搜尋結果

以下是含有大陸+關稅的搜尋結果,共4,162

  • 全球晶片荒誰的錯?外媒爆兇手竟是川普

    全球晶片荒誰的錯?外媒爆兇手竟是川普

    後疫情時期經濟復甦力道強勁,推升需求激增,全球半導體晶片供不應求,供應鏈產能遭逢重創,汽車製造商和電子消費產業等哀鴻遍野,三星德州奧斯汀晶圓廠停工,以及瑞薩電子大火,對晶片的短缺雪上加霜,然外媒指出,美國前總統川普同樣是造成晶片供需失衡的兇手之一。

  • 鋼鐵人還有戲 雙資點名三猛將

    鋼鐵人還有戲 雙資點名三猛將

     鋼鐵人強勢行情1日雖遇漲多獲利了結賣壓影響,出現震盪,內外資大型研究機構此時反而更聚焦,點出中鋼、新光鋼、東和鋼鐵等三大指標股,分別代表權值、飆漲領先者、漲幅即將跟進等選股邏輯思維,延續鋼鐵族群火力。

  • 鋼鐵人奮起成交值衝千億

    鋼鐵人奮起成交值衝千億

     台股29日再颳鋼鐵人旋風,上市鋼鐵族群29日成交值突破千億元,以1185億元改寫歷史新高。摩根士丹利證券指出,大陸積極提升關稅、減少鋼鐵出口,有利大陸以外鋼廠表現,同時中鋼有望搶搭歐美復甦商機,升評至「優於大盤」,合理股價預期50元。  上市鋼鐵股29日雄踞一方,占整體大盤比重近兩成,甚至超越半導體類股,與上市運輸股合計占比更高達55%,改寫史上新高;反觀上市電子股雖臨近旺季,但在運輸與鋼鐵夾殺下,29日成交比重仍僅有31.47%,創2004年以來新低。  鋼鐵家族29日高達25檔個股漲停,包括聚亨、彰源、佳大、志聯、新鋼、允強、晉椿、有益、燁興、高興昌、春源、春雨、官田鋼、美亞、燁輝、大成鋼、盛餘、唐榮、運錩、榮剛、建錩、大國鋼、青鋼、千興、松和;其中聚亨、彰源、佳大更是連四個交易日漲停,鋼鐵人有與航海王相互較勁意味。  此外,鋼鐵股也成當沖客主戰場,台股當沖成交量前三大由中鴻、大成鋼及中鋼以19.21~35.76萬張奪下,海光當沖比衝高至72.22%位居類股之冠,中鴻、威致、春雨、第一銅、官田鋼、大成鋼及新光鋼達60.1~69.9%,連股本高達1573億的中鋼也攀升至46.25%。  萬寶投顧董事長朱成志指出,內資下船轉進鋼鐵,但相對中鋼等屬於法人盤的個股,內資更偏好中小型股票;預計第三季電子、航運及鋼鐵將分庭抗衡,各有一片天。  外資估算,中鋼2021年每股純益高達4.18元,相比2020年的0.05元成長80倍以上,2022、2023年每股純益也在3.6~4元水準之間,全都遠遠超越2008年以來各年度表現。  摩根士丹利分析鋼鐵產業前景發現,大陸為實現碳中和目標,將會使產量減低,成本也會變得更高,但考量製造端成本壓力龐大,大陸政府也在積極調控原物料價格。儘管大陸鋼鐵重鎮唐山的產能利用率已將降至60%,粗鋼5月產量仍年增13.5%,大摩研判,下半年可能會見到更多生產管制,大陸政府也可能提高出口關稅,以確保大陸市場鋼鐵價格較低,對大陸市場以外的鋼鐵價格反而有利。  綜上所述,摩根士丹利對大中華原物料族群前景相當樂觀,研究範圍28檔個股中,更有18檔給予「優於大盤」投資評等,以投資優先順序來看,鋼鐵股寶山鋼鐵、中鋼、鞍鋼的A股與H股居前四位,又以中鋼為台廠唯一代表,牽動國際資金回補力道可期。

  • 外資化身鋼鐵人 中鋼目標價看50元

    鋼鐵族群整理一段時間後再度颳起鋼鐵人旋風,28日出現族群性強攻漲停走勢,外資迅速瞄準台股鋼鐵族群一哥中鋼(2002)。摩根士丹利證券指出,隨大陸意圖提升關稅、減少鋼鐵出口,有利大陸以外鋼廠表現,中鋼將搶搭歐美強勁復甦商機,升評至「優於大盤」、合理股價預期50元。 摩根士丹利證券指出,大陸政府試圖同時達成經濟穩定增長、讓通膨維持可控水準,並兼具達成碳中和目標,交織出投資布局兩難處境,在基礎原物料中,應特別留意有堅實基本面支撐者,特別青睞鋁、鋰與玻璃等次族群。 摩根士丹利分析鋼鐵產業前景,發現憂喜參半,首先,大陸為了實現碳中和目標,將會使產量減低,成本也會變得更高,但另一方面,考量製造端成本壓力龐大,大陸政府也在積極控制原物料價格。儘管大陸鋼鐵重鎮唐山的產能利用率已將降至60%,粗鋼5月產量仍年增13.5%,大摩研判,下半年可能會見到更多生產管制,大陸政府也可能提高出口關稅,以確保大陸市場鋼鐵價格較低。綜合上述狀況,對大陸市場以外的鋼鐵價格反而有利。

  • 俄加徵出口關稅 26檔鋼鐵股漲停歡呼

    俄加徵出口關稅 26檔鋼鐵股漲停歡呼

     鋼鐵人奮起!俄羅斯對鋼鐵、銅、鎳出口課臨時關稅至少15%,欲留更多鋼材供國內使用,且降低國內鋼價,國際金屬行情及鋼市看漲,三大法人28日大舉加碼中鋼5.38萬張,為法人第一大買超個股,帶動燁興、中鴻、新光鋼及允強等26檔鋼鐵家族聞訊狂飆漲停。  俄羅斯計劃從8月1日起到年底,對出口的鋼鐵、鎳、鋁和銅課徵至少15%臨時稅,激勵相關族群股價,上市鋼鐵類指數大漲6.24%至190.55點,成交值占比15.247%,僅次於電子類38.517%及航運28.675%,股本逾百億元的中鴻攻上漲停,帶動大型股中鋼及東和鋼鐵上漲。  線材廠官田鋼產品漲價,前五月自結獲利,每股賺1.01元,帶動燁輝、聚亨、春雨、強新等線材廠同步收漲停。不銹鋼族群表現更為強勁,包括允強、新鋼、彰源、大成鋼等個股,股價紛紛亮紅燈。  富邦投顧指出,俄國對鋼鐵、銅、鎳課臨時關稅,主要是為了抑制國內通膨氣焰,俄國生產的鋼鐵,優先供應國內所需,以免境內其他產業成本墊高,俄羅斯前五月出口鋼量還有兩位數成長,加課臨時關稅後,預期下半年出口會減少。  目前俄羅斯出口東南亞的數量不多,因為出口歐洲相對利潤更好,由於歐美鋼價近期因需求殷切而高漲,台灣鋼鐵廠同樣積極啟動出口機制,歐洲客戶目前拉貨已到第四季。  富邦投顧分析,俄羅斯此一增稅措施預計持續到年底,後續要視有沒有新的政策,如果明年加徵出口關稅的政策仍持續,國際鋼鐵市場行情緊俏態勢不易改變。  此外,大陸取消鋼品出口退稅,是否繼續加強熱軋出口管制,也值得關注。國泰證期資深經理蔡明翰分析,市場資金仍集中在非電族群,加上當沖客偏愛中小型波動性強的個股,籌碼面有望推升鋼鐵族群走勢。  他表示,鋼鐵股常跟著航運股連動,在航運股未轉弱前,都有機會跟著往上走。

