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以下是含有大型物流中心的搜尋結果,共58

  • 搶香港跨國企業 台加入戰局

     港版國安法上路,香港資金、人才成為各國拉攏對象,台灣決加入戰局。據悉,府院已啟動機制,鎖定香港大型跨國企業營運總部例如NVIDA等,或物流(發貨)中心來台,近期經濟部已陸續拜會跨國企業在台辦公室,希望將台灣列入遷移的「有利選項」,政府將全面盤點租稅工具或法規鬆綁,作為政策誘因。

  • 富邦媒總經理谷元宏:momo立足台灣 放眼東南亞 營收3年內可望再翻一倍!

     富邦媒總經理谷元宏表示,momo的經營策略主軸,定調在「立足台灣,放眼東南亞」,首要目標是立足台灣,富邦媒已是台灣電子商務龍頭,但台灣線上購物占整體零售比重僅約12%,未來成長空間還非常大。富邦媒將積極與各品牌廠商合作,擴大用戶群,2022年挑戰營收1,000億元目標,相較2019年營收規模,還可以再翻一倍。 \n 為達到2022年營收翻倍至1千億元的規模,富邦媒積極建構「物流網」。除了在北部及南部各設一座物流中心之外,也正規畫在中部投資一座2萬5千坪以上的大型物流中心搭配衛星倉,希望達到三大物流中心、30座衛星倉,形成momo最重要的「物流網」,以下是專訪谷元宏摘要。 \n 問:全球受到疫情衝擊,富邦媒對2020年全年展望如何? \n 答:「我們對今年的展望比較樂觀」,疫情反而帶動momo購物人潮比以往多,momo今年前四個月營收年增28.8%,比我們預期來得好,應該說是意外收獲。 \n 問:momo衝刺2022年營收千億元目標,具體做法有那些? \n 答:對電商來說,有三件事情很重要,一,商品要齊全,讓大家容易找到東西,目前momo販售有品牌的商品算很齊全,少部分品類正補強中。二,價格一定要優惠。三,物流服務要很好,消費者購物後可以很快收到產品,不喜歡可以很快退貨,這三件事做好、就可以支撐業績再成長。 \n ■以泰國模式拓展東南亞市場 \n 問:關於海外市場的投資布局策略? \n 答:富邦媒將以現在泰國TVD的營運為基礎,增加電子商務的投資,擴大其電子商務的營運規模,希望泰國可以成為一個發展東南亞的模式,並在未來複製這個合作模式至其他東南亞市場。「東南亞絕對是充滿機會的地方」,如何擴大布局?需要進一步評估,富邦媒會積極探尋東南亞其它國家可能的機會,並考量其市場競爭狀況、是否有適合的合作夥伴等條件,做為布局東南亞的準備。 \n ■台灣電商在零售占比偏低 \n 問:後疫情時代,預期國內整體零售市場未來會產生什麼變化? \n 答:今年整個零售業沒有太大變化,只是各通路占比正在轉移,過去幾年一直都是實體往虛擬通路移動,雖說台灣電商這幾年發展還不錯,但若從國際市場來看,台灣電商目前占整個零售市場只有12%,比起先進市場如美國、大陸、韓國都25%來看,台灣電商在整體零售占比還算低。 \n 即便台灣電商成長到占零售業25%,距離目前也還有一倍的成長空間,所以momo的業績還可以再翻一倍,以momo去年518.3億元營收來看,再翻一倍的話就一定是1千億元的規模,何況在翻一倍的過程,momo應該可能拿到比其它同業更大的市占份額。 \n ■規畫北中南三個物流中心 \n 問:目前小型、中型及大型物流倉的投資規畫為何? \n 答:2萬5千坪以上的大型主倉,主要是北中南主倉群,北部已成立北部物流中心,周邊有二~三個輔助的主倉,即將在南部蓋一個主倉,2022年才會完工,momo還想在中部蓋一座物流中心,其它全省重要都會區都會布建5千坪到1萬坪的衛星倉來服務區域,希望以北中南各有物流中心搭配旁邊主倉成為三個物流區域中心。 \n 不含主倉,全省到2020年底會有20個衛星倉、明年達到30個衛星倉,物流中心加上大型主倉及衛星倉,將勾勒出momo全省物流網。中部物流中心還在找地,希望自地自建,畢竟是為長期投資。 \n 問:目前短鏈多快可以送到家? \n 答:若是商品標誌「速」,大概都是當日配,早上訂下午配送、下午訂第二天到,當日配目前比重已到八~九成,有些住家離衛星倉近,三~四小時就可以到貨,這是衛星倉的威力,我們希望把自己的能力再普及化並穩定化,平均到貨時間就會更快。 \n 問:momo成立富昇物流後,物流的流程會導入很多新科技嗎? \n 答:整個物流倉儲分兩塊,自動化的設備自動撿貨及自動倉儲及運送,另外,IT設備主要投資在AI及大數據,幫我們解決訂購什麼東西?訂購的東西應該放在哪個庫房?客戶要購買時應從個庫房出貨?如何運送?路線如何安排?這些都牽涉到成本,其實電商的物流成本是很高的,所以透過科技讓配送速度更快、成本更低是一件重要的事。 \n 問:競業全方位布局,momo是否規畫其它通路經營型態? \n 答:momo仍聚焦B2C直營商品為主,比較能掌握商品及服務品質,當然,聚焦B2C需要解決長尾效應,所以momo需要引進像小飾品等長尾商品,未來即便引進長尾商品,也不要犧牲品質。 \n ■品牌廠對momo愈來愈重視 \n 問:momo與很多品牌合作,接下來深耕品牌的策略為何? \n 答:二~三年前momo開始積極導入品牌,比較突破有進展的時間點在2018年到2019年,品牌在momo平台販售後發現,每年來自momo的業績成長都還不錯,就逐步放比較多的貨在momo銷售。今年第一季因疫情關係,品牌在其它通路的業績快速消退,使品牌進駐電商這件事情被加速,第一季包括P&G、萊雅都加重在momo的銷售比重,而且都得到很好的成長數字。加上在虛擬與它原本實體客戶重複的大概只占20%,momo幫品牌廠接觸到很多新客戶,對這些品牌來說,等於是把其它競爭對手的客人拉進來,讓品牌廠對momo這樣的通路愈來愈重視。 \n 問:未來還會引進新的品牌嗎? \n 答:基本上希望大的品牌都能夠進來,最近希望品牌進駐momo設立品牌專館,讓momo與品牌產生直接供貨關係,去掉經銷成本,最近運動品牌就有一些突破,adidas、SKECHERS都已經直接進貨。 \n 問:品類會再增加嗎? \n 答:下半年應該就是保代子公司會正式在線上販賣保險商品,並以簡單旅行平安險、汽機車強制險及車險做切人。其它品類以補強為主,尤其像3C類大部份品牌momo都有賣,但線材等3C類零組件就比較需要花一些時間補強。

