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以下是含有地方前瞻建設的搜尋結果,共238

  • 工程會、國發會達共識 重大公共建設 將擬上位計畫

     總統大選前夕,政府推出高鐵兩大延伸案,一是南延屏東,一是東延宜蘭,引發「撒幣」爭議,工程會主委吳澤成表示,已與國發會研議今後各項重大公共建設應根據國土規劃觀念,擬定「上位計畫」,尤其環島高快速鐵路、都會捷運路網二大交通建設,才不會讓動輒百億、甚至上千億元的重大建設,「想到哪裡就做到哪裡」。

  • 不滿軌道建設遭反對 林佳龍轟委員會浮濫

    不滿軌道建設遭反對 林佳龍轟委員會浮濫

    2020大選將至,交通部近日不斷拋出各項重大交通建設,如高鐵南延未審先判、北宜高鐵跳過可行性評估等,上周五又通過桃園鐵路地下化綜合規劃,經費達1100億元,當日審查委員張勝雄不滿交通部審查模式,當場請辭。交通部長林佳龍今表示,近年審查委員會太浮濫,特定委員反軌道建設,交通部應找能幫忙政府制定好政策的委員協助。

  • 地方政府苦 舉債額度剩13%

     立委曾銘宗2日指出,地方政府除台北市外,未來舉債額度為4,754億元,但是前瞻建設的地方政府配合款就要4,127億元,等於未來地方政府舉債額度只剩627億元、13%,瀕臨破產界線。

  • 前瞻建設連累地方財政 舉債額度剩627億

    藍委曾銘宗2日於立院財委會指出,地方政府除台北市外,未來舉債額度為4,754億元,但是前瞻建設的地方政府配合款就要4,127億元,等於未來地方政府舉債額度只剩627億元,瀕臨破產界線。

  • 政府隱藏舉債 藍擬請監院調查

    政府隱藏舉債 藍擬請監院調查

     蔡英文總統多次自豪,明年國家預算是22年來首度達到財政收支平衡,但是國民黨立院黨團昨批評,蔡政府隱藏前瞻基礎建設計畫等特別預算舉債,恐造成縣市政府面臨破產事實,根本是在玩文字遊戲,國民黨團不排除依財政紀律法,移請監察院調查懲處。

  • 財政有紀律?藍委質疑蔡政府隱藏2032億舉債

    財政有紀律?藍委質疑蔡政府隱藏2032億舉債

    總統蔡英文近日表示明年度國家預算是22年來首達財政收支平衡。立法院國民黨團今(2)日抨擊,蔡英文對國人誇大國家財政紀律,隱藏了前瞻基礎建設計畫等特別預算舉債高達2,032億元,與過去根本沒有減少,企圖粉飾太平,國民黨團將在第8會期嚴格監督國家財政預算內容,不排將依據《財政紀律法》第17條規定,移請監察院調查懲處。

  • 明年中央政府預算22年首度收支平衡 國民黨團質疑:隱匿前瞻預算

    明年中央政府預算22年首度收支平衡 國民黨團質疑:隱匿前瞻預算

    蔡英文總統多次指出,明年國家預算是22年來首度達到財政收支平衡,國民黨立院黨團今批評,蔡政府隱藏前瞻基礎建設計畫等特別預算舉債,根本是在玩文字遊戲,國民黨團不排除依財政紀律法,移請監察院調查懲處。

  • 台中第7選區 何欣純力拼3連霸

    台中第7選區 何欣純力拼3連霸

    台中市立委第七選區(太平、大里區)拚連任的立委何欣純自許為地方的女兒,最了解地方的需求,任內關心教育、兒少、產業經濟、民生議題,並擔任立法院民進黨黨團幹事長、副書記長,善盡監督改進之責;下屆立委選戰面臨媒體轉戰政壇的莊子富挑戰,她自認是紮根基層的陸軍對上擅長自媒體的空軍,誠惶誠恐。

