應共同承擔

     無論「刪除預算」,或是「通盤檢討」,改革已經成為藍綠面對年終慰問金的共同態度;不管具體主張是停發、打折、排富,總之就是沒人贊成退休公務員繼續年復一年地領取年終獎金。既然朝野已有共識,現在的問題就只剩下,誰敢帶頭開第一槍,一舉解決這個藍綠執政都不敢碰的燙手山芋?  民進黨議員呼籲執政縣市首長率先刪除年終慰問金預算,以證明「改革是喊真的」。這樣的論述有其說服力及煽動性,實務上卻嫌陳義過高。畢竟,縣市首長的職責在地方建設,不該片面更改中央層級性的退休公務員待遇;要求有過半選票壓力的縣市首長,與複數選區出身、只要五%選票就能當選的地方民代一起帶頭「喊打喊殺」,也實在太不實際。  有民進黨人士將刪除年終慰問金視為「四十萬人對九百萬人的戰爭」,要黨魁蘇貞昌積極表態,更是過度簡化問題。首先,刪除年終慰問金影響的除了實際支領者,還包括親屬、即將退休的公務員等,絕不只四十萬人;更何況大筆一揮砍掉這筆預算,也不代表就能全數擄獲九百萬勞工支持。任何有志大位且思路清晰的政治人物,都不會在這項議題上魯莽冒進。  事實上,公務員待遇變革牽動數百萬人切身利益,任何有機會取得政權的黨派或地方首長,處理起相關問題都不免瞻前顧後。就連對「既得利益」深惡痛絕的民進黨,八年執政期間也因不敢一舉得罪廣大軍公教而選擇鄉愿,這時當然也沒立場一味批評執政黨不思改革。  正因為公務員待遇問題,從來不是任何政府所能獨力解決,蘇貞昌願意概括承受「改革不力」責任,並向社會坦然致歉的態度,更值得肯定。在野黨主席既然已坦然面對過去失敗,並宣示改革決心,執政黨也應主動展現合作誠意。從讓藍綠共同承擔「歷史共業」的角度出發,徹底檢討公務員退休待遇,或許將是「馬蘇會」的最佳時機。

  • 每日破萬人 陸客來台飆新高

     大陸觀光客來台旅次刷新紀錄!四月十八日來台陸客團達到一萬零三百四十二人次,創下陸客開放來台近四年的單日歷史新高,交通部研判,五月一日起的大陸長假期,每日來台大陸觀光團可能突破一萬人次,擔憂低價團破壞旅遊市場,將鎖定特定旅行社、飯店等取締開罰。  陸客團爆增,有些不肖旅行業者將團體安排入住非法旅館,這種情況尤以嘉義、南投及花蓮縣市最嚴重。「公司只有五至六名的從業人員,一個月卻可接兩千名陸客?」官員透露,旅行社人員連代辦陸客簽證的人數都不夠了,承接陸客觀光團的人次卻是國內各旅行社的前幾名,質疑是合法旅行社掩飾非法、俗稱牛頭的個人經營低價團。  觀光局業務組長楊永盛說,觀光局已經注意到這個問題,將追查旅行團費結構,取締低價高報的低價旅行社。  今年二月起,來台陸客團不斷加溫,上月每日突破五千人次,本月一至十八日,平均每日陸客團更突破七千人次,四月十日首次破九十九年二月十四日九千一百一十三人次的最高紀錄,達九千四百一十人。  最近一周來台陸客觀光團更上升到日平均八千人次,十八日再刷新紀錄,達到一萬零三百四十二人次,單日破萬人次已不再是夢想,陸客觀光團每日開放四千人次已不敷使用。旅行業者說,以前的剩餘配額很快就會不夠用了,兩岸應盡速研擬提高陸客團每日來台上限人次,「至少應提高到每日六千人次!」增加旅遊人次以帶動經濟發展。

