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以下是含有大有巴士的搜尋結果,共73

  • 前國安局長楊國強被訴作假帳 逆轉無罪確定

    前國安局長楊國強被訴作假帳 逆轉無罪確定

    前國安局長楊國強被控在11年前擔任欣欣客運董事長期間,配合大有巴士前董事長林文彬,假藉顧問費名義核銷45萬元;一審將他判刑3月、緩刑2年,但二審認為沒有證據證明犯罪,逆轉改判無罪。檢不服提上訴,最高法院駁回確定。

  • 鳳林幸福生力軍 無障礙巴士趴趴走

    鳳林幸福生力軍 無障礙巴士趴趴走

    花蓮鳳林鎮以樂活與慢城形象聞名,65歲以上老人佔全鎮4分之1人口。幸福巴士於2017年服務至今載送多達6千人,24日在公路總局補助下,加入無障礙中巴生力軍。鎮公所秘書徐志謙表示,東西雙線每早出發,免費深入山區、偏鄉部落載送長輩至鎮上就醫、洽公等,有需要還能夠預約接駁,人多人少都使命必達。 \n \n幸福巴士兩年來大獲鳳林長輩好評,公路總局加碼挹注265萬元添購新型無障礙中巴加入服務,貼心輪椅起降裝置讓行動不便老人也能趴趴走。鎮公所表示,中巴可載15人,服務於西線道,每早8點半至鳳信部落等處載送長輩前往健康站用餐,午間再回家。 \n \n東線9人座小巴則在早晨7點45分接送長輩至鎮上,配合政府與醫療機構營業時間,方便洽公、就醫與採購日用品等。徐志謙提到,除早晨的定時班次外,下午採預約方式,可在3天前致電鎮公所,希望長輩揪團廣泛運用,2人以上就可成行。 \n \n鳳林鎮長蕭文龍表示,轄內中興、山興等部落偏遠,公車路線又無途經,長輩外出十分不便,計程車費用來回高達5百又難叫,專車推出後一砲而紅。長輩們也表示,現在相約出門超方便,到處走走心情好也更健康了。 \n \n秀林鄉目前正積極爭取中,花蓮監理站副站長林茂松說,最快年底可拍板定案,規劃北區前往和平社區,南區則途經崇光社區接駁,其餘鄉鎮若需要也會協助申請。

  • 運輸、倉儲業急徵才 祭高薪徵大客車駕駛

    行政院主計總處22日公布國內7月失業率為3.82%。受惠於暑假旅遊旺季需求,據勞動部勞動力發展署「台灣就業通」資料庫統計,7月「運輸及倉儲業」新登記求才人數為3,041人,創下近12個月的新高,職缺月增幅高達48.20%。 \n台灣就業通指出,目前「運輸及倉儲業」最急需的人才為「大客車駕駛人員」,7月份「大客車駕駛人員」新登記求才人數達1,358人,創下自2006年來同月新高紀錄。 \n據勞動部勞動力發展署「台灣就業通」資料庫統計,7月各公立就業服務機構新登記求職人數總計6萬8,909人,較6月增加10.08%,新登記求才人數為10萬3,338人,較6月減少3.71%,平均每一位求職者有1.50個工作機會。 \n在「大客車駕駛人員」供不應求的情形下,約有5成5的廠商開出最高薪資超過6萬元的高薪搶才,目前統聯客運、指南汽車客運、中興大業巴士、大有巴士、國光客運...等均有大規模徵才,其中中興大業巴士徵求30位駕駛員,月薪高達5萬5,000至7萬5,000元;而指南汽車客運除了開出薪資上看7萬5,000元的高薪吸引大客車駕駛外,還釋出稽訓課人員、採購助理、車輛設計製圖工程師、軟體工程師、電動客車電機整合專案主管等各式職缺,求職者可多把握機會。 \n此外,電子商務平台經濟興起,今年上半年電子購物業營業額創下歷年同期新高,加上中秋送禮需求下宅配量大增,物流業亦掀起徵才潮。新竹物流、統一速達、台灣順豐速運、便利帶、嘉里大榮物流等均在積極徵才,其中「便利帶」看好機車物流的潛力,招募的機車外務月薪上看50K。值得留意的是,這波趨勢亦帶動餐飲業的外送商機,除了麥當勞、肯德基、必勝客、大苑子、樂法美食大量徵求外送人員外,美食外送平台富胖達(foodpanda)招募營運部專員、業務人員、行政總務人員、行銷企劃人員等各式職缺,有興趣的求職者可把握此波徵才熱潮。

