搜尋結果

以下是含有大安溪的搜尋結果,共127

  • 中市抗旱 啟用水井開發伏流水

    中市抗旱 啟用水井開發伏流水

     水情緊張,台中市實施「供5停2」分區供水在即,中央旱災應變中心更評估4、5月雨量偏少,中市能否挺過缺水危機?經濟部水利署長賴建信昨日表示,台中市56個抗旱水井1天供水13.2萬噸水,已導入自來水供水系統,另正開發大安溪伏流水、水湳中央公園開挖抗旱水井,盼透過分級調度措施度過難關。

  • 宅教授助攻 完成不可能的任務

    宅教授助攻 完成不可能的任務

     由公民團體推動的珍愛藻礁公投在全台捲起粉紅氣旋風暴,其中扮演重要推手的東海大學生態與環境研究中心特聘教授林惠真,也從原本的「宅教授」搖身變成生態保育運動者。過去曾經推動高美溼地畫為生態保育區的她,這次再站出來,坦言困難度更高,但大潭藻礁生態系更為稀罕特別,任何理由都不應該犧牲生態。

  • 因應抗旱士林堰下游調降生態基流量 生態分析不足補正再審

    因應抗旱士林堰下游調降生態基流量 生態分析不足補正再審

    目前苗栗、台中地區水情依舊嚴峻,今年1月6日起均已實施減量供水,環保署今(28)日審查台電公司「士林堰下游保留之基流量變更」環評對照表,考量乾旱時期農業取水需求大幅降低,開發單位要求將原本大安溪上游士林堰越域引水工程的法定保留生態基流量2.7cms(秒立方公尺)下調為1.2cms,以便旱期間彈性調度;但因為在生態與大安溪流量分析資料依然不足,本案經決議補正再審。 \n開發單位台電公司指出,考量旱情下大安溪下游河川流量的涵容能力,有關士林壩保留之基流量,考慮環境保護原則下最少基流量為2.7cms,為避免旱災加劇,兼顧各標的用水需求原則下得依各級旱災應變會議決議調度辦理,最少流量調整為1.2cms。 \n另外乾旱防災時期農業取水需求大幅降低,因此本次變更僅限嚴重乾旱情境,一方面增加乾旱期之應變能力以保障民生福祉,平時仍將恪遵原環評承諾的2.7cms放流量。 \n環評委員白子易說,嚴重旱情下全台已經出現最低基流量1.12cms,現在調降為1.2cms,未來會不會到0.9cms?建議開發單位做未來10年的流量推估,因為「沒有最嚴重,只有更嚴重。」 \n另相關部會出席代表建議,降低生態基流量的變更是因應停灌的關係,但大安溪的灌區在還沒有實施停灌下基流量就要降到這麼低,有要再商榷的必要。 \n環境權保障基金會研究員許博任表示,中水局承諾保留河川基流量為27cms,也更承諾加碼為「27+X」,結果這次反而提出減少基流量的變更,明顯看出當時的環評承諾有很大的問題,應依環評法退回環評大會重新再議。 \n本案經環委認為,因應極端氣候,開發單位應補充大安溪未來10年的最低流量推估分析,以及補足士林堰下游生態資料,並提供整體抗旱供水策略與期程,因此本案經決議補正再審。 \n然而經濟部代表在環委決議後仍要求環委重新考慮審查結果,畢竟旱情「緩不濟急」,結果引來許博任怒罵「請尊重環委決議,經濟部不要太過分了。」

