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以下是含有國道一號南的搜尋結果,共18

  • 統一超泰安服務區 年拚300萬人次

    統一超泰安服務區 年拚300萬人次

     統一超商擊敗南仁湖集團,正式接手國道泰安服務區,經重新規畫改裝,4日正式開幕。統一超表示,共引進餐飲、咖啡、速食、便利商店、伴手禮等合計37個櫃位,除了7-ELEVEN、星巴克,還有首次進駐國道的麥當勞、鬍鬚張、四海遊龍等知名餐飲,預計每月將服務近300萬人次。 \n 統一超在泰安服務區也導入六台7-ELEVEN智能自販機,販售飲料、水、零食、口香糖、鮮食等;小七門市也導入精品咖啡,並擴大引進各地名特產,共19個品牌、73款商品,如苗栗阿財發粿、台中東泉辣椒醬等。 \n 國道休息站的龐大人流,向來是各大商場經營業者眼中的「肥肉」,統一超接手泰安休息區引發關注,正是因多年前南仁湖也曾搶下統一超經營已久的東山服務區,外界因而將此次統一超商打敗南仁湖集團,接手國道泰安服務區,稱為「復仇記」。 \n 泰安服務區位於國道一號中心點,南來北往車輛停留休息的機會高,據高公局統計,2018年泰安服務區年營業額約3.5億元,在14個服務區中排名第五,僅次於清水、西螺、關西跟東山。 \n 這也是高公局以國道ROT(增建、營運、移轉)招商的首個服務區,希望透過增建現有泰安服務區,改善空間不足的狀況,南、北兩站各有增建案,預計2020年第二季完工。 \n 統一超指出,泰安服務區以「山暖花開遊樂園」與「花串音樂館」為主題,且強化3E消費體驗(體驗性Experience、娛樂性Entertainment、教育性Education),首創服務大客車駕駛人的「膠囊休息區」、平價秤重的「國道自助餐」。 \n 泰安服務區也提供多元客群服務,首創「國道親子用餐區」、商務旅客「觀景台行動辦公室」,提供無線上網及充電服務,以及國道1號首見的「穆斯林祈禱室」。 \n 就教育層面,統一超在泰安服務區首創「食安實驗室」,設有快篩設備及專屬衛管師,還有「泰安服務區專屬吉祥物紀念品」,將結合在地石虎化身吉祥物,推動保育。

  • 平鎮系統南下匝道春節封閉 籲用路人留意

    平鎮系統南下匝道春節封閉 籲用路人留意

    桃園市平鎮警分局為配合辦理春節連續假期國道交通疏導專案,台66線快速道路接國道一號平鎮系統交流道南下匝道入口,將在農曆春節前實施匝道封閉,請各用路人多加注意。 \n \n平鎮警分局副分局長陳怡誠表示,今年春節連續假期共有9天,平鎮警分局為了配合交通部國道高速公路局108年交通疏導管制措施,將於108年2月5日、6日及7日0-24時,連續三日共72小時,全日封閉台66線快速道路17K匯入國道一號平鎮系統交流道南下匝道,而今年國道一號中壢交流道南下匝道將不實施高乘載管制。 \n \n為了疏解南下車流,警方建議用路人可使用替代道路來規劃行程,大溪往觀音方向可直行台66線快速道路後沿台61線或行駛台一線南下,往大溪方向則請改道行駛國道3號大溪交流道或沿台三線南下行駛,避免塞於車陣中。 \n \n另今年春節連續假期收假前,國道一號平鎮系統交流道將不封閉匝道,但仍請各駕駛人於返鄉過節及收假前,還是要掌握交通動態及各項管制、服務措施,除了可直撥平鎮警分局勤務中心電話03-4390218、高速公路查詢電話1968及警廣專線0800-000123外,亦可上交通部網站查詢。

