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以下是含有天災險費率的搜尋結果,共08

  • 非天災費率調整 商火險喊漲

     (中央社記者吳靜君台北2日電)產險公會表示,已經徹查產險公司商業火險附加的非天災部分是否有錯報費率等情事,也請業者調整。產險業者表示,預估保費將漲3%到5%,其中鉅額保險(新台幣30億元以上)影響甚重。  產險業者透露,由於6到7月是商業火險到期續約的時期,保險公司正忙於調整商業火險中非天災部分保費,預估今年商火險保費將調漲3%到5%,其中影響最深的是鉅額保險。  產險公會解釋,商火險全險含有天災與非天災的保費,由於商火險中天災保費必須依據保發中心所發布的模型計算,有些廠商的商火險確實有調漲,不過部分保險公司為了競爭,所以在非天災部分有壓低價格或者錯報費率的情形,應主管機關要求全面徹查,有誤報費率或減費情形,必須回歸正常費率,所以才有部分產險業者要調漲商業火險保費的情形。  產險業者指出,去年曾出現大型公司的商火險整體保費若是6000萬元,天災險保費依據規模計算從3000萬調漲至4500萬元,但非天災險保費卻從3000萬調降至2500萬元,使得整體商火險的保費與原本相差不大。  產險公會強調,非天災部分僅是回歸正常,並非調漲費率,僅有部分個案受到影響。不過公會坦言,30億元以上鉅額保險,這種錯報費率、減費情形較為嚴重,所以調整非天災部分的保費,影響會比較明顯。  產險業者指出,未來非天災險費率若導入自律規範中,多數大型企業火險保單費率會受影響,根據個案不同、費率調漲幅度也會有所不同。1020602

  • 購足天災險 安度颱風季

     炎炎夏日剛來報到,6月台灣已經被3個颱風帶來暴雨淹得一肚子氣,而花蓮地區也有數個地震來襲,搞得人心惶惶,全球暖化現象出乎意料的快,而且幅度更大,企業界與民眾必須提早做好風險轉移的規劃,趕快買個颱風洪水保險、天災保險再加上保護生命的傷害險,因為真正的颱風季節才開始,尤其去年台灣很幸運沒有受到任何颱風的侵襲,根據多年來的經驗,當年度若沒有受到颱風侵襲,隔年的颱風就會十分密集與強大,政府已經啟動「防災總動員」,國人不要一直存著僥倖心理,除了該買的保險不可少,事前的預防與準備,雖然不可能讓災害不會發生,起碼可以減少損失或傷亡。  去年7月1日天災險費率調漲,企業增加保險成本,抗漲聲浪不斷,部分企業認為台灣又沒有大的天災發生,為何費率要上漲?其實國內保險市場與國際再保險公司是唇齒相依的關係,一環扣一環十分緊密,且有牽一髮而動全身的影響,拿去年台塑集團幾次的火燒事件,總計賠款約新台幣50餘億元,國際再保險公司賠款40多億元,國內產險公司也賠付近10億元,要不是有再保公司的安排分保出去,否則以國內的產險公司能量而言,也許有些規模比較小型公司,可能去掉半條命。  去年國外大的天災,以元月的澳洲百年大洪水揭開序幕,接著2月22日紐西蘭基督城發生6.3級地震,當全世界正忙於救災之時,去年3月11日日本東北部更出現超級9.0強震,更引發大海嘯而造成嚴重傷亡,震驚全世界,更可怕的是引起日本福島的核電廠陸續爆炸。  去年7月泰國大選過後,水災蔓延數月,整個國家幾乎浸泡在水中,很多國際企業連帶遭殃,尤其是日本企業更是不計其數,損失慘重。更嚴重的應該是全球的再保險公司,賠款金額都是天文數字,甚至把數十年的累積準備金都倒貼,可以說是慘兮兮,當然隔年費率必漲無疑,而且漲幅數倍或是10、20倍以上,反而是台灣地區比較漲幅最少,由於天災(如地震、暴雨)來的時候很突然,出乎人們意料之中,要防止不可預料的危險,購足天災保險,才能高枕無憂。