  • 秋冬行山首選雙崎部落 埋伏坪療癒系祕境曝光

    秋冬行山首選雙崎部落 埋伏坪療癒系祕境曝光

    台中市和平區雙崎部落緊臨雪山山脈及大安溪,擁有豐富的生態與宜人的氣候。台中市觀光旅遊局配合自然環境,建置埋伏坪登山步道、舉辦步道巡禮及食宿遊小旅行,廣獲好評。時至隆冬季節,觀旅局提醒行山時注意保暖和水分補充,即可順利出行,走訪充滿自然原始風貌及承載人文史蹟的手作步道。 \n觀旅局長林筱淇表示,埋伏坪步道是泰雅族人過去的獵徑古道,具有獨特的地質地形、珍貴的原始林生態;歷史記載當年日軍進攻雙崎部落時,泰雅族人善用山、河地形伏於大安溪南岸高地,阻隔日軍進攻,此步道為當時泰雅族保衛家園重要軍略要塞,稱為埋伏坪。 \n林筱淇指出,市府在不進行大規模的擾動下,運用生態工法增設步道遊憩設施,於地質堅硬岩層利用崁石方式提供階面,將部分坡度較緩的崎嶇路面改採粗木屑鋪面;此外,並建置具自明性及指向性的指標系統,沿線串聯紅磚水塔、引水圳遺址及百年櫸木等特色節點。 \n林筱淇補充,埋伏坪步道全長2.6公里,約2小時左右可走完,除了部分路段需扶著繩索攀爬,其餘都是好走的台階,手作步道沿途自然生態豐富,適合全家大小一起攀爬;時至秋冬季節,呈現紅葉飄落風貌,登山口為果園,季節合宜的話,可以遇見紅通通的柿子林,路程中還可俯瞰雙崎部落及大安溪風光。 \n觀旅局建議,出發前可致電當地社區發展協會理事長吳懷聲04-25911236,預約行山導覽,在理事長的熱心導覽下,可認識泰雅族傳統屋、瞭望台、穀倉,並欣賞原住民舞蹈表演、享用風味餐,並有機會體驗泰雅族傳統編織手作課程,感受最舒心的旅程、最療癒的景致。

  • 三河局加強疏濬作業 確保河防安全

    三河局加強疏濬作業 確保河防安全

    加強中部地區河川河防安全,第三河川局與苗栗縣、台中市及南投縣政府合作,持續加強河川疏濬工程,除增加通洪斷面,以維持河防安全,還兼具供應國內混凝土骨材來源。 \n \n第三河川局指出,轄區包含大安溪、大甲溪及烏溪等水系,幅員廣闊,原109年度砂石疏濬目標量為478萬公噸,因應進口砂石短缺問題,今年提升目標量至641萬公噸,除增加通洪斷面,提升防洪安全目標外,同時兼顧增加供應國內混凝土骨材來源。 \n \n第三河川局表示,今年主要疏濬河段包括大安溪象鼻橋上游、內灣堤段、矮山堤段,大甲溪出海口段、松鶴段,及烏溪水系的貓羅溪、頭汴坑溪及北港溪等河段。統計截至今年10月底,轄區內疏濬總量已達634萬公噸,達年度目標量98.9%。 \n \n第三河川局強調,疏濬為河川治理重要手法之一,除增加通洪能力外,並可調整河道主深槽流路,對於易受水流攻擊之堤防基腳河段,採加強培厚高灘處理,以達護堤先護灘之治理方式,強化水利建造物防洪功效。

  • 乾旱蟲害 卓蘭葡萄偏小賣相差

    乾旱蟲害 卓蘭葡萄偏小賣相差

     今年高溫少雨,苗栗縣卓蘭鎮巨峰葡萄冬季果實普遍偏小,在幼果生長期,又受到薊馬蟲害,表皮有小黑斑,賣相較差但不影響果肉食用,農會推廣部主任蘇春蓮指出,卓蘭葡萄灌溉取自大安溪,沒有颱風侵擾,在果農細心培育下,著果率都很高,現在已經陸續採收,預計12月中旬盛產。 \n 卓蘭巨峰葡萄夏季果,因南風高溫氣候及溼度低影響,授粉情形不佳,沒有著果的葡萄成了無籽假性結果,長不大的「石葡萄」獲天然災害救助。蘇春蓮表示,冬季果因為沒有大雨侵擾,病害較少,著果率高,預估產量不錯,部分冬季果正在採收。 \n 蘇春蓮指出,卓蘭葡萄種植於大安溪沿岸,大部分取自大安溪水灌溉,久旱不雨,果實少了天然雨水滋潤,普遍稍微小一點,但也因為沒下雨,氣溫又高,蟲類孳生密度提升,栽培冬季果初期有金龜子吃葉片,薊馬吸食幼果,造成果實表皮不漂亮,雖不影響人類食用與產量,但賣相顯得較差一些。

