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以下是含有國際機場協會的搜尋結果,共24

  • 桃機首本CSR報告書 獲TCSA運輸業金獎肯定

    桃園國際機場公司於成立十周年之際,秉持公司治理精神及對社會、環境永續發展的重視編撰發布首本「企業社會責任報告書(Corporate Social Responsibility Report,CSR Report)」,該報告書揭露桃園國際機場公司經營治理方針,同時對旅客、員工、合作夥伴、社區及政府機構等利害關係人(stakeholders)關切議題做詳盡彙整報告,強化機場公司與利害關係人溝通,亦是機場公司經營及永續發展的碁石。 \n桃園國際機場公司企業社會責任報告書依循國際企業及標竿機場採用之國際GRI準則(GRI Standards),報告書通過雙重國際認證(AA1000與ISAE3000)並獲得台灣企業永續獎(TCSA)之「企業永續報告書運輸業類組」金獎,足見機場公司推動企業社會責任的工作與成果廣獲國內外肯定。 \n機場公司總經理但昭璧表示,桃園國際機場致力於E(經濟)S(社會)G(治理)三大面向經營,於機場營運面,2019年旅客人次創新高,達48,689,372人次、貨運量為2,182,342公噸,據國際機場協會(簡稱ACI)統計為全球貨運量第8名;於環境面,公司積極推動自身與駐站廠商的節能減碳工作,更獲得ACI的亞太區綠色機場評比分組第一名白金獎以及機場碳認證計畫(ACA)等級三肯定。 \n於員工照護面,公司重視企業文化與建構幸福職場,獲得1111人力銀行評比為2019幸福企業大賞;在社會面,機場公司重視與社區的互動且長期注入資源於社會公益,而從非洲豬瘟防疫到新冠肺炎疫情的防疫工作,桃園國際機場積極配合國家政策,嚴謹把關每一道防線成為國家邊境防疫管制最重要的防線。 \nCSA台灣企業永續獎評選是經由668位的評審團組成,評審過程秉持客觀、公平、公正、透明,桃園國際機場公司首本企業社會責任報告書即獲得金獎肯定,本公司未來將善盡企業社會責任,以五大永續發展目標為主軸,實現「創造國門榮耀,推動桃園國際機場成為用心連接世界的門戶機場」願景。

  • 桃機一日遊 百人爽逛機場

    桃機一日遊 百人爽逛機場

    桃園國際機場「桃機樂友會」機場一日遊首發團25日登場,100位搶到頭香的民眾,分別前往桃機兩座航廈的出境管制區,體驗機場的服務設施,及免稅商店採購商品,並搭車參觀一般人禁止進入的機坪及滑行道,讓團員們大呼過癮。 \n \n 「桃機樂友會」機場一日遊是由桃園國際機場產業發展協會及機場公司共同籌畫,活動內容包括參觀管制區內的主題候機室及免稅商店、空側機坪管制區導覽、享用機場貴賓室午餐,以及免稅店購物,其中機坪管制區導覽更被航空迷視為必去的朝聖項目。雖然每人需繳交報名費1000元,但由於行程內容深受歡迎,當初規畫的4000個名額被瞬間秒殺,主辦單位隨後追加1680個名額,據了解也幾乎銷售一空。 \n \n 航空迷詹先生興奮地說,雖然自己幾乎每年都會出國,不過在機場都是來去匆匆,這次參觀之後,才發現很多有趣的地方,也了解機場的運作,並非之前想像中的那麼簡單。尤其是此行重頭戲搭車前往機坪,近距離觀賞地面設備,以及各式客貨機,加上專業的導覽解說,「根本就是值回票價!」 \n \n 團員陳小姐也說,機坪導覽是印象最深刻的行程,這也是她第一次近距離觀察飛機起降前後的作業程序,透過解說也了解到地勤人員的工作內容,如果還有名額的話,願意再來第二次! \n \n 機場產業發展協會理事長古素琴表示,自從新冠肺炎疫情爆發後,機場客運量從每天十幾萬人掉到一千多人,機場相關業者業績跌至谷底,因此協會同業共同規畫機場一日遊行程,除了讓無法出國的民眾過過乾癮,也順勢刺激機場的消費商機,如果民眾反應良好,協會也將爭取更多梯次及名額。 \n