  • 大有巴士北二高車禍 乘客待接駁

    大有巴士北二高車禍 乘客待接駁

    一部由桃園機場開往新店的大有巴士,中午12時半左右在國道3號北上52公里處與貨車發生車禍,無人受傷,現場共4線道暫時封閉2線道,由國道六隊協助交管中,大有巴士乘客在車上等待接駁車到達。

  • 補助不到位 大巴士電動化執行成效不佳

    行政院2017年12月21日通過「空氣汙染防制行動方案」,期能加速解決國內空氣汙染問題,其中訂出2030年公共運輸大巴士全面電動化的目標。不過,國內市區公車總車輛數為10962輛,每年要增加900輛以上電動大客車,才能在2030年讓電動大客車完全取代柴油車,去年卻僅增加191輛,執行成效不佳,立委張廖萬堅提案指出,交通部補助不到位是原因之一。 \n \n根據交通部統計,2019年3月電動車數量515輛、占市區公車總車輛數10962輛的4.6%,電動大客車的成長量緩慢,2017年底313輛、2018年底504輛,去年一整年僅增加191輛,執行成效不佳。 \n \n張廖萬堅提案表示,交通部為推動公共運輸大巴士全面電動化計畫,訂有電動大客車補助要點,根據2018年10月15日最新公布的「公路公共運輸補助電動化大客車作業要點」第11點規定,「本要點補助電動大客車申請案受理期限,至2018年10月31日截止」。 \n \n然而自該受理截止日迄今已逾6個月,交通部仍未公布新的作業要點,且新作業要點未定案前卻中止舊作業要點,造成電動車汰換的空窗期,無異迫使客運公司繼續採購柴油車,違反政府改善空汙、節能減排的防治政策。 \n \n該提案要求交通部應於2周內提出書面說明及公布「公路公共運輸補助電動化大客車作業要點」,以利2030年公共運輸大巴士全面電動化順利推動。

  • 前國安局長楊國強被控作假帳 二審逆轉改判無罪

    前國安局長因被控在10年前擔任欣欣客運董事長期間,配合大有巴士前董事長林文彬,假藉顧問費名義核銷45萬元;台北地院依違反商業會計法將他判刑3月、緩刑2年,但高院認為在沒有其他證據佐證下,不能只以楊的自白作為有罪認定,逆轉改判無罪。可上訴。 \n \n69歲的楊國強,扁政府時擔任過國安局副局長、駐美特派員,2008年中將退伍後轉任退輔會系統的欣欣客運董事長。2015年獲前國安會祕書長高華柱力薦出任國安局長,蔡英文上台後,2016年10月請辭獲准,2017年再被任命為駐泰國大使,尚未宣誓就請辭。 \n \n檢方起訴指控,林文彬沒有聘僱楊國強擔任大有巴士顧問,但楊從2009年10月起到2010年6月止,將他私人消費內容的發票及收據,交給不知情的會計記入大有巴士公司帳冊內,大有巴士以此方式每月支付5萬元、共45萬元給楊國強,楊男涉犯背信等罪。 \n \n台北地院依照楊國強的自白,依商業會計法將他判刑3月、緩刑2年,須支付公庫3萬元,楊男不服提上訴,高院認為楊男確實有接受大有巴士林文彬委託,為大有巴士進行土地及巴士洽購等,楊男因此收受林的公關費用等,並無背信的犯意。 \n \n高院指出,依照楊國強提供的單據,沒有證據可證明他明知不實而填製會計憑證,不能只因他的自白就為有罪認定,因此逆轉改判楊男無罪。檢方不服可上訴。

