搜尋結果

以下是含有地勤員工的搜尋結果,共70

  • 示威不停!白宮保命守則曝光

    示威不停!白宮保命守則曝光

    為聲援非裔男子遭白人警察以膝蓋壓頸後喪命,全美示威行動四起,白宮外圍也聚集大批抗議民眾。為避免員工遭受波及,白宮除了要求大部分員工遠距上班外,更發送教戰守則。

  • 長榮航 請3天事假送1天薪水

     長榮航坦言新冠肺炎疫情短期看不到終點,為了撙節公司營運成本,再推出新一波鼓勵員工休假方案稱為「專案事假2.0版」,只要請三天事假就送一天薪水等依此類推的獎勵。

  • 航空慘業 華航減薪長榮催假

    航空慘業 華航減薪長榮催假

     新冠肺炎疫情嚴重衝擊航空業,中華航空5月起員工至少減薪15%,長榮航空則用力「催」假,祭出針對地勤的「專案事假2.0」,每排3天無薪專案事假,其中1天給薪,最多拿3天有薪假,並追溯自4月起實施,引發熱烈迴響。

  • 獨》疫情衝擊!長榮航阿莎力「請無薪、送有薪」

    獨》疫情衝擊!長榮航阿莎力「請無薪、送有薪」

    新冠肺炎疫情衝擊航空業,繼華航祭出減薪15%後,長榮航也加大鼓勵員工請假力道,不過創意十足。本周新推出的「專案事假2.0」有百貨公司周年慶的精神,「請無薪、送有薪」、「請3送1」,舉例來說,請3天事假中的第3天假,第3天假是給薪的,並追溯自4月起實施,讓人有想多填假單的衝動。

  • 安聯人壽 響應洗手舞風潮

     新冠肺炎疫情快速變化,安聯人壽響應「洗手舞」風潮,大跳「內外夾弓大立腕」街舞。為了宣導勤洗手的正確防疫觀念,曾連續二年獲得「HR Asia最佳企業雇主獎」的安聯人壽邀請公司主管拍攝勤洗手宣導影片,並設計互動遊戲、小獎勵,號召員工一起拍攝及分享「洗手舞」影片,以軟性宣導配合數位行動的方式凝聚員工向心力,並舒緩逾二個月的抗疫緊張氛圍。

  • 壽險業防疫總動員!啟動異地辦公服務不中斷

    新冠肺炎疫情快速變化,安聯人壽響應「洗手舞」風潮,大跳「內外夾弓大立腕」街舞!為了宣導勤洗手的正確防疫觀念,曾連續2年獲得「HR Asia最佳企業雇主獎」的安聯人壽邀請公司主管拍攝勤洗手宣導影片,並設計互動遊戲、小獎勵,號召員工一起拍攝及分享「洗手舞」影片,以軟性宣導配合數位行動的方式凝聚員工向心力,並舒緩逾2個月的抗疫緊張分圍。

  • 遠航員工盼復飛 遞交陳情書給交通部

    遠航員工盼復飛 遞交陳情書給交通部

    遠航廢照與否,交通部、民航局仍在評估,至今尚未有結論。不過,有遠航員工今日上午至交通部遞交陳情連署書,懇請主管機關同意讓遠航再次飛上青天,保有原本航權,再為旅客服務,保障全體員工的工作權。 \n \n陳情連署書指出,我們是一群遠東航空員工,本公司因突發事件自2019年12月13日起暫時停止飛航任務,但其他服務如地勤業務等均正常營運。目前全公司約1000名員工皆堅守崗位正常到班,期主管機關能同意恢復客運服務,並於最短時間內全面恢復正常營運。 \n \n全公司員工皆仰賴這份工作養家活口,在此其中亦有許多都是大半青春奉獻給公司的資深員工。在景氣低迷且年關將至的同時,如經裁定無法復飛,所有員工家庭將頓時失去依靠。 \n \n因此希望藉此陳情書表達遠東航空所有員工期望,懇請主管機關同意讓遠東航空得以再次飛上青天,並保有原本航權再為旅客服務,讓全體員工工作權有所保障並得以延續。

