搜尋結果

以下是含有多航段的搜尋結果,共29

  • 萬噸巨輪首次始發宜賓 長江幹線上游航道通航能力再提升

    萬噸巨輪首次始發宜賓 長江幹線上游航道通航能力再提升

    10月28日下午,萬噸級船舶「祥福928」載著貨物鳴笛調頭起航,從「萬里長江第一城」宜賓市水域離開,向目的地江蘇省江陰市駛發。這是萬噸級船舶首航長江敘瀘段航道,意味著長江幹線上游航道通航能力進一步提升,同時促進長江幹線上游航道建設和上游水運發展。

  • 林佳龍爆私菸案長榮也有 長榮回應了

    林佳龍爆私菸案長榮也有 長榮回應了

    (12:02 更新 新增長榮說法)

  • 《觀光股》結合16家廉航,雄獅機票搜尋系統升級

    《觀光股》結合16家廉航,雄獅機票搜尋系統升級

    旅遊業者雄獅(2731)看準旅客對自由行訂購機票需求,將「有價有位機票搜尋系統」再升級、整合16家低成本航空,旅遊出發地不限台灣、並能分段訂票,可在指定出發區間內完成比價,並保證有價有位、即時開票,以便利的一站式服務讓消費者輕鬆購票。

  • 雄獅有價有位機票搜尋系統再升級 一站式服務購票更便捷

    為擴大機票銷售機票市占,大型旅行社雄獅集團將可即時比價訂購機票的「有價有位機票搜尋系統」再升級,宣布系統成功整合共16家低成本航空,消費者在系統上可同時針對傳統航空與低成本航空機票進行即時查詢比價。同時旅遊出發地不限台灣,還能分段訂票,在指定出發區間內輕鬆完成比價,並保證有價有位、即時開票。

  • 假議題全蒸發 烏賊戰術奏效

    假議題全蒸發 烏賊戰術奏效

     新聞透視「紅眼對決」奏效,機師工會在昨日談判大有斬獲。有趣的是,過去幾次破局的關鍵,包括飛時工時、8小時變7小時,甚至是多航段的定義,竟一夕間「人間蒸發」。說好聽點是擱置爭議,說直接點就是這些都是假議題,工會打的「烏賊戰法」確實有效。

  • 影》苦苓節目火爆開嗆:你就是吃定華航!機師委屈回應

    影》苦苓節目火爆開嗆:你就是吃定華航!機師委屈回應

    華航機師罷工風波延燒第6天,早前在臉書痛批機師在過年期間無預警罷工太沒良心的作家苦苓,昨日更在節目上火爆開嗆,直指華航機師工時最短、待遇最高、假日最多,還嫌不滿意要罷工,「你就是吃定華航!」讓來賓之一的華航機師林暉悳也委屈回應了。

  • 關鍵1小時 華航成本增4億

    關鍵1小時 華航成本增4億

     華航機師罷工持續,勞資協商觸礁,關鍵在於機師工會要求飛行時數(從起飛到落地)超過7小時就派3名機師,華航堅持8小時退無可退,因這「關鍵1小時」的代價是:得再補91個機師、每年薪水就增加3、4億元,對每年已揹220億元人事成本的華航,退一步即無死所。

  • 談判氣氛緩和 機師工會同意8小時派3人 另提10疲勞航線

    機師工會與華航資方在交通部主持下,進行第三場勞資協商,針對飛行時間多少小時派遣3名機師,工會做出退讓,不再堅持7小時派遣3人,但提出美國內陸貨機(安哥拉治-紐約、芝加哥)、上海夜間紅眼班、曼谷、北京、西安、帛琉、金邊、東京、關島等10條疲勞航線,希望華航逐一檢視。

  • 華航機師罷工紅眼協商登場林佳龍籲今天就解決

    華航機師罷工紅眼協商登場林佳龍籲今天就解決

    華航和機師工會13日凌晨1時在交通部進行第三度協商,預計開滿8小時。交通部長林佳龍會談前在現場發表談話,他相信不管有多大的分歧,只要願意坐下來談、願意對話,就有達成共識的可能,如果我們都能試著站在對方的角度,也以社會大眾的立場去思考,今天對話,就能跨出關鍵的一步!

