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以下是含有基準容積的搜尋結果,共35

  • 環狀線帶動都更 僑蓮拔頭籌

    環狀線帶動都更 僑蓮拔頭籌

     新北環狀線全線正式通車,新北捷運局宣布3月1 日前免費搭乘,最後一周的免費體驗機會,千萬不要錯過!1月31日正式通車的捷運環狀線第一階段,總共14個站體,橫跨新店、中和、 板橋與新莊區等人口最稠密的四大行區,串聯了七條大台北地區的捷運線,可以說是打通了新北西部地區公共運輸的任督二脈。 \n 在過去,只要捷運開通,必定帶起一波房地產交易的風潮,新北環狀線當然也不例外。有業者統計實價登錄資料顯示,近3年捷運環狀線周邊大樓及華廈住宅交易量,捷運景安站蟬聯3年交易量冠軍,每年都有近4百件的交易量。2019年第2名為幸福站290件,第3名為新北產業園區站254件。若考慮房價走勢,雖捷運網絡越來越密集,房價上漲有逐漸弱化的趨勢,但考量交通與生活機能的便利性,捷運周邊仍是許多人購屋首選,房價基本有撐。尤其是與不同捷運、大眾運輸路線重要的交會站點周邊,自住或投資都值得考慮。 \n 值得一提的是,新北環狀線通過沿線,大多屬於新北開發較早的行政區,老舊住宅都更的需求非常龐大。這一波環狀線興建與通車,帶動龐大的購屋需求,也加速帶動區域都更效應,後續發展值得觀察。 \n 從桃園北上的僑蓮建設,近年來揮軍新北推案,手中還有板橋好幾塊地也陸續整合完成,看中的就是環狀線與新北便利的公共運輸路網,所帶來的龐大需求與商機。甫發布的板橋江子翠段建案,不僅是首度進軍新北房地產一級戰區-板橋的代表作,更是全新北第一個符合新北都更第二箭──108年7月3日修正實施之「都市計畫法新北市施行細則」第三十九條之二規定,取得基準容積加給20%的首例,大受業界矚目。 \n 新北市都更第二箭,規定境內主要幹道寬度達20m以上沿線之危險及老舊建築物、海砂屋及都市更新地區等建築,基地規模在2,000㎡以上或完整街廓,並捐贈提供老人活動、公共托老、公共托育及社會住宅(含中繼住宅)或其他公益性設施,最高基準容積加給20%,目的是要推動主幹道沿線都更,翻轉城市風貌。 \n 僑蓮建設江子翠段建案,位於板橋區文化路二段的住宅區,鄰近捷運江子翠站、板新站,基地面積2993平方公尺,經地主全數同意更新後,與僑蓮建設共同向市府提出危老重建計畫,因臨接道路寬度40公尺,符合基準容積加給20%的條件,基準容積從原本300%提高至360%,另加上危老條例獲得38%容積獎勵,核定總容積可達496%,讓原本老舊社區房舍獲得大改造,以符合國際城市建築需求。

