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以下是含有坦克登陸艦的搜尋結果,共25

  • 唯一現存功勳艦 中海艦落腳台南

    唯一現存功勳艦 中海艦落腳台南

    擁有「重要古物」文資身分的退役中海艦,是目前唯一現存功勳艦,未來將落腳台南安平,國防部海軍司令部副司令胡展豪今天率隊拜訪台南市長黃偉哲,雙方為「中海艦安置場地暨願景」一事交換意見,黃偉哲說,台南市作為文化古都,很榮幸中海艦能來到台南,讓中海艦輝煌歷史在記憶中永垂不朽。

  • 頭條揭密》台海為何最危險?075兩棲攻擊艦將改變陸攻台策略

    頭條揭密》台海為何最危險?075兩棲攻擊艦將改變陸攻台策略

    中共國家主席習近平在海南三亞為3艘海軍大型作戰艦艇入列授旗,而其中一艘075兩棲攻擊艦是該型號首艦,尤為引起注意。中共軍事專家亦不諱言,兩棲攻擊艦除了在南海島礁維護主權之外,另一重點是執行對台軍事任務。這種經過美軍多次實戰論證具有強大兩棲作戰功能的艦艇,不僅能投送大量部隊與裝備,還能做為陸基直升機返程補給平台,其兩棲作戰平台的功能確實不可小覷。

  • 共軍演示跨海突襲利器 登陸艦首載新式突擊車演練兩棲作戰

    共軍演示跨海突襲利器 登陸艦首載新式突擊車演練兩棲作戰

    大陸官媒央視軍事頻道近日報導了中共東部戰區軍事演練,主題是多兵種遠程跨海兵力投送,使用072A大型坦克登陸艦為載具,在艦載直升機與艦砲掩護下,運送新型猛士3代突擊車進行跨海兩棲作戰。在解放軍對台作戰成為國際軍事論壇議論焦點之際,中共軍方公布此一演練訊息有極明確的針對性。

  • 075兩棲艦將上陣 台海局勢新常態

    075兩棲艦將上陣 台海局勢新常態

     8月5日,解放軍海軍的075型兩棲攻擊艦首艦離開滬東造船廠碼頭,開始進行首次海試。觀察者網專欄作者施洋指出,這意味著,解放軍海軍在任何時候,都有可動用的兩棲攻擊艦的局面。解放軍在台灣以東的洋面發起合成營級的機降登陸作戰和合成旅級的兩棲登陸作戰,將不再是需要「精心策畫」的行動,而是能成為台海局勢中,對手不得不考慮的「新常態」。 \n 《新民晚報》軍事評論員「笑飲」的文章稱,075型兩棲攻擊艦直通甲板,看似航母,甚至在排水量上,比一些國家輕型航母更大的兩棲攻擊艦,未來入役,對於解放軍海軍來說,意味著綜合戰力的一次提升!這使得解放軍從沒有直通甲板的兩棲攻擊艦,一躍而成為擁有類似美軍「黃蜂」級兩棲攻擊艦者,在兩棲攻擊艦軍備領域,超越法國和日本。 \n 提升南海戰力 \n 他說,該艦在服役後,將大幅度提高解放軍立體登陸、兩棲攻擊和多樣化任務能力,彌補兩棲作戰艦艇分隊直升機運作能力不足的缺點。兩棲攻擊艦未來在與驅護艦隻編組、搭載海軍陸戰隊合成營戰鬥隊、組成兩棲打擊群的情況下,足以在距離本土上千公里的海岸形成強有力的對陸投送能力。 \n 文中還指,台灣有一些軍事專家認為,大陸對台戰力更具威脅力。然而,如果單純對台作戰,即便沒有075型艦,解放軍整體戰力也是遠勝台灣。換言之,075並非僅僅對台作戰而設計、建造,而是目標看向整個星辰大海。 \n 據美國TheDrive網站《戰爭地帶》專欄8月5日報導,在網上被稱為「小平頂」的新一代075型兩棲攻擊艦首艦首次試航,這預示著075型兩棲攻擊艦首艦離服役又近了一步。 \n 《環球時報》引述報導文章稱,075型似乎將從根本上改革解放軍海軍不斷擴展的兩棲攻擊能力。新戰艦可能會在整個亞太地區投射力量,尤其是在南海。 \n 陸拚生075弟弟 \n 據美國福斯新聞網站8月7日報導,新的衛星照片顯示大陸正在建造更多的075型兩棲攻擊艦。 \n 施洋指出,該艦自去年9月25日正式下水至今,艤裝時間不到11個月,就已經克服了艦上生產事故的不良影響,完成了包括艦載武器、電子設備等艦載系統的安裝。作為一型新型兩棲攻擊艦的首艦,從建造速度來看,075型的建造速度可謂相當迅速。 \n 在075型兩棲攻擊艦上,可以看到一前一後兩台大型升降機:前部升降機的後緣與艦島前部齊平,表明其機庫的起點可能在這台升降機的前緣或者後緣;後部升降機位於艦尾,表明其機庫的後緣直達艦尾。 \n 施洋表示,這樣算來,在長度250公尺左右的075型兩棲攻擊艦上,機庫甲板的長度至少要超過130公尺,其面積很可能超過噸位接近的美國「黃蜂」級兩棲攻擊艦,達到與「美國」級不相上下的水準。 \n 對於解放軍海軍的遠海兩棲登陸作戰編隊而言,施洋指兩棲攻擊艦在絕大多數情況下,都會避免單打獨鬥,而與071綜合登陸艦乃至072坦克登陸艦等組成編隊,並且作為編隊核心進行聯合作戰。在各司其職的編隊中,075型兩棲攻擊艦必然要依靠其強大的航空運作能力承擔起發起空中「垂直登陸」作戰的核心任務,並且作為編隊核心掌握戰場態勢,同時承擔編隊指揮艦的重任。 \n 小靈通 075型兩棲攻擊艦 \n 大陸自行設計的首艘大型兩棲作戰艦船。據百度百科,該艦採用直通甲板設計,艦長250公尺,寬36公尺,排水量4萬噸,具有4個直升機起降點,兩台升降機,在機庫下還設置有巨大的塢艙,可作為兩棲車輛和氣墊登陸艇的母船。兩棲攻擊艦可承擔的作戰任務更多樣化,尤其是垂直攻擊和登陸能力比船塢登陸艦有了很大提升。在執行諸如島礁作戰時,兩棲攻擊艦發揮的作用比船塢登陸艦更大。此外,該型艦還可配合航母編隊,在遠海作戰中發揮重要作用。2019年9月25日,該艦首艦在上海舉行下水儀式,2020年4月22日二號艦下水,基本上在2021年前全面投入使用。(林永富)