  • 機場園區起飛 大雅新案拚場

    機場園區起飛 大雅新案拚場

     中央攜手地方政府力拚台中機場國際化,將分三階段推動機場與周邊區域發展,長期計畫將以發展大型園區為目標,引進智慧機械與航太產業,讓機場園區成為台中新門戶,不僅台中產業園區再增一座,也為大雅區預售案添柴火。 \n 今年包括久樘、坤悅、惠國、馨雅、鉅邑、青城、鼎佳等建商都將搶進大雅區推案,多個新案場單周平均來客數超過20組,銷售表現亮眼。 \n 台中已成為中部第一大都會區,政府為推動台中升級躍進,根據台中市國土計畫原則,將在台中國際機場西側辦理「台中國際機場門戶及周邊整體開發」案,以航空服務為核心,並發展大台中具備機械產業及航太零組件產業,完整上下游供應鏈體系。 \n 此外,大雅區在台中市國土計畫中屬於「水岸花都策略區」之一,被評估為整個台中地區居住用地需求度最高、最需優先增設居住用地的區域。大雅區也因為緊鄰西屯核心、中科園區,加上未來重大開發建設挹注動能,建商持續看好搶地推案,開發腹地逐漸外溢擴散。 \n 台中市建築經營協會理事長邱名仕指出,除了台中國際機場整體開發計畫外,雙港輕軌的捷運橘線更是促進地方經濟的重要舵手,捷運橘線連結台中港、台中國際機場、水湳智慧城、洲際棒球場等重要據點,在產業、建設、交通三箭齊發之下,房市利多題材不斷。 \n 其中,久樘開發繼大雅區「久樘彩色童畫」案完銷後,近期預計於大雅續推「大林路」新案,產品規畫23至34坪、2至3房,社區總戶數90戶,目前潛銷預約期間,每周平均來客達30多組,市場反應熱絡。 \n 此外,坤悅開發在中清路與中清北街口的新案「坤悅雅樂」案,產品規畫24至39坪、2至3房,進場3個月銷售近七成,每周平均逾20組預約來客量。由於銷售表現亮眼,5月中已提前動工。 \n 「富宇楓采」主打大雅區唯一抗PM2.5科技健康宅,規畫27至35坪、2至3房產品,每坪開價25萬元起,富宇推出輕鬆付款方案,吸引中科上班族、新婚家庭的青睞。

  • 桃機奪業界最高榮譽 拿下綠機場水資源管理冠軍

    桃機奪業界最高榮譽 拿下綠機場水資源管理冠軍

    \n桃園國際機場致力推動綠能環保機場,成效獲國際肯定。國際機場協會(Airports Council International,ACI)於日前公布桃園國際機場以「整體水資源管理建置計畫」專案,一舉榮獲3,500萬以上旅客運量分組冠軍「白金獎Platinum」,在業界最高級別獲得冠軍殊榮,機場公司以科技和綠能專業回饋社會,善盡企業公民責任。 \n國際機場協會ACI推動綠色機場認證計劃,希望大幅降低航空業對環境的影響程度,由於目前許多亞太和中東國家水資源拉警報,2020年主題即為水資源管理(Water Management)。在最高級別3,500萬以上旅客運量分組,桃園國際機場從16份遞交的機場綠能方案中脫穎而出,當年度機場單位旅客用水量下降1.3%,同時,每日監測桃園機場廢水放流水質,較國家排放標準更低50%,不但省水更為淨水。 \n機場公司積極推動自來水及污排水設施智慧化管理作業,有效提升設備可靠性及處理效能,機場各項水務設施,小如飲水盤之生飲水設備、大至污水處理廠、給水加壓站等,同步落實設備維護管理、事前預防維護、提升巡檢效率等三大目標。此外,旅客使用機場廁所設備,包括省水龍頭、馬桶、給水幫浦等全面換裝省水器材,實施流量調節減少用水量,所產生之廢水經處理後亦回收澆灌機場內超過4,200棵樹木植栽使用。 \n3,500萬以上旅客運量(3,500mppa,million passengers per annum)分組第二名(金獎)為印度拉吉夫甘地國際機場,第三名(銀獎)為印度賈特拉帕蒂希瓦吉機場。機場協會亞太區共有49國家、113位成員、602個機場。 \n更多 CTWANT 報導 \n口罩6月底有望開放購買 廠商:到時候的售價回不去了 \n路邊搭訕正妹遭拒 男惱羞噴辣椒水搶包洩憤 \n洋基法官全壘打紀錄僅輸一人! 《運動畫刊》嘆:黃金期被偷了 \n

