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  • 台青求生存 盼落實同等待遇

    台青求生存 盼落實同等待遇

     「這波疫情結束後,所有台商經濟實力都會受到很大衝擊,現在百業都受影響,對台商來講,在大陸又沒能得到金融的支持,現在講『同等待遇』好像不是最急要的事,能夠生存下來才是重點。」南寧台協副會長林大為表示,現在大陸對台工作應該是要讓台青、就業者、創業者、中小企業等能夠延續跟存活下來,因為這群人也扮演兩岸關係的「潤滑劑」。

  • 五人小組通過延長一周初選 陳明文:基本上支持

    民進黨今天中執會將討論並通過總統初選期程調整,依據五人協調小組上周六會議結論,將公告候選人時間展延一周。外傳出英系立委陳明文擬提案再延,以利蔡英文返國後衝刺民調。陳明文今會前受訪表示,基本上他會支持五人小組決定。 \n \n配合蔡英文總統21日至28日出訪南太友邦,據了解,英系立委陳明文上週中常會提出展延初選時間,但未設定初選截至日期,引發議論。 \n \n陳明文今參加中執會前受訪表示,最近一直有人問他這(再延期)件事情,他都很錯愕,覺得莫名其妙,因為他沒聽說過,今天也沒有這個提案,為什麼有這個傳聞,他也不知道。 \n \n對於上週五人協調小組達成展延一周的共識,陳明文說,五人小組協商,決定配合總統拚外交要延後一周,這是五人小組的決定,基本上他會支持。

  • 再談同婚 吳敦義:基本上不能算是急轉彎

    大法官前天作出對748號解釋,宣告《民法》不允許同性結婚的規定違憲,國民黨主席當選人、前副總統吳敦義立即在官方臉書貼出彩虹圖獻上祝福,但隨即遭網友抓包之前曾稱同婚令人「毛骨悚然」,並酸吳轉彎。吳敦義今天在記者會上聲稱,「基本上不能算是急轉彎」。 \n \n吳敦義指出,之前兩次接受媒體專訪時就提到,如果要開放同婚的話,應訂定專法,或在不影響既有民法的架構下,另立民法專章,基本上不能算是急轉彎。吳敦義認為,大法官會議作成解釋當天,同事參考他之前的說法,才會在臉書上做出表示。 \n \n吳敦義表示,有些同胞可能因為心理發展不同,社會應該給予尊重和空間。尤其從人權角度著眼,大家可以用更包容的態度去面對,希望每個人都有權利追尋自己的幸福。 \n \n吳敦義說,未來立法院不論訂定專法,或在民法訂定專章,勢必也會牽涉許多需要配套的修正條文,期待修法方向能進一步增進社會和諧,彰顯台灣社會理性包容、穩定中求進步的民主精神。 \n \n媒體詢問吳敦義是否還會覺得「毛骨悚然」?吳敦義表示,「毛骨悚然」是指多元成家不是指同婚,當時的說法是因為當時擔心相關發展若沒有完善的規劃和準備,可能造成社會紛擾,應不為大眾所樂見。吳敦義強調,此說法或因語意表達不夠周延,造成誤解。 \n \n國民黨團總召廖國棟與資深藍委昨天召開記者會批評同婚釋憲結果,媒體詢問吳敦義會否擔心黨中央立場與黨團不一致?對此吳敦義表示,現在中央黨部還是洪秀柱主席當家,他只是當選人而已,不可能中央黨部提一個主張,他提一個主張,這樣就會與黨團關係產生混亂。他指出,現在還不能叫黨團主張,是各自表述階段。

