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以下是含有國登營造的搜尋結果,共15

  • 金門大橋承商獲金援 工程將更加順利進行

    金門大橋承商獲金援 工程將更加順利進行

    金門大橋接續工程承商東丕營造委由臺灣中小企業銀行統籌主辦4年期新台幣13.68億元聯合授信案,今(14)日在昇恆昌金湖飯店辦理簽約儀式。縣府期待資金問題解決後,工程可以更順利進行。 \n出席簽約儀式者有行政院政務委員吳宏謀、交通部國道新建工程局長趙興華、金門縣副縣長吳成典、金門縣府秘書長林德恭、東丕營造董事長王銀和、臺灣企銀董事長朱潤逢、總經理周燦煌及參貸銀行團高階經理人。 \n \n縣府指出,臺灣企銀出面主辦東丕營造聯貸案,讓東丕營造及時取得資金,用以購置新機具和引進更多的國際技術人員,對這項國內首座特殊橋梁的新建工程,在工程品質和進度方面均將起到正面作用。 \n \n連接大、小金門,含引道全長5414公尺的金門大橋,最先是由樺棋營造得標,卻因遭檢舉資格不符,又重新招標由國登營造得標。但因國登的人力、機具和經驗均不足,施工期間發生多起工安意外,交通部國工局限期改善未果,在去年6月29日以延誤履約情節重大為由,終止契約、接管工地及重新招標。 \n \n接續工程在4次流標後,去年11月28日始由東丕營造以59億5385萬元得標,12月28日開工,契約工期1368日曆天,預定2020年9月25日完工。 \n \n但因受前2次承商遭解除契約的影響,東丕營造融資申請數度遭挫,最後才在台灣企銀基於輔導中小企業,支持國家重大建設的考量,在結合中小企業信用保證基金的保證下,以機器貸款及應收政府債權的融資架構,規畫新台幣13.68億元聯貸案,並獲彰化銀行響應,協助東丕營造推動接續工程。

  • 金門大橋報佳音 工程進度超前

    金門大橋報佳音 工程進度超前

     5年來做做停停,一波三折的金門大橋新建工程,在新得標廠商東丕營造加緊趕工下,首度傳出接續工程進度超前0.39%的好消息,累計整體工程進度約達35%。目前大型船、機正陸續進駐深槽區要徑施工,預定今年底完成深槽區「主橋」部分基樁作業,往2020年9月25日完工的新目標大步邁進。 \n 交通部國工局第二區工程處長黃裔炎表示,截至7月25日止,東丕營造接續工程原定進度2.21%,實際進度2.60%,超前0.39%,積極施工態度值得肯定。 \n 連接大、小金門,含引道全長5414公尺(其中跨海橋梁段4.8公里),原總工程經費73.85億元,定位為國內首座特殊橋梁的金門大橋,自工程招標後即波折不斷,先是前後招標5次,始由樺棋營造得標,卻因遭檢舉資格不符,又重新辦理招標,經歷3次流標後,才由國登營造得標。 \n 但因國登的人力、機具和經驗均不足,施工期間發生多起工安意外,有3名工人喪命,交通部國工局限期改善未果,在去年6月29日以延誤履約情節重大為由,終止契約、接管工地及重新招標。 \n 接續工程在4次流標後,去年11月28日始由東丕營造以59億5385萬元得標,12月28日開工,契約工期1368日曆天,預定2020年9月25日完工。 \n 國工局指出,新得標廠商東丕營造引進大批重型機、船,積極投入各項動員、施工整備,現已陸續展開深槽區P51、P50、P48、P44橋墩基樁施工作業,預定在今年底前完成深槽區主橋部分基樁,展現具體施工成果。。