  • 縮短營業時間、辦員購特賣會… 沒人逛 免稅店出招自救

     新冠肺炎全球發燒,政府自19日禁止非本國籍入境、24日凌晨起禁止台灣轉機,機場出入境人數只剩去年單日平均13萬的5%、6,500人,無疑讓國門免稅店、餐廳等零售業「雪上加霜」,桃園國際機場宛如空城,免稅店業者昇恆昌在市區唯一免稅店內湖旗艦店,過去單日至少湧入40~50台遊覽車載著團客進場,如今一台都沒有,昇恆昌已貼出公告內湖旗艦店自4月起營業時間縮短三小時,即延後二小時開店、平日提前一小時閉店。 \n 而除了昇恆昌內湖旗艦店縮短營業時間,桃園國際機場產業發展協會則是自救發動振興經濟,動員會員包括昇恆昌、采盟旗下誠盟、義美旗下機場吉盛美食廣場等主要業者,將於3月31日~4月2日連續三天,於二航廈進行聯合促銷員購特賣會,提供機場六萬多名員工員購,商品包括各大精品品牌鞋款、服飾、皮件包包等,不僅免稅、更自3折起優惠銷售,此外還有頂級酒類特價、國際知名巧克力買一送一與台灣土特產優惠組合特賣,國際品牌香氛美妝保養品更是七折起。 \n 桃機產業發展協會發言人詹成吉指出,疫情衝擊全球觀光業、航空業與機場零售業,機場出入境人流已雪崩下滑九成;昇恆昌副董事長吳秀光更指出幾近零營運,但免稅店業者在3月新品上市卻是滿滿存貨。 \n 詹成吉表示,目前交通部已同意業者4月緩繳租金與權利金,但滿手存貨勢必要轉現金,透過免稅店業者自行吸收稅額在航二進行員購特賣,同時推出滿5,000送50元餐飲折價券,折價券可使用至4月底。詹成吉強調,機場零售業只能自救,以穩住現金流。

  • 慘 桃機單日入境剩9000人

    慘 桃機單日入境剩9000人

     新冠肺炎疫情嚴峻,嚴重衝擊桃園機場旅運數量,前天旅客數首度跌破2萬人次,昨日的入境人數只剩9174人,比起過去1個半月最高峰1月29日的6萬9500人,只有13.2%;連帶導致桃機二航廈美食街一天營業額僅60萬元,連支付薪水都不夠。桃園國際機場產業發展協會昨提出暫緩繳納各項權利金、租金、營所稅,停徵未分配盈餘稅等6大訴求。 \n 靜宜大學觀光學系副教授黃正聰指出,從武漢1月23日封城前一天開始觀察,桃園機場入境人次開始下跌,1月29日算是高峰,當天有6萬9500人入境,之後便不斷下跌,到3月6日桃機的單日入境跌破1萬人次,只剩9174人,是1月29日的13.2%。 \n 黃正聰分析,依平常統計數字,從桃機入境的旅客有6成是本國人、4成外籍人士,9174人的4成約為3669人,多數應為勞工及商務客,觀光客已寥寥無幾。 \n 桃園國際機場產業發展協會副理事長、昇恆昌副董事長吳秀光指出,防疫期間消毒清潔工作倍增、成本增加,但營運量快歸零;該協會常務理事、義美吉盛總經理詹成吉也說,機場旅客雪崩式下滑,店家營收剩不到2成。 \n 桃園國際機場產業發展協會昨提出6大訴求,包括紓困方案定案實施前,暫緩繳納各項權利金、租金等費用;若旅客運量對比去年同期不足6成時,權利金基價及抽成、租金應予全額減免,促參案件民間投資人存貨損失認列補貼及勞工權益保障。同時暫緩繳納去年營所稅,停徵未分配盈餘稅;此外,疫情影響期間應不納入合約營運期間內計算;離島免稅購物商店紓困辦法應比照國際機場紓困方案辦理。

  • 機場免稅店叫苦 營運幾歸零

    機場免稅店叫苦 營運幾歸零

     新冠肺炎疫情衝擊台灣觀光產業,儘管政府已研擬紓困方案,涵蓋航空公司、旅行社等,但卻未紓困到位處國門的10多家機場零售業者。免稅商店雙雄包括昇恆昌、采盟等5日出席一場公聽會時,即以機場產業發展協會之名向政府提出六大紓困訴求,昇恆昌副董事長吳秀光直言,疫情衝擊且因防疫成本加重,但免稅店業績卻是跳水滑落,「營運幾近歸零!」 \n 吳秀光強調,桃園國際機場是全球排名前十大機場,每年包括免稅店與美食廣場等多家業者貢獻營收高達四成,且免稅店業者有幾近三分之一人力投注在機場公共空間的服務與防疫措施,他認為政府在觀光紓困時,應該也要對機場所有營運業者伸出援手,包括權利金基價及抽成、租金應予全額減免,他無奈表示,業者在機場營運等於被剝「六層皮」。 \n 民進黨立委陳歐珀5日舉辦商港事業及機場產業紓困公聽會,桃園機場產業發展協會包括理事長也是采盟董事長古素琴、副理事長昇恆昌副董吳秀光、常務理事義美吉盛總經理詹成吉等為爭取政府紓困都親自與會。 \n 桃園國際機場產業發展協會發言人詹成吉指出,桃園機場人流從平均13.5萬人次大降九成,現在每天只剩1萬出頭,零售業績大縮水不到往日二成,以去年底斥資4.5億打造的義美美食廣場來說,以往單日業績至少250萬,現在44家店家一天僅60萬收入,但員工有500人,連付薪水都不夠,可以說是空前最糟的市況。 \n 吳秀光表示,包括昇恆昌、采盟在內,在機場員工就超過2400,且有三分之一都在機場公共空間服務,隨著疫情加劇,防疫更耗人力與成本,做為國門防疫先鋒,機場免稅業者當然不能倒,希望政府紓困一視同仁,否則無疑讓數千家廠商舉步維艱,更進一步影響數十萬人的家庭生計。 \n 采盟董事長古素琴則強調,除了營運艱困,大家看不到的是免稅商店提前一季、也就是去年第四季就以「買斷」方式進貨的國際精品與菸酒等,皆在合約銷售限制,像是菸酒一旦六月賣不出去就要銷毀;而國際精品存貨動轍數十億元,這些損失都在六月前逐月出現。包括吳秀光、古素琴均提出,機場免稅店與美食廣場工作人員達3萬9千人,沒有一家業因此裁員或放無薪假,期政府能進一步紓 困,讓員工安心守在國門繼續推展台灣觀光。