  • 凱勝綠能大改款 新一代電動巴士重磅登場

    凱勝綠能大改款 新一代電動巴士重磅登場

    繼2018年繳出銷售52輛電動巴士佳績,並獲得國內客運界龍頭台北客運與大都會客運肯定,將20輛全新電動巴士投入台北市與新北市營運服務,國內總計有138輛凱勝電動巴士每日穩定營運,其總累積行駛里程數更超過800萬公里,為國內電動巴士妥善營運佳績之標竿的國內電動大巴銷售冠軍凱勝綠能發表全新第二代的電動巴士,新車款在性能、車體技術大幅升級,將為2019年國內電動巴士市場投下一顆震撼彈。 \n \n凱勝綠能董事長陳怡仁表示,近年來因為PM2.5的空汙議題,政府陸續推動多項示範運行及補助,更期望達到10年汰換萬輛柴油公車為電動巴士的目標,而自102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車後,營運以來平均日行駛200多公里,同時高達近99%的妥善率,更足以媲美傳統柴油車,為此廣獲客運業界肯定。 \n \n凱勝綠能在吸取了一百多台電動大巴銷售、維護與使用者經驗的反饋與建議,開發出第二代全新電動巴士。 \n \n新車型在車體部分,為國內近30年來的創新升級,凱勝綠能與亞洲唯一取得歐洲客車三雄(SCANIA、MAN、VOLVO)認證的GemilangCoachwork(順豐客車)合作,導入源自瑞士鋼鐵,現為歐洲頂級大客車所使用的複合模組化鋁合金車體技術在台打造,具有更輕且強韌的車體結構,此外新車體技術更可大幅減少傳統車體生產過程中達90%的焊接工程,使生產製程更為乾淨環保。 \n \n底盤部分更是煥然一新,動力系統部分換上嶄新的輪邊驅動高性能馬達,輸出由原本的90KW大幅提升到150KW,兩顆馬達總計達300KW(約400HP)的出力;主被動安全系統部分,除原有ABS防鎖死剎車系統外,更導入歐洲高規格巴士才有的EBS電子剎車系統,大幅提升剎車安全性並具備車身動態穩定控制的表現;而關鍵的電池在總電量未變動狀況下提升效率大幅減少體積以有效減重達近1噸,同時為確保電池穩定與降低高低溫差導致性能變化,更加上了國內唯一的電池恆溫管理系統以提升電池穩定與壽命,在動力、電池與車體的大幅升級下,將是一款符合國內客運營運需求同時具備安全、高低速性能與節能的首選車款。 \n \n新車型年後將積極進入法規驗證時期,預計於第三或四季開始可陸續交車,提供更潔淨、快速而且安全的大眾運輸服務。預估配合2030年全面汰換為電動公車政策,在大台北地區估計上看每年600餘輛的需求。

