搜尋結果

以下是含有土星的搜尋結果,共70

  • 「木星衝」來了 端午連假南瀛天文館追星去

    「木星衝」來了 端午連假南瀛天文館追星去

    天文迷注意了,邁入夏季的6月初,最適合觀測太陽系最大行星的時刻6月10日「木星衝」即將到來。南瀛天文館搭配端午連假活動,於6月8日周六夜間安排望遠鏡實地觀測以及木星衝專題講座,讓民眾過端午節時除了返鄉團圓吃粽子,更可以來南瀛天文館一起觀星同樂。

  • 且看且珍惜!土星環將在1億年後消失

    且看且珍惜!土星環將在1億年後消失

    土星有著壯觀的光環,被稱為「太陽系最神奇的存在」不過美麗的事物都是短暫的,土星環在未來將會消失。 \n \n太空網(Space.com)報導,美國航太總署NASA最新的研究報導認為,土星環會逐漸落入土星裡,在一億年後,內側的土星環就會完全不存, 3億年後,外層的土星環也會變得太細碎而暗淡。 \n \n航太總署高達德太空中心的太空物理學家詹姆斯.歐多諾休(James O’Donoghue)解釋,天文學家長久以來一直懷疑土星環會不會像是降雨一樣落進土星雨(稱為「環雨」),他們結合早期的研究,加上卡西尼號(Cassini)的觀測數據後發現,環雨確實存在,而且頻率相當的快,這意味著令人驚嘆的土星環結構可能在1億年內消失。 \n \n歐多諾休說:「土星環目前似乎正處於生命中期,我們人類何其有幸,剛好能夠看到土星環最美麗的時代。或者說,除土星以外,木星、天王星和海王星也曾有過巨型光環的時代,如今留下的只是殘存的部分。」 \n \n這項新的研究依據於2011年從夏威夷天文台群所收集地面的觀測結果,這種觀測是紅外線波段下捕捉氫氣光譜,一般認為光環是由水冰與構成的,因此會透露氫的光譜,他們所調查的是超重氫「氚」H3的 正離子發出紅外線。 \n \n結果發現,破壞光環的並不是土星的引力,而是土星的磁場。原來光環裡的粒子會受到來自太陽的紫外線,或遭到微流星的轟擊,就可能產生的帶電性,當這種情況發生時,粒子就會感受到土星磁場的拉力,開始順個磁場向土星內部接近。在環的某些部分,一旦出現帶電性,這些微小顆粒的引力的平衡就會被破壞,開始沿著土星磁場線引入高層大氣。 \n \n天文學家估計,土星環平均每秒喪失420至2800公斤的微粒,這個速度加上土星環的當前質量,科學家計算,土星環大約剩下1~ 3億年的壽命。 \n \n

  • 美太空總署稱土星環正在消失

    據美國太空總署一項新研究顯示,土星正在「吃掉」環繞運行的土星環,以後就不復存在了。不過我們現在還不用擔心,因為這一主要由水冰組成的顆粒帶土星環要消失,可能要1億年後。 \n發表在新一期美國行星科學期刊《伊卡洛斯》上的這項研究說,土星的引力正在將這些顆粒吸入上層大氣,僅這種作用就會讓土星環在3億年後消失。如果將美國土星探測器「卡西尼」號此前發現的落向土星赤道的「環雨」考慮在內,土星環不到1億年後就會消失。 \n研究人員稱,土星環主要由大小從微米到公尺不等的水冰顆粒組成,顆粒的軌道速度本來與土星引力維持在平衡狀態,但來自太陽的紫外光或宇宙流星塵轟擊導致的等離子雲大幅改變了這種平衡,讓顆粒掉落下去。 \n研究人員說,土星環正處於「中年」,現在能看到它很幸運,木星、天王星和海王星可能曾經也有這種環,但現在已經不明顯了。