  • 付薪水都不夠!桃機店家生意慘 協會提6大紓困訴求

    付薪水都不夠!桃機店家生意慘 協會提6大紓困訴求

    新冠肺炎疫情嚴峻,嚴重衝擊桃園機場旅運數量,昨天旅客數首度跌破2萬人次,隨著旅客數銳減,連帶影響機場商家生意,例如桃機二航廈美食街44家店家,一天僅有60萬生意,連支應員工薪水都不夠,業者叫苦連天,針對政府紓困方案,桃園國際機場產業發展協會今提出暫緩繳納各項權利金、租金等、權利金基價及抽成、租金應予全額減免、疫情期間不納入合約營運期限等6大訴求,盼政府協助度過難關。 \n \n民進黨立委陳歐珀今舉行特殊傳染病肺炎影響紓困及振興措施座談會,桃園國際機場產業發展協會副理事長、昇恆昌副董事長吳秀光指出,免稅業者接受政府委託經營各大機場免稅品販售外,還要協助公共服務,尤其是防疫期間消毒清潔工作倍增,成本增加,但營運量受疫情影響幾乎快歸零,希望政府伸出援手幫忙。 \n \n桃園國際機場產業發展協會常務理事、義美吉盛總經理詹成吉說,疫情影響導致機場旅客雪崩式下滑,營收下跌剩不到2成,以美食街為例,44家店家一天生意只60萬元,支付500餘名員工薪水都不夠,甚至有不少店家退租,從來沒有遇過這樣的困境。 \n \n桃園國際機場產業發展協會提出紓困方案6大訴求,包括紓困方案定案實施前,暫緩繳納各項權利金、租金等費用;旅客運量對比去年同期不足6成(含)時,權利金基價及抽成、租金應予全額減免(紓困期間不計基價);貸款利息減免、貸款年限延長;暫緩繳納去年營利事業所得稅,停徵去年度未分配盈餘稅;疫情影響期間因投資金額無法回收,應不納入合約營運期間內計算;離島免稅購物商店紓困辦法應比照國際機場紓困方案辦理。 \n \n針對緩繳權利金、租金等費用部分,民航局表示,這部分有納入行政院紓困振興特別預算內,待行政院核定;貸款利息免繳及延長年線部分,金管會表示,原有貸款部分比較難處理,須由目的事業主管機關交通部提出補貼措施,新貸款則是會有利息補貼跟貸款成數的保證。 \n \n至於契約內營運期間計算,桃機公司回應,ROT合約內有一條重大不可抗力因素規定,這部分可以談,一般商店也有爭議條款可以提出申請,證明相關減免措施無法彌補損失,這部分都可以個案提出再來協調處理。 \n \n新冠肺炎,桃園機場,旅運量,桃園國際機場產業發展協會,紓困方案, \n