  • 陸075艦將海試 挑戰台防務系統

    陸075艦將海試 挑戰台防務系統

     陸媒指出,大陸已有兩艘072型於7日退役。此同時,大陸第8艘071型綜合兩棲登陸艦也已經展開海試,被認為未來將對台灣造成巨大威脅的首艘075型兩棲攻擊艦也已拆除鷹架,表明艤裝工程已進入尾聲,即將進入海試階段。首艘075艦可能被命名為「北京艦」或「上海艦」。 \n 解放軍072型登陸艦「雲台山號」、「紫金山號」於7日作戰支援艦支隊退役後,現役的072型登陸艦僅剩下一艘「五峰山號」。新浪軍事14日報導,解放軍072型登陸艦開始退役的原因,除了相較071型登陸艦裝載能力較低外,因為其為傳統搶灘登陸戰術產物,登陸艦只能直接把部隊、坦克及武器裝備送上灘頭。在現代戰爭裡,搶灘戰術容易被預測到登陸點,從而重點設防;美軍曾指出,全球海岸只有不到30%區域適合傳統搶灘戰術作戰。所以解放軍3艘072艦近年來已被當作運輸艦使用。 \n 可搭載30架直升機 \n 取072艦代之的是071型登陸艦,071型首艦於2007年交付解放軍海軍後進入批量建造階段,到2019年已經有8艘建成下水,6艘交付部隊,一艘即將服役、一艘仍在海試。但071型艦只能搭載2架直-8型直升機,導致立體垂直作戰能力薄弱,解放軍進而研製排水量達3萬6000噸的075型兩棲攻擊艦,其甲板可搭載30架包括直-9、直-10、直-18、直-20在內的各型直升機,以及2艘登陸氣墊艇、裝甲車等,能直接投送一個加強營的兵力。 \n 兩棲作戰能力大幅上升 \n 075兩棲攻擊艦預計於2021年服役,而後解放軍海軍將會開始組建兩棲打擊群,由1艘075兩棲攻擊艦、2艘071綜合登陸艦組成。未來071及075艦或將持續建造,直至組建出6個兩棲打擊群,讓解放軍海軍能在全年任何時間保持1至2個兩棲打擊群處於部署狀態。 \n 而解放軍每個兩棲打擊群將能搭載1個重裝合成營、1個空中突擊營、1個直升機合成營。登陸部隊將擁有輕型坦克、兩棲突擊車、兩棲步兵戰車、自走炮、武裝直升機等重火力,使兩棲作戰能力大幅增強。

  • 艦別時代 陸中大型艦艇汰換

    艦別時代 陸中大型艦艇汰換

     大陸解放軍海軍過去一周多艘中大型水面艦艇退役。上世紀7、80年代對大陸海軍有著「里程碑」意義的艦艇離開,雖不會對解放軍海軍的戰鬥力有影響,但時代的見證,離開也是大陸海軍新時代的標竿。 \n 中大型水面艦艇退出現役,包括7月6日退役的第一艘遠洋油水乾貨補給艦「鄱陽湖艦」、8日退役的第一批建造的兩艘072型坦克登陸艦「雲台山艦」、「紫金山艦」,以及「珠海艦」。 \n 鄱陽湖 首艘遠洋補給艦 \n 鄱陽湖艦是大陸海軍第一艘遠洋補給艦,718工程油水乾貨補給艦「鄱陽湖艦」,作為第一艘遠洋油水補給艦,從第一次大規模深入太平洋,為全程試射的東風-5型洲際飛彈進行測量和彈頭打撈任務,到大陸海軍首次進入印度洋,再到大陸海軍出訪南美洲,幾乎是大陸海軍走向藍水的見證。 \n 雲台山艦和紫金山艦作為大陸第一型自行研製的大型坦克登陸艦,填補在此類艦種建造技術的空白,和美國成為當時全球僅有能建造航速20節以上高速坦克登陸艦的國家,還被稱為「跨海軍馬」。尚未正式宣布退役的051G型艦,則是大陸海軍最後退役的「旅大」級051系列飛彈驅逐艦。作為第一代國產飛彈驅逐艦,為大陸海軍後來的第二代國產飛彈驅逐艦驗證技術,也度過上世紀90年代初期大陸沿海形勢最為嚴峻的時代。 \n 「珠海艦」為最後051改良型驅逐艦,是大陸「參考設計」驅逐艦時代的終結,鄱陽湖艦、雲台山艦和紫金山艦的服役時間都約40年。 \n 雲台山 美濟礁建站要角 \n 988年,「雲台山艦」和「紫金山艦」先後赴南沙執行永暑礁海洋水文氣象觀測站施工任務。兩艦分別連續在海上執勤156天和46天。「紫金山艦」在艦上人員操作下,首次在南沙島礁登陸。「雲台山艦」更是後來美濟礁建站過程中發揮作用。「變礁為島」,兩艘坦克登陸艦扮演重要角色。 \n 兩艘051G型飛彈驅逐艦,在90年代初服役一度是大陸海軍最先進的驅逐艦,在大量052C/D系列飛彈驅逐艦進入解放軍的情況下,這艘綜合作戰能力甚至不如054A型飛彈護衛艦。 \n 用途變化不大的坦克登陸艦,一方面解放軍近年來不斷建造072A型坦克登陸艦替換老艦,一方面075型兩棲攻擊艦即將竣工,大陸海軍的兩棲艦主力已轉向遠洋兩棲作戰任務。