  • 亞太實質資產 分批買點到

     新冠肺炎疫情似已降溫,3月重挫的全球股市也在4月出現反彈。法人建議,在景氣末段透過分批布局的方式,長期投資於亞太實質資產,更能分散投資風險,同時掌握穩定股利。 \n 中國信託亞太實質收息多重資產基金經理人陳雯卿表示,受到3月股災影響,相對具有防禦力的實質資產也遭到錯殺。然而股災後的回復力驚人,統計至4月30日,亞太(不含日本)實質資產在股災過後的反彈幅度相當亮眼,顯示在景氣循環末段,實質資產的防禦力仍相當堅強。 \n 陳雯卿表示,基礎建設、公用事業往往具備獨佔或寡佔性質,因此無論景氣循環位於哪個階段,依舊能夠提供穩定現金流;加上REITs在市場波動中依然能提供穩定的租金收入,結合三項實質資產,能為資產撐開一層防護罩。此外,美國聯準會(Fed)將開始購債,本次甚至史無前例地買入被降評的垃圾級債券。 \n 第一金全球不動產證券化基金經理人葉菀婷表示,近期全球股市跌深反彈,但北美REITs整體反彈幅度有限,並處於近兩年、近五年負兩倍標準差之下,呈現嚴重負乖離情形,加上,近12個月北美REITs的平均股利率水準為5.4%,優於歐洲、亞洲的4.5%和4.1%,吸引力高,逢低布局機會浮現。 \n 如以REITs類型區分,特別看好跌深的工業廠辦、大型數據運算中心等。葉菀婷指出,肺炎疫情造成經濟活動受阻,其中,零售、高級住宅租賃市場受創最大,而工業廠辦、大型數據運算中心受惠於網路購物、線上活動熱絡帶動,倉儲物流與資料運算中心的建置需求大幅增加,基本面較為穩健。 \n 台新北美收益資產證券化基金經理人李文孝指出,美國疫情持續擴散,但REITs在低利率環境下仍將持續受惠,許多產業被嚴重低估,後續當疫情開始止緩將出現強勁反彈,加上2020年企業獲利仍維持成長,部分產業成長力道將加速,震盪過後股市將往正向發展。 \n 目前美國REITs市場整體NAV折價35%,未來一年的本益比約16倍,股利率達5%,相當吸引人,在產業基本面改善利多下,REITs有機會止穩上漲。

  • 郵政物流園區 擴大招租

     中華郵政鎖定桃園龜山推出的郵政物流園區,其中「北台灣郵件作業中心、郵政訓練中心」年初流標,擬加碼經費趕6月重新招標。另一方面,園區內原打算做展售商場的「工商服務中心」基地,由於疫情使得網購、物流市場大好,將重新調研,不排除改作物流倉儲、廠辦等用途。 \n 對此,台灣宅配通總經理徐慶懿認為,園區位置非常漂亮,配送範圍可涵蓋雙北、桃園,若租金成本合宜,硬體設計符合倉儲與轉運站等共同需求,方便大型路線貨運與物流業者進駐,可大幅節省物流配送的公共成本,是一大利多。 \n 去年中美貿易戰致使台商大舉回流、政府也祭出前瞻計畫點火,不料,中華郵政砸258億投資的郵政物流園區,其中規劃50億興建「北台灣郵件作業中心、郵政訓練中心」卻找不到廠商蓋,今年1月流標。官員透露,向業界了解後原因出在投資金額偏低、廠商又忙,誘因不足,因此擬向交通部爭取增加預算,力拼6月底前重新招標。 \n 然而塞翁失馬、焉知非福,近期因為新冠肺炎疫情持續,「宅經濟」發威,因應「物流倉儲」成當紅炸子雞,郵政物流園區將有兩項變化。第一,尚未標出去的「北台灣郵件作業中心」原有設定1.2萬坪要對外招租,知情官員說,未來承租業者的「業別」擬放寬,除了電商物流,也考慮向跨境物流業者招手。 \n 第二,園區有保留一塊6千坪基地,原打算興建「工商服務中心」當展售或大型商場,滿足園區內外民生需求,但因疫情後、物流倉儲需求向上,將重做市場研究與業者訪調,將考慮改作物流倉儲,或作廠辦之用。

