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以下是含有大都會客運的搜尋結果,共75

  • 凱勝 推比亞迪電動堆高機搶市

    凱勝 推比亞迪電動堆高機搶市

     台灣電動巴士領導廠商凱勝綠能,繼推出電動大巴及電動轎車之後,最近再推出採用磷酸鋰鐵電池的比亞迪(BYD)電動堆高機搶市,將與某國際大廠採用鉛酸電池的電動堆高機,互別苗頭,並打算取代一般柴油堆高機。凱勝表示,今年公司主打電動巴士及BYD電動堆高機,希望帶動公司營收的增長。

  • 掃墓公車最後1天 載運人次再創新低

    掃墓公車最後1天 載運人次再創新低

    台北市掃墓公車最後一天,5日所有路線共行駛1028班次,有6460人次搭乘,今年受到新冠肺炎疫情影響,許多民眾透過線上追思或利用其他非尖峰時段上山掃墓,已分散假日的掃墓人潮,掃墓公車在8個假日期間總共行駛1萬716班次,載運27萬3771人次,載運人次較去年100萬1850人次,大幅減少約7成3,總載運人次為有史以來最低紀錄。

  • 強制戴口罩首日 北市2案警方協助處理

    強制戴口罩首日 北市2案警方協助處理

    為防止新冠肺炎疫情持續擴大,中央疫情流行指揮中心宣布,4日起民眾搭乘交通運輸工具需全面配戴口罩,如經勸導不聽,可罰3千至1萬5千元罰鍰,首都客運總經理李建文指出,今早約8點,棕13路線公車,有乘客不願配合戴口罩,報警處理後才解決;北捷也已勸導約1600名乘客,目前無開罰情形。

  • 華德、凱勝 電巴新單、出貨告捷

    華德、凱勝 電巴新單、出貨告捷

     國內兩大電動巴士廠華德動能(2237)及凱勝綠能(2246)新單傳捷報!華德10日與基隆客運簽訂電動低地板大型客車18輛採購合約,總金額1.89億元,這是公司近一年多來再次取得電動巴士大單。無獨有偶,凱勝上周三前,已先交付大都會客運及台北客運各六輛全新款式電動巴士,且元月已入帳逾8,714萬元。 \n 華德總經理楊誌榮表示,該合約總金額1.89億元(含5%營業稅、不含貨物稅),預定今年6月可交車,屆時可增加公司營收及獲利。 \n 這是華德繼2018年5月22日與欣欣客運簽訂「甲類電動低地板大客車」買賣合約,共計12輛,合約總金額為1.44億元(未稅),及2018年9月5日與南台灣汽車客運簽訂「電動低地板大型客車」採購合約,共計11輛,合約總金額1億多元(未稅)之後,又一宗「電動低地板大客車」採購合約。 \n 華德為充實營運資金,並引進策略性投資法人,以私募方式,辦理現金增資發行普通股,私募對象為日本住友商事株式會社,總金額4.5億日圓(約新台幣1.23億元),以每股發行價格新台幣25元,換算現金增資發行新股492萬2,875股,已全數收足,住友商事持股比重6%多。 \n 凱勝表示,公司去年7月5日與大都會客運及台北客運簽訂首批全新款電動公車的銷售合約,訂單金額總計2.4億元,上周三前,已分別交付給大都會客運及台北客運各六輛電動巴士,分別在台北市和新北市進行高運量幹線公車與捷運接駁公車服務。 \n 凱勝2019年合併營收3.4億元,已開始轉虧為盈,而上述首批12輛挹注元月營收逾8,714萬元,加上未來第二批八輛,更已進入全速生產,使公司2020年營運後市可期。 \n 凱勝董事長陳怡仁透露,公司是目前國內唯一使用鋁合金打造車體的大型巴士廠商,更與亞洲地區獲得歐洲百年資歷商用車三大龍頭廠認證的順豐客車合作,導入源自瑞士、採用通用於航太客機與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金車體技術,在台生產。