  • 遠航員工代表遞交陳情連署書 要求恢復正常營運

    遠航員工代表遞交陳情連署書 要求恢復正常營運

    遠東航空內部因25日傳出消息,指民航局將在26日撤銷遠航營運許可證,弄得內部人心惶惶,今日原發動兩百名員工要分赴民航局、交通部與行政院陳情,後證實民航局尚未做出裁決,另民航局也指出未事先申請違反人民集會法,後改派10名不同單位代表出面陳情,要求主管機關能同意遠航在最短時間內全面恢復正常營運。 \n遠航員工代表約上午11點15分抵達民航局,由專門委員李東陽代表接受陳情書,隨後轉往交通部,由航政司空運科科長施惠真代表接受陳情書,之後立即轉往行政院遞交陳情書, \n陳情書中指出: 我們是一群遠東航空員工,本公司因突發事件自108年12月13日起暫時停止飛航任務,但其他服務如地勤業務等均正常營運。目前全公司約1,000名員工皆堅守崗位正常到班,期主管機關能同意恢復客運服務,並於最短時間內全面恢復正常營運。 \n全公司員工皆仰賴這份工作養家活口,在此其中亦有許多都是將大半青春奉獻給公司的資深員工。在景氣低迷且年關將至的同時,如經裁定無法復飛,所有員工家庭將頓時失去依靠。 因此希望藉此陳情書表達遠東航空所有員工期望,懇請主管機關同意讓遠東航空得以再次飛上青天,並保有原本航權再為旅客服務,讓全體員工工作權有所保障並得以延續。

  • 交通部剛震怒完 桃機爆第9起地安事件

    交通部剛震怒完 桃機爆第9起地安事件

    桃園國際機場今年發生8起地面勤務安全事件,交通部上個月公布檢討內容,對3度釀禍的桃園航勤公司開出30萬元罰單,另建議經濟部針對同樣3度肇事的台灣中油公司開罰10萬到50萬元。事隔1個月,長榮航勤又爆出24日地勤作業時,不慎造成酷航飛機鼻輪受損,造成飛機停留檢修2天,今才恢復飛航。 \n \n長榮航勤證實,24日凌晨在桃園機場進行代理之酷航TR875推機作業時,於拖桿架上大拖車端時,因員工個人疏失致使大拖車滑動頂到拖桿,拖桿另一端連帶碰觸到航機拖桿連結器,造成飛機鼻輪轉向偏移,目前該飛機已檢修完畢恢復正常飛航。 \n \n長榮航勤表示,已對此為員工進行處分,並調整其勤務,改派任擔任不需操作裝備的工作,公司也會加強員工教育訓練,避免類似事件再發生。 \n \n桃園機場地勤今年狀況不斷,10月初被立法院交通委員會盯上,要求提交檢討報告,交通部政務次長王國材10月15日大陣仗率隊前往桃機視察,不料民航局一交出報告,桃機22日又發生第8起地安事件,令交通部震怒。 \n \n桃園機場地勤前8起事件中,6起為地安事件、2起為違規事件,而根據國際標準,每10萬架次只能發生2起地安事件,依照桃機每年約25萬架次換算,5起就算超標。