  • 促參乏力 Q1簽約金年減六成

     政部促參司31日指出,截至今年首季,我國促參簽約案件共18件較去年同期減少三成,而首季簽約金為179億元、約年減六成。但官員表示,後續仍要看企業投資意願,財政部今年促參簽約金目標仍維持一千億元。 \n 官員也指出,我國2019年首季簽約案共28件、507億元,全年則為95件、1,745億元,不管件數或金額都比今年更高。 \n 但是,2018年首季僅5件、2億元,但全年卻有83件、2,373億元,且該年度簽約金額還創新高。官員認為,促參案不能單以首季表現,仍要看全年景氣與廠商簽約意願。 \n 若檢視今年已簽約大案,促參司指出,前三名皆為政府部會,第一名為交通部的高雄火車站宿舍區都市更新計畫,簽約金額為81.6億元,第二名則為交通部的台中港工業區地上權案(36.8億元),第三則為經濟部的桃園市大園區大型物流中心BOO案(26.4億元)。 \n 六都方面,首季桃園市以15.6億元暫居第一,主因桃園有A8(長庚醫院站)轉運站BOT案,其簽約金就高達15.6億元。而台中市、新北市分別為0.8億元、0.2億元,排名第二與第三;另外三都台北市、台南市、高雄市今年仍無簽約案件。 \n 官員表示,第二季還有三件10億元以上的促參案,包括台中市大肚區大型物流中心BOO案(22.4億元)、南投縣魚池鄉日月明珠飯店BOO案(11.5億元)、新北市台北港產業專區招商案(10億元)。 \n 促參司指出,今年來因應新冠肺炎提出紓困振興方案,促參司將針對過去簽約的促參案件研擬做租金、權利金的緩繳與分期繳納機制。

  • 戴德梁行:陸商辦受疫情衝擊大

     戴德梁行13日公布最新報告指出,新冠肺炎疫情已衝擊大陸的商業地產市場,包括辦公、大型購物中心和線下交易、物流地產,都首當其衝;不過,也可望帶來正面效益,疫情也將促使工業物流領域可望有一波大升級,無人機配送,將更廣泛運用在物流市場。 \n 戴德梁行13日公布最新研究報告「新型冠狀病毒疫情對中國商業地產的影響及應對」指出,新冠肺炎疫情持續發威,將為大陸商業地產市場帶來利空。戴德梁行研究院副院長張曉端表示,疫情爆發,對大陸商業地產造成不可避免的影響,2019年以來,全中國不少城市,高級辦公大樓市場在宏觀環境不佳、及供應放量等因素的影響下走弱,在疫情影響下,辦公大樓市場將進一步承壓。 \n 戴德梁行中國區企業服務部董事總經理魏超英表示,當前企業對搬遷、擴張辦公室需求,較為審慎,甚至當營收受到影響時,削減高昂的辦公大樓租賃成本,已成為重要選擇;另外中小型企業將面臨更大的短期財務流動性風險,或對辦公租賃市場造成影響,這將減少或延遲辦公大樓新增需求,對客戶的爭奪將加劇。 \n 戴德梁行大中華區租戶研究及華東區研究部主管Shaun Brodie表示,目前零售、貿易、酒店、娛樂等行業受到較大衝擊,租賃活動或將收縮;金融、專業服務業等受到的直接影響則比較小,也將會成為未來業主爭取續租、擴租的重要物件。 \n 在大型購物商場方面,由於零售業中短期前景依然不明朗,因此大型購物中心市場空置率將向上推升,整體平均租金則面臨下調。不過值得注意的是,疫情爆發也使得線上購物需求成長,這將會促進線上零售業、物流部門和供應鏈的進一步發展。 \n 另外,工業物流領域也可望有一波大升級,先前大陸市場已有嘗試採無人機、無人車、機器人,進行無人配送,預料未來將更廣泛運用在物流配送的各個環節。