  • 台66匯入國道1號南下匝道 15至17日封閉

    台66匯入國道1號南下匝道 15至17日封閉

    桃園市政府警察局平鎮警分局為配合2018年春節連續假期國道交通疏導專案,台66線快速道路、國道1號平鎮系統交流道南下匝道入口,將在農曆春節前封閉匝道,請各用路人多加注意。 \n \n平鎮警分局交通組組長陳一中表示,今年春節連續假期共有6天,平鎮警分局為了配合交通部國道高速公路局年交通疏導管制措施,2月15日、16日及17日0至24時,連續3日全日封閉台66線快速道路17K匯入國道一號平鎮系統交流道南下匝道。 \n \n為了疏解南下車流,警方建議用路人可使用替代道路規畫行程,大溪往觀音方向可改駛台31線後沿台61線南下,往大溪方向請改道行駛國道3號大溪交流道後沿臺1線南下行駛,避免塞於車陣中。

  • 仁武區國道一號南下段大貨車翻覆 男駕駛腿部受傷被救出無礙

    7日22時35分仁武區國道1號359.4公里南下車禍事故,現場一輛大貨車翻覆,警消出動3車5人將約55歲男性駕駛救出,腿部受傷,由救護人員處置後迅速送醫

  • 高麗菜供過於求 洪姐現身國道休息區叫賣

    高麗菜供過於求 洪姐現身國道休息區叫賣

    近日平地高麗菜盛產,市場供過於求,台中市政府農業局結合民間與企業力量平衡產銷,協請南仁湖集團向后里菜農收購1公頃高麗菜,上午於國道一號泰安服務區南站舉辦促銷活動,立委洪慈庸也現身幫忙推銷家鄉農產,開賣不到6小時,2800公斤高麗菜宣告完售。 \n \n 國道泰安服務區舉辦「高麗菜鮮脆報道」活動,由台中市政府農業局及南仁湖集團共同促銷1公頃高麗菜,一片亮眼綠色的攤位在休息站吸引大批採買人潮,副局長蔡勇勝及立委洪慈庸現身活動現場,邀請民眾品嚐來自台中的鮮脆滋味。 \n \n 「1顆40、3顆100!」洪姐化身賣菜婦,努力替菜農推銷叫賣,她對家鄉的高麗菜充滿信心,表示「平地高麗菜也很棒!」請大家多多支持后里高麗菜。洪也感謝永豐棧、福容飯店、阿秋大肥鵝等多家企業認購后里高麗菜,透過餐飲業消化菜量,盼儘快回穩菜價。 \n \n 農業局副局長蔡勇勝表示,日前向農友採購200箱,今日實際到貨140箱,計2800公斤於下午3時許完售;因冬天偏暖,高麗菜生長快速,市場量增價跌,已協調台積電、中科管理局、農會、雲林縣農聯社等單位協助促銷,並評估向農友採購,透過食物銀行發送弱勢團體。

  • 鄭運鵬體驗國道南下 上半場給及格分

    民進黨立委鄭運鵬今天從桃園南崁開車到高雄,比預計時間提前35分鐘抵達,他說,交通部長賀陳旦指導的端午連假高速公路路況,上半場應該是及格以上的分數。 \n 鄭運鵬說,11日晚上或12日早上,他會再親自測試回程的下半場。 \n 鄭運鵬下午2時5分用實際行動體驗賀陳旦取消連假國道夜間收費的試辦政策,白天上路南下高雄,交通部承諾高北單趟在6小時左右,扣掉30分鐘台北南崁的車程,應該晚間7時35分前可下高雄交流道。 \n 結果晚間7時,鄭運鵬在臉書發文表示,任務完成,全程國道一號,扣除泰安休息站休息20分鐘,實際國道上共4小時30分,換算台北南崁段算30分,一共5小時整。 \n 他說,出門前,在肩膀貼兩塊痠痛貼布,發揮提神救援效果。 \n 鄭運鵬表示,全程路況大致如下,新竹塞20公里,新竹至彰化中間兩個事故塞車路段,雲林嘉義有兩段「洗車等級」暴雨造成車速大幅下降。「賀陳旦部長指導的端午連假高速公路路況,上半場應該是及格以上的分數」。1050609 \n