  • 富比士:陸若攻台 艦隊可能擺出甚麼陣容

    富比士:陸若攻台 艦隊可能擺出甚麼陣容

    數十年來,有關解放軍攻台的沙盤推演一直是熱門話題。而其中最戲劇化的,就是兩棲部隊全面進攻。 \n中共中央軍委聯合參謀部參謀長李作成5月在「反分裂國家法」15周年座談會說,「解決台灣問題必須用兩手,兩種方式都不能排除,我們不承諾放棄使用武力,保留採取一切必要措施的選項」。 \n而《富比士》(Forbes)雜誌的分析指出,解放軍海軍和20年前相比,已出現脫胎換骨的變化。其中最顯而易見的,就是如今他們有兩艘航母,還在打造更多航母。至於擔任帶刀侍衛的,則有055型等現代化驅逐艦。 \n分析認為,如今中方新戰艦,尤其是驅逐艦和護衛艦,都有足夠的防禦力繞台。而解放軍潛艦隊規模世界第一,也可以用來繞台,讓台灣海軍更難抵禦。要是解放軍攻台,航母很可能會在視距外運作,以免遭反擊。然而,和以往不同的地方在於,由於商業衛星等提供的公開來源情報(OSINT),很容易就能發現航母。 \n分析指出,用以送解放軍上岸的兩棲戰艦有多款,其中的骨幹目前是071型船塢登陸艦,而這約相當於美國的聖安東尼奧級(San Antonio-class)兩棲船塢登陸艦。由於艦體後部有大型直升機甲板和浮船塢,能讓它們能從離岸更遠的地方,利用直升機和氣墊船投送部隊。 \n此外,075型兩棲攻擊艦也已服役,它們類似美國的美利堅級(America-class)兩棲突擊艦,擁有像一般航母般的大型平頂甲板。不過,它們也有供氣墊船使用的浮船塢。不過,中方的兩棲攻擊艦很可能只會有如直-20等直升機。 \n而參與攻擊的,起碼是最初發動攻擊的,最可能是陸軍兩棲旅。分析認為,解放軍的海軍陸戰隊雖然也可能出動,但主要的兩棲部隊還是裝備兩棲坦克,以及水陸兩用裝甲車的陸軍。 \n這些兩棲旅會建灘頭堡,好讓大批登陸艦源源不絕地送來增援部隊。由於其中許多登陸艦較舊,因此需要靠近海灘,才能投放部隊和戰車,而主戰坦克很快就會加入先攻的搶灘部隊。此外,氣墊船也會繼續執行任務,已服役的大型野牛級(Zubr Class)氣墊登陸艇一次可搭載多達500人。 \n不過,除了艦隊外,影響最後結果的還有很多因素。兩棲作戰分析家佛里曼(B. A. Friedman)認為,解放軍登陸十將會面對頑強的抵抗。「奪取台灣就算不是史上最棘手,也是數一數二棘手的兩棲作戰之一,」他指出,「台灣有數十年的時間備戰,每個登陸點都經過盤算,防禦計畫也就緒。」 \n分析指出,台灣海軍相當現代化。不過,受制於政治孤立,拚命想要從海外採購武器。然而,它的潛艦已老舊,儘管潛艦國造計畫已啟動,但永遠也不可能趕上解放軍。不過,更重要的地方在於,成功的軍事作戰並不只靠裝備。佛里曼認為,中方有足夠的兵員,也有適當的軍備,以發動戰爭。然而,他質疑,對岸是否有足夠的本事或意志力,為了攻佔灘頭進行浴血作戰。「解放軍的戰鬥經驗極少,」他指出,「更別說是兩機作戰經驗了。」 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 第7艘071將服役 陸兩棲力量躍升

    第7艘071將服役 陸兩棲力量躍升

     伴隨著075兩棲攻擊艦的下水,大陸兩棲登陸力量再往上提升,曾是兩棲登陸作戰力量主力的071船塢登陸艦亦快速建造中。在上海滬東造船廠內,停泊在075兩棲攻擊艦後方的第7艘071已經刷塗舷號,編號「986」,即將正式服役。 \n 071長期以來都是中國兩棲登陸力量的主角,071是第一款滿載排水量超過2萬噸的兩棲登陸艦,2007年至2012年間投入使用的3艘071船塢登陸艦,使中國海軍首次具備使用現代化艦艇,就可以快速的向世界任何角落由海向陸投送一個營的海軍陸戰隊、20輛水陸兩棲坦克和16架直升機的能力。當時對現代兩棲登陸艦艇的需求,3艘071兩棲登陸艦顯然遠遠不足。 \n 第8艘今年6月下水 \n 中國軍力很快增加5艘071的訂單,隨後在接下來的幾年內,071船塢登陸艦「沂蒙山」號、「龍虎山」號、「五指山」號分別於2016年2月、2018年9月和2019年1月服役,而第7艘和第8艘也就位,這8艘071型船塢登陸艦,具備在某島上部署2個海軍旅,以及60多輛輕型坦克的能力,完全可以支撐大型登陸作戰。071船塢登陸艦的平均建造週期大約為24個月左右,而第8艘071船塢登陸艦在今年6月下水,不難看出滬東造船廠已經具備1年建造1艘071船塢登陸艦的能力。 \n 075進行最後打磨 \n 而更大型的075兩棲攻擊艦也在滬東造船廠進行最後的打磨,相較071船塢登陸艦,075兩棲攻擊艦無論是體型、構型或技術難度都比071更巨大。 \n 可以預見,8艘071船塢登陸艦服役後,必然還將至少開工4艘071船塢登陸艦,用於填補大量老舊登陸艦退役的缺口,075兩棲攻擊艦,也同樣像071船塢登陸艦,不斷刷新中國兩棲登陸力量和「下餃子」速度的認知。