  • 桃園國際機場產業發展協會:旅客量不到六成 租金應全免

    桃園國際機場產業發展協會:旅客量不到六成 租金應全免

    桃園國際機場產業發展協會常務理事詹成吉4日下午在立法委員陳歐珀召開的公聽會上指出,國際機場商業服務設施之主要消費族群為來台及出國遊客,因疫情升高,管制措施趨嚴,來台及出國遊客減少比例程度更甚機場總體旅客降幅,致目前商品銷售收入已不足去年同期2成,根本無法支付營運成本,機場公司在旅客量不到六成時租金應全免。 \n詹成吉指出,桃園機場去年總旅運量約4,600萬人次,平均單日運量約12萬6,000人次。去年3月4日運量有12萬5,910人次,但今年受到疫情影響,同日旅運量只有1萬7,906人次,僅達去年的14.22%。 \n另根據移民署國境事務大隊統計資料顯示,從今年3月1日起,桃園機場的旅客運量持續下滑,1日入出境2萬6,386人次,2日為2萬0,894人次,3日為2萬0,071人次,4日更是跌破2萬大關,僅1萬7,906人次。 \n該會指出,為維持國門形象,機場商業服務營運面積、人力服務、商品數量,仍必須配置,故營運成本無從減少。因機場仍持續營運,相關公共設施之服務範圍、項目、服務人力,亦無法縮減,另為配合國境防疫,必須大幅增加防疫物資及人力,營運成本不減反增。 \n以目前營運狀況,自償性已不足,為維持廣大機場勞工及其家庭生計,建議採行下列措施: \n(一)紓困方案定案實施前,暫緩繳納各項權利金、租金等。 \n(二)旅客運量對比108年同期不足6成(含)時(下降40%),權利金基價及抽成、租金應予全額減免(紓困期間不計基價): \n(三)貸款利息減免、貸款年限延長,促參案件民間投資人存貨損失認列補貼及勞工權益保障。 \n(四)暫緩繳納108年度營利事業所得稅、緩辦109年度營利事業所得稅暫繳,促參案件庫存損失扣抵,停徵108年度未分配盈餘稅。 \n(五)疫情影響期間已無自償性,投資金額無法回收,故自疫情開始至疫情解除恢復正常情況之期間,應不計入合約營運期間之計算。 \n(六)離島的免稅購物商店紓困辦法應比照國際機場紓困方案辦理。 \n民航局副局長方志文表示,緩繳權利金、租金等費用部分有納入行政院紓困振興特別預算內,行政院今日下午已召開會議;金管會代表則表示,貸款利息免繳及延長年線部分,原有貸款部分比較難處理,須由目的事業主管機關交通部提出補貼措施,新貸款則是會有利息補貼跟貸款成數的保證。 \n賦稅署官員指出,事業單位可以申請分36期繳稅,貨物損失可以認列,報廢也可在營利事業所得稅上扣除,發生虧損未來10年都可扣除。

  • 國際機場產業發展協會成立 致力推動機場經濟學

    國際機場產業發展協會成立 致力推動機場經濟學

    為促進桃園國際機場以及觀光產業發展為宗旨的「桃園市國際機場產業發展協會」,19日傍晚在桃禧航空城酒店舉行成立大會,會中選出古素琴為首任理事長,現場由籌備會主席詹成吉,將成立協會的資料交給古素琴,桃園市長鄭文燦應邀出席見證。 \n \n桃園市國際機場產業發展協會表示,今年初以旅遊觀光產業及機場發展的相關學者和業者,討論後認為產、學界應該協力開創國際機場產業發展之契機,經過將近10個月的籌備,決定成立桃園市國際機場產業發展協會(International Airport Business Development Association ),並於9月19日下午5時在桃禧航空城酒店舉行成立大會,會中由會員投票選出采盟免稅店董事長古素琴為首任理事長,昇恆昌副董事長吳秀光為副理事長,義美吉盛公司總經理詹成吉擔任常務理事。 \n \n首任理事長古素琴表示,協會將致力整合旅遊觀光產業、機場發展的相關學者和業者來凝聚各方力量,建構一個產、官、學交流學術和產業經驗,共享成果的非營利機構;協會也將是國際性、政策性和實質性公共政策及產業發展的平台與組織。 \n \n古素琴進一步的指出,今後也將著重在國際性的產業競爭策略分析,全國性的公共政策研究探討,以及機場相關產業發展之推動執行,終極目標更要做到公共政策,學術研究與產業發展緊密結合,無縫接軌,大力推動旅遊觀光產業及全國國際機場之產業發展。 \n \n協會舉出國際組織SKYTRAX Airport 評比9項指標中Immigration Service、Wayfinding & Signage、Arrival、Departure、Transfer、Terminal Comfort、Terminal Facilities、Shopping Facilities、Food & Beverage裡,後面4項幾乎都涉及目前的產業服務。 \n \n對於未來要如何結合民間企業、機場各單位、政府及學術機構,透過雙向溝通平台,研究商業制度、發展模式及國際機場相關產業公共政策議題,協助與改進各項產業發展與行銷策略,優化機場產業發展的經營環境,促進國際機場的多元服務效能,提昇我國機場的整體服務品質及國際競爭力,打造成對旅客及業者的友善機場屬當務之急。