  • 宜蘭綠博 下月底邀客森活

     二○一二宜蘭綠色博覽會即將在下月卅一日登場,今年主題是「有機森活」,將蘇澳鎮武荖坑園區打造成健康、養生、有機、樂活、友善的環境,去年綠博「強碰」花博,不過遊客數有卅六萬人次,宜蘭縣政府希望今年綠博能突破四十萬人次,創造更佳的周邊效益。  農業處副處長康立和表示,綠博從三月卅一日舉辦至五月廿日,地點在武荖坑風景區,開園時間是上午九時至下午六時,以園區呈現出對宜蘭的未來願景,並利用自然素材與大地結合,同時規畫八大探索體驗課程,將武荖坑變成環境教育的基地。  去年綠博雖然與台北花博撞期,不過場內收益有八千多萬元,周邊收益有三億餘元,綠博的舉辦對交通、餐飲、住宿業者帶來不少商機。  綠博雖然沒有縣民票,但縣長林聰賢認為,宜蘭要推動友善城市,對於縣民的回饋應該著重弱勢部分,而針對國中小學生來綠博戶外教學,「事實上是縣府出錢,包括門票、交通。」  林聰賢說,綠博是「宜蘭縣觀光的旗艦活動!」去年雖然遇到花博,但有很多人來宜蘭。他說,全國各縣市都在比賽行銷,今年縣府與觀光業者作套票協調,希望能有四十萬人次遊客的目標,也歡迎鄉親在春天走訪宜蘭,感受「有機森活」的概念。

  • 南方朔觀點-幾個讓人高興不起來的數字

     每個社會都有很多統計數字,每種人都選擇性的用數字來自我合理化。因此,以前的人是「瞎子摸象」,現在的人則是「瞎子摸數字」。  最近,就有許多關於台灣經濟的極棒數字。「國際貨幣基金」的《世界經濟展望報》裡預估,二○一○台灣GDP成長率達六.五%,為亞洲四小龍之冠。「匯豐集團」發布第一季新興市場指數,其中今年第一季出口訂單成長也以台灣最快高達五○.一%,南韓才只三五.一%。看到這麼漂亮的數字,難怪有些人高興得尾巴都翹起來!  但我們都知道,每個數字的意義都說明力有限,它必須參照其他相關的數字,始可顯露出更廣泛的意義。最近這一期台北的《天下》及《財訊》這兩家雜誌,就刊出了另外兩個可能更重要但也讓人高興不起來的數字。  《財訊》刊出經濟部統計處今年三月「台灣接單,外地出貨」的比例首次超過五成,高達五○.六九%,由此已可看出,台灣出口再怎麼成長,它都和本地的就業日益脫鉤。當然也和連帶的薪資成長關係變小,這也就是說,台灣出口成長,企業主和股東賺到了利潤,主要出貨地的大陸賺到了就業。  台灣則賺到了數字。在理論上,台灣的成長可說是「無就業復甦」了,而從長期看,台灣就業的不振,實質薪資的不增反減,都和「台灣接單,外地出貨」比例的快速增加有關。如果用更理論性的說法,那就是「台灣接單,外地出貨」的大增,它其實已形成了「一個無法持續分享的結構」,只有事業主、股東和少數高層管理階層賺到利潤,接下來就沒有東西可以繼續向下分享。  而最新一期的《天下》雜誌,則刊出行政院主計處公布的「家庭收支調查」報告,台灣有所得的人口中,一年各類所得相加,中位數者只有大約台幣四十萬,只有前八%一年破百萬,超過二百萬已算是最少的一%了,僅十二萬人。一年四十萬,折合美金不過一萬三,連平均國民所得一萬六美元的水準都還沒到。在台灣生活的人都知道,一年四十萬要過日子當然可以,但已經很緊,若是在台北,則只能說勉強,中位數以下的人口,他們生活的拮据已可想而知。年過百萬已是八%以上的高收入族群了。但以這樣的收入,十年不吃不喝存了一千萬,只勉強能在台北較差的區買個小公寓,好區的公寓至少二、三千萬,大家等著吧!  於是,人們遂會納悶的問道,最近台灣幾個地區房價拚命在飆漲,漲幅高達五成以上,所謂的豪宅更是動輒一兩億,這些人顯然都不在「家庭收支調查」的範圍內,那麼他們都是從哪裡蹦出來的?台灣真實的所得結構到底怎麼樣?對於這點,我們都不知道台灣從事資本利得活動享有租稅優惠,而且早已是統計數字這個領域的化外之民。台灣有一大套機制可以讓真正的大富之人將財富隱藏。  此外,過去廿多年,台灣許多事業主赴市場更大、更有利潤的大陸發展,其累積財富更為可觀。這些境外財富原本與台灣境內尚能區隔,但目前美歐都在追查富人稅,而台灣又因為政治上要製造台資歸鄉的形象而大幅調降遺贈稅,於是錢潮洶湧的局面遂在台灣形成。龐大的境外資金已開始對境內經濟消費造成擾亂,房地產的狂飆,超級高檔消費的崇拜,也都因此而出現,這都超過了「家庭收支調查」範圍內庶民們的想像。  而更可議的,乃是馬政府明年滿三年,對富人優惠減稅將達六三五八億,三年累積國債一點四兆。這些超級手筆惡化了財政,也減少了政府藉移轉性支出來拉平貧富差距的籌碼。未來一兩年,台灣在兩岸關係上,對內的藍綠鬥爭上都將有極多考驗,但除了這些政治問題外,對老百姓的我輩大多數,真正有切膚之感的,其實是社會經濟這個當權者並不怎麼在意的板塊。大家在意的是將來的日子會不會更好,我們的兒孫輩會不會更好,如此而已!  (作者為文化評論者)

