搜尋結果

以下是含有墨爾本號的搜尋結果,共03

  • 澳洲墨爾本號航艦 著名的「海上災星」

    澳洲墨爾本號航艦 著名的「海上災星」

    澳洲海軍現在最大的水面艦是「坎培拉號」(HMAS Canberra L 02),它有著全通式的甲板,艦艏還有13度的滑跳甲板,預備給F-35B戰機起飛。因此被媒體形容成「輕型航母」,它也確實是。事實上,澳洲在30年前,曾經有過一艘能夠起降噴射戰機的正規航空母艦「墨爾本號」(HMAS Melbourne ,R21),卻因為一連串的災難使它被稱上「不祥艦」的惡名,之後脫手給中國大陸。 \n \n國家利益(national interest)介紹,航空母艦在二戰時期展現了空中壓制與遠程打擊的力量,立即取代戰鬥艦成為海上霸主,在二戰結束後之後,澳洲也在爭取屬於自己的航空母艦。到了1949年,英國將1艘可怖級航空母艦轉交給澳洲,澳洲將它改名叫雪梨號。這艘190公尺長的航空母艦,最多可搭載38架海怒戰機(Sea Fury)和螢火蟲戰機(Fairey Firefly),都是螺旋槳飛機。它的首次實戰是1951年的韓戰,擔任的是輔助地面攻擊,飛行任務超過2300架次,在戰鬥中失去了13架飛機。 \n \n然而,此時的戰鬥機已進入噴射時代,所以澳洲希望有一艘可以起降噴射機的新航艦,於是英國將一艘沒有來的及趕上二戰就停工的航空母艦「威嚴號」(HMS Majestic ,R77) 轉交給澳洲,並經過相當大幅度的修改,長度達到214公尺,並有斜向甲板,還在前端的起飛甲板安裝了蒸汽彈射器,以及現在標準的鏡面著陸輔助裝置。不過,她的總排水量只有1萬7千6百噸,是當年最小的航空母艦之一,空間有限的結果,它的飛機裝載量受到限制,沒辦法起降太大的戰機,主要是擔任反潛職務。 \n \n雖然如此,墨爾本號當然是正規航空母艦,因此也是澳洲海軍力量的象徵。但是不知為何,它總是惹禍。 \n \n1964年2月10日,墨爾本和驅逐艦航海家號(HMAS Voyager_開始進行改裝後的海上試航。那天晚上,航海家號扮演的是「飛機救難者」的角色,假如飛機無法順利從墨爾本號上起飛,或是起飛後不久就墜毀,航海家號就準備從海上撈人。事實上,墨爾本也真的蠻常出現起飛意外的,損失的30多架飛機,主要就是在起飛和著陸的事故中。 \n \n晚上8點52分,墨爾本號與航海家號一齊航行,不知為何,航海家號將右舷轉向了墨爾本號,墨爾本號上的的工作人員,以為航海家號會在修改航向,結果僅僅三分鐘後,兩艘船發現即將碰撞,雖然墨爾本號瘋狂地試圖轉向,但一切都太遲了。巨大的墨爾本號艦首切向航海家號的艦橋,把驅逐艦切成兩段,雖然墨爾本號立即派出直升機營救倖存者,但是驅逐艦上314名艦員,有82人罹難。 \n \n這場事故判定是航海家號的責任較大,但是墨爾本艦長仍然必須負連帶責任而不光榮退役。這場災難的賠償倖存者和船員家屬的法律訴訟,一直持續到2017年。 \n \n到了20世紀60年代,墨爾本號迎來第一次重要升級,安裝了新式的雷達和新美國戰機,也就是20架A-4G 天鷹式(Skyhawk)攻擊機,天鷹攻擊機的性能極佳,攜帶4枚響尾蛇飛彈(Sidewinder Missile)後,也能起到艦隊防空作用,此外也購入了29架S- 2E和S-2G反潛機,S-2可以裝有聲納、浮標、魚雷和雷達,使反潛範圍拉長。 \n \n越戰期間,澳洲也擔任多國聯軍的角色,擔任運輸與艦隊護航工作。1969年,墨爾本號與3艘美國驅逐艦和兩艘紐西蘭護衛艦,在菲律賓的蘇比克灣進行反潛演習。墨爾本號牢記著上次的事故,新艦長約翰.菲利普.史蒂文森明確地警告了演習參與的軍艦們,在執行轉彎時必須知道航艦的相對位置,並且兩艦相距不能小於三公里。 \n \n經過幾次成功的演習,6月3日凌晨3點,美國海軍驅逐艦法蘭克·埃文斯號(USS Frank E. Evans,DD-754)將右舷轉入航艦的前方路徑,史蒂文森艦長告訴法蘭克號這樣很危險,但是海軍條例規定,較小的船舶理應改變路線,而較大的船舶保持穩定。然而,法蘭克號的艦長睡著了,剩下一些沒有經驗的副手掌舵,他們一直到幾乎迎面朝向墨爾本號時才發現出錯,在最後一分鐘,法蘭克號試圖右急轉,仍然來不及,墨爾本號的艦首直接把法蘭克號給撞沉,373名船員當中,有74名身亡,其中還包括3名同艦服役的兄弟。 \n \n又一次相似的事故,但這次的苦主是美國海軍,所以負責庭審的美國海軍上將表現出明顯的對法蘭克號偏坦,雖然最終史蒂文森艦長獲判無罪,但是與上任艦長一樣,他的海軍生涯又遭到汙點,他決定自請辭職。最終在2012年收到了一封赦免信。 \n \n在經過兩起事故後,墨爾本號當然被蒙上「被詛咒之船」的惡名,澳洲海軍也感到難受,到了20世紀70年代,墨爾本號的服役歲月達到25年,原本的造船廠已經停業,維持成本越來越高,所以澳洲海軍打算另購其他航艦來取代它,曾經打算美國申請長體艾塞克斯級(Long hull Essex),或是硫磺島級攻擊艦(USS Iwo Jima ,LPH-2)。 \n \n結果到了1981年,財政不佳的英國打算廉售無敵號(HMS Invincible R05)輕型航空母艦,雖然無敵級只能起降垂直起降的獵鷹戰機(Harrier fighter),但是當時英國的報售極優惠,僅需2.85億澳元,澳洲被打動,決定購買。 \n但命運弄人,在澳大利亞宣布購買無敵號的兩個月後,阿根廷軍隊入侵了福克蘭群島,福克蘭戰爭爆發了,英國政府決定投入所有資源在這場戰爭,皇家海軍自然不會在這個時候出售軍艦。6個月後戰爭局勢抵定,然而英國決定繼續操作無敵號,也就是說交易案告吹,澳洲沒有新航空母艦了。 \n \n即使如此墨爾本號也已不值得繼續服役,它一直在在碼頭待了三年,曾經打算廉價售給民間公司做為浮動賭場,但是乏人問津。最終,1985年,一家中國大陸的拆船商,以140萬澳元的價格收購了墨爾本號。 \n \n搞笑的是,即使到這個時期,墨爾本號還要來場最後的惡作劇。在被拖到中國大陸的時候,她扯斷了拖曳繩,最終需要第二艘拖船。 \n \n抵達廣州後,中國人民解放軍海軍搶購了這艘艦,並在接下來的十七年裡密切研究她。雖然電子設備已被拆除或破壞,但是蒸汽彈射器和著陸系統完好無損,並且仔細的卸下,並搬到陸地實驗場繼續研究。據說北京方面目前正在建造「003」航艦,將會安裝蒸氣彈射器,很可能就是受益於對墨爾本號的研究。 \n \n \n

