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以下是含有土木工的搜尋結果,共25

  • 台灣民族性間接害出軌?網揭工安黑暗面嘆:日本連回收工都謹慎

    台灣民族性間接害出軌?網揭工安黑暗面嘆:日本連回收工都謹慎

    台鐵408次太魯閣號2日發生出軌意外,造成嚴重死傷,事故發生原因疑似工程車未拉手煞車,從滑落邊坡撞上列車,整起事故檢方、運安會仍在蒐證調查,人為因素奪去多條人命,不少網友直指,意外發生與「台灣民族性」有很大關係,經常便宜行事,導致無辜人命受害。 網友在論壇PTT上發文,問說「台鐵事件跟台灣人民族性很有關係吧」?文中透露會這樣認為的原因,由於自己的父親做土木,昨天看到太魯閣號出意外,表示並不意外,因為「台灣完全不重視工安」,提到以前在工地監工,看到許多不符規定行為,像是鋼筋沒綁好,結果沒多久真的掉下來,要求工人遵守工安,對方不僅不爽,甚至還有人直接辭職。 至於老闆,也沒有支持原PO父親作法,反而怪罪他要求太多,害工人不爽耽誤進度。原PO不禁嘆「台鐵出事跟台灣民族性也有很大的關係」,直指許多人做事因循苟且,像是交通上,隨便違停、超速等,工安上就是隨便用,不照SOP來。回頭看這次意外,「駕駛會把車停邊坡也不意外,畢竟平常就這樣,怎麼會覺得自己有什麼問題」。 觀點獲得許多人認同,像馬路上常見的違停,明明造成許多致命意外,除了警察幾乎沒在抓,駕駛也是不甩用路人,只顧自己方便不管他人死活的劣根性,加上台灣罰則相對輕,造成難挽回的悲劇,「抱著僥倖心態,看看各地違停的狀況,有意外嗎」、「上到下都一條心啦,責任推出去」、「台灣人差不多的態度與懶散性格」。 其中不少人將台灣與日本行事態度做比較,日前才有在日本開貨車的網友表示,當地不論是卡車或是貨車司機,只要停車,就一定會在輪胎前後放上「輪擋」,防止車輛滑動,但台灣人惰性,會放的可能僅1%,「日本人雖然有些時候死腦筋,但至少他們在遵守SOP上,是真的有他們的道理的」、「日本以群體為第一,台灣個人衝衝衝」、「日本連資源回收工人都很謹慎」。

  • 美土木工程師學會評比 美基建成績勉強及格

    美國土木工程師學會(ASCE)3日公布四年一度的「基建成績單」報告,該機構將美國整體基建分數評為「勉強及格」的「C-」,較2017年分數「D+」略為改善,這是美國20年來首次獲得C級評等。 但報告指出,美國基建設施面臨約2.6兆美元的資金缺口,呼籲聯邦政府大幅增加支出,以改善年久失修的道路、港口與橋樑。 ASCE在這份多達170頁的報告裡預估,美國未來10年需花費5.9兆美元才能將公共建設提升至「安全、可靠」的水平,而這遠比政府與私人企業目前支出金額高出2.6兆美元。 報告指稱,美國基建設施整體狀況「平庸」,原因在於「政府多年來毫無作為」。該報告共評比17個類別基建,分數最好的是鐵路與港口、評比分別為B與B-,但有11個類別落在D級,包括公共運輸、機場、道路與高速公路等。4個類別落在C級評等,包括橋樑、能源、飲用水與廢棄物處理。