  • 戴德梁行:疫情發威 帶來大陸商業地產利空

    戴德梁行今(13)日公布最新研究報告「新型冠狀病毒疫情對中國商業地產的影響及應對」指出,新冠肺炎疫情持續發威,將為中國大陸商業地產市場帶來利空;不過,也因為疫情衝擊,未來工業物流領域也可望有一波大升級,無人機配送,將更廣泛運用在物流市場。 \n這項報告指出,疫情衝擊之下,預料中國大陸辦公室搬遷、擴張需求,相對會被壓抑;不過受惠的將是線上購物需求,這將會促進線上零售業、物流部門和供應鏈的進一步發展。 \n另外,工業物流領域也可望有一波大升級,先前中國大陸市場已有嘗試採無人機、無人車、機器人,進行無人配送,預料未來將更廣泛運用在物流配送的各個環節。包括大型購物中心等商業建築,未來也將走向綠色、健康、開放空間的泛健康建築趨勢。 \n戴德梁行針對新型冠狀病毒疫情下的商業地產或衍生發展新趨勢,進行研究。這項報告,重點是在關注該疫情對商業地產領域產生的潛在影響,並分析市場各方的應對及其可能衍生的趨勢。 \n戴德梁行研究院副院長張曉端表示:「疫情的發生對於商業地產造成不可避免的影響,但市場各方均積極摸索應對,在此過程中啟發的思考與嘗試也往往衍生出行業發展的新趨勢。」 \n「2019年以來,全國多地高級辦公大樓市場在宏觀環境不佳及供應放量等因素的影響下,已然走弱,在疫情影響下,辦公大樓市場將進一步承壓。」 \n戴德梁行中國區企業服務部董事總經理魏超英表示:「當前企業對置換、擴張辦公物業較為審慎,甚至當營收受到影響,時削減高昂的辦公大樓租賃成本成為重要選擇。中小型企業將面臨更大的短期財務流動性風險,或對辦公租賃市場造成影響,這些無疑將減少或延遲辦公大樓新增需求,各業主對客戶的爭奪將加劇。」 \n戴德梁行大中華區租戶研究及華東區研究部主管Shaun Brodie認為:「零售、貿易、酒店、娛樂等行業受到較大衝擊,租賃活動或將收縮;金融業、專業服務業等受到的直接影響則比較小,也將會成為未來業主爭取續租、擴租的重要物件;醫藥與醫療設備,線上遊戲、遠端教育等互聯網行業將快速發展, 從而引發其擴租或新租的辦公租賃需求。」 \n在疫情結束之前,商業市場無疑受到最直接的衝擊,除了實體商業受到的直接影響外,由於缺少場景,線上商業同樣受到波及。零售業中短期前景依然不明朗,大型購物中心市場空置率將向上推升,整體平均租金則面臨下調。 \n戴德梁行中國區商業地產董事總經理甄士奇表示:「此次疫情的突發事件會成為商業零售業重整再出發的一個機遇點。疫情控制在短期內會對物流業造成一定影響,保稅倉受到出口影響,可能面臨一定壓力。然而從中長期來看,高標倉儲受到的影響有限,尤其是在華東、華南等區域,物流用地供應緊張,高標倉在熱門城市仍有大量需求。目前持續的限制外出措施,促使人們更多的選擇線上購物,這將會促進線上零售業、物流部門和供應鏈的進一步發展。」 \n在商業建築方面,應採取防疫安全措施,降低商業場所的疫情風險及損失。另外也可發現,商戶紛紛主動自救,線上線下結合模式升級--線上線下靈活切換,關注社群行銷,關注線下配送的安全性;同時,線下配送的安全性受到前所未有的關注。此前在工業物流領域已有嘗試的無人機、無人車、機器人帶來的無人配送,未來也有望更廣泛的運用於物流配送的各個環節。

  • 對接台日企業橋梁!貿協率培訓中心日語組赴日研習

    對接台日企業橋梁!貿協率培訓中心日語組赴日研習

    經濟部委託外貿協會培訓中心(ITI)辦理國際企業經營班(國企班)二年期日語組日本海外研習21日在東京開訓。貿協秘書長葉明水率領41名學員赴日,展開為期5週在日活動。葉明水更拜訪橫濱市經濟局長林琢己,雙方取得共識未來將加強合作,尤其是新創企業。 \n現場包括日本台灣交流協會專務理事舟町仁志、橫濱市的橫濱企業經營支援財團(IDEC)理事長牧野孝一、日本貿易振興機構(JETRO)及約20家東京及橫濱研習企業代表等百位貴賓參與。 \n葉明水說,貿協研修生讓企業留下很好的印象,而願意持續培養研修生,且不少企業與培訓中心合作10年以上,其中包含AEON Mall、JR九州旅客鐵道、大型物流公司日本通運、百年和果子老店如水庵和西日本新聞社等。 \n今年貿協將帶領180家廠商參加3月東京國際食品展,推廣台灣農產食品;5月還將帶新創團前來日本發表並配合東京奧運前將舉辦「台灣週」,7月在東京車站附近KITTE舉行和日本消費者互動的「台灣精品體驗活動」。 \n另外徵集近100家台灣企業組成「日本消費產品大型拓銷團」則將於9月在東京帝國飯店舉辦洽談會。貿協去年已與日本豐田通商、三菱、住友等「日本大型商社」建立連結,今年將持續推動並開發日本隱形冠軍企業,發展台日企業合作商機。

  • 埔里花卉物流復活 打造愛的花都

    埔里花卉物流復活 打造愛的花都

     閒置近2年,有如廢墟的埔里花卉物流中心,經埔里鎮公所徵得農糧署同意無償撥用,朝向地方創生發展,27日推出埔里花卉秋季展,盼讓埔里花卉物流重啟復活,埔里鎮長廖志城希望能為埔里注入新的活力與動能,帶動地區的整體發展。 \n 閒置的埔里花卉中心,埔里鎮公所藉由推動地方創生,期能創造工作機會,減緩人口外流,並促進地方經濟生機,向糧署爭取同意代管,未來將成為全國大型花卉展及高端花卉與農特產品的展售平台。 \n 27日埔里花卉物流中心重新開張,農糧署主祕陳啟榮、立委蔡培慧、縣議員陳宜君、葉仁創,及廖志城、埔里鎮代會主席胡嘉宸及所有鎮代、里長都熱烈參與,場面熱鬧。 \n 陳啟榮表示,埔里花卉物流中心透過鎮長催生,重新開張,為期1個月的花卉展,希望能讓「愛的花都」帶動埔里各產業發展。 \n 廖志城和蔡培慧都希望藉由埔里花卉物流重啟爐灶,凝聚年青人的活力,展現地方創生成果,同時讓美食美味、花卉、農特產品透過這個平台與小農、美食連結,帶來埔里欣欣向榮的繁榮景象。 \n 埔里花卉物流從27日起,一直開放至12月底,觀迎民眾前往參觀,有各種精緻盆花及型態多變、細緻的各種新品種花卉展;並有南投縣樹石雅品協會的樹石盆栽秋季大展,包括埔里最負盛名的各形五葉松、老真柏盆樹等,值得大家前往觀賞。

