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  • 拚連任 林右昌打政績牌

    拚連任 林右昌打政績牌

     基隆市長年底選戰,民進黨籍市長林右昌挾執政優勢尋求連任,再度迎戰老對手謝立功,不靠積極拜會基層、勤跑紅、白場,而是努力拚市政。林右昌14日與歐洲商會(ECCT)餐敘,針對基隆城市國際化、遊輪產業發展、特色農漁產品等提出詳細規畫,希望用政績吸引更多中間選民支持。 \n 建案動工 遠景可期 \n 林右昌向ECCT理事介紹基隆東、西岸建設,包括海洋廣場、東岸商場、多功能遊輪轉運商業中心、西岸文化創意觀光專區、火車站繼承暨轉運中心、會展與航運智慧大樓等地,並表示許多建案已經陸續動工,向選民喊話「若連任成功,這些工程都可以在下一屆任期結束之前完成!」 \n 林右昌指出,2014年上任時,基隆是「三高城市」,自殺率、離婚率、失業率常年居高不下,連負債也是史上最高,負債比率逼近法律認定的最高50%限制,直到他上任後積極改進財政,好不容易才降到39.33%,獲得紓緩,但林右昌也解釋,面對財務問題,並沒有要指責,且身為市長本來就應該概括承受。 \n 財政問題 漸漸改善 \n 談到年底選情,林表示,目前最大的競爭對手就是自己,正努力和時間賽跑,過去3年多來已規畫好基礎建設,這幾年來的建設成果相當豐碩,他有信心將往後10年的發展打穩基礎,讓基隆成為真正的「海洋國際門戶」。

  • 就職2年  林右昌:爭取連任改造基隆

    就職2年 林右昌:爭取連任改造基隆

    就職將滿2年的基隆市長林右昌,今天在市府舉行「基隆-未來進行式」記者會,面對媒體詢問是否參選下屆市長,林右昌說,「一定會繼續爭取連任」。 \n 林右昌在記者會中細數基隆市區未來的規劃,包含東岸多功能郵輪轉運商業中心、東岸停車場再造、西岸會展與旅運智慧大樓、火車站暨城際轉運中心等,最後以「按部就班、向上提升、恢復信心、讓基隆的未來充滿希望」作為2年來的歸結。 \n 簡報結束後,有媒體提問前移民署長謝立功21日在基隆成立研究室時,表態將爭取代表國民黨參選下屆基隆市長,林右昌是否會爭取連任? \n 「我想這個沒有什麼好質疑的」林右昌說,他很歡迎有更多人願意為基隆付出,從他第一次參選基隆市長開始,心中就有個心願,希望基隆的城市改造和再生,都能在他的手裡完成,他一定會繼續爭取連任,希望有機會再和市府同仁與市民合作,繼續完成基隆的城市改造運動。 \n 林右昌說,市府2年來的確有長足的進步,但未來還要更努力,一座城市剛開始要翻轉會比較困難,基隆現在好不容易扭轉上來,未來進展會越來越快,當規劃逐漸成形後,就能吸引更多力量,包含投資、產業和就業機會進到基隆。1051223 \n

  • 基隆古地圖展 重現台灣鳥瞰圖

     基隆市文化局慶祝基隆港建港130周年,在基隆舊火車站大廳舉辦「跨越時空的城市之旅,台灣八景暨古地圖」特展,除有八景之一的基隆「旭崗日出」畫作外,還等比例放大重現1935年日據時代繪製重現全長15公尺、寬5公尺的「台灣鳥瞰圖」。 \n 古地圖特展在基隆舊火車站大廳將展至9月20日,呈現日本大正至昭和時期鳥瞰圖泰斗吉田初三郎師徒精美手繪圖稿、基隆市役所發行「基隆市大觀」等台灣各縣市鳥瞰圖,以及「基隆旭崗」在內的台灣八景圖。 \n 基隆市長林右昌昨日上午出席開幕典禮,在大廳地板設置的巨幅台灣鳥瞰圖的航道上,放置印有「基隆啟航,重返榮耀」的紙船祈福,林右昌還客串當起導覽員,向民眾介紹基隆今昔起變化,他表示,該地圖80年後在基隆重現展出,深具特殊歷史價值與其意義。 \n 特別的是,此次展出的台灣八景圖為1927年台灣日日新報由民眾投票選出,其中一景「旭崗日出」即從基隆旭丘公園上俯瞰基隆港景致。林右昌指出,能名列台灣八景,可見基隆在當時的台灣占有重要地位,今年是建港130周年,也代表著基隆重新尋回榮光的重要起點。

