搜尋結果
以下是含有大黃蜂戰機的搜尋結果，共194筆
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F-18C擔任藍天使隊的最後一場表演
11月4日，美國總統還沒有決定是誰當選，但是美國海軍飛行示範隊(U.S. Naval Flight Demonstration Squadron)，也就是俗稱「藍天使隊」(Blue Angels)已完成「世代交替」，藍天使隊F/A-18C大黃蜂戰機進行最後的編隊飛行，也是該機種的謝幕表演。往後將將接班給F/A-18E超級大黃蜂戰機。
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助印度抗中 美同意售F18戰機為印航母艦載機
就在中國大陸與印度邊界爭端稍現緩和之際，美國已經同意向印度出售F-18大黃蜂戰機，供應給印度新建造的航空母艦做為艦載戰機，此外還會加上MQ-9B海上衛士（SeaGuardian）無人機。此項訊息是日前美國與印度的外交部長與國防部長2+2會議中傳達的，消息未透露預計出售數量，但先前印方曾提出購買計劃是57架F-18戰機。
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與俄爭利 美願售印超級大黃蜂
印度媒體報導，美國突然同意向印度出售F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機，型號與美國海軍現役型號完全相同，以滿足印度航母對艦載機的需求，至於銷售的確實架數，外界並不清楚。過去印度新建航母都是以俄製艦載機為主力。F/A-18則是現役美軍航母主要武力。
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瑞士的買戰機公投 以50.1％微弱優勢通過
瑞士正在進行新購戰機的全民公投，預計斥資60億瑞士法郎（64.6億美元），以取代已經老化的F/A-18C戰機。最終結果是50.1%的選民支持購買戰機，瑞士國防部鬆了一口氣。
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要不要斥資買戰機 這國交付公投
中立國瑞士決定27日舉行公投，由全民決定該不該斥資66億美元（約台幣1908億）購買新型戰機取代老舊機型。
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尼米茲航艦又出事 E-2C預警機與戰機碰撞受損
在北阿拉伯海巡弋的尼米茲號(CVN-68,USS Nimitz)發生一起小事故，一架E-2C鷹眼預警機(Hawkeye AEW)在降落時，不憤碰撞了甲板上的F/A-18F超級大黃蜂戰機，造成戰機的部分受損。
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二手戰機 F-16熱門 幻象乏人問津
在有限的國防預算下，全球二手戰機市場其實相當熱門，美媒建議國軍幻象2000戰機可轉賣印度，但實際上，現在幻象2000在二手國際市場，想要賣個好價錢並不容易，這是由於法國達梭航太已停產，各國現役幻象多老舊。所以近幾年，國際上皆無幻象戰機的成功二手交易紀錄。
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為何戰機屢遇不明飛行物？美幽浮小組正式成軍
鑒於美國海軍戰機過去多次在空中遇見「不明飛行現象」（unidentified aerial phenomena，UAP），美國國防部14日證實，已經組建一隻工作小組，調查幽浮（UFO）現象。
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搶加88戰機大餅 波音重武裝超級大黃蜂與洛馬、紳寶爭奪戰開打
為了搶食加拿大以140億美元（約4100億台幣）採購88架新戰機的大餅，波音第3批次（Block III）「超級大黃蜂」（Super Hornet）與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）F-35A，還有紳寶集團（Saab AB）「獅鷲」（Gripen）-E都趕在7月31日最後期限前，紛紛加入搶單戰局。