  • 食安英雄想圓建築夢 律師鄭智文攻下土木工程碩士

    食安英雄想圓建築夢 律師鄭智文攻下土木工程碩士

    前彰化地檢署檢察官鄭智文,偵破許多食安、環保與公共工程弊案,3年前轉任律師,為了圓建築夢,執業不忘進修精進,今年將取得土木工程碩士學位,盼3年內能找到志同道合的團隊,推出最堅固安全的夢想建案。  食安英雄的斜槓人生!47歲的鄭智文,高中畢業就在民生市場賣雞鴨鵝,學生時期,寒、暑假都會到工地當板模工、綁鐵條賺取學費,也從那時起有了蓋房子的夢想。  鄭智文表示,原本開口想跟父親借錢,想學習水電工專長後投入建築營造業,卻被父親潑了一頭冷水「我沒錢借你,你頭腦好,不如好好讀書」,讓他決定咬牙苦讀,23歲先考上書記官,30歲再考過司法官考試,經2年受訓,32歲那年成為全國唯一高中學歷、苦學自修的檢察官。  憑藉過往生活經歷,鄭智文偵破許多民生大案,而在辦混凝土摻雜爐碴的公共工程弊案過程中,再度喚起少時夢想;轉任律師後去年結束旋轉門條款限制,這期間忙著接案的他,還同時回到學校進修,成為暨南大學土木工程研究所的一般生,日前已順利通過論文口試,學歷大躍進。  鄭智文說,很多建商投資建案,卻對建築專業不了解,消費者又只注重外觀、建材與裝潢;然而看不見的建築結構,卻是攸關居住者生命安全最重要的關鍵。  前年他在員林購地興建自宅,自己找工班、帶頭綁鐵條,親力親為,對於結構工法一絲不苟以高標準要求,當作實驗、也藉此練功培養團隊默契。盼未來能找到志同道合的建商團隊開發建案,蓋出他心中的理想房屋,他笑說已有法官、檢察官和醫師都在等著下訂。

  • 營建業大缺工  教育部補助中國科大成立建築智慧化人才培訓基地

    營建業大缺工 教育部補助中國科大成立建築智慧化人才培訓基地

    國內土木建築業大缺工,教育部因此補助中國科大3000萬元,以土木建築技術為核心,建立「建築智慧化技術菁英訓練基地」,今正式揭牌啟用,將致力於為台灣培育營造技術人才。 台灣營建產業所需之土木、建築及機電技術人員缺乏,依行政院主計總處108年統計,土木建築業缺工約1.2萬人,與土木建築有關的機電零組件製造業缺工約3.5萬人,營建及相關機電領域總缺工高達約4.8萬人。 為補足產業需求人力,教育部補助中國科大3000萬元建立以建築智慧化技術為主軸的培育中心,並於109學年起培訓符合未來營建產業需求的人才。 國內土木、建築等相關科系,主要教學課程內容皆以工程的設計、施工技術為主。中國科大表示,除了施工基礎技術課程外,未來也聚焦在建築物各種機電設備與智能化設施的維運與保養技術,並整合BIM+AIOT及各種機電與資通訊技術,培育學生具備施工、管理及維運的多元能力。 中國科大的技術與觀念,已獲台中市政府認同,並實際應用於台中市41棟5000戶社會住宅的新建與維運管理用途,未來將以「建築智慧化技術菁英訓練基地」作為區域訓練中心,培育北部地區建築智慧化人才,以提升國內建築物節能、防災及永續維運功能。 教育部表示,自2018年開始,已陸續完成食品安全、太陽光電、CNC工具機切削技術、電路板設計與製造、智慧扣件生產技術、高齡長照及多媒體遊戲設計等區域型人才培育場域,未來也將持續在各重點領域為產業培育優質人才。

  • 最不推薦的三大地雷科系 網友:工作難找又低薪

    最不推薦的三大地雷科系 網友:工作難找又低薪

    選擇大學科系是攸關人生的重要決定,有些科系表面上聽起來前途無量,只有實際讀過的人才知道所學究竟有沒有用、對未來找工作有沒有助益?有一名網友在PTT詢問「在台灣最不推薦就讀的三大科系」有哪些,其中這些「地雷科系」被網友點名最多次。 原PO表示,他的表弟就讀二類,今年暑假準備升高三,「大家都知道這個時候的高中生學了一堆對大學沒什麼幫助的學科,大學科系都嘛聽過但完全不懂,他不知道自己未來想幹嘛,前幾天私訊問我,有沒有哪些至少畢業不會餓死的科系?」於是原PO希望綜合網友意見找出「三大地雷系」,讓表弟避開。 此文一出,引起網友熱烈回應,「化工、機械、土木」、「生科、土木、企管」、「生科、企管、語文系」、「哲學、中文、生科」、「化工、機械、土木、生科」、「中文、哲學、人類學」、「商科企管,文組全部,工類土木,醫類獸醫護理」、「文學院、社會科學院、生命科學院」、「社會科學相關學系,爆難找,爆低薪」。 綜合留言,網友一致認同的「地雷科系」莫過於「生科系」,至於原因,網友紛紛點名薪水太低,「生科,前三大出來還是領30K,可悲」、「生科,難的程度不下醫學系,結果薪水超可憐」。 其次為「土木系」,「誰說土木不賣肝的?早上半夜吊鋼筋,晚上半夜還在打混凝土,過年前趕工還有從早上八點打到隔天下午三點的」、「土木就是今日營建署,明日地檢署」。 「企管系」跟「全部文組」則可並列第三,「企管笑死,只有前幾志願的可以看啦,私立企管就是學雜又不深,最多人在混的科系」、「讀企管薪水棄管」、「企管真的什麼都學什麼都不精,管理分析也沒屌打財經」。 至於文組為網友公認難找工作的科系,「除非有明確的方向或興趣,要不然別選純理論的學系」、「優點只有讀書時很涼而已」、「法律蹲補習班、財經財稅蹲國考銀行、會計蹲事務所,其他文組有讀沒讀都沒差」。