  • 《航運股》拒黑箱,長榮航自辦選務推派勞資會議代表

    長榮航空(2618)第7屆勞資會議代表將於10月31日任期屆滿,依法應由工會辦理選務,選出下屆勞方代表,但長榮航空企業工會(長榮企工)違法黑箱作業引起公憤,長榮航空2000多員工連署抗議,指出長榮企工選舉過程,包含:投票過程及結果不公開、事前不提供選舉辦法、投票時間過短、選舉結果的保障名額人數與公告不符等瑕疵,因此,長榮航空決定自辦選務,並於昨日完成,將依法向桃園市勞動局核備。 \n \n 長榮企工所發布的選舉公告,遭桃園市政府勞動局數度行文糾正,即使修正後,也違反勞資會議實施辦法第9條「應於選舉前十日公告投票日期、時間、地點及方式」規定,侵害長榮航空全體員工權益。由於長榮企工自辦選舉不僅違法,過程也有諸多黑箱,絕大多數員工無法信任其選舉結果,且長榮航空內部尚有長榮航空關係企業工會(長榮關企工)代表數千名員工,也積極爭取推派代表權。因此,長榮航空決定依法自辦選務。本次選舉包含機師工會、長榮關企工、長榮企工均有會員參與選舉,長榮航也樂見更多元的聲音可以納入勞資會議。 \n 長榮航空自辦選務開放員工選出,依員工職務屬性、部門、工作地點及人數多寡,區分飛航組員、客艙組員、南崁地區地勤職員、台北地區地勤職員、桃園機場地區地勤職員、其他地區地勤職員等六大選區,席次分配兼顧人數及職類特性,由員工參與勞方代表推選,以求公平、公正之原則,選舉過程全程透明、公開。此次具有投票權員工為9,091人,雖長榮企工以各種手法阻止員工投票,整體投票率仍達到42%,有效票為3,725張,長榮航空已公告相關選舉結果。 \n 長榮航空指出,長榮企工和桃園市空服員職業工會(桃空職工)主要幹部完全是同一批人馬,許多員工質疑長榮企工是桃空職工的魁儡工會。對於僅有600餘人組成的長榮企工以黑箱作業選出勞方代表,要代表全公司逾萬名員工和公司進行勞資會議,已引起員工對於桃產總、桃空職工的勢力伸入長榮航空的疑慮。 \n \n

  • 長榮航自辦選務推派勞資會議代表 防企工黑箱

    長榮航空依法設有勞資會議,由員工自行推派代表定期與資方進行勞資溝通,由於第七屆勞資會議代表將於10月31日任期屆滿,依法應由工會辦理選務,選出下屆勞方代表,但長榮航空企業工會(簡稱長榮企工)違法黑箱作業引起公憤,公司逾2千名同仁連署抗議,怒指長榮企工選舉過程有多項瑕疵,包含:投票過程及結果不公開、事前不提供選舉辦法、投票時間過短、選舉結果的保障名額人數與公告不符等問題。面對僅有600餘人組成的長榮企工黑箱作業,長榮航空自辦選務推派勞資會議代表。 \n長榮企工及桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)主要幹部完全是同一批人所組成,如廖以勤理事長,曲佳雲副理事長,秘書周聖凱等,這些幹部的背後勢力正是桃產總。長榮公司同仁對於桃產總、桃空職工的勢力伸入長榮航空的疑慮,多數同仁無法接受。 \n長榮企工8月12日於其臉書發布選舉公告,但遭桃園市政府勞動局數度行文糾正,指出勞資會議勞方代表攸關所有員工之權益,「被選舉人」與「選舉人」應包括所有員工,長榮企工被糾正後僅以技巧性稍微修改其選舉公告,改正缺失重行公告後,假意所有員工若有意願都可以出來當「被選舉人」,但對於是否可以讓所有員工參選也語焉不詳,8月23日修正內容後公告,但距離8月30日投票日僅7日,仍再度違反勞資會議實施辦法第9條「應於選舉前十日公告投票日期、時間、地點及方式」之規定,嚴重侵害長榮航空全體員工之權益。 \n由於長榮企工自辦選舉不僅違法,過程也有諸多黑箱,絕大多數員工無法信任其選舉結果,且長榮航空內部尚有長榮航空關係企業工會(簡稱長榮關企工)代表數千名員工,也積極爭取推派代表權。 因此公司決定依法自辦選務,由同仁直接投票選出具有真正民意基礎的勞方代表,以確保公司全體同仁的權益。本次選舉包含機師工會、長榮關企工、長榮企工均有會員參與選舉,公司也樂見更多元的聲音可以納入勞資會議,驅逐外部桃產總勢力。 \n長榮航空自辦選務於今(15)日順利完成,一切依照法規,開放員工選出,依員工之職務屬性、部門、工作地點及人數多寡,區分飛航組員、客艙組員、南崁地區地勤職員、台北地區地勤職員、桃園機場地區地勤職員、其他地區地勤職員等六大選區,席次分配兼顧人數及職類特性,由員工參與勞方代表之推選,以求公平、公正之原則,選舉過程全程透明、公開。此次具有投票權之員工為9,091人,雖長榮企工以各種手法阻止員工投票,整體投票率仍達到42%,有效票為3,725張,長榮航空已公告相關選舉結果,並將依法向桃園市勞動局核備。 \n長榮企工在公司辦理選務期間,利用公司郵件系統發e-mail給員工,抹黑公司違法,對本次投票加以杯葛,並誣指是因為公司未替其轉發選舉公告才導致絕大部分員工不知該工會在辦理勞方代表選舉,但長榮企工公告一再違法,長榮航空沒有義務也不應替違法公告背書。 \n近日長榮企工主動積極發送抹黑公司的e-mail給公司員工,對照辦理選舉時的公告發送相當「消極、不透明」,待部分員工主動發現公告而群情激憤時,卻將責任推給公司,試問長榮企工是真心希望全體員工參與該工會辦理之勞工代表選舉嗎? \n長榮航空表示,在桃空職工發起罷工行動落幕後,已盡最大努力彌平空地勤員工之間的裂痕,不願見到員工情誼再度撕裂。 \n長榮航空呼籲桃空職工及長榮企工應停止不理性的操作及抹黑手段,坦誠接受近4千名同仁的投票結果,讓真正具有民意基礎的勞方代表參與勞資會議,以落實維護勞工權益。

