搜尋結果

以下是含有外星基地的搜尋結果,共10

  • 擊敗陸港 星展第三座fintech研發中心落腳台灣

    擊敗陸港 星展第三座fintech研發中心落腳台灣

    打敗陸港,星展集團宣布在台成立「星展銀行(台灣)國際金融科技研發中心」,此舉不僅領先業界在台成立國際金融科技研發單位,也是繼新加坡及印度後,所成立的第三座科技研發中心,預計於2021 年第2季以前,招募首批至少30位資訊技術人才,打造台灣為金融科技重要基地。 星展銀行(台灣)總經理林鑫川指出,星展長期關注數位金融發展並即時掌握產業脈動,以提供客戶前瞻性的金融產品、客製化解決方案並協助企業數位轉型。今年受新冠病毒疫情影響,數位金融服務的使用率隨之上揚,未來對於新興金融服務的需求也將更為提升,因此星展率先在台灣成立國際金融科技研發中心,希望將台灣優秀的科技人才實力整合金融服務,發展創新科技,為客戶打造更便捷的銀行服務體驗。 星展銀行(台灣)人力資源處負責人盧方傑表示,星展銀行(台灣)國際金融科技研發中心徵才將透過行為性向測驗、Coding能力測試,並首次採用「Coding Warrior Challenge 碼神擂台」的數位化選才方式,獲邀參加的台灣應徵者有機會與新加坡、印度及台灣三地的技術主管在線上進行技術切磋,考驗其臨場問題解決能力及技術實作能力,以此遴選出符合企業文化的資訊科技人才。 星展銀行(台灣)科技長蔡祈岩表示, 星展銀行不僅是一家銀行,更自許為一間科技新創公司,積極形塑未來銀行產業樣態,除了本次對外徵召研發型資訊科技人才加入,結合星展集團的金融創新資源與台灣高科技能量,為軟體人才創造新的研發基地外;我們為打造組織創新文化,讓非IT背景出身的員工也能從輕鬆的遊戲中接觸機器學習,曾在內部舉辦AI 人工智慧模型車競賽,鼓勵員工擁抱創新,以新思維發想解決方案,進一步提升組織競爭力。 星展銀行(台灣)國際金融科技研發中心徵才計劃將於 2021 年第2季之前,延攬至少30位資訊科技專才,舉凡前端、後端、軟體開發工程師、熟悉程式語言(Java, C#, Python, JavaScript)或手機應用程式(iOS/Android APP)的好手皆在招募範圍,號召具有資訊科技背景、英文佳、個性積極、樂於團隊合作者加入星展銀行(台灣),共同打造金融科技服務新標竿。

  • 星宇計劃進駐桃園航空城 張國煒:後續發展仍需要土地

    星宇計劃進駐桃園航空城 張國煒:後續發展仍需要土地

     星宇航空與桃園市政府26日簽定合作意向書,雙方將共同推動「機場經濟學」,星宇航空也表達進駐桃園航空城的意願。目前桃園航空城將進入招商階段,300多公頃的產專區,將優先釋出90公頃土地,目前已有近30家業者有意進駐;據悉,星宇航空是目前表達意願投資者中面積需求最大的企業。  星宇航空在2018年5月成立後,9月就投資30億元將運籌中心設在遠雄自貿港區,包含機組員報到、航機24小時監控中心、地勤人員及飛航訓練中心等單位,預計明年7月完工,星宇除了內湖總部與遠雄港運籌中心外,也有大面積土地、作為營運基地的需求。  星宇航空董事長張國煒表示,雖然公司才剛開始營運,後續發展計畫仍需要土地,航空產業還有食品供給、機上侍應品各種延伸上下游附屬產業需要發展,這個時間點正好桃園航空城開始招商,希望未來有機會能進駐航空城產專區。  航空城計畫總投資額5,000億元,是全台規模最大的國家級都市開發計畫,明年將進入實質開發階段,預計明年4月完成區段徵收公告,除了機場第三航廈、第三跑道等擴建計畫及建物遷建外,300多公頃的產專區土地也會優先釋出90公頃土地,後年底開始招商,規劃引進雲端、物流、生技、航空、智慧車、綠能等六大產業。  桃園市長鄭文燦表示,星宇創造多項航空業奇蹟,包括首航機票11分鐘秒殺、成立二年就買全新飛機、董事長親自開飛機回台、飛安和空服員制服影片網路瘋傳、米其林機上餐、短程單走道窄體客機提供WIFI服務等,未來除協助星宇航空後續在桃園發展,也藉由星宇進駐桃園,提升機場營運品質及能量,帶動更多航太、物流等相關業者,加入航空城的聚落發展,讓智慧創新的科技應用落實在航空城。