  • 審計部連兩年質疑前瞻第1期預算執行力

    審計部2018年度中央政府總決算審核報告顯示,蔡政府大力推動的前瞻基礎建設第1期特別預算實現比率僅6成多,因未依地方政府補助計畫 進度覈核撥付補助款,致鉅額資金滯存地方政府。 \n \n審計部報告指出,中央政府前瞻基礎建設第1期特別預算執行結果已增加國內生產毛額及帶動民間投資,但整體預算已實現比率只有6成多,預算保留比率超過3成,預算執行力有待加強。 \n \n報告指出,前瞻計畫第1期全部歲出預算為1070億7084萬餘元,分由總統府、行政院及內政部等14個主管機關,辦理76項業務計畫和105項工作計畫;執行結果,實現數700億6226萬餘元,占預算數65.44%。主因包括先期規畫相關作業及採購作業延遲,計畫工程執行進度未如預期,部分計畫變更或停止執行,致歲出保留金額322億8062萬餘元,占預算數31.08% 。 \n \n針對前瞻計畫第1期預算執行,審計部2017年的報告曾提及實現比率為12.89%,行政院曾澄清,指前瞻計畫在前一年度8月才通過,到年底僅有4個月的時間,因此總預算分配實現比例12.89%屬於合理範圍。 \n政府去年時並強調,截至2018年6月為止,預算支用分配數為427.25億元,實際執行為322.84億元,總分配預算執行率已達75.6%。不過,據審計部最新報告顯示,執行率仍有待加強。 \n \n另外,報告中也指出,地方政府執行中央補助計畫經費預算實現比率僅有53.04%,且中央補助機關未依執行進度覈核撥,致鉅額資金滯存地方政府,影響國庫資金調度及增 加國庫負擔。

  • 老舊建築耐震改善 中央部會2023年完成

    加速辦理公有建築物耐震能力改善,行政院決定中央部會在2023年全數完成,地方重要防災廳舍、其他類型公有建築物則在2025年全部完成。另外,目前地方重要防災廳舍經內政部盤點尚有910件,行政院長蘇貞昌指示前瞻計畫協助完成。 \n行政院會今日聽取內政部報告「公有老舊建築耐震補強加速執行策略」,營建署提出三大作為,一是中央部會,自去年起已大幅編列預算辦理所轄廳舍耐震能力補強工作,預計2023年可全數完成補強作業。 \n二是地方重要防災廳舍,包含公立高級中等以下學校校舍,行政院已專案補助外,地方政府重要的防救災機關廳舍,如警政、消防、鄉鎮市公所、活動中心及衛生社福機關、市場類建築物,行政院已納入前瞻基礎建設補強重建,截至6月底止,已核定360件初評、857件詳評、518件補強工程、63件拆除重建。 \n經內政部進一步盤點後,尚有910件,因第一期特別預算有限,未能納入前瞻基礎建設計畫補助,蘇貞昌已指示依急迫性及必要性,分年分期納入前瞻建設計畫,並要求內政部提出新計畫報院核定。 \n三是地方政府其餘一般事務類型的公有建築,蘇貞昌也指示中央相關部會督促地方政府積極完成。蘇貞昌要求地方重要防災廳舍、一般事務類型公有建築一併在2025年全部完成。 \n蘇貞昌表示,老舊建物耐震補強工作關係生命財產安全,政府機關更應以身作則,優先編列經費加速辦理改善工作。目前公有老舊建築物耐震能力評估及補強工作,「詳細評估」部分,完成率已達97%,但「補強工程」部分,完成數仍然偏低,中央管部分約84%、地方管部分約77%,內政部應持續加強管控。 \n蘇貞昌指出,中央機關辦公廳舍耐震補強部分,各部會首長應親自督促所屬機關依期程加速辦理,其中教育部的大專院校、衛福部的公立醫院及交通部的台灣鐵路管理局等,應特別掌控執行進度。

