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以下是含有大陸航空業的搜尋結果,共147

  • 攻破五窮六絕 空運價急漲

    攻破五窮六絕 空運價急漲

     AI、電商持續放量出貨,帶動空運市場突破五窮六絕魔咒,6日起美國線運費逆勢小漲每公斤約10~20元,台灣飛美西運費達185~240元、飛美東運費達225~260元。

  • 觀光業歡呼 籲解除禁團令

    觀光業歡呼 籲解除禁團令

     大陸國台辦24日宣布將採積極措施推動旅遊在內兩岸交流合作,我航空業「樂見其成」,將關注政策動態,依市場需求與客源變化規劃運能,觀光旅遊業者都認為,大陸再釋善意,期待政府重啟交流對話,順勢解除禁團令,兩岸同享觀光紅利。

  • 2019年以來首次直接交付大陸787夢想客機 波音公司證實了

    2019年以來首次直接交付大陸787夢想客機 波音公司證實了

    路透報導,波音公司當地時間21日證實,已向中國大陸直接交付了2019年以來的首架787夢想客機,此舉有望加速結束中國對波音737MAX交付的凍結。

  • 美國線空運 旺到農曆年前

    美國線空運 旺到農曆年前

     美國年終購物空運需求出籠,以電商貨為首的貨載暴增,支撐亞洲飛美國運費維持高檔,自11月起漲至今,台灣飛美國運費上漲逾5成,大陸至美國運價每公斤維持約10美元。由於接下來,還有亞洲華人區過農曆年工廠放長假,包括中菲行、捷迅等貨代業者樂觀預估,可望刺激新一波的出貨潮,亞洲至美國空運需求將一路旺至農曆年前。

  • 航空雙雄:高票價成新常態

    航空雙雄:高票價成新常態

     華航、長榮航3日同聲表示,隨著各項營運成本墊高,高票價將成新常態,預估比2019年疫前貴三成以上。考量今年運量與票價漸進式上漲,上半年基期偏低,預估明年營運一定比今年好。

  • 陳情解封石沉大海 旅遊業不排除抗爭

    陳情解封石沉大海 旅遊業不排除抗爭

     大陸開放團客赴78國旅遊,不包括台灣,有旅遊業者表示「不排除抗爭」。知情人士表示,業者5月底就已經醞釀要行動,6月初擬好陳情書呈交通部跟觀光局,毫無下文;加上7月海峽兩岸旅展,台灣把大陸官員都砍掉,8月在安徽合肥舉行的兩岸旅行商大會,台灣官員也不出席,讓業者寒了心,預計本月底開會時會有決議。

  • 兩岸旅遊不開放 業者心寒「不排除抗爭」:本月底決議

    兩岸旅遊不開放 業者心寒「不排除抗爭」:本月底決議

    大陸開放團客赴78國旅遊,不包括台灣,有旅遊業者表示「不排除抗爭」。對此知情人士梳理脈絡表示,其實旅遊業者5月底就已經醞釀要行動,當時也擬好陳情書呈給交通部跟觀光局,現在看來顯然沒有任何進度;加上7月的海峽兩岸旅展,台灣把大陸官員都砍掉,8月在安徽合肥舉行的兩岸旅行商大會,台灣官員也不出席,在在讓業者寒了心,預計本月底還會再開一次餐會,屆時會有決議。

  • 坐等5月營收帶動「有基之彈」 觀光類股指數登12年高

    解封報復性旅遊潮「燒不停」,加上暑假旺季將至,觀光類股利多持續加溫,隨上市櫃5月營收陸續公布,市場資金搶先卡位業績表現有望繳出亮眼成績的「解封受惠股」,上市觀光類股指數6日盤中最高衝上166.43點,一舉站上2011年6月下旬來的近12年新高,鳳凰(5706)、易飛網(2734)、亞都(5703)強拉漲停,鳳凰締造歷史新天價、易飛網亦寫下近9年高,雄獅(2731)、雲品(2748)等指標股也漲逾4%。

  • 陸C919風光起飛 波音、空巴剉哩等?美媒揭背後大隱憂

    陸C919風光起飛 波音、空巴剉哩等?美媒揭背後大隱憂

    大陸製造C919客機歷時16年的科研和測試後,於5月28日進行首次商業飛行,成為外界關注焦點。但路透社引述航空行業分析師說法指出,C919想挑戰波音和空中巴士這兩家龍頭的地位,至少還需要10年的時間,並分析C919太仰賴西方公司的零組件是未來一大考驗。

  • 大陸開放台灣團 觀光局籲重啟協商

    大陸開放台灣團 觀光局籲重啟協商

     台灣旅遊、航空業等殷切期盼的兩岸旅遊解封,大陸19日主動開出第一槍。國台辦發言人馬曉光宣布,經向有關主管部門瞭解,即日起恢復旅行社經營台灣居民來大陸團隊遊業務。他並強調,「我們熱忱歡迎台灣同胞來大陸旅遊觀光,遊覽大好河山,看看各地發展新貌」。交通部觀光局長張錫聰昨回應,雙方要對等、同步的開放,赴陸的禁團令還不會解除,期待盡速重啟觀光小兩會協商。