  • 小英再混大半年

     說起蔡氏執政風格,有一點絕對不能忽略,那就是無端指責他人,然後裝無辜再假意釋放善意。春節之後台商舉辦聯歡會,蔡英文在會上向大陸喊話,要求對岸正視解決台商經營上的各種問題及困難,並排除政治干擾,共同保障台商的合法權益。 \n 台商的在陸權益問題,無論有沒有蔡的喊話,大陸都一直在積極努力推動改善,年前的對台工作會議又再度強調這一點,對台商、台生的國民待遇基本上已經確定,就等付諸實施。那麼蔡英文的喊話又所為何來呢?苦苦思索之後我想大概就是兩點,一是這次出席的台商很少,所以有傳言說是大陸施壓杯葛,二是前段時間針對綠色台商的警告。 \n 非要說政治干擾,恐怕也就這兩點屬於政治問題。但這些恐怕也怪不到大陸頭上,因為按照大陸的對台政策方針,所謂寄希望於台灣人民很大程度上就是寄希望於廣大台商和在陸台幹、台生的支持,用台灣愛用的詞彙,那就是「統戰」,既然這些人都是統戰對象,大陸又豈可能輕言放棄,甚至將其推到敵對的一方? \n 歸根究底,蔡英文所謂大陸對台商的政治干擾不過是一個偽議題,蔡政府所思考的還是如何把台商的壓力推給大陸一方。按照他們的邏輯,台商之所以對出席聯歡會興趣缺缺,就不是因為蔡政府的施政無能,而是因為大陸的刻意阻撓;而綠色台商在大陸遭遇政治壓力,當然與蔡政府的兩岸政策無關,而是大陸的一中政策使然。 \n 這種推論經不起推敲,回顧過去8年即可知道,上述問題通通不存在,兩岸雙方,不變的是大陸,變了的是台灣,如此一來,責任歸屬應該就清楚了。 \n 拋開政治上的話術,蔡英文的思路大概就是兩個,一個爭取台商回流,第二則是新南向。她在台商聯歡會上洋洋灑灑羅列新的一年政府會推動的創新創業計畫;春節過後的第一場行政立法協調會也聚焦經濟和財政法案,同樣要為扶植青年創新創業、鼓勵投資來量身打造相關的法律修正。 \n 但細心的人或許會發現,蔡的作法無一不是馬政府時期都曾想過的方案,政治上雖有藍綠,但財經、產業領域基本上都是同一批人在研擬對策,而馬政府之所以做不好,除了綠營的焦土杯葛以外,也跟台灣自身面臨的結構性困境密切相關。 \n 台商離開台灣,原因無非就是成本與市場兩大原因。諷刺的是,蔡政府最想吸引回台的產業項目恰恰是最不可能回台灣的,那些涉及高精尖的產業投資成本巨大,且有巨量的上下游產業鏈相互配合,一旦在大陸建置完備,基本上很難再回台另起爐灶。反而是那些技術上不再具有優勢的行業,在大陸也面臨發展瓶頸,現在倒是可以響應政府新南向的號召另闢新天地。但無論如何,他們都無法對台灣本地的經濟成長做出多少貢獻,這恐怕也是蔡政府最為鬱悶的地方。 \n 蔡英文說下半年會提出兩岸問題的解決方案,這恐怕只是個拖延時間的藉口,其面臨的問題根本無解,眼前只能是混一天算一天,時間表訂下來就可以再混大半年,無非就是這樣。 \n (作者為台灣大學國家發展研究所博士生)

  • Selina支持從政?張承中:基本上是ok的

    藝人Selina(任家萱)老公張承中宣佈角逐臺北市松山、信義區立委,他今接受媒體專訪,被詢及「Selina真的支持你從政嗎?」,張承中回應,決定參選的過程有1、2個月,也不斷與Selina討論,「基本上她是ok的」,但張透露,Selina非常擔心他被罵。 \n \n據了解,張承中日前主動邀約媒體茶敘,Selina前一晚不僅親至記者會現場協助布置,還購買飲料慰勞工作人員,張承中則說,他不希望效法傳統選戰方式,不打算安排Selina同臺助選,盼能不要影響到她的生活。 \n \n不過,鑒於以往選戰,「太太」的角色舉足輕重,當被追問希望Selina扮演何種角色時,張承中強調,「我希望是『輕』,因為也不可能跟她切割」,至於Selina若提出停止競選要求?張承中說,「如果是她,我會,恐怕也只有她能影響我。」 \n \n此外,對手楊實秋主張,在野勢力應在11月中整合一組候選人,團結迎戰國民黨資深藍委費鴻泰,張承中表示,用民調整合人選形同「柯P模式」,屬政治算計,對抗費鴻泰有違參選初衷,暫不會朝此方向考慮。