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藍天使特技小組 收到首架FA-18E超級大黃蜂戰機
第1架有著藍天使小組(Blue Angels Squadron)特殊顯目塗裝的F/A-18E超級大黃蜂戰機(Super Hornet)，已經降落在佛羅里達州彭薩科拉海軍航空站(Naval Air Station Pensacola)，這是18架超級大黃蜂中的第1架，未來就是新一代的藍天使表演座機。 \n \nThe Drive報導，7月27日，藍天使小組過渡換裝團隊的負責人，艾瑞克‧多伊爾上尉（Eric Doyle），從佛羅里達州傑克遜維爾附近波音公司試驗場，駕駛「藍天使1號機」降落在彭薩科拉，所有藍天使成員列隊歡迎新座機的到來。 \n \n美國海軍飛行司令官-兼飛行負責人布萊恩‧卡瑟林（Brian Kesselring）說：「獲得第一架超級大黃蜂，是藍天使的重要一步。我們特別感謝波音公司、海軍航空訓練司令部、海軍航空系統司令部，以及其他的支持小組。」 \n \n從1986年開始，藍天使小組就操作F/A-18大黃蜂戰機(Hornet)，如今已有30個年頭，到了2018年，美國海軍決定藍天使小組，換裝「超級大黃蜂」，一方面是機體已有些老舊，再來是因為大黃蜂戰機在美國海軍已全部退出現役，為了維修考量，換裝推力更大的F/A-18E戰機，也是必然之事。 \n \n依照慣例，藍天使小組使用的18架戰機，都是非常早期的生產機型，可以說這些戰機在海軍裡算是半退休狀態，不再擔任戰備任務，現在轉換成藍天使表演機，也算是解甲歸田。 \n \n除了換裝新的外觀以外，藍天使的表演機也拆除了武備，包括機首的機砲與武器線路，改成噴煙器。 \n \n除了換裝F/A-18E，藍天使的後勤飛機「胖艾伯特」(Fat Albert)，也要換裝新飛機，從C-130H改成體積更大的C-130J，而新的「胖艾伯特」，是購自英國皇家空軍的退役機種。 \n \n我們何時能看到全新機種的藍天使小組表演?目前還無法確知，由於新冠病毒COVID-19大流行還沒有結束，不知道2021年航展季節，是否能看到他們的演出。儘管如此，我們只要耐心等待，絕對看的到全新面貌的藍天使。
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美南海叫陣 雙航母上百戰機起飛
美軍在中國南海軍演之際派2艘航艦前往當地演習叫陣，戰鬥機與電戰機日夜從2艘航艦上起降，模擬對敵方發動不間斷持續攻擊。 \n 解放軍自7月1日起在西沙群島海域展開為期5天的軍事訓練，美軍派2艘航艦前往南海同場較勁，傳達針對性的訊息，美方不樂見中方在區域內軍事擴張。 \n 美戰機日以繼夜飛行 \n 「雷根」號航母打擊群指揮官威科夫說，「與通常舉行的時間較短的演習相比，我們此次行動的確節奏更快，模擬更高端的作戰能力。我們日以繼夜飛行，一天24小時內起飛數百架次。」 \n 美國前海軍軍官說，中國軍艦和軍機試圖干擾美軍在南海演習，常用火控雷達對準美國艦隻，或通過無線電發出威脅。 \n 中國專家表示，美國「雙航母」演習和B-52H重返關島，是刻意向中國展示武力。美軍發言人4日表示，尼米茲號（USS Nimitz）與雷根號（USS Ronald Reagan）航艦正在南海水域進行雙艦操演，以「支持印太海域的自由開放」。 \n 美展武力向中國示威 \n 陸媒《環球時報》引述中國《航空知識》期刊主編王亞男表示，B-52H重新部署和美軍宣布在南海演習行動，展示美軍在關島的長程打擊力量，也彰顯航艦戰鬥群在海上作戰力量。他認為，美軍意圖彰顯存在、展示武力，在南海進行大規模演習，將力量更明顯地展示給中國。今年4月17日，美軍才將部署在關島空軍基地的5架B-52H轟炸機撤出，是B-52轟炸機自2004年以來首次完全撤出關島基地，3個月後再次部署。 \n 報導指出，B-52H轟炸機以及洲際飛彈、戰略核潛艇，被視為美國的三大核載具，最多可掛載31噸炸藥飛行超過6400公里。