  • 海納百川》公平對等進行兩岸貿易磋商(丁鯤華)

    海納百川》公平對等進行兩岸貿易磋商(丁鯤華)

    大陸商務部4月12日公告稱,將對台灣禁止大陸進口的2445項產品展開貿易壁壘調查,為期半年,特別情況下可延長至2024年1月12日。台灣經濟部回應,願意在不設前提的情況下,與對岸磋商貿易議題,並表示至5月上旬尚未收到大陸有關通知,把球又踢給大陸。而台灣媒體則開始新一輪大陸有意打壓台灣經濟,「困台」、「窮台」的臆測,除了貿易壁壘調查與磋商,大家更關注《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)早收清單是否會被取消,對台灣經濟、民生會造成多少衝擊?我以一個在兩岸投資工作多年並曾參與推動ECFA的台商親身經歷,還原一些事實情況,並說明我的看法。

  • 正妹空服員辭職賣奶茶 顏值高爆紅 她曝驚人營業額

    正妹空服員辭職賣奶茶 顏值高爆紅 她曝驚人營業額

    疫情先前重創航空業,大陸一名28歲空服員無奈離職,因緣際會下擺攤賣奶茶,起初她怕被看不起,深怕遇到熟人,之後轉變心態,認為做自己喜歡的事並不丟臉,由於她的外型亮眼,生意意外地好,如今每天攤位都大排長龍,她也為自己的事業感到驕傲。

  • 兩岸旅遊卡關 業者嗆上街頭抗議

    兩岸旅遊卡關 業者嗆上街頭抗議

     台灣邊境與禁團令已解封近半年,民眾可參團前往各國家旅遊,唯獨對大陸仍未解禁,旅遊業抱怨許久,原以為1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始,不料沒有後續,業界出現反彈,更醞釀上街陳抗發聲,呼籲政府盡快開放陸客來台,或先讓台人能組團赴陸。

  • 兩岸觀光仍無解禁跡象 業者受不了醞釀陳抗

    兩岸觀光仍無解禁跡象 業者受不了醞釀陳抗

    台灣邊境與禁團令已解封近半年,民眾可參團前往各國家旅遊,唯獨對大陸仍未解禁,旅遊業抱怨許久,原以為1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始,不料沒有後續,業界出現反彈聲音,更醞釀上街陳抗發聲,呼籲政府盡快開放陸客來台,或至少讓台人能組團先行。

  • 波音:台灣國際線明年中復甦

     美商波音樂觀預估,台灣國際航線明(2024)年中將全面復甦。解封讓台灣航班已恢復到疫前75%的水準,預期國內線今年初即可全面復甦,受限於防疫、勞動力不足及大陸市場等因素,國際線將於明年中全面復甦。

  • 南韓飛大陸機票炒到1萬人幣一張 推動韓航恢復招聘

    南韓飛大陸機票炒到1萬人幣一張 推動韓航恢復招聘

    隨著大陸「乙類乙管」方案生效解封出入境檢疫,赴華需求得到提振。根據網易新聞報導,目前南韓飛大陸的機票已一票難求,甚至中轉赴華的機票也很搶手,更傳出仁川到北京的票價最高被炒到約1萬元人民幣。統計截止1月底,主要航企南韓直飛大陸航班座位幾乎售罄。

  • 大陸解封 航空業、黃金迎曙光

     2023年1月8日起大陸終於將重新開放,外銀分析,航空公司是最明顯的受益行業,將隨旅遊需求恢復而大幅受益,中期有望獲得更多政策支持的領域將出現贏家,如可再生能源、產業升級和人工智慧創新等,黃金更預估可達每盎司1,950美元。

  • 陸客回籠 華航、長榮航起飛

    陸客回籠 華航、長榮航起飛

     大陸防疫管制「光速放寬」,宣布明年1月8日起取消入境核酸檢測與集中隔離,終於等到陸客回籠,觀光概念股同步歡呼,航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)率先表態,上漲1.31%、1.07%。

  • 陸港觀盤-大陸放寬防疫措施成焦點 有助經濟復甦

     美國聯準會(Fed)下周將舉行今年最後一次的議息會議,屆時將公布更多的經濟預測,相信也有助投資者更了解2023年的升息步伐、通膨走勢、就業情況及衰退風險等。市場預料,聯準會將公布升息0.5個百分點,全年總升息幅度可能超過4個百分點。

  • 大陸連7天日增破2萬 北京暫停內用

    大陸連7天日增破2萬 北京暫停內用

     大陸這波疫情,截至21日24時,單日新增本土感染者數量連續7天超過2萬例。北京疫情持續升溫,各大商場百貨餐廳陸續暫停內用、只能外帶。雖然疫情緊張,但大陸官方三令五申要求落實優化防疫,昨天明確要求「整治隨意封校停課、隨意採取靜默管理」;與此同時,大陸航空業宣布第四季有望續增國際航班。

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