  • 韓MERS疫情 基本上已解除

    韓國總理黃教安周二宣布,中東呼吸症候群(MERS)疫情基本上已解除,國民可恢復正常生活。不過由於猶有一名MERS病患住院,因此韓國距離MERS疫情正式告終尚有一步之遙。韓國MERS疫情造成36人死亡,高峰期有數千所學校停課,經濟亦受不小衝擊,政府日前因此編列22兆韓元經費振興經濟。

  • 皇家快腿快嘴:金鶯基本上出局了

    美聯冠軍系列賽皇家客場取得2-0領先,皇家替補外野手戴森(Jarrod Dyson)很坦率地對記者表示,他認為金鶯沒機會回到巴爾的摩坎登球場(Camden Yards)了。 \n在第二戰皇家以6-4擊敗金鶯,於7戰4勝制的美聯冠軍系列賽取得2-0領先優勢後,戴森被問到他是否認為系列賽會打到第6戰重回坎登球場?戴森不來場面話那一套,他很直接地表示:「不,我不認為。而且我也不認為他們(金鶯隊員)那麼想。」 \n其實我們不能責怪戴森狂妄,他只是比較「坦率」。因為從紀錄來看,金鶯想翻身,幾乎沒可能。自1985年聯盟冠軍賽採取7戰4勝制以來,共有11支隊伍輸掉頭兩場主場賽事,而這11支隊伍最後都沒有贏得系列賽。也就是說,金鶯如果「萬一」真的最後逆轉贏得美聯冠軍,那就是創造大聯盟歷史紀錄了。 \n金鶯球員對戴森高見的反應呢?當然是嗤之以鼻。「我相信我們會回來(巴爾的摩)。」全壘打王克魯茲說,「重要的就是我們相信,不管門外那些人說了什麼。」 \n捕手喬瑟夫也不擔心:「我不在意他說了什麼,我們有更重要的事要做。也許他試圖影響我們,但是,得了吧。」 \n

  • 布萊恩:「基本上確定」2016年退休

    布萊恩:「基本上確定」2016年退休

    本季因傷只打了6場比賽的洛杉磯湖人隊「黑曼巴」布萊恩,近日在接受《紐約客》(The New Yorker)雜誌訪問時提到,2016年當其合約走完後,「基本上確定」會退休。 \n17歲即成為NBA球員,今年已是布萊恩第18個球季,2016年合約到期時,也正是他第20個球季;「黑曼巴」坦言,現已是他身為職業球員的最後篇章,「20年是很長的一段時間。」 \n在球場上幾乎無所不能的布萊恩說,他接下來將面對兩個挑戰,一是從傷病中恢復,二是如何做到大多數人覺得運動員做不到的事,像是在退休後仍於其他領域闖出成績。 \n布萊恩指出,自己快被「你退休後想做什麼?」這類問題給逼瘋了,在他聽來,這種說法有如認為他沒有籃球以外的生活,且除籃球以外什麼都不會。 \n湖人總管庫帕契克則說,希望能看到布萊恩成為總教練,就算只有一年,且是在發展聯盟,或他女兒的高中球隊都無妨。 \n布萊恩是於1996年選秀會上,在第1輪第13順位被夏洛特黃蜂給選走,隨即被交換至洛杉磯湖人;他的生涯場均數據為25.5分、5.3籃板、4.8助攻、1.5抄截,且幾乎拿過所有重大獎項;而其最為人津津樂道的,就是2006年對上多倫多暴龍時,單場攻下81分。 \n