B-52是美軍轟炸機部隊骨幹，預計使用至2050年。 \n 雷根號（USS Ronald Reagan）與尼米茲號（USS Nimitz）航母戰鬥群，在美國海軍南海最大規模的軍演，完成數百架次的戰機、偵察機與直升機起降。 \n 美國空軍表示，一架B-52轟炸機也從路易斯安那州的巴克斯得空軍基地（Barksdale Air Force Base）飛了28小時，趕來參與雙航艦演習。雷根號航艦打擊群指揮官、海軍少將威科夫（George M.Wikoff）表示，2艘航艦先是6月28日在菲律賓海聯合演訓，接著7月4日轉赴南海。 \n 尼米茲號航艦打擊群指揮官、海軍少將柯克（James A.Kirk）聲明中說，「與另一航艦打擊群合作，是個實施高端訓練以強化作戰準備的絕佳機會。」 \n 2艘航艦上的F/A-18「超級大黃蜂」戰機攜帶空對地飛彈模擬攻擊任務，EA-18G「咆哮者」電戰機負責演練癱瘓敵方通訊。4艘飛彈巡洋、驅逐艦也參與這場雙航艦演習。 \n 小靈通 雷根號航母 \n 艦級：尼米茲級核子動力航空母艦 \n 服役：2003年7月12日至今 \n 規格：長333公尺、時速達56公里，排水量10.2萬噸，甲板面積1800平方公尺，相當於3個足球場大，可容納80多架飛機、搭載5400名乘員 \n 隸屬：美國太平洋艦隊第7艦隊 \n 母港：日本神奈川縣橫須賀市（2014年開始） \n 命名：以美國第40任總統雷根（Ronald Reagan） \n （楊俊斌）
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加拿大CF-18戰機 將升級至超級大黃蜂水準
美國國務院已批准加拿大CF-18大黃蜂戰機(Hornet)的一攬子升級方案，雷達、航電與武器系統都會全面更新，其作戰水準逼近超級大黃蜂，可滿足加拿大未來15年的空防要求。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導，加拿大在1983年取得CF-18戰機，總數是138架，現役數量是80架左右，服役至今已接近40年。前任政府參加美國的聯合打擊戰機(JSF)研發計畫，也就是F-35戰機，不過現任的杜魯道總理認為F-35太昂貴了，而且加拿大沒有那麼迫切的國防威脅，因此暫停購買F-35，改用升級現有CF-18的方案。 \n \n根據加拿大軍方網站的聲明，這次升級，是為36架CF-18更新雷達、傳感器、空載武器、生存性、安全性和任務電腦，升級總價為8.623億加幣(6.35億美元)。 \n \n升級項目包括：50枚AIM-9X (Block II)先進響尾蛇飛彈、38具APG-79（V）4主動相陣列空用雷達、 46具寬頻通訊系統、高級分佈式戰鬥訓練系統等。 \n
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韓首款國產5代戰機KF-X年底前完成總裝
由韓國自行設計與製造的第5代戰機KF-X目前正在組裝機身，預計將於今年底前完成首架原型機的總裝，並在明年完成首架原型機，預計2022年實現首飛，整個研發計畫預計在2026年完成。 \n \n據《環球時報》引述《防務世界》網站報導，KF-X是韓國打造的高達74億美元的多用途戰鬥機項目，由韓國航空航天工業公司(KAI)負責設計和製造。 \n \n報導說，印尼曾與韓國達成合作研發協議，並為此支付20%的研發費用，而印尼將獲得第一架原型機，以及在該國進行戰機生產的權利。但韓方遭到印尼方面拖欠研發費用，KAI負責人對媒體表示，截止2020年4月，印尼已經累計拖欠韓方5002億韓元（約合台幣134億元）的研發費用。 \n \n韓國的KF-X戰鬥機專案計畫在2021年前生產6架原型機，預計在2022年實現首飛，研發計畫預計在2026年完成。 \n \n報導說，美國通用電氣公司已於今年5月向韓方交付了首台用於KF-X戰鬥機的F414-GE-400K航空發動機。這款發動機極受歡迎，目前已有波音公司製造的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機、瑞典薩博JAS-39E/F/鷹獅戰機和印度的光輝¬-MK2型戰機採用。 \n \n此外，KF-X戰機也將相容歐洲研製的空對空導彈。韓國於去年11月與歐洲導彈製造商歐洲導彈集團（MBDA）簽署了一份整合流星空對空導彈的合同。據悉，美國的寶石路雷射導引炸彈、聯合導引JDAM炸彈和CBU-105集束炸彈也都將整合到KF-X戰機上。 \n
