搜尋結果

以下是含有大巴的搜尋結果,共163

  • 義大利一載有7名華人汽車與大巴相撞 多人受傷

    歐洲媒體報導,義大利佩魯賈市發生一起嚴重車禍,一輛載有7名華人的汽車與一輛旅遊大巴相撞致多人受傷。

  • 莫斯科載陸客大巴交通事故 10餘人傷

    俄羅斯警方18日向大陸駐俄大使館通報,一輛載有大陸遊客的大巴當天上午在莫斯科市發生交通事故,造成車上10餘人受輕傷。

  • 美擬禁購陸製大巴 股神、比亞迪喊苦

     美國國會日前傳出擬以國安疑慮為由,禁止聯邦政府採購中國地鐵列車、電動巴士等車輛,此舉將衝擊中國國企中國中車、電動車大廠比亞迪的業績。連帶波及早在近11年前就投資比亞迪的股神巴菲特(Warren Buffett),其投資績效也將遭遇挑戰。

  • 美再出招 劍指陸製地鐵、大巴

     2018年美國政府立法禁止聯邦機構採購中國通訊、監控設備,近日傳出美國國會再次出招,針對中企在美大幅投資的地鐵列車、電動巴士等設備,參眾兩院擬以國安疑慮為由禁止採購。

  • 陸客大巴在泰國側翻13人傷

    當地時間25日上午11時左右,泰國春武里府梭桃邑區那中天鎮警方接到報案,芭提雅入口素坤逸路段附近發生一起交通事故,一輛滿載陸客的大巴失事側翻,警方接到報案後立即前往現場調查發現,一輛車牌「33-8805曼谷」的紅色旅遊大巴受損、側翻在路邊,車內7名乘客重傷、6人受輕傷,傷者均為大陸遊客,工作人員做基礎包紮治療後,便立即將傷者送往醫院。

  • 蘇貞昌台東植樹 笑稱:不能讓地球禿頭

    蘇貞昌台東植樹 笑稱:不能讓地球禿頭

    行政院長蘇貞昌1日訪視台東縣卑南鄉泰安村大巴六九部落文化廣場新建工程及都蘭部落,蘇貞昌當場並同意補助卑南鄉公所3800萬元興建經費,在都蘭部落則巡視都蘭部落都蘭林場,並親手植樹,蘇笑稱:沒頭髮人才知道太陽曬很痛,他最喜歡種樹,不能讓地球禿頭!

  • 《大陸產業》比亞迪向智利交付100台純電動大巴

    據中新社報導,12月13日,比亞迪股份有限公司在聖地亞哥市向智利交付100台K9純電動大巴。這是目前智利採購最大規模的純電動大巴,也是美洲地區單批次最大規模的純電動大巴交易。智利總統皮涅拉出席純電動大巴交付儀式並親自乘坐體驗。 \n \n

  • 陸客團成田機場附近車禍 日大巴司機死亡

    日本共同社報導,今天早晨6點50分左右,一輛大巴在日本千葉縣發生事故。千葉縣警方和消防部門表示,大巴司機送醫後死亡,車上包括25名陸客未受傷。營運公司在接受警方調查時表示,司機健康狀態沒有問題,稱將對事故原因展開調查。 \n \n事故發生在日本千葉縣成田市三裡塚的縣道上。警方表示,大巴在現場附近的賓館接到乘客後駛往成田機場,路上多次彎曲行駛、在路口撞上對面車道的信號柱。