  • 台南地震兩周年前夕 消防局跨界定期演練

    台南地震兩周年前夕 消防局跨界定期演練

    0206台南大地震2周年前夕,台南市消防局5日成立跨領域搜救隊,找來搜救、醫療、土木結構與營造4個單位簽訂跨界合作備忘錄,以防災害發生時,可有專業分工的搜救整合模式。  兩年前0206台南大地震時,台南市消防局在維冠金龍大樓倒塌搶救中累積救援經驗,當時台南市首創搜救隊與土木結構技師跨領域合作,在每台開挖重機具上配有一名建築結構技師,依技師的專業指示對倒塌的大樓進行挖掘搶救作業。  台南市消防局認為有必要建立此種跨領域合作模式,未來進行實質演練,5日找來搜救、醫療、土木技師公會、營造工程協進會等4個單位,簽訂合作,台南市跨領域搜救隊正式成軍,未來這支隊伍有專業分工,可以更安全的執行搜救任務。  台南市消防局表示,未來將進行城市搜救實質演練,可有營造公會預先調動重機具等專業設備,挖掘時靠土木結構技師指揮,搜救人員找到災民時,醫護人員得進入狹小的空間作第一時間救護。  台南市土木技師公會理事長黃武龍表示,在維冠金龍大樓救援工作中看見很多感傷的事情,但能參與救人是很榮耀的事。台南市營造工程協進會理事長黃嘉瑞更稱跨界結合的搜救經驗領先全台,營造廠商願意提供各式機具救災,但希望只是備而不用。  台南市代理市長李孟諺表示,從維冠金龍大樓的搶救經驗中,全賴土木技師才知道怎麼拆屋,營造業者派工班待命,才能操作專業機具,也有醫師在大樓中當場為生還者截肢。這些救援細節都需專業分工,未來希望這支跨界搜救隊定期實質演練,以備不時之需。

  • 土木工程師壓力大吸毒 臭味傳遍整棟樓

    土木工程師壓力大吸毒 臭味傳遍整棟樓

    台南市中西區中成路一棟公寓大樓,近日有住戶屢聞到怪味道,連續多次向警方檢舉,公寓內疑似有人吸毒,警員1日晚間10時許派員盤查,一打開門就看見吸食器,要求周男坦承,他見百口莫辯,乖乖交出安非他命與K他命各1小包,遭警方依照毒品罪嫌移送台南地檢署偵辦。  25歲周男平時忙於土木工程,因工作勞累,聽信朋友所言以吸毒方式提神,下班後常躲在家中吸食安非他命與K他命,但他住的是空調較差的公寓大樓10樓,吸食後的毒煙從套房內飛散而出,臭味在走廊就可聞到,引起居民懷疑。  因為毒煙味太濃,厝邊一打開房門就聞到,擔心小孩也受毒味荼毒,多次報警。警方連續接獲線報,1日晚間動員到公寓大樓察看,在騙周男開房門後,一眼就見到電視機旁放著吸食器,立刻要求周男坦白。  周男與女友同居,他怕連累女友,坦承自己吸食、持有,並交出安非他命與K他命各1小包,警方仍將男女兩人皆帶回警局驗尿,女方成陰性反應,遂將周男依照毒品危害防制條例移送台南地檢署偵辦。  警方表示,近日針對重要節日展開「護家專案」,將針對可疑大樓進行了解,將毒蟲趕出大樓外。 ★中時新聞網關心您:保護自己、遠離毒品!

