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以下是含有增設電梯的搜尋結果,共40

  • 造福長輩 西定市場電梯10月啟用

    造福長輩 西定市場電梯10月啟用

    基隆市中山區西定市場大樓,內部設有圖書館、里民活動中心、托育中心等,是許多長輩和老弱婦孺經常進出的場合,使用率很高,但長期以來沒有電梯,造成里民不便,市府於去年開始動工,市長林右昌23日前往視察時指出,預計10月啟用,除了可造福居民外,更能帶動市場人氣。

  • 淡水國中缺無障礙設施 家長求助民代設置電梯

    淡水國中缺無障礙設施 家長求助民代設置電梯

    開學在即,淡水國中缺乏無障礙設施,行動不便的學生難上1樓以上教室,引發民怨。新北市議員陳偉杰日前接到新生家長投訴進行會勘,希望校方趕快增設無障礙電梯,以供學生順利上學。校方表示,已向新北教育局投出申請計畫,如撥款下來,將盡速建置無障礙電梯。新北教育局則回應,收到校方計畫後,會盡速請工程師評估設置電梯作業。

  • 缺乏無障礙設施大肚火車站不便民

    缺乏無障礙設施大肚火車站不便民

    台中市大肚火車站因當初設計,民眾要到月台搭車,必須先通行過一段長長的地下道,對於年紀大或行走不便者來說難度很高,市議員陳世凱日前接獲民眾陳情,20日邀集相關單位會勘,盼增設3座電梯,完善大肚火車站的無障礙設施。

  • 板南線土城站3號出口 2025年才設電梯

    板南線土城站3號出口 2025年才設電梯

     土城醫院明年7月就要營運,但最接近醫院的捷運板南線3號出口卻未設無障礙電梯或手扶梯,新北市議員林金結12日上午邀捷運局、區所及北捷前往會勘,決定在3號出口附近覓地設置電梯,最快在2025年完工,土城區所表示,完工前將會在已設有電梯的土城站2號出口規劃接駁車。

  • 議員提議設電梯、塗銷斑馬線

     日前有聯結車行駛台北市重慶北路四段時撞上人行陸橋,讓陸橋存廢再度受到討論。北市議會18日工務委員會上,多位議員關切陸橋使用情況,其中,議員梁文傑質疑陸橋與斑馬線並存,導致民眾使用意願降低,建議市府保留車流量大路口的陸橋,同時塗銷斑馬線及增設電梯,提高行人穿越馬路安全,也有助於減少行人與車流交織造成交通阻塞。

  • 老舊建物蓋電梯 最高補助216萬

     為鼓勵老舊建物加蓋電梯,以改善高齡民眾生活,內政部昨(1)日通過《無障礙住宅設計基準及獎勵辦法》修正草案,放寬5樓以下公寓大樓無障礙設施補助門檻,僅需共有人及應有部分過半數同意,或應有部分2/3同意,且自明年起每案最高補助金額從116萬元提高到216萬元,預估潛在老人居住住宅有52萬戶可適用。 \n 日前台北市政府公布老舊公寓增設電梯案件,3年來僅有5案申請,民眾認為要所有住戶同意門檻太高,導致無法加速推動無障礙設施改善工程。 \n 內政部指出,考量老舊公寓增設昇降設備時常遭遇難以取得土地及建築物權利證明文件,因此部務會報通過《無障礙住宅設計基準及獎勵辦法》修正草案,將提高每案補助金額,從116萬元增加到216萬元,並放寬5層樓以下公寓大下改善無障礙設施的補助門檻,僅需共有人及應有部分過半數,或應有部分逾2/3同意。 \n 今年10月1日已訂定發布「原有住宅改善無障礙設施申請補助作業要點」,對原有住宅改善無障礙設施的補助項目、各項目補助金額上限及優先補助對象等皆予以規範,並特別提高民眾申請補助誘因。自明年度起,原有住宅增設昇降設備及改善無障礙設施補助費用,將由116萬元提高至216萬元,以加速無障礙住宅推動。 \n 內政部次長花敬群指出,希望透過提高補助金額的方式,來提高老舊公寓增設電梯的意願。但是,目前遭遇的困難主要是一樓住戶反對,難以取得設置電梯的空間,因此未來希望透過修改建築法、調整設計規劃面的規範等面向著手,研究空間配置的方案,或是在小空間設置電梯的措施。 \n 今年3月時,我國高齡人口已經超過14%,正式邁入高齡社會,急需加速建構無障礙環境。統計數據指出,目前全台約有52萬戶住宅僅有老人居住,近10年來增加57%,集中於台北市、新北市、高雄市等都會地區,因此有鼓勵老舊建物加速興建電梯的必要。