  • 人為疏失3天2撞 桃勤1個月提報告

    人為疏失3天2撞 桃勤1個月提報告

    桃園國際機場地勤今年6度出包,其中6日日本航空的波音787-8引擎撞到空橋、8日阿聯酋航空A380撞到機鼻,3天2撞全指向人為疏失,國門顏面盡失。立法院交通委員會要求桃勤公司檢討,一個月內提出書面報告給交委會。 \n \n立委葉宜津指出,桃園機場第三跑道、第三航廈遙遙無期,問了N百遍也拿交通部沒辦法,「但至少把現在搞好吧」,桃機停機坪到底是停機坪,還是遊樂園玩碰碰車的地方?今年1月、8月油罐車各撞到一次飛機,2月有扶梯車撞傷華航機翼,6月聯邦快遞拖車撞到華航飛機,這過去3天又分別撞到日航、阿聯酋的飛機。 \n \n葉宜津批評,桃園機場今年才引進號稱拖車界的勞斯萊斯,一輛3600萬、兩輛7200萬,還說專門要來拖A380,卻發生這樣的事,交通部還有什麼話說。 \n \n立委李昆澤也說,桃勤公司今年6起出包,讓外界對其管理能力產生質疑,究竟是人員操作、設備不當或是機坪規劃問題,要請交通部查明,國家門面不容一再疏失。 \n \n民航局長林國顯說,每件案例都不一樣,會要求地勤公司以後不能再犯。桃園國際機場公司董事長王明德則說,原因指向人為疏失。 \n \n交通委員會今提出臨時提案,指出桃勤公司3天內發生2次地安事件,事故主因接維人員因素,顯示桃勤公司對員工訓練不足,請桃勤公司針對兩次重大缺失提出說明與檢討,並在1個月內提出書面報告。

  • 遠東集團70周年 台中大遠百員工響應公益捐血

    遠東集團70周年 台中大遠百員工響應公益捐血

    (台中大遠百上百名員工響應捐血活動。圖/台中大遠百) \n為歡慶遠東集團70歲,台中大遠百店長藍卓成29日號召百名員工響應公益,落實服務在地的精神,身體力行勤走社福機構,以挽起衣袖、捐出熱血為起點,象徵下半年度的公益活動正式啟程!藍卓成表示,台中大遠百員工將投入志工行列,到育幼院、庇護工場、樂齡基金會、小農產銷班等單位從事服務工作, \n台中大遠百公益活動8/30首站,將前往向上社會福利基金會旗下的「台中育嬰院」擔任志願社工團,協助院所事務打理;8/31邀請台中麥子庇護工場的學員來百貨共同推廣手做教學。藍卓成表示:「百貨除了提供來店服務,更要加入行走服務,把公益深耕台中,同仁一起努力!」