  • 桃市攜手星宇航空 共同推動機場經濟學

    桃市攜手星宇航空 共同推動機場經濟學

    星宇航空與桃園市政府26日簽定合作意向書,雙方將共同推動「機場經濟學」,星宇航空也表達進駐桃園航空城的意願。目前桃園航空城將進入招商階段,300多公頃的產專區,將優先釋出90公頃土地,目前已有數十家業者表達進駐意願,據悉,星宇航空是目前表達意願投資者中,投資規模與面積需求最大的企業。 星宇航空在2018年5月成立後,9月就投資30億元將運籌中心設在遠雄自貿港區,包含機組員報到、航機24小時監控中心、地勤人員及飛航訓練中心等單位,預計明年7月完工,星宇除了內湖總部與遠雄港運籌中心外,也有大面積土地、作為營運基地的需求。 星宇航空董事長張國煒表示,雖然公司才剛開始營運,後續發展計畫仍需要土地,航空產業還有如食品供給、機上侍應品各種延伸上下游附屬產業需要發展,這個時間點正好桃園航空城開始招商,希望未來有機會能進駐航空城產專區。 航空城計畫總投資額5,000億元,是全台規模最大的國家級都市開發計畫,明年將進入實質開發階段,預計明年4月完成區段徵收公告,除了機場第三航廈、第三跑道等擴建計畫及建物遷建外,300多公頃的產專區土地也會優先釋出90公頃土地,後年底開始招商,規劃引進雲端、物流、生技、航空、智慧車、綠能等六大產業。 桃園市長鄭文燦表示,星宇創造多項航空業奇蹟,包括首航機票11分鐘秒殺、成立二年就買全新飛機、董事長親自開飛機回台、飛安和空服員制服影片網路瘋傳、米其林機上餐、短程單走道窄體客機提供WIFI服務等,未來除協助星宇航空後續在桃園發展,也藉由星宇進駐桃園,提升機場營運品質及能量,帶動更多航太、物流等相關業者,加入航空城的聚落發展,讓智慧創新的科技應用落實在航空城。

  • 星國防部 香港碼頭被扣裝甲車屬星

    星國防部 香港碼頭被扣裝甲車屬星

    新加坡國防部24日確認,一批用於海外軍訓的新加坡武裝部隊裝甲車和相關裝備昨天在香港碼頭,因須通過香港海關的例常檢查而「被延誤」;這批裝甲車披露台灣仍在代訓「星光部隊」。 香港海關昨天在葵桶貨櫃碼頭檢查貨櫃箱時,在一艘駛往新加坡的貨櫃船上,發現12輛裝甲車,當時也有爆炸品,懷疑有人走私軍火,於是扣查該批貨品。 報導指,這些裝甲車來自一艘從台灣開往新加坡的貨輪,被海關質疑是走私軍火,予以扣留調查。中華民國國防部發言人陳中吉少將24日對此表示,「確定非中華民國軍品,其他細節與內容,國防部不作評論」。 晚間新加坡《聯合早報》稱,新加坡國防部表示,一批用於海外軍訓的新加坡武裝部隊泰萊斯(Terrex)輪式裝甲運兵車及其裝備,昨天在香港海關的要求下,於葵桶貨櫃碼頭進行例常檢查。 星國防部說,當局已配合香港海關提供相關的支援,並預料這批裝甲車會迅速歸還星國。星國防部指出,新加坡武裝部隊在例常海外軍訓中使用這批裝甲車,並一如既往地通過商業方式把裝備運送回國。 新加坡在台受訓部隊被稱為「星光部隊」,除了與台灣租借訓練基地外, 新加坡與不少國家簽約,使用海外訓練基地,包括澳洲,美國,法國等。 星國部隊已在台灣代訓41年,近年來受訓人數從早期每年一萬人次減至2、3千人次。外傳,在大陸邀請下,星光部隊考慮赴海南島訓練,並和解放軍展開聯合演習。

  • 月球驚見怪異「觸鬚」研究員:NASA知情卻沒公開

    究竟月球上是否有外星人基地存在的問題,一直是眾多不明飛行物體(UFO)愛好者不斷研究的,不過有芬蘭UFO研究專家日前,從美國太空總署(NASA)月球探測軌道飛行器所拍的照片,赫然發現一條不明「觸鬚」物體屹立在月球表明之上,它擁有長長影子,因而推斷它為外星人基地的「天線」。 從相片可見,該條「觸鬚」狀的物體,屹立在月球表面之上,而且它擁有長長的影子,猶如一條長條狀物體,發現它的研究員,沙瓦哈(Mark Sawalha)表示:「它是外星基地頂部的天線,我相信外星人在月球開採礦物。」 沙瓦哈認為,NASA早已察覺此事,但一直未有公開。他續指,正因得悉月球有外星人基地,故NASA自上世紀60年代的的美國太陽神登月計劃後,便再沒有派人登月球。

  • 當年NASA轟炸月球!目標照片放大是棟建築物...