  • 都更第二箭射出 1坪蓋4.96坪

    都更第二箭射出 1坪蓋4.96坪

     新北都更三箭中第二箭「主要幹道都更」,由僑蓮建設拔得頭籌,該公司申請板橋文化路二段危老重建案,符合位於主要幹道及面積大小規定,取得最高20%基準容積加給,基準容積從300%提升到360%,加上危老1.38獎勵,總容積可達496%,1坪土地可蓋4.96坪,誘因豐厚,是都更加速主因。 \n 新北市城鄉局指出,為加速危老、都市更新及海沙屋整合,市府在「都市計畫法新北市施行細則」中,針對轄內20公尺以上主要幹道兩側,基地規模達2000平方公尺(605坪)以上,或完整街廓,就能給予基準容積加給最高20%。 \n 加速市區危老重建 \n 新北市城鄉局指出,從基準容積調整不算在容積獎勵50%上限,目前全新北市已有4件案件提出申請,其中板橋2處、中和及三重各1處,也有不少民眾向市府諮詢。 \n 城鄉局都市審議科長方凱玲表示,本次核准的案件位於板橋區主要幹道40公尺寬文化路二段旁住宅區,基地面積2993平方公尺(906坪),目前地主已整合完畢,向市府提出危老重建計畫。 \n 據計算,全案核准後基準容積加給20%,該地住宅區容積率將從300%提至360%,另該案危老重建,也申請了38%容積獎勵,計算最後的總容積可達496%。 \n 公益空間社區共享 \n 城鄉局指出,全案預計將提供約897.95平方公尺(約271坪)公益空間,已由市府社會局同意設置公共托育中心,可提供周邊居民申請,讓整體社區共享都市更新效益。 \n 城鄉局長黃一平指出,「都更三箭」是侯市長全力推動重大政策,也是新北市都市發展轉型的重要推手,「都市更新推動辦公室」更免費提供市民或更新會諮詢。

  • 首案》新北都更第2箭主幹道容積加給 僑蓮建設申請核准

    首案》新北都更第2箭主幹道容積加給 僑蓮建設申請核准

    為加速危老、都市更新及海沙屋之整合,新北市政府推動「都更三箭」政策,其中,第二箭為主幹道容積加給,第一案僑蓮建設以危老辦理方式申請基準容積加給20%核准,而第一箭的TOD導向策略,在第一階段環狀線通車後,也於1月底實施,符合公益性實施者,最高可再獲取50%之增額容積。 \n \n新北市政府表示,本次核准之案件位於板橋區主要幹道40公尺寬文化路二段旁住宅區,基地面積約905坪,地主已整合完畢且向新北市府提出危老重建計畫,核准後基準容積加給20%,基準容積將從300%提至360%。 \n \n同時,本案預計將提供面積約271坪之公益空間,目前已由新北市社會局同意設置公共托育中心,可提供周邊居民申請,讓整體社區共享都市更新效益。 \n \n第二箭針對轄內20公尺以上主要幹道兩側,基地規模達2,000平方公尺以上或完整街廓,符合加給條件之申請案,核予基準容積加給機制,最高可核予基準容積之20%,將有助於加速整合及老屋改建;特於「都市計畫法新北市施行細則」增訂第39條之二規定。 \n \n新北市政府城鄉局表示,「都市計畫法新北市施行細則」第39條之二自2019年7月3日發布生效,並於去年8月22日公告訂定「新北市政府處理都市計畫法新北市施行細則第三十九條之二申請案件作業要點」後,目前已有四件案件提出申請,分別為板橋二處、中和及三重各一處。 \n \n此外,都更第一箭市府透過大眾運輸發展為導向(TOD)策略,也已於1月31日實施,新北市城鄉局長黃一平表示,環狀線已於今年1月19日開放試乘的捷運環狀線第一階段,未來包含14處捷運站,將結合TOD都市發展政策,適用範圍內申請者應繳納增額容積價金,並提供托老、托幼或社宅等公益性設施,最高可獲取50%之增額容積。 \n

  • 新北防災容獎逾法內政部:可指定為策略性更新地區或調整基準容積

    新北市政府自治條例訂定防災容積獎勵可達50%,遭疑牴觸危老條例容積獎勵不得超過基準容積40%規定。內政部表示,地方自治條例不得逾越法律規定。考量基準容積為地方自治權,已建議新北市政府,可改以指定策略性更新地區或調整基準容積的方式辦理,同樣可以達到容積獎勵的效果。 \n \n內政部表示,新北市政府為推動防災重建訂定「新北市推動都市計畫內防災建築再生自治條例」,訂有最高得給予基準容積50%的獎勵,但這逾越「都市危險及老舊建築物加速重建條例」,容積獎勵不得超過基準容積40%的規定,危老條例是立法院三讀通過的法律,自治條例不得逾越法律規定,行政院日前已回復新北市政府防災容積獎勵50%部分應屬無效,其餘部分同意備查。 \n \n內政部補充,「新北市推動都市計畫內防災建築再生自治條例」其他有關老舊須拆除或補強的建築物給予租金補貼、整建或維護費用補貼、地價稅與房屋稅補貼,內政部都表示贊同。 \n \n內政部強調,都市計畫容積率與容積獎勵為土地使用管制規定的一環,新北市政府基於老舊建物防災需要,應循合法的方式,指定為策略性更新地區或調整基準容積辦理。

