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以下是含有夏季的搜尋結果,共1,934

  • 賺夏季旅遊觀光財 義大利5月中開放邊境

    夏季旅遊旺季將屆,義大利準備開放邊境迎客賺觀光財。總理德拉吉4日趁著召開G20觀光部長視訊會議宣布,5月中將先開放來自其他歐盟成員國的觀光客入境。德拉吉並未詳述開放細節,但據媒體披露,須提出接種過新冠疫苗及病毒採檢陰性的證明文件。

  • 缺水用電飆新高 台電憂夏季缺電

    缺水用電飆新高 台電憂夏季缺電

     最近各地雖有降雨,但對水庫挹注不大,據最新統計全台21座主要水庫蓄水率仍有約近一半、10座水庫的蓄水率跌到2成以下,由於這2天,多地有雲系生成利於降雨環境產生,水利署在各集水區實施人工增雨作業,希望水庫多些進帳。缺水影響到水力發電,台電表示,受到水情不佳影響,今年第1季水力發電量為5.6億度,較去年同期6.7億度,減少了近16%。面對第2季水力發電,台電也不敢過度樂觀預測。

  • 南僑夏季展開跑 陳飛龍:烘焙業放眼世界市場

    南僑夏季展開跑 陳飛龍:烘焙業放眼世界市場

    南僑油脂夏季特展21日開跑,南僑集團會長陳飛龍表示,台灣市場有限,業者一定要放眼世界的市場,且不是單靠個別的力量,要整個產業一起做,讓「Made in Taiwan」成為品質好、創新的代名詞;他並指出,原物料上漲是無可避免且不可逆的趨勢,企業要做的是提高產品附加價值,才能免於價格競爭。

  • 搜羅2021年夏季 全台五大熱血文青盛事

    搜羅2021年夏季 全台五大熱血文青盛事

    全台五大熱血文青盛事(圖:Hotels.com提供)

  • 保養專家傳授全新夏日穩膚對策 甘草成分養出細緻美肌

    保養專家傳授全新夏日穩膚對策 甘草成分養出細緻美肌

    來到4月下旬,為了迎接隨之而來的夏季,許多人已經開始物色新的保養品來因應肌膚需求的改變。長時間配戴口罩,不少人感覺肌膚類型悄悄出現變化,平常不易出油的中性或乾性肌膚,也可能會出現毛孔相關的肌膚問題,如何在夏日口罩新日常下好好穩定肌膚,成了許多人的夏日優先保養課題。

  • 創台灣先例 中華電信:夏季奧運全4K頻道VR轉播

    第32屆夏季奧運將於7月23日開幕,中華電信13日宣布,將以最高規格迎接奧運,MOD、Hami Video將開創台灣先例,首度全4K頻道及史上首次VR轉播夏季奧運,包含兩個4K中文製播頻道、三個HD中文製播頻道、3個HD原音頻道及500小時以上VOD的豪華賽事轉播。

  • 夏季用油旺季 逢低布局原油ETF

    街口投信指出,隨著用油旺季-夏季的來臨,原油需求可望進一步提升,有利於國際油價的中期走勢,因而,近期原油漲勢告歇視為短線整理,目前整體多頭格局並未改變,建議可逢低分批布局。

  • 夏季將至 大潭電廠盡量7月前檢修完畢

    夏季將至 大潭電廠盡量7月前檢修完畢

    大潭電廠主要負責北部地區電力需求,廠長胡珪渝表示,因應4月份開始用電量逐漸增加,廠內陸續完成機組的維修,3號機已於日前大修完畢,經各項運轉功能測試後已接受調度,每小時可供應70萬度電,接下來將會進行6號機的大修及設備更新,也為了7月份後的電量需求,會盡量在7月前將機組整修完畢。

  • 夏天恐達半年 科學家研究:四季崩壞!冬天剩兩個月

    夏天恐達半年 科學家研究:四季崩壞!冬天剩兩個月

    全球暖化趨勢已造成許多地區出現極端氣候,今又有科學家提出更驚爆的發現!美國《地球物理研究通訊》研究指出,人類習慣的春夏秋冬四季,正出現結構性變化,若發展趨勢不變,「未來夏季將長達6個月,冬天只剩下兩個月!」

  • 雙利多加持 正向原油期ETF俏

     國際油價在上周四(18日)大跌後止穩回升,布蘭特原油期貨單周下跌6.78%、西德州原油期貨下跌6.36%。原油期貨價格台北時間22日早上呈現先反彈後震盪,帶動在證交所交易的期街口布蘭特正2(00715L)及期元大S&P石油(00642U)二檔與原油期貨連動的正向ETF同步上漲,收盤各上漲2.86%及1.45%。

  • 商品期貨趨勢專欄-夏季需求增 油價續高

     新冠疫情隨拜登上任後積極推動疫苗注射,目前死亡人數已受控制,市場預期解封在即,夏季汽油需求升溫。德州因2月氣候嚴寒,導致煉油廠關閉,也影響了原油與石油產品的庫存。日前沙烏地阿拉伯石油設施遭襲擊,但該事件並未提供油價任何持久的支撐力,短期油價位處高檔震盪。

