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以下是含有地鐵公司的搜尋結果,共194

  • 女星搭地鐵遇性騷擾 目睹噁男盯她公然用柱自慰嚇死

    女星搭地鐵遇性騷擾 目睹噁男盯她公然用柱自慰嚇死

    女星楊穎妍是香港知名靈異節目的主持人,擁有亮麗外型、姣好身材,不時在社群網站曬辣照,讓粉絲眼睛大吃冰淇淋,近來受訪卻透露日前搭地鐵時,遭到公然性騷擾,讓她嚇壞了。 \n \n據《東網》報導,楊穎妍日前搭乘地鐵回公司時,在車上遇到一名噁男,楊穎妍描述對方一直盯著她,接著竟用車上的扶手單柱開始自慰,當時是晚上11點多,車廂內人不多,而該名男子見楊穎妍不敢看它,行為越來越誇張,還把整隻手放進褲子裡,楊穎妍形容男子最後離開時,看得出整條褲子都弄濕了。 \n \n楊穎妍回憶起整件事,驚魂未定地表示平時上網會看到這些新聞,沒想到自己竟然也遇上了,而當下她也有拍影片PO網提醒大家小心,未料竟有部分網友質疑是否因為她打扮太性感才被騷擾,讓楊穎妍喊冤當天自己上身包緊緊,只有露出膝蓋,氣呼不受尊重。 \n \n楊穎妍是前女團「Magic Gals」成員,曾演出電影《賭城風雲》、《喜愛夜蒲3》、《鴨王》等,後來主持靈異節目打開知名度,除了幕前工作之外,還獨自經營模特兒公司。

  • 首爾防疫新措施 地鐵與巴士晚上9點後減班30%

    首爾防疫新措施 地鐵與巴士晚上9點後減班30%

    南韓截至4日零時通報單日新增確診629人,創9個月新高, 首都圈疫情嚴峻,代理市長徐正協頒布新的防疫措施,巴士、地鐵自晚上9點起,削減30%的班次。而超市、網吧等購物與娛樂場所必須在晚上9時關門。 \n \n南韓單日新增629人確診新冠肺炎,是自3月2日以來新高。其中600人係本地感染,首都圈單日新增463人確診,更是破記錄。首爾市政府宣布新的防疫措施,12月5日至18日,包括戲院、網吧、補習班、遊樂園、美容院、超市、百貨公司等必須在晚上9時關門。巴士、地鐵分別自5日與8日起,在晚上9時起縮減30%班次。 \n部分圖書館、博物館、表演場等公共設施將停止營運。首爾市、自治區和旗下機關將從8日起實施半數人員居家辦公,錯開上下班時間。首爾市呼籲民間公司也積極配合。 \n \n徐正協表示,首爾市會力爭2周內將首爾日增確診病例減至100人以下 \n

  • 上海女脫鞋躺地鐵車廂座位、亂丟口罩邊摳牙 網怒:太不像話!

    上海女脫鞋躺地鐵車廂座位、亂丟口罩邊摳牙 網怒:太不像話!

    受新冠肺炎疫情影響,人們在2020年的衛生意識大幅增加,民眾除了謹記隨身配戴口罩,也養成良好的衛生習慣。然而上月31日,中國上海一名女子在地鐵車廂不僅脫鞋躺車廂座位,邊摳牙邊玩手機,還將口罩隨手扔在地上,而車站工作人員卻僅提醒女子到站了,未出言制止這樣的行為,相當令人傻眼。 \n據陸媒《新浪新聞》報導,10月31日,上海一名女乘客進入地鐵車廂後,竟直接脫鞋躺在車廂位子上,一口氣霸佔4個座位,更扯的是,她還邊摳牙邊玩手機,甚至將口罩隨手丟在地面上,宛如在家一樣輕鬆自在。一旁的乘客看不下去,將畫面錄影傳上網路,網友對此紛紛指責,希望地鐵公司將該女子拉入黑名單。 \n拍攝者還補充道,當時不僅沒有人糾正女子的行為,連地鐵的工作人員見狀也未出聲制止,僅提醒她快到站了,讓聽聞消息的網友痛批,「如果引起大家效仿,豈不是天下大亂了」、「這個倒真的要拖出去了,太不像話了!」、「真是當你們家了、當床了!沒有一點修養!公眾場合怎麼能這麼隨便我行我素!」

  • 妙齡女車廂亂丟瓜子殼遭勸 怒脫口罩飆英文:Im not bad!

    妙齡女車廂亂丟瓜子殼遭勸 怒脫口罩飆英文:Im not bad!