  • 美媒:長征九號比肩土星五號 令獵鷹重型火箭相形見絀

    大陸航太科技的迅猛發展,受到外界關注。大陸參考消息網引述美國《航空週刊》指出,中國正在研製新一代重型運載火箭長征九號,旨在將中國太空人送往月球和更遠的火星。長征九號的總起飛推力與將美國太空總署(NASA)太空人送上月球的土星五號火箭的推力相近。更將令美國太空探索技術公司(SpaceX)的「獵鷹重型」運載火箭相形見絀。 \n \n 大陸參考消息網引述美國《航空週刊》報導指出,當中國準備在本世紀30年代初執行探月任務時,長征九號將能夠把50噸人員和貨物送往月球。長征九號的下一步研製工作是完成一款火箭發動機驗證機,可能在今年年底前完成的這款火箭發動機樣機設計通過燃燒煤油來產生480噸推力。設計使用液氫燃料的二級和三級發動機也在研製之中。 \n \n 報導稱,長征九號是中國迄今為止規模最大且野心最大的運載火箭計畫。中國航太業界的一名高級官員說,長征九號的總起飛推力與將美國太空總署(NASA)太空人送上月球的土星五號火箭的推力相近。 \n \n SpaceX公司的「獵鷹重型」運載火箭能夠將63噸載荷送入近地軌道。而長征九號的近地軌道運載能力大於百噸。 \n \n 報導稱,長征九號的最終目標是打造出一款比肩土星五號並將中國人送上月球的火箭。一段時間以來,中國的探月工程一直在朝著載人登月的方向不斷邁進。 \n \n 2007年,長征三號甲運載火箭將嫦娥一號探測器送入月球軌道,後者在月球軌道中停留至2009年。2013年,嫦娥三號探測器攜帶玉兔號月球車在月球表面著陸。嫦娥五號將是一個重約8噸的航天器,被設計用於在月球表面著陸,在月球上採集約6磅重的石塊,然後返回地球。

  • 宇宙小貓? 土星外圍有一圈貓衛星

    宇宙小貓? 土星外圍有一圈貓衛星

    許多人知道土星,知道它是太陽第2大的行星,也知道它有著漂亮的光環,但是它其實還被一圈貓咪給環繞著,這是怎麼回事呢? \n \n太空網(space.com)報導,美國航太總署NASA的卡西尼號探測船(cassini spacecraft) 在 9月15日進入土星完成最終使命,在最後的探測階段期間,有60隻「小貓」在送行。其實所謂的「小貓」當然不是真的貓咪,而是在土星F號光環上的小衛星、小月亮,科學家以小貓的名字來命名,沒什麼理由,只是因為好玩。 \n \n嚴格來說「土星小貓」是光環的一部份,只是牠們是比較大一點的團塊,明顯的出來與其他小如細粉的碎屑不同,所以得到了自己專有的名字。借用了一些經典的貓兒名字,比如蓬鬆貓(fluffy cat)、加菲貓(Garfield)、襪子(Socks ,美國前總統柯林頓的貓)和鬍鬚貓(Whiskers cat)。這些名字當然是暱稱,但是比官方學名來的好聽也好記多了,會比「阿爾法-萊尼斯-李維9號」(Alpha Leonis Rev 9)來的易記的多。 \n \n多數的土星小貓是利用卡西尼號的紫外線光譜儀(UVIS)發現的,這個設備在13年的探測時間裡,觀察到土星環的許多細部結構,其中就發現了F號光環的60隻小貓。這些小貓大小從22公尺到3.7公里不等,而且仍在持續不斷碰撞、分裂和結合。科學家勞里.艾斯波西多(Larry Esposito)說,這些過程就好比,小貓有九條命,它們生命力旺盛。 \n \n由於小貓們仍然一直改變狀態,所以要看到2次同樣的小貓幾乎是不可能的,但是艾斯波西多和他的團隊仍在研究和命名土星小貓。艾斯波西多說:「這是一般人比較不知道的事,其實科學團隊成員很多都有幽默感。」另外他提到,卡西尼研究隊伍裡有許多愛貓人,所以他們才能任性的用貓來命名,其他的愛狗人士則努力想要「抵制」這些傻名字。 \n