  • 傷害險躍居第3大險種

     開辦近10年的傷害險,成為第3大險種,去年保費收入創新高達到126億元,比前年增加9.5億元,成長率8.18%,以壽險業的年度保費金額有2千億元的量,對產險公司而言,用時間來學習經驗、慢慢了解消費者的需要,加上對通路的掌握與開發,傷害險未來會是財產保險的大黑馬。  財產保險業承作傷害險時間並不長,以國內14家產險公司承作的傷害險來看,有壽險關係企業的產險公司,如富邦、國泰世紀、新光、台壽保等,傷害險業績明顯高出同業,以這個角度分析,未來產險公司如何拓展傷害險還是有跡可循!  天災險去年因為日本311大地震、澳洲年初百年大洪水、紐西蘭基督城地震、泰國大水災、非洲大乾旱等,天災賠款讓國際再保險公司賠慘了,費率一下子漲好幾倍,台灣也在100年7月1日起調漲,天災險保費達77.59億元,增加9.2億元,成長率13.45%。  商業地震險業績靚 天災險業務包括商業地震險、個人(商業)綜險、颱風洪水、住宅地震險等,其中以商業地震險漲幅最高,由前年的20億元增加4億4千萬元,成長20.37%,個人綜險從前年的4億3千萬增加為6.9億元,成長58.66%,反而是商業綜險只有成長1.51%,保費收入為5.5億元。另外颱風洪水險也有可觀的成長,保費收入是21.4億元,比起前年17.4億元增加3.9億元,可見民眾每年看到颱風所帶來的水災是很無情的,買個保單應該可以比較安心。與民眾最切身的住宅地震保險,去年並沒有特別表現,簽單保費只有31.8億元,比前年30.6億元增加1.16億元,小幅成長3.8%,主要是近幾年國內雖有零星的地震發生,規模尚且不大,反而是颱風洪水幾乎每年是造訪台灣的常客,保險規劃不能少!  健康險行銷待加強  健康險在眾保險公司努力開拓業務下,終於在去年交出10億元的業績,比前年的8億5千萬元,增加2.18億元,爭取3年來雖然還沒有給產險公司帶來多大業務,因為健康險畢竟是壽險業做了4、50年的業務,醫界的專業程度比其他險種還複雜,業務難作並非是產險公司認為「不保證續保」的問題而已,實際上各保險公司的行銷策略、商品包裝等方面仍然要加強,不等主管單位送春燕過來,自己去找春燕才是根本之道。

  • 氣候異常 天災險漲聲起

     全球氣候極端異常是造成各國天災頻頻發生的主要原因,今年初發生在紐西蘭、智利、日本的三大地震,也把國際再保險公司一年準備賠款金用罊,因此再保公司天災險費率從第2季起就傳出調漲聲浪,根據慕尼黑再保公司的統計,2008年全球天災損失為6兆新台幣,2009年損失也達1.5兆新台幣,今年日本311大地震的損失創下世界天災的歷史新記錄,光是日本政府自己估計就達3,100億美金,而且在保險的部份可能超過400億美金。其他兩個地區紐西蘭和智利的損失也有數十億美金之多,因此台灣市場天災險於7月1日起被逼調整。  據各保險公司提供上半年天災險簽單保費達44億9千萬餘元,較去年38億4,000萬元成長16.9%,其中以商業地震險15億2,800萬元,簽單保費金額2.9億元成長最多,但是颱風洪水險簽單保費13億4,000萬元,成長幅度25.74%最可觀,另外政策性地震保險今年上半年只增加8,000多萬元,微幅成長5.46%,國人似乎忘記地震時造成的損失和恐懼。  天災險範圍很大,包括颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水,民眾要如何購買天災險才可以得到完整的保障,這可是一門大學問,要買颱風洪水險的保單,必須要先買主險如住宅火險,然後再附加颱風洪水險。要對愛車多一點保護,還是先簽車體險保單,然後再加颱風洪水險等,另外地震險也是先有住宅火險,一併加地震險,這是政策性保險非買不可,而且颱風洪水險費率比較高。  根據保發中心編制的汽車保險業務統計資料,99年汽車車體損失保險有附加颱風洪水、海嘯、冰雹、地震等保險車輛只有17,788輛,國內汽車總數200多萬輛投保率不到1%。其次在住宅火險方面,投保觀念比較高,99年投保件數達73,678張,北部地區的民眾風險觀念比較高,光是台北市就有32,375件,新北市27,158件,北市縣兩地的數量加起來就有59,533件,所佔比重已經達到80%,而且這幾年颱風洪水發生比較嚴重的地區反而是南部山區、東部地區,這些地區民眾投保率本來就低,每次遇到風災,財物損失問題必須民眾來承擔,經濟弱勢者無法在災後做善後工作時,仍然需要政府及社會資源共同來支援。  7至9月一向是台灣地區颱風密集發生的時間,不管颱風發生在北部都會密集區域,或是中南部山區,都會帶來超大雨量,對於容易造成山崩或土石流鬆動地區,各地縣市政府應事前了解危險區域範圍,提早做好風險管理與災害應變準備,讓民眾生命財產降到最低。