    \n \n在許多國家,捷運、地鐵都是禁止飲食,尤其在疫情期間,出入更規定要配戴口罩。不過近日大陸廣東廣州市卻有一位妙齡女乘客大膽在地鐵車廂內大嗑瓜子,還將瓜殼亂丟。被其他民眾勸阻後,女乘客竟摘下口罩,飆英文大吼回嗆:「I'm not bad, but I do that.」女乘客因涉違反《關於印發廣州市城市軌道交通乘客守則的通知》,此事件已交由警方處理。 \n \n \n綜合陸媒報導,事件發生在廣東廣州市上月31日,一名推著行李箱的女乘客在廣州地鐵四號線上大學城北站至萬勝圍站之間,於車廂內吃瓜子,更亂丟瓜子殼、未依規定配戴口罩。其他乘客見狀試圖勸阻,卻反遭女子高聲嘶吼反嗆,狂飆英文回擊表示「I'm not bad, but I do that」。(我並不壞,但偏要讓你不快)。 \n \n狂妄的女乘客高聲嗆民眾的畫面也被現場目擊者拍下影片,並將其曝光,引起熱議,在微博熱搜有多條以「女子地鐵扔瓜子殼用英文回懟勸阻者」標題的被轉發。目擊者透露,車廂內民眾起初只是善意用中文提醒不要亂丟垃圾、戴上口罩,女子就開始用英文大聲嚷嚷,還得讓乘客改用英文勸說。 \n \n據報導指出,陸網友推測這位妙齡女子應長期在外國生活,大批女子行為太過狂妄;不過也有人感嘆,隨著教育水準的提升,市民大眾更勇於制止這種擾亂社會秩序的行為,願意挺身而出。 \n \n事後,地鐵公司於11月2日表示,此事件已交由警方處理,該女乘客涉違反《關於印發廣州市城市軌道交通乘客守則的通知》,將依法懲戒。 \n \n \n \n

  • 中捷未通車已虧損9億多 議員批高層仍領獎金自肥

    中捷未通車已虧損9億多 議員批高層仍領獎金自肥

    台中捷運綠線未通車已虧損9億,預期未來恐至少再虧10年。市議員周永鴻等28日痛批中捷公司,明知未來將持續虧損,董事長等高層竟坐領年終獎金,還編出國考察費根本是「自肥」。中捷董事長林志盈強調,他的薪資和特支費比照公務員,獎金比照同業,過去的董事長等高層都有領獎金。 \n \n 周永鴻指出,中捷開始營運後就要面對虧損問題,假如已有虧損且未來也確定持續虧損,公司高層憑什麼領年終獎金?他體恤基層員工辛苦,領獎金也是應該,但管理高層在已預期公司會長期虧損下,應該要節流,卻還編列特支費和獎金給自己,他無法接受。 \n \n 周永鴻表示,包括交通局公共運輸與及捷運工程處明年編列「考察日本東京地區地鐵系統、轉運站及各項轉乘設施因公出國旅費」29萬元;中捷司編列「香港地鐵公司交流參訪」,只有安排4人預算卻達21.8萬。香港考察1人旅費居然要超過5萬元,是業務考察還是高層旅遊?中捷應刪除不合理旅費。 \n \n 中捷公司說,該公司董事長及總經理薪給標準是經董事會議審議通過,並報市府核定,給薪均依規定辦理;去年董事長及總經理比照公務員支領1.5個月年終獎金,沒有考核獎金;員工年終獎金1.5個月,另有考核獎金1個月。 \n \n 林志盈強調,中捷公司董事長薪資跟其他捷運公司比可能是最低,即便薪資沒有特別好,台中是他的家鄉,他會努力讓綠線順利通車,讓市民以捷運綠線為榮;他勉員工「沒賺到錢也要賺到掌聲」,會努跟員工一起拚出成績。 \n \n 中捷公司統計,今年虧損預算數為8.09億元,在努力撙節開支及開源節流下,預計虧損將大幅縮減為5.5億元。