  • 社評/風已轉向 中美盡快恢復談判

    社評/風已轉向 中美盡快恢復談判

     隨著全球疫情陰霾逐漸褪去,世界經濟開始步向正軌,市場關注焦點也轉向「促成長」,這也讓沉寂許久的中美經貿談判重新浮上檯面。大陸副總理劉鶴1周內與美國貿易代表戴琪、財政部長葉倫視訊對話,緊接著兩國商務部長也進行交流討論,中美經貿風向開始轉變。  官方對抗 民間合作  這幾次對話並未宣布任何實質成果,但從會後新聞稿來看,雙方都認同發展雙邊貿易非常重要,也認為有必要坦誠解決雙方關切的議題。中美檯面上對抗歸對抗,檯面下仍有合作的需求。特別是後疫情時代,如何透過溝通對話化解彼此疑慮,加速經濟成長,不只攸關中美雙方利益,也牽動未來全球經濟復甦的步調。  自貿易戰開打以來,中美經貿關係出現裂痕,但相互依賴程度有增無減。根據中國海關統計,2020年中美雙邊貿易總額5867億美元,較2019年成長8.3%,已逼近貿易戰前的高峰水準。其中大陸對美貿易順差高達3169億美元,比貿易戰開打前(2017年)還多出15%,其中有數月甚至創下歷史新高。  從投資面來看,外人直接投資(FDI)金額雖大幅下滑,但部分企業對中國布局依然很深,日經亞洲最近一篇報導指出,美國科技大廠蘋果2020年採用的中國供應商,從2018年42家躍升至51家,首度高於台灣供應商家數。今年前4個月,陸企赴美納斯達克上市籌資金額來到66億美元,較去年同期成長8倍,更比2019年整年35億美元翻了將近1倍。這意味貿易戰並沒有讓中美經貿與投資關係脫鉤,在市場力量驅動下仍能維持連結。拜登即使延續川普抗中路線,民間卻更傾向中美將在競爭中創造合作的元素。  美國參議院剛通過的《美國創新與競爭法案》(USICA),以全面扶植美國新創及科技產業發展為立法宗旨,希望贏得與中國的科技競爭,美國商界卻擔憂,部分條款可能影響未來美國企業在大陸的投資與營運,尤其是半導體及醫療器材產業,受到的衝擊可能更大。他們大聲疾呼,應該修訂部分爭議條款,同時也希望拜登政府不要設置新的貿易壁壘,以免衝擊出口、傷害就業,甚至進一步拉抬物價。  這樣的呼籲,有其道理。5月美國消費者物價指數(CPI)年增5%,創下13年來最大增幅,剔除能源及食品的核心,CPI更是大增3.8%,寫下29年新高。通膨壓力愈來愈大,其中一部分是基期因素使然,但進口原物料及相關貨品價格大幅上揚,是不容忽視的重要因素。值得注意的是,關稅扮演的關鍵角色。  調降關稅 中美兩利  美國對中國進口商品課徵的關稅,依舊受限於第一階段貿易協議,對高達2500億美元商品課徵25%關稅,1100億美元商品課徵7.5%關稅。根據彼得森國際經濟研究所(PIIE)統計,2021年美國對中國商品的關稅,平均高達19.3%。知名信評機構穆迪出具的報告更指出,中美貿易戰所帶來的高昂關稅成本,不僅大部分轉嫁給美國進口商,大大加重美國企業的負擔。如果關稅繼續存在,接下來恐怕不只會加劇進口商或企業的成本壓力,更會進一步傳導至美國零售商,從而推升消費者物價。  換句話說,降低中國進口商品所課徵關稅,將可減緩美國的通膨壓力。對快速復甦中的大陸而言,也需要美國這個外部市場的支持。美國仍是全世界最大的消費市場,擁有其他國家無法比擬的消費能力,更是大陸重要的出口市場與順差來源。調降關稅不只美國得利,大陸也將受益。更不用說,大陸要推動科技自立自強,仍需大量外部技術的奧援。若能透過貿易談判,彼此交換利益以解除部分科技管制,必能收事半功倍之效。  中美都有動機與誘因重回談判桌,但步調可能得再快一點,一旦通膨失控或疫情再度復發,重啟中美經貿談判,恐怕又將遙遙無期,此刻正是時候。