  • 所羅門智慧視覺物流系統 領先全球

     消費者虛實整合的購物型態正大幅翻轉物流的樣貌,加速「全通路(Omni Channel)」零售時代的來臨!可以預見,為了滿足消費者的需求,未來物流自動化的腳步將會愈來愈快。 \n 為了提升效率,業者將許多智慧化科技導入倉儲物流產業。例如運用無人車協助物流倉儲,利用AI改善部分流程。但即便如此,仍無法達到全面自動化的境界,原因是有別於倉庫和配送中心的自動化流程,在現階段,「揀貨」主要仍仰賴人工手動,很難導入自動化。因為對可以手眼腦協調並用的人類來說,揀貨是個簡單的任務,但對機器人來說卻是個大問題。 \n 所羅門領先全球,推出易連接、開放式、全球知名手臂大廠都亟欲結合的AI-3D 視覺平台。上月底才剛攜手物流共和國(永聯物流)、台灣雄克、喜提達物流,舉辦「智慧物流自動化解決方案」論壇。所羅門董事長陳政隆表示,在物流產業,尤其是電商或發貨中心,通常必須在極短的時間內處理大量的物件,且這些品項的形狀、大小、外觀往往不一,要針對這些物件進行標註學習,通常不可行同時也不符合實務現況。 \n 為滿足客戶的需求,所羅門開發了一套適合物流產業的智能取放解決方案,面對大型電商倉庫內成千上萬種商品品項,不需倚靠CAD圖檔比對也無需一一「教導」各別物件,機器人透過眼睛和腦筋,就能精確做好貨品分揀。 \n 以電子商務物流中心或大型零售連鎖店和企業的中央倉庫普遍常見的訂單揀貨(Order Picking)來說,現行訂單揀貨主要仍仰賴人工作業,原因是商品的品項太多且隨時都有新品項加入,逐一標記每一個單品影像並寫入3D軟體,在實務上並不可行。 \n 所羅門視覺系統已突破上述侷限。其AI-3D視覺,可辨識箱內物品的3D位置及「自我學習」,即使是「未曾看過」的品項也不是問題。這款智能3D視覺系統,任何物件、任何排列方式,無需教導,都能順利夾取。也就是說,舉凡任何表面平整的物件,不論是整齊堆疊或不規則擺放,都不用教導、不用輸入圖像或標註物件標籤,「即看即夾」。此外針對大型物料箱,還能透過運動規劃(Motion Planning)模組來防止機器人碰撞到箱壁,幫助物流業和電子商務廠商做到自動化處理大量品項,輕鬆實現智慧物流。

  • Yahoo奇摩 啟用AI物流中心

    Yahoo奇摩 啟用AI物流中心

     迎戰今年雙11,Yahoo奇摩昨宣示投資上億元、耗時一年半建置的全台首座自動化物流中心正式啟用,透過科技、媒體資源整合,不僅能有效導流、也能應付訂單爆量的情況,Yahoo奇摩購物事業群副總裁蔡伯璟表示,雙11業績翻倍成長、服務品質不打折,承諾可24小時送貨到府。 \n 這座位於桃園、總坪數達8400坪的自動化物流中心,今年8月已興建完成,10月進入試營運,是台灣首座導入AI人工智慧、動態儲揀決策技術的物流中心,最大特色除了擁有台灣電商業界最高儲量穿梭式自動倉儲外,Yahoo美國總部Verizon全部採用「MIT」(Made in Taiwan)。 \n 這也是目前台灣電商業界擁有的最高儲量AI物流中心,不僅出倉時間大幅減少60%,遇上雙11這種大型活動高峰期可有效提升10倍貨量,助攻購物中心在今年雙11的業績目標翻倍成長。 \n 蔡伯璟表示,美國總部看好台灣發展潛力,包括軟硬體、服務商、機器等都是台製,顯現總部以具體行動展現深耕台灣的決心。

  • 建錩引進高端設備 打造專業加工

    建錩引進高端設備 打造專業加工

     建錩無錫大倉庫不斷引入先進的加工設備,加上持續升級的智能化管理系統,現有庫存提捲僅需1小時、提板2小時,客戶下單到出貨交貨期2天、全產能開平的月加工量可達3萬噸,奠定建錩(中國)在不銹鋼加工產業的領導地位。 \n 事實上,經過多年的耕耘與發展,建錩集團已經躍升為一家享有盛譽的大型不銹鋼及特材貿易、倉儲、加工和配送一體化的國際化企業,秉持著「以創新求發展、以科技謀進步」的經營理念,不斷引進國際領先的高端加工設備,全力打造不銹鋼及特材在裁剪、切割、表面處理、成型及半成品等方面的專業加工平台。 \n 建錩集團董事長李慶柏表示,建錩人埋頭苦幹、踏實進取,用「俯首甘為孺子牛」的奮鬥精神,默默地用了40年時光鑄就「建錩(中國)」這一標誌性的行業品牌。今年建錩(中國)就以高端設備為基礎、科學管理為前提、服務品質為前導的企業理念,帶給不銹鋼產業一個安全、便捷、智能、高效的「雙一流」加工配送中心,展開業界一個新的里程碑。 \n 建錩(中國)精密不銹鋼科技有限公司是建錩集團在無錫投資的全資子公司,亦即該集團在華東地區打造大型物流倉儲加工配送中心的所在。此倉儲加工中心配備24部5-32噸吊裝運輸機械及現代化自動立體大型倉儲系統(存儲2m×9m鋼板),擁有NC開平機(裁切16mm×17m,可平面斜切45度)、NC分條機(縱剪12mm)、剪折衝(剪床加工厚度MAX20mm、折床800T-1,000T)、NC扁鋼機(加工寬度MAX180mm)、數控等離子切割(800A,3.1m×20m)、高功率NC光纖切割(15,000W,2.5m×8m)、精密水刀切割(420MPa 3.0m×16m)等中高端加工設備,可按客戶訂製化需求製作非標半成品。