  • 車站爆滿 百萬大學生返武漢

    車站爆滿 百萬大學生返武漢

     做為新冠肺炎爆發流行的武漢,時隔8個月再度迎來學校開學,百萬大學生陸續返校,近日將武漢各火車站及地鐵站擠得水洩不通,擺滿大學生的行李。有學生見面特別興奮,「很開心,很興奮,長這麼大,第一次這麼渴望開學!終於可以再次回到學校,太好了!」 \n 「時隔八月,歡迎你們回家。」學校掛出布條,歡迎學生返校。湖北省高校按照「錯峰分批、安全有序」原則讓大學生分批次返校。學校對學生返校途中的個人防護措施都已發出指示,同時實施校園門禁實名制通行和封閉管理。進入公共場所先掃碼,再量體溫,系列流程雖然繁瑣但是必要,希望疫情盡快結束,回歸正常生活。 \n 師生近300萬人 政府備戰 \n 83所高校將迎來開學,涉及學生267.46萬人,教職工22.64萬人。9月1日,武漢市中小學、幼稚園將全面開學;高校秋季舊生返校集中在8月底、9月初;新生入學集中在9月中旬和10月上旬。武漢市已提前進入有序「備戰」狀態,確保秋季學期全面開學安全有序。 \n 在地鐵漢口火車站,漢口學院學前教育專業的大三學子陳夢瑩和徐華正準備搭乘地鐵回到闊別已久的學校。來自重慶的徐華特別興奮:「很開心,很興奮,長這麼大,第一次這麼渴望開學!終於可以再次回到學校,太好了!」羅羽薇馬上上大二了,她感覺車站人很多,除了戴口罩,和大一來武漢時沒什麼區別。 \n 地鐵客流 復駛後最高峰 \n 的學生客流日益增多,返漢大學生客流達到高峰,車站也都提前做好預案。8月30日下午地鐵漢口火車站免安檢通道,學生客流一眼望不到盡頭,武漢地鐵被返校生行李占滿,地鐵工作人員全員上崗。 \n 武漢地鐵運營公司最新資料顯示,隨著高校學生陸續返校,武漢「三站一場」地鐵站客流達到恢復營運後的最高峰。特別是地鐵漢口火車站,客流突破10萬,成為恢復營運以來的首個「10萬+」的車站,連續兩日8月28日、29日分別為10.63萬人次、10.13萬人次。武漢火車站和武昌火車站客流也達到恢復營運以來的最高峰,5.26萬人次和6.49萬人次。天河機場地鐵站連續2日的客流接近3萬人次。 \n 政策加碼 遊客瘋打卡 \n 武漢大學第一批學生開學的主要目的就是補習因疫情落掉的課程,為了保證安全第一,無論是老師還是學生都主動配戴口罩。全面封鎖的校園環境,沒有外賣,無法外出,被迫食堂-教室-宿舍三點一線的武大學子直呼太後悔!失去了用「與愛同行,惠遊湖北」政策免費遊武漢的機會! \n 「與愛同行,惠遊湖北」是湖北省政府的一項政策,拉動旅遊經濟的同時,提供給遊客免門票待遇。 \n 不僅大學生返校讓武漢人潮多了起來,「惠遊湖北.打卡大武漢」活動啟動以來,武漢黃鶴樓、海昌極地海洋世界等景區迎來四面八方的遊客,人氣火爆,熱門景區周邊酒店民宿的入住率也不斷攀升。清涼寨景區每天都有來自省內各地和河南、湖南、安徽等地自駕遊客前來遊玩避暑,周末更是接近景區遊客最大承載量的50%。 \n 據《長江日報》報導,8月28日、29日,每天有8000名左右遊客到清涼寨打卡。30日,清涼寨度假酒店、瑪雅嘉途等景區周邊酒店入住率達到100%。在武漢泛海喜來登酒店,8月份客房累計出租率已達到95.8%,較7月份79.6%的出租率有了明顯的提升。

  • 南昌地鐵3號線 開足馬力

    南昌地鐵3號線 開足馬力

     江西南昌地鐵3號線軌道工程近日以合格質量正式通過驗收,這項工程包含正線68公里的整體道床鋪軌,33組單開道岔,6組交叉渡線。軌道工程驗收後,南昌地鐵3號線離年底開通試營運又近了一步。 \n 南昌地鐵3號線是江西重點建設專案、南昌市重大民生工程,也是中鐵電氣化局牽頭投資的PPP專案。這條地鐵線路全長28.5公里,起於南昌縣銀三角北站,終至南昌市京東大道站,包含22座車站、23個區間隧道,全部採用地下敷設方式。 \n 單日鋪軌1.3公里 \n 為加快南昌地鐵3號線施工進度,中鐵電氣化局集團鐵路工程公司把抗疫情、保成長主題活動和「建功立業3號線、鼓足幹勁爭先鋒」百日勞動競賽結合起來,開足馬力,多措並舉,超常規組織鋪軌會戰,調集輪胎式鋪軌機、全自動混凝土布料機等新能源驅動裝備,使施工效率和質量大幅提高,創造了單日鋪軌1.3公里的南昌地鐵鋪軌新速度。 \n 南昌地鐵3號線鋪軌全長68公里,5月15日,南昌地鐵3號線軌道線路實現全線短軌通,6月15日全線長軌通。 \n 先進降噪技術護文物 \n 在確保軌通節點的同時,建設者採用世界先進的鋼彈簧浮置板道床減振降噪技術,對文物、重點建築敏感區實現減振降噪等有效防護。 \n 南昌地鐵3號線開通營運後,將為南昌市民出行提供便利,對促進南昌軌道網路整體構架形成,加快南昌城市現代綜合交通建設,帶動舊城改造,引領周邊新城發展等方面將發揮積極作用。