  • 國1南屯交流道化學槽車翻覆 駕駛送醫救回

    國1南屯交流道化學槽車翻覆 駕駛送醫救回

    (13:40更新,駕駛送醫救回)國道一號北上南屯交流道閘道今天上午7時許有1輛運載化學物品的槽車翻覆,林姓男駕駛受困車內,台中市消防局獲報前往救援,出動吊車拉協助脫困,林男一度無生命跡象經緊急送醫搶救,恢復心跳於加護病房治療中。 \n \n台中市消防局指出,今天7時21分接獲通報,國道一號北上南屯交流道的匝道有1輛運載化學物品的槽車翻覆,緊急調派救護車輛7輛、18人前往搶救。 \n \n救援人員到場,發現槽車左傾側翻撞擊護欄,車頭毀損,41歲的林姓駕駛被擠壓在駕駛座內,經調派拖吊車拉抬車體,搶救人員爬入救出林男,緊急送醫,林男一度無生命跡象,經送醫搶救恢復心跳,送加護病房持續治療中。 \n \n所幸,化學槽車運載的化學物品並未外洩,但匝道一度封閉交通受阻。警方初步調查,槽車疑因轉彎失控而撞上護欄翻覆,進一步肇事原因正由警方調查中。

  • 下午國道南部路段 易壅塞

    交通部高速公路局統計,昨天(12月31日)23時至今天6時暫停收費期間,國道全線原過站交通量為42萬輛次,約為年平均(16萬輛次)的2.6倍。 \n \n昨日全日國道全線原過站交通量為228萬輛次,為年平均(187萬輛次)的1.2倍;總延車公里為94百萬車公里,為年平均(77百萬車公里)的1.2倍。 \n \n昨日(12/31)臺北至高雄雙向行車時間,南下尖峰時段平均為4.7小時;北上尖峰時段平均為4.6小時。 \n \n高公局說,截至今天中午12時國道壅塞路段包括,國道一號南下中壢-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北上南屯-大雅、國道三號南下土城-龍潭、快官-霧峰、國5南下石碇-坪林。 \n \n高公局預估今天下午國一南下楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、國三南下三鶯-龍潭及國五南下石碇-坪林等路段可能車多壅塞,呼籲民眾多利用公共運輸、使用替代道路、省縣道或調整出發時間,以避免塞在國道車陣中。

  • 國道車流湧現 部分路段車速慢

     大年初二民眾走春加上回娘家,國道今天上午湧現車潮,部分路段時速不到40公里。 \n 今天天氣溫暖舒適,交通部高速公路局估計高速公路全天車輛將達300萬輛次,而天亮後車潮便如預期逐漸出現。 \n 目前車速較慢的路段,包括國道一號楊梅到新竹南下、頭份到原造橋收費站南下、南屯到埔鹽系統南下、民雄到大林北上、鼎金系統到原岡山收費站北上。 \n 國道三號部分,較為難走的路段目前是大溪到龍潭南下、原關西服務區到關西南下、龍井到彰化系統南下、草屯到名間;國道五號雪山隧道周遭雙向也車多,部分路段車速不到40公里。 \n 高公局預估南下台北到高雄約4小時、台北到台中1小時40分鐘;北上高雄到台北約4小時30分鐘、高雄到台中2小時20分鐘。 \n 高公局呼籲行車分流,往返中部走國道1號,南北長途走國道3號,短程走平面道路;行車前預先查詢路況,避開壅塞路段,才不會壞了出遊氣氛。1030201 \n

  • 春節前最後一個上班日國道中部車潮湧現

    今天是小年夜,也是春節前最後一個上班日,國道中部路段,從下午一點以後,開始出現南下車潮,比預估的三點還要早,國道一號從三義到豐原、以及王田到埔鹽系統,車流相當大,有的路段車速降到四十公里,國道三號則相對比較好。長途往南的民眾,可以考慮選擇國道三號。 \n春節前最後一個上班日,很多人都忙著完成休假前的工作或是準備返鄉,交通流量增加,中部地區,台中市區,光是跨越國道的虹陽橋,短短兩百公尺,要花十多分鐘以上,在市區的台七十四線,雙向車多,連接彰化埔鹽到南投中興新村的台七十六線,西向也同樣車多。在國道方面,國道一號從三義到豐原、以及王田到埔鹽系統,車流相當大,有的路段車速降到四十公里,而且是從下午一點就開始出現車潮,國道三號則相對比較好,只有苑裡到中港系統、以及和美到霧峰車多。長途往南部的民眾,可以考慮選擇國道三號。 \n此外,國道六號車流還算順暢,只有東向國姓到北山路段車輛較多。 \n預估國道越晚,車流量越大,返鄉的民眾,只能耐心開車,平安是回家唯一的路。