  • 美土木工程師學會:國基建成績 勉強維持D+

     華爾街日報報導,美國土木工程師學會(American Society of Civil Engineers)4年發表1次的「基建成績單」裡指出,美國過去4年的基建分數勉強維持「低於標準」的「D+」等級。美國需投入數兆美元的基建資金,修建道路、港口、橋樑與學校。  報告預測,美國未來10年需花費約4.59兆美元,才能將這些公共建設提升至安全、正常運作的水平,遠比政府與私人企業原先規劃的花費多出2.064兆美元。  基建投資目前約佔美國國內生產毛額(GDP)的2.5%,該學會呼籲,政府應在2025年前將比例提升至3.5%。  美國總統川普為了提振就業成長,承諾增加基建投資。他在最近的國會演說裡表示,將要求國會通過1兆美元的基建計畫,資金來源包括公共與私人資金。  川普上周三表示,等到健保與稅改審理結束後,他便會要求國會盡快通過基建計畫。  老舊的基礎建設在全美各地不斷帶來問題,像是美國港口吞吐量受限,及最近北加州爆發的奧羅維爾大壩(Oroville Dam)坍塌危機,因連日暴雨導致洩洪道受損,當地約20萬人被迫撤離。  這次2017年的報告裡,分數最差的是運輸類(transit sector),評比為「D-」,由於年久失修,加上長期資金不足,運輸類仍需完成900億美元資金的工程,才能維持正常營運。  智庫Center for Opportunity Urbanism高級研究員柯克斯(Wendell Cox)表示,政府近10年來投入大眾運輸的資金高達數10億美元,但「開車上班的人數卻絲毫未減」。  該報告指出,所有類別在未來10年內都需要投入更大量的資金,才能提升至「安全、可靠的」B等級。

  • 中市交通局招募交通技術及土木工程公務人力

    因應交通發展人力所需,台中市政府交通局自14日起至20日徵求技佐、技士至主管層級課長共9名公務人員職缺,以交通技術、土木工程職系為主,歡迎各界菁英踴躍應徵,號召中彰投苗地區子弟返鄉就業,為家鄉貢獻心力。 交通局表示,市府積極推動多項交通建設,整合發展台中Mr. BB政策,以軌道為主軸,整合捷運(Metro)、鐵路(Rail)、公車(Bus)、自行車(Bike)為複合式大眾運輸系統,以建構人本、安全與綠色的交通系統。 其中,捷運綠線場站工程持續進行中,預計明年底試運轉、109年正式通車;捷運藍線日前已獲交通部核定,市府將爭取儘快動工;環狀鐵路線「大台中山手線」也積極爭取中央同意,並規劃與捷運系統結合,打造台中軌道運輸路網;而市區公車路網也持續擴大中,搭配八大轉運中心建置、停車場新建等建設,全力提升台中市的大眾運輸人口。 交通局表示,市府即將在2018舉行世界花博,2019東亞青運等大型活動,相關交通規劃皆具有時代意義與挑戰性,鼓勵有更多生力軍加入交通局團隊,參與交通規劃及營運工作。