  • 卡西尼號完成落幕大戲 衝撞土星自我毀滅

    卡西尼號完成落幕大戲 衝撞土星自我毀滅

    土星探測船「卡西尼號」按計劃在台灣時間15日晚上7:55分左右傳回最後一次訊號後,墜入土星大氣層「自我毀滅」,結束長達20年的使命。美國太空總署(NASA)在網頁直播這個落幕的大戲。 \n \n「卡西尼號」跌入大氣層後,向地球傳送最後一次訊號,之後就跟地球斷絕通訊,NASA證實它已燃燒解體。 \n \n卡西尼號1997年10月15日從美國佛羅里達州發射升空,經過6年8個月、35億公里長征之路,2004年抵達土星軌道,順利展開土星探測任務,自此環繞土星飛行了13年,向地球傳回大量土星的照片和數據,讓科學家可以更了解這個星球。它在土星軌道飛了約79億公里後,燃料耗盡而墜毀。NASA設計卡西尼號以衝撞土星的方式結束,以免卡西尼號會失速撞上土衛二或泰坦。 \n \n卡西尼號繞行土星軌道將近300次,陸續發現土星的6個衛星,包括發現「土衛二」表面噴出含氫分子,推論冰殼下有海底熱泉活動,可能具備生命需要的關鍵成分。 \n \nNASA的工作人員陪伴著「卡西尼號」走完最後一段路,接收它發回地球的最後數據,當確定「卡西尼號」已在大氣層燒毀後,工作人員互相擁抱,也有人傷感落淚。卡西尼任務經理梅茲(Earl Maize)宣佈︰「卡西尼的訊號消失了。」

  • 結束任務 土星探測器 「卡西尼」號15日自毀

    結束任務 土星探測器 「卡西尼」號15日自毀

    美國太空總署(NASA)於1997年發射「卡西尼」號前往土星,2004年到達軌道,在過去的13年裡,這架探測器持續探索著土星系統,它發現土衛二表面冰層下藏著一個海洋、確認了土衛六表面有液態溝渠等等,早已超額完成任務。9月15日「卡西尼」號會墜入土星大氣自毀,結束其榮耀的一生。 \n \n據大陸《環球時報》報導,1997年10月15日,「卡西尼」號發射升空,它肩負的使命是要對土星系統進行空間探測,包括環繞土星飛行,對土星及其大氣、光環、衛星和磁場進行深入考察等。經過6年8個月,「卡西尼」號終於在2004年7月1日順利進入土星軌道。 \n \n這是人類迄今最雄心勃勃的太空探索項目之一。此後的13年裡,它代替了人類的眼睛,無數次近距離觀測土星,向地球提供著來自土星系統的海量素材和珍貴資料。由「卡西尼」號拍攝的39萬張照片,逐一加深了科學家對這個美麗行星系統的瞭解。 \n \n報導稱,它發回了前所未有的土星精確數據;它2014年發現,土衛二冰層下藏著一個海洋;2015年,它看見了土衛二噴發的冰,依靠自身搭載的設備加以分析後發現,當中含有大量氫氣分子和二氧化碳,讓地外生命的猜想接近了現實。 \n \n在更早時間,「卡西尼」號還曾向另一顆衛星——土衛六釋放了「惠更斯」號著陸器,這是第一艘在太陽系較外側天體上著陸的飛船,在土衛六表面確認了液態溝渠。 \n \n報導稱,崢嶸歲月慢慢流逝,「卡西尼」號現已走到盡頭。今年10月15日,正是「卡西尼」號升空20週年紀念日,不過它是等不到這一天了,它接到的最新指令是:9月15日自行焚燬。 \n \n對此,NASA表示,這一退役時機合情合理,「卡西尼」號的燃料已慢慢耗盡,它的自我毀滅行為,也是為了確保附著在這一航天器上的任何來自地球的微生物不會污染土星潛在的宜居衛星。 \n \n \n