  • 旺報社評》風已轉向 中美盡快恢復談判

    旺報社評》風已轉向 中美盡快恢復談判

    隨著全球疫情陰霾逐漸褪去,世界經濟開始步向正軌,市場關注焦點也轉向「促成長」,這也讓沉寂許久的中美經貿談判重新浮上檯面。大陸副總理劉鶴1周內與美國貿易代表戴琪、財政部長葉倫視訊對話,緊接著兩國商務部長也進行交流討論,中美經貿風向開始轉變。  這幾次對話並未宣布任何實質成果,但從會後新聞稿來看,雙方都認同發展雙邊貿易非常重要,也認為有必要坦誠解決雙方關切的議題。中美檯面上對抗歸對抗,檯面下仍有合作的需求。特別是後疫情時代,如何透過溝通對話化解彼此疑慮,加速經濟成長,不只攸關中美雙方利益,也牽動未來全球經濟復甦的步調。  自貿易戰開打以來,中美經貿關係出現裂痕,但相互依賴程度有增無減。根據中國海關統計,2020年中美雙邊貿易總額5867億美元,較2019年成長8.3%,已逼近貿易戰前的高峰水準。其中大陸對美貿易順差高達3169億美元,比貿易戰開打前(2017年)還多出15%,其中有數月甚至創下歷史新高。  從投資面來看,外人直接投資(FDI)金額雖大幅下滑,但部分企業對中國布局依然很深,日經亞洲最近一篇報導指出,美國科技大廠蘋果2020年採用的中國供應商,從2018年42家躍升至51家,首度高於台灣供應商家數。今年前4個月,陸企赴美納斯達克上市籌資金額來到66億美元,較去年同期成長8倍,更比2019年整年35億美元翻了將近1倍。這意味貿易戰並沒有讓中美經貿與投資關係脫鉤,在市場力量驅動下仍能維持連結。拜登即使延續川普抗中路線,民間卻更傾向中美將在競爭中創造合作的元素。 美國參議院剛通過的《美國創新與競爭法案》(USICA),以全面扶植美國新創及科技產業發展為立法宗旨,希望贏得與中國的科技競爭,美國商界卻擔憂,部分條款可能影響未來美國企業在大陸的投資與營運,尤其是半導體及醫療器材產業,受到的衝擊可能更大。他們大聲疾呼,應該修訂部分爭議條款,同時也希望拜登政府不要設置新的貿易壁壘,以免衝擊出口、傷害就業,甚至進一步拉抬物價。  這樣的呼籲,有其道理。5月美國消費者物價指數(CPI)年增5%,創下13年來最大增幅,剔除能源及食品的核心,CPI更是大增3.8%,寫下29年新高。通膨壓力愈來愈大,其中一部分是基期因素使然,但進口原物料及相關貨品價格大幅上揚,是不容忽視的重要因素。值得注意的是,關稅扮演的關鍵角色。  美國對中國進口商品課徵的關稅,依舊受限於第一階段貿易協議,對高達2500億美元商品課徵25%關稅,1100億美元商品課徵7.5%關稅。根據彼得森國際經濟研究所(PIIE)統計,2021年美國對中國商品的關稅,平均高達19.3%。知名信評機構穆迪出具的報告更指出,中美貿易戰所帶來的高昂關稅成本,不僅大部分轉嫁給美國進口商,大大加重美國企業的負擔。如果關稅繼續存在,接下來恐怕不只會加劇進口商或企業的成本壓力,更會進一步傳導至美國零售商,從而推升消費者物價。  換句話說,降低中國進口商品所課徵關稅,將可減緩美國的通膨壓力。對快速復甦中的大陸而言,也需要美國這個外部市場的支持。美國仍是全世界最大的消費市場,擁有其他國家無法比擬的消費能力,更是大陸重要的出口市場與順差來源。調降關稅不只美國得利,大陸也將受益。更不用說,大陸要推動科技自立自強,仍需大量外部技術的奧援。若能透過貿易談判,彼此交換利益以解除部分科技管制,必能收事半功倍之效。  中美都有動機與誘因重回談判桌,但步調可能得再快一點,一旦通膨失控或疫情再度復發,重啟中美經貿談判,恐怕又將遙遙無期,此刻正是時候。

  • 大陸對澳葡萄酒祭高關稅 澳洲政府一狀告上WTO

    大陸對澳葡萄酒祭高關稅 澳洲政府一狀告上WTO

    中澳兩國關係未見回溫,大陸對澳洲多項商品祭出高關稅,儘管部分供應商轉移出口導向降低損失,還是有一些出口商仍十分依賴大陸市場,面臨著壓力;澳洲政府19日宣布,將就大陸對澳洲葡萄酒出口課徵反傾銷稅一事,向世界貿易組織(WTO)提起申訴。 大陸作為澳洲商品出口大國,佔澳洲葡萄酒出口約三分之一的銷售;去年新冠疫情肆虐,澳洲提出針對新冠肺炎源頭開展調查,引起陸方不滿,北京當局去年11月宣布,將對葡萄酒課徵反傾銷稅,隨後大陸商務部於3月底認定澳洲葡萄酒存在傾銷行為,正式對澳洲葡萄酒課徵反傾銷稅116.2%至218.4%。 《法新社》報導,澳洲政府發布聲明,表示將針對大陸對澳洲葡萄酒課徵反傾銷稅一事,向世界貿易組織提出申訴;聲明指出,這項決定是經由和澳洲酒商重重商討後而做出的,另外還補充,「澳洲政府依舊願意和大陸當局共同解決這項問題」。 對於不斷升級的貿易和外交衝突,澳洲總理莫里森(Scott Morrison)表示,澳洲政府將就試圖對其「經濟威脅」的國家做出回應。 大陸課徵高關稅重擊澳洲產業,先前外媒報導,即使已經有部分酒莊成功將出口轉向至英美等其它市場,但還是有其它小型澳洲葡萄酒商依舊十分依賴大陸市場,無法在短期內轉移至其它市場;據澳洲葡萄酒管理局(Wine Australia)數據顯示,自去年12月截至3月為止,澳洲對大陸葡萄酒出口降至1200萬澳元,較去年同期3.25億澳元大幅衰退96%。 澳洲智庫洛伊國際政策研究所(Lowy Institute for International Policy)首席經濟分析師拉賈(Roland Rajah)指出,許多受到衝擊的澳洲產品已逐步轉移出口市場,以彌補對大陸出口下降帶來的業務損失,而成效顯著。 然則,並非所有受衝擊的澳洲產品在出口轉移上,都順利的進行著,葡萄酒和牛肉等產品仍面臨著龐大的壓力,目前仍極力地去彌補制裁所帶來的損失。

  • 澳洲希望重啟對話 總理莫里森:準備好隨時和中國坐下來談

    澳洲希望重啟對話 總理莫里森:準備好隨時和中國坐下來談

    正在英國康沃爾舉行的G7峰會上,與中國已有長達數個月緊張關係的澳大利亞總理莫里森(Scott Morrison)表示,隨時準備好和中國「坐下來談」。 據《彭博》報導,莫里森在七國集團(G7)領導人峰會的記者會上提到,澳洲正希望重啟與北京的對話,「我們當然希望對話能夠重新開始並繼續進行」,他強調,澳洲「隨時準備坐下來並就我們之間的夥伴關係如何發揮作用展開討論」。 《多維新聞》指出,在G7峰會之前,莫里森曾表示自己要「尋求他國領導人的支持」,以應對中國的「經濟脅迫」。並且還在G7峰會上與美國總統拜登(Joe Biden)和英國首相強生(Boris Johnson)討論了包括亞太地區局勢在內的共同關心的問題。 此外,莫里森6月10日表態稱,澳洲政府已就中國對澳洲產葡萄酒徵收200%關稅一事「向世界貿易組織(WTO)尋求幫助」。 大陸外交部發言人汪文斌對此回應表示,中國對各國輸華產品採取相應的措施,旨在保護中國國內產業和消費者權益,始終嚴格遵守中國法律法規和WTO規則,「完全合理合法」。 報導說,目前中國對澳大利亞的留學、旅遊發出警示,並暫停進口澳洲牛肉,對大麥加徵80%關稅,糖、紅酒、木材、煤炭、龍蝦、銅礦和銅精礦等進行不同的關稅懲罰措施。 澳媒《澳洲人報》稱,西澳洲州州長麥高文(Mark McGowan)再次抨擊澳洲聯邦政府處理與中國緊張關係的方式,指責一些官員的言論「太瘋狂」和「脫離現實」,並警告莫里森在提到中國時不加小心,澳洲可能變成「大輸家」。