  • 台灣古地圖及八景 基隆舊火車站再現

    台灣古地圖及八景 基隆舊火車站再現

    基隆市文化局今天在舊基隆火車站舉行「跨越時空的城市之旅-台灣八景暨古地圖」特展開幕,共展出日本鳥瞰圖泰斗吉田初三郎師徒的20多幅畫作,歡迎民眾前往欣賞。 \n 開幕式由漢唐樂府舞者曼妙舞姿開場,帶領市長林右昌和與會嘉賓在大廳地板設置的巨幅台灣鳥瞰圖航道上,放置印有「基隆啟航‧重返榮耀」的紙船祈福,林右昌也客串起導覽,為民眾介紹今昔變化。 \n 林右昌除感謝策展人返鄉精心策劃及台灣古地圖史料文物協會的鼎力協助外,並表示這次展出地圖於1935年日據時代繪製,是目前較完整的古台灣鳥瞰圖,當時需經基隆要塞司令部核定,今天於基隆重現展出,深具特殊歷史價值與意義。 \n 林右昌說,展出的台灣八景圖,其中一景即從基隆旭丘公園俯瞰基隆港景致,能名列八景,可看出基隆在當時的台灣歷史脈絡占有重要地位。 \n 特展20多幅畫作包含由基隆市役所發行「基隆市大觀」等台灣各縣市鳥瞰圖,以及「基隆旭丘」在內的台灣八景圖,展期至9月20日。 \n 其中,名列台灣八景圖的「基隆旭丘」,指的是旭丘山,為清末大沙灣炮台所在地,又稱旭岡、旭丘,即現今正濱國中與三總基隆院區所在的山丘;日治時期,以「旭岡觀日」聞名,當時規劃為平和公園,也稱旭丘公園。1050513 \n

  • 基隆港 不再有軍用戰備鐵路

    基隆港 不再有軍用戰備鐵路

     過去軍方不肯停用「基隆港軍用戰備鐵路」,市府日前接獲國防部函,將停止基隆港軍用戰備鐵路規畫案,宣告基隆港將不再有軍用戰備鐵路了。基隆市長張通榮樂觀其成,並繼續推動基隆火車站都更案。 \n 市府前天在市都委會通過基隆中山一二路道路用地兼鐵路用地變更案,主要是當初軍方基於國防需求,在基隆火車站南移200公尺後,戰備道將從新火車站延伸到西9、西10碼頭,全長約1160公尺,經費約12億元。不過,軍方目前已決定停止規畫軍用戰備鐵路了。 \n 立委徐少萍表示,基隆支線每年運輸量僅約9000噸,換算平均每天運量不到25噸,早已可用公路運輸取代,軍方應考慮撤除此支線,讓腹地狹小且地形破碎的基隆市可以做完整規畫。 \n 國防部日前已報行政院「基隆港軍用戰備鐵路工程計畫停止規畫案」,市長張通榮認為這有助於基隆火車站暨西2、3碼頭都更案推動。 \n 工務處表示,當初都更案推動時,由於軍用戰備鐵道使用到中山一、二路下方土地,部分道路兼鐵道用地,必須透過都市計畫變更,鐵道從半地下化的新基隆站延伸到西7碼頭才回到地面,由於這段軍用戰備鐵道上方不得有建築物,嚴重影響都更權益。 \n 市府和軍方協調多年,始終未有結果,這次軍方讓步,將採用其它替代方案,宣告軍方不續建軍用戰備鐵道,有助於基隆火車站都更案推動。 \n 港務公司人員指出,軍用戰備鐵路在南港專案動工後,其實已經很少使用,至少已停用2年以上。