  • 《電機股》車王電攜華德與日台住友,布局儲能暨電動大巴市場

    為響應政府2030年公車全面電動化政策,達到非核家園節能減碳的目標,台灣車王電(1533)、華德動能(2237)與日本住友商事、台灣住友商社今天共同簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄(MOU)」,將透過台日產業合作以及住友全球的據點,銷售智慧儲能暨電動大巴至國外市場,合作案預計明年正式啟動。 \n 電動巴士(Electric Bus)是未來智慧城市非常重要的一環,根據彭博新能源財經的報導,預計全球電動巴士到2025年將超過百萬輛,相當於全球城市公共巴士車隊的47%。 \n \n 車王電集團下華德動能為國內唯一獲交通部核發「自主開發設計」資格的電動車企業,最新發表的新型電動巴士具超長行駛續航力,且電池使用壽命長、車輛性能超越國際水準,具極優性價比。日本住友商事(Sumitomo Corporation)是日本屈指可數的企業集團,為在全球開展業務的綜合性跨國企業。藉由此次合作計畫,以期共同攜手將電動商用車推向國際市場。 \n 將電動車用的電池作二次應用,透過電池管理平衡技術提升並延長電池使用年限及效率,再應用於儲能系統上,為推進循環經濟的重要實踐。車王電近年來致力於儲能事業的佈局與發展,建置主動式電池平衡技術,達成大幅延長汰役電池壽命與效率。 \n 華德動能結合車王電建置完成國內首座創能、儲能、用能(三能)智慧微電網系統於欣欣客運電動大巴木柵充電場站。此充電場站整合市電、太陽能、鋰電儲能櫃及電動車充電機,並藉由雲端智能行控中心充份掌握及控制行車資訊、太陽能發電量、儲能狀態及耗能資訊,將成為國內首座大型智慧節能電動車充電場站示範場域。 \n 華德動能董事長蔡裕慶表示,今天正式完成12輛電動巴士交車,總金額1.44億元,將於11月一次性入帳,接下來欣欣客戶16輛新的電動巴士將再公開招標,華德動能要拚A級安全車輛,同時附加價值率也超過60%,符合主管機關規定,有信心再拿到標案。 \n \n

  • 元大巴菲特基金 粉絲團好康

     國內資產管理業界具代表性《金鑽獎》為台灣基金界年度盛事,元大投信之元大巴菲特基金獲《第21屆金鑽獎》價值型股票三年期基金獎項,近日舉行金鑽獎公益活動授獎儀式,元大投信執行副總黃昭棠代表受獎並由台股暨大中華投資部副總吳宛芳擔任論壇主講人之一。 \n 元大投信為國內公募基金業者龍頭,也是國內最早引領被動投資領域的業者。元大投信總經理劉宗聖指出,未來兼具回歸資產管理核心價值、提高報酬表現、可控風險及流程效率下,智能化發展轉型將是關鍵。 \n 劉宗聖表示,隨著AI應用進入快速發展階段,AI不再只是個抽象的概念,而是更廣泛地被應用於實務中,在資產管理業透過與AI結合,不僅能有效控制成本,在原本使用「人腦」運用與決策的基礎上,導入「智能」技術一同協助,將成為推動企業發展的關鍵。 \n 元大投信近年推動智能化發展轉型成果逐步體現,去年底推機器人理財服務「元大ETF AI智能投資平台」,今年並成立「智能化小組」,將AI的核心價值最大化。 \n 為慶祝元大巴菲特基金得獎榮耀及光輝10月,歡迎投資人上元大投信FB粉絲團參與互動遊戲,透過與捍衛聯盟-存零錢戰士(小薪)聯手組合AI智能理財機器人就可以了解自己的理財模式,還可享受自即日起至12/31 16:00止,元大投信台股系列基金線上定期定額0%手續費之優惠,搭配AI智能理財機器人一起聯手、協助你加倍掌握趨勢。第二重加碼好禮將於10/11展開,請持續關注元大投信FB粉絲團。

  • 陸使館派大巴進關西機場接陸客 32台灣旅客受惠

    陸使館派大巴進關西機場接陸客 32台灣旅客受惠

    燕子颱風9月4日重創關西機場,有750位陸客被迫滯留在機場過夜;大陸駐日使館5日派15輛大巴士,下午2點開始接出陸客,截至今天(6日)凌晨,已分6批,把所有陸客接送至大阪;32名台灣旅客見狀,也上前詢問,獲得協助,與陸客一起搭上大巴士,順利撤離關西機場。 \n關西機場4日受到燕子颱風襲擊,水淹跑道,對外唯一連絡通路:關西國際機場聯絡橋一側被油輪撞至位移,導致5000人滯留機場。大陸駐日使館得知消息後,在颱風離開後,即調派15輛大巴士,4日午夜已集結在聯絡橋的另一端;日本官方5日宣布開放聯絡道一側單向通行,大陸使館即在下午2點開始進機場接陸客,並給予食、水充飢。 \n截至今天凌晨,大陸駐日使館結束任務,總計接出1044人,除了750名陸客外,還有117位港人,5位澳門人,以及32名台灣旅客。