  • 台74環線月底通車 善用可避開國道計程

    台中市重要環線台74線,中彰快速道路預計這個月月底就可以全面通車,太平大里地區民眾,要到國道一號中清交流道或者海線地區,利用台七十四線,可以大幅縮短行車時間,估計南屯到大里只要10分鐘,霧峰到潭子也只要10分鐘,不過,由於台七十四線彰化到潭子路段,跟國道一號平行,屆時是否會有駕駛人下國道,借道台七十四線,增加台七十四線車流,也值得觀察。 \n行政院中部聯合服務中心視察台七十四線工程,其中,崇德到中清路段高架工程連日趕工,預計這個月31日將會提早7個月通車,未來太平、大里、霧峰的民眾要到西屯的中清交流道只要10分鐘。原本住在潭子及大里的民眾,從原本50分鐘以上的車程將大幅縮短不到半個小時。尤其,這條環線,原有的快官到大雅,與國道一號平行,且在霧峰與國道三號霧峰交流道相連,可以從國道三號銜接國道一號,因此,走高速公路,要避開計程收費 \n,台七十四線會是重要替代道路,原本部份台七十四線匝道在下班時間,有壅塞情形,國道車流如果借道,會不會增加下匝道壅塞時間,還有待觀察,高速公路局中區工程處副處長王培攻說,曾經進行評估,屆時,可能需要配合平面道路交通號誌時相改變,紓解車流。 \n台七十四線台中環線,主要還是連結原本較遠的台中太平、大里、霧峰,要避開國道計程收費,從國道借道台七十四線,必須熟悉路線,才不會增加行車時間。

  • 車多有雨路況差!秋節返鄉「塞」國道

    趕著秋節返鄉,連假第一天,車多加上颱風攪局路況差,國道全天多處塞車,直到傍晚還在消化。 \n上午九點開始,國道就出現返鄉車潮,從白天一路車多到傍晚,北部國道一號南下的湖口到新竹系統、頭份到造橋間,行車時速約40,新竹系統接國道3號經常車多定點。中部地區同樣可見車陣大排長龍,國道一號南下的台中中清路段以及彰化到花壇戰備道車多;國道三號的南下烏日到霧峰時速只能維持40公里。南部路段同樣常見車多排隊情形,國道一號南下,在南科交流道和岡山收費站間,時速40到60公里;國道三號下屏東九如出口,後方車陣排了兩公里。 \n高公局估計,今天的國道的全天交通量將達220萬到240萬輛次,是四天假期最多的一天,加上颱風逼近,多處風雨逐漸增強,行車視線不佳,請駕駛人留意路況、耐心行駛。