  • 基隆新站無建照 市府命停工

    基隆新站無建照 市府命停工

     基隆火車站南移工程未取得特種建築執照,市府1日發出「勒令停工」電子公文,鐵路改建工程局昨證實已收到市府公文,將先辦理停工手續,再向市府申覆,以期新基隆火車站趕在明年底完工,提供基隆市民搭乘火車時的便利。 \n 配合基隆火車站暨西2西3都更案,基隆火車站南移200公尺,新站在民國100年底動工興建,預計在明年11月啟用,舊站及軌道拆除騰空土地辦都更,新站工程已從地下蓋到地面1樓,進度達70%,這是全國唯一半地下化火車站,不過,由於無照興建,引發市議員抨擊為大違建,市府要求勒令停工。 \n 鐵改局向市府說明,在101年7月向內政部營建署申請特別建築執照,今年3月在審查中,不過,市府都發處研商之後,上個月25日再向內政部營建署查證,鐵改局基隆新站工程尚未取得特種建照,於是依法要求停工。 \n 市府都發處表示,基隆新站工程未取得建照即開工,依規定行政院核發特種建照時,將針對違法部分開罰,以市府處分而言,將依違法建造部分處千分之一罰款,若未依法停工,最重可移送法辦。 \n 鐵改局昨接獲市府電子公文後,現場將停工,並立即向市府申覆,以期工地恢復開工,全力趕在明年11月新站啟用。 \n 由於基隆市議會2日起召開臨時會,基隆新站無照興建風波,先由議會踢爆並要求市府勒令停工,基隆新站停工一定成為議員質詢焦點,市府昨發文給鐵改局勒令停工後,為確定工地是否真的停工,都發處表示,將不定期到工地現場巡邏,不是玩假的。

  • 基隆新火車站特種建照解套

    基隆新火車站特種建照解套

     基隆火車站南移工程迄今未取得建築執照,市長張通榮向市議會承諾,由都發處出面要求鐵建局停工,不停工將依法開罰。鐵路改建工程局11日以電子公文給市府,說明確實申請特種建物執照,非市府管轄,也使新站工程能繼續施工。 \n 配合基隆火車站暨西2西3都更案,基隆火車站南移200公尺,新站在民國100年底動工興建,預計在明年11月啟用,舊站及軌道拆除騰空土地辦都更,新站工程已從地下蓋到地面1樓,進度達70%,迄今還沒拿到建照,引發市議員抨擊為大違建。 \n 日前在臨時會上議會要求市府依法勒令停工,鐵改局為此專程到市府說明,市長張通榮要求鐵改局停工,否則就開罰。 \n 市府發「勒令停工」公文給鐵改局,昨天是最後期限,鐵改局昨下午電子公文來到市府,說明在101年7月向內政部營建署申請特別建築執照,今年3月在審查中,市府都發處昨研究鐵改局來文後,確定基隆新站工程有申請特種建照,非市府管轄。 \n 台鐵基隆新站先向市府申請建照審查未過,主要是站體「雞籠」造型,外牆和頂棚都突出到建築線以外,地下月台也突出到道路下方,沒法發照,明年新站就要啟用,鐵改局改向內政部申請「特種建物執照」,也為大違建解套。

  • 基隆西二、三碼頭都更 有譜

    基隆西二、三碼頭都更 有譜

     基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,三年前公開招標,終於在第三次招標出現「人影」,廿九日進行唯一一家投標者的資格審查,第一階段的資格符合,未來將在四十天內進行第二階段評估,若通過最快十年內完成都更,基隆將改頭換面。 \n 被列為台灣四大金磚計畫之一的基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,是全台第一個海港水岸都更案,總面積達六.六公頃,民國九十九年底公開進行首次招標,卻礙於權利金過高等,接連兩次招標皆乏人問津。 \n 市府只好修改營運租金等,今年公告第三次招標,廿六日截標,終於有一家廠商投標,廿九日進行資格審查,都發處副處長陳振乾表示,除了部分資料需要補證,第一階段的審查,幾乎都符合資格,目前將在四十天之內進行第二階段的評估。 \n 陳振乾表示,這家投標公司並非單一公司進行投標,而是以「企業聯盟」的方式進行,總資本額高達五億,若審查程序一切順利,將在近期展開為期一到兩年的前置作業,之後廠商即可開始動工營造,最快十年之內西二、三號碼頭將化身成為商業中心。 \n 目前除了西二、三號碼頭的都更案外,政府投入一百卅二億元改善基隆火車站周邊的公共建設,包含中山一、二路拓寬、新海港大樓的興建、火車站南遷等,並開出一倍的容積獎勵來吸引民間業者挹注一百廿八億元銀彈,引進百貨及國際免稅購物中心、觀光飯店等。 \n 另外,隨著基隆納入自由經濟示範區,相關法令逐步鬆綁,政府也將規畫基隆發展為國際郵輪母港,帶動基隆的產業轉型。