  • 中市國際身障日宣導園遊會 27日熱情登場

    中市國際身障日宣導園遊會 27日熱情登場

    響應「國際身心障礙者日」,台中市政府社會局將於27日於台灣大道市政大樓前廣場舉辦國際身心障礙者日宣導園遊會,24日舉辦宣傳記者會並表揚今年度身障者攝影、海報、歌唱比賽得獎人、績優復康巴士服務人員及復康巴士捐贈者。社會局局長呂建德表示,「集聚不一樣,成就大力量」,歡迎民眾參加國際身心障礙者日宣導園遊會,感受身障朋友的活力與熱情。 \n \n響應「國際身心障礙者日」,邀請民眾參與27日將於台灣大道市政大樓前廣場舉辦的國際身心障礙者日宣導園遊會,呂建德也藉此感謝今年度捐贈復康巴士的善心人士與團體,對於改善身心障礙者交通問題有相當大的幫助。 \n \n呂建德指出,今年市府受贈14輛復康巴士,捐贈者包括公司行號、非營利機構及熱心公益市民,非常感謝市民朋友對於台中市身心障礙者的支持,願意在自己有能力的時候回饋社會,並讓資源造福更多人,使社會福利永續經營;也感謝復康巴士績優服務人員,提供優質交通服務,支持身心障礙者走出家門,參與社會。 \n \n社會局表示,今日表揚每日站在服務第一線的復康巴士司機,服務於第一區的林坤德雖中年再就業,但任職7年來秉持細心、耐心的服務精神,與身障朋友相處如同一家人,讓駕駛服務更升級更有溫度。 \n \n社會局指出,27日宣導園遊會將有身心障礙社團設攤及才藝表演,參加現場闖關活動除了能獲得限量的50元消費券外,還能參加摸彩活動,有機會將液晶電視、華碩平板電腦等大獎帶回家,邀請民眾一同參與。

  • 大有巴士、福和客運帳目異常沖銷 大有前董座被訴

    大有巴士、福和客運帳目異常沖銷 大有前董座被訴

    前大有巴士董事長吳東瀛,因自1999年至2008年,指示會計將台北市政府公車聯營管理委員會核撥大有的部分補助款,改匯至子公司福和客運,再匯回大有的方式沖銷帳目,金額上億元。台北地檢署依背信罪嫌起訴吳東瀛。 \n \n大有巴士成立於1969年3月24日,早期總部位在台北市南京東路、光復北路口附近。在台北市公車尚未聯營的時代,該公司服務區域以南港區、松山區以及信義區為主。 \n \n吳東瀛以前北市婦產科名醫身分,接手早年搖搖欲墜的大有巴士,並以靈活的經營手法使公司成功轉虧為盈,一度成為台北市最賺錢的民營公車。 \n \n起訴書指出,吳東瀛自1988年至2008年間,擔任大有巴士董事長,自1988年5月13日起至2008年12月31日止,指示會計把台北市政府公車聯營管理委員會每月核撥大有的多項補助款,部分改匯至子公司福和客運帳戶,再由福和轉匯至大有公司帳戶方式作帳。 \n \n其中聯管會匯入842萬9537元未入帳,另支出946萬7515元款項未註記用途,以及委託代收款之會計科目異常沖銷金額高達1億1144萬3353元,相關帳目混亂不清,造成大有巴士無法釐清與福和客運間款項進出情形,無從查核大有巴士自身營運盈虧。 \n \n大有巴士易主後,委請會計人員詳細查核帳務,發現吳作帳異常,向北檢提告,吳雖辯稱是因大有會計人力吃緊,僅能待「貸餘」累積至一定金額後,一併與現金之「借餘」沖銷,相關資金都是用來購買油料、行車紀錄紙,發放薪資,但檢方不採信,依法起訴。

  • 大有巴士掏空案 楊國強認罪緩刑

     前國安局長楊國強,因被控擔任欣欣客運董事長期間,配合大有巴士前董事長林文彬掏空,核銷私人花費45萬元,事後楊認罪並賠償大有巴士,台北地院依商業會計法判楊徒刑3月,緩刑2年,須支付公庫3萬元。楊也成為首位刑事案件被判有罪的前國安局長。 \n 另林文彬、李姿穎夫婦涉挪用大有1400多萬資金置產,2人被依背信、商業會計法判刑1年、4月,可易科罰金36萬、12萬元。 \n 68歲的楊國強,2008年以國安局駐美特派員中將退伍後轉任退輔會系統的欣欣客運董事長,2015年出任國安局長,2016年10月請辭獲准,2017年再被蔡英文總統任命為駐泰國大使,但尚未宣誓就請辭。 \n 判決指出,林文彬明知道大有巴士未聘僱楊國強擔任顧問,竟自2009年10月至2010年6月止,由楊以「禮品」、「油資」、「保養工資」、「手錶」、「書籍」、「行動電話」等私人發票及收據核銷,林指示會計以交際費、修繕及差旅費等不實登載於傳票,每月支付楊5萬,楊獲利45萬。 \n 另林文彬自2010年1月至8月,未經董事會同意,挪用公司資金623萬9500元、803萬元,向遠雄建設、日勝生購買「未來城」、「美河市」預售屋及停車位,其中「未來城」房產登記妻子名下。「美河市」房產因林卸任董事長,將權利轉讓他人。 \n 法院審理時,楊國強3人都認罪並賠償大有巴士,大有同意刑事部分不追究,判處楊徒刑3月,緩刑2年,法官為使楊牢記教訓,確實習得守法精神,命楊支付公庫3萬元。另林文彬夫婦被判刑1年、4月,可易科罰金。全案可上訴。