  • 馬克縱走正夯 苗縣消防局釘定22個救援樁號

    馬克縱走正夯 苗縣消防局釘定22個救援樁號

    國外疫情嚴峻,人們留在台灣旅遊、親近山林,讓以往較冷門的大克山登山路線熱絡起來,沿著苗栗縣大湖鄉「馬那邦山」經「司令山」再登「大克山」,又稱「馬克縱走」路線,沿途卻僅有山友熱心綁上的登山布條指引,卓蘭警、義消加緊釘定22個全新樁號,方便民眾辨認方向,以利救援。 \n馬克縱走是中級山路線,全程13公里,高落差達930公尺,需耗費至少9小時攀登,沿途可欣賞壯觀的大岩壁地形、聖稜線和楓紅之美,穿越古戰場、軍營和砲台遺址,但途中有黃藤擾人、倒木橫陳,且需陡升、陡降和攀岩爬壁,考驗山友的膽識和體能。 \n苗栗縣消防局第五大隊卓蘭分隊警消及卓蘭義消製作全新樁號,23日共出動14人由馬那邦山三角點至大克山一線釘樁,第五大隊表示,配合科技發展,已完成釘定的樁號牌,有附上衛星定位位址與救援電話,必要時可提供登山客參考。 \n第五大隊表示,馬克縱走最南可延伸到白布帆,沿途經過司令山可俯瞰大安溪士林攔河壩及沿岸部落,但步道全程穿行於林木之中,許多路段需攀繩,提醒民眾做好準備再上山,並預先下載定位APP及路徑於手機當中,若遇事故報出確切所在位置及經緯度座標,在原地訊號良好處等待,可縮短救援時間。

  • 承諾不搶農用水 大安大甲溪聯合輸水環評初審通過

    承諾不搶農用水 大安大甲溪聯合輸水環評初審通過

    經濟部水利署中區水資源局規劃「大安大甲溪水源聯合運用輸水工程計畫」,然而農民表示多年來農業用水已顯不足,擔心該工程會「工業搶農水」,中水局承諾會供應足量農業用水,並邀集農民加入水源調配小組,本案經決議通過並送環評大會。 \n環保署今(10)日召開「大安大甲溪水源聯合運用輸水工程計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組第4次初審會議。 \n開發單位經濟部水利署中區水資源局表示,台中地區(含供應苗栗、支援彰化部分)公共用水現況缺口每日8.6萬公噸,隨著自來水普及率提升及經濟發展,預計民國120年供水缺口每天約22萬噸。 \n中水局指出,本輸水工程增加取用每年大甲溪剩餘流量約1.31億噸,供應淨水場水量每年約0.72億噸,調度供應大安溪后里圳水量每年約0.59億噸,並可蓄存於鯉魚潭水庫,換算起來每日可提高整體供水能力達25.5萬公噸。 \n中水局進一步指出,為此將成立水源調配小組,小組成員包含農委會農田水利署台中、苗栗管理處、地方政府、台電、自來水公司等進行滾動式檢討調配,也會邀請當地農民加入,承諾農業用水「該給的通通不會少」。 \n然而現場農民對開發單位的承諾仍持保留態度,與會環團指出,枯水期間農民用水量及調撥分配開發單位並未詳細說明,再者,生態基流量與農業用水長期混合再一起,結果造成現在生態基流量與農業用水都不夠。 \n苗栗自然生態協會代表說,大安溪、大甲溪也供應苗栗用水,但本案爭議最大就是搶農民水補工業水,農田水利署在工業用水缺的時候不會爭取農民權益,強調「一杯水兩人喝一定比一個人喝更快」。 \n有環委表示,應強化大安溪、大甲溪豐、枯水期水源水量差異說明,並具體補充民生用水、工業用水、農業用水的水源調度需求,以及本計畫開發後提供農業用水量不低於河川生態基流量及后里圳計畫用水量之總和。 \n本案最後經環委決議補正通過,並送進環評大會審查。