  • 選舉 江宜樺:基本上不會站台

     行政院長江宜樺今天說,行政院長的身分不輔選,但身為黨員,適當時也許會有輔選活動;不過,「基本上不會站台」。 \n 中國國民黨籍立法委員蔡正元晚間在立法院院會質詢時問江宜樺,是否會為年底選舉輔選? \n 江宜樺答詢表示,院長身分不輔選,但身為黨員,適當時也許會有輔選活動;至於是否站台,「目前沒有考慮」。 \n 蔡正元說,是否所有行政部會首長都不輔選及站台?江宜樺表示,輔選範圍非常廣,以前他也曾幫過同黨立委某些選舉活動,但沒站台。只要能維持行政中立,不會有任何讓人詬病的地方,會維持這個分寸。 \n 行政院人事行政總處人事長黃富源答詢說,基於行政中立,輔選部分,政務官要考慮很多因素,如法務部長就不適合;過去已有很多慣例可參考,將再仔細研究。 \n 江宜樺表示,國防部長、法務部長及內政部長,基本上是不介入公開選舉活動,經內部討論後會定調,讓大家有共同原則可遵循。 \n 此外,蔡正元說,行政院及所屬機關首長官邸,多數閒置不用或當作招待所,且多數不符中央機關首長宿舍管理要點有關官邸坪數限制規定;江宜樺表示,如果規定與實際不符合,會請權責機關檢討修正。1030304 \n

  • 欲高鐵高貴不貴 基本上很難

     台灣高鐵通車6年半以來,將於10月1日調漲票價,高鐵乘客每天平均超過13萬人次,構成台灣西部一日生活圈,如今首次漲價,其他國家高鐵系統票價或許可以拿來比較參考。 \n 台灣高鐵董事會確認的調漲票價案,基本上是「一次漲足」,以台北到高雄單程為例,票價將由目前的新台幣1490元漲到1630元,往返北高乘客得多付280元。 \n 提到日本新幹線,除了準點、安全,票價昂貴也同樣是消費者的共同印象之一;就要營運滿50年的日本新幹線高速鐵路,明年可能還會漲價,維持支撐新幹線的財力、人力以及智慧等3大要素。 \n 比較往來東京與大阪的票價,新幹線(不同車種)約是1萬3000(約新台幣4000元)至1萬4000日圓,最快2小時35分抵達。如果選擇搭夜車(巴士),要花8、9個小時,座位最舒服的約9800至1萬3000日圓。 \n 安倍內閣今年秋天將決定是否明年4月將消費稅由5%調漲至8%,屆時新幹線票價可能再調高。 \n 法國北加萊省今年4月抗議法國國家鐵路公司(SNCF)巴黎到里爾之間的高速火車(TGV)票價太貴,一狀告上了最高行政法院(Conseil d'Etat)。 \n 巴黎—里爾(Lille)線的開通,使得不少里爾人可以到巴黎上班,但是里爾居民抗議被稱為TGV北線的票價,不只比巴黎—馬賽要貴,票價還每年調漲。 \n 北加萊省(Nord-Pas-de-Calais)議會統計,巴黎—里爾之間258公里,TGV最快59分鐘抵達,平常時間的第2等車廂為41歐元,等於每公里0.15歐元(約新台幣6元),尖峰時間每公里0.22歐元,平均1分鐘的票價為0.7歐元到1.25歐元。 \n 反觀巴黎—馬賽863公里,最快3小時3分鐘抵達,非尖峰時間的第2等車廂85.2歐元,等於每公里0.1歐元(約新台幣4元),尖峰時間每公里0.12歐元,平均1分鐘的票價為0.46歐元到0.8歐元。SNCF的火車票價太貴經常受到消費者協會批評,連審計院每年都會盯著它的票價提出報告。 \n 2002到2009年間,TGV每公里的平均價格和每名乘客消費在TGV的金額較同期的通貨膨漲率高了2倍。每公里均價平均每年上漲3.4%,在這7年間共漲26.4%,而同期每年的平均通膨率只有1.7%。 \n 2013年漲幅為2.3%,理由是資金將用於資助一個前所未有的26億歐元投資計畫,以改善和擴展對顧客的服務。此外,15個新的TGV車廂、10電車和38個區域火車車廂今年都將交件,幾十個車站將進行翻修。 \n 德國鐵路票價不便宜,高速鐵路ICE屬於國鐵的一部分,德國消費者懂得找優惠,加上德國鐵路面對公路客運競爭,搭乘德國高鐵其實可以物超所值。 \n 德國國鐵車種其實很簡化,德國國境內包括短程服務的S-Bahn列車、區域列車Regionalbahn、區域快車Regional- Express(RE)、城際列車Intercity Trains(IC)、以及等同高速鐵路的城際快車Intercity-Express(ICE)。 \n 德國從最北端到南端,距離約900公里,東西部最遠的距離約640公里。搭乘在德國境內鐵路網的車班,不論起迄地點,單程火車票價二等車廂不會超過139歐元,頭等車廂是在225歐元以內。1歐元約新台幣40元。 \n 另外,每年繳有限的費用辦鐵路折扣卡,絕對划算。德國鐵路有減價25%的BahnCard 25和減價50%的BahnCard 50。有效期1年的二等車廂BahnCard 25價格是61歐元,頭等車廂BahnCard 25是123歐元;二等車廂BahnCard 50是249歐元,頭等車廂BahnCard 50是498歐元。 \n 每逢假期,德國各地火車站都擠滿人潮。其實外國觀光客占的比例並不高,多半旅客都是德國人,包括會精打細算的家庭和結伴旅行的年輕人。1020830 \n