  • 國慶連假搭客運 86路線平均85折

    國慶連假搭客運 86路線平均85折

     即將進入4天國慶連續假期,交通部公路總局為鼓勵民眾多使用大眾運輸給予客運補貼,共有14家業者針對86條路線推出優惠,平均票價85折。若是自己開車上路,假期前三天的凌晨0至5時,高速公路全線暫停收費,收假日則延長到0至10時免收費。 \n 公路總局表示,國慶連假有提供優惠票價的業者,包括國光、和欣、日統、統聯、豐原、首都、葛瑪蘭、大都會、台北、台中、新竹、豪泰、三重、阿羅哈等14家客運,共計86條路線。 \n 統聯客運台北-台中三排椅原價300元、打折後270元;台北-彰化三排椅原價320元、打折後290元;台北-高雄三排椅原價590元、打折後535元;台北-屏東三排椅原價620元、打折後560元。 \n 和欣客運台北-台南兩排椅原價630元,打折後530元,三排椅原價480,打折後430元。首都客運台北-羅東以及台北-宜蘭的直達車,三排椅原價131元、打折後110元,四排椅原價110元、打折後90元。 \n 國道疏運方面,高速公路局規畫高乘載管制、匝道封閉、差別費率、暫停收費、開放路肩、匝道儀控等措施,其中10月10日至13日凌晨0至5時,高速公路全線暫停收費。14日則是延長到0至10時免收費,需要北上返回工作崗位的民眾,建議提早上路。 \n 高速公路局指出,由於國慶非民俗節日,預估國道車流以旅遊性質為主,往風景區的路段車流較多。假期首日南下車流最多,民眾想避開塞車時段,可選擇下午再出發;13日不想塞在北上收假車陣中,可以使用上午的免收費離峰時段,省時又省錢。

  • 國慶連假客運優惠 86條路線平均85折

    國慶連假客運優惠 86條路線平均85折

    下周就進入4天國慶連續假期,交通部公路總局為鼓勵民眾多使用大眾運輸,按往例給予客運補貼,共有14家業者針對86條路線推出優惠,平均票價85折。 \n \n公路總局表示,提供優惠票價的業者,包括國光、和欣、日統、統聯、豐原、首都、葛瑪蘭、大都會、台北、台中、新竹、豪泰、三重、阿羅哈等14家客運,共計86條路線。 \n \n統聯客運台北-台中三排椅原價300元、打折後270元;台北-彰化三排椅原價320元、打折後290元;台北-高雄三排椅原價590元、打折後535元;台北-屏東三排椅原價620元、打折後560元。 \n \n和欣客運台北-台南兩排椅原價630元,打折後530元,三排椅原價480,打折後430元。 \n \n首都客運台北-羅東以及台北-宜蘭的直達車,三排椅原價131元、打折後110元,四排椅原價110元、打折後90元。

  • 中秋節連假 利用套票優惠與鐵公路聯運享轉乘優惠

    中秋節連假 利用套票優惠與鐵公路聯運享轉乘優惠

    宜蘭地區因鄰近台北且風景宜人,為近幾年連續假期熱門景點之一,台北區監理所表示,為維持連假期間交通服務品質,中秋連假除實施國5大客車通行路肩及主線儀控措施,並推行套票優惠方案與鐵公路聯運服務,鼓勵民眾以搭乘公共運輸取代小客車出遊。 \n \n為紓解國道5號台北-宜蘭往返壅塞情形,連假期間實施國5北上宜蘭-頭城大客車通行路肩及主線儀控措施,民眾如於尖峰時段搭乘大客車往返該路段,平均約可節省30至40分鐘旅行時間。此外 ,台北區監理所亦協調相關客運業者,視現場乘客侯車狀況加開台北-宜蘭之疏運班車,旅客可於板橋轉運站、市府轉運站、台北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站…等站搭乘國道客運前往宜蘭。 \n \n台北區監理所表示,宜蘭端將持續試辦以既有路線延伸行駛傳統藝術中心(首都客運)景點專車,民眾於首個景點遊玩後,可利用宜蘭在地台灣好行、紅綠線、勁好行等公車銜接至下一景點,或前往轉運站搭乘國道客運班車返回台北,如本次搭乘台鐵或國道客運,至宜蘭當地轉乘市區公車或一般公路客運時,可享有轉乘優惠,如使用電子票證轉乘台灣好行路線,可先享有半價優惠,再享轉乘優惠,相關資料請至公路總局、觀光局及宜蘭縣政府查詢! \n \n對於往返台北與花蓮的民眾,除了鐵路直達也有鐵公路聯運服務可選擇,乘客可洽客運公司(首都、國光、葛瑪蘭或大都會)或台鐵購買鐵公路聯運票,從台北搭乘國道客運至羅東轉運站,再轉乘台鐵區間車至花蓮。 \n \n搭乘「台北-花蓮」鐵、公路聯運轉運~票價僅僅是自強號的一半左右,票價相當經濟又實惠。呼籲民眾出門前先利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息。