  • 前國安局長楊國強涉掏空大有巴士 認罪判緩刑

    前國安局長、駐泰國大使楊國強,因被控擔任欣欣客運董事長期間,配合大有巴士前董事長林文彬掏空,假藉顧問費名義以私人消費發票核銷45萬元,事後楊認罪並賠償大有巴士,台北地院依商業會計法判處楊徒刑3月,緩刑2年,須支付公庫3萬元。楊是首位刑事案件被判有罪的前國安局長。 \n \n另林文彬、李姿穎夫婦涉挪用大有1400多萬元資金置產,2人被依背信、商業會計法判刑1年、4月,可易科罰金36萬、12萬元。 \n \n68歲的楊國強,扁政府時擔任過國安局副局長、駐美特派員,2008年中將退伍後轉任退輔會系統的欣欣客運董事長。2015年獲前國安會祕書長高華柱力薦出任國安局長,蔡英文上台後,2016年10月請辭獲准,2017年再被任命為駐泰國大使,尚未宣誓就請辭。 \n \n本案是台北地檢署偵辦大有巴士掏空案的案外案。北檢偵辦大有案,多年來陸續起訴林文彬3任董事長。北檢偵辦初期,楊是國安局長。 \n \n判決指出,林文彬明知大有巴士從未聘僱欣欣客運董事長楊國強擔任顧問,竟自2009年10月起至2010年6月止,由楊以「禮品」、「油資」、「保養工資」、「手錶」、「書籍」、「行動電話」等私人發票及收據交付核銷,林指示會計以交際費、修繕及差旅費等不實登載於轉帳傳票,每月支付楊5萬,共支付45萬元。 \n \n另林文彬自2010年1月至8月,未經董事會同意,各挪用公司資金623萬9500元、803萬元,向遠雄建設、日勝生購買「未來城」、「美河市」建案預售屋及停車位,其中「未來城」房產登記妻子名下。「美河市」房產因林卸任董事長,將權利轉讓他人。 \n \n法院審理時,楊國強3人都認罪,並賠償大有巴士,大有同意刑事部分不予追究,判處楊徒刑3月,緩刑2年,為使楊牢記教訓,確實習得守法精神,命楊支付公庫3萬元。另林文彬夫婦被判刑1年、4月,可易科罰金。全案可上訴。

  • 空中巴士首架「超級大白鯨」完成塗裝 超萌現身

    空中巴士首架「超級大白鯨」完成塗裝 超萌現身

    空中巴士首架「超級大白鯨」(BelugaXL)運輸機日前完成外部塗裝,有卡通造型的白鯨塗裝是由20000名空中巴士員工從6個候選塗裝方案中投票選出,有40%的人投票選擇了這款「微笑」塗裝。 \n \n據《看看新聞》報導,這架「超級大白鯨」運輸機目前正在進行地面測試,並將在今年夏天首飛。 \n \n「超級大白鯨」項目於2014年11月啟動,這是為了滿足空中巴士2019年以後的運輸和產能提升需求。這一全新的超大尺寸運輸機設計源於A330-200貨機,大部份使用現有的部件和設備。五架超級大白鯨運輸機中的首架在今年夏天首飛後,將於明年正式投入使用。 \n