  • 整治梧棲安良港排水 中市府向中央申請補助

    整治梧棲安良港排水 中市府向中央申請補助

    台中市政府水利局為改善安良港排水沿線護岸老舊破損及區域淹水問題,將辦理安良港排水整體防洪治理,整治範圍將由臨港一號橋至南勢溪匯流口止,全長約3.8公里,總工程經費約6.3億元。水利局表示,市府將積極向中央爭取納入前瞻基礎建設計畫經費補助,以解決地方淹水疑慮。 \n \n 水利局指出,為與地方進行雙向溝通,特別於今年6月27日邀集地方議員、區公所、里長及當地民眾到梧棲區永元宮召開地方說明會,過程除說明目前辦理情形及未來整治方向,獲得地方支持外,同時採納地方意見,加強植栽綠美化,並增設景觀平台,提供鄉親休閒遊憩使用。 \n \n 水利局表示,市府自101年至108年期間陸續辦理安良港排水護岸改善工程,總改善長度約1335公尺,投入經費約9100萬元,但因現況部分渠段無法達到防洪保護標準且沿線護岸老舊破損,為全面性解決排水既存問題,水利局今完成整體規劃評估,規劃總治理經費約6.3億元。 \n \n 水利局強調,因經費龐大,市府預計分期分段辦理整治,其中第一期針對台61線至中央路河段,改善長約874公尺、經費約8400萬元,將優先向水利署爭取經費辦理改善,期待藉由整體規劃治理,改善安良港排水周遭地區積淹水問題,保障民眾生命財產安全。

  • 浪漫台三線成飆車重地 李永得允提解決方案

    浪漫台三線飆車問題嚴重,客委會主委李永得今天表示,相關問題由來已久,客委會將邀集交通部、內政部及苗栗縣政府研議解決方案。另外,蘇揆今天聽取「臺三線客家文藝復興成效」報告後也指示客委會,讓台三線成為年輕人返回客庄貢獻故鄉、實現浪漫理想的大道。 \n \n針對飆車問題,李永得說,客委會進行浪漫台三線計畫,有很多民眾反映希望協助解決,去年地方政府也有很多反應,客委會也邀集苗栗縣政府,警察局及業者設置相對嚴格的標準,例如監視器及測速,加強罰款,雖略為改善但無法根本解決。 \n \n他表示,近期會跟相關單位包括交通部及內政部及苗栗縣政府及重機團體面對面溝通問題,基本上地方居民並不是反對或嚴格禁止重機進入,但很多時段造成對生活品質及安全威脅,客委會將會提出完整解決方案,看看如何使大家都能接受。 \n \n蘇揆在院會聽取客委會報告後則說,台三線沿線客家聚落蘊含豐富的自然、人文歷史資源,是台灣獨一無二深具文化底蘊,充滿故事的特色廊道。行政院於2016年9月成立跨部會治理平臺,結合相關部會及地方政府力量共同推動,近三年已投入近265億元,其中前瞻基礎建設中匡列20億元,從人文形塑、環境整備及產業發展等面向,推動客家文藝復興,振興客庄經濟。 \n \n蘇揆也說,相關工作在客委會與各部會、地方政府積極努力下,成果已逐漸展現。包括6條經典歷史步道、多處古蹟群與大師故居、工業聚落修建均已完成;明年還有一些園區也將陸續完工。在國際行銷方面,透過舉辦自行車賽、會展,以及與國家地理頻道合作製播節目等方式,去年所帶動的文化生態旅遊將近5百萬人次、產值近19億元;此外,也已吸引近8百位青年返鄉投入客庄地方創生,值得肯定。 \n \n此外,蘇揆也說,台灣人文之所以可以這麼豐沛、如此美麗,就是因為土地上兼容各式文化,客家文化正是其中重要一環。「浪漫台三線計畫」不只是重要的客家政策,也是客家文化復振、推動客庄地方創生的重要動力。過去台三線是許多客庄年輕人外出打拚的路線,希望經由中央地方的共同努力,從各方面把環境營造好,讓台三線又成為年輕人返回客庄貢獻故鄉、實現浪漫理想的大道。