  • 日月光文教基金會拍攝公建微電影 向土木工程師致敬

    日月光文教基金會拍攝公建微電影 向土木工程師致敬

    國家公共建設帶動台灣經濟發展,而在這些建設的背後,都有一群了不起的工程人員。日月光文教基金會飲水思源,支持拍攝台灣公共建設檔案系列微電影,首支《台灣北部水力發電篇》今(19)日上午在財團法人中國土木水利工程學會105年年會大會中首映,除再次表達對於台灣自然與產業環境的關懷,也希望透過微電影向土木工程師致敬。 日月光文教基金會長期關注自然與環境保護議題,為了讓各界能夠瞭解日常生活中習以為常的水、電等能源得來不易,這次特別贊助拍攝系列影片,日月光文教基金會董事長曾元一也以個人身份贊助。 日月光文教基金會曾元一為前榮工處處處長,是資深的工程師,曾經親身參與許多國家重大建設。曾元一除了是台灣公共建設檔案的發起者,也親自擔任本片製片。 曾元一致詞時表示,水、電、道路、軌道、下水道等公共建設,對一般人來說都是習以為常,但這些公共建設及民眾生活中的基本所需,都是台灣一百多年工程前輩及所有公共建設專業人員共同努力的成果。 曾元一說,籌拍系列微電影,是希望將公共建設檔案分別別類,做成一系列影音資料。他希望,所有公共建設的專業人員不再只是「無名英雄」,而是能夠將這些資訊傳播給大眾,喚起政府及各界更重視公共建設專業人員對於社會的貢獻。 台灣公共建設檔案系列微電影,歷經數月拍攝完成,第一支《台灣北部水力發電篇》今日首度公開亮相,內容從歷史角度,以深入淺出方式描述台灣第一次電力傳輸使用,以及新店溪水力發電工程對台灣的重要性。片中訪問文史工作者、台電人員,並有許多珍貴的影像及資料。 中國土木水利工程學會今天於台中市林酒店舉辦年會,本片特別安排在年會中首映,別具意義,曾元一及營建研究院副院長徐力平也共同將「台灣公共建設檔案」捐給學會,由理事長呂良正代表接受。

  • 雲林警緝毒 毒販嗆提告比警還兇

    雲林警緝毒 毒販嗆提告比警還兇

    曾是土木工的34歲林秀全涉嫌吸毒及販毒,雲林縣警察局刑事警察大隊偵二隊獲報前往他位於彰化北斗住處搜索,沒想到他不但企圖逃走,還嗆要告警察違法搜索、傷害及搶奪等,警方在其住家查扣海洛因及安非他命等毒品共22.45公克及吸食品一批,全案依毒品罪嫌移送法辦。 警方持搜索票查獲林嫌到案,並帶同至他家中執行搜索,當場起獲一級毒品海洛因3包毛重5.96公克,安非他命3包毛重16.52公克。 偵二隊長江昆達指出,專案小組成員埋伏多時,見林嫌駕車返家後,即上前表明身分並出示搜索票,卻遭遇林嫌頑強抵抗,並憑藉其年輕力壯,企圖脫逃,而且氣燄囂張,不甘示弱叫囂,指稱自己也懂法律,也有人權,並恐嚇警方違法搜索,威脅要向執法員警提傷害及搶奪告訴,最後仍被壓制在地並上銬。

  • 長鴻營造跳票 高雄輕軌土木工程停擺

    長鴻營造跳票 高雄輕軌土木工程停擺

     一波三折的高雄輕軌,因土木工程包商長鴻營造跳票風波愈演愈烈,能否如期全線通車再添變數!高市府捷運局表示,水岸段是由西班牙CAF與長鴻營造聯合承攬,依合約的聯合履約機制,若長鴻無法履行合約,CAF必須負起後續工程的履約責任。  原預計明年中完工  興建中的高雄輕軌C4至C14段,14日起土木工程已經完全停擺。據了解,長鴻與西班牙CAF當初取得「高雄環狀輕軌捷運第一階段建設統包工程」,總金額為56.79億元,其中長鴻占20.3億元,全線14個站,預計明年中要全數完工,雖然長鴻表示14個站已有8個站完成,目前進度已達8成,但捷運局坦承,總進度仍比預期落後約14%左右。  捷運局表示,高雄輕軌雖是CAF及長鴻聯合承攬,但領銜的廠商是CAF,並由CAF負責機電工程,長鴻負責土木工程。捷運局已表達高雄輕軌的後續興建,CAF須完全擔起。  CAF須負履約責任  由於9月底起陸續有下游包商反映,向長鴻請領不到錢,當時捷運局就開始暫停例行的估驗計價,未再繼續付款給長鴻。本月1日起長鴻發生跳票,退票金額達1.57億元,情況再度惡化。捷運局見苗頭不對,除發文西班牙CAF,表示必須擔起聯合履約責任,另外也協助下游包商成立自救會。  據了解,因CAF是領銜廠商,已決定向法院聲請重整的長鴻還有沒有能力承攬,則看CAF怎麼跟對方談,而站在工程推動的立場,捷運局也會幫忙下游包商組自救會,與長鴻談判監督付款。  監督付款是施工進度已達75%以上,可由承包商及分包商共同申請,屆時由下游包商繼續承作完成工程,各期工程估驗款則改付給下游包商,但除了雙方都同意,也必須連帶負瑕疵擔保責任。  通車時間橫生變數  捷運局強調,長鴻13日起公告全公司休假3天,等於是間接宣布停工,昨天是第1天,公司上下已完全找不到人,雖輕軌土木工程的部分因此停擺,但機電部分因為是CAF負責,並不受影響。  一波三折的高雄輕軌,今年5月宣布8月可以試營運C1至C8站,但因工程落後,7月修正試營運由原先的8站變為C1至C4(籬仔內站至凱旋中華站),距離縮減了一半,16日起將開放民眾試乘,好不容易通過交通部履勘,卻因長鴻跳票風波,使得預期明年中完工的時間,橫生變數。