  • 陸客一家5口遇難花蓮大地震 先前墾丁入宿身影曝光

    陸客一家5口遇難花蓮大地震 先前墾丁入宿身影曝光

    終究還是躲不過!花蓮大地震傷亡慘重,來台自由行入住漂亮生活旅店的陸客丁文昌一家3代5口也不幸遇難,他們5日在從墾丁前往花蓮的南迴公路上遇車禍躲過一劫,但卻躲不過6日的奪命強震,其實當天是要投宿七星潭民宿,但臨時因故改下榻點,不料卻命喪他鄉。 \n \n 76歲丁文昌與75歲妻子何鳳華和40歲女兒丁守慧、39歲女婿楊捷、12孫子楊浩然,一家3代5口日前來台自由行,4日中午入住墾丁一家旅店,隔天中午即退房,隨後搭上小巴士開上南迴公路往花蓮方向前進,繼續這段家族之旅,不料,還沒開進台東就遇上車禍。 \n \n 枋寮警分局指出,5日中午12點20分,獲報南迴公路因施工車輛回堵,載有丁家5口的小巴士不慎追撞前方大貨車,幸該起車禍並沒有造成任何人員傷亡,但5人的行程因而耽擱近1小時,他們等到下午1點多才等到租車公司另派來的車子,一行人再浩浩蕩蕩地前往花蓮。 \n \n 丁家5口到花蓮後,原要投宿七星潭民宿,但後來因故改成下榻漂亮生活旅店,不料,卻因而命喪他鄉,目前搜救人員還在全力搜索受困失聯的他們,當中已被救出的楊浩然確定無生命跡象。 \n \n 丁家人在台的最後身影,9日在墾丁曝光了。曾經接待他們的墾丁旅店老闆,在9日看新聞時驚訝不已,想不到4天前才見過面的客人,再次接觸時竟是在花蓮大地震的失聯名單裡,他感慨地說,其實與他們一家5口並沒有多交談,所以印象並不深刻,只能為他們祈福。 \n \n 據旅店大廳監視器畫面可以看到,4日中午主要是由丁守慧在櫃檯辦理入房登記,而5日中午則是由女婿楊捷完成退房手續,接著提著行李走出大門,而坐在一旁等候的妻小、岳父岳母陸續起身隨他走出門口,搭上在外等候的小巴士。

  • 提升公共運輸範圍 屏縣引進公車式小黃

    提升公共運輸範圍 屏縣引進公車式小黃

    為改善屏東縣公共運輸不便的困境,屏東縣政府融入就醫、就學、外出等需求,引進公車式小黃,在屏東市區外圍且沒有公車經過的社區,推出5條貼心巴士路線,未來更將複製到其他鄉鎮,提供縣民更加便利的交通服務。 \n \n 縣長潘孟安指出,屏東是非六都縣市首創推出貼心巴士服務,主要考量屏東市外圍村里路幅較小,大型公車難以進入服務,這5條貼心巴士路線由台灣大車隊負責,雖然擁有計程車的外表,但實際上卻是公車,除有固定路線、站牌及班次表外,也以市區公車費率來計價。 \n \n 且配合縣府推動長照2.0政策,貼心巴士各個站點都結合社區長照關懷據點,平日8時至17時行駛8班次,可通往市區3大醫院、車站及屏東縣政府,解決縣民在「就醫」、「外出」、「洽公」需求,享有貼心便利服務。 \n \n 城鄉發展處長張桂鳳表示,即日起前半年優惠期間都只要銅板價10元,且優惠期間出示敬老卡、博愛卡及博愛陪伴卡再享免費優惠,未來則恢復與公車同價,約20至30元不等。 \n \n 為讓民眾清楚識別貼心巴士,屏縣府特地在車輛副駕駛座裝設LED識別,顯示貼心巴士路線編號及名稱,讓縣民能夠一眼認出;潘孟安開玩笑說,民眾搭乘前要認清標示,不是每台計程車都只要付銅板價,這樣會造成司機大哥很大困擾。