  • 歷經13年探索 卡西尼號墜毀前傳回土星清晰照

    歷經13年探索 卡西尼號墜毀前傳回土星清晰照

    據美國航太雜誌(Air Space mag)報導,從2004年進入軌道起,已於太陽系航行探索13年的卡西尼-惠更斯號無人太空船(Cassini–Huygens),在即將力竭墜毀前夕,拍下土星(Saturn)和被視為可能有生物的土衛六(Titan)上最清晰照片,回傳給美國航太總署(NASA)總部,讓世人與科學家們能更清楚地看見這個行星和衛星的樣貌。包含神秘的土星外環結構、其北極的近距離照片,以及土衛六的碳氫化合物湖泊,都讓科學家們感到非常興奮。 \n \n由美國航太總署打造、於2004年開始於太空探索的卡西尼號,是第四艘前往土星的太空探測船,也是目前唯一持續飛行的土星探測船。2004年抵達土星後,一度進行分離,讓惠更斯號於2005年降落在俗稱「泰坦」的土衛六地表上,不僅完成有史以來第一次在外太陽系的天體上著陸,更將許多珍貴的資料數據傳回總部。分離後的卡西尼號持續對土星進行探測研究,並從去年開始,駛入土星環的內圈,每7天繞行土星一次,持續深入過去從未探索過的區域。 \n \n但隨著燃料耗損,已航行13年的卡西尼號也逐漸面臨墜毀的命運,美國航太總署已經決定,將於9月14日晚間,讓這個太空老兵正式進入土星大氣層墜毀,並將傳回它最後一批土星照片,完成他最終的一項任務。 \n

  • NASA卡西尼號開始最終任務 超近距飛越土星大氣層

    NASA卡西尼號開始最終任務 超近距飛越土星大氣層

    美國太空總署(NASA)的無人探測器卡西尼號(Cassini)今將飛越土星大氣層上空、輕觸大氣,這是卡西尼號的最終任務之一,它將在再度近距離飛越土星後,自撞其大氣毀滅。 \n \n卡西尼號目前正在土星的大氣和其土星環之間的縫隙間環繞,今它將首次飛近史上離土星本體最近的地方─土星大氣雲層上方約1,600公里之處,使得它得以採一土星大氣層上層的氣體。 \n \n歐洲太空總署負責卡西尼號的專家Nicolas Altobelli說,一般認為土星的成分中75%是氫、其他則是氦,氦因為較重所以下沉。土星本身散發的能量比它從太陽吸收的多,這表示土星正在喪失重力能量,因此如果可以精確測得土星大氣上層的氫和氦含量,就可知道大氣內部物質分布的限度。 \n \n但這可能會使得卡西尼號產生阻力,需要使用推進器避免卡西尼號墜落,負責這個任務的科學家有信心可好好掌控這次卡西尼的行動,並且希望在接下來4次的任務中越來越靠近土星大氣層,直到9月15日卡西尼執行自毀任務為止。 \n \n研究人員希望可以藉這次任務多了解土星,尤其是其一日有多長這件事,目前知道大約是10.5個小時,但科學家希望能夠獲得更精確的數字。目前他們雖希望能藉由研究土星磁場和其自轉軸之間的差距找出答案,但目前拍到的畫面都表示兩者幾乎是完全對齊的。 \n \n卡西尼號是美國、歐洲和義大利太空總署共同合作的計畫,目前即將用盡燃油、失去控制,即將結束20年來的任務。科學家希望為了避免讓卡西尼號撞上土星的兩顆衛星─土衛六(Titan)和土衛二(Enceladus)─因這兩顆的環境可讓微生物生命生存,因此唯一的解決之道就是讓卡西尼號墜毀在土星的大氣層中。 \n

  • 人類新家園?科學家:土衛六殖民地或可容納3億人

    人類新家園?科學家:土衛六殖民地或可容納3億人

    土星最大衛星「泰坦(Titan,或稱土衛六)」擁有濃厚大氣層,一直以來,都被視作是適宜人類殖民的地點。科學家近日指出,泰坦有望成為人類的太空新家園,它具備足夠能源,建立一個容納3億地球人的殖民地。 \n \n根據英國《每日郵報》(Daily Mail)報導,美國行星科學研究所(Planetary Science Institute)及加州理工學院(California Institute of Technology)的科學家認為,「泰坦」或有足夠支撐生命的能量,約翰霍普金斯大學(John Hopkins University)的天文專家表示,在尋找地外移居行星計畫中,泰坦會是個關鍵角色。 \n \n至於如何在泰坦上,開發提供人類生存的能源?研究人員表示,第一批遷移者可利用放射性衰變,讓泰坦整體氣溫上升,並以碳氫化合物湖及強勁潮汐發電,此外,雖泰坦接收到的陽光僅有地球百分之1,但架設太陽能發電廠,泰坦將有足夠豐沛的能源,供約3億名地球人生存。 \n \n泰坦於1655年被天文學家發現,大氣濃密、主要成分為氮,與地球大氣結構十分相似,不少人將泰坦視作時光機器,以了解地球最初期的樣貌,目前科學家也試圖把地球氣候變化,作為研究泰坦氣候的參考。 \n