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陸版隱形超級大黃蜂艦載機傳試製
解放軍第一艘自製航母「山東」艦已服役，但搭載的仍是殲-15艦載戰機。不過，中國航空工業去年底在微博上，首度公開了「未來艦載機」的示意圖。 \n新浪軍事分析指出，最近有消息傳出，瀋飛所和瀋飛公司互派了掛職人員。外界推測，這可能意味著新一代隱形艦載戰機已經進入試製階段，或許不久新機就會亮相。 \n從航空工業的歷史經驗來看，廠所會互派人員，一般都是在重要項目進入關鍵試製階段。這樣一來，技術人員和工人更能密切合作，加快飛機研製速度。 \n然而，「鶻鷹」已經試製了至少2架原型機，分析認為，從它的技術狀態來看，應該不需要三結合。除此之外，外界普遍推測，能讓瀋飛採取這麼大動作的，應該是第5代隱形艦載戰機。分析指出，岸基飛機改裝艦載戰機並不像想像的那麼簡單，機翼折疊、加強起落架就可以了。 \n由於艦載機在航母起降，要比在岸基機場困難得多，因此飛機必須針對航母起降進行一連串改進。例如，F-35C機翼就比F-35A/B要大，以改善低空/低速起降性能。從這個角度來說，「鶻鷹」艦載機也有可能加大機翼，以便在航母上起降。 \n從瀋飛廠所結合來看，隱形艦載戰機應該已經凍結設計，發出設計圖，開始試製主要零組件。設計隱形戰機非常困難，製造起來也不容易。再微小的疏忽，都可能使飛機隱形性能下降，進而降低飛機戰術性能。分析認為，正由於考慮這些因素，瀋飛派出技術人員進入工廠，現場解決試製出現的問題，而工廠人員則到設計所協助完成工藝設計，以確保飛機工藝品質。 \n如果一切順利，這款隱形艦載戰機應該就能亮相，並在2025年之後服役。盛傳隱形艦載戰機採用兩具渦扇13增加推力發動機，未來還會換裝第4代渦扇中推發動機。分析認為，它應該是一架隱形「超級大黃蜂」戰機。當然，它可能會根據艦載需要改進，包括增加機翼面積、改善低空/低速性能，而機身兩側也可能會增加彈艙，掛載近距格鬥空對空飛彈，以加強火力。 \n解放軍第2艘自製航母已進入建造階段，極可能在2021年下水。有消息說，003艦應該是平甲板航母，配備電磁彈射器，預計會在2025年之後入列，屆時隱形艦載戰機將會上艦，使航母邁入5代隱形戰機時代。一般推測，003艦滿載排水量約為8萬噸，大約可以搭載50架「超級大黃蜂」級的戰機，另外還有4架殲-15D電戰飛機，以及4架艦載固定翼預警機。 \n
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只有手提箱大！美戰機遇UFO驚險報告解密
美國海軍近期公開新一波戰機空中遭遇「不明飛行現象」（unidentified aerial phenomena，UAP）的「驚險報告」，內容描述了不明飛行物體積小如手提箱，卻如何也無法辨識身分。 \n \n美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國海軍上月解密3起先前戰機空中遭遇不明飛行物的影片，後續又公開其他偶遇事件報告，CNN昨（13）日取得這批文件內容。 \n \n其中一份2014年3月26日的報告描述，這個不明飛行器體積似乎很小，差不多像「手提箱」那麼大，顏色為銀色。當時，在空中的海軍F/A-18大黃蜂戰鬥機駕駛稱無法認清飛行器的身分，後續要再追蹤這個物體卻什麼都看不到。 \n \n另一份2013年11月的報告則描述，F/A-18大黃蜂戰鬥機駕駛目擊飛行器兩邊機翼加總的翼展長度約只有5英呎（約152公分），並且漆成白色與其他不明圖案，報告指出，由於體型太小，他們判定飛行器為無人飛行系統（Unmanned Aerial System，UAS）。 \n \n2013年6月27日的另一次偶遇報告則描述，飛行器為白色，大小和無人機及飛彈差不多大。 \n \n即便報告描述這些空中不明物體可能為無人機，美國軍方至今卻找不出究竟是誰在操控這些無人機，報告指出，在偶遇事件過後，軍方曾聯繫當地無人飛行系統營運商，卻沒有人承認。 \n \n這些不明飛行器對當地海軍戰機軍事訓練造成重大安全挑戰，一名報告作者警告，「我認為我們的F/A-18大黃蜂戰鬥機和其中一架不明無人飛行系統空中相撞只是時間早晚的問題。」 \n \n另外也有人懷疑，這些不明飛行物可能是俄羅斯或大陸操控的無人機，目的是蒐集美國軍方執行任務的相關資訊。 \n \n \n \n \n \n \n