  • 美前副國務卿:共軍對台兩棲登陸戰可能性大增

    美前副國務卿:共軍對台兩棲登陸戰可能性大增

    近期在華盛頓召開的一場研討會上,以台灣如何在軍事上抵禦共軍入侵為題,其中包括前美國副國務卿阿米塔吉(Richard Armitage)在內的多位專家表示,共軍入侵台灣能力愈來愈強,台灣的防衛必須是全方位的,不能只著重著靠海峽這邊。必須認清共軍已具備足夠的兩棲登陸能力,一旦讓共軍在海岸灘頭或其他地方建立據點,那就是台灣軍隊噩夢的開始。 \n \n美媒《國家利益》報導說,這場由華盛頓智庫「2049計劃研究所」(Project 2049 Institute)在萬聖節舉行的研討會上,台灣的軍事議題是主要關注焦點。題目設定為「噩夢場景:解放軍入侵的威脅與台灣的反應」的研討會上,從解放軍入侵前(45天到30天前)出現的警訊,以及入侵後的末日景象為討論主軸。現任智庫董事會主席、前美國副國務卿阿米塔吉表示,台灣軍事決策者現在應該以360度全方位角度來看待中國的軍事威脅,而不是只防衛台灣海峽這一邊。 \n \n阿米塔吉說,中國可能沒有大型兩棲戰艦,但它們有滾裝船,因此對台灣進行兩棲入侵攻擊並非不可能的。應該思考萬一台北的八里區遭共軍閃電式突襲,他們很可能快速地建立一個灘頭陣地,這種場景雖然像個令人不太愉快的噩夢,但必須這麼思考,而且據此做出反應。 \n \n報導指出,退役的台灣海軍將官、前國防部副部長陳永康(Richard Chen)表示,台灣「正面臨來自對岸的巨大壓力」。在中國人入侵台灣前,軍方將會有大約45天到30天的預警時間。也就是說,如果台灣的預警系統沒有問題,能追蹤到各種軍事動態,包括導彈、飛機和船舶的活動並及早反應。如果預警系統失靈或估算錯誤,台灣部隊將無法在臨近海域進行防衛,只能被迫進行灘頭保衛戰,這會是最糟糕的狀況。 \n \n退休的美國陸戰隊(USMC)將官葛雷格森(Wallace Gregson)則表示,海峽的距離對台灣是有利因素,但雙方數量上的差距還是令人擔憂。台灣目前的優勢是可以用極有成本效益的方式,例如目前部署的愛國者-3型飛彈防禦系統和天弓飛彈,用來對抗共軍的巡航導彈和彈道導彈。 \n \n葛雷格森說,不過,中國很可能會在入侵時先在島上建立一個據點,而這就是「噩夢」開始的地方。在這個據點上,台灣地面部隊必須結合海空軍力量與兩棲行動,集中火力以近距戰鬥來摧毀敵軍。 \n \n參與研討會的國際評估與戰略中心(International Assessment and Strategy Center)亞洲軍事高級研究員理理查.費雪(Richard Fisher)則指出,共軍海上運送能力可以達到4個師,根據任務要求配置,規模約4萬人或800輛坦克。中共海軍可運用的兩棲攻擊艦包括7艘7萬噸071型船塢登陸艦,和6艘2萬至4萬噸071型直升機登陸艦。 \n \n費雪表示,非正式的運輸能力則能動員到8至12個師(約8至12萬人),另外可以徵用10萬4千艘民用的內陸水上駁船,其中許多是滾裝駁船。使用這些運送平台需要有個可以完全控制的港口。 \n \n在空運方面,共軍計劃建造400架Y-20重型運輸機,每架載重量達100多噸,直升機方面目前已超過1000架。不過,費雪警告說,一旦共軍控制了桃園中正機場,它可以動用3000架商用客機運送部隊,若這些運輸能量全力運轉,可以運送驚人數量的部隊到台灣。 \n \n在空中戰機部份,到2020年,共軍可用於攻擊的戰鬥機將達到1500架,以殲-10、殲-11(蘇-27)和殲-16為主力。 \n \n報導說,台灣並非沒有辦法來應對入侵,目前已經部署了數種能遲滯中國入侵的新武器:超音速雄風3型反艦飛彈、天弓3型防空飛彈與空對地的萬劍彈。此外,台灣還繼續升級其F-16和IDF戰機,同時還有正在建造的新戰鬥機教練機。 \n