  • 無錫大巴士衝入候車室 5人受傷

    8月13日下午2時許,無錫汽車客運站二樓停車場裡一輛大巴士衝入候車室,造成5人受傷,傷者被送往醫院救治。 \n \n法制晚報•看法新聞報導,據候車室一名乘客說,車子撞進來的時候感覺像是地震了,聲音特別大。有一輛開往鹽城的大巴士的後視鏡被撞壞了。有些人被碎玻璃濺到了,這名乘客的腿上也被濺到,傷勢不明顯。 \n \n有兩名檢票員的腿受傷了,目擊的乘客說,「看到他們被推出去的時候腿彎得不正常,腿上有血」。之後廣播通知候車乘客到三樓候車。事發後,警方到場帶走司機,事故正在進一步調查中。

  • 股東有狀況 大有巴士6輛車遭查封

    股東有狀況 大有巴士6輛車遭查封

     上月底北市府公布去年第二期聯營公車營運服務指標評鑑結果,12家業者中,只有大有巴士、新店客運被評為最末的乙等。昨又傳出,大有巴士車輛遭新北地方法院查封;台北市公運處證實,大有巴士共有6輛車被查封,營運雖尚不受影響,但後續會密切注意。 \n 「預備車」可調度 \n 大有巴士近年來頻傳財務問題、股權糾紛,經營狀況飽受質疑,不僅評鑑成績不佳,2012年甚至遭北市府收回「黃金路線」307路公車的經營權。 \n 目前大有巴士仍然有212(包含正線、區間車、直達車)、257、262、620、信義幹線、藍25等6條市區路線,以及4條國道路線。 \n 對於有車輛遭查封,大有巴士昨低調表示,這次是因股東之間有狀況,才導致車輛被查封。不過,目前全公司大約有100輛車,也有「預備車」可調度,營運的路線不會受到影響。 \n 只是預備車數量多少?大有巴士不願透露,僅強調「一定足夠」,就算預備車真的無法因應,可啟動「雙班車」方式載客,也就是將原本1天1司機運作5趟的車輛,改為2人共用1台車,班次增加至上、下午各4趟,除會維持每天正常營運班次,尖峰時間也會比照運作,絕對不會讓營運有問題。 \n 營運尚不受影響 \n 公運處長常華珍指出,大有巴士現有6輛車遭查封,但評估大有的調度能量還夠應付,會確保民眾搭乘權益不受影響。此外,2012年時,大有的財務狀況確實在谷底,但這幾年已慢慢償還債務,狀況「趨於和緩」,據目前掌握,被查封的車輛數應不會再增加。

  • 遊覽車事故如何避免 看歐盟怎麼做

    國道 5號遊覽車嚴重車禍,傳駕駛超時工作且疑似過彎超速,是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重,歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定,值得借鏡。 \n 台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團,13日晚間發生遊覽車翻車,造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作,且過彎時車速過快,導致車輛翻覆。此外,肇事車輛車齡高達19年,車齡老舊,也被質疑是車輛翻覆的原因。 \n 台灣去年才發生陸客團火燒車事件,造成車上26人全數罹難。時隔半年餘,又發生遊覽車在國道上翻覆的意外,這次死傷更為慘重,截至目前為止已有33人死亡,顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等,皆有嚴格規定,值得台灣借鏡。 \n 在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示,歐盟對大型巴士(11人座以上)的司機工時有嚴格規定,2小時以內的車程不必休息,2小時以上車程,每開2小時就需休息45分鐘;一天最長的開車時間就是8小時,以確保司機精神狀況與乘客安全。 \n 小徐說,為避免司機「偷吃步」沒休息,大巴士需安裝「CD卡」,可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘,若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」,不僅司機會被記點處罰,旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定,大巴士在高速公路的速限是100公里,超速也會被重罰。 \n 相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規,以確保駕駛及乘客安全,台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交,政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性,導致災難一再發生。若無法對症下藥,類似意外恐怕仍會發生。1060214 \n

  • 倫敦不再買 雙層巴士何去何從?