  • 網球國手謝政鵬女友遭公車撞死  累犯駕駛這次抓去關

    網球國手謝政鵬女友遭公車撞死 累犯駕駛這次抓去關

    公車駕駛呂學豪今年2月19日下午4點多,駕駛紅5路線公車,在文化大學旁的路口左轉,撞死正在過馬路的20歲女大學生張恒綿,呂任職的大都會客運協助與家屬達成和解,但因呂姓駕駛在2016年間曾因業務過失傷害被判處拘役40日,此件不得易科罰金,依行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行,而犯過失致人於死罪,處有期徒刑6月,可上訴。 \n \n死者張恒綿是網球國手謝政鵬的女友,案發時,謝正在法國馬賽比賽,以IG發文「我真的好痛,說好等我的!」並以老天開一個玩笑,不敢相信女友遭公車輾斃。 \n \n判決指出,張正值20歲青春年華,遭呂所駕駛的公車撞擊死亡,導致家屬痛失至親,造成無法回復的損害,危害非輕。大都會客運出面與張的家人達成和解,犯後態度尚可。 \n \n但法官考量62歲呂男曾在2016年間犯下業務過失傷害,判決處拘役40日,緩刑2年確定,期間沒有記取教訓小心駕駛,竟然還再次因駕駛疏失致人於死,不宜宣告緩刑。

  • 新北公車評鑑 5業者獲優等獎

    新北公車評鑑 5業者獲優等獎

     新北市公車每日運量高達83萬人次,新北市交通局29日公布新北公車評鑑結果,首都客運、大都會客運、台北客運、大南汽車及國光客運5家公司獲優等,首都、台北客運連續11年獲優等獎,是最大贏家。 \n 新北市交通局統計,市區公車有2433輛,扣除行經山區、國道等地形、法規限制路線,低地板公車目前已有1503輛,到年底前,電動公車也將增加到20輛。 \n 交通局長鍾鳴時表示,近年致力引進智慧科技,陸續推出公車免費WiFi、智慧型站牌及、跳蛙公車APP,及手機預約下車服務,提升公車服務品質。 \n 運輸管理科長林詩欽指出,每年辦理2次評鑑,項目包含場站設施與服務、運輸工具設備與安全、旅客服務品質與駕駛員管理、無障礙場站設施,及公司經營與管理等。 \n 這次有15家客運業者參與評比,其中首都、大都會、台北、大南及國光等5家公司獲得優等;而欣欣、光華、淡水、三重、新店、中興、新北、指南及桃園等9家客運獲得甲等﹔基隆客運則被評鑑為乙等。 \n 交通局表示,部分公車業者行車肇事率、公車動態車機設備都有改善,但改善幅度不大,且發車準點性受到駕駛員人力短缺影響而略為下降,是未來市府與業者共同努力改善目標。