  • 花岡一郎徐詣帆 曾開大巴養家

    花岡一郎徐詣帆 曾開大巴養家

     大陸推動31條惠台措施引發台灣藝人紛紛西進,近日網上也流傳一段影片,在電影《賽德克巴萊》中飾演「花岡一郎」、榮膺金馬獎最佳男配角獎的太魯閣族演員徐詣帆,爾後演藝路上並不順遂,甚至為生計在南部開過遊覽車。徐詣帆曾跨海在大陸真人秀節目《中國夢之聲》展現歌藝,讓網友大呼「台灣埋沒人才」。 \n 本身為花蓮縣萬榮鄉人,畢業於文化大學音樂學系的徐詣帆,2011年隨著《賽德克巴萊》在台灣轟動一時,他並騎上金馬獎而達到演藝人生的巔峰,但之後卻甚少獲得表演邀約,幾乎無法維持家計。2014年徐詣帆現身於《中國夢之聲》,螢幕上赫然打出「33歲 台北 遊覽車司機」。 \n 追夢人不輕言放棄 \n 徐詣帆上場演唱的歌曲為鳳飛飛的《追夢人》,深情中帶點憂鬱的嗓音,彷彿用此曲道出自己不變的夢想、初衷。歌曲結束後,徐詣帆坦言,因演藝之路不順遂,為求餬口,曾至南部擔任遊覽車司機;曾與他同在《賽德克巴萊》演出的評審徐若瑄,聽聞之後深感不捨而當場落淚。 \n 但徐詣帆仍在螢幕上,對著觀眾堅定地說:「我告訴我自己,這一定是老天給我最好的試煉跟考驗,我相信他要在我身上,給我許多許多正面的能量,用我的歌聲講述每一個故事,感動在場的每一位。」 \n 大陸網友紛紛留言:「台灣真的糟蹋了很多人才」,「天哪!是一郎啊!!什麼世界,什麼環境,什麼時局啊」,「想問一下知道內幕的台灣同胞,到底為什麼,他會沒有簽約淪落到開遊覽車?」 \n 2015年,徐詣帆也曾在北京衛視的《最美和聲》第三季亮相,2017年則參與台灣偶像劇《稍息立正我愛你》的演出。但今年第三度當爸爸的徐詣帆,2月間曾向媒體表示,目前擔負3個孩子的養育責任,年後卻只有一部短片和非主演長片開拍,讓他疾呼:「任何工作歡迎來找我!」 \n 兩岸演藝環境逆轉 \n 徐詣帆的星路境遇與聲聲疾呼,若與大陸推動的31條惠台措施相對照,不難想像被台灣「埋沒」、「糟蹋」的藝人,又何止「一郎」而已?近年來兩岸的演藝大環境逆轉,大陸豐沛的資金、多樣化的題材,讓台灣戲劇市場飽受壓縮,90年代台灣人氣男團《紅孩兒》的成員馬國賢,即是這波西進大陸的台灣藝人之一。 \n 馬國賢日前表示,台灣目前幾乎只剩偶像劇及本土劇,成為他轉戰大陸的原因之一。之前他曾至大陸巡演,但均屬「蜻蜓點水」,在大陸放寬台灣演藝人員的限制後,此次再度來到北京的馬國賢,已下定決心留在大陸發展,希望能拍到一些戰爭片、武打的大型古裝劇:「因為你在台灣,現在古裝劇幾乎沒有辦法看到,就算你拍了,那種場面都不會好。」 \n 藝人宋芸樺在台灣出道時,演出上億票房的電影《等一個人咖啡》、《我的少女時代》後,曾經歷過兩年沒戲可演;赴大陸發展後連續接演《猛蟲過江》、《西虹市首富》,雖經歷微博公開表示「我是中國人」的事件風波,但片酬比在台灣暴增5倍,也是鐵一般的事實。

  • 印度大巴翻入峽谷 已釀40餘死

    印度大巴翻入峽谷 已釀40餘死

    印度發生重大遊覽車翻車事故,一輛大巴士跌入峽谷,已不幸造成40多人死亡,當地救災部隊正在協助救援。 \n \n印度新德里電視台7月1日消息,今天上午,印度北阿坎德邦一高速路上發生一起交通事故,一輛大巴跌入峽谷,已經導致至少42死,3重傷。另據人民日報消息,死亡人數已達44人。 \n目前,警察和國家災難應急部隊(NDRF)正在協助救援行動。