    2009年10月11日NASA發射了火箭撞擊月球上的Cabeus坑洞,比子彈還快,這火箭的力量比1.5頓的TNT(三硝基甲苯炸彈)還大,他們想要在月球上製造一個奧運游泳池一半大的小坑洞。第二個撞擊是由比較小的LCROSS探測器所製造,威力是第一次撞擊的三分之一。至少這是NASA對外的說法。 NASA轟炸月球的真正目的是要摧毀外星基地,一直都只是一個理論,但最近有證據顯示NASA要轟炸的真的是外星建築物!在NASA的現場直播影片(下面)裡你可以看見兩位AMES員工,男生是Anthony Colaprete。 他手臂下方的照片明顯的可以看見他們在Cabeus坑洞要轟炸的目標,看起來像是一個四方型的外星基地!影片3:59到4:04,Anothony跟他的女同事搞不清楚發生什麼事的樣子,因為火箭完全沒有摧毀那建築物,也沒有造成他們要的小坑洞,外星基地像是有防護罩一樣。

  • 隕石密集墜落南極冰層卻神秘消失 外星基地任務與此有關?

    據估計每年有成千上萬的隕石進入地球大氣層,這些隕石,多數在南極被發現。為什麽會這樣呢?原因之一是因為在貧瘠的白色南極荒野下,更容易發現這些太空巖石,隕石常常都身披暗黑色的外衣。然而,對一種特殊的隕石——那些富含鐵的隕石,至今為止卻很少在南極洲被發現,一直以來這種現象背後的原因都不明確,幾十年來一直困惑著科學家們,甚至有人說外星人的基地之一設在南極,他們千方百計不想讓人類找到可能富含外星訊息的隕石,因為這正是他們來地球的任務之一!然而,最近英國的一項新的研究解決了這個謎底:富含鐵的隕石在南極洲很少被發現,原因是它們在太陽光下會被加熱(鐵質吸熱),進而融化周圍的冰面,向下沈降到冰蓋頂層之下。 「該研究提出了一個假設——這些隕石應該在這兒(在冰層下),」該團隊的研究人員之一,來自曼徹斯特大學的Katherine Joy接受BBC新聞Jonathan Webb的採訪說道。「我們必須去找到它們。」團隊認為這些看不見的富含鐵的隕石可能隱藏在冰層數厘米以下的地方,但其金屬含量高有效地吸收了太陽的射線,形成了一個散熱器(進而慢慢沈降下去)。在白天,富含鐵的石塊被加熱的程度會高於非金屬石塊,這種加熱會融化隕石周圍的冰,讓含鐵隕石下沈,並且永久性地把這些隕石困在了冰面之下。

  • 他親眼見過地底外星基地 生物:美投原子彈引注意

    美國少將拜爾德的日記說,他曾於1947年2月率領一支探險隊,從北極進人地球內部,並發現了一個龐大的飛碟基地和地面上已絕種的動植物,在這個基地裡還居住著擁有高科技的「超人」。但這一信息卻一直被美國政府長期封鎖著。 拜爾德飛行日記所載,探險隊駐紮在北極地區某一基地內。1947年2月19日,一切準備就緒後,他們朝北方進行飛行探測。圓形六分儀和指南針均經過再三檢驗,無線電通訊也正常。 他們到達飛行高度707米時;東風帶來輕微地展動,下降到518米時,飛機又趨於穩定,但尾風增強,後又產生展動,爬升到610米則又一切平穩。這時,他們看到地面上覆蓋著無盡的冰雪,呈現出微黃色的光澤,但奇怪地分散成直線狀,還賂微透出微紅色和紫色。 拜爾德除將此奇景立即電告基地外,又環繞飛行兩圈。這時,他發現指南針和六分儀不停地旋轉抖動,無法測出飛行方向,接著,看到地面不再有冰雪,遠方出現了山脈。那些山脈的範圍並不大,但絕不是幻覺。此時已飛行29分鐘。 爬升至900米時,拜爾德的飛機遭遇到強烈地震動。繼續朝北飛越這些山脈後,他竟然看到了綠意盎然的山谷,山谷中有小溪流過,左邊的山坡上分佈著茂密的森林。 此時羅盤又開始旋轉,並在兩點之間來回擺動。於是他下降至427米,向左急轉,以便仔細觀察這個山谷。他看到青苔或稠密的青草覆蓋著的地面,但這裡的光線卻非常奇特,因為並沒有看到陽光。 他還看見了似乎是大象的動物,再下降至305米,在望遠鏡中他吃驚地發現了地球上本已經絕種的猛獁!繼而又看到綠色的起伏山丘,外面的溫度為27cC,各種儀器恢復正常,無線電通訊卻失靈了。 拜爾德一再使用「前所未有」、「不可思議」、「難以形容」等詞彙來描述他親眼看到的華麗精緻的房間,那些人的聲音既悅耳又熱誠,他們告訴將軍,因他具有高貴的素質,並在「地表」世界有一定的知名度,所以讓他入境。 那些人還告訴他,這個地下世界名為「阿里亞尼」,自從美軍在日本廣島投下兩顆原子彈以後,他們才開始關注人類。他們表示,地下世界的科技和文化要比地上世界進步數千年,原先他們並沒有乾涉地上世界的戰爭的想法。 但因為不願再見到人類使用原子武器,因此派出密使訪問超級大國,可未受重視。這次借邀請將軍的機會,傳達地上世界可能會走上自我毀滅的信息。