  • 中共先後買了四艘航艦 為何僅瓦良格一艘服役?

    中共先後買了四艘航艦 為何僅瓦良格一艘服役?

    依中國大陸微信公眾號「江訊軍事」報導,中共先後由國外購入了四艘已退役或尚未完工的航空母艦,包含由澳洲購入的「墨爾本」號航艦、由俄國購入的「基輔」號航艦、「明斯克」號航艦及「瓦良格」號航艦,但最終僅有瓦良格號成為「遼寧」號進入中共海軍作為訓練艦服役。 \n \n1984年,中國聯合拆船公司由澳洲購入退役航艦「墨爾本」號(HMAS Melbourne,舷號R21),但是因為中國大陸在當時對航空母艦的經驗不足,認識可謂「一無所知」,因此僅能利用船上未拆除的一小部分軍事設施進行研究,而購買退役航艦的目的就是為了研究船隻結構和拆解,已累積日後「國造」的基礎。 \n \n1990年代,中共購入「基輔」號和「明斯克」號航艦,兩艦情況和「墨爾本」號相同,該拆的都已經被拆除。之後這兩艘航艦被改裝為主題樂園,「基輔」號在天津,「明斯克」號在深圳。 \n \n在累積了拆除「墨爾本」號和改造「基輔」號和「明斯克」號後,已經累積了部分經驗,考量到「瓦良格」號是尚未服役的「在製品」,而且是前蘇聯時代當時最先進的航空母艦,改造服役後可以在一段時間內充當主力,對周圍國家產生一定威嚇效果,所以決定將「瓦良格」號改裝成「遼寧」號服役。 \n \n「基輔」號現為「天津泰達航艦主題公園」,成為中國大陸第一座「航艦飯店」,此外並提供俄國餐飲。「明斯克航艦世界」因為業主的房地產糾紛而在2016年1月停業,在4月3日由中國石油集團海洋工程有限公司所屬的「中油海281」號拖船拖帶離開深圳前往「新家」江蘇南通。去年曾有媒體報導指稱明斯克號將整修「重新服役」,但已證實是誤傳。 \n \n除了這四艘航艦之外,上海東方綠洲度假村的「國防教育園區」內則有一艘以水泥打造的「一比一」美國尼米茲級航艦,而艦上擺放的則是中共使用的俄系裝備,形成一種微妙的對比。先前的報導指明斯克號在南通會於今年重新營業,但截至目前為止並未有更新的消息,基輔號、明斯克號及東方綠洲國防教育館這三座航艦園區都是中國大陸軍事旅遊值得參觀的景點。 \n

  • 陸首艘國產航母傳4月23日海軍建軍日下水

    陸首艘國產航母傳4月23日海軍建軍日下水

    從3月以來網絡陸續曝光的大陸國產001A型航空母艦照片得知,大陸首艘航母似已塗裝紅色底漆,艦島上已開始安裝玻璃及前部相控陣雷達等設備。最近曝光的照片更顯示已開始清理甲板,極可能在近期就會下水。大陸軍事專家分析,下水日期可能是中共海軍建軍日,即4月23日。 \n \n據俄羅斯衛星新聞網報導,3月以來曝光的照片顯示大陸首艘國產航母疑似已經接近完工準備下水。之前中國海軍副參謀長王維明在接受採訪時透露,中國國產航母最快上半年就可以下水,這是中國海軍將領首次確認國產航母進展。而最新的圖片顯示,國產航母已經開始清理甲板,似乎也是在印證所言不虛。 \n \n據軍事觀察員分析,如果近日國產航母沒有下水,下一個最有可能的日子是4月23日,也就是解放軍海軍成立的日子。先前各種報導就已知悉中國首艘國產航母001A型在春節前就已進入下水前狀態,目前傳出在共軍海軍建軍日下水,因為這是中國自行建造的首艘航母,必須選一個特別的日子來紀念。但此說法有些人士並不支持,他們認為中國早已過了為某某獻禮的時代。 \n \n陸媒指出,雖然在總體能力上,可能命名為「山東」艦的001A型17號與美國「尼米茲級」或「福特級」還有相當差距,但是與英國的「伊麗莎白女王級」和法國的戴高樂號相比,中國的國產航母仍很多優點,戰鬥力可能還稍有勝出,若比俄羅斯的庫茲涅佐夫號和印度的維克蘭特號勝出更多。 \n \n報導分析說,山東艦是中國繼往開來的一艘航母,它繼承了遼寧艦的前蘇聯技術特性,又融入了中澳大利亞墨爾本號與巴西的法國製聖保羅號的技術,甚至包括中國「通過特殊渠道獲得」的西方航母技術,成為一艘具有中國特色的現代化高技術航母。 \n \n英國《詹氏防務》報導說,中國首艘國產航母在塗完船底防污漆之後,下水前已經沒有太多建造工作需要完成,顯示在船塢內的工作基本結束,已經具備了下水的條件。另一艘國產航母002型預計會在2018~2019年間下水,有高達8.5萬噸排水量,使用彈射起飛殲-15和預警機等艦載機,將成為中國海軍艦隊現代化發展中極重要一環。 \n \n俄羅斯媒體曾引述專家分析指出,未來中國至少需要6艘航母才能滿足作戰需求,而且航母應該向大型化方向發展。《今日經濟通訊社》報導稱,中國未來打算建造的航母樣本就是美國最新的「福特級」,相關設計早已展開,特別是擬議中的003型核動力航母是未來的發展方向,噸位達10萬噸級,作戰能力更強。配備包括新式彈射器、固定翼預警機、反潛機、專用電子戰飛機,如此整個編隊才能構成完整的作戰體系。如無意外,中國計劃在2025~2030年間擁有至少6艘處於戰備狀態的航母,讓中國海軍真正發展遠洋作戰能力。 \n

回到頁首發表意見