  • 台產業界:望陸延續和平政策

    台產業界:望陸延續和平政策

     大陸國家主席胡錦濤26日提到,接下來對台政策,應該是要提供「制度性」的保障,且要落實在白紙黑字上,工商大老也希望對台政策能平穩延續;大陸學者認為,接下來習近平的對台政策,也可能以「惠民」為主,而非經濟上的採購。 \n 由於前一日「連習會」時,財經界代表建議,希望加速ECFA的貨品、服務、貿易爭端等協議,26日與胡錦濤見面時較輕鬆,由於已彼此熟悉,像是台經院董事長江丙坤、鴻海集團總裁郭台銘、潤泰集團總裁尹衍樑都與胡錦濤多聊了幾句。 \n 與團的某位工商大老表示,這次「北京行」,產業界基本上沒有設定具體項目,但產業界對於大陸換屆後,對台政策是否平穩延續一事很關注,以這次會面情況看,基本上不會有太大變化,未來或許有些關鍵政策問題,但基本上兩岸和平大趨勢是不會改變的。

  • 旺報觀點-開發商冷對新國五條

     大陸國務院總理溫家寶任內對房市砸下最後一記重拳──「新國五條」,卻普遍被認為「雷聲大、雨點小」,更被地產開發商視為「紙老虎」,原因為何? \n 首先,「新國五條」內容不免似曾相識之感。「新國五條」基本上是2011年公布的「國八條」的重申,若後者已經可以解決房市場過熱問題,基本上不需再祭出「新國五條」。也是因為政策上並無新意,被認為宣示意義大過實質開鍘;「新國五條」因此一開始就被看扁,外界判斷喊話「試水溫」意味濃厚。 \n 房產稅擴大試點算是其中較有影響力的政策,但目前仍無具體時間表,對房價升溫的樂觀預期嚇阻效果有限。其次,嚴抓地方房價目標並非新政策,過去地方政府馬耳東風,中央派出督察團三令五申仍不收效,此次想必狀況雷同。而所謂的問責制更是寬泛,要如何透過行政手段落實相當難以想像。 \n 此外,「新國五條」架構也比之前公布的任何打房政策都還要空泛,說好聽一點是「後續政策空間大」,但還需等地方公布細則後才可能真正有動作。但在土地利益與對房產帶動經濟升溫的期待下,地方政府有強烈誘因「以拖待變」,也難怪大陸地產商「懶得緊張」。