  • 不滿澳洲貿易抗中 西澳洲長砲轟自家總理:簡直瘋了

    不滿澳洲貿易抗中 西澳洲長砲轟自家總理:簡直瘋了

    中澳關係持續僵持,兩方貿易戰已長達一年之久,迄今仍未見緩和,即便大陸對澳洲諸多進口商品課徵高關稅,澳洲總理莫里森(Scott Morrison)依舊不改其對陸立場;對此,西澳洲長麥高恩(Mark McGowan)痛批澳洲政府對大陸的主張簡直是「瘋了」。 《澳洲人報》報導,澳洲總理莫里森在動身前往G7峰會前,麥高恩於周三(9日)晚上曾與莫里森進行會唔,麥高恩向媒體透露,2人在和大陸的關係上討論了很久,但最終2人仍持不同的觀點。 針對中澳貿易戰開打以來,澳洲長期對大陸的主張,麥高恩表示,「與一個超級大國發生武裝衝突的想法,簡直太瘋狂」;此外,麥高恩更形容,澳洲政府官員近幾個月對大陸許多含潛在衝突點的言論,根本是「脫離地球的」。 麥高恩指出,澳洲容忍美國和歐盟許多其他國家的關稅和貿易爭端,而澳洲出口到大陸的商品是進口的20倍,「作為貿易關係的受益者,為什麼要在貿易上攻擊他們?」;對於澳洲在疫情下的經濟概況,麥高恩表示,這主要歸功於大陸對澳洲出口產品的需求,尤其是鐵礦石。 莫里森向珀斯電台6PR表示,澳洲政府願意向大陸接觸,但大陸所提出的問題是澳洲不打算讓步的;而麥高恩認為,「我們不必與一個超級大國開戰,也無需在貿易關係上損害自己的利益」。

  • 大陸寶鋼7月份盤價全面持平 中鋼:短期震盪調節

    歐美鋼價持續堅挺之際,大陸寶鋼10日開出的7月份內銷盤價卻全面維持平盤,引發市場一片錯愕,以為是鋼價即將逆轉的警訊。對此,中鋼執行副總經理黃建智認為,國際鐵礦砂每公噸回漲到215美元,且大陸流通行情也都止跌回升中,寶鋼此舉應是漲多後的短暫震盪調節情況,後市行情仍大有可為。 大陸寶鋼10日傍晚公布7月份內銷盤價,包括熱軋、普冷、厚板、熱鍍鋅、電鍍鋅及非方向性電磁鋼片等多項鋼品價格,全面持平,跌破市場眼鏡,以為「假消息」又出現了,讓業界感到訝異。 對此,黃建智表示,大陸的經濟情況還是很好,且整體需求不差,沒有鋼價即將逆轉下跌的跡象,可能與大陸內部最近取消鋼品出口退稅、傳出端午節過後可能增加出口關稅等因素有關,且也不排除大陸最近在打壓鋼價,以致鋼廠為了協助市場穩定鋼價,先暫緩漲價,讓市場稍為喘一口氣,因此這是市場短暫的震盪調節現象,不必大驚小怪。 再說,歐美鋼價持續堅挺,且澳洲鐵礦砂10日每公噸回漲到215美元,在原料成本仍然高檔下,預期對鋼價有撐。

  • 社評/中美經貿破冰契機乍現

    社評/中美經貿破冰契機乍現

     大陸「中美經濟對話」牽頭人劉鶴與美國貿易代表戴琪、財政部長葉倫視訊通話後,大陸商務部發言人高峰表示,中美經貿領域恢復正常溝通,雙方同意從有利於中美及全球的角度,推動中美經貿關係健康穩定發展,為生產者及消費者務實解決具體問題。  美國前總統川普燃起的美中貿易戰,漸漸擴及人權及全球戰略利益,升高為全面性的對抗。拜登主政後,在反中情緒下,中美關係一時難以反轉。美、中兩強對抗深化,一些安全靠美國,經濟靠中國的「雙重依賴」國家,如日、韓、歐盟及東協等國陷入兩難,拜登團結盟國建立「民主國家聯盟」的策略,亦使美、中各自在經濟上付出代價,而未見問題的解決。  從經貿領域打開對話之窗  政治須務實面對經濟問題,中、美對抗非勝者全拿的零和博弈。5月美國貿易代表戴琪開始接觸大陸國務院副總理劉鶴,評估中、美第一階段貿易協議執行情況,並規畫未來前進的路徑。緊接著,美國財政部長葉倫也和劉鶴視訊會議,確認中、美經濟關係十分重要。中、美有機會從經貿領域重啟對話,打開機會之窗。  在經貿對話重啟前,拜登先行拉高談判籌碼,首先,擴大陸企投資美國的「黑名單」,延續川普去年11月的行政命令,將陸企「黑名單」加碼至59家,禁令將在8月2日生效,投資「黑名單」陸企的美國人須在1年內釋出持股。在美國諸多對中經貿限制令中,中國對此最為在意,北京認為,此項禁令不僅損害中國企業合法權益,亦傷害全球投資者的利益。  此外,美國並強調「以勞動者為中心的貿易政策」,以「強迫勞動」為理由,禁止一家大陸漁業公司的金槍魚及旗魚進口。拜登不但與北京計較關稅等不公平貿易條件,更以人權為依歸,在經貿問題上不只在商言商,亦試圖在經濟議題上實踐西方價值規範,優先解決強迫勞動、促進勞工權益及環保等問題。  拜登政府藉強調北京侵害人權及民主權利來對抗中國,以價值觀重新連結美國及其盟邦,作為美國的戰略工具,以防止中國破壞美國一手建立起的國際秩序,但令美國尷尬的是,不但多數美國合作夥伴對選邊站陷入兩難,且部分盟友的人權紀錄亦有待商榷。  在中、美貿易的新一輪談判中,美國若將人權與貿易掛鉤,將為雙方的貿易爭端製造新的障礙,無法求同存異達成妥協,亦將使美國的盟友卻步,這些國家雖與中國存在戰略安全上的矛盾,但其他領域卻與中國關係密切,無意隨美國共同全面對抗中國,因與中國割席分坐徒損經貿利益,更無助於本國安全的提升。  和氣生財取消懲罰性關稅  企業界希望和氣生財,希望在國際經貿法規許可下,既經營美方生意,亦不放棄大陸市場的機會。以關稅築起高牆,將中國商品阻絕於美國市場之外,並不利於美國的商界與消費者。美國全國零售聯合會副總裁歌爾德指出,關稅對企業影響甚大,許多企業在新冠疫情中掙扎求生時,對此格外感到焦慮。  拜登上台將屆半年,仍未見逆轉川普對中懲罰性關稅,包括可口可樂、迪士尼及福特在內的3500多家美國企業,向美國國際貿易法院提出訴訟案,要求取消川普對中加徵的關稅。此無涉愛國與否,因美國亦將從對中經濟上受益,美、中合作找到重振經濟的辦法,將符合中、美乃至全世界的利益。  美國隨著新冠疫苗施打,疫情受到控制,社會漸趨恢復常態,帶動內需經濟。美國5月12日公布4月消費者物價指數(CPI),年增4.2%,創下2008年9月以來最大漲幅,待進入暑期後,更是消費旺季,但受疫情影響,許多產能未能趕上消費,恐進一步推升物價,影響拜登最在意的中產階級生活。此時,中、美可在拜登堅守的「要塞科技」(choke point technology)之外,以「針對性互惠」原則務實檢討「制裁清單」,建立可合作項目,逐步取消懲罰關稅。  經貿合作仍是中、美之間相對穩定的領域,可做為雙方破冰的起點。拜登政府面臨重構國際合作的歷史機遇,但若全球秩序無法恢復,國際合作談何容易,而中、美「協調」遠較「對抗」更能創造全球秩序恢復的條件,盼雙方都能抓住難得出現的契機。