  • 老舊公寓增設電梯 新莊公寓獲241萬補助

    老舊公寓增設電梯 新莊公寓獲241萬補助

    新北市府都市更新處推動老舊公寓增設電梯計劃,解決老舊公寓長者及行動不便者上下樓梯問題,2日核准新莊幸福路一棟五層樓公寓241萬元補助,成為新北市都市更新整建維護補助增設第5案,申請人陳先生高興的說,自己年紀漸長、行動愈來愈不便,以後有電梯搭實在太好了! \n \n台灣邁入高齡化社會,新北市近4百萬人口中老年人口逐年增加,新北市五層樓以下無電梯老舊公寓約3萬棟,衍生年長者與行動不便者上下樓問題,新北市府都更處從2011年起開始推動老舊公寓增設電梯計劃,最高補助5成經費,至今已有5棟舊公寓獲得補助,每案平均補助款200萬元。 \n \n都更處指出,目前核准的電梯補助案,新店及蘆洲已有2案完工啟用,永和1案施工中,永和1案申請建築執照中,新莊幸福路案2日已核准241萬元補助金,預計今年9月完工;都更處提醒,市府提供輔導團隊免費替老舊公寓健檢是否符合增設電梯條件,民眾可多加利用。

  • 清大老郵局沒電梯長者存錢像冒險

    清大老郵局沒電梯長者存錢像冒險

     新竹市清大郵局建物老舊,辦理儲蓄匯兌的民眾必須靠加建的鐵梯至2樓,相當不便,日前更有長輩因陰雨地滑而滑倒,包括立委柯建銘助理鄭美娟及多位里長13日前往勘查,郵局允諾增建電梯,市府工務處則表示,變更執照已通過,農曆年後通過查驗,即可動工。 \n \n 立委柯建銘助理鄭美娟指出,清大郵局因已有3、40年歷史,建物老舊,而其儲蓄部又設在2樓,上下樓只能靠加建的鐵製樓梯通行,相當不便。 \n \n 一般年輕人上下樓還沒什麼問題,但清大附近有多個眷村,客戶很多都是眷村的伯伯、婆婆長輩,上下樓對他們來說相當辛苦,前些日子因陰雨,導致鐵梯溼滑,還有長輩因此不慎滑倒受傷,非常危險。 \n \n 立委柯建銘服務處因接獲民反映,她特別與柯建銘辦公室主任翁枝弘、里長郭天寶、邱漢奇、潘柏璋、前里長宋樹人等,會同郵局及市府工務處人員前往勘查,希望郵局能增設1座升降電梯,方便老人家們上下樓辦理業務。 \n \n 而郵局方面已允諾編列預算,設置電梯,以利民眾至2樓;市府工務處則指出,郵局已提出增設電梯的變更執照,工務處已審核通過,目前尚待農曆年後再次查驗,若無問題即可動工。

  • 劍潭整宅二期蓋電梯 長者樂了

    劍潭整宅二期蓋電梯 長者樂了

     北市劍潭整宅二期是早期的中繼住宅,屋齡超過30年環境相當簡陋,而住戶大部分都是長者居多,今年4月居民透過議員陳情,希望可以增設電梯。經過半年來的努力,在更新處的協助下,取得過半數產權人的同意,終於進入申請增建電梯雜項執照的手續,讓長者們回家「不再路遙遙」。 \n 劍潭整宅二期管理委員會從2016年10月成立,逐步以社區力量改善居住環境、安全與衛生,讓老社區有了更潔淨的風貌,但今年4月有長者反應,住在老舊公寓每天都要爬樓梯,短短4層樓就要爬個10多分鐘,是當地長者居民的「痛處」,為此有議員進行會勘,希望市府能幫忙增建電梯。 \n 北市府接獲陳情後,立即交由更新處著手辦理,而今年來陸續在當地召開4場說明會、座談會,以及2場協調會及區分所有權人會議後,11月10日終於取得土地所有權共有人過半數的同意書,另加上市府持有土地面積產權,土地持有同意面積比例已突破法定門檻,將申請增建電梯。 \n 更新處表示,劍潭整宅二期管委會是依「老舊建築物更新增設電梯補助作業規範」申請補助每案最高到300萬元,不僅能大大降低住戶的財務負擔,市府後續也將複製經驗,持續推動協助劍潭整宅一期(共4棟)申辦增建電梯,讓當地長者享受更好居住生活。