  • 四大原則難滿足… 財長:明年大選前不修財劃法

    四大原則難滿足… 財長:明年大選前不修財劃法

     財長蘇建榮20日在立院財委會指出,財政部在明年總統大選之前不會提出《財政收支劃分法》修正草案,因為財劃法尚待行政院考量,加上地方各縣市意見歧異,除非中央與地方皆有共識、否則不會推行修法。 \n 財政部推動財劃法有四大原則,第一是要所有縣市適用同樣的分配公式、調整人口指標計算權重。第二是保證地方財源,讓地方分配金額只增不減。第三是擴大統籌分配稅款,調整中央與地方配比,多讓利給地方。第四是充分弭平收支差短、強化財政管理。 \n 蘇建榮認為,現行中央統籌分配款機制癥結點,在於各縣市政府與直轄市對於分配稅款的公式尚無共識,即使每年都在討論,但還是無解,難以滿足四大原則。 \n 根據統計,近5年來中央統籌分配款從2014年的2,343億元逐年成長到2018年的2,790億元。如果加計中央政府負擔勞健保費用、縣市補助款,中央分配財源從2014年的4,912億元逐年成長到2018年的5,167億元。 \n 蘇建榮表示,中央政府自2012年起負擔全數勞健保經費,加上近幾年前瞻基礎建設、少子化方案、長照措施等,讓中央資源充分下放到地方。他認為,財劃法修正必須在中性情況下討論,以免受政治干擾而扭曲財劃法規劃,所以應該要在總統大選後再討論。 \n 不過,蘇建榮的說法隨即受到在野立委質疑。藍委費鴻泰直言,財劃法修法重點是中央要讓利更多資源給地方,必須由執政黨來推動才有可能成功,馬政府時代國民黨推了四次都沒通過,可見其難度。 \n 費鴻泰也表示,前閣揆賴清德去年中承諾要推財劃法修法、改善地方財政捉襟見肘情況,然而去年底地方縣市選舉後多數綠地變成藍天,非綠營縣市執政,執政團隊政策大轉彎,不再動念修正財劃法,因為不想把資源給藍營縣市。 \n 藍委曾銘宗則認為,近幾年地方統籌分配款雖有微幅增加,但遠遠不及地方縣市所需,執政者考量的不該是地方縣市共識,而是要先承諾讓利額度,再討論共識。

  • 蘇揆指台商不斷回流 酸自貿區打擊台灣農產

    蘇揆指台商不斷回流 酸自貿區打擊台灣農產

    行政院長蘇貞昌今前往第38屆新一代設計展參觀,他會前受訪時談到自貿區議題。蘇說,台灣要對自己有信心,現在台商不斷回流,投資數字一再超乎預期,而不是再去發想什麼國民黨立委多數的時代都不敢通過的所謂自貿區。他也酸,國民黨立委前年拚命杯葛前瞻預算,但現在國民黨的地方首長都大大爭取,強調前瞻預算都「投資到位」且受各地歡迎,就連夯劇《我們與惡的距離》也獲前瞻補助。 \n \n蘇貞昌說,自貿區不論名字怎麼改,如果大量開放中國大陸農產品來台,將造成台灣區內、區外不公平,同時也會讓中國大陸的半成品來台「轉一下」,就成為台灣製造,將不利台灣產業並大大打擊台灣農產。 \n \n蘇貞昌說,立法院審議前瞻基礎建設預算時,國民黨立委拚命杯葛,大喊不好不贊成,結果現在不論是軌道建設、水環境、城鄉建設,國民黨籍的地方首長現在都大大爭取,稱所有的前瞻預算都「投資到位」且受各地歡迎。 \n \n蘇揆說,現在最夯的電視劇《我們與惡的距離》,就可以看出公視運用前瞻預算來補助,讓在地演藝人員編出這麼好情節的戲劇,「前瞻預算確實可以看到功效」。 \n \n此外,高雄市長韓國瑜前天被時代力量議員黃捷質詢自由經濟貿易區項目與內容時,跳針回答「要高雄發大財」,引發熱議,媒體也問蘇貞昌如何看待。 \n \n蘇貞昌說,首長備詢有時會有準備不及的情形,但對於自己一再說的政策,卻沒有進入狀況,就會被議員抓包。