  • 凱勝新帥電巴 獲大都會台北客運2.4億訂單

    凱勝新帥電巴 獲大都會台北客運2.4億訂單

     配合2030年政府全面汰換電動車政策,未來全台1萬多台柴油巴士需全面汰換成電動公車,凱勝綠能(2246)宣布與雙北地區客運業者合作,大都會客運及台北客運已簽訂首批全新款電動公車銷售合約,訂單金額總計2.4億,預計第3、4季陸續交車投入營運。 \n 第3季 將交車投入 \n 此訂單代表凱勝電動巴士將是雙北市占規模最大的電動公車,更代表去年交付的20輛電動巴士性能與營運妥善率深獲肯定。 \n 雙北縣市大眾交通使用率最密集,初估從現在開始每年需進用400台電動公車,4年1600台;其他縣市1年需進用300台電動公車,4年1200台。 \n 目前全台運行的電動公車數量尚追不上2030年全面汰換為電動車的政策腳步,電動大巴市場汰換需求相當龐大;台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能年初發表導入歐洲工藝技術、高規格全新K9DA電動巴士,引起市場矚目,時隔半年後取得2.4億元訂單。 \n 凱勝綠能董事長陳怡仁表示,凱勝電動巴士性能與妥善率足以媲美傳統柴油車,獲得客運業界肯定;今年雙北客運業者再次選購凱勝綠能電動公車來汰換舊的柴油車,可說是最大肯定。 \n 陳怡仁進一步指出,市場的肯定代表凱勝綠能承先啟後、耕耘產業,也是綠能公共運輸的重大里程碑;凱勝綠能將競競業業、全力供應國內運輸業者最優質妥善的電動巴士產品。 \n 車體輕 堅固有韌性 \n 凱勝綠能全新K9DA電動巴士導入源自瑞士,現階段亦是空中巴士與龐巴迪運用在航空與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金結構技術並在台打造,除具有較傳統鋼車身與一代鋁合金車體輕盈、堅固優勢外,更兼顧新世代車體重視的韌性。 \n K9DA電動巴士搭配達400匹馬力輪邊雙馬達及具備恆溫控制管理的液冷式電池,更搭載車身動態穩定系統、電子式剎車控制及車道偏移輔助系統,大幅提升性能與安全性。

  • 凱勝「電動低地板大客車」獲台北、大都會客運大單 總金額2.4億

    凱勝「電動低地板大客車」獲台北、大都會客運大單 總金額2.4億

    台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能(2246)5日分別與台北客運,及大都會客運簽訂2019全新「電動低地板大客車」買賣合約,總訂單金額2.4億元,預定今年第三、四季陸續交車,將增加凱勝營收及獲利。據了解,上述兩家客運業各採購10輛的電動低地板大客車。 \n凱勝今年初發表導入歐洲工藝技術的高規格2019全新電動巴士,引起市場矚目,時隔半年,5日宣布正式與雙北地區客運業者的大都會客運及台北客運,分別簽訂首批全新電動公車的銷售合約,訂單總金額2.4億元,預計第三、四季陸續交車,投入營運。 \n換言之,台北客運,及大都會客運此次採購凱勝電動低地板大客車,各10輛,採購金額各1.2億元。 \n此次訂單代表凱勝的電動巴士,將是雙北首都生活圈市占規模最大的電動公車,更代表了去年所交付的20輛電動巴士性能與營運妥善率,深獲肯定。 \n凱勝董事長陳怡仁表示,由於凱勝所提供的電動巴士性能與妥善率,足以媲美傳統柴油車,因此,獲得客運業界肯定,今年雙北的客運業者再次選擇購買凱勝電動公車,來汰換舊的柴油車,可說是對凱勝電動公車的最大肯定,而這個肯定,可說是得來不易。 \n這也代表了業界承先啟後與推動綠能公共運輸的重大里程碑,凱勝更將兢兢業業,全力供應國內運輸業者優質妥善的電動巴士產品。 \n凱勝2019全新電動巴士,導入源自瑞士,現階段也為空中巴士與龐巴迪運用在航空與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金結構技術,並在台打造。 \n全新電動巴士除具有較傳統鋼車身與一代鋁合金車體輕盈、堅固的優勢外,更堅固新世代車體所重視的韌性,搭配達400匹馬力的輪邊雙馬達,及具備恆溫控制管理的液冷式電池,更搭載了車身動態穩定系統、電子式剎車控制,及車道偏移輔助系統,使得電動巴士在性能與安全性上,已大幅提升。 \n凱勝去年出貨電動巴士52輛,累計至去年底止,電動巴士總出貨量138輛,若加上今年的20輛,累計達158輛。