  • 旺報社評》中美經貿破冰契機乍現

    旺報社評》中美經貿破冰契機乍現

    大陸「中美經濟對話」牽頭人劉鶴與美國貿易代表戴琪、財政部長葉倫視訊通話後,大陸商務部發言人高峰表示,中美經貿領域恢復正常溝通,雙方同意從有利於中美及全球的角度,推動中美經貿關係健康穩定發展,為生產者及消費者務實解決具體問題。  美國前總統川普燃起的美中貿易戰,漸漸擴及人權及全球戰略利益,升高為全面性的對抗。拜登主政後,在反中情緒下,中美關係一時難以反轉。美、中兩強對抗深化,一些安全靠美國,經濟靠中國的「雙重依賴」國家,如日、韓、歐盟及東協等國陷入兩難,拜登團結盟國建立「民主國家聯盟」的策略,亦使美、中各自在經濟上付出代價,而未見問題的解決。  政治須務實面對經濟問題,中、美對抗非勝者全拿的零和博弈。5月美國貿易代表戴琪開始接觸大陸國務院副總理劉鶴,評估中、美第一階段貿易協議執行情況,並規畫未來前進的路徑。緊接著,美國財政部長葉倫也和劉鶴視訊會議,確認中、美經濟關係十分重要。中、美有機會從經貿領域重啟對話,打開機會之窗。  在經貿對話重啟前,拜登先行拉高談判籌碼,首先,擴大陸企投資美國的「黑名單」,延續川普去年11月的行政命令,將陸企「黑名單」加碼至59家,禁令將在8月2日生效,投資「黑名單」陸企的美國人須在1年內釋出持股。在美國諸多對中經貿限制令中,中國對此最為在意,北京認為,此項禁令不僅損害中國企業合法權益,亦傷害全球投資者的利益。  此外,美國並強調「以勞動者為中心的貿易政策」,以「強迫勞動」為理由,禁止一家大陸漁業公司的金槍魚及旗魚進口。拜登不但與北京計較關稅等不公平貿易條件,更以人權為依歸,在經貿問題上不只在商言商,亦試圖在經濟議題上實踐西方價值規範,優先解決強迫勞動、促進勞工權益及環保等問題。  拜登政府藉強調北京侵害人權及民主權利來對抗中國,以價值觀重新連結美國及其盟邦,作為美國的戰略工具,以防止中國破壞美國一手建立起的國際秩序,但令美國尷尬的是,不但多數美國合作夥伴對選邊站陷入兩難,且部分盟友的人權紀錄亦有待商榷。  在中、美貿易的新一輪談判中,美國若將人權與貿易掛鉤,將為雙方的貿易爭端製造新的障礙,無法求同存異達成妥協,亦將使美國的盟友卻步,這些國家雖與中國存在戰略安全上的矛盾,但其他領域卻與中國關係密切,無意隨美國共同全面對抗中國,因與中國割席分坐徒損經貿利益,更無助於本國安全的提升。  企業界希望和氣生財,希望在國際經貿法規許可下,既經營美方生意,亦不放棄大陸市場的機會。以關稅築起高牆,將中國商品阻絕於美國市場之外,並不利於美國的商界與消費者。美國全國零售聯合會副總裁歌爾德指出,關稅對企業影響甚大,許多企業在新冠疫情中掙扎求生時,對此格外感到焦慮。  拜登上台將屆半年,仍未見逆轉川普對中懲罰性關稅,包括可口可樂、迪士尼及福特在內的3500多家美國企業,向美國國際貿易法院提出訴訟案,要求取消川普對中加徵的關稅。此無涉愛國與否,因美國亦將從對中經濟上受益,美、中合作找到重振經濟的辦法,將符合中、美乃至全世界的利益。  美國隨著新冠疫苗施打,疫情受到控制,社會漸趨恢復常態,帶動內需經濟。美國5月12日公布4月消費者物價指數(CPI),年增4.2%,創下2008年9月以來最大漲幅,待進入暑期後,更是消費旺季,但受疫情影響,許多產能未能趕上消費,恐進一步推升物價,影響拜登最在意的中產階級生活。此時,中、美可在拜登堅守的「要塞科技」(choke point technology)之外,以「針對性互惠」原則務實檢討「制裁清單」,建立可合作項目,逐步取消懲罰關稅。  經貿合作仍是中、美之間相對穩定的領域,可做為雙方破冰的起點。拜登政府面臨重構國際合作的歷史機遇,但若全球秩序無法恢復,國際合作談何容易,而中、美「協調」遠較「對抗」更能創造全球秩序恢復的條件,盼雙方都能抓住難得出現的契機。

  • 大陸智庫:中美提高關稅排除率 具可行性

     大陸國務院副總理劉鶴27日與美國貿易代表戴琪進行視訊通話,讓中美貿易協商發展再受矚目。中國金融四十人論壇(CF40)近日發布報告認為,美國拜登政府短期內不會、也無法取消對中國所加徵關稅,但中美雙方共同提高關稅排除率,是具有可行性的現實選擇。  此外,這份《全球產業鏈重構與中國選擇》報告中也指出,2021上半年以來美國通膨壓力顯著上升,因此推動雙邊關稅實質性下降非常緊迫,且似乎具有一定可能性。  該報告也指出,截至目前美國仍保留對3700億美元的中國輸美商品加徵關稅,其中清單1(340億美元)、清單2(160億美元)和清單3(2000億美元)保持加徵25%關稅,對清單4A(1200億美元)保持加徵7.5%關稅。  從可能性來看,該報告分析最早發布的清單1、2,最符合美國貿易代表辦公室(USTR)的301調查初衷,這與「中國製造2025」密切相關,且對華依賴度較低、對美傷害較小。因此中長期來看,美國要擴大清單3、4A的排除範圍難度較低。  路透引述該報告稱,美國川普政府時期使用加徵關稅、排除機制2種手段造成選擇性加關稅的實際效果,而美國總統拜登執政初期,美國政府完全打破企業對取消關稅的預期,很多企業的產業鏈可能因此轉移。  從當前來看,拜登政府國際經濟政策的首要考量是保持技術差異、保證供應鏈安全,同時在戰術層面為中美經貿談判保留籌碼。  因此,該報告分析中美雙方共同提高關稅排除率,是具可行性的選擇。一方面拜登政府奉行精準打擊政策,全面關稅措施非首選;另一方面USTR運用關稅排除手段可避開國會阻力,緩解國內政治壓力,同時美國提高對中關稅排除率的政策空間很大。