    倫敦不再買 雙層巴士何去何從?

    \n \n想到倫敦你會想到什麼呢?在這個世界級大都會區中有太多精彩且有歷史積累的事物,不過在繁忙壅塞的街頭,沒有比鮮紅色的雙層巴士更吸睛的。只是這項象徵倫敦的交通工具恐有逐漸凋零趨勢。 \n紅色雙層巴士早在1954年就在倫敦投入使用,不但可以解決在狹隘道路儘可能運送更多乘客的問題,更成為倫敦著名象徵。但是倫敦市民對於雙層巴士卻是愛恨交織,雙層巴士的經典設計是倫敦市民的驕傲,可是雙層巴士先天上高重心的安全問題、不利於老人兒童搭乘等等,多年來都困擾著倫敦市政當局,但是最棘手的還是成本問題。 \n針對雙層巴士的缺點,千禧年起擔任倫敦市長的 Ken Livingstone推出了單層的聯結式巴士試圖解決雙層巴士的缺點,但是這種拖著兩個車身的大巴士一點都不討喜,難討倫敦市民歡心。繼任的保守黨籍市長Boris Johnson又宣布重新購置全新設計、美輪美奐的雙層巴士,但是這種全新巴士什麼都好就是價格令人受不了,倫敦市府每輛購置成本都高達三十餘萬英鎊,動輒數百台的巴士購置預算對於倫敦市府是沈重壓力。 \n好啦,倫敦去年又換市長了,這次工黨穆斯林的市長Sadiq Khan又要拿雙層巴士開刀了,倫敦雙層巴士也是非常政治的議題啊,是保守黨與工黨在倫敦激烈交鋒的戰場。Sadiq Khan提出的方案卻是乾脆以後都別買了,把這筆錢花在其他刀口上。 \nSadiq Khan認為與其花錢買新巴士,不如升級舊巴士的廢氣排放標準,然後補貼所有大眾運輸系統,在其任內都不要漲價。不過這套方案卻沒有觸及到倫敦交通日益壅塞的問題,所以Sadiq Khan的交通政策能否獲得善變倫敦市民的歡心還未可知,很難想像倫敦市區沒有雙層紅色巴士的身影,畢竟一切都很政治的。 \n

  • 女學生遭巴士輾過 幸無生命危險

    北市南港區成福路272號前,晚間8時許發生一起車禍,一名大安高工女學生遭大有巴士輾過,造成女學生左大腿及骨盆骨折,消防人員到場後,確認女學生意識清醒、無生命危險,已將她送三總救治,車禍發生原因則交由警方調查處理。

  • 交通大革命!未來計程車將能夠飛行

    交通大革命!未來計程車將能夠飛行

    交通尖峰時刻人車爭道的現象常見於現代大城市中,有專家預測此一現象到了2030年,只會更加惡化。不過,法國飛機製造商空中巴士(Airbus)的一個研發計畫,或許可以改善人車爭道的現象,並對交通方式帶來劃時代的改變。 \n空中巴士的計劃名稱為「城市空中巴士」(City Airbus,暫譯),設計一款可自動飛行的計程車,以改善交通擠塞,該款新型計程車還可透過智慧型手機叫車。計畫負責人李亞索夫(Rodin Lyasoff)表示,飛行計程車一剛開始會由人來駕駛,等到法律許可後,便可改成自動飛行模式。然而,飛行計程車研發階段的最大挑戰是電力裝置、引擎設計及航空電子設備。不過,李亞索夫仍相信,飛行計程車的問世將會大大改變交通方式。 \n除了飛行計程車外,無人駕駛直升機也是空中巴士另一研發項目。該計畫名稱為「瓦哈那計劃」(Vahana Project,暫譯)同時也是李亞索夫負責。他表示,無人駕駛直升機可用於商業或個人用途,最快會於明年在新加坡大學測試。

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