  • 《經濟》前瞻基礎建設第1季預算執行超前

    國發會表示,前瞻基礎建設計畫第1期(106至107年度)已編列特別預算1,070.7億元,預算達成率為92.4%。第2期(108至109年度)復經立法院通過特別預算2,229.5億元,截至108年第1季(108年3月)止,累積分配數117.2億元,執行數為127.4億元,預算執行率為108.7%。 \n 為強化我國競爭力,政府正積極推動前瞻基礎建設計畫,聚焦於軌道、水環境、綠能、數位、城鄉、因應少子化友善育兒空間、食品安全、人才培育促進就業等8大項建設。重要執行成果包括軌道建設、水環境建設、綠能建設等。 \n \n 軌道建設部分,行政院已核定推動中之軌道建設,包括臺北捷運系統三鶯線、臺鐵成功追分段鐵路雙軌化工程、淡海輕軌等重大建設,均按工程進度積極推動中。 \n 針對水環境建設,石門水庫阿姆坪防淤隧道工程之進水口基樁已全部完成,主隧道已完成440公尺;無自來水地區供水改善(第三期),106及107年度共核定591件,受益28,076戶,108年度再核定288件,預計受益10,206戶;離島地區供水改善(第二期),連江縣淨水處理改善工程已於108年3月開工。 \n 促進綠能建設,在科學城公共建設部分,已於108年3月辦理「綠能科技示範場域新建工程上樑典禮」;科學城低碳智慧環境基礎建置部分,高鐵沙崙站銜接南154線連絡道及歸仁十三路延伸至關廟道路工程已完成用地取得,並於108年3月開工。 \n 國發會強調,前瞻基礎建設計畫的執行與民眾生活息息相關,必須讓民眾有感。後續將在中央與地方攜手努力、政府與民間共同合作下,積極推動各項計畫。 \n \n

  • 曾文南化聯通管工程 喊卡

     列為前瞻建設的曾文南化水庫聯通管工程,經過2次公聽會,地方人士堅決反對沿台3線埋設聯通管。立委周陳秀霞、台南市議員周奕齊再請各相關單位主管2日下午到楠西傾聽民意,台南市議會議長郭信良也到場關切,並建議水利署提高回饋金,水利署同意暫時先停工,將居民意見帶回研討,2個月內答覆。 \n 周陳秀霞表示,政府打算興建曾文南化水庫聯通管工程,居民並不反對,但水利署卻將原本沿曾文溪岸施工的計畫要改為沿台3線埋設長25公里的水管,民眾憂心嚴重衝擊地方生態環境與安全。 \n 周陳秀霞、周奕齊為此邀請經濟部水利署長賴建信、公路總局副總工程司陳進發及市府工務局、水利局、交通局、地政局以及楠西、玉井、南化各里里長及鄉親召開說明暨協調會,直接與民眾面對面聽取意見,回答疑慮。 \n 當地多位里長表示,由於楠西、玉井、南化多次發生地震,災情慘重,如果沿台3線施工,管路安全承受度有嚴重疑慮,將造成兩旁住戶長期處於爆管、路塌及屋毀威脅;也有里長認為,沿台3線挖掘舖設聯通管將破壞龍脈,影響風水,禍及後代子孫與衝擊地方發展。 \n 周奕齊指出,施工期間工程及車輛將影響楠西交通,讓地方長期處於交通黑暗期,影響梅嶺、龜丹、玄空法寺及曾文水庫觀光、農業發展,建議沿曾文溪岸施工,既可新闢道路供多元使用,更可促進山區繁榮。 \n 周陳秀霞表示,人命無價,任何工程有安全疑慮時絕對不能動工,如果水利署提出的解決方案、回饋金金額能獲得民眾同意,她也會支持民眾決定。水利署則承諾暫時停工,將意見帶回研討,2個月內回覆。