  • 桃機獲國際機場協會服務品質評比分組季軍

    國際機場協會(Airports Council International, ACI)9月10-13日於加拿大哈利法克斯舉辦國際性大型論壇:卓越客戶全球高峰會,討論如何提供全球航空旅客最佳化的服務,並於當地時間12日晚間舉辦服務品質評比大獎頒獎晚會,桃園國際機場公司副總經理洪玉芬受邀出席,並自國際機場協會北美地區執行長Kevin M. Burke手中領取分組第三名獎項。她強調未來機場公司仍將秉持一貫精神,與所有機場服務大聯盟、包括CIQS通關流程公部門、航空公司、駐站廠商等公民營單位一同努力,提供國內外旅客最好的服務。 \n \n臺灣桃園國際機場2017年正式進入旅客運量4,000萬以上級距,並獲得分組第三名,以2018年桃園機場1-8月旅客運量3,117萬,較去年同期成長4.33%來看,明年評比仍會持續在4,000萬以上分組,和全球同等量級機場較勁,一同為全球旅客帶來一致化、高水準的旅客體驗。 \n \n值得一提的是,今年國際機場協會二度公布機場服務品質卓越榜(ACI Director Generals Roll of Excellence)入選名單,由於桃園國際機場過去10年有8年在服務品質評比名列前3名,且曾於2008及2016年榮獲分組冠軍,因此今年仍名列卓越榜中。此次亞太區卓越榜名單非常熱鬧,總計有13座機場入榜,足見亞太區各大機場都以提升旅客服務品質為要務,其他12座機場依網站字母排列:北京、孟買、德里、金浦、香港、海德拉巴、吉隆坡、名古屋、上海、新加坡、天津及武漢機場。亞太區也是全球最多機場入榜的區域,次高為北美區有8座機場入榜,另外還有拉丁美洲(加勒比海)、歐洲、非洲、中東,總計6個分區,全球共41座機場入榜。 \n \n桃園機場曾於2014年首次獲選進入卓越榜,當年共6座機場獲選,包括開羅、蒙特哥灣、杜拜、凱夫拉維克、與海德拉巴國際機場。

  • 美直搗南韓狗肉場 46隻毛小孩獲救等家

    國際人道協會從南韓1座狗肉場救出46隻狗,並運回紐約甘迺迪國際機場,讓牠們躲過遭宰殺的命運,在美國尋找新家。 \n 北澤西(North Jersey)網站引述美聯社報導,這群毛小孩昨天晚間抵達機場後,被送往紐約州、馬里蘭州與賓州等地的收容所。 \n 國際人道協會(Humane Society International)負責主導這波搶救行動,讓這46隻狗狗不必死於刀下,成為人類盤中飧。 \n 協會人員說,這些南韓高陽市狗肉場內的狗狗,只能每天在骯髒又黑暗的牢籠中,吃著勉強能維持生命的食物,餓著肚子等待死神的到來。 \n 不過現在,只要收容所確定好每隻毛小孩都準備好找新家了,牠們將在美國開放認養。 \n 國際人道協會2015年來,已從南韓協助救出800多隻狗狗。(譯者:中央社周莉芳)1060327 \n

  • 全球及亞洲最佳機場服務人員 2017年SKYTRAX桃園機場雙料冠軍

    全球及亞洲最佳機場服務人員 2017年SKYTRAX桃園機場雙料冠軍

    桃園國際機場繼國際機場協會全球2,500至4,000萬運量服務品質冠軍之後,再度獲頒國際大獎!根據英國非營利獨立調查機構Skytrax於阿姆斯特丹當地時間3月14日下午5時公布,臺灣桃園國際機場擊敗韓國仁川機場及日本羽田機場,抱回2017年世界最佳機場服務人員(Best Airport Staff Service)大獎。 \n \n桃園國際機場公司董事長曾大仁親自出席頒獎典禮,由Skytrax CEO Edward Plaisted手中,領取世界最佳機場服務人員及亞洲最佳機場服務人員兩座冠軍獎牌。曾大仁指出,桃園機場2015年曾獲得本獎項,這次能在3萬名各單位駐機場工作同仁努力下,重新奪回冠軍,尤其仁川和羽田機場更是去年的冠亞軍,所以這份臺灣之光得來非常不易,機場公司也要將這份喜悅與肯定,與所有國人及機場夥伴們分享。

  • 機場服務評比 桃機獲雙料冠軍

    機場服務評比 桃機獲雙料冠軍

    國際機場協會(Airports Council International,ACI)公布2016年機場服務品質調查評比,台灣桃園國際機場一舉拿下「運量級距」和「亞太區運量級距」兩項類別雙料冠軍。 \n \n機場公司表示,這項調查累積多達60萬份問券,在全球84國進行,是國際上唯一在旅行當日調查的評比,因此最能直接反應旅客使用機場各項設施的滿意度。 \n \n經常往返美國的旅客王小姐說,多年來的確感到桃園機場不斷進步,尤其是第一線工作人員親切的服務態度總是讓她印象深刻;不少國外的機場雖然設備較為新穎,但服務人員的素質就不如預期,因此十分肯定桃機的表現。