  • 月球是用來監視地球的外星基地?

    為什麼美國一直不肯回去月球?Isaac Asimov很久以前推論月球不是自然的星體,許多研究都支持Asimov的理。因為月亮的引力不尋常,月亮的引力剛剛好讓它無法逃離地球的引力,依照萬有引力定律它應該要被拉向太陽。有些天文家根據美國太空總署在月亮上發現的不尋常現象,推斷月球其實是一艘太空船而不是星體。 1. 月球比地球老,地球46億年歷史,而月球有53億年。 2. 月球周圍的塵埃應該來自月球表面的碎石,但卻完全不符合月球表面石頭的化學構造,這些塵埃又比月球再老10億年。月球本身沒有磁場,但它的石頭卻有磁性。 3. 有證據顯示月球上的坑洞是由內部產生,但月球上從來沒有熱過也並無火山。 4. 月球是空心的,它表面的金屬比它內部的金屬重(通常應該要是相反的)。它表面的金屬80% 是鈦。整個地球也沒這麼多的鈦。 以上的現象顯示月球不是自然的星體,而是故意被放在地球的軌道裡。也有人推論月球是被放在那裡用來防止地球被隕石撞擊。

  • 博訊再爆:陸潛艦核外洩逾6次

     博訊新聞網12日報導,據直接可靠消息:中國海軍新建核潛艦至少發生過6次核外洩事故,最近一次在艇上作業受波及的工程人員來自北京第774研究所,至今都還沒能回家。博訊嚴批軍方極力掩蓋多起新建潛艦核外洩事故。  博訊說,這類核外洩事故一再發生,但軍方卻強調事故發生的「偶然性」,堅持加快工程進度,結果核事故果然又一次「偶然」發生了。  報導說,最新事故發生時,在艇上作業的工程技術人員來自北京,是中國運載火箭研究院第九分院(時代電子)所屬的第774研究所員工。他們大都居住在北京南四環外的東高地,但到目前為止,他們還沒能回家。  博訊表示,分析人士指出,根據谷歌地圖提供的衛星照片,大連市東北的小平島海軍基地,出現中國海軍第二艘「晉」級核動力潛艦。因此不排除核外洩事故的傳言可能與此有關,小平島可能是大陸潛艦試驗、訓練基地。  星媒質疑消息準確性  新加坡《聯合早報》8月1日援引澳門軍事評論員黃東評論指出,並沒有聽說大連發生核潛艦核外洩事故。「因為中國核潛艦製造廠在遼寧省葫蘆島,基地在山東省青島巿,按常理推測,大連不會有新建核潛艦停泊,消息準確性令人存疑。」  7月30日博訊獨家披露「中國大連新建核潛艇發生放射性物質洩漏」事件,引起國內外廣泛關注。美國《華盛頓時報》8月3日援引一家總部設在美國的新聞網消息指出,中國大連港的潛艇基地7月29日發生放射fu06核外洩事故,當時工程技術人員正在小平島基地為一艘「晉」級核潛艦安裝電子設備,軍方已嚴密封鎖現場。《華盛頓時報》報導,該網站表示,消息來自「直接且獨家」的訊息管道。  陸國防部已否認傳聞  8月5日,大陸國防部新聞事務局向英文《環球時報》明確否認這一傳言。國防部有關人員表示,「中國海軍沒有核潛艇發生放射性物質洩漏事件」。  韓國《朝鮮日報》則在8月3日發表社論,籲中國查明「核洩漏傳聞」真偽。韓聯社5日稱,韓國政府要求中國核實核潛艇發生放射性物質洩漏事件的傳聞是否屬實,中國外交部向韓方發電表示,「對此事並不知情」。

回到頁首發表意見