  • 工會左手罷工右手要錢 長榮轟「玩兩面手法」

    工會左手罷工右手要錢 長榮轟「玩兩面手法」

    空服員罷工期間地勤人員工作量暴增,長榮企業工會今早與長榮航空召開第二次調解會,要求加發地勤每日5000元津貼,最後調解仍無共識,將擇期再行調解。長榮航空指出,長榮企工與桃空職工「一批人馬、兩塊招牌」,當初不願與公司協商、不顧地勤人員面對的衝擊,逕自發動罷工,現又反過來要求公司給予福利,兩面手法令人難以接受。 \n \n長榮航空指出,長榮企工和桃空職工的主要幹部完全是「一批人馬、兩塊招牌」,如理事長廖以勤、副理事長曲佳雲,秘書周聖凱等,這些幹部的背後勢力正是桃產總。 \n \n長榮航空表示,當初桃空職工拒絕接受公司釋出的「飛安服勤獎金」、「辛勞航班調整」等方案,堅持「禁搭便車條款」及「勞工董事」等而發動罷工,造成未罷工者承受超額工作負擔。然而罷工結束後,同一批人馬又以長榮企工名義,要求公司體恤地勤同仁,發放獎金給予福利,此種兩面手法讓人無法苟同。 \n \n桃空職工幹部近日強力批判罷工期間由公司地勤員工自主成立的「綠絲帶」開放性臉書社團,要求公司必須針對「綠絲帶」內的言論進行處置,對此長榮航空表示,該社團並非公司成立,因此也沒有立場進行處置,更無權侵犯社團發言人的言論自由。 \n \n長榮航空指出,罷工期間桃空職工成立社團「慢跑到最後」,社團內對地勤員工及其他未參與罷工或立場相反之人士的激烈負面留言,如「資方狗」、「資方打手」等,甚至有鼓吹「抓內奸」等整肅內部成員的言論,但工會幹部卻從未進行制止,痛批工會是「雙重標準」。 \n \n不只如此,長榮董事長林寶水以「年終、調薪、優惠機票」做為為罷工者的獎勵措施,卻被工會解讀為秋後算賬,長榮航空表示,「當公司要給予未罷工者獎勵,工會大聲譴責公司且要求不得實施;但同時卻又要求給予地勤同仁福利,到底哪個才是工會真正的立場?」也表示「無法理解工會所謂獎勵出勤員工等於對罷工組員秋後算帳的邏輯」。