  • 二等座865元人幣 專家:貴了點

     京廣高鐵26日正式全線開通營運,全程2298公里,北京西站到廣州南站全程G字頭二等座票價865元(人民幣,下同),對此,中國社科院經濟研究所研究員徐逢賢表示,票價略高一點,控制在800元以內比較合理。 \n 徐逢賢指出,若超出了平均工資水準,那肯定沒人去坐,所以為了吸引旅客,要使它的價格逐步下降下來,下降到700到800之間,這個價格的話客流量就會滿了。 \n 徐逢賢指出,高鐵客流主要是三個群體,一個就是國家機關的工作人員去辦公務,還有就是企業人員去談生意,第三,團體旅遊。一般的工人農民基本上還是乘坐原有的客車,基本上也就是300多元到500多元。 \n 他表示,高鐵票價適度增加可以,但是現在這個價格是在原有鐵路費上的一倍了,這個不太好,所以一定要根據人民的生活水準,收入水準以及運輸構成的成本消耗程度,制定週期性,這樣來找尋最合理的價格。

  • 汽燃費隨油徵收 不宜再拖

     汽車燃料使用費「隨油徵收」談了幾十年,隨著這波油價漲聲響起,這個議題又被提出。基本上,這波油價合理化已初步導正過去用油愈多補貼愈多的不合理現象。筆者認為,若能進一步採行汽燃費「隨油徵收」制度,則對維護社會公平正義以及促進節能減碳,更具有積極的意義。 \n 目前汽燃費的費率是依據引擎排氣量大小「隨車徵收」,對不經常開車的民眾而言,這根本就是一種懲罰性制度,完全不符合「使用者付費」的公平原則。況且,在科技不斷進步下,引擎排氣量與油耗表現已不能畫上等號。各種先進技術如多氣門、電腦噴射、渦輪增壓等都讓小排氣量引擎性能夠與傳統大引擎並駕齊驅甚至超越。而複合動力,乃至於先進的燃料電池更是不同的動力輸出思維,無法用引擎容積來考量油耗。因此,現行根據引擎容積的分級費率制度已經不符科技發展現況。 \n 汽燃費「隨油徵收」不但可強化民眾使用大眾運輸工具意願,促進節能減碳,且也有助於汰換老舊、高耗油車輛。主管機關交通部仍遲遲不願改革,根據其過去說法,大致可歸納四項理由。 \n 第一,汽燃費會因「隨油徵收」而減少,由於汽燃費的主要用途是公路養護、修建及安全管理,當費額短少後,道路品質將會變糟。這種說法本末倒置,如果隨油徵收造成費額減少,代表節能減碳已收成效。至於道路養護預算不足的部分則可回歸常態預算編列因應。 \n 第二,一旦隨油徵收,油價勢必提高,地下油行會更為猖獗。其實,這完全是倒因為果的說法,地下油行的出現基本上是公權力不彰的結果,主管機關理應思考如何彰顯公權力,而不是要犧牲社會公平正義幫政府的無為埋單。 \n 第三,隨油徵收後,油價提高會帶動其它民生物資的上漲。這種說法毫無根據,基本上,民生物資上漲可因原油價格上揚帶動衍生原物料價格,怎麼會因為規費徵收方式調整而造成物價波動呢?況且日前經濟部已表態支持隨油徵收,直接否定了此一理由。 \n 第四,運輸業者的反彈。運輸業者擔心營運成本上升而持反對態度可以理解,向政府爭取補助亦有正當性,政府大可提出大眾運輸業之配套措施,進行必要補貼。然而,用犧牲社會公平正義,並拿全民節能減碳績效作為補貼業者的成本,這種作法本質上就是行政怠惰、便宜行事。 \n 而面對隨油徵收聲浪,交通部又提出開徵「能源稅」時將汽燃費一併納入。筆者認為這只是抗拒改革的緩兵之計,基本上,汽燃費與「能源稅」稅目完全不同,毫不相關。前者是一項行之有年的既有規費;而後者則是連稅率、稅基都尚在研議中,開徵之日遙遙無期。 \n 總而言之,汽燃費「隨油徵收」時機已成熟,交通部應主動將《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》第三條的徵收方式修改為「隨油徵收」。 \n (作者為台南大學綠色能源學系)