  • 中科供水穩了!大安溪及大甲溪聯合供水環評初審過關

    中部地區長期仰賴區域調度水來來滿足供水,環保署10日進行「大安大甲溪水源聯合運用輸水工程計畫」第4次專案小組初審會議,經過2個多小時討論,終於通過,後續將送環評大會審查,計畫預計最遲在2031年完工。 \n水利署中區水資源局指出,目前台中地區現況每日供水缺口有8.6萬噸,是靠地下水及區域水源短期調度等因應,但遇上旱時須採減壓供水,未來因台中市人口聚集、自來水普及率提升、經濟持續發展及增供苗栗地區等用水成長,未來供水缺口更會擴大到22萬噸,因而必須要有新的供水能力。 \n值得注意的是,這次供水改善,直接幫助產業成長,尤其是台中港區、科學園區、精密園區等產業園區對於水源要求甚多,且後續有更多企業進駐,水資源的需求將會更大。

  • 舊大安溪橋斷17年 市府:建議建自行車道串聯南北岸

    舊大安溪橋斷17年 市府:建議建自行車道串聯南北岸

    全台碩果僅存的鐵公路共構的舊大安溪斷橋,17年來各界引頸企盼能體驗騎自行車可追火車的樂趣!市議員李榮鴻4日關注舊大安溪橋文資保存修復及斷橋修復銜接進度,要求盡快銜接斷橋部分串連南北岸,有效帶動海線觀光發展;建設局長陳大田說,市府已進行評估,不足經費會想辦法。 \n 李榮鴻說,舊大安溪橋建於1920年,是目前全台僅存的鐵公路共構橋梁歷史建物,位在台鐵大甲車站和日南車站間,橋體跨越大安溪下游,全長約920公尺,包含鐵路橋及公路橋兩個部分;舊大安溪橋是當地居民往來交通要道,形成火車、汽車、行人在橋上並行熱鬧現象。 \n 李榮鴻指出,後因公路改道行駛新台1線,鐵路電氣化也改道,舊大安溪橋失在民國93年七二水災沖毀後形成斷橋,95年登錄為台中歷史建築。他多次會同立委楊瓊瓔等到場會勘,積極向中央爭取1億1500萬元的修復經費,由中央及地方各負擔一半,斷橋銜接修復由建設局處理。 \n 陳大田表示,經現場會勘建議修復斷橋銜接以供自行車通行串聯南北岸,斷橋部分長約80.6公尺、寬約5.9公尺;新橋採用鋼結構連接南北兩側既有橋墩,既有橋墩屬歷史建築補強涉及文資審查,地方須自籌約8200萬元,經費籌措將與觀旅局行協調。 \n 李榮鴻認為,舊大安溪橋是全台僅存的鐵公路共構橋梁歷史,明年既有舊橋文資修復完成,但斷橋卻無法銜接,南北岸無法通行就無法發揮文化觀光效應;市府應盡快規劃明年啟動斷橋銜接工程,串聯海線主要觀光景點,讓遊客可暢行海線南北追火車、觀夕照。

  • 進入河川揚塵好發期 中市首度啟動AI物聯網監測自動灑水系統

    進入河川揚塵好發期 中市首度啟動AI物聯網監測自動灑水系統

    東北季風盛行,台灣邁入河川揚塵好發期!台中市環保局代理局長陳宏益10日表示,今年首度嘗試啟動AI物聯網監控自動灑水新系統,在大安溪、大甲溪沿岸微型監測儀,監測到懸浮微粒逾值,即啟動自動化灑水,並播放LED警示,目前在大安區海墘國小及頂安里活動中心試辦中,提供學童及居民適當的防護。 \n每年9月中旬後東北季風盛行,是河川揚塵的好發期,台中市境內以大安溪、大甲溪流域國道1號至西濱出海口河段有明顯影響。中市環保局透過定期舉辦應變演練、三日預報預警,並再沿著大安溪及大甲溪沿線好發區設19座微型監測儀,即時掌握現地狀況,自103年至今未發生大規模揚塵事件。 \n台中市環保局代理局長陳宏益表示,往年透過微型監測儀資訊,進行彙整分析再進行應變處理;今年首度嘗試藉由AI物聯網結合微型監測儀及水線、LED播放,當微型監測儀監測到懸浮微粒超過150微克/每立方米,就會自動觸發水線灑水,並播放LED提醒居民注意,目前在大安區永安國小及頂安里活動中心試辦。 \n陳宏益說,今年模擬演練日前在大安溪社尾堤防、大安區頂安社區及大安區海墘國小舉行,首採「仿實境」方式,將各個演習現場的現況影像以直播的方式傳回環保局監控中心,迅速應變與防護。 \n環保局指出,應變防護演練動員44個應變單位,模擬河川揚塵時,調派水車灑水洗掃道路、管制河川流域附近的營建工地及砂石場逸散污染、校園防護及環境教育宣導、道路交通指揮管制及意外緊急事故救護等應變措施,邀請在地里長、里民及學童約200人參與。