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首架F／A-18E戰機 加入藍天使小組
軍事迷早已聽過傳聞，美國海軍藍天使特技小組(Blue Angels Squadron)即將更換新機，從目前的F/A-18C/D傳統大黃蜂(Hornet)，更換成體型更大、推力更強的F/A-18E/F超級大黃蜂(SuperHornet)。網上已出現藍天使塗裝的F/A-18E戰機。 \n航空學家(The Aviationist)報導，藍天使更換戰機的計劃在2018年展開，預計在今年就是「傳統大黃蜂」的最後一年，2021年的飛行表演上，就會自到駕駛新飛機的藍天使登場。 \n藍天使將獲得18架超級大黃蜂，其中包括兩架雙座型的F/A-18F。這批新入手的飛機，是早期低速初始生產（LRIP）的型式，這意味著藍天使雖然將得到新機，卻是海軍用過的、最古老的超級大黃蜂。 \n這並不奇怪，畢竟與前線戰備相比，飛行表演隊的工作較為次要，因此新銳戰機交給前線部隊，而飛行表演就拿舊款的即可。 \n據報導，參與電影「捍衛戰士2：獨行俠」(Top Gun：Maverick)的那一架F/A-18E，也將加入藍天使小組。 \n要加入藍天使小組的戰機，除了換上標誌性的藍色與黃色塗裝以外，也需要一些改裝，包括拆除機首的M61A2機關砲，以及增加翼梢的煙霧產生器。 \n在塞西爾·菲爾德海軍航空站(NAS Cecil Field )拍攝到的超級大黃蜂，已換上藍黃塗裝，但是翼梢還沒有煙霧產生器，垂直尾翼也還沒有寫上尾號。
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模型曝玄機 殲31傳獲陸列裝立案
隨著解放軍第一艘自製航母「山東」艦正式入列，中國航空工業去年底首度透露，未來艦載戰機專案存在。專家認為，它極可能是俗稱殲-31的FC-31「鶻鷹」戰機改進型。 \n據新浪軍事6日報導，近日瀋飛所一張照片外傳，而上頭的鶻鷹模型格外引起外界關注，只見模型上塗了八一標誌，似乎顯示它已經獲得部隊列裝立案發展，成為繼殲-20後，解放軍的第二款隱形戰機。 \n分析指出，瀋飛所身為中方自製戰機研製單位，對於列裝立案是很慎重的，如果沒有獲得批准，應該不會隨便把八一標準塗上去的。當年總工程師孫聰在央視開講，有觀眾提問時，用了「殲-31」這個詞，他立即糾正，去掉了「殲」這個首碼，只留下31。 \n殲-31是殲擊31型殲擊機的簡稱，而這不是能隨便說的。分析強調，只有國家有關部門批准立案，給予型號正式名稱，才能這樣稱呼。因此外界看到鶻鷹塗上八一標誌，推測它已經獲得立案，就是這個道理。 \n事實上，這已經不是官方第一次暗示鶻鷹獲得立項。2018年貴發所透露，瀋飛所曾到單位了解發動機研製情況，而貴發所說，「將做好總體策劃，全力以赴，主動對接使用者需求，規範程式和要求，全力推進各項任務開展，共同完成裝備列裝任務」。外界當時就猜測，鶻鷹已經或是即將立項，成為第二款陸製隱形戰機。 \n而當時這新聞也透露，鶻鷹配套的發動機應該是渦扇13增推型發動機。它是渦扇13推力提高型，保留了渦扇13總體設計和結構，採用前掠葉片，延遲分離，提高風扇轉速，並提高了渦輪前溫度。發動機加力推力超過9噸，初步滿足了鶻鷹的需求。 \n按照中方空軍和相關單位評估，5代隱形戰機空戰重量超過18噸，這樣鶻鷹發動機的加力推力就需要超過9噸。當然，渦扇13畢竟是俄羅斯RD93發動機的仿製型，而後者又源自俄羅斯RD33發動機，潛力已經挖光，難以進一步提高。 \n分析認為，鶻鷹真正發的動機應該是陸製4代渦扇中推，它戰術技術指標相當於美國F414渦扇發動機，裝機之後可以進一步推升鶻鷹的性能。 \n從發動機性能來看，鶻鷹似乎可以視為1架隱形化的「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機。鶻鷹長16.8米、翼展11.5米，而最大起飛重量為25噸。「超級大黃蜂」要稍大些，機長18.38米、翼展13米，空重15噸，而最大起飛重量為30噸。 \n不過，鶻鷹的公開資料屬於早期技術狀態，瀋飛所曾透露，它的複合材料比例將超過30%，而這個指標已經接近F-35戰機，後者複合材料使用比例為31%，超過了F-22和「超級大黃蜂」的25%。不過，飛機發展有「日重一磅」的規律，加上鶻鷹採用隱形結構、隱形塗料等，又會進一步增加重量。因此，外界普遍推測，完整版鶻鷹的尺寸和重量應該和「超級大黃蜂」差不多。 \n此外，瀋飛所還低調透露了鶻鷹的航電系統。從相關照片來看，鶻鷹採用了先進綜合航空電子系統，配備綜合資訊處理系統，座艙安裝了一體化大螢幕顯示器，有可能像F-35般，將平面顯示器功能與飛行員頭盔顯示/瞄準系統結合。 \n而探測系統可能包括有源相控陣雷達、分散式光電孔徑系統，還有綜合電子戰系統等。至於機載武器配備，則有霹靂-15中遠程空對空飛彈、霹靂-10紅外成像制導格鬥空對空飛彈，小直徑制導炸彈與隱形空對地飛彈等。 \n外界推測，鶻鷹服役後，不僅可能與殲-20高低搭配，也可能成為中方海軍新一代隱形艦載戰機。此外，分析認為，它可以作為出口型隱形戰鬥機，打入國際市場，有助於打破F-35戰機的壟斷。其實先前烏克蘭空軍考察巴基斯坦航空綜合公司時，外界就發現，巴方辦公室出現了一架看似鶻鷹的模型，因此不排除巴基斯坦空軍選擇鶻鷹作為第5代隱形戰機。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
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藍天使與雷鳥飛掠紐約市 為美國注元氣
\n美東時間4月28日中午左右，紐約上空出現戰機的呼嘯聲，6架美國空軍F-16，以及6架海F/A-18戰機，以三角編隊的形式飛掠紐約市上空，這場活動稱為「強壯美國」(America Strong)，是為了向正在對抗疫情的美國人加油打氣。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導，美國空軍雷鳥小組(Thunderbirds Squadron)，與美國海軍藍天使小組(Blue Angels Squadron)，於中午左右飛過喬治華盛頓大橋附近，並沿哈德遜河和曼哈頓南下，再越過紐華克。之後，編隊將返回曼哈頓和布魯克林，然後經過皇后區，長島、直到康乃迪克州。 \n \n在紐約上空的飛行活動持續約35分鐘，於2點左右轉住費城。 \n \n美軍新聞表示，這場「強壯美國」飛行活動，用以致敬正在對抗新冠疫情的醫療工作人員，也是向正在自我保護的美國民眾加油鼓勵。 \n \n雷鳥小組1號機，也是小組指揮官約翰‧考德威中校(John Caldwell)說：「我們非常榮幸能與海軍同僚一起飛上藍天，在全美國向維護我們健康的醫療人員們致敬，他們就是這場疫情的戰士，他們正在前線作戰。」 \n \n美國海軍藍天使小組的飛行編隊是出了名的接近，兩架飛機之間的距，可近至一公尺以內，據說藍天使的大黃蜂戰，儀表上似乎有一個商用的ADS-B(自動相關監視廣播)，可呈現戰機之間的相對距離。藍天使飛行員在表演時不戴氧氣面罩，因為在非常緊的編隊中，面罩可能會擋住視線，並且藍天使的表演都在低空環境。
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德國正尋找新的核子打擊戰機 取代老邁的龍捲風戰機