  • 凱勝全新K9DA電巴傳捷報 取得2.4億元訂單

    凱勝全新K9DA電巴傳捷報 取得2.4億元訂單

    配合2030政府全面汰換電動車政策,未來全台1萬多台柴油巴士,需汰換完成電動公車,為達成全面汰換的目標,凱勝綠能(2246)宣布,正式與雙北地區客運業者合作,大都會客運以及台北客運已簽訂首批全新款電動公車的銷售合約,訂單金額總計2.4億,預計將於第3、4季陸續交車投入營運。 \n \n此訂單代表凱勝電動巴士將是雙北市占規模最大的電動公車,更代表了去年所交付的20輛電動巴士,性能與營運妥善率深獲肯定。 \n \n以大眾交通使用率最密集的雙北縣市來說,初估從現在開始年需進用400台電動公車,4年達到1600台;其他縣市1年則需進用300台電動公車,4年累計需達1200台。 \n \n目前全台運行之電動公車數量尚追不上2030全面汰換電動車的腳步,電動大巴市場汰換需求相當龐大;台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能於今年初發表導入歐洲工藝技術的高規格全新K9DA電動巴士,引起市場矚目,時隔半年後,正式取得2.4億元的訂單。 \n \n凱勝綠能董事長陳怡仁表示,由於凱勝所提供的電動巴士性能與妥善率足以媲美傳統柴油車,因此獲得客運業界肯定,今年雙北的客運業者,再次選擇購買凱勝綠能(2246)電動公車來汰換舊的柴油車,可說是對凱勝電動公車的最大肯定。 \n \n陳怡仁進一步指出,市場的肯定,代表凱勝綠能承先啟、耕耘產業,也是綠能公共運輸的重大里程碑,凱勝綠能將競競業業、全力供應國內運輸業者,最優質妥善的電動巴士產品。 \n \n凱勝綠能全新K9DA電動巴士導入源自瑞士,現階段亦為空中巴士與龐巴迪運用在航空與軌道車輛的Co-Bolt4模組化鋁合金結構技術並在台打造,除具有較傳統鋼車身與一代鋁合金車體輕盈、堅固的優勢外,更堅固新世代車體所重視的韌性。 \n \nK9DA電動巴士搭配達400匹馬力的輪邊雙馬達以及具備恆溫控制管理的液冷式電池,更搭載了車身動態穩定系統、電子式剎車控制及車道偏移輔助系統,在性能與安全性上大幅提升。

  • 公車紅5將加裝警示系統 最快年中安裝完畢

    公車紅5將加裝警示系統 最快年中安裝完畢

    大客車視線死角是導致交通憾事的重要原因之一,上月更發生文化大學女大生不幸遭客運撞死的悲劇。首都客運總經理李建文指出,近日將在11輛紅5公車加裝「車測盲點偵測系統」,只要有人車靠近時,駕駛座螢幕就會發出警示聲響與警示燈,順利的話,預計最快今年中安裝完畢。 \n \n「車測盲點偵測系統」可以降低大客車視線死角造成的危險,只要系統偵測到大車A柱(汽車左、右前方連接車頂和前輪的連接柱)或輪胎附近有人車靠近,駕駛座上的螢幕將會閃爍紅色警示燈,並發出警示聲響提醒司機。 \n \n該系統同時還有防撞、防睡功能,當司機超速、未保持安全距離、未打方向燈或不慎睡著時,系統都會發出警示聲響,客運行控中心也會同步接收訊息,即時掌握狀況。 \n \n而首都客運5輛260公車在7個月前已有安裝車測盲點測試系統,因260公車行經陽明山,考慮到山路危險性大於一般市區,所以才會選擇先行裝設,目前也正在評估204公車是否也一併加裝。但由於該系統價格頗高,目前國內僅有首都與大都會客運裝設。 \n \n公路總局表示,該系統可大幅提升行車安全,對於業者願意加裝是樂觀其成,另外也指出,自明年元旦起的驗車程序有些微變更,全新出廠的大客車須全面配備行車視野輔助系統,已使用的車輛則會給予加裝過渡期,影響車數約20餘萬輛大型車。