  • 郭鴻文:天災保險新制 有利中小企業

     日本311地震造成複合式的災難,像是火災、海嘯、電力中斷、核災等等,影響的不只是單一險種;像商業火險、營業中斷險、住宅火險、傷害險、還有人壽保險等等很多的險種。天災費率都用模型來計算比較公平合理。以採用世界上3家模型廠商(RMS、AIR、EQE)的損失模型居多,大都數保險公司或再保險公司皆與合作,再開發自己的模型。台灣住宅地震保險基金已經與國家地震工程研究中心合作建立住宅地震模型。於2009年保發中心的主導之下,成立了「天災保險風險評估研究專案小組」,研究建立台灣自己的商業險天災模型。  在模型尚未建立完成前,保發中心也委請世界性之再保險公司、再保險經紀人及國內學術機構檢視現行天災基本危險費率之合理性。其檢視結果,現行之基本危險費率尚屬合理。因為這些模型所採用的保險金額是從0到幾千億的案件。基於公平性不論中小企業或巨大保額的企業都會有部分的合理調整。  費率考量因素很多,如區域性和建築強度等級很重要,當作基準,已經細部到以縣市為單位。然後再考量樓層,6樓以上加費。考量使用性質;像工廠的回復期可能比較長,機器比較精密,工廠再蓋的處理成本比較高,商業辦公室可能處理的費用會比較低。承保多險種優待,這折扣都可以優待到20%,颱風、爆炸、地震險都保就會有這個折扣。各個公司對風險管理的重視程度有別。這部分給不同的些折扣。天災限額的考量是沒有費率折扣的,但因為再保安排的原因,有些企業保險公司提供的天災限額只有保險金額的30%或是50%,以往就天災自負額的規範比較無彈性。對新制的來說,自負額越高費率就越低,這對中小企業較有利。

  • 產險天災費率調漲 下周明朗

     產險業天災險調漲費率,下周可望明朗!保發中心已將天災險建議費率送到保險局,一旦核定,產險業者就將展開與廠商座談及溝通,保發中心及產險公會都強調,天災險保費已殺價競爭到過低、不足,現在是回歸正常費率,以保障廠商的保險權益。  據產險公會的資料顯示,國際上建議天災險費率最不少低於0.07%到0.1%,但國內大額全險式保單,由於要「討好」大型廠商,費率都殺到0.02%到0.05%,是自由化費率前的10%到15%,造成天災險費率「明顯不足」。  保發中心表示,這次日本大地震理賠金額應會創下紀錄,且已被國際再保市場評為是繼911、美國卡翠娜颶風之後,影響再保市場的重大事件,尤其大型再保公司如瑞士再保、慕尼黑再保在這次日本地震中賠理金額都在數十億美元以上,明年再保市場一定會趨緊,調整保費勢在必行。  保發中心強調,目前許多知名再保公司都不願承接台灣的天災險,就是因為費率過低,若真的發生重大天災,再保公司受不了,廠商也會失去保障,因此必須事先因應,將費率調回正常水準,這次調幅大約在50%上下,但最後必須等保險局核訂相關配套措施。