  • 林朝卿重傷 漸脫離危險

    林朝卿重傷 漸脫離危險

     台中地檢署偵辦中捷4死4傷案,13日下午檢察官柯學航再度前往市府交通局、勞動部中區職業安全衛生中心、台北捷運中區工程處等單位調取中捷工程相關資料,釐清是否有疏失與造成意外死傷之間是否有直接因果關係,將與已經掌握廠商部分的工程資料比對,釐清刑事責任。 柯學航昨天下午3點半抵達北捷中工處,位於文心路4段的土木第二工務所辦公室,訊問工務所主任洪崇坤次了解發生意外的中捷工程內容,並也帶回1箱中捷相關公文資料。  工程人員指出,中捷工程合約資料很多,檢察官僅翻閱、了解合約書內容,主要是比對廠商提供的施工內容,以及中工處通報中市府的通報單,釐清工程內容。目前由第二工務所負責的文心路北屯路沿線8公里工程,預計先停工2周,靜待台中地檢署調查。  針對台中市府坦承未及時發現日間吊裝鋼箱梁有疏失,檢方強調,相關疑點都會調查,但還是必須調查其行政疏失與構成意外之間是否有必然關係。  4名仍在住院救治的傷者病情穩定進步中,其中傷勢最重的58歲工人林朝卿,目前仍在加護病房救治觀察,唯其昏迷指數從7分提升到8分,對光與聲音已有反應,已無直接的生命危險。

  • 土石流專家 獲美土木工程會士榮譽

    土石流專家 獲美土木工程會士榮譽

     國內知名的土石流專家、成功大學水利及海洋工程學系特聘教授詹錢登(見圖,洪榮志攝),因協助政府建立台灣土石流降雨警戒基準值貢獻卓著,最近獲美國土木工程師學會頒發會士榮譽。由於該學會審核會士資格很嚴格,目前成大僅詹錢登1人獲此榮譽。  取得美國加州柏克萊大學土木工程博士的詹錢登,1992年回台後即投入土石流研究,並於2002年起參與行政院農委會水土保持局有關土石流的相關研究,協助建立台灣土石流降雨警戒基準值、檢討與更新機制。每逢颱風來襲,多數人都放颱風假時,詹錢登總是帶領研究團隊與政府單位共同展開防災大作戰。莫拉克風災期間,他協助政府研判土石流警戒發布時機,並進行災害調查與災後治理策略擬定,2012年獲頒行政院三等功績獎章,是少數獲得獎章的學者之一。  詹錢登認為,有水、有泥沙、有坡度,就可能發生土石流。台灣因70%土地有坡度,近年來又常出現強降雨,才會不斷傳出土石流。儘管土石流的發生無法避法,人也無法勝天;但人力可以做的是,設法將災害發生後所造成的傷害與損失減到減低。  現為中華防災協會理事長、成大水土保持生態工程中心主任的詹錢登,曾任成大防災中心主任、成大水利系主任。他為推動國內土石流防災觀念,曾先後出版3本土石流專書。