  • 陸廣推健康碼 台胞無法認證

    陸廣推健康碼 台胞無法認證

     大陸為落實防疫工作,由阿里巴巴推出的「健康碼」,上月從浙江試行,目前已推行大陸多個省市,北京也已上線一周,然而許多在北京台灣人反映,健康碼認證,無法用台胞證登入,即便申辦居住證也無法,造成進出公司時的不便。這類身分認證問題一直存在,如北京地鐵的一卡通,也已推行轉移到手機大半年,但台灣人一直無法認證。 \n 阿里巴巴旗下推出的「健康碼」,只要在手機掃碼連到問卷網頁,如實回答自己的健康狀況、旅遊史、居住地,以及是否接觸過疑似或確診患者等問題,就可得到專屬自己的「健康碼」(QR code),有紅、黃、綠三種標識,分別代表集中觀察、居家觀察、未見異常三種狀態,核心精神為「管住重點人、放開健康人」,在浙江實施效果良好,上周已推廣到北京。 \n 居住證登錄問題無解 \n 目前北京的許多機關和公司行號,就以此健康碼作為人員准入要求,但台灣人卻不得其門而入,不只台胞證因證件號位數問題不相容,就連有申請「台胞居住證」者,也無法登錄成功。據了解,由於台胞證和居住證,分別屬於出入境管理局和公安部所管,存在數據銜接同步問題,加上健康碼每日更新,要同步更麻煩,因此尚在作業中。 \n 無獨有偶,搭乘北京地鐵的一卡通卡片,去年8月起全面力推手機版,只要下載APP完成登錄,即可刷卡進出站並用手機加值。然而台灣人一樣面臨登錄問題,至今已半年多,依舊無法註冊。 \n 胡同封閉管理禁觀光 \n 「現在遇到港澳台來的,都要上報」,一位在北京的台商說,他幾天前要去找客戶開會,進大樓時,差點被通報,而且就算14天內並沒有從外地回北京也是一樣,不過幸好後來好說歹說,大樓警衛睜一眼閉一眼,叮囑他「開完會趕緊走」! \n 北京實施「封閉式管理」,不只在社區,連開放式的胡同也如此,由街道辦分轄,過去可以走街串巷,現在只開放一個出入口,並要量體溫,譬如南鑼鼓巷,五道營胡同等知名景點也不例外,暫時謝絕觀光客。

  • 通勤防疫 共享單車強勢回歸

    通勤防疫 共享單車強勢回歸

     疫情之下,大陸多地陸續復工,然而搭乘公車或地鐵,傳染風險較高,共享單車最近因此重新獲得民眾青睞。一位北京上班族小杰說,關在家裡一個多月,都沒有運動,騎車正好可以運動,只要隨身帶個消毒液,騎完後記得洗手,就不會擔心。大陸疾控中心也曾宣導,最安全的交通工具,第一是私家車,第二就是共享單車,因為保持通風條件,又可避免近距離人傳人。 \n 大陸湖北以外的肺炎確診數,已經連續多日降至個位數,許多公司行號陸續復工,大城市正漸進式運轉起來,上班族的通勤問題,也成為出門的首要課題。然而地鐵、公車等大眾交通工具,仍存在傳染風險,加上氣溫已明顯回暖,騎車不再凍手,許多上班族,把目光重新投向共享單車。 \n 騎單車通勤 鍛鍊身體 \n 小杰在北京工作兩年,二月下旬他剛從江蘇回北京,好不容易熬玩14天的隔離,現在終於恢復到公司上班的日子,他現在騎共享單車上班,從租屋處到公司,單趟五公里的路程,大約半小時可以抵達。 \n 「悶太久了,運動一下挺好的!」小杰說,從過年至今,已經在家憋了一個多月,早就想動一動,騎單車通勤剛好可以鍛鍊身體,他觀察,可能因為北京和周邊的河北、天津停工許久,這幾天空氣很好、天空很藍,路上車子也沒有往日擁擠,騎車的感覺很舒服。 \n 小杰在外套口袋,隨身放一瓶消毒液,在騎車前會在握把噴一噴,到公司後也會馬上洗手,他認為用這種方式通勤,比搭公車或地鐵,安全的多。 \n 共享單車 感染風險低 \n 大陸疾控中心消毒學首席專家張洪波指出,疫情之下公眾出行,首選私家車,其次是共享單車,最後才是地鐵和公車,但他也說,當大家都把車開出來,會造成交通堵塞,而共享單車消毒方式輕便簡易,又保持處於通風狀態,不會與人近距離接觸,感染風險最低。 \n 據「美團單車」大數據顯示,在上周的工作日,北京騎行量平均增長187%,北京用戶平均單次騎行距離2.38公里,增加了69%。共享單車市場在歷經幾番起伏後,正在重獲青睞,強勢回歸。