  • 京港澳高速大巴撞槽罐車18死

    京港澳高速大巴撞槽罐車18死

     大陸京港澳高速湖南衡東段6月29日晚發生一起大型客車衝出中央分隔帶,和對向車道的槽罐車相撞的重大交通事故,據官方30日最新統計,這起事故共造成18人死亡,14人受傷,受傷人員則已全部送往當地4所醫院急救治,其中有3人傷勢嚴重。 \n 一部由廣東中山發車往河南的河南省駐馬店汽車運輸公司豫Q52298號大型客車,在6月29日晚8時41分許,由南往北行至京港澳高速衡東段1602公里處時,衝過中央隔離帶和北往南駛的豫CS6852(豫CU315掛)號槽罐車相撞,由於衝撞力強大,大客車衝出道路橫倒在邊坡上。 \n 車禍事故發生後,大客車支離破碎,乘客行李散落一地,傷者哀號聲此起彼落,現場一片混亂慘不忍睹。 \n 傷員送4家醫院救治 \n 警方接獲報案後,立即動員當地省、市公安交警、消防人員會同衡陽市政府及有關部門,趕往現場進行緊急搶救和相關處置,同時將受傷人員送往附近4所醫院緊急救治。 \n 至30日凌晨零時,初步統計的死傷人數為客車死亡9人,貨車死亡1人,送醫院救治10人。總計10死10傷,至30日中午正式統計死傷數已增加到18死14傷,衡陽當地官員表示,大客車上的人員包括駕駛在內共有30人,對向被撞的槽罐車所幸並未承載任何危險化學物品。 \n 中國之聲新聞縱橫報導,衡東縣一共收治了3名傷患,其中衡東縣人民醫院收治了2名傷患,還有一名輕傷人員是在衡東縣中醫院的骨科接受治療。 \n 劇烈撞擊乘客暫昏迷 \n 受傷較重57歲女性傷患馮小連說,自己是從廣東中山坐大巴回河南駐馬店的老家。由於自己暈車,事發時在睡覺,只覺突然間發生了劇烈的撞擊,隨後就失去意識。醫院重症醫學科主任陳海軍說,馮小連主要是有頭面部的外傷,懷疑有腦出血,右腎包膜下有積液,全身還有多處軟組織挫傷。醫院將在今天對她做一個電腦斷層掃描,防止顱內出血,院方表示,目前她的生命徵象已比較平穩。 \n 另一受傷較輕的男性為47歲的黃建華(河南人),他說上車時都讓大家繫了安全帶,車上沒坐滿,事發當時正在看手機,猛烈撞擊後短暫失去意識,清醒時已在醫院。黃建華右側肩胛骨粉碎性骨折,目前沒有生命危險。

  • 《興櫃股》欣欣客運下單,華德動12輛電動大巴10月上路

    欣欣汽車客運與電動巴士廠商華德動能(2237)今天完成新車採購簽約儀式,此次採購一共12輛,得標總金額為1.44億元,將由華德動能提供近期發表的2018年新款甲類電動低地板大客車,於今年10月投入營運。 \n 本次採購的車輛為同級12米電動大巴中全球最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(30%)、時速最高(120km/h)、最大行駛續航力逾400km,性價比極具國際競爭力。底盤、車身、全車控制系統皆由華德動能自主設計開發,國內零件比例超過50%,應證了今日國車國造的實力,同時帶動電動巴士產業供應鏈深根於台灣。 \n \n 欣欣客運同時委託華德動能於木柵一停車場建置全新的充電停車空間,將具備30輛車的充電站、營運行控中心、太陽能充電網、及新型智慧儲能電櫃等設施。 \n 台北市針對2017年編列3000萬補助,並於去年底規劃「木柵動物園-松山車站」純電動公車路線,由欣欣客運得標。此次欣欣客運採購的12輛車,每輛最多可獲中央700萬的購車及充電建設補助,北市府最高購車補助150萬元。 \n 為了增加誘因,台北市今年將購車補助改為里程補助,跑1公里補助5元,跑愈多補貼愈多,北市府已編列4年2.6億預算試辦,新方案5月公告後,已有業者提出申請,目標每年補助100輛電動公車,補助無上限。 \n 「木柵動物園-松山車站」純電動公車路線將由捷運動物園站出發,經過政大、木南公園、木柵公園、文山運動中心、捷運萬芳社區站、捷運木柵站,上信義快速道路,經過台北101、松壽路、松仁路、捷運永春站,最後抵達松山車站,一趟來回約35公里,每日預計行駛210公里。 \n \n