  • 空服工會幹部談地勤加薪 長榮航:兩面手法

    空服工會幹部談地勤加薪 長榮航:兩面手法

    又踢鐵板!以空服員工會為班底的長榮企業工會,今與長榮航空針對地勤人員罷工期間支援津貼協商,雙方無法達成具體共識。長榮航空表示,工會幹部左手罷工,是造成地勤超額工作的罪魁禍首,但右手又幫地勤爭津貼,兩面手法令人難以接受。 \n \n長榮航空聲明如下: \n \n一、桃空職工發動突襲式罷工導致員工瞬間超額工作 \n \n長榮航空從一開始就呼籲桃空職工以旅客權益為重,勿輕易發動罷工,但桃空職工不但發動罷工,而且還進行對所有旅客和公司衝擊最大的突襲式罷工,造成眾多旅客原本規劃好的行程被破壞,也導致許多旅行業者承受巨大壓力與業務損失,更讓所有未參與罷工之員工瞬間必須承受超額工作負擔。 \n \n而這些都是因為桃空職工的幹部在之前與公司的協商中,拒絕接受公司所釋出的「飛安服勤獎金」、「辛勞航班調整」等方案,堅持「禁搭便車條款」及「勞工董事」等,有違一視同仁的公司治理精神和不符現行相關法規制度的訴求,最終導致破局所造成的結果。 \n \n二、長榮企工與桃空職工「一批人馬、兩塊招牌」 \n \n眾所週知,長榮企工和桃空職工的主要幹部完全是「一批人馬、兩塊招牌」,如廖以勤理事長,曲佳雲副理事長,秘書周聖凱等,這些幹部的背後勢力正是桃產總。換言之,雖然現在企工幹部大聲疾呼,要公司針對罷工期間辛苦的地勤人員給予福利,但當初不顧地勤人員可能面臨的超負荷工作衝擊,也不願意與公司繼續協商仍發動突襲式罷工的也正是同一批人。 \n \n面對工會幹部這種「左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量,右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞,給予福利」的兩面手法,長榮航空實難苟同;而對於工會幹部企圖藉此向公司員工與社會大眾獲取「為地勤同仁爭取福利」形象的意圖,長榮航空更是難以接受。 \n \n三、呼籲工會將心比心 體會地勤同仁的心情 \n \n桃空職工幹部近日強力批判罷工期間由公司地勤員工自主成立的「綠絲帶」開放性臉書社團,要求公司必須針對「綠絲帶」內的言論進行處置,甚至要求公司必須關閉該社團。然該社團並非公司所設立,公司沒有立場對該社團進行任何所謂的「處置」,對於參與該社團或在社團內發言的人,更無權去侵犯其言論自由。 \n \n事實上,透過罷工期間的輿論資訊,社會大眾很清楚知道工會幹部本身才是有成立社團的一方,包含工會幹部用來傳遞錯誤訊息加深員工與公司誤會的私密社團「慢跑到最後」,以及對於輿論不滿意即踢出或封鎖的社團「一起陪長榮空服飛翔」等,然我們並未見到工會幹部對上述社團做出任何處置。 \n \n此外,在工會的社團中更是不乏對地勤員工及其他未參與罷工或立場相反之人士的激烈負面留言,如「資方狗」、「資方打手」等,試問堅守崗位的空、地勤人員作何感想,近期甚至有鼓吹「抓內奸」等整肅內部成員的言論,但工會幹部卻從未進行制止。我們對工會幹部以雙重標準的態度指責公司感到遺憾,在此呼籲工會幹部,若真有心要為地勤人員爭取福利,或許可以試著以相同的標準、將心比心地來體會地勤同仁的心情。 \n \n四、公司保證以具體行動及務實方案持續照顧員工 \n \n正如林寶水董事長所說,長榮航空對於本次罷工時期堅守崗位的所有空、地勤同仁深表感謝,沒有這些同仁,公司不可能渡過這場風暴。事實上,公司在罷工前就提出罷工期間執勤相關的獎勵措施,正是了解一旦發生罷工,所有未參與罷工的同仁將會承受非常大的工作負擔與壓力,公司也在罷工時和罷工後隨即給出這些獎勵措施,並不需要工會要求調解就會發放。 \n \n但之前桃空職工幹部們對上述的獎勵措施卻以「意圖阻礙工會進行罷工」等理由強力施壓要求公司取消,到後來甚至認為公司此舉就是在進行所謂的「秋後算帳」。我們在此想代替罷工期間執勤的所有員工請教工會幹部,當公司基於上述理由要給予罷工期間出勤同仁一些他們應得的獎勵與慰勞時,各位幹部大聲譴責公司且要求不得實施;但同時卻又透過提起協商,要求公司應給予在罷工期間執勤的地勤同仁福利,到底哪個才是工會真正的立場? \n \n長榮航空無法理解工會幹部認為「獎勵出勤員工=對罷工組員秋後算帳」的邏輯,但公司在此向全體員工保證,今後仍會持續以具體的行動與務實的方案,照顧所有願意和大家一起努力,再次擦亮長榮航空這個品牌,讓公司繼續成長、茁壯的員工。