  • 熱門話題-富人有稅 窮人無感

     總統馬英九選前表態贊成徵收「富人稅」,根據數據顯示富人納稅,占整體結構四六‧八%,仍遭批評都是徵收受薪階級或中低收入戶,癥結在於綜合所得稅的本質問題。 \n 綜所稅為一般性租稅,在法定徵收的範圍內,凡是針對中華民國來源所得的個人,減除扶養親屬等扣除額之基本生活費用,以其所得淨額來衡量納稅人的負擔能力,但其「公平性」卻始終遭到外界質疑。基本上,繳稅的論述真義不在於繳稅的「對象」或「數目」,而是針對受薪階級與鉅富財團的愛憎情節,基本上可以從以下幾點探討:第一、一般百姓與特定身分的差別待遇;第二、固定與非固定薪資所得課稅手段的有效性;第三、地上與地下經濟市場課徵繳稅的公平性等,凸顯的仍是普羅大眾與既得利益者的怨懟心結。事實上,一般民眾對於租稅不公的情緒反彈,背後隱藏了低薪報酬、低度就業、失業貧窮以及對未來的不確定性等心理投射。 \n 政府必須針對「租稅制度」提出改革,以人文思索取代數據顯示,才能有效降低由個別恐懼貧窮所引發的集體貧富懸殊,藉此提升整體的社會性信心。

  • 彰化二選區-林滄敏鴨子划水 輕鬆贏

     彰化第二選區選民的結構藍大於綠,國民黨林滄敏有連任的優勢,面對民進黨提名的黃秀芳,雙方都走傳統的拜票路線,各選各的,基本上這場選戰沒有打出火花、不見攻防,選情回歸基本面,最後林滄敏以九六一○八票贏得黃秀芳七七一五八票。 \n 基本上這場選戰打得波瀾不興,林滄敏以鴨子划水,勤走基層,用服務累積口碑,黃秀芳雖訴求改變,並未拋出新的議題、提出批判,都走傳統拜票的路線,雙方沒有交鋒,也沒有開創新的格局,讓林滄敏輕鬆連任。

  • 陸逾50歲者感染人數上升

     中國愛滋病傳染發現新趨勢。中國疾病預防控制中心近日在北京清華大學醫學院的一場研討會上公布最新研究成果,今年大陸新感染愛滋病的人數約4.5萬例。其中,50歲以上的中老年人的感染報告案例「異軍突起」,人數出現上升趨勢。 \n 在這場名為「愛滋病防治與媒體責任研討會」會上,中國疾病預防控制中心發布幾個最新的愛滋病研究成果,打破了很多人的慣性思維。 \n 首先是50歲以上的中老年人感染報告人數在上升。調查發現,感染的中老年人以男性為主,基本上都是因性接觸染上愛滋病。過去,人們認為青年人的性活躍程度更高,從最近兩三年來看,中老年人人群的感染報告數開始上升,這是最新出現的情況。 \n 其次,中國疾控中心調查也發現,性工作者愛滋病病毒陽性的驗出率很低,接近普通人群。不過,參與這項研究的專家說,因為調查的性工作者基本上是以髮廊、按摩房、賓館等有固定場所的為主,可能存在一些偏差。 \n 最後,因為美沙酮替代療法,中國一年減少海洛因消耗22.4噸。吸毒是很多地區愛滋病感染的主要途徑。