  • 金門大橋又解約 完工日延到2020年

    金門大橋工程因承包商國登營造施工遲緩,工程進度持續落後,已構成違約情事,交通部國工局今天依契約規定終止契約關係,完工期程也由2017年11月延到2020年3月。國登將打官司爭權益。 \n 這是金門大橋繼2012年來再次與承包商解約,重新辦理工程發包;預定完工期程也由2017年11月延到2020年3月。 \n 工地接管上午11時展開,除了國工局派員執行接管作業外,縣政府及縣警局都配合派員協助維持工地秩序;國登由副總經理李再興側錄接管過程,並無抗議舉動;但李再興拒絕簽字。整體接管過程平和,順利完成。 \n 不過,李再興說,國登董事長洪金富寧願投入全部財產,也要完成金門大橋,國登員工非常感動他「造橋鋪路造福鄉里」的理念,沒想到結果卻以解約收場,國登將打官司爭取權益。 \n 連接金門本島和烈嶼鄉的金門大橋,全長5414公尺,總建設經費約新台幣73億元。自2011年開工以來工程風波不斷,國登承包後進度也是一路落後。國工局5月25日函發改善通知,限期在30天內改善。 \n 6月25日改善期屆滿日,國工局會同監造單位到工地確認承商仍未能有效改善工進,落後進度由5月25日18.72%,持續擴大到6月25日22.19%。國工局認為,承商履約能力不足事實甚為明確,已無履約能力,因此直接解約並接管工地。 \n 國工局第2工程處主任工程師石道清今天到大、小金端工地主持接管,在律師姜威宇、許茹媛的見證下,宣布從今天上午11時起接管的依據和原則。國登只有李再興一人在場。 \n 國工局表示,已展開重新發包作業,並參照行政院公共工程委員會建議,並經金門縣政府同意,採「最有利標」方式辦理重新發包,藉由公開評選出最優廠商,全力動員接續工程施工,如期完成興建金門大橋。 \n 李再興認為,政府作法形同兒戲,國工局要求國登在因故停工期間追趕進度,根本無法做到,後又在此時與國登解約,國登十分無奈。 \n 李再興表示,施工期間,國登發現若干不可抗力的因素,包括大陸不斷抽砂,導致海床持續下降,以致鋼管打不下去,必須改變工法,但有關單位不但不幫忙解決,反而直接解約,再找其他廠商;國登憂心一再更換廠商,金門大橋能否順利完成? \n 國工局指出,國登已完成的工程依契約相關規定接管;不納入評值的施工設備、臨時工程和材料,或已估驗付款的材料、施工設備等,國登必須在期限內運離工地,否則逾期視同廢棄物處理。1050629 \n

  • 金門大橋解約逐離承商 國工局接管工地

    金門大橋解約逐離承商 國工局接管工地

    金門大橋(CJ02-C標)工程進度嚴重落後,交通部國工局今(29)日與承商國登公司終止契約關係,並派員至大、小金門工地完成逐離與接管工地程序,警方出動大批人力在場維持秩序,但過程十分平和順利。 \n \n這是金門大橋繼2012年原承商樺棋營造遭檢舉投標資格不符,而被國工局終止契約和接管工地之後,再次與承商解約,重新辦理工程發包,預定完工期程也由2017年11月延至2020年3月。 \n \n銜接大、小金門,含引道全長5414公尺,總建設經費約新台幣73億元的金門大橋,自2011年開工以來一波三折,迄6月25日工程進度落後達22.19%,國工局確認國登已無履約能力,因此逕行解約和接管工地。 \n \n國工局第2工程處主任工程師石道清今前往大、小金端工地主持接管儀式,並在律師姜威宇、許茹媛的見證下,宣布自今天上午11時起接管的依據和原則。國登指派副總經理李再興到場,但他拒絕簽字,表達國登不滿和抗議的立場。 \n \n國工局指出,該局將針對國登已完成的工程,依契約的相關規定接管、評值和驗收;至於不納入評值的施工設備、臨時工程和材料,或已估驗付款的材料、施工設備等,國登應於通知期限內運離工地,逾期視同廢棄物逕行處理。 \n \n國工局表示,該局已展開重新發包作業,並根據行政院公共工程委員會的建議,評估這項工程異質項目多,需要吸引優質廠商參與投標,以有效降低施工風險,在報經金門縣政府同意後,重新發包將採「最有利標」方式辦理,藉以公開評選出具備規畫、施工與管理能力的最優廠商接手後續工程。 \n \n國登副總李再興則質疑國工局先是趕走樺棋營造,今天再趕走國登,不知下次還要趕走誰?批評政府作法形同「兒戲」。他表示,國工局要求國登在因故停工期間追趕進度,根本不可能作到,然後再選擇在此時「幹掉」國登,國登也只能體諒政府的「用心」。 \n \n李再興指出,國登在施工中發現一些不可抗力的因素,包括因為大陸不斷抽砂,導致海床持續下降,以致鋼管打不下去,勢必要改變工法才行,但政府不幫忙解決,卻直接解約,再找第3家廠商來,讓國登替金門人感到悲哀,憂心在換了2家廠商之後,這座大橋不知能否順利完成?可以預期未來將繼續追加經費而已。 \n \n對於當初講好的大陸船隻、機具進駐,李再興也指出,這些在合約中均有明白規定,但國登申請1年多,都遭以國安疑慮的理由打了回票,以致連對岸都不能等下去。 \n \n李再興強調,國登董事長洪金富基於「造橋舖路、造福鄉里」的理念,寧願將全部財產都賠進去,也要將這座大橋完成,讓國登全體員工都非常感動,如今遇到如此結果,未來只有打官司力爭權益一途。