  • 印尼軍工起步!坦克登陸艦下水後再訂12艘

    印尼軍工起步!坦克登陸艦下水後再訂12艘

    \n上月底,印尼海軍的新型國產坦克登陸艦(tank landing ship)在蘇門答臘島舉行下水儀式,該登陸艦可以運載坦克、直升機和百人部隊,當地媒體大幅報導這艘國產戰艦的新聞。新型坦克登陸艦如期下水,象徵著印尼軍事現代化往前跨了一大步。同時,印尼還計劃再分批訂購12艘坦克登陸艦,以提高國防產業的發展。 \n \n根據《外交學者》(The Diplomat)報導,上月底印尼官員正式為新的國產坦克登陸艦,舉行下水儀式。這艘印尼國產登陸艦如期下水,可以說是該國軍工產業的一個重大發展,也代表印尼在軍事現代化的努力成果。 \n \n這艘新型坦克登陸艦是由位於蘇門答臘島的PT Daya Radar Utama (DRU)造船廠製造,當地媒體給予大幅報導,顯示印尼國人相當引以為傲。 \n \n該艦船身長為117公尺,寬為16.4公尺,高度7.8公尺,最高航速達16節。它不僅可以運載坦克、直升機,還可以容納數百名部隊成員。 \n \n印尼國防部長Ryamizard Ryacudu宣稱,這艘戰艦是印尼海軍、軍隊以及整個國家的驕傲。 \n \n但文章也指出,未來印尼軍隊如何維修保養這艘戰艦,將是印尼國防現代化的主要挑戰。 \n \n報導介紹說,印尼長期以來致力加強海洋能力,儘管目前仍難以應對來自各種國內外的挑戰,但印尼也正視了這個嚴峻事實,並且希望繼續監測名列世界第二長的海岸線。此外,雅加達也將繼續推動國內新興的國防工業,以加強其軍工能力。 \n \n而印尼海軍的坦克登陸艦就是計畫中的一部分。雖然目前印尼已經有登陸艦服役,但仍然努力建造更多新的戰艦,目前的初步計畫是打算分批訂購12艘新的坦克登陸艦。 \n

  • 航速60節!陸野牛氣墊船形成戰力可攻台

    航速60節!陸野牛氣墊船形成戰力可攻台

    中國軍網英文版3日公佈了野牛氣墊登陸艦訓練的系列圖輯,而且亮相的還是自製野牛。相關資訊顯示,解放軍南部戰區海軍登陸艦支隊動員野牛氣墊登陸艦,展開檢驗綜合作戰能力的高難度訓練。 \n在訓練中,野牛登陸艦直接衝上海岸灘頭陣地,大隊的履帶式步兵戰車從登陸艦內魚貫而出,一開上沙灘,就能進入作戰狀態,大幅縮短了從登陸狀態轉為作戰狀態的時間。 \n大陸軍事微博百戰刀指出,這顯示中國造船廠不僅已具備量產野牛氣墊登陸艦的能力,而實際使用性能也令人滿意。 \n中國海軍原裝進口的野牛氣墊登陸艦有2艘,從2013年開始交付,而中國自製的野牛登陸艦也在同一年開始建造。不過,分析指出,在國產化過程中,中國造船廠曾一度遭遇困難,直到4年之後,第一艘自製野牛才得以交付。 \n野牛氣墊登陸艦之所以常被稱為「艦」,而不是「艇」,是因為滿載排水量達550噸,在氣墊船界稱得上是「巨無霸」。此外,野牛的造價不菲。當初從烏克蘭購買時,一艘野牛的平均價格達近4億人民幣(約18億台幣)。 \n不過,分析指出,貴有貴的道理,它可以一次搭載3輛96A的40噸級主戰坦克,再加上約140名全副武裝的士兵,或是8-10輛步兵戰車或裝甲運兵車,再加上140名步兵。 \n野牛登陸艦的高速能力,還有直接登陸全球70%以上灘頭的能力,更是它高貴的重要理由。在登陸作戰的航渡階段,登陸艦艇速度愈快,愈能減少被岸炮擊中的威脅。而野牛登陸艦最大航速高達60節,是坦克登陸艦的3倍多。此外,它還能突破1.6米高的牆形水障。 \n野牛登陸艦的另一項絕技,就是能直接衝上灘頭陣地,甚至能開到縱深內陸腹地。而這大大擴展了登陸點的選擇範圍,不再像傳統登陸般,必須選擇一大段開闊灘頭,或是直接選擇有現成碼頭的海岸登陸。因此,野牛登陸艦能發揮極大的突襲作戰能力。就算中國海軍原本只有2艘進口、2艘自製的4艘野牛登陸艦,也能一次運送一個裝甲步兵營。 \n另外,分析指出,野牛登陸艦的最大航程達300海里(550多公里),續航時間為5天,因此很適合在中國南部海域群島眾多的環境中使用,更適合在東部海域大陸與台灣之間的海峽使用。所以雖然野牛登陸艦不能像726A型氣墊艇那樣,藉助071型船塢登陸艦執行遠洋兩棲任務,但卻是中國海軍亟需的近海兩棲登陸利器。 \n分析認為,從中國軍網這次發佈的照片來看,大陸自製的野牛氣墊登陸艦已形成戰力。接下來只要中國海軍有需要,造船廠就能源源不絕地生產。如果野牛登陸艦的數量達40艘,中國大陸海軍就相當於擁有運送40個裝甲步兵營登陸的能力,而這樣的兵力就足以開闢至少兩個穩固的跨海登陸場了。

