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交通部本月1日公告調整高鐵「政府核定基本費率標準」為每人4.313元/人公里,意即調整後,北高票價將從1490元調整為1630元。高鐵回應,每年定期檢討政府核定基本費率,並報請董事會討論。
桃園市區汽車客運審議委員會上周決議起程票價調漲2元至20元,市長鄭文燦23日宣布凍漲維持18元,並祭出3政策,除將補貼票價差額,也要求業者提撥每月2000元給駕駛,另也創全國之先祭出二級警戒每月補貼駕駛4000元,希望透過加薪6000元,達到「撐住客運、找回駕駛、提高公車使用率」3大目標。
1973年7月行政院公布「11項穩定物價措施」,前三個月物價漲幅仍屬溫和,以CPI月增率來看,依序是2.8%、2.2%、4.2%,情況尚屬穩定,至10月加劇至7.9%,次年元月續漲9.8%,2月接著漲15.2%,物價漲幅與公用費率調漲桴鼓相應。
花蓮豐濱鄉位在台11線東海岸上,地處偏遠,交通不便,豐濱鄉公所向公路總局爭取經費,採購2輛8人座「幸福巴士」飛兒號與蝦兒號,接駁鄉內長者及有需要的民眾,為鼓勵鄉民搭乘,下月1日至10月31日,為期2個月試營運期間,祭出1元的超佛心票價,讓民眾直呼「幸福超有感」!
台鐵改革勢在必行,新任局長杜微今日表示,台鐵票價25年沒有調整,票價合理性部分會評估,並在今年底前依程序提報交通部。交通部長王國材則澄清,台鐵體質調整要通盤考量,票價調整不會是優先選項。
清明連假4天(4月2日至5日)去哪玩?為鼓勵民眾連假期間搭公共運輸出遊,公路總局自4月1日0時至4月5日24時止推出多項優惠,包括:90條國道客運可享平日優惠價或原票價85折;使用電子票證搭國道客運路線、台鐵、高鐵後,10小時內轉乘在地客運,可享在地客運一段票或基本里程免費優惠;使用電子票證搭乘43條「台灣好行」路線可享半價。
台中市雙十公車市民優先於元旦開始實施,民進黨市議員江肇國等接獲外縣市民眾陳情,反映中市僅宣傳「市民綁卡」;未清楚說明不符合優惠資格身份者,該如何收費,資訊不對稱引發民眾與司機爭執。市府交通局長葉昭甫說,民眾可下載官方版「台中公車」APP,查詢各路線搭乘站點所需投現金額。
交通部台鐵局預估明年度將虧損32億4239萬元,連同以前年度累積虧損1197餘億元,台鐵說明,將全力推動資產活化,並研議合理票價調整;即將重新評估被擋下多年的調漲票價案。
台中捷運綠線年底將通車,目前訂出的票價優惠措施卻少了國高中生,引發議員黃仁憂心恐影響營運。中捷1日表示,依《大眾捷運法》規定收費,國高中學生是否補助票價,尊重市府政策;教育局說,未來將對搭乘頻率研議票價是否優惠,鼓勵學生族群多搭捷運。
台中捷運綠線年底通車,市議員黃仁質疑為何國高中生未獲票價優惠,擔心少了補助誘因恐影響營運?中捷1日表示,依《大眾捷運法》規定收費,國高中學生是否補助票價,尊重市府政策;教育局說,未來將對搭乘頻率,研議票價要不要優惠,鼓勵學生族群多搭捷運。
桃園市與雙北市為1日生活圈,但公車跨區票價卻有落差,市議員陳美梅為通勤族及學生發聲,她表示,雙北市每段享有8折,折扣後都比桃園還要便宜,但交通局長劉慶豐表示,這要考量市府財政及客運業者經營,桃園2段乘車還有買1送1,換算下來僅39折,比雙北算2段更便宜。
春節將至,多項民生物價調漲,其中,零售蛋價每斤高達50多元,且經常一蛋難求,行政院副院長陳其邁昨主持「穩定物價小組」會議,要求各部會嚴密監控農漁畜商品價格,行政院發言人Kolas Yotaka表示,台灣近期每天供應量短缺100萬顆,對此農委會已協調蛋農增產。
年關將近,行政院副院長陳其邁今天主持「穩定物價小組」會議,要求各部會嚴密監控農漁畜商品價格,由於基本工資調漲,陳其邁並表示,政府絕不允許因基本工資調漲而藉機哄抬物價,請相關單位務必針對價格調漲原因進行瞭解與訪查。
淡海輕軌綠山線最快年底通車,新北捷運公司27日公布票價,比照台北捷運系統現行票價結構收費,基本票價20元,全線7.3公里單程票價最高25元,持電子票證普卡享8折優惠,轉乘公車、捷運皆享雙向轉乘優惠,也納入雙北市1280元定期票範圍。
三環三線中的淡海輕軌綠山線已完成初勘,最快年底通車,新北捷運公司27日公布票價比照台北捷運系統現行票價結構收費,淡海輕軌基本票價20元,綠山線全線7.3公里,單程票價最高25元,持電子票證普卡享8折優惠,轉乘公車與捷運也有雙向轉乘優惠,更納入今年雙北市政府共同推出的1280元定期票範圍。
受到西成高鐵開通的衝擊,兩地民航航班已減少了3分之2,而且票價「大跳水」,有的甚至比高鐵還便宜。公路業者則預估從現在到明年春節,營業額會大減一半。客運業者表示,高鐵開通後,公路客運市場勢必下降,業者會配合國家發展高鐵的戰略,傳統運輸業結構的調整也是必然。
受到西成高鐵開通的衝擊,兩地民航航班已減少了3分之2,而且票價「大跳水」,有的甚至比高鐵還便宜。公路業者則預估從現在到明年春節,營業額會大減一半。客運業者表示,高鐵開通後,公路客運市場勢必下降,業者會配合國家發展高鐵的戰略,傳統運輸業結構的調整也是必然。
台灣虎航針對今(27)日相關新聞媒體報導,說明2017年10月29日後出發之航班適用的行李託運費率,係參考它航收費標準,回歸市場機制,統一改以航段計費。相關之調整,已於7月21日發布新聞稿說明,同時,台灣虎航官方網站(www.tigerairtw.com)亦於7月25日公告全新的行李託運費率,以持續溝通新收費方式。
超過20年未漲的台鐵票價最快年底漲!台鐵局長鹿潔身昨在立院表示,本月底前就會將票價調整方案呈報交通部。雖然他未透露漲幅多少,但依據物價、勞動力、台鐵建設成本估算,實際漲幅一定會超過7.5%,區間車的票價至少會漲價4至17元。
機場捷運建設經費達1138億,民眾期盼早日通車,票價日前公布後,引發不少反彈,新北市交通局長王聲威指出,機捷除有機場快鐵的功能外,更具有都會區捷運輸運角色,應針對不同客群有不同定價策略,但桃園捷運公司因技術問題,採用相同費率,有以普通車補貼直達車的嫌疑。