  • 機場服務評比 桃園機場雙料冠軍

    國際機場協會公布2016年機場服務品質調查評比結果,桃園國際機場首次榮獲「運量級距」,和「亞太區運量級距」兩項類別雙料冠軍。 \n 桃園機場公司今天指出,國際機場協會(AirportsCouncil International, ACI)公布2016年機場服務品質調查評比(Airport Service Quality, ASQ)結果,桃園國際機場首次榮獲「運量級距」,和「亞太區運量級距」兩項類別雙料冠軍。 \n 這項調查以41種語言在84國機場進行,年度總計超過60萬份問卷,是全球唯一在旅行當日調查的評比計畫,最直接反應當下旅客使用機場各項服務,包括聯外交通、報到、安檢、商店、餐廳、洗手間等34項指標的使用體驗。1060307 \n

  • 日本民泊協會 來台中拚觀光

    日本民泊協會 來台中拚觀光

    為促進台中市與日本的觀光文化交流,日本民泊協會、日本民宿協會、日本觀光文化協會,及秋田縣政府的代表,今天(2日)由民泊民宿協會代表理事大板登拜會台中市議會民進黨團,民進黨團總召何文海表示,該黨團預計7、8月訪日,其中名列日本3大祭典的秋田竿燈祭,研議列為參訪景點。 \n \n 台中清泉崗國際機場和日本多個城市有直航班機後,吸引很多城市來台中市拚觀光,日本民宿等協會團體看好台灣人喜好到日本旅遊,親自來台中行銷日本觀光,展現東瀛魅力。 \n \n 大板登表示,台灣和日本友好,而且台中是中台灣的核心城市,交通方便,鼓勵民眾可以到日本的秋田和青森旅遊,每年8月登場的秋田祭典,與仙台七夕祭、青森睡魔祭,被譽為日本東北3大祭典,秋田竿燈祭是日本中元節前,慶祝豐收的精彩祭典,每年都吸引很多遊客前來感受祭典的歡樂氣氛。 \n \n 何文海指出,黨團成員多次赴日考察,台中市長林佳龍也與日本多個城市締結姊妹市,擴展台日情誼,在招商和觀光多有建樹,黨團研議7、8月安排訪日行程,為台中市的建設發展取經。

  • 桃機客貨運量創高 旅客逾4千萬人次

    桃園國際機場西元2016年旅運量達近4230萬餘人次,年成長率達9.94%,較2015年運量3847萬人次增加近383萬人次。 \n 桃園國際機場股份有限公司表示,創機場客運量歷史新高,在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)晉升到4000萬以上大聯盟等級,顯示桃園機場作為東亞航空樞紐機場重要地位。 \n 桃機說,航空貨物運量表現上,第4季歐美聖誕節購物旺季出貨及台灣消費性電子與面板產品出貨暢旺,加上電子商務與跨境電商購物興盛,桃機2016年貨運量達208萬1000餘公噸,較2015年增加近7萬6000公噸,年成長率達3.78%。 \n 桃機全年航機起降架次達24萬4464架次,較2015年增加2萬3273架次,年成長率達10.52%,穩定成長。1060123 \n

  • 台韓觀光交流會議台中舉行

    台韓觀光交流會議台中舉行

    第31屆台韓觀光交流會議今天(18日)在台中召開,深入探討如何發掘台韓觀光市場的潛在客源,研擬觀光客再訪的行銷策略,擴大雙邊交流機會。台中市政府觀光旅遊局長陳盛山表示,目前台中國際機場每周有4班直飛首爾仁川機場,入境台灣1小時內即可到訪中台灣眾多知名景點,歡迎以「中進中出」的方式來訪,遊覽中台灣之美。 \n \n 台韓觀光交流會議由台灣觀光協會和南韓旅行業協會共同召開,每年輪流分別在台灣及南韓舉行,台中市將舉辦2018世界花卉博覽會,台灣觀光協會特別與市府合作召開年度會議。 \n \n 今日交流會議,包括韓國旅行業協會、韓國觀光公社、韓國教育旅行協會、韓國最大旅行社Hana Tour等55名代表與會;台灣則包括台中市政府、台灣觀光協會、交通部觀光局、各縣市政府及產業界代表共150多人參與,場面盛大。 \n \n 觀光旅遊局長陳盛山表示,市長林佳龍日前在東亞青運動會籌備會中,除向首爾市長大力推薦中台灣觀光外,他也計畫明年上半年率領台中觀光產官業界代表,前往首爾舉辦觀光推介會,推廣台中高爾夫球、溫泉、文創、自行車、生態觀光、運動、電競市場等多元豐富的觀光資源。 \n \n 陳盛山也提到,台中2018年將舉行世界花卉博覽會,將整合中彰投苗觀光資源,規劃中台灣各種遊程,邀請韓國旅行業協會會長梁武承誠率領來訪。此外,目前台中國際機場每周有四班直飛首爾仁川機場,南韓旅客入境1小時以內即可到訪中台灣眾多知名景點,包括高美濕地、台中國家歌劇院、草悟道、日月潭、故宮南院等,歡迎以「中進中出」的方式來台中,遊覽中台灣之美。 \n \n 韓國旅行業協會會長梁武承關心由台中國際機場入境台灣後的交通問題。陳盛山回應,除透過旅行社包裝的機加酒方案,可免費接駁至台中市區外,明年3月前,預計將再有三條公車路線直接行駛至市區,讓「中進中出」的旅客有更多元便利的選擇。 \n \n 林佳龍昨晚出席開幕式時也表示,台中每周有四班航班直飛首爾,兩地交通往來非常方便,南韓來台旅客持續成長,台韓旅客將邁向200萬人次,歡迎更多南韓朋友來台中,暢遊中台灣。 \n \n 觀旅局表示,根據交通部觀光局統計,自2010年起,南韓旅客來台呈穩定成長,2014年突破50萬,今年1至9月逼近63萬人次;台灣旅客造訪南韓在今年1至9月更已超過61萬人次,兩地交流人次較去年同期成長70%。預估今年底兩地互訪將有160萬人次以上,200萬人次目標指日可待。 \n \n 為讓南韓各大旅行社及官方代表能更深度地認識中台灣的觀光資源,中府在昨日特別安排參訪國家歌劇院、草悟道,明日則前往后豐-東豐自行車道騎乘鐵馬,以促進對台中市觀光資源了解。