  • 金門大橋嚴重延宕 國工局:30日內限期承包商改善

    金門大橋工程進度延宕,交通部國道新建工程局今天發布聲明表示,金門大橋工程因承包商「國登營造公司」履約執行進度嚴重落後,已嚴密督促承包商增補人、機、料等施工資源,並依契約一般條款規定,要求承包商提出趕工計畫。 \n \n但國工局指出,承包商在自辦能力不佳、專業工班人力不足與材料進場延宕等情況下,仍未引進協力廠商及船機資源,致工程進度落後持續加大,今年1至4月雖趕工執行,結果進度卻仍擴大落後至16.07%,顯無趕工企圖與決心。 \n \n國工局表示,與金門縣政府共同研商在符合契約與政府採購法前提下,採取後續必要契約處置作為,以確保最大之公共利益。今年2月工程進度因持續落後逾10%,當月書面通知承包商啟動停權機制,「其延誤履約期限情事,予以刊登政府採購公報,並停止投標權利1年」;再鑑於5月25日進度持續落後擴大至18.72%,承包商推動工進不力事實明確,已依據契約規定正式發函通知承包商在契約規定30日內改善。 \n \n國工局指出,屆期若承包商仍未改善,將以書面通知承包商終止契約,後續由本局接管工地及重新發包等事宜,基於本工程履約進度嚴重落後係為事實,故不論刊登政府採購公報或終止契約均為廠商履約延誤之必要處置作為。 \n \n如承包商無法如期改善進度,終止契約後,因應接續工程重新發包,將儘速完成相關發包文件並訂定廠商資格,於最短時間公告招標,覓得優良廠商接續完成金門大橋工程。

  • 吊車壓大清真寺 沙國王制裁賓拉登集團

    吊車壓大清真寺 沙國王制裁賓拉登集團

    沙烏地阿拉伯國王薩爾曼15日宣布制裁實力龐大的「沙烏地賓拉登集團」(Saudi Binladin Group),認定該營建集團對11日吊車倒塌,砸進麥加大清真寺,造成至少107人死亡、400人受傷一案,必須負責。 \n「法新社」15日報導,事故調查委員會已達成結論,認定該公司要為11日發生的悲劇,負起「部分責任」。官方的「沙烏地新聞通訊社」(SPA)表示,沙烏地賓拉登集團沒有「遵守安全準則」。 \nSPA表示,在整個法律訴訟完成之前,沙烏地賓拉登集團的高層人員禁止離開沙國;同一時間,該集團也不再能承包其他新的公共營造案件。

  • 高雄鐵路地下化 1工人觸電亡

     高雄鐵路地下化工程又出包!25日46歲板模工人陳俊文誤觸電壓器遭電擊送醫不治。承包商國登營造早被列為工程黑名單,近2年該標案6度勒令停工釀2死1重傷悲劇,相關單位消極作為,令人傻眼。 \n 昨天上午10時30分,台鐵地下化工程位於鼓山區翠華路、銘傳路口附近地底工程發生工安意外。高市勞工局勞檢處初步調查,當時陳男在地下3層月台區執行模板底模封孔作業,準備使用變壓器,以利鑽孔機可使用110伏特電流,但變壓器疑似漏電釀禍。陳男老母親聞訊趕赴醫院,承受不了白髮人送黑髮人悲痛,哭到癱軟。陳男同居人痛批承包商草菅人命,要求給合理交代。 \n 勞檢處人員昨天下午重回現場調查,針對變壓器測量電阻初步發現機具外殼電阻異常低(代表有帶電可能),詳細原因有待再做調查,另將釐清雇主是否涉及業務過失致死,當場對國登營造開出12萬元罰款並勒令停工1個月。 \n 國登營造承包高雄鐵路地下化工程(中華一路到新莊仔路段)今年4月1名工人被吊車桿打破頭,一度昏迷,5月中旬左營段工程1名工人墜地身亡,近2年6度勒令停工、開罰57萬元,今年度遭稽查24次打破高雄市最高紀錄。勞檢處不禁痛批,管理鬆散。