  • 北京共享單車強勢回歸

    北京共享單車強勢回歸

     新冠肺炎疫情之下,大陸多地陸續復工,然而搭乘公車或地鐵,傳染風險較高,共享單車最近因此重新獲得民眾青睞。一位北京上班族小杰說,關在家裡1個多月,都沒有運動,騎車正好可以運動,只要隨身帶個消毒液,騎完後記得洗手,就不會擔心。大陸疾控中心近日也曾宣導,最安全的交通工具,第一是私家車,第二就是共享單車,因為保持通風條件,又可避免近距離人傳人。 \n 大陸湖北以外的肺炎確診數,已經連續多日降至個位數,許多公司行號陸續復工,大城市正漸進式地運轉起來,上班族的通勤問題,也成為出門的首要課題。然而地鐵、公車等大眾交通工具,仍存在傳染風險,加上氣溫已明顯回暖,騎車不再凍手,許多上班族,把目光重新投向共享單車。 \n 小杰在北京工作2年了,2月下旬他剛從江蘇回北京,好不容易熬完14天的隔離,終於恢復到公司上班的日子,他現在都騎共享單車上班,從租屋處到公司,單趟5公里的路程,大約半小時可以抵達。 \n 「悶太久了,運動一下挺好的!」小杰說,從過年至今,已經在家憋了1個多月,早就想動一動,騎單車通勤剛好可以鍛鍊身體,他觀察,可能因為北京和周邊的河北、天津停工許久,這幾天空氣很好、天空很藍,路上車子也沒有往日擁擠,騎車的感覺很舒服。 \n 小杰在外套口袋,隨身放一瓶消毒液,在騎車前會在握把噴一噴,到公司後也會馬上洗手,他認為用這種方式通勤,比搭公車或地鐵,安全得多。 \n 大陸疾控中心消毒學首席專家張洪波日前指出,疫情之下公眾出行,首選私家車,其次是共享單車,最後才是地鐵和公車,但他也說,當大家都把車開出來,會造成交通堵塞,而共享單車消毒方式輕便簡易,又保持處於通風狀態,不會與人近距離接觸,感染風險最低。 \n 據共享單車巨頭之一的「美團單車」大數據顯示,在上周的工作日,北京騎行量平均增長187%,北京用戶平均單次騎行距離2.38公里,增加了69%。共享單車市場在歷經幾番起伏後,正在重獲青睞,強勢回歸。

  • 分流乘車防疫 京地鐵採預約進站

    分流乘車防疫 京地鐵採預約進站

     在新冠肺炎疫情防控期間,為降低地鐵客流密度,控制地鐵車廂滿載率,保障乘客出行安全等原因,北京市地鐵運營公司將於3月6日起,在地鐵5號線天通苑站、昌平線沙河站兩座車站,工作日6:30至9:30早高峰時段,展開地鐵預約進站試點。 \n 北京市地鐵營運公司表示,現階段軌道交通客流壓力相對寬鬆,全網總客運量在常態的15%左右,但隨著各單位逐步復工復產,客流潛在增長壓力巨大。5號線天通苑站、昌平線沙河站等大客流車站,在工作日早高峰期間,經常出現乘客在短時間內密集到達情況。為控制地鐵車廂滿載率,必須採取站外限流措施,限制進站速度,造成乘客長時間排隊等待,出行體驗不佳。 \n 地鐵5號線天通苑站、昌平線沙河站兩座車站6日開始,有5種方式線上預約,先約先得額滿即止。乘客可通過關注「北京地鐵預約出行」微信公眾號、北京地鐵微信公眾號,或選擇使用北京交通APP、北京地鐵APP、億通行APP進行預約。首次進入預約系統,需使用手機號碼進行註冊。 \n 預約成功後,乘客憑預約進站二維碼,可以在所預約時段以及該時段前後各10分鐘範圍內進站,超出時段進站二維碼均無法通過核驗。舉例來說,乘客預約了3月6日天通苑站7:10-7:20的預約進站名額,乘客就可以憑預約碼在3月6日7:00-7:30範圍內在天通苑進站乘車。 \n 預約乘客在約定時間段到達車站,在預約通道入口處主動出示進站二維碼,接受掃碼核驗,核驗通過後進站安檢乘車。5號線天通苑站預約通道設在B入口,昌平線沙河站預約通道設在A2入口。為保證進站通道順暢,也請乘客提前準備好二維碼待驗。核驗不通過或不接受核驗的,車站工作人員可拒絕其進入預約通道。