  • 國泰航空 去年虧216億港元

    國泰航空 去年虧216億港元

     港股上市的國泰航空10日中午公布2020年財報顯示,受到新冠疫情影響,2020年營收年減56.1%至469.3億港元,淨虧損216.48億港元,2019年同期則盈利16.9億港元。

  • 最快有望夏季復飛... 國泰 奪回港龍15條飛陸航線

     大陸民航局近期向國泰航空批准15條原本由港龍航空營運、來往香港及大陸的航線經營許可,涉及南京、杭州及廈門等城市,占港龍原本營運所有航線的逾六成。有消息指,國泰本月會更換夏季航班表,相關航班將逐漸復飛。

  • 《國際產業》解晶片燃眉之急 英飛凌奧地利新廠夏季末投產

    德國晶片製造商英飛凌周四指出,將擴展產能,協助解決全球車用晶片的短缺,有能力長期滿足客戶的需求;公司並預計在下半財年(截至九月底的財年),供給吃緊的情形將緩解。 \n 車用晶片供應商英飛凌行銷長Gassel在周四年度股東大會表示,(晶圓)代工製造商的營運情形不妙,擴展英飛凌自身的產能則需要時間;意指英飛凌自家的晶圓製造工廠產能擴充不易。Gassel補充表示,希望在本財年的下半能看見某種程度的緩解;英飛凌已經提前了奧地利Villach市新工廠的開啟計畫。 \n \n 英飛凌執行長普洛斯(Reinhard Ploss)指出,奧地利Villach的新工廠,預計夏季末開始投產,每年將有能力生產足夠的電源半導體(車用電源管理晶片),足夠為2500萬輛電動車配備驅動裝置。 \n 分析師表示,車用產品例如微控制器的供應吃緊,將持續到今年中旬;晶片製造商此前對於突然回復的需求未能及時調適。 \n 英飛凌對Villach市的晶圓廠投入16億歐元(約合19.5億美元),與該公司在德國德勒斯登市(Dresden)既有的晶圓廠,共同增加了生產的彈性。執行長Ploss表示,這將讓我們如同一家工廠般,在兩個地方控制生產。 \n 英飛凌同時證實了本財年(截至9月底)的全年108億歐元營收的財測以及獲利率17.5%的目標。 \n 英飛凌也任命了Constanze Hufenbecher,為新成立的數位轉型長,協助該公司以100億美元收購Cypress半導體之後,進行相關的合併整合工作。 \n \n

  • 拜登指目前接種速度 夏季前很難達群體免疫程度

    美國周日新增確診數不到8.7萬人,是今年來首次單日低於10萬人水準。目前全美約9.5%人口已接種至少一劑疫苗。 \n由於疫苗供應仍然有限,導致各州接種率差異極大。拜登說在夏季前,很難為至少75%民眾接種,來達至群體免疫程度。

  • 《國際產業》勞斯萊斯擬夏季關閉民用航空部門兩周

    英國航空引擎製造商勞斯萊斯(Rolls-Royce)周日發佈聲明,為因應新冠傳染病衝擊而進行成本管理,計畫在夏季對民用航空部門的營運關閉兩周。 \n 勞斯萊斯已著手與工會協商期關閉和成本刪減計畫;為回應新冠疫情對整個商業航空部門的衝擊,公司持續管理成本,並提案在夏季對民用航空關閉兩周的營運。 \n 新冠病毒影響旅遊業,在主要航空公司客戶持續停飛下,勞斯萊斯財務狀況也受到影響。勞斯萊斯在上月曾警告,預計旅行將在2021年進一步受限制,將導致增加的現金外流。 \n \n

  • 《其他股》鈺齊-KY元月營收寫同期高 年增29.28%

    鈺齊-KY(9802)今日公佈2021年1月合併營收為13.75億元,年增29.28%,為歷年同期新高,若以美元計算,則年增達36.59%,創單月營收歷史次高紀錄(僅次於去年12月)。 \n 鈺齊-KY指出,綜觀2021年春夏季鞋款之整體產銷狀況(出貨時間大約介於2020年10月~2021年4、5月間),總接單產值已明顯大於過往,其中,2020年12月及2021年1月合計營收達28.45億元,不僅高於去年同期的25.19億元,更是歷年出貨新高。 \n \n 鈺齊-KY表示表示,雖2020年底因全球缺櫃而影響營收認列,然在客製化之生產模式下,各品牌客戶仍會持續積極拉貨以因應各地經銷商之提貨需求,故雖短期尚有出口運輸遞延現象,但預估不會影響今年春夏季鞋款之整體出貨表現,也不會影響秋冬季量產訂單(出貨時間大約介於4月~10月)的下單狀況。 \n 展望2021年,鈺齊持續看好疫情催化消費者對於戶外休閒運動的重視,在產能持穩增加及量產訂單搭配得宜之下,集團開發量產能力及產銷營運規模可望更上層樓。 \n \n