  • 基隆新聞-舊車站附近 只能用亂字形容

     基隆市議會十九日邀請交通部鐵路改建工程局說明基隆火車站南移計畫,議員對基隆火車站周邊交通規畫停車空間不足,建議基隆舊火車站拆除闢建綠地或規畫停車空間使用。 \n 議會日前到基隆火車站南移工程考察,由於基隆火車站周遭交通只能用「亂」字形容,昨在議會再度邀請鐵改局作簡報。 \n 但,由於鐵改局只報告基隆火車站南移二百公尺,卻對基隆火車站周遭交通未提出停車空間等規畫,引發議員為何新火車站在一○三年十一月卅日通車啟用,周遭景觀也在一○四年四月卅日完成,全新的基隆火車站啟用,而舊火車站留著,新舊並存完全不搭調,議長黃景泰說,這樣能看嗎? \n 市議員莊榮欽也主張一旦新站啟用後,舊火車站應拆除規畫作為停車場空間,鐵改局說明,基隆火車站南移是配合基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,有關交通配套措施在都更範圍內,未來簡報時將整個都更案一併說明,交通配套措施才會清楚。 \n 市議員陳東財則對現有基隆火車站才花一億元拉皮,但新的火車站啟用,舊火車站要拆除,拉皮有浪費公帑之嫌。

  • 基隆6開發案 打造新海港城

    基隆6開發案 打造新海港城

     搶搭自經區列車,且具備鄰近新北、台北兩大都會區優勢的基隆,即將啟動史上最大規模開發計畫!包括基隆火車站暨西二三碼頭都更案在內的6大開發案,將在今、明兩年公告招商,投資金額上看500億元。 \n 而透過國際郵輪港、購物商場、觀光旅館等投資項目,可望讓基隆大變身,成為台灣新「海港城」,並帶動北台灣經濟躍升。 \n 雖然靠近兩大都會區,但基隆地區發展長期落後,研判與當地重工業、輕商業,生活環境品質不佳有關。由於自由經濟示範區將自今年7月起分階段試行,基隆自貿港區被列入第1階段計劃,在自經區擁有諸多法令鬆綁與優惠措施下,政府規劃將基隆發展為國際郵輪母港,以帶動當地產業轉型,成為開創經濟活水領頭羊。 \n 為活絡基隆商機,財政部促參司等中央4大部門,加速啟動6大促參及都更案,除基隆火車站暨西二三碼頭都更案外,還包括和平島東南水岸都更案、七堵轉運站、麥金路轉運站、祥豐街多目標停車場、和平島至海科館纜車BOT案等,都將在今、明兩年公告招商。 \n 財政部促參司司長曾國基表示,這6大案是基隆史上最大開發規模,目前已有20家業者表達投資意願,包括知名建商日勝生、鄉林、麗寶等公司,另外統一、六福等開發商,以及晶華、凱撒及華泰大飯店等,均派員實地勘察,積極評估開發條件。 \n 基隆6大開發案中,以具有自由經濟示範區議題的火車站暨西二三碼頭開發案最吸睛,為打造成國際郵輪母港,政府將投入132億元完善周邊公共建設,並開出1倍的容積獎勵來吸引民間業者挹注128億元銀彈,引進百貨及國際免稅購物中心、觀光飯店等項目,讓當地成為商業活動重鎮。 \n 至於和平島距離基隆市區僅15分鐘、離台北都會區也僅45分鐘,其東南側水岸都市更新計劃預計將創造新的海域,提升遊憩機能,帶動周邊休閒娛樂及商業活動。 \n 另外,曾國基指出,面積達3.2公頃的麥金路開發案,距離國道交流道僅1分鐘路程,在基隆港已無發展腹地下,此基地將推動開發為物流中心,在自經區議題帶動下,長期開發效益可期,也可望為中央及地方帶進「細水長流」的財政收入。財政部促參司表示,這6大開發案正進行配套規劃,最快今年底前陸續公告招商,預計104年完成簽約,加速提升整體經濟發展。