  • 苑裡鎮徽票選冠軍 誤植大甲溪

    苑裡鎮徽票選冠軍 誤植大甲溪

     苗栗縣苑裡鎮鎮徽徵選活動結果出爐,入圍作品「苑裡賀所在」勇奪網路票選第一名,將成為苑裡鎮公所正式公告的鎮徽,不過近日卻被眼尖網友抓包鎮徽logo設計說明,有不屬苑裡鎮的「大甲溪」,苑裡鎮長劉秋東澄清是設計者筆誤,原意應為「火炎山與大安溪」,現已更正說明。 \n 眼尖網友抓包錯誤 \n 苑裡沒有正式公告的鎮徽,公所因此舉辦鎮徽徵選活動,透過公開徵選,廣邀設計人才發揮創意,讓苑裡鎮擁有屬於自己的精神象徵,活動至9月18日收件截止,共有43件作品參賽,評審小組選出5件入圍作品,9月24日至29日開放網路票選,不論是否為苑裡人都能參與投票,昨日票選結果出爐。 \n 入圍作品「苑裡賀所在」獲得999票拿下第一名,依據活動辦法將可獲得1萬2000元獎金與獎狀,預計10月6日舉辦頒獎典禮,不過地方民眾發現得獎作品的設計說明中,卻寫出不屬苑裡轄區的「大甲溪」,質疑得獎作品成為苑裡精神象徵的適格性。 \n 設計說明皆已更正 \n 苑裡鎮長劉秋東表示,網路票選奪冠的作品與第二名票數懸殊,設計者應該是筆誤將「火炎山與大安溪」,寫成「火炎山與大甲溪」。經鎮公所行政室向設計者確認是筆誤後,目前所有說明皆已完成更正,設計者想表述的是大安溪域。 \n 「苑裡賀所在」畫出太陽表現山明水秀的苑裡,一年四季好天氣,點出苑裡地理位置緊鄰火炎山及大安溪,利用粗曲線表現山腳國小日據時代後期的宿舍,並有天下路老街、苑裡漁港彩虹橋、風車等意象,另融入「苗栗穀倉」苑裡鎮主要生產稻米及藺草編織文化特色,構圖精緻、色彩豐富,獲得最多民眾青睞。

  • 4個月大石虎 疑遭路殺移屍草皮

    4個月大石虎 疑遭路殺移屍草皮

     苗栗縣卓蘭鎮內灣里苗140線28.2公里處,16日下午有民眾在支線路旁草皮發現1具冰冷的石虎屍體,縣府農業處18日表示,這是今年苗140線首起路殺,這隻公石虎才4個月大,疑似為覓食穿越馬路被車撞死,左後腿骨折並有撕裂傷,石虎屍體已交由特生中心研究利用。 \n 農業處自然生態保育科指出,16日下午有民眾在苗140線28.2K支線路旁約200公尺處草皮上,發現1具石虎屍體,這隻幼年公石虎體重0.95公斤,左後腿骨折且有撕裂傷,獸醫檢查死因為撞擊造成,牠才4個月大,門牙正在換牙吃肉,卻因車禍死亡;這也是今年第5起石虎路殺、第4隻石虎死亡。 \n 然而石虎陳屍的地點並沒有車輛通行,研究團隊懷疑石虎在苗140線遭撞擊後被移置。農業處指出,近期有委託研究團隊在當地觀察,發現往來車輛速度相當快,沒想到才剛辦理「預定畫設減速標線路段」會勘,遺憾就先發生,已商請警局加強違規超速取締勤務,並評估在當地設置測速相機。 \n 苗140線啟端在苑裡鎮台61線西濱快速道路,穿過三義火炎山,再串接卓蘭白布帆,全線沿大安溪北岸而行,是苗南地區重要的橫向道路,而火炎山明隧道及鄰近卓蘭大橋部分路段,緊鄰大安溪及景山溪畔,是瀕臨絕種、第1級保育類野生動物石虎的出沒熱區,車輛車速快,常造成石虎路殺憾事。