  • 電磁炮再現!陸要進行新一輪測試

    電磁炮再現!陸要進行新一輪測試

    以936號坦克登陸艦為平臺的中國自製電磁炮實驗艦自今年1月出海後,就一直沒再現身。最近大陸浩漢防務論壇發佈最新照片顯示,電磁炮實驗艦再度現身,已停靠在負責改裝試驗的造船廠碼頭。 \n大陸軍事微博百戰刀指出,這次實驗艦停靠在船廠碼頭,很可能意味著經過先前的海試後,研究單位和造船廠已完成改進與調試,新一輪海上試驗即將展開。 \n年初美國原本傳出,打算要在2019年停止電磁炮研製專案,中止後續經費撥款。不過相關說法數度變動,最新消息顯示,五角大廈並未徹底取消電磁炮專案,美方似乎受中國電磁炮研發進度的影響,可能傾向加快研製速度。 \n分析指出,中國電磁炮研製進展會這麼快,其中一個要素,就是解決了艦艇對新式主炮的供電問題。就在前不久,陸製艦艇綜合電力推進系統剛剛通過正式驗收,已具備大量生產和工程應用的能力。 \n換句話說,就是陸製戰艦有能力為胃口龐大的電磁炮提供充分的電力。而電磁炮上艦如何保證電力供應不虞匱乏,正是困擾美軍相關研究項目多年的問題。 \n分析指出,由於難以解決戰艦電力分配與持續供應問題,美國電磁軌道炮的地面射速雖達到每分鐘4.8發的程度,但距離美軍方2013年提出上艦射速每分鐘10發、650發備彈量的要求,仍然相差很遠。 \n此外,分析認為,美國在電熱化學炮上投下大量時間與經費,幾乎整個上世紀90年代都在研發這個項目。所以對電磁軌道炮來說,中國研製的起步時間並沒有晚多少。 \n根據美國電磁炮的測試資料來看,最大炮口動能達30兆焦耳,最大出膛速度為2500-3000米/秒,最大射程約為240公里。分析指出,至少在射程和出膛速度方面,中國電磁炮已超越了這些指標。 \n未來中國自製電磁炮將承擔水面戰艦至少200公里的遠程精確打擊任務,而打擊對象包括水面艦,還有陸上堅固目標等。分析認為,如果射速獲得保證,電磁炮的防空能力可全面超越現有的機械能火炮,如052D神盾艦裝備的130毫米主炮等。 \n而以電磁炮為代表的能量炮還包括鐳射炮,其中鐳射近防炮將是水面戰艦攔截和摧毀來襲飛彈的利器,抗飽和攻擊能力不是現在的730、1130速射近防炮所比得上的。 \n

  • 後來居上!技術突破  陸海軍電磁砲上艦

    後來居上!技術突破 陸海軍電磁砲上艦

    美軍一個月前才剛宣佈,打算在2019年停止電磁軌道砲研製專案,中止後續經費撥款,大陸社群媒體1月31日便出現一組疑似中國海軍電磁砲上艦的照片。 \n照片顯示,一艘22年前服役的072型坦克登陸艦海洋山艦(936)經過重大改裝後下水,艦艏出現一門體積龐大,造型怪異的艦砲。有大陸軍事博主認為,這門艦砲是中國自製新型155毫米艦砲。不過,也有軍事博主和資深軍迷表示,這是中國海軍的電磁軌道砲。 \n大陸軍事微博百戰刀指出,照片顯示,936登陸艦艦艏疑似電磁砲後方,出現了幾個大型方艙,而該砲下方原本是登陸艦內坦克駛出的通道空間。此外,砲塔外形經過隱形設計,體積甚至超過中國海軍現役的130毫米艦砲。 \n而砲管雖經嚴密包裹,但從外形來看,它的口徑似乎比130毫米艦砲大了不少。綜合各方面特徵,尤其是該砲後方的那些配套設備方艙來看,這顯然不是普通的大口徑主艦砲,而是一門電磁主艦砲。 \n公開資料顯示,中國研製電磁砲起步雖然比美國晚,但在兩大方面已獲得關鍵性突破。一是海軍專家馬偉明院士團隊發明的「強迫儲能裝置」,另外則是北京有色金屬研究總院研發的「大面積雙面高溫超導薄膜」。 \n分析指出,強迫儲能裝置為中國研發電磁軌道砲提供了電力保證,可以使電磁軌道砲擁有所需的強大電容量,還能短短在45秒內,再次蓄積第二次發射所需的電容量。而大面積雙面高溫超導薄膜,則是電磁軌道砲上關鍵的加速裝置核心要件之一。 \n顯然,中國海軍型電磁砲專案目前已達能上艦,也必須上艦測試的階段。由於電磁砲試驗所需測試,能量供應與監測等配套設備較多,因此中國海軍選擇將艦齡雖然較老,但甲板上下空間都很充裕的072型坦克登陸艦改裝為測試艦。 \n反之,美軍電磁軌道砲項目卻正瀕臨「下馬」。美國戰略能力辦公室發言人薛伍德(Chris Sherwood)去年底表示,目前電磁軌道砲不符合美軍現有發展技術能力,因此將把著眼點放在傳統火砲上。可是到當時為止,美國已為電磁砲投入了約10年時間,砸下的經費超過5億美元(近150億台幣)。 \n原本按照美軍2016年規劃,電磁軌道砲原型去年應該裝上遠征快速運輸船(EPF)接受測試。但是到了去年底,不但沒看到電磁軌道砲實際裝船,反而傳出專案2019年將停止撥款的消息。儘管美軍電磁軌道砲的地面射速已達每分鐘4.8發的程度,但和美軍2013年提出,每分鐘10發、650發備彈量的要求仍差遠了。 \n分析指出,美軍在考慮讓電磁軌道砲下馬的同時,還「提醒」道,以現有技術水準研製電磁砲其實不可行。不過,美軍類似的「提醒」還真不少。例如,五角大廈在冷戰時期就曾鼓吹「航母無用論」,結果美國海軍的航母不但愈造愈大,甚至還出現10萬噸級的核動力超級航母。 \n公開報導顯示,中國從2006年開始研製電磁軌道砲,分析指出,在陸上測試消息曝光約12年後,海軍型電磁砲開始安裝上艦,很可能是中國電磁砲專案的第一個工程化成果。預計接下來,改裝為測試艦的936艦將進行電磁砲海上測試。而相關照片也顯示,它在艦橋附近還改裝了專門用以測速的監測雷達。 \n分析認為,如果試驗順利,將來在055型萬噸級飛彈驅逐艦第二批次改進型號上,可能會看到主砲變成陸製電磁軌道砲。而一旦這成為現實,那055改進型驅逐艦不僅將具備主砲超過200公里的精確打擊力,也將具備主砲反導等先進戰力。