  • 藉強勢題材股衝績效布局堤維西、利機等5檔

    藉強勢題材股衝績效布局堤維西、利機等5檔

     台股上周先盛後衰,指數連續4日上揚後,上周五、六兩日震盪走跌,但周線小跌21點,指數仍守住8,100點關卡。理周投顧主筆分析師高志銘認為,大盤之前短線漲幅不小,由於本周立法院將開議,可能延續政治緊張戲碼,將不利大盤表現,因此審慎選股為上策,本周布局堤維西(1522)、利機(3444)等5檔強勢題材股。 \n 高志銘本周投資組合整體持股比重調整為83.8%,較上周減碼5.5個百分點;投資組合布局5檔個股,包含傳產股的堤維西、中砂、南仁湖,及電子股的利機、鼎天,傳產股略多於電子股。其中堤維西、利機、鼎天、南仁湖等4檔,上周六股價攻漲停,而中砂也爆量收高,寄望布局強勢股衝高操作績效。 \n 高志銘看好堤維西受惠全球車市需求成長,在上半年業績轉盈後,下半年業績可望持續攀高;看好中砂由於再生晶圓及鑽石碟需求強勁,挹注第3、4季業績成長動能強勁;看好南仁湖取得高速公路國道一號西螺服務區6年經營權,中長線業績看俏;看好利機搶攻IC封測材料通路商商機,加以研發奈米銀漿材料,已出貨給大陸和台灣觸控面板廠商,增添營運成長題材;看好鼎天受惠日系PND代工客戶新機種大量出貨,8月營收創今年新高,第3季營收可望挑戰季增率5成。 \n 高志銘分析,考量短線台股漲幅已大,外資買超力道也明顯縮小,加上「王馬政爭」恐將持續延燒,不確定性因素增加,將不利市場的多頭信心,且從技術面來觀察,大盤日KD已從高檔交叉向下,預期本周回檔修正的壓力將變大,操作上應保守以對;個股要汰弱留強,才能降低接下來可能的風險,不過儘管指數漲升空間有限,但具題材個股仍較有勝出表現機會。

  • 城市整形 經國市地重畫動工

    城市整形 經國市地重畫動工

     桃園市精華地段「經國市地重畫區」工程,廿六日由縣長吳志揚主持開工,縣府希望整體開發完成後,能作為升格直轄市的桃園門面,並串連中路重畫區、虎頭山公園改善及南崁溪整治等,完全改變桃園的城市風貌。 \n 吳志揚昨在開工儀式指出,儘管經國市地重畫,歷經重重波折,但即日起動工,將以最快速度分三區塊施工,要在明年底前完成,交還地主進行開發。經國市地重畫區鄰近國道一號南崁交流道及蘆竹鄉中心區,屬桃園市精華地區,未來將與藝文特區相連,地價水漲船高。 \n 縣府指出,明年底完成重畫整理,重畫區內將具備居住、商業和休憩等功能,等南崁溪水域整治完成後,桃園市也將產生另一個新的水岸新都。吳志揚也表示,經國重畫區將整併各類民生管線,設置共同資源區,以利維修,降低日後開發挖填道路的頻率,減少民怨。 \n 工務局表示,經國重畫區開發面積廿九‧卅九公頃,範圍為桃園市有恆街以南、南崁溪以西及以北、經國路兩側、春日路所圍地區,開發總經費廿二‧五億元。現址原為工業區,鐵皮屋廠房有礙市容觀瞻,重新開發可提升巿容及土地價值,榮景可期。

  • 國道連環撞 七人輕重傷

    國道連環撞 七人輕重傷

     國道二號西向十二‧六公里接近南桃園交流道處,昨傍晚六時四十五分發生連環車禍。有卅幾年駕駛聯結車經驗的吳姓駕駛,疑因塞車未保持安全距離,撞上前方三噸半小貨車,進而追撞前方七部小轎車,造成七人輕重傷,另有六人傷勢輕不願就醫。 \n 國道警方調查,五十六歲聯結車駕駛吳天興昨從傍晚從八德交流道上國道二號,準備轉國道一號南下高雄。在距離南桃園交流道約四百公尺處,因當時大塞車,車陣幾乎動彈不得,他疑似未保持安全距離,煞車不及,撞上前方由男子高智強駕駛的小貨車。 \n 接著小貨車再撞上前方七部轎車,與聯結車一起往前滑行直到路肩護欄旁才停止,有的轎車側翻一八○度、有的則失控打滑,現場亂成一團。警消封閉現場救援傷患,將三人送往署立桃園醫院、四人送經國敏盛醫院急救包紮,另有六人因傷勢輕微,不願就醫。 \n 吳天興並未就醫,他告訴警方,自己駕駛經驗豐富,當時南桃園交流道前大塞車,幾乎是停滯的狀況,是前方小貨車突然緊急煞車,他煞車不及才會撞上。他說開聯結車卅幾年,從沒遇過這種車禍。 \n 但受傷至署桃就醫的小貨車駕駛高智強卻強調,他與前方轎車有三部車的安全距離,是後方聯結車無故撞上他,才導致連串的追撞。雙方說法矛盾,警方將漏夜訊問釐清肇事原因,因事故現場清除困難,國道警方僅開放內側一線車道。 \n 高智強(廿四歲)與高智仁(卅歲)兩兄弟在同一家包商工作,昨與顏姓同事一起收工後準備返回桃園市的公司。三人都分受輕重傷,高智仁甚至五顆牙齒全斷,鮮血直流,顏姓同事則頭部撕裂傷幸無大礙,他們說公司將協助求償。