  • 居民要求提高回饋金與施工安全 曾文南化水庫聯通管工程暫停工

    居民要求提高回饋金與施工安全 曾文南化水庫聯通管工程暫停工

    列為前瞻建設的曾文南化水庫聯通管工程,經過兩次公聽會,地方人士堅決反對沿台3線埋設聯通管,立法委員周陳秀霞、台南市議員周奕齊再請各相關單位主管2日下午到楠西傾聽民意,台南市議會議長郭信良也到場關切,建議水利署提高回饋金,水利署也同意暫時先停工,將居民意見帶回研討,兩個月內做出答覆。 \n \n 周陳秀霞表示,政府打算興建曾文南化水庫聯通管工程,居民並不反對,但水利署卻將原本沿曾文溪岸施工的計畫要改為沿台3線埋設長25公里的水管,民眾憂心嚴重衝擊地方生態環境與安全。 \n \n 周陳秀霞、周奕齊特別邀經濟部水利署長賴建信、公路總局副總工程司陳進發及台南市政府工務局、水利局、交通局、地政局及楠西、玉井、南化各里里長及鄉親召開說明暨協調會,直接與民眾面對面聽取意見,回答疑慮。 \n \n 當地多位里長表示,由於楠西、玉井、南化多次發生地震,災情慘重,如果沿台3線施工,管路安全承受度有嚴重疑慮,將造成兩旁住戶長期處於爆管、路塌及屋毀威脅。亦有里長認為沿台3線挖掘舖設聯通管將破壞龍脈,影響風水,禍及後代子孫與衝擊地方發展。 \n \n 周奕齊表示,施工期間工程及車輛將影響楠西交通,讓地方長期處於交通黑暗期,影響梅嶺、龜丹、玄空法寺及曾文水庫觀光、農業發展,建議沿曾文溪岸施工,既可新闢道路供多元使用,更可促進山區繁榮。 \n \n 周陳秀霞表示,人命無價,任何工程有安全疑慮時絕對不能動工,如果水利署提出的解決方案、回饋金金額能獲得民眾同意,她也會支持民眾決定。水利署也承諾暫時停工,將意見帶回研討,兩個月內回覆答案。

  • 彰市停車錢途未卜!縣府公所自籌款分帳衍爭議

    彰市停車錢途未卜!縣府公所自籌款分帳衍爭議

    彰化縣政府爭取前瞻補助,去年9月交通部核定,彰化市後火車站、延平公園和公所車塔等,3座立體停車場,總經費10.3億元,地方得自籌5.8億元,未料執行前引發怎麼分帳的爭議;縣府主張和市公所均攤經費,公所則堅持已提供土地,均分不合理,「錢」途未卜,計畫衍生了變數。 \n   \n 彰化市街道小,增闢停車場解決停車需求,一直縣府、公所的共識,去年縣府爭取停車場前瞻經費,核定的其中3座,就落在彰化市,包括彰化市後火車站興蓋地下兩層停車場,市公所後方第一停車塔和延平公園地下停車場。 \n  \n 總計,3座停車場從能從僅有143位停車格,增加到913位,總經費10.3億元,中央補助4.5億元,地方自籌5.8億元配合款。原訂6月就要開工,卻衍生怎麼「分帳」的爭議,縣府和公所各有堅持,29日還要召開縣市協調會。 \n \n 建設處指出,停車場屬能回收的事業體,前瞻補助要求地方自籌配合款,估算10年就能連本帶利回本了,縣府主張採取縣、市合作,建議公所執行後火車站發包,縣府負責延平公園,未來營收自負,第一停車場已增闢道路,腹地變小,可再評估有否興建的必要。 \n \n 彰化市長林世賢則指出,該筆預算去年議會已經同意墊付,只需在今年追加減預算,轉正即可;縣府1年預算420億元,公所才10億元,政府有層級之分,平均分攤是「笑死人」,且公所已經提供土地了,縣府以縣府負債、公所沒有,要公所負擔一半,這個理由太牽強了。 \n \n 不過,彰縣府和公所都同樣指出,增闢停車空間能帶動商機、繁榮,彰化市是彰化縣火車頭,都不願爭取到手建設,胎死腹中。協商會怎麼談?後續進度?市民非常關心。