  • 銅鑼棄屍嫌為當地救難隊員 隊友:做善事熱心積極

    銅鑼棄屍嫌為當地救難隊員 隊友:做善事熱心積極

    台中討債殺人棄屍案,2名陳姓嫌犯涉嫌打死欠債男子後,棄屍在苗栗銅鑼山區,警方查出,棄屍地點與46歲陳姓主嫌有地緣關係,因陳嫌1年多前年曾加入當地救難協會,雖然是新會員,但當當積極主動,跟著救難協會四處進行公益事業,甚至還去育幼院輔導孩子,完全無法置信陳嫌會做出違法的事情。 \n \n1名隊員回憶,一年前陳嫌曾和救難大隊前往棄屍地點附近山區,搜尋一位企圖尋短民眾,因此對當地不陌生,警方研判應該是因為此地緣關係,陳嫌才會選擇在此偏僻地方棄屍。 \n \n據了解,目前2名嫌犯供詞不一,甚至犯案後還共同前往大安溪床焚燒死者所留遺物,因此有滅證、串供可能,台中地檢署檢察官立刻向法官聲請羈押禁見。 \n \n檢警初步調查,46歲陳姓主嫌不滿死者積欠妻子100多萬元債務,2年多來藉故拖延還款,代妻出面追討不成,9日深夜與死者相約在神岡自住的鐵皮屋內談判。當晚同為吉普車友的49歲陳姓友人也登門,3人一邊喬債務,一邊喝酒。 \n \n酒過三巡後,雙方談判破裂,一言不合引發激烈口角及肢體衝突。陳姓主嫌及陳姓友人徒手朝死者毆打,隨手拿起一旁水管及鈍器猛抽,直到死者倒地無法求饒才停手。事後兇嫌發現死者已無呼吸心跳,立刻連夜將遺體搬上車輛,開到50公里外苗栗銅鑼樟樹村番仔寮坑山區,將遺體推落數10公尺深的懸崖棄置。 \n \n事後2名陳姓嫌犯犯後良心不安,躲了3天之後,13日在律師陪同下,向台中市刑大自首。專案小組兵分多路連夜趕赴苗栗銅鑼山區尋屍,依據嫌犯供詞,前往發生命案鐵皮屋蒐證,找到水管、鈍器等相關證物,現場明顯整理過,不排除有高人指點。 \n \n專案小組透露,陳姓主嫌與友人同為4輪傳動吉普車友,殺害死者後就以吉普車運屍。警方深夜拖回1輛深藍色吉普車,由鑑識人員連夜採證,除在後車廂發現疑似死者血跡,車輪滿布黃泥,疑開往山區棄屍的跡證。 \n \n

  • 漂流木不能亂撿 男撿河床撿7塊被依判罰1萬元

    漂流木不能亂撿 男撿河床撿7塊被依判罰1萬元

    漂流木不能亂撿拾,43歲張姓男子開車到和平區大安溪河床,發現多塊漂流木,他撿拾紅檜2塊、肖楠4塊及雜木1塊,總重近200公斤,全搬上車滿載而歸。途中,在和平區東崎路被警攔檢查獲。台中地院依侵占罪判他罰金1萬元,仍可上訴。 \n \n判決書指出,張男在2019年9月12日開車到和平區士林大壩下游大安溪河床9公里處,發現有紅檜、肖楠等多塊漂流木,他喜出望外將這批漂流木搬上車,包括紅檜2塊,重量共約20公斤;香杉3塊,總重約97公斤;台灣肖楠4塊,總重約41公斤;雜木1塊重量34公斤。 \n \n張男隔天晚間開車返家,途經平和區東崎路1段的白布帆橋頭,被警攔檢盤查查獲,經漂流木管領單位林務局新竹林管處控告竊盜罪,經估這批漂流木總價值約8萬多元,張男坦承撿拾扣案漂流木。 \n \n法官追查,認為竊盜罪是指以竊取他人所持有或管領力之物,而所查扣贓木均有岩石衝撞痕跡,並有河砂鑲嵌,研判是大安溪上游國有林地的林木,因豪雨被沖離,言河川漂流滯留於河床,已脫離新竹林管處管領力範圍的國有林區,而認定張男為不法所有而在該處取走贓木,應屬侵占漂流木罪。