  • 天文奇景!絕美「土星環」今年最清楚 17、24日開放觀測

    天文奇景!絕美「土星環」今年最清楚 17、24日開放觀測

    喜愛天文的民眾有福了!美麗的土星光環,被譽為太陽系最迷人的景象之一,而今年又逢十幾年來土星環開放角度最大的一次,達到26度! \n \n土星環是太陽系行星的行星環中最突出與明顯的一個,環中有不計其數的小顆粒,其大小從微米到米都有,軌道成叢集的繞著土星運轉。 \n \n想一睹土星環美景的朋友們可以把握最近土星達到最佳觀測位置的機會,來欣賞這個一生中不可錯過的夢幻星體。 \n \n台北天文館特別於6月17與24日週六晚上19至21時,開放大型專業天文望遠鏡讓民眾們一飽眼福,千萬別錯過。 \n \n今年土星的最佳觀測時刻,也就是土星『衝』發生的時間在6月15日,此時土星剛好位於與太陽相反的方向,不但距離地球最近,而且最亮,在此前後幾週內都是適合觀察的時期。最近傍晚天黑後,東南方天空那顆明亮而略呈淡黃色的星星就是土星。 \n

  • NASA太空飛行器首度成功穿越土星環 傳回特寫照

    NASA太空飛行器首度成功穿越土星環 傳回特寫照

    美國太空總署(NASA)的無人太空船卡西尼號(Cassini)首度穿越土星環和土星之間的空隙,在按照預期和地球失去聯繫一段時間後,今卡西尼號恢復聯繫、開始傳回相關科學和工程資料。卡西尼號也正式啟動自毀程序,預計將在多次穿越土星環後在9月中旬自撞土星大氣層、結束任務。 \n \n據英國《衛報》(Guardian)報導,卡西尼號在通過土星環和土星之間的空隙時,時速和土星的差距將近8萬英里(12.8萬公里)。在過程中卡西尼號按照計畫和地球失去聯繫,今美國太空總署的國際天線網路深空網絡(Deep Space Network)才再度和卡西尼號聯繫上,並開始獲得資訊。 \n \n土星環是由灰塵、中型和小型的石頭組成的,科學家認為這些石頭很可能是40億年前土星形成時留下來的。卡西尼號在2004年抵達土星時就曾近距離靠近過土星環,穿過土星環外圍兩圈之間的空隙,當時卡西尼號運用其大型、盤狀高增益天線來保護自己來免於環碎片的傷害,這次的穿越科學家也運用同樣的策略。 \n \n根據NASA網站,負責卡西尼計畫的Earl Maize說,因為過去從來沒有飛行船如此接近土星,因此團隊只能仰賴預測和過去經驗,他對卡西尼如預期成功並完好感到相當雀躍。卡西尼號這次在穿越土星環和土星間的空隙時,一度距離土星的雲層上方約3,000公里,距離土星環最內圈約300公里。 \n \n土星環和土星大氣頂端之間的空隙大約2000公里寬,科學家認為這個區域就算有環的碎片,應該也是僅煙塵大小。但因卡西尼號轉動天線來保護自己,並且在穿越的過程中收集資料,因此在穿越後20個小時才再度連繫上地球。 \n \n卡西尼號下次預計將會在5月2日,再度穿越土星環和土星間的縫隙。卡西尼號預計在9月15日撞擊土星的大氣層自毀,在那之前它將進行總共22次的土星環穿越任務。