  • 凱勝 再售苗客4輛電動大巴

    凱勝 再售苗客4輛電動大巴

     繼本月19日取得豐原客運4輛電動大巴輛訂單之後,凱勝綠能昨(26)日再交車給苗栗客運4輛低地板電動大巴,成交金額5,160萬元,累計今年來電動大巴銷售量達19輛,總金額2.3億元,並創下4年內銷售單一車款破百輛的佳績,目前凱勝電動大巴市占率超過50%,站穩國內業界龍頭。 \n 苗客昨舉辦新購4輛低地板電動巴士交車記者會,包括苗栗縣長徐耀昌、頭份市長徐定禎、苗客董事長黃雲熙、凱勝董事長陳怡仁、新竹客運、桃園客運、豐原客運、東南客運、欣欣客運及大有巴士等國內多家客運業者,均親自出席見證。 \n 與會的苗栗客運董事長黃雲熙表示,2014年以後,已陸續向凱勝購買6輛電動巴士,行駛苑裡到台中路線,4年來已累計行駛里程100多萬公里,單輛最高行駛里程接近25萬公里,總計減少二氧化碳排放量達2萬4,580公斤,且車輛妥善率與傳統柴油公車,幾無差異,電池狀況保持良好,故這次續向凱勝購買4輛低地板電動巴士,預定今年5月底前,可投入營運。 \n 苗栗縣長徐耀昌指出,苗客目前在苗栗縣共有26條路線,為縣內經營最多客運路線的業者,加上這次新購的4輛電動巴士,總共10輛電動巴士投入營運,提供縣民綠色運輸服務,可望有效降低公車排碳量。

  • 大陸北京居庸關景區交通意外 大巴相撞車身起火

    大陸北京居庸關景區交通意外 大巴相撞車身起火

    大陸北京居庸關景區附近周五(27日)下午近2時,有兩輛旅遊巴士相撞後起火。據報事故中有人受傷,但具體情況有待官方公布。 \n \n網路傳出短片及圖片顯示,其中一輛旅遊巴士被大火吞噬,冒出濃煙,車身被燒至只剩車架,另一輛旅遊巴士亦嚴重起火燃燒,目前G6京藏高速輔路49處居庸關南站村道路雙向阻斷。 \n \n通報指,大火至下午3時已被撲滅,但事發道路仍處於封閉狀態,預計要兩小時後才能通行。另據北京當地媒體報道,事故現場有人員受傷,但具體情況仍在進一步了解中。

  • 凱勝電動大巴夯 今年添2.3億業績

     電動車大廠-凱勝綠能(2246)再傳捷報!繼捷順交通、苗栗客運之後,凱勝昨日宣布再取得豐原客運4輛電動大巴訂單。自今年以來,凱勝累計已接獲19輛電動大巴訂單、貢獻約2.3億元的業績!凱勝在4年內銷售單一車款已衝破百輛,目前電動大巴全台市占率超過50%,穩居國內電動大巴製造龍頭。 \n 凱勝今年元月取得捷順交通的「電動低地板大型客車」標案,共計11輛,總金額約1.3億元;3月又與苗栗客運簽訂4輛的凱勝電動低地板大客車的採購合約,總金額5,160萬元(含貨物稅),讓凱勝的電動大巴銷售量正式突破百輛;昨日再與豐原客運簽訂4輛的電動低地板大客車採購合約,總金額5,160萬元。 \n 凱勝表示,捷順交通在台中市的電動大巴,累計數量已達41輛,連同桃園的15輛,總計達56輛,成為全國最大的電動公車業者。 \n 凱勝執行副總經理劉弘麟表示,柴油公車汰換成電動公車,將是台灣發展純電動巴士的契機,若電動公車大量運行,為配合政府電動公車的政策,凱勝身為電動巴士銷售領導廠商,願意大力推動純電動車,讓台灣早日脫離空污霾害的威脅。 \n 劉弘麟強調,該款電動大巴擁有包括降低營運成本、保養費低、妥善率高、續航力高以及改善空染等多項優點。然而,隨著凱勝電動大巴交貨數量增加,不僅可降低電池採購成本,關鍵零組件的電池生產成本也可逐步降低,進一步帶動電動巴士零組件生產在地化及國產化。