  • 台北居不易 基隆居時間換房價

     台北居大不易,近年來政府和建商都在大台北外圍車程約30分鐘地方建屋。房地產人士認為,基隆成為雙北市搶婚的對象,且距台北20多分鐘車程,值得考慮以時間換房價。 \n 雖然基隆距台北不遠,到台北市東區一帶僅20多分鐘車程,近年來台北居大不易下,人口向新北市林口、三峽、淡海、新莊、桃園等地擴散,房市也被炒熱,引發中央銀行的關切,但基隆市似乎有點被遺忘。 \n 基隆近來新建案不算多,較大型的包括甲山林建設的城上城等。 \n 富比士地產王月刊社長陳高超指出,日前舉辦「台北與基隆-海空雙港黃金十年」論壇中,與會的台北市議員聯名力推北市與基隆合併,讓基隆重拾昔日繁榮,台北市可同時擁有海、空港,躍升為國際一流城市;新北市議員也對新北合併基隆抱持高度興趣,基隆搖身一變成搶婚的對象。 \n 陳高超表示,再造基隆第二春的重大公共建設─海洋科技博物館,可望帶動區域發展,周邊住宿、餐飲等消費商機已進駐卡位,假日人潮眾多,區域生活機能已漸漸成熟,吸引許多開發公司進場投資;更重大建設則是行政院核定的「基隆火車站暨西二、西三碼頭都更案」。 \n 他說,基隆市政府預估在此總投資約新台幣28億元,將規畫主題遊憩產業館、觀光漁市、遊艇港遊樂區、海景廣場區、住宅及商業大樓等,加上民間投資的入注,將發揮帶動周邊商圈、振興地區觀光與產業。 \n 他建議,年輕人買不起台北市高房價,不妨以時間換取空間和房價,在距離台北半小時車程的基隆購屋置產,不僅可享有合理的房價外,還可以坐享基隆未來發展的成果。 \n 一直在南部從事觀光飯店業的悠活集團董事長曾忠信首度北上基隆推案。 \n 他說,大基隆地區在台北市工作者有上萬人,從基隆到台北市東區不到半小時,但房價僅台北的1/4到1/5,居住環境品質相對佳,可以是第二棟休閒別墅也可以當成住家。 \n 不過,許多人不看好基隆房市,也擔心被套牢,曾忠信強調,端看建商建屋的態度、責任和規畫,千萬不能抱著撈一票走人的想法,同時社區也要管理好,不要有頂樓加蓋和設置不鏽鋼水塔,破壞了景觀和房價,影響增值空間。1020416 \n

  • 基港補助縮水 串連抗議學花蓮

     中央過去補助基隆市商港建設費一年達廿六億元,如今改為盈餘分配僅一億零二百萬元,補助差很大,引發議員不滿,要求市長張通榮要硬起來,基隆市各界本周六將循花蓮模式到行政院陳情「抗議」,力爭基隆權益。 \n 基隆港盈餘分配一億零二百萬元,引發議員不滿,上周在議會定期大會時,議員批張通榮「軟趴趴」,建議封港區道路、徵過路費,或串連其他港口到中央抗議,張當時承諾下周向總統府、行政院陳情。 \n 眼見張通榮承諾即將在廿二日到期,市府發文到行政院,初步敲定為廿二日府會聯袂到行政院,市府提出「追討商建費、基隆火車站暨西二、三號碼頭都更案由中央接辦、基隆火車地下化和捷運延伸到基隆」等四大議題。 \n 市府傾向採取「陳情」,部分議員認為陳情無效,應比照花蓮縣長模式,直接到台北抗議,才能獲得中央重視。 \n 市府人員指出,商港建設費在民國八十六年陸續調降,在初期中央仍找經費「補」給基隆市。市議員張耿輝統計加入WTO後,中央迄今已積欠基隆市商建費達二百多億元,甚至總統大選時也承諾還錢卻跳票,因此,多位議員主張走上街頭抗議,要求張市長學花蓮或台中市,勇敢向中央說「不」,有吵才有糖吃。