  • 主要幹道都更 基準容積最高20%

    主要幹道都更 基準容積最高20%

     新北市推動主要幹道都更政策,修正都市計畫法新北市施行細則,針對基地達一定規模與臨路條件,並結合提供捐贈老人活動、老人安養、公共托育、社會住宅及中繼住宅等公益性設施,最高可加給基準容積20%,預計於今年中公告實施。 \n 新北市主要幹道沿線都更,從民眾最常接觸的交通路網周邊沿線做起,希望透過提高容積,讓民眾與實施者更願意參與都更。 \n 新北市府原規畫增加基準容積最高達40%,但都委會委員認為,過高基準容積將造成環境負荷,討論後砍半,最高增加20%。 \n 城鄉局長黃一平表示,本次修正內容,主要針對新北市境內主要幹道寬度達20公尺以上沿線的危險及老舊建築物、海砂屋、都市更新地區等,基地規模在2000平方公尺(605坪)以上的完整街廓。 \n 黃一平說,建築基地臨接道路面寬連續達20公尺以上,結合提供捐贈老人活動、老人安養、公共托育、社會住宅及中繼住宅等公益性設施,可加給基準容積10%,臨路30公尺可加給基準容積15%,臨路40公尺以上可加給基準容積20%,並訂有2年期限的落日條款。本次修正還結合招商一條龍政策,增訂都市計畫乙種工業區及產業專用區,只要經市府產業主管機關同意,可適用都市型工業區更新立體化發展方案;另為簡政便民,刪除都更單元均須送都設委員會審議的規定,簡化審議機制,增進效能。

  • 新北市拚都更 最高可加20%基準容積

     為推動新北市長侯友宜推動的「都更三箭」政策,新北市府市政會議17日通過「都市計畫法新北市施行細則修法」,未來基地規模在2,000平方公尺以上、臨路20公尺以上的都更案,結合提供捐贈老人活動、老人安養、公共托育、社會住宅及中繼住宅等公益性設施,最高可加給基準容積20%。 \n 根據新的施行細則,適用基準容積優惠的包括:危老舊建築物、海砂屋、都市更新地區、及適用本市都市計畫工業區(產專區)立體化方案等建築。 \n 市府官員指出,基準容積優惠分三級距「有條件」給予,臨路20公尺以上的都更案,可加給基準容積10%;臨路30公尺以上都更案可加給基準容積15%;臨路40公尺以上的都更案,可加給基準容積20%。 \n 昨日審查通過「都市計畫法新北市施行細則修法」,將報請內政部核轉行政院備案後,預計於今年中公告實施,且須在實施後2年內提出申請。

  • 新北通過都市計畫法細則修法 危老建築等可享20%容積優惠

    為推動新北市長侯友宜推動的「都更三箭」政策,新北市政府市政會議,17日通過「都市計畫法新北市施行細則修法」;市府官員指出,未來基地規模在2000平方公尺以上、臨路20公尺以上的都更案,結合提供捐贈老人活動、老人安養、公共托育、社會住宅及中繼住宅等公益性設施,最高可加給基準容積20%。 \n根據新的施行細則,適用基準容積優惠的包括,危老舊建築物、海砂屋、都市更新地區,及適用本市都市計畫工業區(產專區)立體化方案地區等建築。 \n市府官員指出,基準容積優惠分三級距「有條件」給予,臨路20公尺以上的都更案,可加給基準容積10%;臨路30公尺以上的都更案,可加給基準容積15%,臨路40公尺以上的都更案,可加給基準容積20%。 \n新北市市政會議是在昨日審查通過「都市計畫法新北市施行細則修法」,並將報請內政部核轉行政院備案後,預計於今年中公告實施,且須在實施後2年內提出申請。