  • 卡西尼太空船 將穿越土星環

    卡西尼太空船 將穿越土星環

    土星探測船卡西尼號(Cassini)在過去的13年中,不斷的傳回土星的各種珍貴的情報,以及週邊衛星的新奇發現。如今這一具校車大小的太空船將迎來自己最後一趟任務,就是不斷穿越土星環,並逐步接近土星,直到我們再也收不到它的訊號,它被土星的重力場給撕碎為止。也就是說,該是與卡西尼號道別的時候了。 \n \n \n「邊界」科學報(The Verge)報導,卡西尼號是在2004年抵達土星,成為繼先鋒11號、航海家1號、航海家2號之後,第4艘調查土星的人造飛行器。它發現了相當多以往所不知的土星系統,包括土衛六泰坦(Tatin)上的甲烷湖,以及土衛二恩西拉達斯(Enceladus)的冰海等。在經歷這麼多年的調查後,卡西尼號出現了一些機械故障,使得它燃料運行不暢,已經註定美國航太總署最終失去它。雖然感到很遺憾,但是航太總署仍然必須擬定卡西尼的最後任務,以避免失控的卡西尼掉到不該掉的地方,要是附有地球微生物的卡西尼號,落到可能有外星生命的幾個衛星上(比如土衛六和土衛二),破壞當地生態就太罪過了,因此最安全的方式就是使卡西尼號直接落入土星裡,被土星強大的引力燃燒和分解掉。 \n \n但是在落入土星之前,還有很多卡西尼號可以執行的任務,也就是將要穿越土星環。土星環非常可愛迷人,據說最早發現土星環的伽利略,把這圈光環看成了「土星的耳朵」,感到困惑不已。即使是當代的天文學家也會被它的魅力所拜伏,國立科學博物館館長孫維新教授就回憶,雖然他早就從照片上看過土星環,但是當年他第一回從望遠鏡看到土星環的模樣時,仍然感到不可致信,以為是學生把某個可愛掛飾擺在望遠鏡裡的惡作劇,非要再三確認,才相信那個可愛的光環小球真的是土星。 \n \n土星環是由一大片的碎冰塊所構成,碎冰的密度極高,又寛達幾十萬公里,卻僅有幾公里的厚度,它的成因仍然有很多的謎,所以卡西尼號最後的任務就是收集相關資料。第一回穿越就發生在今日,之後第7天1次,總共進行22次,這被航太總署稱為「最後的大決賽」。 \n \n沒人知道卡西尼號能不能順利通過土星環,因為在它進入土星環的那段時間,電波將會被遮蔽,一直到它通過之後,才會重新恢復通訊,傳回「我還活著」的訊息。如果它生存下來,卡西尼將一次又一次地進行相同的軌道,大約每週一次,直到9月15日過於靠近土星為止。 \n \n我們希望卡西尼號完成這場最後的壯舉,讓它多陪我們五個月的時間,所以現在還沒有時間來悼念這艘太空船。另外,一旦卡西尼消失了,科學家還有很多數據要分析。就像某個天文學家講的,「每一份回傳的訊息都在拆聖誕節禮物,禮物拆完後,工作才正要開始,我們還沒有時間好好的玩賞它們呢。」 \n

  • 土衛三Tethys最新照 宛如一顆大眼球

    土衛三Tethys最新照 宛如一顆大眼球

    近日NASA公布了一張土星的衛星──土衛三「Tethys」的照片,看起來就像顆巨大的眼球。 \n \nNASA(美國國家航空暨太空總署)周一公布了卡西尼號探測器在去年11月拍攝土衛三「Tethys」的照片。 \n \n土衛三直徑660英里(約1062公里),因為撞擊的關係,使它產生了奧德修斯撞擊坑(Odysseus),直徑445公里,超過土衛三的五分之二,是太陽系中最大的撞擊坑之一。這個坑洞就像土衛三的瞳孔一樣,讓冰冷的土衛三看起來宛如一顆大眼球。 \n \n土衛三「Tethys」是土星的衛星,在1684年3月21日時為義大利科學家發現,命名取自希臘神話提坦神之一。