  • 台灣土石流專家 獲美土木工程會士榮譽

    國內知名的土石流專家、成功大學水利及海洋工程學系特聘教授詹錢登,因協助政府建立台灣土石流降雨警戒基準值貢獻卓著,最近獲美國土木工程師學會頒發會士榮譽。由於該學會審核會士資格一向很嚴格,目前成大也僅有詹錢登1人獲此榮譽。 取得美國加州柏克萊大學土木工程博士的詹錢登,1992年回台後即投入土石流研究,並於2002年起參與行政院農委會水土保持局有關土石流的相關研究,協助建立台灣土石流降雨警戒基準值、檢討與更新機制。 詹錢登認為,有水、有泥沙、有坡度,就可能發生土石流。台灣因70%土地有坡度,近年來又常出現強降雨,才會不斷傳出土石流。儘管土石流的發生無法避法,人也無法勝天;但人力可以做的是,設法將災害發生後所造成的傷害與損失減到減低。 現為中華防災協會理事長、成大水土保持生態工程中心主任的詹錢登,曾任成大防災中心主任、成大水利系主任。他為推動國內土石流防災觀念,曾先後出版3本土石流專書。

  • 產學合作新契機 培育土木建築人才

    產學合作新契機 培育土木建築人才

     新北市政府教育局自去年7月,媒合新北市私立復興商工與樂陞科技開辦「樂陞動漫遊戲產學專班」,開創新北市第一個產學合作成功模式後,新北高工、三重商工等校也積極與多家企業、科大簽訂合作意向書,開辦產業專班,此不僅是高職學校成立產業專班首例,透過整合來自業界與科大豐富的資源,更有助培育優秀的技職人才,落實學用合一。  4月29日新北市長朱立倫宣布,於新北市立瑞芳高工首創「新北市土木建築技術人才培育中心」,此為新北市政府首度與營造工會合作推展技職教育,未來此中心不僅肩負人才培育功能,更能協助改善目前營造市場缺工嚴重的現況,同時整合職訓、教育及產業,為技職教育產學合作模式再創新契機。  朱立倫市長表示,瑞芳高工為新北市唯一具有土木建築群的職業學校,著重高職階段養成學生具備從事營造業的基本技能,新北市教育局為強化職業學校與產業界的連結,瞄準目前營造市場缺工嚴重的狀況,輔導瑞芳高工整合校內專業師資及各項資源,成立「土木建築技術人才培育中心」,並與中華民國營造業總工會、新北市營造職業工會等知名公司、各相關領域科技大學與技術學院及政府職訓單位,進行深度合作,開辦職訓課程、推廣教育課程、防災教育及訂單式人才訓練課程,將學校資源向社區及社會進行分享,並達到引入業界及科大資源,加乘學校職業教育的效果。  土木建築技術人才培育中心的師資除了有來自瑞芳高工土木科及建築科的專業教師外,也結合新北市職訓中心講師、營造工會所推薦之業師及科技大學教授,分別針對在校生、營造工會所需之人力再造方案及鄰近區域需求,設計不同的課程模組,培育土木建築領域之基礎及進階人才,以符應市場需求,對推動務實致用之技職教育具有重大意義。  瑞芳高工與營造工會及7間科大簽訂「土木人才培育產學聯盟合作意向書」,未來營造工會將連結及媒合業界資源,提供學生實習、參觀與工作學習機會;科大則將協助指導學生參與競賽及專題製作,並邀請教授入校進行授課及生涯輔導建議,給予學生完整的職涯藍圖。  在高職土木建築群中,「土木科」經教育部核定為「產業特殊需求類科」,為了鼓勵青年學子投入該領域,選讀土木科的學生享有「三年免學雜費」之優待。瑞芳高工的建築科與土木科為了凸顯其辦學特色,也參加新北市今年首度辦理之高級中等學校重點群科特色招生甄選入學,以術科為主的方式,吸引具備營造傾向或專長的學子入學。特色招生甄選入學5月1日寄發成績單、6月9日統一榜示,除上開管道外,有志投入土木建築領域的學子,也可經由技優甄審、實用技能學程分發或免試入學等方式就學。

  • 高普考21日起報名 土木工程缺最多

    高普考將於3月21日起報名,7月4日登場。今年高考開缺為2470人,普考3154人,共開6011人。其中,高考三級開缺最多為土木工程264人,接著是會計209人、財稅行政192人;普考開缺最多是土木工程157人,第二名是一般行政129人,第三名是一般民政74人。 今年高普考新增公職技師項目,共開缺43名,其中開缺最多是公職土木工程技師11名。