  • 凱勝電動大巴傳捷報!再獲豐原客運訂單

    凱勝電動大巴傳捷報!再獲豐原客運訂單

    電動車大廠-凱勝綠能(2246)再傳捷報!繼捷順交通、苗栗客運之後,凱勝今(19)日宣布再取得豐原客運4輛電動大巴訂單。自今年以來,凱勝累計已接獲19輛電動大巴訂單、貢獻約2.3億元的業績! \n \n凱勝在4年內銷售單一車款已衝破百輛,目前電動大巴全台市佔率超過50%,穩居國內電動大巴製造龍頭。 \n \n凱勝今年元月取得捷順交通的「電動低地板大型客車」標案,共計11輛,總金額約1.3億元;3月又與苗栗客運簽訂4輛的凱勝電動低地板大客車的採購合約,總金額5,160萬元(含貨物稅),讓凱勝的電動大巴銷售量正式突破百輛;今日再與豐原客運簽訂4輛的電動低地板大客車採購合約,總金額5,160萬元。 \n \n凱勝表示,捷順交通在台中市的電動大巴,累計數量已達41輛,連同桃園的15輛,總計達56輛,成為全國最大的電動公車業者。 \n \n凱勝執行副總經理劉弘麟表示,柴油公車汰換成電動公車,將是台灣發展純電動巴士的契機,若電動公車大量運行,為配合政府電動公車的政策,凱勝身為電動巴士銷售領導廠商,願意大力推動純電動車,讓台灣早日脫離空污霾害的威脅。 \n \n劉弘麟強調,該款電動大巴擁有包括降低營運成本、保養費低、妥善率高、續航力高以及改善空染等多項優點。而隨著凱勝電動大巴交貨數量增加,不僅可降低電池採購成本,關鍵零組件的電池生產成本也可逐步降低,進一步帶動電動巴士零組件生產在地化及國產化。

  • 東元攜手華德 電動大巴供應鏈生根台灣

    全球頂尖馬達大廠東元電機與歐洲廠商合作,在台生產製造200kW級車用永磁馬達,並且已開始量產,第一批產品將提供台灣首屈一指的電動巴士製造廠華德動能,作為最新推出之電動大巴士的動力來源。 \n \n東元電機所使用的同步磁阻輔助型永磁技術,領先台灣市場同業,與傳統感應馬達相比,可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標準之600V高電壓車型,全車淨重約12噸,創同級12米長電動大巴全球最輕重量。 \n \n此次東元電機與華德動能的合作,不但帶動台灣電動大巴關鍵零組件的國產化,向國車國造邁進,更將進一步推展國際市場。 \n \n東元電機生產之巴士用高效馬達應用於新一代華德大巴,通過工業局車測中心驗證,滿載續航力為260km~320km,爬坡度可達30%,最高時速110km符合國道高速公路行駛規定,已達到傳統柴油巴士之性能,卻沒有空氣污染和噪音等缺點。 \n \n東元電機表示,運用「同步磁阻輔助型永磁技術」在台灣量產大巴牽引動力模組,適合應用在對於體積重量有嚴格限制的場域,如電動船、電動車輛及重型工具機械。相較於一般的永磁馬達,在相同的動力輸出下,可以減少對稀土原料的依賴,降低原材料價格波動的影響,成本結構更穩定。 \n \n東元電機邱純枝董事長表示,支持政府推動國車國造,並且實踐「節能、減排、智能、自動」的公司願景,除瞄準台灣逾3萬4千輛電動大巴市場外,更積極佈局電聯車、電動客車及電動自行車商機。 \n \n另外,東元電機也提出建議,若能於國內對關鍵零組件的「生產地點」進行認證,且對「通過國產化認證之元件」的車輛進行補助,將有效引導國內廠商投資汽車動力元件工業,正面推動本土產業升級。 \n \n新一代華德大巴全車由華德自主設計,通過經濟部國家標準(CNS)認證,及交通部六項性能驗證規範與20萬公里耐久測試,實車驗證性能凌越國際水準,可望今年度銷售量大幅提升。而東元電機和華德動能兩家業者也不排除再打國際盃,推展海外市場。

回到頁首發表意見