  • 加碼投資 DSV在台最大物流中心 啟用

    加碼投資 DSV在台最大物流中心 啟用

     全球第四大物流業者丹麥商DSV百及物流加碼投資台灣!在台第六個、同時也是在台最大的物流中心於桃園觀音11日開幕啟用,該物流中心向世紀鋼承租,經三年籌劃,規劃占地2萬坪、4萬個儲物空間,同時斥千萬導入VNA窄巷式倉儲技術,可提升25%儲存效能。 \n DSV Panalpina日前與瑞士亞班拿集團合併,合併後DSV在全球90個國家擁有物流中心與辦事處,全球員工人數超過6萬人,在台灣成立24年來,已在台灣新北鶯歌、桃園南崁及觀音、台中西屯、高雄楠梓共六座物流中心,合計樓地板面積約4.15萬坪,提供約10萬板(Pallet)的儲物空間,為台灣儲存空間第三大的第三方物流業者。 \n 百及物流主要客戶包括食品、化學品、服飾與小家電等近百家,專為民生消費用品業者提供專業即時的服務,近年在台業務量每年均高度成長。 \n 新啟用的百及觀音物流中心為在台發展新的里程碑,總樓地板面積約1.8萬坪,相當於二座桃園高鐵青埔棒球場,為在台最大型的物流中心,配置177輛各型車種,負責全省通路配送服務。 \n 百及物流指出,看好台灣物流產業未來發展空間極大,看中桃園觀音發展潛力,且鄰近台北港、快速道路與桃園機場便捷交通,因北桃園能開發大型物流倉儲的土地已漸稀有,所以與世紀鋼在南桃園合作新建物流中心,整合擴大經營範疇。 \n 較特別的是,為了提升倉儲的儲存空間效益,特別投資千萬導入VNA自動化窄巷式倉儲技術、為不同溫層客戶需求提供倉儲空間,提供保稅服務內容,自主保稅中心亦在申請中,各種建置都在優化作業效率,提升整體營運效率與市場競爭力。

  • DSV在台最大物流中心 今正式啟用

    DSV在台最大物流中心 今正式啟用

    全球第四大物流業者丹麥商DSV百及物流加碼投資台灣,在台第六個、同時也是在台最大的物流中心於桃園觀音11日開幕啟用,該物流中心為向世紀鋼承租,經三年規劃,規劃占地2萬坪、4萬個儲物空間 ,同時斥千萬導入VNA窄巷式倉儲技術,可提升25%儲存效能。 \nDSV Panalpina日前與瑞士亞班拿集團合併,合併後DSV在全球90個國家擁有物流中心與辦事處,全球員工人數超過6萬人,在台灣成立24年來,已在台灣新北鶯歌、桃園南崁及觀音、台中西屯、高雄楠樟共六座物流中心,合計樓地板面積約4.15萬坪,提供約10萬板(Pallet)的儲物空間,為台灣儲存空間第三大的第三方物流業者。 \n百及物流主要客戶包括食品、化學品、服飾與小家電等近百家,專為民生消費用品業者提供專業即時的服務,近年在台業務量每年均高度成長。 \n新啟用的百及觀音物流中心為為在台發展新的里程碑,總樓地板面積約1.8萬坪,相當於二座桃園高鐵青埔棒球場,為在台最大型的物流中心,配置177輛各型車種,負責全省通路配送服務。 \n百及物流指出,看好台灣物流產業未來發展空間極大,中桃園觀音發展潛力且鄰近台北港、快速道路與桃園機場便捷交通,特別北桃園能開發大型物流倉儲的土地已漸稀有,與世紀鋼構合作新建物流中心,整合擴大經營範疇。 \n較特別的是,為了提升倉儲的儲存空間效益,特別投資千萬導入VNA自動化窄巷式倉儲技術、為不同溫層客戶需求提供倉儲空間,提供保稅服務內容,自主保稅中心亦在申請中,各種建置都在優化作業效率,提升整體營運效率與市場競爭力。

  • 樹谷園區大型物流中心動土 創造560個就業機會

    樹谷園區大型物流中心動土 創造560個就業機會

    東煒建設公司於台南樹谷園區推動大型物流中心BOO案,投資金額達18億,4日舉辦工廠動土儀式,預計完工後可創造560個就業機會,年產值達181億元。台南市長黃偉哲出席活動時表示,在此興建大型物流中心可健全南北平衡及供應鏈發展,相信台南也將會為東煒建設提供廣大的業務發展空間及商機。 \n \n東煒建設成立於1989年,主要經營項目為委託營造廠商興建商業大樓出租出售,室內裝潢設計與承攬業務有關之建材及施工機具之買賣。本次於樹谷園區推動大型物流中心BOO案,招商規畫預計引進園區及周邊輔助供應鏈、快遞及第三方物流業者等。 \n \n黃偉哲說,台南擁有全國最多的14個完整產業聚落,18所大學人力資源豐沛,為協助台南企業提升產品附加價值,市府全力輔導產業朝向科技創新、高值化、雲端化及工業4.0等方向進行升級轉型,因此,希望東煒建設能為台南創造出規模經濟與大型物流之群聚聚落。 \n \n黃偉哲強調,台南市政府積極招商,並成立單一窗口,積極協助廠商排除投資障礙,每個月由市長親自主持投資會報,管控協調各重大投資案,加速審查進度,歡迎廠商到台南投資、建廠或設立研發中心,一起創造最佳投資效益。

