以下是含有大陸公務機的搜尋結果,共17筆
疫情衝擊全球航空業,觀察大陸今年前3季全行業共完成旅客運輸量3.53億人次,約為疫情前7成水準,但反觀公務機市場卻迎來春天。在大陸銷售公務機已20多年的中國公務航空集團董事局主席兼首席執行官廖學鋒說,「現在全球公務航空市場可能是歷史上從來沒有過的好」,一架二手公務機出來,至少有5、6個人搶著買。
近年來大陸隨著經濟起飛,富豪人數暴增,身價飆漲,駕駛超級豪華跑車已不稀奇,真正能炫富就是擁有私人飛機,大陸富豪擁有多少架私人飛機,目前仍是個謎。不過,根據飛機製造商龐巴迪公司預計,到2020年,交付至大陸的私人飛機數量將達960架,大陸有能力購買私人飛機的潛在客戶將超過30萬人。有人說這是一個兆元(人民幣,下同)的金礦。
據路透社(Reuters)報導,先前高調宣布想併購區域客機大廠巴西航太(Embraer)的波音(Boeing),接連遭到巴西政府高層打臉,繼巴西總統泰梅爾(Michael Temer)表態,反對出賣多數股份後;國防部長鍾曼(Raul Jungmann)今天指出,巴西航太擁有許多國家戰略利益的項目,如巴西航空控制系統、核潛艇項目的多用途反應爐,是集技術、創新和知識的寶山,沒有國家會願意拱手讓人。也讓波音的如意算盤,恐怕就此告吹。
據英國廣播公司(BBC)報導,繼昨日美國商務部(US Department of Commerce)宣布,採納波音(Boeing)的控訴,將對加拿大龐巴迪航太(Bombardier)公司採取300%的「懲罰性關稅」後,今日又傳出波音將聯手同為窄體區域型客機大廠- 巴西航太(Embraer)的訊息,不僅讓巴西航太股票大漲2成,也讓波音-龐巴迪之間的戰火更上一層樓。對於媒體的報導,兩家公司也於稍早證實正在進行協商,巴西總統泰梅爾(Michael Temer)表示樂觀其成,但也卻提醒前身為國營企業的巴西航太,切不可出售過高比例持股給波音。
隨著公務客機業務的發達,中國大陸在2010年開放機場設置公務飛機專屬服務公司,目前有北京、上海等8個機場設立了FBO,但從兩岸三地的機場服務來比較,國際一流城市上海的虹橋機場服務公司,顯然遜人一籌。
大陸首款擁有自主知識產權的650公斤推力量級的渦扇發動機於近期問世。該發動機代號為CTF-3,適用於長程航行時小型飛行器,將成為大陸未來民用無人機和小型公務機的可靠動力來源。目前已引起大陸海警、農業、無人機公司等多領域客戶的關注。
大陸富豪越來越多,根據中國民生金融租賃公司與胡潤研究院最新報告,估計未來5年內有能力添購公務用私人客機的富豪將高達1850人,整個客機需求數量將達到2320架,採購規模達4600億人民幣,約折合新台幣2.3兆。目前北京、上海、深圳與三亞等是公務機起降最頻繁的城市。
大陸富豪愈來愈多,根據中國民生金融租賃公司與胡潤研究院最新報告,估計未來5年內有能力添購公務用私人客機的富豪將高達1850人,整個客機需求數量將達到2320架,採購規模達4600億人民幣,約折合新台幣2.3兆。目前北京、上海與、深圳與三亞等是公務機起降最頻繁的城市。
大陸私人商務機市場近年發展雖然突飛猛進,但不可諱言,相比國外早已成熟的運營模式,周邊配套仍然有許多不足之處;金鹿公務服務總監潘美珊直言,如何進一步拓展私人公務機的FBO(候機樓)將是未來該行業的發展重點。
在大陸官方持續的反貪腐與限制公款消費的運動下,不但白酒與奢侈品市場受到影響,近來更有不少企業家取消原有的飛機訂單,業內預估今年中國私人飛機(公務飛機)的退訂量,將達到訂單總量的3分之1。
股神巴菲特旗下全球最大私人飛機航空公司NetJets,攜手聯想控股創辦人柳傳志、香港馮氏家族,成立合資公司──利捷公務航空,正全速飛進大陸。利捷公務航空已經取得大陸民航局頒發的CCAR-135部運行合格證,正式啟動在華營運,成為首個在華營運的外國私人航空品牌。
大陸產的C919大型客機是第10屆珠海航空展的重點飛機專案,欲與聞名世界的波音、空中巴士等公司的產品一爭高下。此外,大陸也將進軍全球公務機市場,推出了AG300等機型,改寫大陸公務飛機依賴進口的歷史
被喻為全球四大公務航空會展之一的亞洲公務航空會展(ABACE),今(15)日在上海開幕。據中新社報導,本屆航展吸引182家參展商,展示飛機38架,為歷年規模最大。
根據空中巴士公務機10日發布的一項調查報告顯示,大陸擁有億萬身家的富豪人數,預計將從2012年的470人,增加到2017年的1040人,屆時將與美國的億萬富豪人數相當。不過大陸的億萬富豪相對年輕,平均年齡只有49歲,而且他們喜歡購買大型公務機,使得大陸公務機市場每年增長達23%。
近期大陸單方公布東海防空識別區,升高區域緊張情勢。美日韓表示抗議,並輪番派遣軍機穿越以示拒絕,台灣也表明嚴正立場。大陸首支航母遼寧艦隊則藉機示威,從東海穿越台海進入南海。
一份研究報告指出,亞太地區私人商務飛機(大陸稱:公務機)數量至2012年底有1566架,其中,中國大陸占187架,已超越日本,在亞太區獨占鰲頭。
「就算速度放緩,但中國市場仍在成長」。全球知名私人飛機製造商高層們今天齊聚上海虹橋公務機場,大家不諱言大陸富豪們買飛機不再一擲千金,但大陸仍是主要市場。