  • 台南市補助5樓以下公寓增設電梯 申請件數迄掛零

    台南市補助5樓以下公寓增設電梯 申請件數迄掛零

    台南市政府工務局鼓勵5樓以下老舊公寓增設電梯,最高補助116萬,6月公告1個月受理件數掛零,10月二度公告、11月30日截止,工務局指出,詢問者雖不少,礙於須自行負擔55%、3/4住戶同意等門檻,住戶形成共識難度頗高。 \n \n台灣步入高齡化社會,如何改善原有住宅無障礙空間,成為政府重要課題,早年,5樓以下老舊公寓均未裝設電梯,住戶隨著年紀增長,上下樓不便,台南市估計有上千戶5層樓以下的老舊公寓都沒有安裝電梯。 \n \n內政部營建署為改善銀髮族與行動不便者之生活需求,依據「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」,106年公告受理5樓以下老舊公寓增設電梯補助,申請民眾可獲補助45%,最高補助116萬元。 \n \n南市工務局6月公告受理,5樓以下老舊公寓增設電梯補助案,但1個月過去,卡在共用住戶須4分之3達成共識,才能執行,加上住戶須依照比例分擔工程費用、升降設備設置等問題,至今竟無社區完成申請,10月二度公告,11月30日截止。 \n \n工務局使用管理科表示,這是政府的美意,但就實際面來說,3樓以上住戶多反映想安裝,1、2樓住戶則認為,根本沒有使用電梯需求,無意配合,甚至認為一旦裝電梯,會影響出入動線或門面遭阻擋等,再者,也有不少住戶思及須負擔55%費用,認為「何苦多花這筆錢?」 \n \n目前,全台只有新北市、台北市有成功案例,但雙北推行已久,新北市更是藉由都市更新計畫的手段,成功完成老舊公寓電梯裝設,但幾年來,案例也屈指可數,台南剛在起步,工務局坦言要讓民眾改觀,需要長時間溝通。 \n \n工務局也強調,雖然今年度只受理至11月30日,但計畫會延續辦理,只要民眾提出申請,即使趕不上106年度預算,明年內政部仍會編列經費,提供相關補助。

  • 幕後觀點-鴕鳥電梯補助 治標不治本

     大台北超過30年以上的老舊公寓約80萬戶,每年都更成功例子屈指可數,各地方政府有鑑於高齡化社會,開始著眼於「電梯補助」,補貼金額從100萬到1000萬不等,看似提高誘因、兩全其美,可惜提出申請者,少得可憐,根本就是治標不治本。 \n 老舊建築都更後,才能改善居住環境、展現新風貌,都更條例原有「少數尊重多數」的拔釘精神,以公權力介入,加速都更進度,但在台北市文林苑事件後,民粹戰勝法治,原本牛步化的都更希望,更是雪上加霜。 \n 面對高齡化社會,銀髮族對於電梯的迫切需求,於是,山不轉,路轉,各地政府提出「電梯補助」方案,鼓勵老舊公寓增設電梯,除了高雄市補助100萬,台北市與新北市更是大手筆,拉高到300萬與1000萬元,可惜的是,全國申請數只有個位數,對比這些年大肆宣導,無疑是一大諷刺。 \n 分析「電梯補助」方案失敗原因,主要是早年舊公寓雖有預留的法定空間,但幾乎被1樓佔用,如今,要住戶讓出法定空間,政府又不願強力介入,樓上住戶莫可奈何,申請量,少得可憐。 \n 其次,即便各地申請電梯補助件數踴躍,但都更精神不只是增設電梯,而是建築結構的安全,強制建物退縮、留設法定空間,這才是治標治本的方案,否則,依照目前老舊公寓結構安全,一旦發生意外,後果恐不堪設想。 \n 因此,既然全台老舊建物林立,政府就應該全力推動都更,不應該遇到民粹就轉彎、閃躲,更不能把「都更」簡化成等同「電梯補助」的方案。 \n 都更才是徹底解決老舊建物唯一的方案,遺憾的是,中央與地方政府都不願去碰觸這敏感問題,反而鼓吹「電梯補助」的假議題,這就是鴕鳥心態,難道要等到房子都倒了、人都死了,政府才要痛定思痛,全力推動嗎?