  • 受惠中美貿易戰獲企業進駐 這2國疫情升溫 供應鏈恐重回大陸

    受惠中美貿易戰獲企業進駐 這2國疫情升溫 供應鏈恐重回大陸

    隨著美國和大陸大打中美貿易戰,高關稅迫使許多企業將供應鏈轉移出大陸,而其中印度和越南等亞洲國家從中受惠,但隨著印越兩國的疫情急速升溫,有經濟學家表示,供應鏈可能會就此轉移回大陸。 印度作為疫苗大國,然第二波疫情來勢凶猛,幾近全面失控,當地醫療系統近乎崩潰,每日新增確診病例高達數十萬,目前已逾2600萬人確診,約30萬人病歿;另外,在過去與台灣同為防疫楷模的越南近期本土確診也暴增,雖並沒有如印度這般大量的確診病例、病歿數,但相較過往近乎0確診的佳績,近期連續數日爆出上百本土病例,也引起當地政府格外警惕,目前確診數逾5400人。 據《CNBC》報導,投資機構Pinpoint Asset Management經濟學家張智威表示,在疫情爆發前許多如三星、富士康等大公司因中美貿易戰將廠房轉移至越南、印度,然而如今隨著2國疫情升溫,供應鏈恐因此轉移回大陸。 此外,蘋果供應鏈的台廠富士康也不得不將越南、印度的廠房關閉;越南週二(25日)下令關閉北部北江市的4個工業園區,其中3個包括富士康的廠房。 張智威指出,這可能將導致供應鏈的轉移被耽誤,主要原因是受國際旅行限制,跨國公司無法派遣員工至印度和越南成立新工廠。 張智威認為,大陸可能將從中獲益,但能獲益多少要看印度和越南的疫情狀況;目前大陸出口成長每月約20%至40%之間,若是印度和越南兩國疫情放緩,企業會將產線轉移至這兩個國家,大陸下半年的出口也將因此放慢;反之,若疫情持續延燒,導致供應鏈長期中斷,大陸的出口成長也將繼續持續到明年。

  • 特斯拉大陸購地喊卡 預期擴產計劃也將叫停

    特斯拉大陸購地喊卡 預期擴產計劃也將叫停

    知情人士說,由於中美緊張局勢造成的不確定性,美國電動汽車製造商特斯拉公司已暫停購買土地,以擴大其上海工廠並使其成為全球出口中心的計劃。 鑑於在前總統川普(Donald Trump)將現有稅率基礎上對進口的大陸電動汽車徵收25%的關稅,特斯拉現在打算限制大陸產量在其全球生產中所佔的比例。 消息人士告訴路透社,特斯拉早些時候曾考慮將其大陸製造的入門級Model 3的出口擴大到包括美國在內的更多市場,但計劃此前尚未得到證實。 特斯拉目前將大陸製造的Model 3s運送到歐洲,並在德國建立工廠。 特斯拉上海工廠的設計目標是每年生產500,000輛汽車,目前正在以每年45萬輛的速度生產Model 3和Model Y車輛。 消息人士表示,三月份,特斯拉避免競標在工廠對面的一塊土地上,因為它不再試圖大幅度提高大陸的生產能力,至少在目前,而且不公開的,因為討論是私人的。 在給路透社的一份聲明中,特斯拉表示其上海工廠正在「按計劃發展」。 上海市政府是特斯拉在大陸建立獨資工廠的主要支持者,這是第一家也是唯一一家無需成立合資企業的外國汽車工廠,該公司未回應置評請求。 特斯拉從未宣布有意收購這塊土地,這只是特斯拉目前設施所在的200英畝(80公頃)土地面積的一半,如果買下,這將使該公司再增加20萬至30萬輛汽車的生產容量。 儘管面對消費者對產品安全的爭議,以及對其數據處理方式的審查之後,特斯拉面臨大陸的監管壓力越來越大,但特斯拉在大陸的銷售額仍在飆升。今年前三個月,它在大陸創造了30億美元的收入,是一年前的三倍多,佔總收入的30%。

  • 海納百川》誰讓台灣成為地球最危險的地方(謝正一)

    海納百川》誰讓台灣成為地球最危險的地方(謝正一)

    最近一期《經濟學人》的封面直接點名「台灣是地球最危險的地方」。文章指出中國大陸的武力壯大,已嚴重威脅到美國的獨霸,美國人懷疑是否已無法阻止中國大陸武力犯台。台海一旦發生戰爭,全球頂尖的台灣半導體產業,特別是台積電,一旦生產中止,全球電子業只有停擺,後果無法估計。這篇文章指出,美國的處境只有向中國大陸溝通,大陸必須放棄武統台灣,美國則保證不會支持台灣宣布獨立。結論是將所有的爭議擱置,像鄧小平所說「讓更聰明的下一代人解決」。 美國國防部長奧斯汀5月1日在訪問美軍夏威夷印太司令部演說時表示:美國國防的基石仍然是威懾力,確保我們的對手了解衝突的愚蠢,但「在最可能情況下,防止衝突遠比參與更為重要」。美國國防部副部長希克斯在華府智庫「阿斯彭安全論壇」表示,北京擁有挑戰國際體系和美國經濟、軍事和技術利益的能力,儘管對中國越來越擔憂,但開放與中國進行溝通和外交的管道,仍然很重要。他說,美國軍方會在外交、經濟和其他手段上,時常充當配角,與中國的衝突既不可取,也未必不可避免。 美國從民粹總統川普上台後,面對中國大陸的經貿實力以及日漸茁壯的軍事力量,開始尋求各種手段來圍堵中國大陸。當然最容易的就是從經貿下手,企圖窒息中國大陸的經濟,進而造成社會動盪。於是先提升大陸輸美產品的關稅、然後要求加購美國農產品、專利權的交易、公司合併的限制、制約大陸公司在美國上市、高科技產品的阻斷等。在軍事上,派各型軍艦進出南海、台灣海峽與東海等海域。要求盟邦派船艦輪番陪同美艦軍演。然後再利用新疆人權、香港反送中、台灣反中等,造成中國大陸的壓力。 然而,中國大陸儘管受到各種干擾和抗擊,它始終不為所動,按部就班往前走。美國新總統拜登上台,一般的看法是,他將持續對中國大陸施壓,但是在競合的規則上,在多邊主義與盟邦互利互惠的原則上,仍然是以美國霸權以及主導世界全方位走向的決心,試圖讓中國大陸遵循以美國為主導的遊戲規則,共同享有美國認為合理的權責分配和利益。 目前為止,真正會讓中國大陸廢寢難安的中美矛盾和衝突,就是台灣問題。台灣如果能夠維持現狀,安靜地發展兩岸和其他地區的經貿來往,中國大陸是自認為有條件來靜觀並推動兩岸和平統一的。北京政府這種策略,符合國際潮流對兩岸和平統一的期望。如果台灣執政當局,蓄意修改中華民國憲法,放棄對中國大陸的主權主張,成為了「法理台獨」,北京政府容忍台灣發展的底線立即「圖窮匕見」,中共當局肯定會著手處理台灣問題,至於為台灣獨立而制憲,那是等而下之。 台灣很多人故意裝睡不知道,台灣的任何改變若涉及「法理台獨」,肯定侵犯到北京政府的核心價值和利益。泱泱大中華,怎可能坐視台灣從中國領土分裂出去。這是危及中共政權的穩定以及中華民族歷史的千秋大業,哪裡能容忍那些「台灣的改變是台灣人的事」等公開叫陣。如果真是如此,為什麼美國一直聲明維持兩岸現狀?平心靜氣反思,民進黨當局一直想打破現狀,用「法理台獨」的手段,變更一個中國的憲法內涵,這不是改變現狀是什麼?中共當局能不派船艦飛機在台灣海空附近關心一下? 此外南海的自由進出,涉及多方利益,特別是日本、台灣、韓國的80%對外貿易及能源都會經過南海海域。同樣道理,大陸的對外貿易以及能源超過半數以上也在美英控制得到的馬六甲海峽進入南海。這種恐怖平衡就是南海的現狀。 《經濟學人》將台灣列為地球最危險的地方當然有它的道理。同樣美國人也了解,時代和情勢不一樣了。美國必須「平視」中國大陸,彼此相互競合、共享繁榮。台灣政客更應該睜大眼睛,特別是那些製造抗中、仇中的政治活動,應該知道適可而止,若搞到美國認為台灣的政情已經失去控制,妨礙到他的國家利益,美國人肯定會翻臉,甚至把台灣有條件「讓」給中國大陸。因此台灣政客才是讓台灣成為地球最危險地方的始作俑者。 (作者為中華戰略學會 研究員) ※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