  • 舊大安溪橋 明年完工再現風華

    舊大安溪橋 明年完工再現風華

     台中市歷史建築大甲區舊大安溪橋,是全台唯一保存的鐵公路共構橋梁,台中市文化局投入上億元修復,預計明年完工。文化局長張大春18日表示,「舊大安溪橋」屬「石工橋」型式,橋墩表面石材取自大安溪河床,石砌工法是日據時期典型案例,修復後可望成為海線熱門景點。 \n 舊大安溪橋位於台鐵大甲車站和日南車站間,興建於1920年,橋體跨越大安溪下游,全長約920公尺,包含鐵路橋及公路橋,因公路改道行駛新台1線、鐵路電氣化改道,舊大安溪橋陸續失去運輸功能,並在2004年七二水災沖毀後形成斷橋,2006年登錄為台中歷史建築,投入1億1500萬元展開修復,預計2021年中完工。 \n 張大春與市議員李榮鴻等日前到場勘察工程,張大春昨指出,舊大安溪橋屬「石工橋」型式,運用1920年代鈑桁橋技術,橋墩表面的石材皆取自大安溪河床,石砌工法細緻,是日據時期石構造的典型案例。 \n 張大春分析,修復工程有3大特色工法,包括打造獨一無二的「高空移動式工作車」,讓施工人員分段修復;採「鋼鈑梁系統修復」,以水刀去除橋身鋼板的鐵鏽,補強和替換損壞結構;開模打造仿古規格的鉚釘、改裝氣動式鉚釘機和加熱設備,成功拆卸並裝設新的鉚釘;採用大安溪河床石材,以仿古工法砌石修復。

  • 中市投入上億修復歷史建築舊大安溪橋 明年將重現風華

    中市投入上億修復歷史建築舊大安溪橋 明年將重現風華

    台中市歷史建築大甲區「舊大安溪橋」,是全台唯一保存的鐵公路共構橋梁,台中市府文化局投入上億元進行修復,預計明年完工。文化局長張大春18日表示,「舊大安溪橋」屬「石工橋」型式,橋墩表面石材取自大安溪河床,石砌工法是日據時期典型案例,修復後可望成為海線熱門景點,帶動文化觀光發展。 \n \n「舊大安溪橋」位於台鐵大甲車站和日南車站間,興建於1920年,橋體跨越大安溪下游,全長約920公尺,包含鐵路橋及公路橋,因公路改道行駛新台1線、鐵路電氣化改道,「舊大安溪橋」陸續失去運輸功能,並在2004年七二水災沖毀後形成斷橋,2006年登錄為台中歷史建築,投入1億1500萬元展開修復,預計110年中完工。 \n \n張大春與市議員李榮鴻等人日前到場勘察工程。張大春18日指出,舊大安溪橋屬「石工橋」型式,運用1920年代鈑桁橋技術,橋墩表面的石材皆取自大安溪河床,石砌工法細緻,是日據時期石構造的典型案例。 \n \n張大春分析,修復工程有三大特色工法,包括打造獨一無二的「高空移動式工作車」,讓施工人員分段進行修復工程;採「鋼鈑梁系統修復」,以水刀去除橋身鋼板的鐵鏽,補強和替換損壞結構;開模打造仿古規格的鉚釘、改裝氣動式鉚釘機和加熱設備,成功拆卸並裝設新的鉚釘;採用大安溪河床石材,仿古工法「砌石修復」。