  • 凱勝綠能大改款 新一代電動巴士重磅登場

    凱勝綠能大改款 新一代電動巴士重磅登場

    繼2018年繳出銷售52輛電動巴士佳績,並獲得國內客運界龍頭台北客運與大都會客運肯定,將20輛全新電動巴士投入台北市與新北市營運服務,國內總計有138輛凱勝電動巴士每日穩定營運,其總累積行駛里程數更超過800萬公里,為國內電動巴士妥善營運佳績之標竿的國內電動大巴銷售冠軍凱勝綠能發表全新第二代的電動巴士,新車款在性能、車體技術大幅升級,將為2019年國內電動巴士市場投下一顆震撼彈。 \n \n凱勝綠能董事長陳怡仁表示,近年來因為PM2.5的空汙議題,政府陸續推動多項示範運行及補助,更期望達到10年汰換萬輛柴油公車為電動巴士的目標,而自102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車後,營運以來平均日行駛200多公里,同時高達近99%的妥善率,更足以媲美傳統柴油車,為此廣獲客運業界肯定。 \n \n凱勝綠能在吸取了一百多台電動大巴銷售、維護與使用者經驗的反饋與建議,開發出第二代全新電動巴士。 \n \n新車型在車體部分,為國內近30年來的創新升級,凱勝綠能與亞洲唯一取得歐洲客車三雄(SCANIA、MAN、VOLVO)認證的GemilangCoachwork(順豐客車)合作,導入源自瑞士鋼鐵,現為歐洲頂級大客車所使用的複合模組化鋁合金車體技術在台打造,具有更輕且強韌的車體結構,此外新車體技術更可大幅減少傳統車體生產過程中達90%的焊接工程,使生產製程更為乾淨環保。 \n \n底盤部分更是煥然一新,動力系統部分換上嶄新的輪邊驅動高性能馬達,輸出由原本的90KW大幅提升到150KW,兩顆馬達總計達300KW(約400HP)的出力;主被動安全系統部分,除原有ABS防鎖死剎車系統外,更導入歐洲高規格巴士才有的EBS電子剎車系統,大幅提升剎車安全性並具備車身動態穩定控制的表現;而關鍵的電池在總電量未變動狀況下提升效率大幅減少體積以有效減重達近1噸,同時為確保電池穩定與降低高低溫差導致性能變化,更加上了國內唯一的電池恆溫管理系統以提升電池穩定與壽命,在動力、電池與車體的大幅升級下,將是一款符合國內客運營運需求同時具備安全、高低速性能與節能的首選車款。 \n \n新車型年後將積極進入法規驗證時期,預計於第三或四季開始可陸續交車,提供更潔淨、快速而且安全的大眾運輸服務。預估配合2030年全面汰換為電動公車政策,在大台北地區估計上看每年600餘輛的需求。

  • 北市友善狗狗公車持續試辦 帶著毛小孩放風去

    北市友善狗狗公車持續試辦 帶著毛小孩放風去

    北市動物保護處與公共運輸處試辦假日「友善狗狗公車」,活動廣受好評,今年持續推動中大型犬隻「免裝籠」、「免費」搭乘服務,現有0東、604、棕6、225、669、279、681等7條路線,另提供3班次前往狗運動公園及活動區,歡迎民眾帶著毛小孩一同搭公車放風去! \n \n 「北市友善狗狗公車」已試辦2年,由大都會客運、台北客運、欣欣客運、三重客運、首都客運、中興巴士及光華巴士等7家動物友善公車業者持續服務,為北市毛孩們提供動物友善福利措施,讓飼主能帶狗狗一起搭公車小旅行。 \n \n 動物管理組長翁綉雯表示,「友善狗狗公車」會顯示跑馬燈,司機事前也接受寵物互動課程,飼主可放心帶毛小孩搭乘,由於仍有不少民眾不知道有狗狗共乘公車,透過小規模試辦,循序培養友善動物城市,期盼未來能全面性推廣。 \n \n 動保處呼籲,飼主們要遵守「寵登疫苗不可少」、「定期驅蟲及除蚤」、「上車牽繩戴口罩」等動物友善公約,並為毛孩備妥清潔用品,維護車內環境衛生,讓更多業者能夠一起支持開放動物友善空間。 \n \n 動保處表示,友善狗狗公車現有0東、604、棕6、225、669、279、681等7條路線,假日則提供3班次,可前往華山公園、萬興狗活動區等地,民眾可透過「我愛巴士5284」網站(http://www.5284.com.tw)查詢eBus公車動態。