  • Lotus即將迎來全車系大規模統合 最終純內燃機作品定於夏季面世

    Lotus即將迎來全車系大規模統合 最終純內燃機作品定於夏季面世

    早在去年,市場便有聲音傳出Lotus除了將以Evija宣示品牌進入電氣化進程,也會另外公布一款搭載純內燃機引擎的作品,並且定於夏季正式推出,不過,據悉這款作品將是Lotus品牌旗下最後款使用純燃油引擎的跑車。 \n \n此訊息出自於外媒Automotive News Europe所釋出的訊息,據了解,本作品除了確認將是Lotus吹奏的純內燃機終章,該作品將用以取代現行品牌的眾多產品線,如Elise、Exife以及Evora等,幾乎可以說是一輛車打天下的策略,因本訊息為品牌CEO Phil Popham向Automotive News Europe透露,故可信度頗高。 \n不過,關於本作品的進一步細節,則連個影子都沒有,僅確認本車將依循「Daily Use」,也就是可以作為日常使用的跑車為出發點打造,並且注入許多數位化科技配備,遵循目前的車市潮流,試圖在銷售量成績上獲得突破,不過,由於採用一車取代全數車款的策略,故涵蓋的編成、售價佈局估計也會相當廣泛。 \n \n \n在品牌電氣化的策略部分,Lotus目前已經由Evija打頭陣,該作品為品牌首款純電跑車,預計在短期內將會進行量產交車;於此同時,亦有聲音指出品牌將會另外推出一款SUV作品,此外,與Alpine的合作協議也正在商討協議當中,據悉,Lotus現階段並沒有排除與其他品牌共享平台、科技等資源,或歸因於跑車市場中的獲利有限,透過出售平台、戰略合作等方式,將能協助品牌在收支上取得平衡,不過,用以取代Alpine A110的作品估計得要等到2025年才有機會發表,這段時間的仍充滿著變數與不確定性。 \n \n

  • 不再那麼綠 郵差3月換新裝

    不再那麼綠 郵差3月換新裝

     中華郵政推動制服改革,以銀灰色polo衫搭配綠色背心,新造型昨日曝光,1月下旬將陸續發放供1萬餘名郵務士更換夏季制服。中華郵政指出,新制服具透氣、吸溼、排汗、快乾、免燙、防臭、抗UV、耐磨等特色,兼顧舒適及實用,要展現郵局求新求變的企圖心。 \n 郵務士傳統的制服以深綠或墨綠色外套、排釦式為主,採特多龍加棉的TC混紡布,由於外勤人員時常反映對工作造成不適,中華郵政自2019年開始規畫新款夏季制服。 \n 中華郵政郵務處長陳敬祥指出,在布料選擇上,考量郵差工作特性必須在外與酷熱嚴暑搏鬥,抗高溫為設計重點,因此選擇高機能性布料增加舒適度。顏色選擇以郵局經典綠色為主視覺,適度降低其飽和度,並擇定銀白色為POLO衫上衣顏色,整體視覺效果整潔又明亮。 \n 為讓外勤同仁降低高溫不適,POLO衫使用網布等異材質縫製,強化舒適與透氣。兩側袖子均可置放原子筆,且內側縫有捲袖袋可將長袖折成6分袖。長褲除比照一般工作褲設計增加口袋,參考登山專用褲,膝蓋處以拼接及立體活摺設計,發揮彈性機能布延展特性。月底陸續發放,配合天候在3、4月間全面換裝。 \n 員工及網友對新制服有褒有貶,中華郵政回應,美感本來就很主觀,不可能讓所有人都認同,但相信多數人都能接受。

  • 《其他股》鈺齊:缺櫃未影響明年春夏季鞋款出貨

    製鞋廠鈺齊-KY(9802)第4季仍受缺櫃影響出貨節奏及營收認列,不過,在客製化訂單生產模式下,各品牌客戶仍將儘速依約拉貨,公司表示,拉貨遞延並不影響2021年春夏季鞋款出貨表現,同時,樂觀研判不會影響2021年秋冬款鞋下單積極度,2021年也將有多家新品牌加入開發及量產行列。 \n 鈺齊2020年上半年營收51.49億元,稅後純益為5.26億元,每股純益3.01元,董事會決議,2020年上半年盈餘,每股配發2.1元現金股利,預計2021年3月4日除息交易,現金股利將在同年4月8日發放。 \n \n 展望2021年,鈺齊將持續採取產能持穩擴增、生產基地彈性分散及量產品牌多元化等經營策略主軸,目前集團已有高達40餘個國際知名品牌客戶,鈺齊指出,2021年將有多家新品牌持續加入開發及量產行列,此外,為滿足新、舊客戶之多元需求,鈺齊亦將持續加速自動化生產導入與新鞋款開發進度,期能以每年增長15%~20%的節奏,穩健擴張產能。 \n \n

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