  • 不斷更新》華航罷工第3次協商進行中:疲勞航班達成初步共識

    不斷更新》華航罷工第3次協商進行中:疲勞航班達成初步共識

    (8:40更新:討論國籍機師工作權)

  • 工會訴求搖擺?機師澄清:差1小時其實差很多

    工會訴求搖擺?機師澄清:差1小時其實差很多

    華航勞資協商二度破局、華航機師罷工進入第5天,針對華航認為機師工會訴求變來變去,有機師工會成員出面澄清,「從執勤時間8小時派3人、到飛行時間7小時派3人」,其實已經退讓不少,「現在差一個小時、真的差很多」,同時也質疑公司未公布精算就直接反對,「因為算出來會發現人力可調度、成本可支應」。

  • 華航:若全數同意工會要求 每年增4億薪資支出

    華航針對機師罷工12日舉行說明會回應,華航指出,機師工會在二次協商中策略一變再變,模糊焦點,若全數達到工會八小時變七小時3人派遣,至少增加90人機師人力,光薪資支出每年增加4億元,可能會全軍覆沒。

  • 工會提「多航段」認定 華航:全球沒人這樣算

    華航勞資第二次協商破局,原因是工會再度丟出「多航段」的計算方式,華航今日表示,根據AOR規範,飛航組員起降次數,國際不能超過6次,但華航派遣不會到6次,且「全球航空公司都沒有這種算法」,真的很難同意。

  • 工會變來變去! 華航:協商過程直播、全民公評

    工會變來變去! 華航:協商過程直播、全民公評

    機師工會罷工進入第5天,華航今日打破沉默,表示昨天開始就先釋出善意,提早討論罷工結束時檢定證如何交還、薪水如何重新發放,希望朝勞資和解的方向給談判最好的氣氛,也重申希望協商全程直播,讓所有社會大眾及關心華航的人都知道這場罷工的事非曲直。

  • 華航罷工機師 5天薪水損失3100萬

    華航罷工機師 5天薪水損失3100萬

    華航勞資協議再度破局,機師工會今(12)日表示,正在籌劃靜坐抗議活動。機師工會常務理事陳蓓蓓表示,罷工5天以來,620名機師約損失3100萬元的薪水。針對華航「讓步」的紅眼航班增派人力,陳蓓蓓則表示,紅眼航班是指凌晨2點到5點報到的航班,不僅佔極少數,公司過去也曾玩文字遊戲,要求機師在1點59分報到,避開紅眼航班。

  • 協商兩度破局 機師工會:全卡在這個癥結

    協商兩度破局 機師工會:全卡在這個癥結

    機師罷工進入第5天,華航勞資雙方昨日下午進行4小時長的二度協商,最後卻仍然破局。機師工會理事長李信燕今日接受《PopRadio》電訪時表示,昨日協商癥結點在「多航段航班」,但資方卻認為只要機師沒有手握方向盤,就不等於工作,導致雙方無法凝聚共識。李信燕認為,勞資雙方資訊不對等,也是造成協商破局的重要原因。

  • 華機師工會提出多航段飛行7小時派3人新議題,顯然要讓長程與區域線機師同受惠

    華航機師工會常務理事陳蓓蓓昨(11)晚在勞資協商中,雖同意8小時航班派4人飛行,但提出新議題,要求多航段飛行7小時要派3名機師,讓交通部次長王國材與華航高階都很錯愕,工會此舉顯然是要讓長程線與區域線機師都受惠,但是這項要求讓華航高階喊那只有收航線了!王國材也表示對這個突奇來的要求感覺很失望。

  • 華航勞資硬碰硬 惡果全民擔

    華航勞資硬碰硬 惡果全民擔

     新聞透視華航勞資昨日進行第二次協商,談判再度破局,罷工將進入第5天。機師工會所提訴求一變再變,華航態度也十分強硬,在勞資雙方硬碰硬中,犧牲的便是社會大眾的權益。罷工數日,已有約1.6萬名旅客權益受損,無數團客滯留海外,還有人無法順利與久未謀面的家人團圓,罷工行動持續,對社會、勞、資三方而言,可說是全盤皆輸。

  • 疲勞航班無共識 罷工影響1.6萬人 華航勞資協商 再破局

    疲勞航班無共識 罷工影響1.6萬人 華航勞資協商 再破局

     華航罷工今(12)日進入第5天,勞資雙方昨日進行第二度協商,會議歷經4小時,再次宣告破局。機師工會表示,雙方認知不同,工會主張「多航段航班」飛行時間7小時以上派3人、12小時以上派4人,但華航以需要增派900名機師為由拒絕。罷工至今,共造成7航班延遲、117航班取消,粗估至少有1.6萬名旅客受影響。

  • 華航二次勞資協商破局 疲勞航班談不攏 罷工持續中…

    華航二次勞資協商破局 疲勞航班談不攏 罷工持續中…

     華航機師罷工邁入第四天,參與罷工機師突破620人,交通部11日下午5點舉辦第二次勞資協商,晚間9點過後傳出談判破局,工會常務理事陳蓓蓓約9點半指出,工會同意飛時12小時派4人,8小時派3人,但要求多航段飛行7小時就派3人,但未獲資方同意,因此破局,工會願意今日再談。

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