  • 陸春運規模不斷擴大 總里程相當於地球至土星

    陸春運規模不斷擴大 總里程相當於地球至土星

    被視為「全球最大規模人口遷移」的大陸春運正式展開,而美國媒體近日披露一則「驚人」資訊,指去年春運每名旅客平均出行距離為410公里,總里程則達12億公里,幾乎接近地球到土星的距離。另今年春運的規模依然「壯觀」,火車票以「光速」出售,回鄉民眾「一票難求」。 \n \n《東網》報導,據大陸官方日前預估,從本月13日至下月21日的40天春運期間,全國的總客運量將達29.7億人次,數字比去年上升。而據美媒報導,大陸民眾在今年春運以每秒超過1000張的速度,在網路上「瘋狂」搶購火車票,「速度」令人為之震驚。 \n \n另因火車票「一票難求」,不少民眾往往因購不到票,便轉向鐵路客戶服務中心的職員出氣。據悉中國鐵路客戶服務中心單是去年已回答超過460萬個電話,即每名職員在當值期間,基本上無時無刻都在接受電話「轟炸」。 \n \n已在鐵路客戶服務中心任職4年的張勇建表示,春運期間每天都會接到一些「發洩電話」,「(顧客)可以把我們當作垃圾站,我們就是一個發洩的平台。」不過他並沒有埋怨,反而說「最重要的是傾聽」。因張如今已「身經百戰」,更會以「過來人」的身份安慰被旅客罵哭的客服中心實習生。

  • 大陸春運移動總里程 相當於地球到土星

    美國有線電視新聞網(CNN)日前報導,2016年中國大陸春運,每名旅客平均出行距離為410公里,總里程則達12億公里,幾乎接近地球到土星的距離。至於今年,春運的規模仍在擴大。 \n 這項報導並指出,今年中國大陸法定的7天春節假期內,民眾在飲食和購物的消費額可望達到1000多億美元,幾乎是美國感恩節消費額的2倍。 \n 報導說,中國大陸今年的春運,民眾正以每秒超過1000張的速度,在網路上購買火車票。 \n 官方預估,從1月13日到2月21日的40天春運期間,全中國大陸道路客運量將達25.2億人次,鐵路客運量3.56億人次,民航客運量5830萬人次,水路客運量4350萬人次。總運量則較2015年春運增加2.2%。 \n 報導提到,近10年來,中國大陸春運期間的交通數據,幾乎年年創下新高。其中,高鐵總里程已超過2萬公里,位居世界第1;鐵路總里程則超過12萬公里,位居世界第2,僅次於美國。 \n 但報導也指出,不少中國大陸民眾打算在春節假期去海外度假,這種方式越來越受到新貴們的歡迎。據陸媒估計,2016年有近600萬中國大陸民眾在國外過年。1060116 \n

  • NASA卡西尼號探測器拍攝的土星環照片 首度曝光

    NASA卡西尼號探測器拍攝的土星環照片 首度曝光

    美國太空總署(NASA)今公布其卡西尼探測器(Cassini)拍攝到的土星環的照片,顯示土星北半球的面貌,其中一張照片顯示土星上有六角形的高速氣流。 \n \n \n根據NASA網站,這些最新影像是卡西尼號在12月2日和3日拍攝下的,這時卡西尼號尚未開始進行其觀測土星環的任務。在這今年11月30日起展開的第一階段任務中,卡西尼號將會從土星北半球上空開始環繞土星一圈,並經過土星環的外圍。卡西尼號總共會進行這樣的觀察20次直到明年4月22日,目前最近的下一次觀察預計將在12月11日進行。 \n \n \n卡西尼號影像團隊的Carolyn Porco表示,「這是我們歷史性的土星勘查任務結束的開始,這些影像和未來將傳來的,將會讓大眾知道我們在太陽系最壯觀的星球進行大膽的探險。」NASA將會繼續公布未來卡西尼號觀測到的畫面,包括土星環外圈的極近照,以及在環附近的土星衛星的照片。 \n \n \n根據BBC報導,卡西尼號將在燃料用鑿後結束其任務,但在這之前NASA擔心它可能會撞上土星的衛星,衛星之一土衛二(Enceladus)一直被視為可能蘊含外星生物,卡西尼號上的地球微生物可能會汙染這些衛星。 \n \n \n明年四月起,卡西尼號將進行任務的最後一階段,從土星和土星環之間約2,400公里寬的空隙間穿越22次,最後將會在9月15日撞毀在土星的大氣層裡。卡西尼號在1997年升空後,在2004年抵達土星,並從此開始環繞土星系統,並促成許多新發現如觀察土星的衛星等。