  • 主幹道都更 基準容積最高可增1.4倍

    主幹道都更 基準容積最高可增1.4倍

     新北市推動主要幹道沿線都更,為增加地主意願,將修正《都市計畫施行細則》,只要2000平方公尺大面積都更,基地臨路20公尺到40公尺,最高可增加1.4倍基礎容積,若合乎危老都更還有1.4倍容積獎勵,以商業區440%容積率為例,加乘後每坪土地最高可蓋8.62坪,但也設公益回饋條件,預計下周送都委會審議。 \n 路寬達20尺 提高基準容積 \n 市長侯友宜重要政見都更三箭,其中主要幹道沿線都更,要從民眾最常接觸的交通路網周邊沿線做起,希望透過提高容積,讓民眾與實施者更願意參與都更。 \n 新北市城鄉局預告將修正《都市計畫法新北市施行細則》,增訂沿主要幹道的路寬與建築基地達一定規模,就能提高基準容積比例,但訂有2年期限的落日條款。 \n 城鄉局綜規科長陳柏君指出,更新事業地區、市府核准的危老建築或市府核准拆除重建的海砂屋,只要建築基地面臨路寬達20公尺,就能提高基準容積20%,臨路30公尺可提高30%,40公尺則可提高40%。 \n 以板橋、永和等地區,原本基準容積300%的建築基地,可依照路寬度,變成360%、390%甚至是420%;商業區基準容積440%最多也可達616%,如果更新案本身也有海砂屋、危老等條件,能與獎勵相加成,最高可達862%。 \n 訂回饋條件 須建公益設施 \n 不過,建築基地也要有基本條件,包括建築基地規模必須達2000平方公尺(605坪)的完整街廓,商業區地上3層必須商業或公共服務使用。 \n 條文也規定回饋辦法,依上述規定申請增加基準容積,必須提供10%樓地板面積供老人活動、公共托老、托育或社會住宅等公益性設施,享有獎勵同時也能回饋社會。

  • 簡化都審程序 內科違建快補正

     台北市都發局針對內湖科技園區夾層違建處理,提出簡化審議程序,若容移量未超過1000平方公尺或未超過20%法定基準容積,且使用大稻埕古蹟或古蹟保存容積者,可免經都審程序,直接補照;但若超過容移量或使用公共設施容積,則可由都審簡化委員會審查。 \n 內湖科技園區夾層違建多,經台北市建築管理工程處統計,總計列管213件,都發局都市設計科科長羅文明表示,在公共安全前提下,如果園區內被查報的商家願透過容積移轉方式,將違建申請合法設置,未來可循簡化都審程序辦理,完成補正程序。 \n 羅文明進一步說明,基於內科園區夾層違建都在室內,對外部環境較無影響,因此,容移量未超過1000平方公尺或未超過20%法定基準容積,並使用大稻埕古蹟或古蹟保存的容積,未來可不必進入都審,直接透過建管處補照即可。 \n 另外,如果是透過繳納容積代金購買公共設施容積,或採大稻埕古蹟或古蹟保存容積,但超過1000平方公尺、達20%法定基準容積,則從原本規定要進入都審專案委員會,改由簡化委員會處理,並進行補照。 \n 全案昨天經台北市都審會審議通過,待會議記錄公告後上路,最快1個月後上路。