  • 南韓現代工業最後一艘坦克登陸艦下水 2年後服役

    南韓現代工業最後一艘坦克登陸艦下水 2年後服役

    南韓製船廠現代重工業(Hyundai Heavy Industries)製造的第4艘、以及最後一艘坦克登陸艦(LST-2),近日在韓國海軍的蔚山(Ulsan)船廠正式下水。 \n \n這艘127公尺長、名為Nojeokbong的船隻,將在明年11月正式交付給海軍,然後將在2019年正式服役。 \n \n之前現代重工已經製作了兩艘坦克登陸艦,第一和二艘Cheonwangbong號和Cheonjabong號,已經分別在2014年11月和2017年8月正式服役。第三艘IIchulbong在2016年下水,預計將在2018年服役。 \n \n這種坦克登陸船的標準排水量約4,900噸,標準船員數約120人。這種船可運載登陸艇、坦克、韓國兩棲攻擊船。最多可容納300名全副武裝的士兵。該船上還有一個飛行甲板,可供2架直升機使用。 \n

  • 共軍:第2艘航艦比遼寧艦有很大進步

    中共海軍高階將領表示,正在建造中的大陸第2艘航空母艦(001A)比首艘航艦(遼寧號)在整體性能上有很大進步。 \n 中國大陸央廣網今天報導,身兼大陸全國人民代表的中共海軍裝備部政委厲延明接受央廣專訪時,作以上表示。 \n 他說,第2艘航艦按計畫進展得很順利,與第1艘航艦相比,在技術成熟度上、總體性能上、在未來訓練作戰使用上,都有很大的提升。 \n 他說,第2艘航艦與第1艘艦在整體性能上有很大的進步,體現了「中國造的特色」。 \n 對於今年大陸海軍的新裝備,厲延明說,「2017年在裝備建設方面,我們可以充滿信心地說,會在建造的數量、型號、品質、性能等方面實現新的突破。」 \n 他表示,僅2016年1月,大陸就有6艘新艦加入海軍戰鬥序列。 \n 這包括新一代飛彈驅逐艦入列、護衛艦隊伍飛速擴大、大型綜合補給艦又添新成員;新型破冰艦船、新型坦克登陸艦、新一代獵掃雷艦等各類新型艦艇亮相。 \n 厲延明也談到遼寧號與數艘驅護艦組成的編隊早前遠赴南海演練的情況。 \n 他說,在訓練中,「暴露出我們的裝備也不是完美無缺的,在各個技術體系上還存在一些短板弱項。」 \n 但他說,「這也是正常的,包括已開發國家的海軍裝備也不是完美無缺的,它也會在不斷的發現問題、解決問題當中提升這種建造的品質性能。」 \n 大陸首艘航艦為遼寧號,它來自烏克蘭,大陸方面購買此艦後自行改裝,是大陸首艘航艦。 \n 大陸第2艘航艦正在大連造船廠建造,綜合媒體的報導,這艘航艦的型號為001A,建造已近尾聲,即將下水。 \n 001A被視為大陸方面自行建造的首艘航艦,大致上仍舊採用遼寧艦的規格,即採用蒸汽輪機和滑躍式起飛甲板。 \n 遼寧號的舷號為16,有報導表示,001A的舷號可能是17,並取名「山東艦」。1060308 \n

  • 南海軍演氣墊艦現身 陸媒:目標跨海峽

    中國大陸觀察者網報導,連日來,中共海軍南海艦隊在南海軍演,世界最大的氣墊登陸艦「野牛」也加入搶灘登陸訓練。報導並指,野牛可能是「跨海峽快速輸送重型裝備的主要手段」。 \n 報導還說,這種登陸艦的主要目標是「用於潛在的祖國統一戰爭中」。 \n 針對這場演訓,解放軍報先在11日以頭版披露,而解放軍報微博則在20日公布演訓照片。 \n 報導指出,「野牛」氣墊登陸艦從去年夏天起,參加了數次登陸作戰演練。這種登陸艦的主要目標「自然是用於潛在的祖國統一戰爭中」。 \n 報導說,在第一波登陸部隊上岸後,「野牛」氣墊登陸艦將繼續快速運送炮兵、坦克等重型裝備。在攻佔港口或搭建人工港之前,「野牛」氣墊登陸艦「可能是跨海峽快速輸送重型裝備的主要手段」。 \n 「野牛」是世界上最大的氣墊登陸艦,排水量555噸,可運載3輛主戰坦克和140名步兵。水面航行速度可達60節(海里),續航力300海里。 \n 中國大陸與烏克蘭2009年7月簽訂進口4艘「歐洲野牛」級大型氣墊登陸艦的協議,總價格3.15億美元,其中2艘在烏克蘭建造,另外2艘在大陸組裝,而參與這次演訓的氣墊艦是由大陸組裝。1050522 \n

  • 解放軍2萬噸級登陸艦抵永暑礁

    \n解放軍文工團此次赴南海,搭乘的是2萬噸級的昆侖山號船塢登陸艦,昆侖山號抵達永暑礁後,將到其他島礁。 \n \n大陸官媒報導,五一國際勞動節期間,海軍組織海政文工團50多名演職人員,搭乘昆侖山號船塢登陸艦遠赴大陸南沙群島永暑礁,慰問守礁官兵和建設者。 \n \n鳯凰網報導,5月2日清晨,經過近40小時的連續航行,昆侖山艦抵達此行的首站永暑礁。站在甲板上,遠遠望去,只見碧海藍天間,新建成的機場、航站樓、碼頭、燈塔、住房等基礎設施已初具規模;正在建設的永暑礁醫院、海洋觀測站、海水淡化站等施工現場則是一派繁忙景象。 \n \n昆侖山號船塢登陸艦為中國人民解放軍海軍071型兩棲登陸艦首艦,舷號998,於2007年11月30日服役於南海艦隊。昆侖山號船塢登陸艦可承擔登陸作戰的母船,用以運送士兵、步兵戰車、主戰坦克等展開登陸作戰,也可搭載兩棲車輛,並有可供中型直升機起降的甲板平臺。 \n \n中國第一艘新型船塢運輸艦昆侖山號的建成標誌著中國海軍登陸作戰樣式將發生重大變化。以兩棲戰艦作為技術經驗平臺,中國航空母艦的技術積累在這種潛移默化的過程中完成。 \n \n昆侖山號船塢登陸艦是在遼寧號航空母艦之前中國海軍最大的作戰艦艇,滿載排水量超過20000噸。昆侖山號船塢登陸艦可搭載4艘大陸國產氣墊登陸艇,該艇最高時速大約為60海里,續航300海里。能搭載1輛重型坦克,或者10輛猛士越野車。其飛行甲板可使2架中型直升機可同時在甲板上起降,機庫還可容納4架直升機。 \n