  • 都會時評-都更下猛藥

     基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,行政院視為「四大金磚」的指標性都市更案,卻面臨招商乏人問津窘境。熟悉房地產的市議員莊錦田大膽提出納入博弈條款為誘因,放手一搏,期使都更案不致淪畫餅充饑。 \n 被譏為「逃離」城市的基隆市,寄望基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,以期基隆改頭換面、谷底翻身。 \n 但事與願違,都更案招商不利,即使交通部策畫將基隆火車站南移、新海港大樓單獨切割出來,就是減輕投資者負擔,宣示政府都更是玩真的。 \n 基隆火車站都更案中,業者投資一百多億元,換得營運期限五十年,投資報酬率不夠吸引人,再加上基隆本身條件不夠優,導致業者裹足不前。 \n 事實上,經建會在審查基隆火車站都更案時,曾拋出博弈議題,當初也是選項之一,只是受限法令,僅止於討論階段就嘎然而止,就沒下文,可見經建會已考量基隆除了港埠運輸外,商機少得可憐,想要打造新基隆,唯有下猛藥才能起死回生。 \n 以新加坡為例,禁賭四十年,為提升國家競爭力,賺取賭場帶來的觀光收益及稅收,主政者力排眾議,如今新加坡成功有目共睹,難怪基隆市議員建議博弈納入招商選項之一,只要有效管理配套措施,這帖猛藥有可能為病入膏肓的基隆帶來一線生機。

  • 議員促基隆火車站都更加碼

     基隆火車站暨西二、三碼頭都更案、和平島東南側水岸都更案招商都流標,市議員莊錦田表示,若招商不利,建議將招商條件納入博弈條款為誘因,放手一搏,投資者就會上門。 \n 被列為金磚計畫的基隆火車站暨西二、三都更案,招商不利,眼見配合都更的基隆火車站南移,斥資六十億元基隆新海港大樓進度,遠比都更案進展快,昨在議會引發議論。 \n 議員擔心基隆港務分公司投資新海港大樓興建案,恐怕與基隆火車站都更案土地有衝突,市議員蔡適應、陳東財炮轟中央大小眼,質疑基隆港務分公司蓋新海港大樓六十億經費馬上到位,基隆火車站都更案卻要民間招商,無法由公家自籌財源辦理。 \n 都發處長王翔鐘表示,都更工作的主導權在內政部營建署,由於多數土地為鐵路局及港務分公司所有,市府僅有公車總站土地,初步估計投資兩百億元,取得五十年地上權,投資報酬不吸引人,市府在招商面臨難處。 \n 市長張通榮表示,目前四大金磚都更案,只有基隆推動,建議內政部延長地上權七十年,才能吸引大財團投資,目前正與土地所有權人研議,希望港市共創雙贏。 \n 至於和平島東南側水岸都更招商,營建署邀集國有財產局及市府研議,等海科館營運、和平島公園重新開幕帶起觀光效應,再辦第三次招商。

  • 海洋廣場前獅子橋 月中拆除

     市府斥資一億七千多萬元打造海洋廣場,成為基隆市門面,即將進行二期工程,忠一路上獅子橋四月十六日至十九日將拆除,使基隆門面更寬廣。 \n 基隆市議會昨通過「基隆火車站前海洋廣場第二期工程及監造服務案」墊付款二千五百萬元,市府提出拆除獅子橋交管計畫,將在十七、十八日凌晨零時至五時忠一路全線封閉車行,以利施工。 \n 基隆都市一向給人老舊感覺,直至海洋廣場出現,使基隆市門面煥然一新,未來將執行基隆火車站暨基隆港西二、三碼頭都市更新案,營造環港新商圈氣氛。 \n 市府表示,海洋廣場第二期工程中央同意補助二千五百萬元,包括海洋廣場現有設施改善、忠一路上面的獅子橋拆除及跨越田寮河口人行鋼橋新建工程。 \n 這座由獅子會捐贈,跨越忠一路通往海洋廣場及對面親民、至善大樓的中央獅子橋,總長一百公尺,市府將利用兩天夜間施工,使海洋廣場前有新風貌。 \n 另,被民眾批評海洋廣場木造礁石的木質轉角處有銳角易造成危險,也將在二期計畫中將邊緣磨圓予以改善。