  • 公保地爭議 柯文哲:中央法令所致

    公保地爭議 柯文哲:中央法令所致

    台北市政府今(8)晚以「誰搬走了人民的乳酪-容積代金全面實施對公保地主是弊大於利還是利大於弊」為主題舉辦容積代金公民論壇,台北市長柯文哲做結語時表示,北市府呼籲中央修改容積移轉公式,而市府針對雙軌制中的50%代金,也會盡量用來買公保地;同時他也認為,應該到內政部、立法院討論怎麼解決,因為這不只是北市的問題。 \n \n北市府原定7月1日實施全容積代金制,但議員不滿市府缺乏配套,連署提案取消落日條款,維持容積代金、捐地換容積雙軌制,並取消道路徵收15公尺路寬限制。該案上月底日經北市議會三讀通過。 \n \n今晚的容積代金公民論壇,支持與反對全代金的民眾都到場陳述意見,反對全代金者更數度嗆聲,一度需由警察維持秩序,論壇才能順利進行。 \n \n柯文哲說,過去10年北市府核准容積市價654億,但市府拿到公保地的公告地價只有250億,中間超過400億的價差跑去哪?都是因2004年中央提出奇怪的容積移轉計算公式所致,這個「行政命令」讓建商、財團有利可圖。 \n \n柯文哲說,不只北市有公保地問題,目前北市府的作法包括容積不亂發,把關市民生活品質,而雙軌制的50%代金,會儘速想辦法標售公保地,同時將要求中央改掉法令,他並認為應到內政部甚至立法院去討論。 \n \n台北市都發局長林洲民報告指出,市府原想以100%容積代金,利益歸公 、100%專款專用取得公保地 、100%標購,公告現值為基準不限成數等「3個100%」,推行全代金制,但市議會決定維持「50%容積代金、50%換地換容積」雙軌制,市府則提出後續作為,並於7日發文中央,敦促中央修訂容積移轉公式,規範容積移轉範圍與條件,以及研議公保地公開透明交易資訊。 \n \n反對實施全代金制的全國公保地受害地主自救會秘書長李奇昱表示,容積不是公共財,容積移轉是政府沒錢徵收而衍生出解決公共債務的方式,市府積欠地主的錢,光公告現值就2兆,若全要靠容積代金解決得花1000年。 \n \n專業都市改革組織秘書長彭揚凱則主張,公保地容積是公共財,全代金制度是解決大多數小地主的交易困境。

  • 優先發展區 容積上限擬調2.5倍

    優先發展區 容積上限擬調2.5倍

     新北市政府研擬打破基礎容積上限,將全市依公設多寡、捷運遠近等因素,分成優先發展、適度發展、低強度發展等三區;優先發展地區基礎容積上限可從1.5倍「彈性提高」到2.5倍,超額容積總量需向市府「容積銀行」購買,不僅可以區域平衡,也可充盈市庫。 \n 城鄉局表示,新北市都市計畫區基準容積總量約2.6萬公頃,已使用1.7萬公頃,約有0.9萬公頃尚未使用。以板橋、新莊地區為例,高度開發仍有剩餘容積可用,且未來重畫區土地加入與人口成長趨緩,容積制必須檢討。 \n 目前人口密集的都會區與人口稀少的偏鄉地區,基礎容積上限均為1.5倍,但寸土寸金、住宅需求高的都會地區,不應與人口稀少的偏鄉地區一體適用。 \n 城鄉局計劃審議科長周繼祖指出,為讓容積發展合理,研擬推動「雙層分區管理制度」,將全市17個都市計畫區、7279個街廓設成133個小區。 \n 這些小區又根據公共設施多寡、是否鄰近公園綠地、學校、捷運站等正面性設施,以及是否鄰近嫌惡設施如垃圾掩埋場、變電所、墓地、納骨塔等因素,分成優先發展、適度發展、低強度發展等三區。 \n 優先發展區將比照捷運聯開案,容積上限最高從1.5倍提高至2.5倍,至於多出的1倍容積,由建商或地主向新北市容積銀行購買。 \n 周繼祖表示,目前容積移轉制度利益流向少數私人、財團,研擬依漲價歸公原則建立容積銀行制度,將容積收歸政府管制,取代現行容積移轉制度。 \n 他強調,市府將成立「容積銀行」,避免容積流入私人口袋,也能避免單一區域移入過多容積,影響當地環境品質。這項容積管制新方案目前尚未定案,將提報都市計畫委員會討論通過後執行。