  • 旅遊不便險保費 恐看漲

     這幾年氣候變遷,像是日前歐洲大雪便造成很多旅客滯留機場,旅行不便險相形日趨重要。產險高階主管表示,未來在氣候變遷更嚴峻的趨勢下,若損失率飆高,可能導致旅遊不便險保費提高。  美國最近又下大雪,春節赴美民眾,很可能會因而困在機場。相關旅程延誤保險等若符合資格,民眾就可申請理賠。  產險高階主管指出,旅遊不便險的保障範圍包括旅程取消保險、旅行文件損失保險、旅程縮短保險、行李損失保險、旅程延誤保險、行李延誤費用保險、第三人責任保險、旅行期間居家竊盜保險等。  產險主管指出,以日前發生的歐洲大雪為例,的確出現不少因旅行行程被延誤而前來申請理賠的民眾。  產險主管指出,若1年只發生1次類似歐洲大雪的天災,一般產險公司還可應付得來,且也能擴大旅行不便險的市場大餅,但未來若天災情況加劇、類似旅客滯留案件愈來愈多,「在損失率提的情況下,的確有可能會衝擊到相關保費」。  產險高階主管解釋,氣候變遷會影響到的幾個險種,包括巨災保險、颱風洪水險與旅平險中的旅行不便險等,以巨災保險為例,在去年商業火險損失率可能達90%以上,保發中心與產險公會已經在討論費率調整方向。加上巨災保險還可以靠著調高自負額,讓商火險費率不要調高太多。  至於旅平險中的旅行不便險,是靠非天災時期,保戶累積的投保金額來做基礎。若未來賠償金真的因氣候變遷跟著飆高,相關旅行不便險的費率勢必會調整。但產險主管強調,會視民眾心裡接受程度,來調整費率空間,不會一口氣就漲太多。

  • 商火險費率 今年至少漲一成

     天災頻傳,商火險動用率增,產險高階主管透露,去年商業火險損失率超過8成,若費率再不調整,受影響的產險公司與再保公司將超過一半。產險高階主管透露,開會討論後,今年商業火險費率至少會調漲1成。  意思是,如果企業年投保金額為1,000萬,今年可能至少要多支出100萬;另外,天災費率也會統一化,企業自負額可能也會調整,例如過去損失超過1億元就可出險,未來可能超過2億元才會出險。  明台產險總經理張立義指出,去年產險受惠車險成長,總簽單保費相較前一年度成長3%,超過1,100億元,但由於去年天災不斷,部分重量級電子產險發生工廠事故,估計每次理賠規模都超過億元。  產險業者指出,過去兩年各產險公司商業火險損失率達8、9成以上,但產險公司收取保費卻相當低廉,商業火險業務這 一兩年處於賠錢的狀況。  產險業者舉例,目前保額30億以上的商業火險,費率幾乎在千分之1以下,毫無核保利潤可言,且相關壓力已經從產險公司牽連到再保公司。  業者舉例,去年遭受損失、申請賠償的工廠,每筆理賠金額幾乎都超過上億元。  商火險另一個爭議點是這兩年出現一些理賠案件,起火因素不排除是天災。  以去年甲仙地震引發亞東集團的宏遠興業大火為例,遠傳僅投保商火險、未投保地震險,因此現階段還在爭議火災是否由地震引起,尚未理賠。  產險業者指出,在氣候變遷下,投保商業火險、附加天災險是趨勢,只是現在工廠的規模動輒超過幾千億元,以現階段的天災費率而言,實在不足以應付,因此天災費率要調整是沒有辦法的事情。

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