  • 工會替地勤爭獎金?長榮:不需要求調解就會發放

    工會替地勤爭獎金?長榮:不需要求調解就會發放

    (14:26更新)長榮空服員發動台灣航空業史上歷時最久的一次罷工行動,長榮航空企業工會為堅守崗位的第一線地勤人員爭獎金,15日表示雙方達共識將發辛勞獎金,卻遭長榮航空打臉,指工會「一批人馬、兩塊招牌」左手發動空服員罷工、右手爭地勤福利,強調早已著手獎勵堅守崗位空、地勤,「不需工會要求調解就會發放獎金!」 \n \n 長榮航空企業工會祕書黃士庭說,工會6月12日曾和長榮資方進行第一次調解,提出爭取國定假日雙倍薪、調整地勤人員大夜津貼和交通津貼、變更排班制度須與工會協商等4大訴求,15日進行第二次調解,雙方聚焦在罷工期間地勤的辛勞津貼,長榮體認地勤人員辛勞狀況,已著手研議發放「辛勞津貼」,勞資雙方順利達共識,但補貼方案還在討論當中,包括比照出勤空服員發放雙倍工資也在考慮範圍內,雙方將於8月8日在勞動局第三次調解。 \n \n 黃士庭也提到,工會和長榮每2個月就會有一次定期勞資協商會議,雙方也私下約定,若公司詳細補貼內容已出爐,勞資雙方可提前先針對細節討論,工會樂見地勤權益被尊重,也對第三次協商抱持樂觀態度,希望能達到雙方都能滿意的措施,至於患猛爆性肝炎累倒的地勤,長榮也允諾會盡其所能支援。 \n \n 但工會說法卻遭長榮航空打臉,長榮航空發聲明強調勞資雙方「無具體共識」,直言起因全是桃空職工發動突襲式罷工,導致未參與罷工的空、地勤瞬間必須承受超額工作負擔,長榮空服員罷工17天,在第一線的地勤不間斷處理旅客行程、忍受民眾抱怨。 \n \n 長榮航空表示,長榮企工和桃空職工的主要幹部完全是「一批人馬、兩塊招牌」,像是理事長廖以勤、副理事長曲佳雲、祕書周聖凱等,而這些幹部的背後勢力正是「桃產總」。長榮航空批評工會幹部玩兩面手法,左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量,右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞、給予福利,長榮無法苟同更無法接受,強調沒有罷工時期堅守崗位的所有空、地勤同仁,公司不可能渡過這場風暴,在罷工前就提出罷工期間執勤相關的獎勵措施,根本不需要工會要求調解就會發放,但工會卻以「意圖阻礙工會進行罷工」或是「秋後算帳」阻撓,再度向員工喊話,允諾會以具體的行動與務實的方案,照顧所有願意和大家一起努力的員工。 \n \n 長榮也解釋,疑似猛爆性心肌炎送急診的地勤人員為機場督導,在6月20日罷工首日自願留下來加班帶領同仁協助安排無辜的旅客,21日起連休3天,24日開始排班,卻在第四天27日身體不適、休養一日後仍於29日送急診,長榮第一時間即派員持續關心,並允諾協助家屬向張榮發基金會以員工救助個案申請醫療費用,目前該地勤病情已趨於穩定並恢復意識,希望她早日康復。

  • 未罷工者今恢復優待機票 中途復職僅可申請聯航

    未罷工者今恢復優待機票 中途復職僅可申請聯航

    空服員罷工17天落幕,自罷工日至結束,長榮共取消1439航班、影響27萬8420人次,營收損失27.8億元。長榮航空承諾,將漸進式恢復組員福利,今日也貼出新公告,在罷工期間出勤的組員,即刻起可申請長榮員工優待機票,而若有有參與罷工,但中途復職者,則可申請聯航優惠機票。 \n \n長榮航空於5月8日公告,為因應罷工衝擊,將停發年終、暫停調薪與取消優待機票,在罷工落幕時,長榮承諾將依照員工出勤貢獻度、辛勞度,與公司營運狀況,漸進式恢復各項福利。 \n \n長榮航空今(8)日正式貼出公告,在罷工期間出勤的員工,今(8)日起就可申請員工優待機票;而罷工期間提前回來服勤的組員,也可申請聯航優惠機票,也就是可使用非長榮與立榮航空的優待機票。 \n \n長榮航空表示,2個月內將另行召開會議,決定何時開始恢復優待福利。針對參加罷工的員工,則會在罷工結束後一個月,先恢復聯航優惠機票使用。 \n \n以下為長榮航空公告全文: \n一、依航人字第B2019-0090號BM公告,自罷工首日起暫時停止所有員工及眷屬申請/使用本公司員工優待機票暨聯航(ZED)優惠機票。 \n \n二、為獎勵全體空、地勤員工於罷工期間之辛勞,支援出勤避免損害旅客權益,適用前述公告獎勵之同仁,即刻起得申請/使用本公司員工優待機票暨聯航(ZED)優惠機票;罷工期間提前回來服勤組員,即刻起得申請/使用聯航優惠機票(ZED:不含BR/B7)。感謝同仁全力支持公司,團結合作以降低罷工期間對所有旅客的衝擊。