  • 新北 都計法新施行細則 明生效

     新北市升格為直轄市之後,為推動整體發展的構想,新北市政府城鄉發展局指出,新修訂攸關全市都市發展的法源依據「都市計畫法新北市施行細則」,已於昨〈29〉日公告、5月1日正式生效。新細則將限制工、商用地做住宅使用;另托養、照護設置則提高1倍容積獎勵等規定。 \n 新的施行細則中,規定商業區若蓋住宅,容積不能超過區域住宅區基準容積。 \n 而為杜絕工業區做住宅使用,也將工業區內建物辦公空間上限,從原先的5成降為3成,且規範每項商用空間總面積,各自不得超過建物基地面積的10%,廁所空間也嚴格規範需集中設置。 \n 另一個細則內的重點則是,工業區中作一般商業設施使用比例由5%改為10%,以利工業區產業升級與發展。 \n 新的施行細則中也鼓勵公托及老人安養的設置;未來私人捐建老人安養及公共托育設施,不僅免計設施容積,還提供實際設置容積1倍獎勵。 \n 另外,為了解決海砂屋(高氯離子鋼筋混凝土建築物)無法依現行建蔽率進行改建的問題,城鄉發展局也指出,這次新的施行細則,增訂了經建築主管機關專案核准拆除重建,或是基地情況特殊者經都市設計委員會審議通過者,將可依原建蔽率辦理重建。 \n 而為因應全球氣候變遷,細則中也增加基地開發的透水要求及提高基地防洪標準;基地面積大於6,000平方公尺或總樓地板面積逾3萬平方公尺建物,嚴格要求必須取得綠建築標章的認證,讓環境朝永續方向邁進。 \n 新北市政府城鄉發展局代理局長邱敬斌表示,為了因應全球城市競爭、氣候變遷以及解決高齡少子化、居住正義等問題,增加鼓勵開發者提供老人活動設施、老人安養設施、公共托育設施、社會住宅或產業育成設施,給予建築容積獎勵,鼓勵開發業者,捐贈相關公益性設施,共同創造優良的生活環境。

  • 都發局推容積銀行 自治條例送審

     現行容積買賣價格不透明,政府也無法有系統地開闢公共設施保留地。為此,北市都發局推動「容積銀行」制度;未來由「政府做莊」,容積售價將由3家以上估價單位共同評定;相關規定上路3年後,現行「捐公設保留地換容積」的制度,也將跟著走入歷史。 \n 都發局擬定《台北市都市計畫容積移轉及容積代金施行自治條例》草案,新會期將送議會審議。當中規定「容積代金」須委託3家以上專業估價者來評定,讓交易價格更接近市價。市府獲得款項後將專用於取得公設保留地,而且用在接收基地行政區的比率不能低於50%。 \n 都發局綜合企劃科長王武聰舉例,若是接收基地在信義區的建案花了10億買容積,其中5億市府須用在信義區,另外5億用於取得其他區的公設保留地,讓目前散落各地、「點狀」的開闢情況,更有系統。 \n 根據《台北市都市計畫容積移轉及容積代金施行自治條例》草案,規定上路後3年,將不再開放捐公設保留地換容積。「接收基地」除了維持原本的捷運站500公尺內、臨8公尺以上道路,還開放捷運站周邊500至800公尺地區,但移入容積不能超過基準容積的20%。都更區、整體開發區做接收基地,移入上限還能再提高10%。 \n 自治條例草案須經議會三讀後才能實行,但此事牽涉龐大容積買賣利益,容積銀行是否能順利「走出議會大門」,還是未知數。