  • 力推中進中出 林佳龍爭取設中部國際機場

    台中市政府力推「中進中出」的國際旅遊模式,市長林佳龍今天說,將爭取清泉崗機場提升為中部國際機場,並改善中台灣旅遊環境及交通,才能吸引更多觀光客到訪。 \n 「不論西進、南進,還是要自己上進!」林佳龍在一場「解決前觀光旅遊業的困境─中進中出公聽會」中強調,改善中台灣旅遊環境並解決交通等問題,才能吸引更多國際遊客到訪。 \n 林佳龍認為,中進中出已獲相當大成效,市府持續開拓日、韓、港、澳、星、馬等遊客,並積極爭取清泉崗國際機場提升為台灣中部國際機場,包括新航廈、民航機專用跑道、搭配雙港輕軌捷運,串連機場周邊交通,讓清泉崗機場與桃園國際機場成為互補性的國際機場,他也向新政府提出完整的建議,一定可以提升台灣觀光業的發展。 \n 台中市國際觀光發展協會理事長柴俊林說,中部地區發展國際市場面臨的問題,包括爭取清泉崗機場提升為國際機場,爭取國際觀光客並納入國際市場的軌道。 \n 遊覽車業者楊文柏則說,選後陸客減少約1/3,由於台灣旅遊業以陸客為主,已有業者賣掉遊覽車,飯店及餐廳的業績也跟著下降,而本地觀光旅遊景氣也不好,都靠陸客來台消費,景氣好時遊覽車1天租金要新台幣9000元,現在掉到6500元到7000元,業者叫苦連天。 \n 台中市議員楊典忠也指出,觀光建設不足,部分設施過於老舊,動線缺乏規劃,使得中部觀光潛力景點中,台中市比南投縣少。高美溼地到梧棲漁港是中台灣最美麗的海岸,台中市政府責無旁貸,如何規劃、行銷都考驗市府的治理能力,千萬不要讓觀光業者失望。1050506 \n

  • 桃園機場 加入國際緊急合作平台

    桃園國際機場公司總經理費鴻鈞4月27日在約旦死海出席國際機場協會第19屆亞太區理事會 (the 19th ACI Asia-Pacific Regional Board Meeting)。桃園機場藉由參與本次理事會機會,正式加入國際機場協會創立之緊急合作計劃平台(Emergency Cooperation Scheme, ECS),在天災如地震、洪水、火山爆發等發生而影響航班起降時,可在此平台發布緊急警報,並彼此援助。 \n \n透過此緊急合作平台,除善盡理事會成員職責,更為國際人道關懷盡一份心意,同時也為未來緊急應變時,及時獲得國際救災資源,做足萬全準備。 \n \n本次理事會強調國際機場協會是世界機場共同的發聲平台,並將積極參與其他重要國際組織,如國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA),民用航空導航服務組織(Civil Aviation Navigation Services Organization, CANSO),以及國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO),共同討論機場決策合作整合(Airport Collaborative Decision Making, A-CDM)的種種規範。 \n \n理事會為國際機場界最高決策組織,本屆共有26位亞太區標竿機場CEO參加,包括大陸北京首都機場、大陸上海浦東機場、韓國仁川機場、新加坡樟宜機場、澳洲雪梨國際機場、馬來西亞吉隆坡機場,及日本成田機場等,人數為歷年來最多。

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