  • 工商人語-一定會更少

     親民黨主席宋楚瑜究竟會不會選總統?不到最後時刻,基本上就是個「懸念」。 \n 不過,隨著宋楚瑜選不選而來的問題是,會有多少票?這基本上則是個大哉問。但是,這個大哉問,對商總理事長張平沼來講,卻不算是問題。 \n 難道說,張平沼能神機妙算出票數來?ㄟ,可以這麼說。只要問張平沼:宋會有多少票時,會得到他這樣的答案:「如果,我出來選,票一定比宋楚瑜少」。嗯,這也算是一種標準啦~。哈!

  • 投書-行政部門的三隻手心態

     江蘇溧陽市上興鎮新建的辦公大樓被媒體曝光,內部裝修堪比豪華賓館,上興鎮連夜召開整改會議,並於次日進行了整改,將原定8層樓的辦公面積縮減至2000平方米左右,「百平方鎮長辦公室」也被隔成了小房間。 \n 在媒體輿論監督越來越強大的今天,大陸地方政府因對媒體的方式也是越來越多,置之不理者有之,暴跳如雷者有之,試圖隱瞞者有之,但其中最為多見的還是一曝光即整改。按說,政府在行政工作中出現了某些錯誤,被媒體曝光後,能夠及時整改應該是值得高興的,但人們不禁會問,如果沒有被媒體曝光,是不是就既成事實繼續下去了呢? \n 事實也證實這樣的情況很多見。國家對政府機關的辦公面積有什麼規定很清楚,上興鎮的官員明知違規而故意為之,實際上是抱著一種僥倖心理,只要不被踢爆,能享受一天是一天,曝光了馬上整改,同樣也是個成績,因為對曝光即整改的行為,往往既能得到公眾的原諒,又能得到上級的肯定,基本上不會被追究任何責任,事情也就很快淡出了人們的視野。正是出於這樣的心理,沒曝光前為所欲為,一曝光即整改,而且「連夜召開會議」基本上成了曝光後用的最多的詞彙。 \n 這是地方政府行政上的「三隻手」行為,如同眼下流竄在街頭巷尾的扒手一樣,只要扒竊時沒有被捉住,誰也不能說他就是賊,一旦發現馬上把贓物還給失竊者,往往就能溜之大吉。對曝光即整改的一些政府部門,不能慈悲為懷,該追究的要追究。

  • 社會研究所-限養寵物與過度自由

     「聽說你們台灣人特有愛心,特別喜歡狗。我們家鄉有一個人也特有愛心,養了一隻大黃狗,狗死掉後狗主人很傷心,還替他做了個墳埋了,我爸爸就偷偷刨了墳,偷了狗肉煮給大家吃。」聽到前半段本來想反駁點甚麼,可是後半段太嚇人了,讓我忘記回話。 \n 大陸在1970年代有個「打狗運動」,這個政策讓大城市小鄉鎮的狗幾乎絕跡,直到1990年才漸漸開放養狗,但條件極為嚴苛,在大城市辦張「狗牌」不僅手續極為繁瑣,而且所費不貲,令人大嘆在大陸沒錢不只沒尊嚴,更別想養狗。雖然近年來管理費大幅降低,但規定還是多如牛毛,從狗大便到貓抓傷人的該如何處理都詳細規定。 \n 相對於台灣除了用《動物保護法》來保障動物權益外,基本上你想養什麼,只要不是保育類動物基本上是隨便你的,但也因為這些自由的氾濫,很多人沒考慮清楚想養就養,之後隨意丟棄造成社會負擔。

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