  • 竹北綠建築 可多10%基準容積

     為響應國際節能減碳趨勢,因應電價上漲,新竹縣政府決定率先在竹北市推動綠建築容積獎勵,即日起公告實施,申請綠建築設計取得綠建築候選證書並通過綠建築分級評估者,最多可獲得基準容積十%。 \n 縣長邱鏡淳指出,此次率先獎勵的地區為竹北市,計畫範圍為竹北都市計畫區以及新竹高速鐵路特定區計畫,北起鳳山溪南至頭前溪北岸的灌溉水圳為界,東至嘉興路以東三百公尺處,西達新社國小西面三百公尺,行政區域包含竹義、竹仁、竹北、新社、新國、泰和、斗崙、十興、鹿場、中興及東平等里,面積共一千餘公頃。 \n 國際產業發展處則表示,申請綠建築設計取得綠建築候選證書並通過綠建築分級評估者,得增加其樓地板面積做獎勵,增加的樓地板面積以原總樓地板面積乘以一定比值的獎勵係數。 \n 獲綠建築分級「銀級」者,基準容積六%;「黃金級」八%;「「鑽石級」十%。 \n 國發處指出,建築基地合各種獎勵條件,得同時適用,除都市更新容積獎勵及容積移轉外 ,其餘各項獎勵面積的總和,不得超過基地面積乘以法定容積率的五○%。 \n 未來,縣府將持續推動城市環境經營,期待各界支持與鼓勵,共同創造出更美好的城市景觀與居住品質。有關綠建築獎勵辦法,可洽詢(○三)五五一八一○一轉六二一八,黃小姐。

  • 北縣衝節能 綠建築給容積

    北縣衝節能 綠建築給容積

    從今(99)年起,台北縣80%以上的建築基地,土地使用規定將有重大變革!為響應全球節能減碳、綠化保水趨勢,台北縣城鄉發展局長張邦熙指出,將針對包括板橋、中永和、新店等20個鄉鎮土地使用,訂定建築基地須「設置雨水貯留及滯洪設施」、申請綠建築設計取得「綠建築候選證書」及通過「綠建築分級評估」,提供容積獎勵等多項新規定。 \n這些適用新規定的地區,涵括了三重、板橋、中和、新莊、永和、新店、蘆洲、土城(頂埔地區)、汐止、樹林、淡水、泰山、五股、八里、瑞芳、八里(龍形地區)、澳底、淡水(竹圍地區)、樹林(三多里地區)與樹林(山佳地區)等20處都市計畫區。 \n城鄉發展局代理局長張邦熙說,新規定主要是納入「節能減碳」、「綠化保水」等環境保育理念,透過調降建蔽率,提高建築基地透水率,以增進都市環境品質,達到都市永續發展的目標。 \n新規定之一,就是對設計建蔽率與實際開挖率低於法定標準的,給予不同程度的容積獎勵,以增加都市綠化及保水性;另外,也訂定建築基地雨水貯留及滯洪設施設置的規定。 \n為適當地獎勵節能減碳,騎樓設置遮陽(雨)或太陽能光電系統設施,得不計入容積;同時,對申請綠建築設計取得綠建築候選證書及通過綠建築分級評估的,提供容積獎勵。 \n張邦熙強調,這次新的土地使用規定,也強調都市防災及環境美學等都市發展趨勢與規劃理念;其中之一,就增訂了,鄰地及鄰棟間隔達防災標準獎勵,及危險建築重建獎勵。 \n在鼓勵建築物設計融入環境美學,新規定中也增列,經臺北縣都市設計審議委員會審議的建築基地,建築物主體造型創新,具地標性、前瞻性、未來性,或採新技術、新工法,對於都市美學及建築技術提昇深具貢獻,經相關公會推薦,並經臺北縣都市設計審議委員會審議通過為創意建築者,獎勵基準容率10%規定。 \n另外,配合大眾運輸導向發展以及容積移轉都市發展趨勢與規劃理念,城鄉發展局這次也修訂,在距捷運車站用地或火車站周邊300公尺內的建築基地,不含都市更新規定的獎勵面積總和,放寬為不得超過基準容積率之1倍;300至500公尺內的建築基地,則不得超過基準容積的80%。

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