  • 大安溪偷倒12萬噸有毒廢棄物 主嫌父是前北市環保副局長

    大安溪偷倒12萬噸有毒廢棄物 主嫌父是前北市環保副局長

    \n彰化地檢署偵辦一起私自亂倒重金屬污泥案,檢警在大安溪上游發現約12萬噸廢棄物,主嫌是同開科技公司環保部負責人詹男,他曾擔任環保署高級環境技術師,其父亦曾擔任前台北市環保局副局長要職,也受聘擔任同開公司董事長,詹男應妥善處理棘手的廢棄物,卻大鑽環保漏洞,檢方昨將詹男依違反廢清法等罪嫌起訴。 \n檢方查出,詹男(42歲)自2014年起擔任同開公司副總,負責公司環保事業部全部事務,但公司曾在2018至2019年7月前,詹男為了減少庫存的廢棄物,找清運業者配合作業,將廢棄物私自倒在大安溪畔的砂石場,然而這些廢棄物遇到水會產生有害毒素,影響環境相當嚴重。 \n惡劣的詹男更一手主導收購苗栗某砂石場,將可能影響環境的廢棄物送往該地回填,總計不法獲利1億6470萬元,直到檢方日前搜索開挖,才發現回填的狀況相當嚴重,目前檢方已依照違反廢清法對詹男申請羈押並獲法院准押。 \n而詹男的父親曾任前北市環保局副局長,退休後為了幫兒子公司當門神,也到該公司擔任董事長,得知兒子的事情曝光後,火速辭職,檢方認為詹父也可能涉案,將擴大偵辦中。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 德基水庫水位創10年新低 春雨進帳少盼梅雨解渴

    德基水庫水位創10年新低 春雨進帳少盼梅雨解渴

    春雨進帳有限,供應大台中用水的鯉魚潭、德基水庫水位持續下降,尤以德基下探近10年低點,蓄水量僅24%。台電表示,目前水位雖然偏低,但尚在正常範圍,發電無虞。水利署中區水資源局也表示,配合鯉魚潭水庫調控,大台中5月底前民生、灌溉用水都可正常供應。 \n \n 位於大甲溪上游的德基水庫1969年啟用,最低水位是1975年1354.7公尺,去年入冬後水位持續下降,13日上午來到1369.43公尺,與史上最低紀錄差距不到15公尺,浮現河床、枯木,並露出岩壁,梨山居民還發現多處小島奇景。 \n \n 大甲溪發電廠副廠長陳世銘指出,德基水庫集水區由大甲溪上游延伸至梨山,長約20幾公里,水庫常有土石、淤泥及漂流木堆積,因水位降低因而浮現,出現居民所說小島景象。 \n \n 陳世銘指出,德基水庫運用規線是1366公尺,目前水位降到10年最低點,但仍在正常範圍,水力發電暫不受影響。水利署中區水資源局也表示,德基水庫發電尾水配合鯉魚潭水庫調控,大台中5月底之前民生、灌溉用水都可以正常供應,也會視天候條件進行人工增雨。 \n \n 至於鯉魚潭水庫目前蓄水量37.4%,入春以來集水區降雨不是很理想。鯉魚潭水庫管理中心主任鍾清源說,該水庫水源主要來自大安溪流域,近日降雨對水庫略有進帳,但水位回升速度緩慢,不如去年同期,謹慎面對水情。 \n \n 台灣自來水公司第四區管理處長蕭淑珍表示,觀察近來用水需求因疫情,工業用水有減少情形,而防疫宣導勤洗手,民生用水確實增加;目前水情以北部及高雄較為吃緊,大台中還算供水無虞,展望5、6月梅雨為水庫解渴。

  • 蔡其昌會勘大安溪堤防 爭取3400萬補強

    蔡其昌會勘大安溪堤防 爭取3400萬補強

     大安溪為台中市與苗栗縣的分水嶺,下游流經台中市后里、大甲、大安、外埔等地,每逢雨季來臨,造成泥沙淤積、護岸毀損。立法院副院長蔡其昌5日邀集相關單位會勘大安溪上游堤防整治工程,並爭取水利署3400萬元預算,希望完工後保護當地農地。 \n 蔡其昌自2016年起向中央爭取護岸整治經費,經濟部水利署也逐年編列經費保護大安溪護岸。蔡其昌昨邀集水利署第三河川局局長白烈燑、台中市議員施志昌及多位里長會勘大安溪上游堤防整治工程,預計施作格框護坦工48座及河道整理工程821公尺。 \n 蔡其昌表示,大甲溪、大安溪是台中非常重要的河川,自己擔任立委十幾年來,一段一段完成整治,近年未傳出堤防潰堤。由於土城段的水流非常靠近堤防,除會將水流往中間導引,並將施工過程中的泥沙,用於強化堤防護岸,同時撒上草籽抑制揚塵。

回到頁首發表意見