  • 金門大橋進度落後 工人白天睡大頭覺

    金門大橋進度落後 工人白天睡大頭覺

     金門大橋工程進度落後,當地民眾急得哇哇叫,老人家擔心有生之年看不到。行政院公共工程委員會主委陳希舜昨實地勘查,卻看見1名工人躺在海堤呼呼大睡,當場要求承商加強管理,以免影響觀瞻。 \n 瞧見一身工作制服的工人將安全帽罩在臉上,躺在海堤享受溫暖的冬陽,陪同陳希舜勘查的大、小官員當場傻眼,還有人嘀咕:「難看!」承商國登營造主管更是尷尬萬分,推說是金門當地下游包商雇用的工人,不是自家公司的員工。 \n 上任後首次勘查大橋的陳希舜,不好意思說重話,只希望工作人員抓緊時間,要像跑百米一樣,熱身後愈建愈快,106年8月如質如期完工。國登營造也強調盡速趕工,明年8、9月間,海上就可以看到橋墩。 \n 銜接大、小金門,全長5.4公里,跨海橋梁4.77公里的金門大橋,開工後風波不斷,在原得標廠商因資格不符,遭國工局終止契約後,由國登營造以66億餘元重新得標,並自今年5月21日復工,預定106年8月完工。 \n 目前進度約2.298%,落後1.642%,讓等了10幾年的鄉親,看了直搖頭。國登營造則表示,重要機具設備和施工材料已在本月17日運抵金門,工地型預拌混凝土廠也在18日運轉供料。另基樁工程協力廠商也已初步洽商完成,前置作業大致完備,很快就可全速進行。 \n 國工局總工程司陳議標強調工安第一,要求廠商嚴格執行;陳希舜則強調資訊要透明化,透過媒體忠實報導,讓民眾知道工程執行情況。

  • 工程進度落後 金門大橋急趕工

     金門大橋新建工程備受金門海內外鄉親關注,對目前進度普遍失望。縣長李沃士昨實地勘查,期待在春節前有一番新面貌,帶給鄉親新信心。交通部國工局表示,11日即可施作汙染防治膜,並在明年2月底前完成大、小金門端施工棧橋工程。 \n 銜接大、小金門的金門大橋,因原得標廠商樺棋營造資格不符,民國101年12月遭國工局終止契約並接管工地,重新發包後由國登營造以66億7836萬元得標,預定106年8月完工。但因工地現場靜悄悄,引起鄉親質疑,擔心最後蓋不下去。 \n 在縣議會強烈要求下,縣府需定期提出進度報告,李沃士昨率同工務處長許鴻志等人,偕同縣議員楊永立到大金門端湖下工地履勘,了解最新狀況。 \n 代辦這項工程的國工局指出,截至7日為止,工程進度為1.697%,較預定的1.846%落後0.149%,原因與最近颱風帶來擾動海流,導致海上工作平台擱淺也有關係,在採取針對性因應措施後,將可回復計畫作業進度。 \n 負責設計監造的世曦工程顧問公司預估12月上旬完成大金門端施工棧橋,明年2月底前完成小金門端棧橋工程。 \n 李沃士要求加速推動作業,並做好蚵民權益保障,若原先規畫的100米施工範圍,在檢討新廠商採用的工法後,研判仍有擴大的必要,縣府願出面再與鄉親溝通,落實推動補償作業。