  • 明年重大節日 免費搭高市公車

    高雄市長陳菊八日宣布,明年起包括元旦、春節等重大節日共計四十一天,不分高雄市民眾或外地的觀光客,搭乘高雄市公車一律全額免費,四十一天可望增加逾兩百萬人次搭乘公車;此外,租賃公共自行車的非會員前卅分鐘、會員前六十分鐘,也一律免費騎乘。 陳菊於昨天在主持市政會議後,與交通局長王國材、觀光局長林崑山共同宣布「明年重大節日搭乘公車、公共自行車免費」措施,希望未來能培養更多公車族使用大眾交通工具,如人潮擁擠的高雄燈會、掃墓等活動,民眾都能利用公車紓解塞車問題。 可免費優惠搭公車的重大節日,包括元旦三天、春節六天、燈會、婦女節共十七天,另清明節三天、端午節與中秋節各一天、左營萬年季九天、雙十節一天,全年共計四十一天,無論高雄市民或外地民眾全部適用。 王國材表示,高雄市公車平日搭乘人次平均九萬人,假日則因少了學生族群降低為七萬人,今年實施「綠色星期四」、高雄世運自七月十六日至廿六日免費搭公車期間,單日可吸引逾十三萬人次搭乘。 港都人或外地民眾 全部適用 他說,換算實施免費搭公車活動時,一天至少增約五萬人次公車乘客,四十一天就可增加逾兩百萬公車乘客,交通局希望藉新措施培養更多民眾搭乘公共運輸交通工具。 王國材同時宣布,全國首創、亞洲第四的水陸兩用鴨子船,將從廿日起展開為期兩個月的測試期,第一階段將提供觀光踩線團搭乘,第二階段則為試營運。全案預計明年三月二日正式營運,全票三百元、半票一百五十元,希望有助提振高雄市觀光產業,據悉台北、基隆、台中已準備跟進。

  • 桃市人口破40萬 新台灣之子中獎

    桃園縣要拚兩百萬人口升格,桃園市為鼓勵民眾多生產,特別舉辦人口突破四十萬人次贈獎活動。第四十萬幸運兒在外界引頸期盼下終於揭曉,不是外界預料的新生兒,而是嫁來台灣七年的大陸配偶江小雲。 江小雲抱著出生僅三周的兒子楊浚安,十三日下午三時許,在丈夫陪同下到桃園市戶政事務所申請身分證,然後再替兒子辦理出生登記。 經戶政人員登錄比對後,發現江小雲不但是桃園市第四十萬幸運兒,她剛出生的兒子楊浚安,也一併成為市公所追加的第四十萬零一名新生兒附加獎。 市公所人員打電話到楊家報喜時,楊父起初以為詐騙集團來「亂」的,後來才確認是雙喜降臨,激動地頻頻說:「實在太幸運了!」江小雲喜極而泣說,為了領到身分證成為「正港」的台灣人,她足足等了七年,沒想到還意外成了桃園市第四十萬人口,「這個等待很值得」,她的丈夫獻上深情一吻,全家人洋溢喜氣。 其實不只江小雲等很久,市公所也等了十年,人口數才從卅萬突破到四十萬。市長蘇家明昨天特別頒贈市價約一萬元的金飾、六千元禮券給她,縣府民政處副處長陳嘉聰加碼頒發一萬元獎金,以及刻有「事事如意」精緻硫璃手工藝品、土地公紀念幣、涼被等禮物。 楊浚安小弟弟也不遑多讓,蘇家明頒給一萬六千元金鎖片、一萬元禮券和一輛嶄新的娃娃車,由奶奶及爸爸代為接受。楊浚安親戚之一的縣議員黃智銘高興地說:「與有榮焉!」 蘇家明說,今年剛好是桃園市建城兩百年慶,公所是以辦喜事的心情舉辦活動,桃園市由兩百年前五、六百人的聚落發展至今,即已邁入四十萬人口的都會型態,希望在快速都市化發展下,有更多的老桃園、新住民一起深入了解桃園的開發歷程。

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