  • 客運業推優惠 輸運春節人潮

    客運業推優惠 輸運春節人潮

    農曆春節9天連續假期即將來臨,台北區監理所考量民眾會提前返鄉,已協調客運業者完成車輛與駕駛人整備以提供充足之疏運量能,並擴大實施使用「電子票證」搭乘公共運輸享有「半價優惠」、86條國道客運提供平均85折優惠等措施,讓在外工作及就學的民眾可以順遂返鄉與家人團聚。 \n \n 台北區監理所表示,為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸,紓解國道交通壅塞,春節連假會延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施。 \n \n 在票價優惠部分,自2月1日0時起至2月10日24時止,計有14家業者86條國道客運路線配合提供優惠,平均優惠額度約為原價之85折(各路線實施優惠之售票區間及優惠票價以客運業者公告為準),凡搭乘國道客運、台鐵及高鐵後轉乘在地客運或市區客運,民眾使用電子票證即可享有轉乘一段票(或基本里程)免費之優惠。 \n \n 另為持續加強公共運輸推動力道及培養民眾搭乘大眾運輸習慣,並考量春節連假均有大量觀光旅遊人潮,故本次春節連假持續擴大實施使用「電子票證」搭乘公共運輸享有「半價優惠」之措施,共計40條台灣好行路線納入實施,相關路線資訊及停靠之觀光景點站位,民眾可逕上觀光局網站查詢了解。 \n \n 為了紓解國道5號壅塞情形,國5北上宜蘭-頭城大客車通行路肩及主線儀控措施,大客車於尖峰時段行經該路段旅行時間平均約節省30至40分鐘。該所業協調相關客運業者於春節連假期間台北往返宜蘭之班車,尖峰時間3至5分鐘發車,候車時間不會超過20分鐘。旅客可於板橋轉運站、市府轉運站、台北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站…等站搭乘國道客運前往宜蘭。 \n \n 對於往返台北與花蓮之民眾,除了鐵路直達外,也有鐵公路聯運服務可供選擇,乘客可洽客運公司(首都、國光、葛瑪蘭或大都會)或逕向台鐵購買鐵公路聯運票,從台北搭乘國道客運至羅東轉運站,再轉乘台鐵區間車至花蓮。搭乘「台北-花蓮」鐵、公路聯運轉運的票價僅僅是自強號的一半左右,經濟又實惠。 \n \n 台北監理所也提醒,民眾出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息;歡迎您於春節期間,帶著輕鬆的心情,多多利用大眾運輸工具返鄉、出遊,避免舟車勞頓之苦,使您的春節假期更加安心又順心。

  • 撞公車藏毒男 脫逃10小時被逮

    撞公車藏毒男 脫逃10小時被逮

    基隆市培德路、孝東路段14日早上近10時發生車禍,一台銀色轎車逆向撞上安全島後,再撞上大都會客運2088路線快捷公車,所幸客運司機機警煞車,車上20餘名乘客雖受到驚嚇,但無人受傷。沒想到肇事的余男抵達醫院後,竟然從急診室逃跑,經過10小時搜索,警方已將其逮捕歸案。 \n \n事發當時,肇事的余姓男子由於頭頂出血,傷勢較重,警方先將其送往基隆署立醫院救治。但由於大客車乘客向警方反映余男撞車後有將一包不明物體拋出車外,警方於附近草叢尋回後,尋獲手機盒內有吸食器及毒品2包,經警方檢驗後,確定為安非他命及K他命,員警隨即趕往逮人,抵達醫院時,醫護人員卻表示余男以假借抽菸離開醫院。14日20時,余男被警方尋獲並坦承不諱,全案已函送基隆地檢署偵辦。 \n \n為何余男從醫院脫逃時沒有員警在旁?警方表示,由於車禍發生時,余男並非現行犯,而是車禍受傷者,無須派員戒護就醫。