  • 北京地鐵將對未戴口罩乘客進行勸離

    北京地鐵將對未戴口罩乘客進行勸離

    北京地鐵公司官方微博消息,由於北京疫情由輸入期轉入擴散期,為進一步確保乘客的出行安全,營造安全的乘車環境,北京地鐵將對未戴口罩乘客進行勸離。 \n \n北京地鐵表示,為做好地鐵疫情防控和消毒工作,北京地鐵公司對照國家衛生健康委員會《公共交通工具消毒操作技術指南》在車站、車廂常態化消毒的基礎上,做好全線網進站測溫工作,遇體溫異常乘客將進行隔離並撥打120或999送醫。強化車站車廂消毒工作,列車上線運營前及回庫後對車廂進行消毒;車站出入口、手扶梯、公共衛生間等公共區域和設備設施進行消毒,每日五次。 \n \n此外,安檢設備、自助售票設備、閘機的消毒,每小時消毒一次。做好車站通風工作,車站公共區域和隧道區間,每天保持22小時通風;地鐵列車上線運行期間,車廂按最大通風量進行通風換氣,保持空氣暢通。關注員工自身防護。在員工上崗前進行測試體溫,並為一線員工配備專用防護口罩、防護手套上崗,做好上崗員工的自身防護。

  • 噁爆!墨西哥地鐵手扶梯頻故障 竟是遭「大量尿液」腐蝕零件

    噁爆!墨西哥地鐵手扶梯頻故障 竟是遭「大量尿液」腐蝕零件

    \n墨西哥地鐵站的手扶梯頻傳故障,許多乘客紛紛怪罪地鐵公司沒有盡到維護責任,不過經調查後發現,其中一項故障原因竟是「大量尿液滲透進手扶梯中,導致內部零件遭腐蝕」。由於墨西哥大部分的地鐵站都沒有設置廁所,據悉不少站務人員似乎都是直接在手扶梯上小便。 \n根據《衛報》報導,墨西哥地鐵公司於14日發出聲明指出,全墨西哥的地鐵站共有467個手扶梯,不過每天約有22個會出現故障問題,經調查後歸納出5項造成手扶梯故障的原因,大部分是因年久失修,或是粗暴使用而造成損壞,不過其中一項竟是因「零件遭尿液腐蝕」,讓眾人深感訝異。 \n墨西哥地鐵設施經理拉米雷斯(FermínRamírez)表示,由於大部分地鐵站都沒有設置廁所,推測民眾可能是直接尿在手扶梯上,儘管這個狀況令人難以置信,不過其實許多地鐵駕駛員們經常於非尖峰時段,直接在手扶梯上小便,當維修人員修理手扶梯時,總會在裡面發現許多尿液。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 衣服被列車門夾住 OL趕上班直接脫

    衣服被列車門夾住 OL趕上班直接脫

    上下班通勤時間除了馬路上容易塞車以外,搭乘大眾運輸工具也常常是人滿為患,不過為了上班不遲到,許多人還是會選擇直接擠上列車。大陸一名女子搭乘地鐵時風衣不小心被車門給夾住了,直到快下車才察覺,但到站後又正好開的是對側車門,趕著上班打卡的她只好選擇直接將風衣脫下,而風衣獨自搭乘地鐵的畫面也讓網友們通通笑翻。 \n根據《澎湃新聞》報導,這起事件發生在本月10日湖北武漢,該名女子當時搭乘地鐵趕著去上班,沒想到一上車風衣就被車門給夾住一小角,直到快要下車時女子才察覺自己竟動彈不得,不過到站後開的卻是對側的車門,女子完全無法脫困,但自己卻又趕著到公司打卡,無奈之下她只好留下了聯絡方式,隨後直接脫下風衣離開地鐵,獨留這件風衣搭乘地鐵到終點站,工作人員將之取下後,下午女子的老公便前來把風衣取回,並給工作人員們寫了一封表揚信以示感謝。 \n網友們看到這則新聞以後,通通都笑翻了,紛紛留言:「風衣:也不知道沒有了我的她過得怎麼樣,冷不冷」、「地鐵看到美女就動手動腳」、「我叫風衣就該一直吹風嗎?」、「上班族真的不容易!」、「為了生活不容易呀」、「這是上班族的心酸」。

  • 北京地鐵將採用人臉識別技術 分類安檢乘客

    北京地鐵將採用人臉識別技術 分類安檢乘客

    港鐵有投資的北京地鐵,將採用人臉識別技術對乘客實施分類安檢,提高效率。此外還將建立地鐵「白名單」制度,並對失信行為加強「社會聯合懲戒」。 \n \n新京報報導,北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝今日(29日)表示,截止今年10月,已建成運營的軌道交通共23條線,運營里程達678公里、車站394座,工作日的日均客流1230萬人次。同時正在建設中的線路還有370公里,會在今後2至3年內陸續建成通車,屆時北京城市軌道交通工作日的日均客流預計達到1700萬人次。 \n \n目前乘客進入北京地鐵車站,均須接受安檢,除隨身物品須放入X光機掃描外,乘客亦須接受安檢人員以手持儀器掃描,高峰時段乘客往往要排隊10至20分鐘才能進站,引來乘客抱怨。戰明輝認為,乘客和物品同檢的效率比較低,北京地鐵將應用人臉識別技術實現乘客分類安檢。他說,會研究建立人員分類標準,並形成對應的人臉庫;依人臉識別系統判別乘客,並將信息推送給安檢人員,安檢人員據此對應採取不同的安檢措施。不過他沒有說明何時會採用人臉識別技術。 \n \n另外,北京地鐵公司董事長謝正光表示,針對地鐵站的安檢,未來北京地鐵將加強「乘客信用體系」,建立地鐵乘客「白名單」及快速安檢通道制度,對失信行為加強「社會聯合懲戒」。