  • 嚇台?保釣? 大陸5艘新型登陸艦服役

    嚇台?保釣? 大陸5艘新型登陸艦服役

    中國大陸海軍東海艦隊今年初已獲5艘登陸艦投入服役,兩棲作戰能力得到大大增強。東海艦隊作戰防區是整個東海,及一部分黄海海域和一部分南海海域。也是對台、對日作戰的中堅力量。如今,民進黨新政府即將上台,中國大陸要求表態接受九二共識之際,新型登陸艦投入東海艦隊更添威嚇力量。 \n \n東海艦隊今年1月12日,新型坦克登陸艦——天目山艦入列;2月1日,新型兩棲船塢登陸艦沂蒙山艦入列;3月7日上午,海軍新型坦克登陸艦——武夷山艦、徂徠山艦、五台山艦也舉行入列命名授旗儀式,正式加入戰鬥序列。武夷山艦、徂徠山艦、五台山艦均為同一型號,最大排水量5000餘噸。 \n 兩棲船塢登陸艦「沂蒙山」艦為例,該艦是中國大陸自行研製的071A新型兩棲船塢登陸艦,最大排水量近2萬噸,配備了強大的武器系統,新型艦砲可對水面及灘頭目標打擊,也可對空中目標進行攔截。具備超視距和垂直登陸作戰能力,也是東海艦隊兩棲作戰力量發展的里程碑。 \n \n 東海艦隊近年新增多艘052C型驅逐艦,今年再有5艘新型登陸艦入列,在對抗美國第七艦隊與日本自衛隊能力大增,也隱含攻台武力獲得質量提升,蔡英文520上任總統後,處理兩岸關係必須步步為營,勿踩紅線。

  • 陸第4艘071登陸艦 部署東海艦隊

    陸第4艘071登陸艦 部署東海艦隊

     大陸於2015年下水的第4艘071型船塢登陸艦,確定將於2月1日正式入列東海艦隊服役,該艦被命名為「沂蒙山艦」,是目前4艘071型船塢登陸艦中,唯一在東海服役的兩棲登陸船艦。臨沂宣傳網近日報導,「沂蒙山艦」是臨沂市向解放軍海軍申請,於2015年命名的071型船塢登陸艦,該艦將於2月1日正式入列東海艦隊。因該型兩棲船塢登陸艦與解放軍海軍陸戰隊的活動緊密聯結,「沂蒙山艦」做為第一艘服役於東海艦隊的071型登陸艦備受關注。 \n 近年來,解放軍海軍陸戰隊的跨區軍演活動轉趨頻繁,其相關機動載具與大陸外交戰略也密切相關。如2015年因大陸在南海人工造島,引發南海主權爭議之際,谷歌地圖衛星圖片就曾拍到,071型兩棲登陸艦「井岡山號」就曾出現在南沙群島美濟礁附近保護工程進行;「沂蒙山艦」服役東海,勢必也將成為東海釣魚台爭議的有力示威工具之一。 \n 071型船塢登陸艦可作為海軍陸戰隊登陸艇的母船,用以運送士兵、步兵戰車、主戰坦克等展開登陸作戰,也可搭載兩棲車輛,甲板上還能搭載直升機,排水量接近2萬噸。 \n 解放軍海軍雖然已有4艘071型船塢登陸艦服役,但要達到在東海、南海區域做到全域機動,還有待加強。解放軍海軍大校張軍社近日接受《環球時報》訪問時就指出,僅管海軍陸戰隊正在進行跨區機動軍演,但中國的兩棲遠程輸送能力仍然不足,美軍約有30艘的大型兩棲艦艇,中國海軍在此方面差距很大。

  • 陸新型坦克登陸艦 具備匿蹤能力

    陸新型坦克登陸艦 具備匿蹤能力

     為加強運送登陸部隊、裝備及匿蹤能力,解放軍自行研製一款新型坦克登陸艦「天目山」,具備匿蹤能力,確保在不被敵方發現的情況下,展開其他非戰鬥軍事行動,引起相當關注,預計將投入東海艦隊服役。 \n 《印度時報》網站刊登題《中國研發新型隱形坦克登陸艦》報導指出,「天目山」艦長120公尺、寬16公尺,最大排水量為5008噸,最高航速達20節;武器部分,該艦配備火炮和直升機甲板,負責運送登陸部隊、物資、傷員及執行非戰鬥軍事行動。 \n 報導稱,「天目山」艦是解放軍海軍近年研發出的新型坦克登陸艦,艦橋由開放式改為封閉式,有較好的隱形性,同時直通甲板的設計更方便兩棲登陸裝備的快速裝載和通過。 \n 大陸軍事專家杜文龍分析,坦克登陸艦是以運送重型裝備突擊登陸作為主要任務的作戰艦艇,運載的裝備主要是主戰坦克、履帶式兩棲戰鬥車等,如99式96式主戰坦克、04式步兵戰車等。 \n 杜文龍說,過去解放軍僅有小型和中型登陸艦,無法執行遠程機動作戰任務,在「天目山」艦服役後,可有效強化解放軍登陸作戰能力。

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