  • 台北舊公寓增電梯 市府最高補助3百萬

    台北市更新處表示,為改善銀髮族及行動不便者生活需求,老舊公寓增設電梯自今天起開始受理申請,補助最高新台幣300萬元。 \n 都市更新處為改善銀髮族和落實高齡友善城市及無障礙生活環境,延續民國104年首創老舊建物更新增設電梯補助作業規範,自今年4月5日至12月29日止,受理民眾申請增設電梯補助。 \n 更新處表示,凡屋齡20年以上,6樓以下公寓,不需經冗長都更審查程序,只要建築物領有建管處核發電梯建築許可,並經「該棟所有權人100%同意,就可提出申請」。 \n 更新處說,若申請人為管理委員會,需有區分所有權人會議決議及管委會出具可自行排除違建或施工阻礙切結書,就可不用全棟同意。 \n 更新處表示,每案補助額度最高50%,且不超過300萬元,但在今年修法後,北市府依法劃定整建住宅都市更新地區申請案,補助額度可提高至75%。 \n 民眾想瞭解受理補助內容,可向更新處委託輔導團隊財團法人崔媽媽基金會或上都市更新處網站內的「老舊公寓增設電梯補助申請專區」查詢。1060405 \n

  • 台中市消防局第五大隊擁擠 將增建室內空間改善

    台中市消防局第五大隊擁擠 將增建室內空間改善

    台中縣市合併後,台中市政府消防局第五救災救護大隊暨大甲分隊人力增加,前年因應成立消防安檢專責檢查小組,陸續增補人員,使得舊廳舍空間嚴重不足,甚至必須將辦公桌擺在走廊辦公;消防局爭取追加1346萬元擴建預算,計畫將三樓屋頂增建為室內空間,作為辦公室與備勤室。 \n \n 消防局第五大隊及大甲分隊使用同棟大樓,縣市合併後約有50位同仁,由於前年成立消防安全專責檢查小組,配置人員增加,辦公空間相當擁擠,新增的辦公桌只好放在走廊上,辦公環境相當克難。 \n \n 秘書處指出,該分隊二樓天花板(三樓屋頂平台)因防水隔熱效果不佳,夏季日曬之下,2樓悶熱難耐,颱風來襲時則會漏水;另外,民國96年興建時經費不足,廳舍中留著電梯井、卻沒有電梯,長年缺乏無障礙空間,民眾洽公不便。 \n \n 消防局提出追加預算1346萬元,計畫進行廳舍3樓右側增建及增設電梯一座。該廳舍三樓左側原有室內空間476平方米,增建右側後將增加325平方米辦公空間;增設電梯則能提升無障礙環境;同步解決值勤空間及無障礙空間不足、廳舍悶熱、漏水等問題。 \n \n 消防局強調,該局再增設無障礙設施以及電梯,以方便民眾洽公,消防局將爭取市議會支持,讓消防弟兄有較佳的工作環境。

  • 銀髮族福音 8縣市補助老舊5樓電梯改建

    因應高齡化社會,營建署3月中開辦2017年5樓住宅增設電梯與無障礙設施改善補助計劃,這是第二年進行,預計補助新北、嘉南、高屏等8縣市,經費1079萬。電梯改建每件補助最高116萬、坡道等無障礙每件補助26萬,可合併申請。 \n \n國內65歲以上老人有290萬人、領有殘障手冊的身障人也有115萬人,讓但全國住宅卻有一半以上屬於5樓以下沒有電梯老式建築,讓他們出入相當不便。 \n \n營建署因此從去年起即開辦「住宅無障礙設施(增設電梯)補助計畫」,針對家有65歲以上老人或身障人士,補助每件改建經費的45%金額,但訂有最高上限,電梯改建每件116萬元,無障礙設施(通路、坡道、出入口)改善,最高26萬元。不過兩者可合併申請,等於每件住宅改建電梯與無障礙最高可申請到142萬元。 \n \n 今年共有新北、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東與澎湖8縣市獲得補助,電梯預計7件、無障礙設施18件,最快3月中旬地方政府即會公告開放民眾申請。