  • 整合供應鏈 交給最危險的台灣?

    整合供應鏈 交給最危險的台灣?

     美中貿易戰、新冠疫情大流行,迫使全球產業供應鏈重組。全球供應鏈的大變革,究竟會給世界產業地圖帶來什麼樣的新面貌?對台灣有什麼影響?  近日,貿協和美國在台協會合作出版《供應鏈重組的領航圖》一書,書中列舉未來世界8大市場和區域製造中心分布,分別是:北美(世界消費市場核心、科技產業);歐洲(數位經濟、綠色產業);中東(製造業、服務業、搭橋歐亞非);中國大陸(內需市場、科技自主);拉美(礦產);非洲(工業歐美供應鏈);南亞(世界製造2.0);東南亞(世界工廠熱門區、各國分工);至於台灣,則將扮演供應鏈關鍵的整合者與管理者。  《領航圖》描繪的圖景,擺脫不了「美國自我中心,台灣緊緊追隨」的窠臼,對台灣在全球供應鏈所扮演的角色也過分樂觀,能否「領航」台灣和台灣的企業走向疫後新世界,恐大有問題。  供應鏈的移轉和重組絕非易事。中美貿易戰延燒迄今,美國低估了世界500大在中國消費市場的黏著度,低估了中國尋求擺脫對他國技術依賴的決心,低估了中國的優質勞工素質,也沒有看見中國消費者接納創新的胃納。要想鋸斷紅色供應鏈非一蹴可及。另方面,紅色供應鏈轉移的目標市場,如東南亞、中東、南亞、拉美、非洲等地,基礎建設、勞工素質滯後,而政局不穩、政府治理能力偏低更是供應鏈移轉的致命傷。緬甸軍事政變導致政局不安、印度疫情失控、墨西哥捷運高架橋崩塌、非洲各國軍閥割據問題,都很難讓人相信上述地區能取代大陸成為世界製造業2.0,或搭橋歐、亞、非。  台灣呢?真的是全球供應鏈中不可或缺的一塊拼圖嗎?真的可以扮演全球供應鏈關鍵的整合者與管理者嗎?未必如此。  問題一,缺電、缺水的台灣如何持續有效支應高耗能的晶圓代工、鋼鐵、水泥、石化、醫療、電動汽車等戰略產業?  問題二,今年6月歐盟將對外公告,2023年起開徵碳關稅來控制進口貨品的碳足跡,第一階段碳關稅就是針對高耗能產品。  問題三,台灣能源96%依賴進口,未來能源進出口勢將開徵碳稅,台灣高耗能產業將被剝兩次皮。更大風險還在於,能源斷、電即斷,供應鏈也斷。  問題四,台灣迄今沒有減碳政策,碳關稅一旦開徵,台灣晶圓及電子等產業可能被迫前往終端消費國設廠,形同掏空。  問題五,兩岸關係持續惡化,大陸市場取消對台讓利。屆時,台灣還能扮演供應鏈整合與管理角色嗎?  問題六,碳關稅最終將納入輕工業以及農林漁牧產業。各國輕工業及農林漁牧產品是將朝自給自足目標轉進。輕工業和農林漁牧產品,出口受限,進口加徵碳關稅,富者才消費得起。貧富差距及生活素質差距將越形擴大。  最後一個關鍵問題:《經濟學人》將台灣列為地表上最危險的地方。危邦不入,亂邦不居,試問,哪個國家和企業敢將供應鏈的整合和管理,交給這麼危險的台灣? (作者為資深媒體人)

  • 時論廣場》整合供應鏈 交給最危險的台灣?(陳朝平)

    時論廣場》整合供應鏈 交給最危險的台灣?(陳朝平)