  • 下車查看故障被追撞 2人國道慘死

     國道一號南下五十八點二公里處,十九日凌晨發生一起離奇死亡車禍,造成兩死慘劇,駕駛張義政(四十歲)及乘客梁忠澎(五十歲),因頭部血腫及嚴重撕裂傷,送醫前已無生命跡象。 \n 駕駛張義政凌晨兩點五分駕車行經桃園國道一號南下中壢路段時,疑似電路系統故障停在中線車道動彈不得。當下張義政竟與梁忠澎下車察看,由於兩人未先架設警示標識及閃黃燈,該路段又沒有照明路燈,導致兩人不幸被潘金村(四十五歲)駕駛的貨車由後方追撞。小客車當場一百八十度翻覆,張男被撞後腦漿外溢,當場死亡,彭男也因頭部嚴重撕裂傷送醫後不治。警方調查兩名死者血液中酒精濃度高達每公升一毫克以上,是車子故障釀禍,還是另有原因,國道警察將進一步調查。

  • 遊谷關 建議走龍安橋

    農曆春節九天假期,中縣交通旅遊處預估十二日起返鄉旅客將大增,為避免車潮壅塞,擬訂春節連續假期交通疏運計畫。 \n交旅處指出,二月十七日至十九日,國道一號王田交流道全日封閉雙向入口三天,北上改走台一線↓台一乙線↓台七十四線(成功交流道)↓台七十四線(南屯二交流道)↓國道一號南屯交流道;南下改走台一丙線↓台十九↓國道一號彰化交流道。 \n大甲鎮瀾宮於過年期間將湧入大量香客,為疏解交通,十四至廿一日,每日上午八時至晚上八時,周邊將實施交通管制。 \n為避免民眾塞車,梨山、谷關風景區將實施交通管制,民眾如欲到谷關,建議行走路線為台中市大坑↓中興嶺↓龍安橋便橋路線;避過東勢大橋豐原至東勢之交通瓶頸點,直達谷關。 \n交旅處指出,台中縣中橫公路(花蓮縣境)將進行交通疏導管制,請民眾配合;縣府○八○○○二二七六○免付費號誌維修通報專線,全天不打烊,民眾如發現號誌損壞,請協助通報,縣府將儘速派員維修。

  • 解決壅塞 經部催生國7高雄段

    在上月吳揆指示下,經濟部昨日火速通過國道七號高雄段可行性研究,交通部預計編列六六○.三億元,將大寮、澄清湖、大坪林等地,納入大高雄地區國道路網,並且解決中山高楠梓到小港之間,貨櫃運輸與通勤車輛搶道,尖峰時間壅塞的問題。 \n交通部國工局組長陳國隆表示,國道七號高雄段(高雄港東側聯外高速公路),係為解決國道一號楠梓到小港壅塞問題,該路段尖峰時間在貨櫃車與上下班通勤車輛湧入下,道路品質已經降到E級甚至F級。目前規畫的國道七號,全線採高架雙向四車道設計,預計完工後,國道一號二八%車流將轉而使用國道七號。 \n國道七號計畫從高雄經貿園區南星計畫為起點,經臨海工業區、大坪林特定區後,將沿著鳳山市外圍穿越陸軍步兵學校,向北經過澄清湖周圍、燕巢,最後在仁武與國道十號銜接,總長二七.一公里,目前沿線開發密度仍低,土地徵收相對簡單。 \n國道七號另外有支線,通往高雄港第三與第五貨櫃場,配合年底高雄縣市合併,國工局希望能夠為高雄東側地區,新增一條發展廊帶,希望藉此帶動高雄發展,交通部目前以民國一○六年四月完工為目標。

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