  • 台灣電商進入物流軍備戰

     台灣大哥大總經理林之晨表示,台灣電子商務的發展與競爭已從物流配送24小時進展到6小時,甚至是未來的3小時、1小時到貨,正式進入物流軍備戰。他強調,這背後不單只有倉儲物流擴建,還必須透過大數據及人工智慧,有系統的幫助衛星倉儲佈署、商品篩選,而這也是電商現階段發展的重要趨勢,即便是幅員遼闊的美國、亞馬遜也花了大筆資金投資實體倉儲,目前亞馬遜的實體倉儲已超過沃爾瑪所有賣場的面積,代表電子商務已是重資產、高投資的產業。 \n 富邦媒在2017年底啟用的北區自動化物流中心,就斥資了新台幣41億元,未來還要在中部及南部各設立一座大型物流中心,全省衛星倉也將由目前20座擴增至30座,投資金額將相當龐大。其它像PChome、蝦皮之前為了布局免運優惠也都各投入數十億元在實體倉儲上面。 \n 另外,林之晨認為,未來3~4年新零售的威力將相當驚人,目前布局新零售市場最積極的廠商,首推阿里巴巴及亞馬遜,不約而同都從生鮮超市展開新零售的整合布局,因為生鮮超市是零售數位化過程最難突破的關卡。林之晨形容全球新零售產業的發展猶如重量級拳王賽,各家業者在一攻一防間,可能需要花2~3年的時間競賽、勝負才會明朗。 \n 台灣大旗下富邦媒的「momo超市」第二季正式上線 ,富邦媒董事長林啟峰上周在股東會後表示,未來「momo超市」勢必與3小時到貨服務接軌,積極開拓FMCG(快消品)市場。市場解讀,momo透過「momo超市」,正積極布局新零售市場,「momo超市」將鎖定上班族及小資族 ,以滿足上班買下班到的生活需求,所提供的商品以食品、生活日用、家庭及個人清潔等高周轉率的生活快消品為主約近5,000品項,富邦媒並將「momo超市」視為未來帶動公司營運成長的重要動能。

  • 獵地關鍵年 電商生死鬥

     一個蓋在桃園龜山、尚未完工的物流中心,為何引起這麼大風波,搞到中華郵政董總雙雙去職。電商業者表示,這2、3年電商快速發展,競爭激烈,現在不僅比貨量,更要比速度,今、明兩年絕對是電商物流「獵地」的關鍵年,這攸關電商生死鬥,看在業界眼裡,扯出政治蟑螂喬事情,不令人意外。 \n 這2年台灣電子商務蓬勃發展,消費者購物預算從實體移往電商速度加快,網家和富邦媒體前兩年營收皆呈雙位數成長,蝦皮去年又加入B2C戰局,自然讓倉儲總體需求與兩、三年前不同。 \n 也因此,過去乏問津的中華郵政物流中心,在電商打速度戰,拚最快的速度、最便宜的成本,把東西送到客人家裡面,一個大型電商全台沒有累積10萬坪的倉儲空間,根本很難因應消費者體驗,佔有一席重要地位。 \n momo富邦媒體科技董事長林啟峰就表示,國內電子商務還有很大的成長空間,整個市場的營業額還看不到「頂」,在這是殺戮戰場,PChome積極投入大型物流中心布建可以理解。 \n 但當倉儲布局成了電商致勝關鍵,PChome以高分獨家標下,當然令同業眼紅,也威脅同業的競爭。究竟政治蟑螂是誰?電商圈內傳聞不少。 \n 據一位電商圈內人士透露,向立委陳情的,正是本次招標計畫承租8個單元的第2名廠商、樂購商城公司(蝦皮集團);蝦皮是新加坡註冊公司,據悉他們是透過與民進黨關係友好大老,以台灣欲爭取星國支持台灣加入CPTPP為由,希望PChome讓出幾個單位。 \n 但也有電商高層表示,去關切的是第3名神腦,神腦老董新潮流色彩濃厚,從詹宏志點名3位綠營立委後,這增加外界對這傳聞的懷疑與興趣。但據說神腦已被下令,針對此案一律封口。 \n 只是,從被退休的中華郵政老總證實確有廠商、民代及官員3外力介入,政治蟑螂是誰,其實已呼之欲出,就看政府辦不辦。

  • 張善政:台灣要發展 就需鏟除民進黨

    張善政:台灣要發展 就需鏟除民進黨

    對於網路家庭公司(PChome)取得郵政物流中心最優申請資格,將15個單元全租下,卻有立委質疑中華郵政獨厚特定廠商,詹宏志聲明表示,有「上層有力人士」要介入協調,希望PChome讓出部分單位。對此,前行政院長張善政痛批,黨政黑手深入自由市場,台灣要發展就需鏟除民進黨! \n \n根據中央社報導,郵政物流中心預計2020年底完工,4萬5000坪倉儲分為15單元對外招租,3月評選時,有3家廠商取得資格,網路家庭公司(PChome)取得最優申請資格,但因將15個單元全租下,中華郵政遭檢舉未設定承租上限,有立委質疑中華郵政獨厚特定廠商。 \n \n對此,中央社引述詹宏志聲明指出,從2018年11月8日郵局的招商說明會開始,PChome覺得這個物流園區地點與面積都符合PChome發展台灣大規模電商物流中心的需要,決定積極參與投標。在PChome提交的標案企劃書裡,從第一天就表明希望承租全部15個單位,承租期在15年以上;PChome內部更做出計畫,預備總共投資新台幣30億元在系統與設備,也預計雇用5000人。 \n \n詹宏志說,這個企劃書經過標書投遞、3月11日現場簡報,在官員與專家所組成的評審中得到最高評分;3月18日正式行文通知評選結果,要求PChome在3月21日到郵局參加選配作業,PChome再次表達承租全部15單元的意願,郵局也表示了解。 \n \n詹宏志不解,這為何是「獨厚特定廠商」,如果此案不贊成或不合適全部承租,評審中也不會得到最高分。如果不是這樣一個完整有規模的倉儲面積,PChome又要如何拿它打造台灣大型電商暨跨境電商物流中心。 \n \n正當PChome高興得標、等待郵局正式發文正式邀請議約之時,詹宏志發現,「說好的發文卻遲遲不來」,向郵局詢問卻得到消息,一直有「上層有力人士」要介入協調,希望PChome讓出部分單位。PChome等了兩個月,最後等來一張要求協商的函文,協商的內容是希望PChome能讓出若干單位給評分第二名與第三名的廠商,但PChome拒絕了。 \n \n前行政院長張善政在臉書指出,PChome是全台灣率先標榜24h到貨的企業,並且是在yahoo之後達到電商100億的企業;對於電商企業來說,物流及倉儲系統尤其重要,物流佔了電商公司成本至少30%以上的風險。 \n \n張善政表示,PChome 參與了政府的標案,走合法的方式,憑實力取得標案,沒想到黑手竟然如此名目張膽的搞私相授受,干涉自由市場的競爭,請問這個政府還有誠信可言嗎?請問未來誰還敢投資台灣? \n \n張善政痛批,這種吃相難看的政權一定要下台,繼續讓民進黨一黨獨大只會阻礙台灣的進步!台灣要發展就需鏟除民進黨!