德國空軍正在物色新的戰機，以取代現役的龍捲風戰機(Panavia Tornado )，不過這次軍購有一個前題，那就是新戰機必須要能夠攜掛B-61戰術核彈，這是北約聯盟的協議。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導，龍捲風戰機是1970年代，由德國、英國、義大利三國共同研發的戰鬥轟炸機，這也是歐洲國家共同合作研發戰機的第一例。龍捲風戰機是一款雙引擎、單垂尾、可變後掠翼，並具有短跑道起降性能的多用途戰機，性能相當傑出。 \n在德國，龍捲風戰機還有一個任務，那就是搭載B-61戰術核子炸彈，萬一大規模戰爭爆發以後的最後手段。新一代戰機也必須有這個性能，目前德國考慮購的戰機包括EF-2000歐洲颱風戰鬥機、波音F/A-18E/F超級大黃蜂。 \n德國似乎傾向購買超級大黃蜂，但是它還不具備攜卦戰術核武的認證，至於颱風戰機，也沒有這個認證。 \n據德國商報(Handelsblatt)的報導，德國希望購買F/A-18E/F超級大黃蜂，來滿足北約組織投放B61核子炸彈的要求，也將購買EA-18G咆哮者，以取代電子攻擊角色的龍捲風。 \n然而，英國皇家聯合服務研究所研究員布隆克（Justin Bronk）提醒，只有傳統的F/A-18C大黃蜂（而不是超級大黃蜂），具備攜帶B61的資格，而超級大黃蜂還必須通過認證程序才行。 \n波音發言人吉本斯（Justin Gibbons）表示「雖然超級大黃蜂尚未獲得攜帶B61的資格，但該公司得到了美國政府的支持。」 \n多年來，德國一直煩惱該用什麼戰機更換龍捲風，政治和工業因素，都影響了政府對下一代戰鬥機的立場。在2017年，時任美國空軍部長的卡爾·穆爾納中將(Karl Muellner)過於直接的向德國推銷洛馬的F-35，結果德國在去年正式將F-35淘汰出局，只剩下歐洲颱風戰機與F/A-18E超級大黃蜂來決選。 \n2019年的報導，美國要努力加快超級大黃蜂的認證過程，而颱風戰機獲得認證的時間，還需要3~5年的時間。
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日本拒絕洛馬與BAE 下世代戰機採純本土設計
路透社報導，3位國防行業的知情人士表示，日本下一代的戰機F-3，不會採用與國際大廠美國洛克希德馬丁公司、波音公司，以及與英國BAE系統公司的共同設計方案，而是採用純本土設計。 \n以往為日本設計戰機的三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries），幾乎就取得超過400億美元的軍事合約金，雖然該公司尚未提交下一代戰鬥機的設計，但是三菱在2016年時，曾經造出X-2「心神」技術驗證機。 \n知情人士說：「到目前為止，日本設計的隱形戰機構型(指的就是心神機)，在測試中表現良好。」 \n三菱重工的發言人表示，我們知道新戰機將由日本獨立政開發 \n日本航空自衛隊目前擁有大約200架F-15J/DJ戰鬥機，擔任主力防空攔裁，另外還有 三菱F-2支援戰機，此戰機可說是「大一號的F-16」，再來就是服役超過40年的F-4J戰機。最新的是洛克希德·馬丁公司的F-35，首先將取代服役過久的F-4。但是F-15也有壽限到期的問題，在可預見的未來也急需汰換，然而F-35的數量不足，並且日本也希望維持自身的航太研發能量，於是提出F-3的自製戰機計畫。 \n日本防衛省採購、技術物流局（ATLA）的官員表示，洛馬、波音和BAE的所提出的戰機設計方案，沒有滿足日本對下一代戰機的設想。 \n他補充說，機身設計還沒有決定。 \n不過，雖然日本決定戰機設計由自己主導，但是飛機的主系統不可能日本一手包辦，仍需要外國的先進技術來降低開發成本和時間，因此洛馬、波音，以及諾斯洛普·格魯曼在內的美國公司，仍然是潛在的合作夥伴。 \n洛克希德馬丁在一封電子郵件中說：「洛馬期待與日本工業界進行詳細討論。」日本很希望自己的下一代戰機結合F-22的外型加上F-35的技術，但是美國政府不同意。 \n據說波音向日本提出一種基於F/A-18E超級大黃蜂戰機為基礎，的下一代戰機設計案。 \n沒有戰機設計案的諾斯普格魯曼公司，主要提出的是航電、電子系統、武器等其他主系統的支援。 \n英國正在尋求下一代飛機「暴風雨」(Tempest )的可能合作夥伴，因此努力向日本招手，但日本似乎對暴風雨戰機不太放心，可能是性能不能達到日本的要求。 \nATLA官員說，日本希望在今年年底前決定F-3的國際夥伴。