  • 金門大橋 建太慢挨轟

     金門大橋興建工程靜悄悄,迄今仍未看到工人進駐,當地民眾憂心「選舉浮橋」又要沉下去。烈嶼鄉長洪成發痛批,至今進度不到1%,國工局應有人負責。該局坦承十分著急,強調會督促廠商如期完工。 \n 銜接大、小金門的金門大橋,因原得標廠商樺棋營造資格不符,101年12月遭國工局終止契約和接管工地,重新發包後由國登營造以66億7836萬元得標,預定106年8月完工。但自今年5月開工以來,仍不見工人進駐,現場看來毫無動靜,引起鄉親質疑。 \n 縣議會昨邀集相關單位溝通,洪成發痛批大橋工程一波三折,嚴重浪費中央和地方政府資源,重新招標又增加經費,但中央一點警覺心也沒有,如今看來無法如期完工,國工局要負完全責任。 \n 議員陳滄江表示,整個工程只看到一直在解約、簽約,卻毫無實際進度,擔心最後蓋不下去。 \n 國工局指出,新得標的廠商動員不夠,該局也很著急,每周都與國登營造開1次會,如果真的不行,就要依採購法來處理。國登營造表示,施工機具在18、19日即可裝船,並在20日正式打樁作業,對未來如期如質完工仍有信心。

  • 金門大橋風波 台商促採BOT重招標

    金門大橋風波 台商促採BOT重招標

     動工以來風波不斷的金門大橋,4月初由國登營造得標後,爭議愈演愈烈,遭爆工安紀錄不良,引發輿論撻伐。對此,台灣光彩促進會會長駱宏賓建議全案改以BOT(民間興建營運後轉移模式)開發案方式重新招標,「政府不花一毛錢就能完成,何樂不為?」 \n 連接大、小金門的金門大橋,是金門人等了20年最關心的議題,不料招標過程卻是一波三折。 \n 金門大橋工程由國工局發包,曾4度流標,去年3月樺棋營造以65.6億元得標,卻爆出資格不符遭終止契約;今年重開標,又流標2次,最後由國登營造以66.8億元得標。 \n 不料國登營造日前又被立委羅淑蕾踢爆為問題廠商,除承攬的五楊高架工程意外與施工不當,造成通車數度跳票外;另涉聯勤中科汙水處理工程塌陷、北山交流道鷹架工程7死3傷等事件。 \n 駱宏賓建議,金門大橋因預算問題頻頻流標,甚至被譏為「選舉浮橋」,不如改為BOT案,吸引更多民間資金投資公共建設,政府不需掏錢,又能促進地方發展。

  • 工安不良廠 排除參與重大工程

     交通部推動重大工程異質最低標,交通部說,未來資格標審查會更嚴謹,工安紀錄不良廠商都將排除參與重大工程。 \n 金門大橋原得標廠商因資格遭質疑,最後判定不符,重新招標,4月初由五楊高架承包商國登營造得標,又遭外界質疑國登在國道工程有多起工安事件,卻還得標。 \n 交通部說,因國道新建工程局正向原承包商求償,不能擅改招標規範,依現有採購法,國登完全符合規定。 \n 不過,交通部也正推動異質最低標,希望將來在重大工程的資格標能訂得更嚴謹,工安紀錄也要列入考量,先藉由審查程序,淘汰紀錄不良廠商,保公共工程品質安全。 \n 交通部明天將與所屬各機關及公共工程委員會開會,討論訂定異質最低標的做法,讓各單位採取相同的認定標準。1020411 \n

  • 國工局:未列黑名單 不能拒投標

     交通部國道新建工程局總工程司呂介斌表示,行政院公共工程委員會並未將國登公司列為不肖廠商黑名單,禁標政府採購案,國工局金門大橋工程招標案,當然無法拒絕國登競標、得標,現在除非在金門大橋工程執行過程中出問題,國工局才能取消國登的得標權。國登營造公司副總經理施堡羅昨表示,公司收到公文後,會按行政程序再提申訴。 \n 根據政府採購法第一○一條,廠商有擅自偷工減料、查驗或驗收不合格、延誤履約期限等,將被提列為政府採購的黑名單。 \n 呂介斌說,所謂的延誤履約期限,則是指工程進度落後一○%以上,但中山高速公路五楊高架工程,目前施工進度已超過九○%以上,當然不會發生延誤履約期限的狀況。 \n 至於偷工減料等問題,呂介斌表示,國工局曾委請法律顧問對可否禁止國登競標進行評估,但都無法認定國登有違法情事,譬如日前被討論的樑柱出現蜂窩,並非國登故意偷工減料造成。 \n 金門大橋決標價為六十六億八千萬元,底標為六十七億九千萬,得標價為底標價的九九.四%,未低於工程會規定的底標價八○%以上,呂介斌說,所以金門大橋招標過程一切依照規定。 \n 根據金門大橋招標規定,得標廠商必須在決標後五十天內動工,因此國登最遲必須在五月下旬進場施工,工期一五三八天,完工日期約在民國一○六年九月。