    美中貿易戰、新冠疫情大流行,迫使全球產業供應鏈展開重組。全球供應鏈的大變革,究竟會給世界產業地圖帶來什麼樣的新面貌?台灣有什麼影響?  近日,貿協和美國在台協會合作出版了《供應鏈重組的領航圖》一書,書中列舉未來世界8大市場和區域製造中心分布,分別是:北美(世界消費市場核心、科技產業);歐洲(數位經濟、綠色產業);中東(製造業、服務業、搭橋歐亞非);中國大陸(內需市場、科技自主);拉美(礦產);非洲(工業歐美供應鏈);南亞(世界製造2.0);東南亞(世界工廠熱門區、各國分工);至於台灣,根據貿協的描述,則將扮演供應鏈關鍵的整合者與管理者。  《領航圖》描繪供應鏈重組後的未來8大市場和區域製造中心,似乎擺脫不了「美國自我中心,台灣緊緊追隨」的窠臼,對台灣在全球供應鏈所扮演的腳色,也過分樂觀,能否「領航」台灣和台灣的企業走向疫後新世界,恐大有問題。  供應鏈的移轉和重組,絕非易事。中美貿易戰延燒迄今,美國低估了世界500大在中國消費市場的黏著度,低估了中國尋求脫鉤、擺脫對他國技術 依賴的決心,低估了中國的優質勞工素質,也沒有看見中國消費者接納創新的胃納。換言之,要想鋸斷中國大陸的紅色供應鏈,並非一蹴可及。另一方面,紅色供應鏈轉移的目標市場,如東南亞、中東、南亞、拉美、非洲等地,基礎建設、教育、勞工素質滯後,而政局不穩、政府治理能力偏低,更是供應鏈移轉的致命傷。緬甸軍事政變導致政局不安、印度疫情失控、墨西哥捷運高架橋崩塌、非洲各國仍有軍閥割據問題,都很難讓人相信上述地區能夠取代中國大陸成為世界製造業2.0,或是搭橋歐亞非橋梁。  台灣呢?台灣真的是全球供應鏈中不可或缺的一塊拼圖嗎?台灣,真的可以扮演全球供應鏈關鍵的整合者與管理者嗎?未必如此。  問題一,缺電、缺水的台灣如何持續有效支應高耗能的晶圓代工、鋼鐵、水泥、石化、醫療、電動汽車等戰略產業?  問題二,今年6月,歐盟將對外公告,2023年起開徵碳關稅來控制進口貨品的碳足跡,而第一階段碳關稅就是針對高耗能產品。  問題三,台灣能源96%依賴進口,未來能源進出口勢將開徵碳稅,台灣高耗能產業勢將被剝兩次皮。更大風險還在於,能源斷、電即斷,供應鏈也斷。  問題四,台灣迄今沒有減排減碳政策,碳關稅一旦開徵,台灣晶圓及電子等戰略物資產業可能被迫前往終端消費國設廠,形同掏空。  問題五,兩岸關係持續惡化,大陸市場取消對台讓利。屆時,台灣還能扮演供應鏈整合與管理腳色? 問題六,碳關稅最終將納入輕工業以及農林漁牧產業。各國輕工業及農林漁牧產品是將朝自給自足目標轉進。輕工業和農林漁牧產品,出口受限,進口加徵碳關稅,富者才消費得起。貧富差距及生活素質差距,將越形擴大。  最後一個關鍵問題:上一期的《經濟學人》的封面報導,將台灣列為地球上最危險的地區。就連吳釗燮接受澳媒訪問時也宣稱,中國似乎準備對台發動最後攻擊。危邦不入,亂邦不居,試問,哪個國家和企業敢將供應鏈的整合和管理,交給這麼危險的台灣? (作者為資深媒體人)

  • 社評/中美政冷經熱的矛盾關係

    社評/中美政冷經熱的矛盾關係

     拜登上任以來,並未如外界期待改善對華關係,反而延續川普時代作法,繼續抗中路線。這不只讓中美競爭更趨白熱化,雙方協商與合作的空間也可能受到限縮。在就職百日演說上,拜登屢屢提到,中國快速崛起,將成為美國全球領導地位的最大挑戰,強調中美之間的競爭,不再是單純的全球經貿主導權爭奪戰,而是民主制度與極權專制的世紀對抗。中美兩國的高度競爭關係,將是未來的新常態。  政治劍拔弩張經貿卻緊密  拜登的談話,透露中美關係是回不去了。只是,雙方檯面上劍拔弩張,檯面下卻是不同的兩樣情。彭博資訊最新統計,今年以來陸企透過首次公開發行(IPO),在美上市規模高達66億美元,是去年同期的8倍。知名金融數據服務商Dealogic進一步指出,如果在IPO基礎上,再加計股票增資與可轉換債發行金額,今年1~4月,陸企在紐交所及那斯達克市場籌集到的資金規模,更創下歷史紀錄的110億美元。這代表檯面上政治針鋒相對,檯面下龐大的市場誘因,繼續驅動陸企跨海赴美吸金,美國也沒有對陸企關門。  不只金融市場,中美雙邊貿易往來也呈現愈來愈緊密的關係。根據中國商務部4月中的統計,今年第一季中美貿易高速成長,對美出口規模1192億美元,高於去年的第一及第二大貿易夥伴東協(1051億美元)與歐盟(1102億美元),年增率74.7%,更遠勝東協的37.1%及與歐盟56.7%。而由此衍生的對美貿易順差高達726億美元,占整體比重超過6成。就算美國額外課徵7.5~25%不等總額將近4000億美元的關稅,但中國商品對美國企業及民眾而言,仍具有高度的比價優勢與吸引力,難以被他國貨品所取代。  顯然地,從2018年3月川普揭開中美對抗的序幕以來,美方處心積慮透過加重關稅、重組供應鏈、科技制裁等各式各樣手段,想要逼迫大陸就範、遏制中國崛起,但成效不彰,甚至逐漸反噬自己。美國稅務基金會(Tax Foundation)就明白指出,對大陸出口產品增加的進口關稅,為美國製造業平白增添約800億美元的額外成本,也對美國經濟產生巨大負面衝擊。更重要的是,市場對於美國針對大陸的各式挑釁與制裁行為,並不埋單。該做的生意、該下的訂單、該募資的案件,一件也沒有少,甚至還大幅成長。  近期很多與大陸往來密切的美企,包括知名的高通、英特爾、超微等跨國企業,都迫切希望美商務部在晶片出口禁令上鬆綁。而國際半導體產業協會(SEMI)更強烈建議,拜登政府不能再走川普時代的老路,而是應該加速批准美企對華為等陸企的供貨許可。同樣地,美國半導體產業協會(SIA)也呼籲,全球半導體的創新突破,絕非建立在政府對晶片技術的出口限制上。美國半導體企業一旦失去大陸市場的營收,將很難從其他市場補足,甚至可能將進一步降低相關美企的研發能力與經費來源。  基於市場法則的良性競爭  上述案例都清楚說明,基於比較利益、專業分工的市場法則,中美兩邊企業都在嘗試突破當前美方政府所設下的政治藩籬。尤其是面對美國處處掣肘的陸企,更是充分展現出十足底氣,想方設法在逆境中突圍。擁有科技含量與創新技術的新創,加快赴美上市募資腳步,是一種做法。阿里巴巴、騰訊等科技巨頭,積極跨足海外併購投資與策略聯盟,又是另外一種做法。3月初,面對日本政府的雜音,騰訊依舊決定出資超過650億日圓,入股日本最大電商平台樂天,成為大股東;而同時間,日本二手電商獨角獸Mercari為進軍大陸消費市場,也選擇與阿里巴巴策略合作,都是鮮明的例證。此也顯露出,驅動企業前進的,不是政府力量,而是市場誘因。  中美對抗已邁入第4個年頭。拜登雖然不像川普,動不動就威脅要制裁大陸,但雙方直來直往的競爭,恐難以避免。激烈競爭的新常態下,雙方都需要正確認知,競爭須奠基於市場誘因之上,而不是透過政治力量,假競爭之名行對抗之實。基於市場法則的競爭是良性競爭,有利於人類共同福祉,違背市場法則是鬥爭,鬥爭將以人民福祉為代價。如能在競爭中融入更多合作元素,減少對抗衝突,相信不只是中美兩國企業所樂見,更將是全球之福。

回到頁首發表意見