  • 國民黨基市議員莊榮欽 回鍋任審查會主席

    國民黨基市議員莊榮欽 回鍋任審查會主席

    基隆市議會第19屆第1、2次臨時會預定於3月19日召開,22日由議長蔡旺璉親自主持預備會,以確認議程及各項提案,同時選出民政、財政、建設、教育及紀律小組成員與正副召集人,此外審查會主席則由國民黨籍議員莊榮欽回鍋擔任。 \n \n基隆市議會審查會主席第18屆原本由民進黨議員蘇仁和擔任,此次第19屆則讓曾經也當過審查會主席的莊榮欽來接任,莊對此表示,會照正常議事程序辦理。 \n \n基隆市議會表示,臨時會預計於3月19日至28日進行10天議程,22日預備會中除就東岸郵輪旅客中心進度、海科館水族館是否原地續建、長照執行作為、城際轉運站進度等,要求基隆市政府提出詳細清楚報告之外,行政院已啟動中央與地方建設協調會報。 \n \n此外,議程也包括討論數千億經費的前瞻基礎建設計畫,各縣市都在積極提案爭取經費,基隆市政府應說明共準備了幾項提案?爭取多少金額的經費補助?還有暖暖平交道被列為「危險平交道」已有數十年的時間,究竟截彎取直或是應該將鐵道外移至今仍無定論,希望市府對此要有個清楚的說明。 \n \n預備會中,並推選出市港道路交通安全聯席會報顧問,包括議員鄭愷玲、莊敬聖、童子瑋;不動產評價委員會委員有議員楊秀玉、張秉鈞,同時選出各審查委員會成員分別如下: \n \n民政小組:召集人莊錦田,第一副召集人呂美玲、第二副召集人楊秀玉,張耿輝、楊石城、陳明建、王醒之、陳薇仲。 \n \n財政小組:召集人莊榮欽,第一副召集人俞叁發、第二副召集人宋瑋莉,鄭愷玲、張淵翔、江鑒育、何淑萍、韓世昱。 \n \n建設小組:召集人蘇仁和,第一副召集人鄭文婷、第二副召集人林旻勳,張之豪、張顥瀚、張秉鈞、陳宜、童子瑋。 \n \n教育小組:召集人秦鉦,第一副召集人連恩典、第二副召集人藍敏煌,議長蔡旺璉、副議長林沛祥、張芳麗、莊敬聖。 \n \n紀律委員會則由宋瑋莉議員擔任召集人,成員包括有陳宜、鄭愷玲、陳薇仲、楊秀玉、何淑萍。

  • 環保團體籲暫停前瞻基礎建設特別預算水環境預算

    環保團體籲暫停前瞻基礎建設特別預算水環境預算

    立委李彥秀、台灣環境保護聯盟會長劉志堅、立委江永昌、高潞·以用·巴魕剌與多個環保團體4日舉行「前瞻預算滅生態,環團立委籲暫停」記者會,呼籲中央與地方政府暫停前瞻基礎建設特別預算中的水環境預算,重新檢視「資訊公開、「公民參與」及「生態檢核」等3大機制是否落實,勿讓水泥環境造成生態浩劫。

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