  • 黑名單? 國登標下金門大橋惹議

     國登營造負責的五楊高架、北山交流道等工程頻出包,甚至出人命,卻在四月初再搶下六六.七八億的金門大橋案,引發藍綠立委群起撻伐。立委抨擊,國登紀錄這麼爛,甚至傷及了許多條人命,政府卻一再讓這家公司標下金額上百億的重大工程,令人痛心。 \n 五楊高架等工程 頻頻出包 \n 立委楊麗環指出,五楊高架出包後,立院要求把相關廠商列為拒絕往來戶,其中包括國登。沒想到國登依然標到金門大橋工程,身為督導機關的工程會,有沒有發函提醒交通部? \n 無海底電纜經驗 立委撻伐 \n 金門大橋工程四月初確定由國登以六十六.七八億元得標,預計二個月內復工,二○一七年峻工。立委羅淑蕾指出,國登承攬的中科汙水放流管工程疑涉弊端,中科汙水處理工程塌陷,北山交流道鷹架工程發生倒塌意外,導致七死三傷;由其標下的五楊高架工程也傳出意外與施工不當。她質疑,國登根本沒有做海底電纜的經驗,還能標到金門大橋,「是不是有關係的廠商,就百般包容?」 \n 列入停權處分 國登提異議 \n 面對藍綠立委質疑,工程會主委陳振川直言,九十九年十月與今年三月分別就北山交流道工程與五楊高架工程,發函交通部國道新建工程局,要求依採購法將承攬廠商列入停權黑名單,但「他們不願意,我們怎麼強迫。」 \n 工程會官員指出,國工局至今年三月接到國登下包商新鴻全檢舉其轉包,才行文要將國登納入黑名單,停權一年,一年內不能參與任何政府採購案。但國登向國工局提出異議,也向工程會提出行政訴願,導致停權處分必須經審議後才能定案。

  • 南投北山倒塌案 包商擬告國工局

     國道六號南投北山交流道工程,去年九月底傳出七死、三傷支撐鷹架倒塌公安意外,承包商極進工程行負責人劉宗明昨天出面喊冤,表示自己也是受害人,在施工初期就曾反映有車行震動問題,但都未被理會才釀禍,近日將對國工局等提刑事和民事告訴。 \n 國工局昨天聞訊後表示「莫名其妙」,強調雙方沒有直接關係。官員說,國工局北山交流道工程由國登得標,極進是國登的下游協力廠商的再下游廠商,國工局只面對國登,極進施工過程若有疑慮應跟上游廠商反映。 \n 發生事故的是由國登營造承攬的C602A標工程,在橋面版混凝土澆灌時,支撐架突然倒塌,鷹架上的施工人員連同未凝固的混凝土,從約五十五公尺高處墜落。事後調查發現,國登將工程轉包給新鴻全,又再將模版及混凝土澆注工程轉包給極進工程行,事故死亡的領班莊永和、六名外勞均是受僱於劉宗明。 \n 劉宗明說,施工之初他就反映在進行混凝土澆置時,因新橋已完工維持單線通車,感覺車行震動情形很嚴重,擔心可能會影響工程,但從國工局到負責監造的中興營造、國登到新鴻全等均未做任何處置,他們也只能繼續施工;意外發生後,他賠償死者家屬上千萬元,他所有心血七百餘萬元的材料費也付之一炬,到現在工程完全停頓無法驗收,他只能去打零工維生。 \n 中興大學土木系教授黃添坤表示,北山交流道跨越河谷、結構複雜,確有施工上的困難,新橋斷面不均勻,造成支撐構架不易系統化,車行震動的作用力有可能使支撐構架接續點脫落,進而發生災變,車行震動對施工的影響性不容忽視。 \n 劉宗明表示,因檢方日前僅將工地主任李亞俊、副主任游修貴二人起訴,他的權益損害無人理會,因而已委託律師將在近日內,對國工局、中興、國登和新鴻全營造提起刑事和民事告訴。 \n 南投地檢署表示,北山坍方案後續另簽他字案偵辦有關公務員是否涉及官商勾結等;若劉宗明將提告,也會受理由原承辦檢察官繼續偵辦。

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