搜尋結果
以下是含有塞考斯基的搜尋結果，共10筆
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「飛狼」現實版？突擊者X攻擊直升機即將完成
參與美國陸軍未來攻擊偵察機 (FARA) 計劃的塞考斯基公司(Sikorsky)，所製作的「突擊者X」(Raider X)原型機已完成90%，雖然主旋翼還沒有安裝，卻已能看到它的設計理念，包括並列雙座、前三點機輪、內藏式武器、下頜式機砲。採用並列雙座的設計，使它前身機的模樣，容易讓人聯想到1980年代的科幻影集「飛狼」，或者說，40年前的科幻設想，在如今的不屈式直升機上得到不少的實現。
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黑鷹接班人 SB＞1挑戰王 完成1300公里遠距飛行
由塞考斯基(Sikorsky )、洛克希德•馬丁(Lockheed Martin)與波音(Boeing) 共同研發的SB>1「挑戰王」(DEFIANT)高速直升機在這星期完成一項壯舉，從佛羅里達州西棕櫚灘(West Palm Beach)的研發基地，飛抵田納西州的納什維爾(Nashville)美國陸軍航空協會會場，飛行距離超過1300公里，這讓與會的美國陸軍人員可以親眼目睹這架未來直升機的性能。塞考斯基是美國最主要的直升機公司，於2015年被洛馬收購，成為旗下的子公司。
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SB＞1「挑戰王」高速直升機 進入進階性能測試
塞考斯基-波音(Sikorsky–Boeing) 合作研發的未來高速直升機SB>1「挑戰王」( Defiant) 進入進階的性能測試，在新發布的影片中，展示了它的飛行迴旋技巧、外部負載測試，和其他極端操作。
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塞考SB＞1直升機完成任務流程試飛 具備作戰性能
塞考斯基與波音(Sikorsky-Boeing)合作的SB>1「挑戰王」(DEFIANT)同軸雙旋翼高速直升機，剛剛完成「任務流程試飛」(mission profile test flights)，包括快速起飛、高速巡航，在小地區著陸，以及低空飛行。證明SB>1直升機已具備運兵與突襲的性能。
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塞考SB＞1挑戰王航速247節 離美軍標準只差3節
由塞考斯基-波音聯合團隊( Sikorsky-Boeing)共同研發的SB>1「挑戰王」( Defiant X) 同軸雙旋翼直升機，剛剛創下247節(457公里/小時)的高航速，而且飛行員表示，它還沒有到達上限，速度還可以再往上提升。
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問題多多還狂買 美監察機構要陸戰隊別當盤子
美國國會稽核處（GAO）指出，塞考斯基∕洛克希德馬丁（Sikorsky/Lockheed）的CH-53K「種馬王」（King Stallion）重型直升機，目前仍在進行測試，呼籲美國陸戰隊在初期低量生產（LRIP）階段減少對該型機的採購量，以免未來須花大錢再做修正。
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未來黑鷹SB-1「挑戰王」直升機 達到200節航速
美國直升機大廠塞考斯基(Sikorsky)與波音公司共同研發的SB-1(Defiant)同軸雙旋直升機，終於完成了205節(380公里)的飛行速度新紀錄，這使得塞考-波音合作團隊，競爭美國陸軍的幾項未來直升機研發計畫，有了重要的進展。
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塞考斯基計畫把退役黑鷹改成無人機
美國著名直升機公司，也是黑鷹直升機(Blackhawk)的製造商塞考斯基(Sikorsky Aircraft)表示，他們將要把早期的UH-60A黑鷹直升機改造成無人機，能夠做為訓練或是其他特別用途。
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美五角大廈宣布 洛馬將獲千億黑鷹直升機合約
據美國華盛頓商業日報（Washington Business Journal）報導，美國五角大廈（Pentagon）日前宣布，將向洛克希德馬丁（Lockheed Martin Corp）旗下的塞考斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft），提供一份總價值高達52億美元（約1,585億台幣）的黑鷹直升機（UH-60 "Black Hawk"）合約。未來洛克希德馬丁須提供257架直升機給美國陸軍、海軍，以及像沙烏地阿拉伯等多個海外客戶，而此一複數年份的合約並不只有生產製造，包含日後的系統和機械維修、或是數據資料維護等後勤工作，也將是洛馬公司負責的範圍。
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更快速的未來直升機
美國陸軍開始規畫接替UH-60黑鷹的下一代直升機載具，他們期望下一代的運輸載具有更快的飛行速度、更長的飛行距離，還要有耐受嚴苛環境的能力。目前有貝爾公司的V280傾轉旋翼機，與塞考斯基的SB1同軸直升機，兩種飛行器的外型都很特別。