  • 《百貨股》富邦媒決配息9元,加碼布局短鏈物流

    富邦媒(8454)於今(16)日召開108年度股東常會,通過每股配息9元;公司今年將積極布局短鏈物流,以達成3小時到貨,預計今年完成建置20座衛星倉,明年達到30座衛星倉,提供像是生鮮等多元化商品的配送,及大幅縮短到貨時間,為營運再添成長動能。 \n momo富邦媒目前有北部的自動化大型物流中心,總投資金額逾41億元,面積約2萬5000坪。富邦媒董事長林啟峰表示,期望在中部及南部各興建一個大型自動化物流中心,若成功找到地後,預計二年內可建成。今年並加碼短鏈物流為營運重點。 \n \n 富邦媒積極投入物流短鏈布局,目前於台北、台中、台南已建置7座衛星倉。為加速快速到貨服務擴及全台的時程,富邦媒再訂新目標,2019年目標20座、2020年目標30座。透過衛星倉優勢利基,如降低貨物多轉折點延伸的運送成本,及大幅縮短到貨時間等。 \n 目前富邦媒整體物流倉儲約6萬坪,明年達成30個衛星倉共計約4.5萬坪,若再加上未來建成中部及南部大倉儲,未來整體倉儲物流中心朝向共計12萬坪。 \n momo富邦媒今日召開108年度股東常會,會中通過財務決算表冊及去年度盈餘分配案,決議每股配發現金股利9元,其中包含去年盈餘6.92元及資本公積2.08元現金股利。 \n 富邦媒旗下通路包含momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄,107年合併營收新台幣420.2億元,年增26.4%,締歷史新猷;全年歸屬於母公司業主稅後純益14.5億元,每股盈餘(EPS)10.35元,年增14.1%。 \n 今年營運重點除了短鏈物流再加碼,以及持續尋找中南部建大型物流中心的地點外;2019年在《生活大小事 都是momo的事》使命下,為讓服務走進消費者生活圈,「momo超市」正式上線。服務鎖定上班族與小資族,提供的商品以高週轉率的生活快消品為主,包括食品、生活日用、家庭清潔、個人清潔、內著紡品等,主要商品數在4000至5000。未來「momo超市」將與3小時到貨服務接軌,強化消費者黏著度,為營運成長再添新動能。 \n \n

  • 政府拚經濟 政治蟑螂扯後腿

     民進黨執政口口聲聲說要「拚經濟」,一個單純的物流中心公開招租案,得標PChome等了2 個月,最後卻等來協商函文,強迫讓出若干單位給評分第二名與第三名的廠商;完全無視招租程序的正當性,躲在行政機關部門裡喬來喬去,這群「政治蟑螂」根本是總統蔡英文連任之路的豬隊友。 \n PChome大可以學習momo富邦媒,斥資41億元在桃園蓋大型物流中心,PChome選擇向郵局物流中心承租,時間僅有短短15年,前後也要投入30億元成本,精算下來完全不划算;PChome會優先考量承租,除了沒有富爸爸撐腰外,真正關鍵是近2年來被新加坡商蝦皮以價格戰,打得鼻青臉腫、東倒西歪,獲利能力下降,還要「一次性」投入3、40億元興建物流中心,根本是不太可能。 \n PChome一方面抵擋蝦皮「外敵」,另方面還要應付「政治蟑螂」,難怪詹宏志會感嘆「真是失望透頂了」。 \n 政府近20年來不僅沒有提供網路業者協助,也不了解他們的發展,才會誤以為中華郵政提供4萬坪的物流中心很大;事實上,網路購物業者現在不僅拚價格,在都會區更提供1小時到貨服務,分秒必爭、競爭激烈,沒有一個大坪數當倉儲,像樣的物流中心怎麼「拚經濟」? \n 但面對「政治蟑螂」分贓喬事的本領,並不是每個人都有像詹宏志這樣的總統府國策顧問背景,即便是,也照樣難逃被分贓做掉的風險。但劇情會直轉急下,或許不是詹的爆料多威,而是被詹點名3位立委,在蔡賴初選敏感時刻,更顯凸出,或許詹宏志無意、有話直說,但儼然是「清除」賴清德勢力,一個招租案反成了政治角力的戰場。

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