  • 暴動延燒釀7死 智利擴大實施宵禁軍隊進駐鎮壓

    智利首都聖地牙哥附近一間成衣廠今天遭打劫者縱火,導致5人喪命。在智利當局連續第2晚實施宵禁之際,暴動造成的死亡人數攀至7人,軍隊也進駐聖地牙哥等地鎮壓示威。 \n 法新社報導,公共運輸票價上漲及社會不公問題延燒,聖地牙哥持續陷入動盪,軍警朝在首都示威的群眾發射催淚瓦斯和水砲。 \n 聖地牙哥公共交通今天幾乎全陷入癱瘓,商店關門、許多進出聖地牙哥國際機場的航班也都取消。 \n 智利政府10月6日調漲地鐵票價,尖峰時段搭乘地鐵費用高達1.17美元,引發中學和大學生率先發難抗議。抗爭漸趨暴力,週末演變成更廣泛的示威行動,訴求改變智利的經濟模式。 \n 與政府高官展開緊急會談後,智利總統皮涅拉(Sebastian Pinera)為18日宣布聖地牙哥進入緊急狀態,以及在街頭部署數以千計官兵的決定辯護。 \n 皮涅拉表示:「民主不僅是擁有權利,還有義務以民主本身提供的手段自我捍衛,和透過法治與那些想要摧毀民主的人作戰。」 \n 英國廣播公司(BBC)報導,這是自前總統皮諾契特(Augusto Pinochet)1990年結束專政、智利民主化以來,首次有大批軍人和裝甲車進駐首都及其他城市。 \n 國防部長德康波(Javier Iturriaga del Campo)宣布,黃昏到黎明的宵禁從晚間7時開始生效,民眾必須「乖乖在家」。 \n 數十名示威者昨晚在瓦巴萊索(Valparaiso)縱火焚燒智利媒體「水星日報」(El Mercurio)所屬的一棟大樓,這座港口城市的地鐵站、超市和其他商家也遭縱火。 \n 聖地牙哥地鐵是南美洲最大、最現代的地鐵系統,每天約有300萬人搭乘。抗議民眾縱火破壞車站,導致地鐵18日暫停服務。 \n 聖地牙哥地鐵公司(Metro de Santiago)估計損失超過2億美元(約新台幣62億元)。許多大學宣布21日停課。 \n 智利執政黨民族革新(Renovacion Nacional)參議員歐薩登(Manuel Jose Ossandon)先前曾敦促皮涅拉停止調漲公共運輸費用。 \n 歐薩登在總統府莫內達宮(La Moneda)外談及智利貧富差距時告訴記者:「我們成了2個智利,這很嚴重。」 \n 智利進入緊急狀態為期15天,當局可再延長15天。 \n

  • 華為標下中東歐最大地鐵4G通信案

    華為烏克蘭分公司2日發出公告,稱公司已經標下烏克蘭首都基輔地鐵4G網路建設項目。目前基輔地鐵只有2G網路覆蓋,無法滿足增長的通信需求。而華為中標的項目是其在中東歐和斯堪的納維亞地區最大的地鐵通信項目。 \n \n華為烏克蘭分公司業務發展總監謝爾賓在接受新華社採訪時說,華為在巴黎、布拉格等地的地鐵通信項目建設中積累了豐富經驗。此外,烏克蘭基輔地鐵2G網路和東部大城市哈爾科夫的地鐵4G網路也由華為建設,這些都助益華為中標,希望基輔居民和遊客能很快享受到移動通信技術帶來的便利。 \n \n據悉,基輔地鐵4G網路建設專案招標於2018年10月啟動,2019年7月底完成。