  • 北市老舊公寓設電梯 即起放寬補助條件

    台北市都市更新處表示,為改善銀髮族及行動不便者的生活需求,老舊公寓增設電梯今天起放寬補助條件,符合資格者,最高可補助新台幣300萬元。 \n 更新處表示,依修正後的補助條件,如果增設電梯的補助案申請人為管理委員會,將放寬同意書形式,可以用區分所有權人會議決議及管理委員會出具的可自行排除違建或施工阻礙切結書,替代全棟建築物所有權人同意書。希望能借此加速民間增設電梯補助案成案。 \n 更新處說明,老舊公寓增設電梯補助額度包括設計及施工費,最高200萬元;如果電梯規格符合台北市通用設計規範,提高上限至300萬元。 \n 更新處表示,補助詳情可電話洽詢北市府委託的輔導團隊崔媽媽基金會(電話:2365-8140轉233)、都市更新處(電話:2781-5696轉3156~3159),或可上台北市都市更新處網站查詢(首頁/熱門查詢/老舊公寓增設電梯補助申請專區下載相關申請文件) \n 另外,民眾若對成立管理委員會有疑問,可向北市建管處公寓大廈科(電話:1999轉8388)洽詢辦理。1051121 \n

  • 台北市安康平宅開工 預定明年4月完工

    台北市都發局今天舉行安康平宅B、C基地開工典禮,安康平宅平均屋齡超過40年,除考量高齡及行動不便者需求,在基地各設1座電梯外並各有空中迴廊,該基地預定明年4月完工。 \n 都市發展局上午舉行「台北文山安康平宅BC基地整建工程開工典禮」。 \n 都發局表示,從60年代興建的安康平宅超過千戶,屋齡平均超過40年,台北市今年把約9.7公頃安康平宅周邊地區,列為公辦都更旗艦計畫,透過9塊基地分期更新改建、保留整建部分平宅以及木柵公園及周邊公共設施與環境改造及整備,希望讓安康地區呈現嶄新的高品質公共住宅風貌。 \n 都發局說,興隆公宅1區從今年1月進住後,興隆公宅2區目前仍興建中,共有526戶,預計今年9月竣工,興隆公宅各街廓基地,目前在分期改建,且特別保留B、C基地作為住戶中繼輪轉安置使用。 \n 安康平宅B、C基地位於文山區興隆路四段42巷內,佔地3351平方公尺,共112戶,整建工程預算為新台幣2500萬元,工程內容除考量高齡及行動不便者活動需要,並在B、C基地各增設1座電梯外,還各有空中迴廊,串接電梯與居住單元。 \n 都發局說,工程也針對屋頂防水、公共梯廳牆面與照明、無障礙坡道、庭園景觀與外牆等進行改善及清理,也會裝設智慧水錶、電錶設備等,朝向全面提供智慧社區的服務。 \n 都發局與社會局跨局處整合通力合作,全部工程預計明年4月竣工。1051014 \n

  • 基隆轉運站砸3.1億大翻新 增設天橋、電梯等 改為「永久性」使用

    基隆轉運站砸3.1億大翻新 增設天橋、電梯等 改為「永久性」使用

     基隆市議會昨天召開「城際客運轉運站」專案會議,原被定位「臨時性」轉運站昨日出現大翻轉,交旅處長李綱確定站體會設置南、北站頂板間,且定調「永久性」使用,原先只需2億多元經費,也因需增設連接天橋、電梯,以及延長站內候車空間等設施,需增至3億1000萬元。 \n 原火車站都更案規畫設置轉運站,取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間,但並未考量到過渡期,才會定為臨時城際轉運站,今年2月營建署要求改為永久性轉運站,因此修正計畫後送交通部獲准。 \n 李綱指出,依照乘車需求將轉運站的候車空間,從6公尺延伸至8公尺,並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯,因此總工程費用也從2億多,增加到3億1000萬元。市府不拆除舊站體改為旅客臨時候車亭,因此需挹注維修整建經費,替舊站拉皮,再度引發議員們論戰,有議員認為舊站需大筆經費拉皮,到整體都市更新就拆除,有浪費公帑的嫌疑。 \n 李綱解釋,台鐵以舊站未到使用年限,審計部不同意拆除,但願意配合之後都更一併拆除,因此爭取公路總局經費進行拉皮,提供通勤族好的候車環境。