  • 轎車逆向撞安全島再撞公車 客運司機急煞救全車

    轎車逆向撞安全島再撞公車 客運司機急煞救全車

    基隆市培德路、孝東路段14日早上近10時發生車禍,一台銀色轎車逆向撞上安全島後,再撞上大都會客運2088路線快捷公車,所幸客運司機機警煞車,車上20餘名乘客雖受到驚嚇,無人受傷。 \n \n遭到撞擊的2088路線公車前方擋風玻璃全碎,林姓司機表示,當時看到對向有車衝出來,就趕緊踩煞車,但還是閃避不及。 \n \n警方表示,翻覆車輛已被拖吊處理,肇事的余姓司機初步研判並未酒駕,但因為頭頂出血,傷勢較重,已送往基隆署立醫院救治,現場交通狀況已排除。

  • 北市公車總站清晨喋血 15歲少年遭刀刺肚

    北市公車總站清晨喋血 15歲少年遭刀刺肚

    \n台北市信義區吳興街583巷的大都會客運總站旁,今(26日)凌晨4時許傳出喋血事件,一名15歲林姓少年疑與人發生爭吵,遭人用刀刺傷腹部,所幸送醫後沒有生命危險,警方目前正追查砍人兇嫌。 \n \n綜合媒體報導,警方表示,獲報到場時只有發現受傷的林姓少年一人,救護人員發現林姓少年的腹部有1處穿刺傷、右大腿也有1.5公分的切割傷,但意識清楚,救治後也無生命危險。 \n \n林姓少年向警方表示,自己遭到一名酒醉的男子持刀砍傷,但警方認為仍有疑點,將等他傷勢恢復後製作筆錄釐清案情,同時也會調閱周遭監視器調查。 \n

  • 影》普悠瑪翻覆封閉 台鐵緊急協調客運接駁 民眾等不到車罵翻了

    影》普悠瑪翻覆封閉 台鐵緊急協調客運接駁 民眾等不到車罵翻了

    台鐵普悠瑪在宜蘭重大出軌意外,目前雙線不通,目前羅東車站擠滿大批退票旅客,但台鐵值班站務員人力不足,引發現場旅客怒罵。台鐵表示,因應現場救援需要,在離事故最近的兩個站羅東-永樂區間,協調當地客運業者幫忙接駁旅客。 \n公路總局已經協調首都、國光、葛瑪蘭、花蓮客運協助,提供免費接駁,接駁時間至民眾全部疏運完畢為止。 \n葛瑪蘭汽車客運公司表示,目前先派出5輛市區公車,協助旅客從蘇澳往羅東,讓他們到羅東後可以繼續往北,若有需要,會再陸續派車。 \n首都客運總經理李建文表示,在羅東很多人要到永樂搭火車,他們將把旅客從羅東載到永樂,另外也把在永樂車站的旅客直接接回台北,目前已經調配20輛車。 \n另一家大都會汽車客運則派出10輛市區公車,將台鐵東澳站的100、200人接到蘇澳,再轉乘國道客運到新店大坪林站。李說,接駁回台北不會再向旅客收錢。 \n由於明天就要上班,宜蘭羅東戰技滿趕著搭火車,又面臨停開情形,大家心急如焚,詢問站務人員又得不到正確答案,以致火氣上升,到處都有怒罵大吼的聲音,有位民眾說,今天傍晚6時的火車北上,但因為此事故導致其他班次火車停駛,站務員僅表示目前還在「等待上級指示」,不確定發車時間,他認為處理效率不夠快。 \n

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