  • 地方大代誌-新竹後站都更 竹市主導

     新竹火車站後站地區都市更新聯外道路及綠美化工程昨(23)日開工,新竹市長許明財宣布已爭取到都更案主辦機關主導地位,將依序推動打造該區為新竹都會時尚中心的政策目標,引進金融、商務、會展、觀光飯店、百貨、餐飲等產業進駐。 \n 新竹火車站後站地區都市更新案,與基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案、台鐵高雄港站及臨港沿線都更計畫、台北市南港高鐵沿線再開發計畫,同列中央政府的四大都更案。 \n 許明財日前拜會台鐵局,表達接手新竹火車站後站地區都更案主辦機關的意願,並獲得台鐵局核定認可。許明財表示,市府接手後可望率先實現打造該區為新竹都會時尚中心的政策目標。 \n 許明財並表示,世博台灣館今年底將在新竹市點燈,結合台鐵後站都更聯外道路系統年底完工的期程,將規劃利用都更案公設用地為國道客運轉運站,人潮效益以預期,也將促進後站都更的招商利基。

  • 站前都更案 營運延為70年

     基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,因無人投標,營建署同意未來營運期從五十年延長到七十年,有利都更案推動。市長張通榮更透露遠雄集團董事長趙藤雄對基隆市站前都更案有興趣,已派人到基隆瞭解。 \n 國內房地產正熱,不少大建商相中基隆地價相對大台北便宜,陸續關注基隆發展,張通榮表示,地方政府應打鐵趁熱,主動提出投資誘因,吸引大企業入主基隆。 \n 被列為金磚計畫都更案的基隆火車站暨西二、三碼頭都更案,去年十一月招商流標,當時領標者達一、二十家,但,最後乏人問津,市府檢討,因招標規定確實有點嚴苛,光是權利金就要廿億元,得標後民間參與更新開發者投資金額還要一百多億,興建花四年、營運四十六年共五十年,估算報酬率過低。 \n 張通榮親赴營建署溝通都更案招商條件,談妥參與更新者如果前五十年做得好,可以再延長廿年營運期。 \n 目前遠雄集團七人小組到基隆,對基隆市站前都更案相續有興趣,三月一日營建署要檢討都更案,副市長柯水源建議邀請參與領標具規模廠商一起討論,再提修正案,以利招商。 \n 另外,基隆麥金路旁的安樂一期國宅,總共有一三二二戶,市府有意更新,目前也有建商有意願,市府希望都發處要積極與業者溝通,促成改建案,也有助於市容景觀改善。

  • 基隆鐵路地下化 立委建議做全套

     立委徐少萍代表基隆地區黨代表參加國民黨中常會,向黨主席馬英九建議「基隆市區鐵路一.五公里全面地下化」,為基隆下個百年奠定可長可久的交通建設。她並向行政院提出基隆市區「鐵路」與「捷運」共構興建,以期發揮「一加一大於二」的效果。 \n 徐少萍表示,基隆火車站暨西二、西三碼頭都市更新計畫案,僅對基隆市局部地區實施更新,而交通部規畫執行「基隆火車站都市更新之站區遷移計畫」,鐵路採「半」地下化進站,喪失車站遷移之美意,她建議將基隆市區鐵路全面地下化,合併設計納入「捷運」,可收經濟建設、都市發展之實效。 \n 徐少萍說,配合都更案,基隆火車站南遷兩百公尺,卻要花費廿六億元,檢視設計規畫,台鐵自三坑站至基隆站長一.五公里,有地面、有半地下化、有全地下化,這種規畫令人質疑。 \n 按照台鐵現行規畫,僅拆除兩座中山、成功路卅一號陸橋,而成功路、文安里平交道未配合遷移,對仁愛區交通疏導與都市景觀,毫無實質助益,恐怕有浪費公帑之嫌。 \n 徐少萍根據經建會在去年十一月完成「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」與規畫中的台北捷運民生汐止線,未來將銜接延伸基隆,建議暫緩執行基隆火車站遷移,應召集相關部會,就基隆市區鐵路與捷運採共構方式興建,進行審慎的評估與研究,以期合併兩項基礎建設,使鐵路與捷運均可運用。 \n 徐少萍表示,若基隆市區到三坑站鐵路地下化,可望改善基隆市仁愛區、中山區都市景觀與市容,基隆便無前後之分,有助於未來整體規畫,有利於未來都更推動。