  • 墨爾本地鐵工作人員罷工48小時 為爭取更好薪酬

    數千名墨爾本地鐵司機、站台工作人員和通訊運營商29日下午以99%的支持率通過罷工的決定,旨在爭取更好的薪酬。墨爾本列車將因此停運48個小時。同時,在未來30天內,3000名墨爾本地鐵工作人員將停止檢票工作,拒穿工作服或離開工作崗位。 \n \n據悉,鐵路、有軌電車和公交工會(RTBU)在和墨爾本地鐵公司在一項長達4年的工資協議的談判破裂,導致RTBU發起針對罷工的投票。公司希望給工作人員提供2%的漲薪,然而RTBU卻要求6%的漲薪,並表示,公共交通網絡的壓力不斷增加,這也給工作人員帶來了壓力。現存的工資協議已經過期。 \n \n除了漲薪問題,地鐵公司和RTBU在兼職人員加班問題上也未能達成一致。兼職工作人員目前只享受1.5個小時的加班費,而RTBU提議讓他們享受標準加班費遭到公司拒絕。 \n \n同時,RTBU還希望改革站台工作人員的待遇。他們目前被要求完成更大的工作量,包括在擁擠的站台上控制人群,阻止不讓地鐵門關閉的乘客,以及提供更多的乘客服務信息。而這些工作都沒有額外報酬。RTBU還聲稱,墨爾本地鐵公司想要取消列車司機的節假日加班費。 \n \n據悉,目前列車司機的基本年薪為10.29萬澳元,算上加班費、節假日補償費和津貼,每年還能多出4萬澳元。一名有經驗的列車司機年薪為12.6萬澳元。 \n \n對此,RTBU維州分會秘書長格里高羅維奇表示:「我希望能夠改革工作人員的工資待遇,確保他們能夠應對工作環境的變化。有99%的成員投票支持舉行罷工,這很清楚地顯示,他們已經受夠了地鐵公司的規定和打擊。我們的成員也會將罷工行動對民眾出行造成的影響降至最低,將矛頭主要對準公司。」 \n \n作為罷工行動的一部分,工作人員將拒絕接受調整工作時間表、加班、開放式隔斷和侵權通知的發佈。在長達48小時或24小時的罷工中,工會的首要任務是將行動的影響降到最低。工作人員如果離開工作崗位,他們也會選擇在非高峰期時離開。據悉,工會代表本週還將舉行會議,以決定具體採取何種形式的罷工行動。

  • 博士地鐵上吐痰 遭制止講出神邏輯

    博士地鐵上吐痰 遭制止講出神邏輯

    公共場合保有公德心是對其他人最基本的尊重,就算學歷再高不能不講道理,這段影片近日在網路上瘋傳,一位老伯在地鐵上吐痰,被制止後不但不收斂還講出神邏輯。 \n這段網路流傳的影片可以看到,下班時段的上海地鐵高峰時期,一位老伯在車上隨意吐痰,被旁邊的年輕人阻止,然而這位老伯不但沒有認錯,還義正嚴詞的回嗆年輕人說「地鐵為什麼不設痰盂,不設垃圾桶?這是地鐵公司的錯誤」! \n神邏輯一句還講不夠,老伯繼續強詞奪理「這是地鐵公司的錯誤,不是我的錯誤!」、「我花了錢,就要給我提供服務」,只見老伯不停飆罵,年輕人還慘被「口水洗臉」,最後更語出驚人的說自己是博士生,哪個國家沒去過?表示外國地鐵都有痰盂,為什麼花了錢,沒有得到這樣的服務。 \n沒有公德心還宣稱自己是博士生,看完影片許多網友狂酸「這樣的人以後可以弄個黑名單禁止乘坐大眾交通工具嗎」、「強詞奪理,旁邊的人不想理他都走開了」、「把自己道德與文明扔在地上,公共場所注意個人形象,學歷再高年齡再大,也不能不講道理,素質取決於一個人的內在」。

  • 北京地鐵16號線 實現5G全覆蓋

    據北京青年報指出,中國移動北京公司聯手京港地鐵16日共同宣布,地鐵16號線在17日「世界電信日」之際,實現移動5G信號全線覆蓋,成為全國首條5G全覆蓋地鐵線路。 \n \n據悉,地鐵16號線是北京市軌道交通路網中一條南北向骨幹線路,南起西苑站,北至北安河站,已於2016年開通,由京港地鐵負責運營。 \n \n中國移動北京公司在16號線一期的5G網絡建設,自今年5月初開始,包括10個站台和9個隧道站點的設備安裝和調試工作。在日間時段仍需保證地鐵的正常運營、施工只能在午夜至淩晨地鐵停運時段的艱苦條件下,中國移動北京公司和京港地鐵通力合作,僅用兩周就完成了16號線一期全部站台、站廳和隧道內的5G網絡建設工作。 \n \n工作人員表示,根據現場測試結果,16號線站台移動5G下載速率可達933Mbps、上傳速率87Mbps均遠高於現有4G網絡平均速率,足以支持高清影片直播和回傳、高清視訊通話和VR實時監控等5G業務。此次地鐵16號線率先完成5G信號覆蓋,乘客在地鐵通勤途中即可暢享5G網絡帶來的便捷,進一步提升乘客乘車體驗。

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