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陽明海運積極推動企業內部環境政策落實及節能減碳行動,11月21日於第五屆「國家企業環保獎」頒獎典禮獲頒銅級獎肯定,展現陽明海運推動淨零政策的成果,以及達到永續經營的決心,典禮由環境部部長薛富盛頒獎,陽明海運由技術群經理徐賢錦代表出席受獎。
陽明海運股份有限公司(以下簡稱”陽明海運”)積極推動企業內部環境政策落實及節能減碳行動,(21)日於第五屆「國家企業環保獎」頒獎典禮獲頒銅級獎肯定,展現陽明海運推動淨零政策的成果,以及達到永續經營的決心,典禮由環境部部長薛富盛頒獎,陽明海運由技術群徐賢錦經理代表出席受獎。
一份最新研究分析發現,零碳排燃料在國際海運燃料中的比例,恐無法在2030年達到佔比為5%的理想目標,不利海運業想2050年達成脫碳。
森崴能源(6806)海外綠電布局再下一城!近日森崴與日本CHUGOKU電力公司、越南再生能源開發商(BBPH)簽署投資合約,共同投資越南再生能源電廠,第一期規模逾200MW。森崴全力參與布局國際綠能電力,誓作台商全球海外綠電供應的最佳後盾。
森崴能源(6806)國際布局再下一城,宣布與日本CHUGOKU電力公司和越南再生能源開發商(BB Power Holdings,簡稱BBPH),三方共同簽署投資合約(Investment Agreement),攜手投資越南再生能源電廠,第一期規模逾200MW。
瑞士洛桑管理學院(IMD)世界競爭力中心日前發布「2023年IMD世界人才排名」,瑞士蟬聯榜首,隨後是盧森堡、冰島、比利時、荷蘭、芬蘭、丹麥、新加坡、奧地利,及瑞典。排名前十的經濟體中,除了新加坡來自歐洲以外,其餘9個都是歐洲國家。
全球有愈來愈多被稱為「暗船」(dark vessels)的船舶,它們透過關閉自動識別系統(AIS)等手段,避免被偵察到所處位置,來進行非法海上活動,其中光是交易被西方制裁的俄羅斯石油,金額就可能達數百億美元。
縱然近期航運報價兩樣情,貨櫃往下而散裝上揚,不過整體航運類股近日出現轉強跡象,股價續航力仍有待觀察。
紐約時報記者畢區(Hannah Beech)等人最近搭乘菲律賓船至南海島礁,直擊中國如何將領土野心強加於南海,包括船艦鳴笛、照明燈照射並發送「歡迎來到中國」訊息等行徑。
中航(2612)今天上午舉行法人說明會,公司指出,海岬型散裝輪前3季平均現貨日租金12,391美元,大陸原物料需求仍強,第4季期貨日租金維持17,000美元,期貨運價超越現貨,顯示市場對第4季走勢仍然樂觀。中航第3、4艘新世代環保節能散裝輪暫定明年第2、3季交付營運,為營運增添動能。
日本政府今天(22日)舉行相關閣僚會議後宣佈,將從24日開始,將福島第一核電站核汙染水排入海洋。中國大陸外交部發言人汪文斌今天主持例行記者會時強硬回應,中國大陸政府堅持人民至上,有關部門將採取一些必要措施維護食品安全和中方人民的身體健康。
今年,財團法人驗船中心(CR Classification Society,簡稱CR)為我國港口和海域迎來了許多令人驕傲的成就,在驗船成果上,近期引爆觀光熱潮的「新台馬」輪,結合設計美學與舒適船艙空間,為往返馬祖和台灣本島之間,開啟一段全新的島嶼之旅,7月中旬交付的「環海翡翠」輪為首艘國造的海事工程船並為全球第二大浮吊船,技術層次及工法乃我國造船史上之最,成為國內離岸風機運輸與安裝的生力軍,未來更會拓展服務至國際離岸風電市場。
引領永續金融服務,渣打國際商業銀行宣布與萬海航運,完成10年期新台幣30億元的永續績效連結船舶融資(Sustainability-linked Shipping Finance),為全台首筆貨櫃航運業所簽訂的永續績效連結船舶融資。此永續連結船舶融資所連結的關鍵績效指標著重於萬海航運的船隊營運能效指標的改善。
渣打銀行今宣布與萬海(2615)完成十年期新台幣30億元的永續績效連結船舶融資(Sustainability-linked Shipping Finance),為全台首筆貨櫃航運業所簽訂的永續績效連結船舶融資。
俄羅斯退出黑海穀物協議後,烏克蘭正開闢一條臨時航線,試圖維持糧食出口。俄國警告,自20日起所有經黑海前往烏克蘭港口的船隻都將視為「潛在軍用物資船」。
財團法人驗船中心(以下簡稱CR)配合政府政策與市場業者需求,於2021年11月取得IMCA核可執行小型船舶(Marine Inspections of Small Workboats, MISW)的檢驗資格,現更是進一步取得適用於船舶500總噸以上,及/或船體長度24公尺以上之大型船舶(Common Marine Inspection Document, CMID)檢驗資格,提供我國業者即時性的在地服務,無需再排隊等待國外檢驗員前來的時間。
長榮集團新船採購拍板定案,長榮海運昨日代子公司Evergreen Marine(Asia)公告其董事會通過,將砸下至少43.2億美元(折合新台幣約1352億元),向日、韓兩國造船廠下訂共24艘甲醇雙燃料新船。目前長榮海運全集團營運船隊共計有214艘,運能為167.6萬TEU,如包含此次新船在內,待交船舶為61艘。
全國船聯會11日舉行第69屆「航海節」慶祝大會,輪船公會全聯會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示,海運市場變數仍大、具挑戰,希望下半年比上半年好;目前看來第三季傳統旺季已經往後延,如果第三季末、第四季初運價有上來,航運業今年還是能維持獲利。
全國船聯會今(11)日舉行第69屆航海節慶祝大會。裕民航運董事長徐旭東表示,近期全球景氣衰退,如果能恢復最好,不行大家艱苦一點。他看散裝航運,運輸量沒什麼下跌,中國需求還是很大,且燃油、天然氣價格都下跌,市場還OK,航商還是有賺錢,只是賺多賺少的問題。
全國船聯會今(11)日舉行第69屆航海節慶祝大會。輪船商業同業公會全聯會理事長暨長榮海運(2603)董事長張衍義表示,海運市場變數仍舊很大、具挑戰,希望下半年比上半年好。目前看旺季可能延後,今年的旺季表現可能無法跟去年同期比,但如果第三季末、第四季初運價有機會上來,長榮今年還是可維持獲利。