  • 十大危險行業 土木工程業居首

     勞委會今天公布職災死亡人數統計,土木工程業近3年內合計死亡143人,平均死亡百萬人率最高,「10大危險行業」排名居首。  行政院勞工委員會統計2010年至2012年來全國適用「勞工安全衛生法」的事業單位及其職災死亡人數,並公布依平均死亡百萬人率排名的「10大危險行業」。  勞委會勞工檢查處指出,「土木工程業」3年合計死亡143人,平均死亡百萬人率為430,列居第一;第二名是「其他礦業及砂石、土石採取業」,3年合計死亡雖僅4人、但因從業勞工人數少,平均死亡百萬人率卻高達350;「其他營造業」3年合計死亡46人、平均死亡百萬人率為331,列居第三。  勞檢處說明,這些行業發生災害原因,以屋頂作業、裝潢、油漆時墜落居多,其次才是土石、施工架倒塌。呼籲僱主應依法設置安全衛生措施,加強落實各項災害預防措施,並指派主管監督勞工正確使用防護具。1021129

  • 核四廠廠長:廠區線纜整齊 土木工程嚴謹

    核四廠長王伯輝表示,廠區內掛有紅標警示,用意是要提醒包商不能任意鑽牆,土木工程都是非常謹慎,而廠區可以繞台灣兩圈的線纜,也全部拉出來,重新拉線,完全井井有條,王伯輝廠長強調,核四工程絕對沒有輕忽。 (蕭照平報導) 走在核四廠區,內部的線纜跟設備井然有序,尤其是密密麻麻的數位化線纜都一一整齊排列。核四廠長王伯輝就說,過去包商拉得亂七八糟,為了避免訊號異常,花了七個半月的時間,終於把長度足以繞行台灣兩圈的線纜全部拉好。 『以前的線,拉得亂七八糟交錯複雜,現在排得整整齊齊跟軍隊一樣,現在是這時候的結果,以前亂會有什麼結果,會有磁力共振,所以把這線全部拉出來,全部拆掉重新再拉一次』 除了線纜整齊,記者還發現廠區部份裝置上掛有紅色標籤。王伯輝解釋,包商在執行變更設計時,紅標就是要警告不同的包商,不可以任意鑽牆挖洞。 『鑽牆後外面要保護起來,因為怕地震,我一個包商已經把它包好了,另外一個設計又經過它,他可能就又再去鑽一個,這樣經過允許後就可以鑽』 王伯輝也坦言,台灣的土木工程沒有不亂的,但在這情況下,台電最後可以收尾成這樣,已經是非常好了。

  • 議員批不理災民 黃敏惠:心中的痛

     七二五水災議題昨再度成府會質詢焦點,包括議員陳幸枝、蔡榮豐等人質疑市府沒有與災民站一起,還以十六字箴言嘲諷「偏袒廠商、不理災民、專業不足、一派胡言」;市長黃敏惠答詢時說,七二五是心中的痛,會盡力協助災民度過難關。  議員要求市府應針對淹水未達五十公分的災戶發放慰問金,「怨無麥怨少」,站在災民的立場苦民所苦,甚至可以動用災害預備金;黃敏惠回應,會在合乎法令前提下為災民爭取權益,但也希望公道一可以盡速復工,以免明年汛期來臨,憾事再次發生。  由西濱南工處委託桃園土木技師公會調查的鑑定報告,認定天災主因有二:首先當天時雨量高達一一O毫米,遠超出市區地下道都市規畫八十四毫米標準,中央大排集水區水文資料達一九五立方米,也遠超過一一O立方米疏洪標準,加上積水在雨停半小時內退去,證明水道無阻塞,因而認定「天災」。  蔡榮豐昨拿出氣象局資料反駁,認為民國九十年公道一工程尚未施工,該年九月十八日下午三時曾出現時雨量一四四毫米紀錄,遠較七二五的一一O毫米還高,新西里卻沒淹水,因此不採信鑑定公正性,認定是工區工程阻礙排水釀災。  陳幸枝與蔡永泉等人也陸續拿出資料佐證當天工區內廢土阻礙排水,導致圍籬外的民宅水深幾乎及腰,痛斥市府應提出補償方案;黃敏惠答覆時說:「七二五是心中永遠的痛」,針對賠償,她沒有正面回應,僅強調合於法令的都會盡力協助爭取。

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