  • 中市補助15年以上老屋修繕及增設電梯

    台中市今年編列經費新台幣1500萬元,提供符合申請資格的15年以上老舊建築物,進行外牆拉皮、增設升降設備等修繕改善時的經費補助,受理期限至30日截止。 \n 台中市都發局表示,由於都市景觀重建涉及整合所有權人意願,對於無法於短期內適用都市更新的老舊建築物,透過這項補助政策,可以經濟、快速的方式進行老屋改造,進而提高建築物使用性,改善居住環境品質。 \n 都發局指出,此次補助提供屋齡15年以上老舊建築物的立面修繕、外觀綠美化工程、立面節能減碳或綠能利用設施、建築物機能性修繕及共用設施景觀改造、增設升降設備等項目受理補助申請。 \n 補助範圍為連棟透天或獨棟透天式沿街面建築物接續達5棟以上、6層樓以上整幢沿街面建築物或其他經都發局公告者,而5層樓以下公寓大廈僅增設升降設備者,得以1棟為申請單位。 \n 如符合申請條件並通過審核,每案補助額度原則為總工程經費45%,最高可達75%。 \n 此外,由於老舊房屋普遍沒有電梯,為讓銀髮族或行動不便者出入更為便利,補助案今年開始補助5樓以下老舊公寓增設電梯設備。1050612 \n

  • 老公寓裝電梯 新北官網諮詢一次到位

    高齡化時代來臨,老舊公寓上下樓梯之不便,新北市府打造老公寓裝新電梯,補助工程費用一半,但部分民眾反映,裝電梯的施工廠商並不好找,為此大傷腦筋。 \n 新北市政府鼓勵市民於4、5層樓老舊公寓加裝電梯,讓民眾不用透過都市更新,就可裝新電梯,還給予總經費一半的工程經費補助。 \n 新北市政府都市更新處科長洪宜萍表示,市民於民國104 年向市府諮詢老公寓裝電梯的案件高達275 件,不過,除新店區已完工,蘆洲區 1 案已於今年動工,還有 1 案預計在年底前將動工,只有11 案審議中。 \n 若民眾諮詢後,市府建築師團隊會到現場會勘,給予評估或建議。最主要的困難點在於,申請民眾要取得其他住戶的同意書,接下來,還必須溝通經費的分攤,以及興建的地點,「整合點是最困難的,但市府不會介入。 \n 而且,民眾遇到的瓶頸還包括,申請案核定通過後,民眾反映,不容易找到施工廠商,造成開工時程拖延遲緩。民眾上網看得眼花撩亂,究竟可找誰來裝電梯?是建築師、營造廠還是兩者都需要呢? \n 新北市政府都市更新處長王玉芬表示, 透過公開遴選方式,篩選出具備裝設電梯經驗,且熟稔新北市法令的團隊,今天透過官網公佈7組團隊,每隊將至少包含1名建築師及1家營造廠。 \n 一般而言,老舊公寓裝設新電梯經費不超過新台幣500萬元。算盤打得精的民眾,只要向市府公布的團隊接洽,就可知道增設電梯的施工費用及時程,鄰居們也好彼此討論安排裝電梯的細節,加速電梯安裝的速度。 \n 電梯產業團隊 (http://www.uro.ntpc.gov.tw) 網址提供查詢。1050516 \n

  • 崇友首季營收 創同期新高

    電機大廠崇友實業今日公佈3月合併營收4.05億元,年成長30.05%。第1季合併營收13.76億元,比去年同期大幅成長68.07%,創同期歷史新高紀錄。 \n崇友表示,去年第4季建案遞延以及維修保養電梯台數的穩定增加,是帶動崇友首季營收創下歷史同期新高的關鍵。另一方面,受惠消費者對於電梯安全重視的日益提升,整體電梯汰舊換新市場的需求保持成長,也是帶動崇友整體營運成長的重要因素。 \n崇友表示,根據內政部統計資料,近3年來台灣房地產建商在辦公大樓、飯店與百貨等案源申請建照,保持穩定近10%的需求量,顯示大型商業建案仍是目前房地產市場的主力。崇友看好辦公大樓、飯店與百貨業對高樓層建築、以及建築設計空間效益需求較高,有助於高速梯、無機房電梯等客製化電梯產品銷售表現,有助提升崇友未來整體獲利保持良好成長動能。 \n崇友指出,崇友對2016年第2季營運,抱持審慎樂觀看法。近期內政部修法提高建物耐震係數,並推動建築結構補強、老舊公寓增設電梯等補助金額計畫,以提升民眾住宅安全以及便利生活品質,將有助於老舊公寓增設電梯需求提升,帶動另一波新安裝電梯需求。

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