  • 開跑了! 基隆車站都更 30日辦說明會

     為積極招商,內政部營建署昨天表示,30日基隆市府將親自舉辦基隆火車站暨西二西三碼頭、和平島東南側水岸二件政府主導都更案說明會,金額各為109、30億元,尤其基隆火車站都更金額龐大,將列入全球招商的旗艦計畫,盼吸引外商團隊參與投資。 \n 經建會昨天提出12件招商主軸及指標性計畫,其中都市更新案有2件列為指標性計畫,即基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新事業,還有高雄台鐵高雄港站及臨港沿線的住商新天地計畫,這2項均為國家級六大指標更新計畫重點項目。 \n 和平島東南側水岸都市更新畫,基隆市政府已於5月31日公告招商,公告期限至10月28日止,目前只有10餘家業者領標,而和平島東南側水岸計畫公告期限至9月底,但領標更少,不到10家業者。 \n 基隆火車站的都更計畫未來擬規劃為新商旅中心,營建署官員說,基隆隨著國內產業結構轉型及亞洲各國良港擴建,吞吐量逐年衰退,都市面臨衰頹,人口外移。政府希望藉更新計畫,讓基隆邁入新紀元,使基隆港將轉型為休閒遊憩港灣。 \n 公共設施包含鐵路火車站、城際客運轉運站、市公車站、海運客貨中心與廣場等,此案採設定地上權50年,民間更新開發投資金額約109億元。因金額龐大,具相當規模都更經驗資格的民間業者並不多,基隆市府決再進行一次招商說明會,吸引更多民間業者領標,甚至希望吸引港資等外商投入。 \n 基隆和平島東南水岸的更新計畫,被基隆市府視同為國門山海關,擬重塑在地港區水岸景觀及產業風貌,建構「漁食特色」、「休閒渡假」及「海洋遊憩」等多風格的海港新風貌。 \n 和平島民間總投資額約30億元,市府把碧砂漁港、八斗子漁港、八斗子半島等區域劃設成為「海洋教育與觀光休閒園區」,每年將吸引200萬至260萬之旅遊人次,因應遊客來訪所產生之觀光產業波及效應,和平島觀光產業商機,極具投資價值。

  • 營建署4大都更案 跨海招商

    營建署4大都更案 跨海招商

     行政院把都更列為愛台12建設的重點建設之一,內政部營建署將委託美商仲量聯行,今(8)日至10日,針對台鐵全台4個大型、總投資金額達489億元的都市更新車站,前往香港招商引資,香港和記黃埔、新鴻基地產、香港置地、太古集團、LsSalle Investment等,都被鎖定為目標。這也是官方首度針對都市更新的商機,跨海向國際投資人進行招商。 \n 仲量聯行董事總經理趙正義昨日表示,營建署為持續推動愛台12建設的都市更新,上半年將以向國際投資法人宣傳台灣都更投資契機,為招商重點。並且已選定香港,作為首站國際招商重點,屆時將拜會香港的大型地產開發商,進行都更的說明,以吸引國際資金投入台灣的都更案。 \n 趙正義指出,此次營建署委託仲量聯行預計今天登場的香港招商,是針對基隆火車站暨西二西三碼頭、台鐵高雄港站、新竹市火車站後站地區都市更新計劃、台北市南港調車場更新開發計劃,一共4大都更案,拜訪香港地產開發商,向國際投資法人招商引資,並提高台灣都更的國際知名度。 \n 這4大都更案幾乎都是台鐵的公有土地,因此推動都更,難度相對較低。其中基隆火車站西二西三碼頭、高雄港站,將採設定50年地上權的BOT模式招商;至於新竹市火車站、南港調車場,則採權利變換模式,投資者可分回永久產權的住宅和商業不動產。 \n 這4大官方主導的都更案,以新竹市火車站、南港調車場2案,需要吸引民間投資的金額最高,分別達160億元、160億元;至於面積最大、達2.12萬坪的基隆火車站西二西三碼頭都更案,則需吸引民間投資109億元;高雄港站面積最小,需民間投資約60億元。 \n 都市更新一直被列為政府重點推動的愛台12建設重要項目之一,營建署為推動都更的主管機關,為加速推動都更,將優先推動、招商示範都更案;未來將再提供容積獎勵、協助地上物清理、協助公共設施建設等,並再提供2,000億元的中長期低利融資協助,作為民間建商或都更實施者的貸款來源,以提高民間參與的誘因。

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