  • 長榮空服員靜坐罷工 這動作讓地勤氣炸了

    長榮空服員靜坐罷工 這動作讓地勤氣炸了

    長榮空服員罷工持續進行中,資方與工會態度都相當強硬,交通部、勞動部多次喊話協調都未果,但空服員罷工也引起不少地勤、內勤不滿,有內部員工在地勤自主成立的臉書社團「綠絲帶活動」貼出一張罷工現場截圖,其中三個罷工空服員的動作讓他們火大到不行。 \n \n透過照片可以看到,罷工現場有三名空姐拿著手機和體自拍,其中一人還開心比出YA的手勢,讓這位內部員工不滿,PO文表示「請不要趕她們走,給她們一個表演抒發的舞台」,並表示第一線同仁辛苦了,長榮加油。 \n \n其他員工看到也傻眼,有人甚至忍不住爆粗口,怒批「這是在開同樂會嗎?」、「可以不要馬賽克嗎?我要看她們長相」、「這才是她們的專業」、「地勤被罵到臭頭,她們在自拍」、「公司該揮大刀了...」、「我還看到有人在吃麥當勞咧」、「旅客看到不知做何感想」。 \n \n事實上此張照片在20日晚間流出,對此空服員工會也表示,希望罷工空服員們不要上傳歡樂照片,以避免不必要爭議。

  • 空服員罷工 長榮飯店員工:不知感恩

    空服員罷工 長榮飯店員工:不知感恩

    長榮空服員罷工行動持續進行,但有部分員工並不贊成罷工。除了日前有地勤嗆,「回家當媽寶」,近日有名自稱是長榮旗下的飯店員工就在臉書上抱怨,「一群不知道感恩的公主」。 \n \n有長榮集團的飯店員工在朋友的臉書表示,「飯店內有搭長榮航空的客人,因為沒有情緒出口,同是長榮,所以換我們被罵」。 \n \n這名員工認為,「長榮是她待過七家公司當中福利最好、最善待員工的公司」。她說明,昨天連飯店內有搭長榮航空的客人,因為沒有情緒出口,同是長榮,所以換他們被罵,但也只能用最快速度協助旅客怎麼跟航空公司處理。 \n \n該員工又補充,「這群公主一出社會就進長榮,沒有看過外面企業的險惡,拿長榮的薪水跟國外航空比,那我們是不是要拿自己的薪水跟新加坡的四季酒店比,完全不通的邏輯,輪班的行業哪有在國定假日要爭取double pay的」。 \n

  • 我們被踩爛!長榮航太員工怒了 嗆空服員缺德

    我們被踩爛!長榮航太員工怒了 嗆空服員缺德

    長榮空服員罷工擴大,截至今天繳交證件的空服員已1900多人,除讓地勤窮於應付外,一名長榮航太員工表示,「我們才是空姐罷工被踩得最爛的一群人」,痛批空服員很惡質、很缺德。 \n \n原PO在《Dcard》表示,「我是長榮航太員工,隸屬長榮航空的子公司。我們的工作就是修飛機,不管颳風下雨寒流酷暑,我們堅守崗位,做好自己的工作,我們工作環境惡劣,工作內容危險,更別說每天身上都會莫名的多一些傷,我們不是不曾有過怨言,只是進公司前,我們都已經了解工作的內容,經過思考後選擇繼續為公司服務,當然接受不了的人也是另謀高就」。 \n \n他說,很多人問他為什麼這麼累還要繼續做,因為錢,因為連續4年年終4個月,因為有員工票(雖然是乞丐票,而且我們的優先順序是比長榮航空低的,也就是空姐們突然想去哪玩,不管我們多久以前買好的票我們都有可能被擠下來),所以我們忍著,就是希望能享有這些福利。 \n \n他指出,但今天長榮航空的空姐們為了自己的利益和福利,戰出來罷工,「請問有想過我們嗎?罷工的那一刻起,我們員工票的網站就關閉了,我們的權益呢?我們的福利呢?當長榮航空(母公司)虧損時,很自然的長榮航太(子公司)的盈收就會被拿來獻祭,去填補這個空洞,我們的年終呢?我們的錢呢?我們每天忍熱負臭,我們每天流汗甚至流血,這些權益不是我們應得的嗎?當你們展開罷工前有先想過我們這些子公司的員工會受到怎樣的衝擊嗎?我不是為資方抱不平,我是為自己,為所有辛苦的員工抱屈」。 \n \n他痛批,「當你們(空服員)在爭取你們的錢你們的利益的時候,你們踩著我們,你們踩爛我們。我不會不希望你們在協商後能得到好的結果,但是你們真的很惡質,你們真的很缺德」。 \n

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