  • NASA:卡西尼號即將進行穿梭土星環任務

    NASA:卡西尼號即將進行穿梭土星環任務

    美國太空總署(NASA)的卡西尼號(Cassini)太空探測器即將開始進行一系列太陽系研究的壯舉,以約每周一次、總數高達20次的高速飛行,來回穿梭土星環,過程中將近距離觀測環內的小衛星,並蒐集相關物質進行研究。預計此項土星環任務將在明年4月結束。 \n \n據NBC引述NASA的科學家Linda Spilker的聲明指出,從11月30日到明年4月22日,卡西尼號將每周一次俯衝進入土星環的外緣,在有史以來最近的距離觀測土星環及環上的多個衛星,在這個叫作卡西尼掠環軌道任務階段,探測器上會有兩個儀器在穿越環平面時對粒子和氣體進行採樣。 \n \n此項任務階段在明年4月結束後,卡西尼號將開始其任務最後結局。報導說,1997年發射的卡西尼號在太空中已飛行近20年,燃料即將耗盡,在此項土星掠環任務結束後,卡西尼號將以約1600km的高度繞行土星,最後在9月15日衝入該行星大氣雲層,收集相關的引力與大氣雲層資料後墜入土星深處。 \n \n卡西尼號任務已多次開闢了人類對太陽系的眼界,它在1997年發射後,2次經過金星與地球,然後飛往木星,在複雜的路線中藉著行星的引力拋射來加速,在2004年到達擁有美麗環帶的土星,正式展開長達12年的土星探測任務。期間卡西尼號在土衛六泰坦(Titan)上降下了一個著陸器,發現了這顆衛星上面的甲烷海洋,也發現了土衛二恩瑟勒德斯( Enceladus)的冰下海洋。它還調查了土星高速氣流,新發現許多環繞土星的衛星。 \n

  • 太空殖民有新目標 泰坦衛星受關注

    太空殖民有新目標 泰坦衛星受關注

    人類的太空殖民夢又多了一個新目標。美國國家航空暨太空總署(NASA)行星學家亨德里克斯(Amanda Hendrix)認為,在地球之外,土星最大的一顆衛星土衛六,也就是俗稱的泰坦(Titan)星,或許是比月球、火星更適合人類永久殖民的地點。 \n據美媒報導,亨德里克斯在他最新發表的新書中指出,泰坦星構造及大氣成分與早期地球有相似之處,此外,泰坦星大氣層中氮占95%,所含磁場可保護衛星表面免受太空輻射。 \n不過也有一些因素阻礙泰坦星成為人類的新家園。亨德里克斯指出,例如泰坦星表面溫度過低,最低可達攝氏零下180度。此外,泰坦星距離地球十分遙遠,使用現有的航太交通工具到達那裡,大約需要7年時間。

  • NASA首度公開 朱諾號拍到的土星兩極

    NASA首度公開 朱諾號拍到的土星兩極

    美國太空總署(NASA)今天首度公開無人太空探測船朱諾號(Juno)拍攝到木星北極和南極極光的畫面。 \n \n根據法新社(AFP)報導,來自聖安多尼奧美國西南研究所、 掌管朱諾號探測行動的科學家Scott Bolton說,這些畫面顯示出人類從未見過或是得以想像的畫面。 \n \n朱諾號8月27日在木星約4,200公里的上空中,跨越木星的北極和南極,並且利用它搭載的九個精密儀器拍攝下木星的高解析度的照片,包括以紅外線攝影機拍攝到的畫面。 \n \n研發這個木星極光紅外成像儀(Jovian Infrared Auroral Mapper)之一的科學家、來自義大利國家天文物理研究所的Alberto Adriani表示,拍攝到的畫面讓科學家首度發現,木星上面原來有溫和熱的點(warm and hot spot),雖然科學家一直猜測木星的南極有極光,但是透過紅外線攝影機證實並親眼見到還是相當震撼。 \n \n朱諾號也探測木星的聲音,而NASA表示這些木星散發出像鬼一樣的聲音。科學家自從1950年代起就知道木星會發出無線電電波,但是一直到朱諾號的出現才得以從這麼近的距離觀測。 \n \n2011年8月5日朱諾號從地球出發後,終於在今年7月4日進入木星個軌道,預計到2018年2月前關從木星上空觀察這個太陽系中的最大的行星。科學家希望能夠知道木星上有多少水,因為這可以揭露木星是何時和如何形成的。除此之外,朱諾號也會探測木星的內部結構、強大的磁場和大氣。

回到頁首發表意見