搜尋結果
以下是含有天空斷橋的搜尋結果，共18筆
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桃園大園國2甲天空斷橋逾10年 通了
國道2號延伸台61線的國2甲工程，因居民抗爭延宕10多年形成天空斷橋，其中「大園交流道至台15線」段在9日下午起通車，行政院長蘇貞昌以「雙拓寬、接斷橋；再延長、加一條」形容這項重大工程，指出後續從台15線延伸到西濱快速公路，加上規畫設計中的國1甲，將建構桃園機場及航空城完整聯外路網。
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國2甲天空斷橋通車 舒緩桃園大園市區交通壅塞問題
國道2號延伸台61線的國2甲工程，因居民抗爭延宕10多年形成天空斷橋，其中，「大園交流道至台15線」段完工在9日下午3點起通車，行政院長蘇貞昌參加通車典禮時，以「雙拓寬、階段橋；再延長、加一條」形容這項重大工程，指出後續從台15線延伸到西濱快速公路，加上規畫設計中的國1甲，將建構桃園機場及航空城完整聯外路網。
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等了10年！ 桃園國2甲「天空斷橋」今天通車
國道2號從大園交流道延伸至台61線的國2甲工程，因涉及生態保育議題，2011年停工，形成「天空斷橋」；2018年重新動工，今（9）日下午3時正式開放通車。行政院長蘇貞昌上午前往桃園參加通車典禮，並用12個字「雙拓寬，接斷橋，再延長，加一條」來說明航空城計畫聯外道路建設。
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等了10年 國2甲天空斷橋1月9日通車
國道2號延伸台61線的國2甲工程，因居民抗爭延宕多年，部分已施作好路段橋面未能持續興建，在大園交流道形成「天空斷橋」，經桃市府與交通部協商，分兩階段施工，優先段「大園交流道至台15線」共1.64公里將於9日通車。
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「天空斷橋」大園交流道至台15線 搶農曆年前通車
國道2號延伸台61線的國2甲工程，因居民抗爭延宕多年，部分已施作好路段橋面未能持續興建，在大園交流道形成「天空斷橋」，經桃市府與交通部協商，分兩階段施工，優先段「大園交流道至台15線」共1.64公里因進度超前，將搶在農曆春節前，於9日通車。
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桃檢查國2甲死傷工安 驚見未按圖施工釀禍
桃園大園交流道「天空斷橋」停擺逾10年終重啟，但今年2月發生工安意外導致2名泰籍移工從4層樓高空墜落釀1死1重傷，桃檢調查驚見未按設計圖施工，認定承包商皇昌營造林姓工地負責人和下游包商昭明欣業李姓工地負責人涉嫌過失致死，考量業者與家屬580萬和解，予以緩起訴處分。
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台15線延伸至台61線 天空斷橋 拚2029年通車
桃園市大園交流道「天空斷橋」停擺逾10年，行政院3日核定「國2甲由台15線延伸至台61線」可行性研究報告，全長2.9公里、總經費79.04億元，由國道基金全額支應，後續由高公局辦理規畫設計、環評、用地取得及施工等程序，力拚2029年完工通車。
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徵收未果 天空斷橋恐成大峽谷
天空斷橋恐變大峽谷！國道2號大園交流道延伸到台61線的國2甲線工程，因土地尚未取得，工程做一半就停擺，因而在大園交流道可見如此奇觀，交通部於去年縮小工程範圍，先做到台15線，市議員徐其萬指出，短短不到2公里的高架道路無法同時進行施工，明年後豈不成為高架道路兩頭立，中間沒有的大峽谷奇觀，市長鄭文燦表示，尚未徵收地將先以租地方式解決問題。
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天空斷橋恐變大峽谷 徐其萬：奇特景觀
天空斷橋恐變大峽谷！國道2號大園交流道延伸到台61線的國2甲線工程，因土地尚未取得，工程做一半就停擺，因而在大園交流道可見如此奇觀，交通部於去年縮小工程範圍，先做到台15線，市議員徐其萬指出，短短不到2公里的高架道路無法同時進行施工，明年後豈不成為高架道路兩頭立，中間沒有的大峽谷奇觀，市長鄭文燦表示，尚未徵收地將先以租地方式解決問題。
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桃園天空斷橋惹民怨立院交通委員會考察
立法院交通委員會立委吳志揚、童惠珍等人，30日赴大園區考察國道二號大園交流道延伸到台61線的國二甲線工程進度，另也到楊梅富岡機場，考察觀光活化與國家鐵道博物館籌備狀況。吳志揚指出，2項都是地方重大建設且受到市民期待，召集相關單位交流意見，期盼加緊腳步早日完工。
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負面地標天空斷橋 拚2020完工
「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程」，因為遲遲未能完成土地徵收，導致工程做一半，在往返桃園機場的國道2號明顯可見「天空斷橋」，也被稱為負面地標。延宕7年後，12日舉辦動工典禮，預計2020年底完工。
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桃園水患與「天空斷橋」有關？風水師這樣說
不少民眾前往桃園機場時，都可見國道二號大園交流道旁一條施工到一半的聯絡道「天空斷橋」，原本打算要與台61線銜接，但因途中經過國家級溼地「許厝港」，引發當地居民抗爭而罷工。
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天空斷橋難完工 大園人塞到怒
交通部7年前為桃園航空城規畫聯外道路國2甲線，起點在大園交流道，原本要與台61線銜接，因為經過國家級重要溼地「許厝港」，加上當地民眾反對拆遷抗爭停工，形成「天空斷橋」奇景，但工程一延再延，市議員游吾和、徐其萬等人認為不夠積極，讓國門之都輪為國門之恥。
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天空斷橋 機場外環道等延宕居民不滿
交通部7年前為桃園航空城規畫聯外道路國2甲線，起點在大園交流道，原本要與台61線銜接，因為經過國家級重要濕地「許厝港」，加上當地民眾反對拆遷抗爭停工，形成「天空斷橋」奇景，但工程一延再延，市議員游吾和、徐其萬等人認為不夠積極，讓國門之都輪為國門之恥。
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徵地延宕 天空斷橋再拖3年
再延3年！原本預計2016年動工、2019年完工的國道2號與大園交流道「天空斷橋」，恐因土地徵收問題再度延宕，天空斷橋的「奇景」至少還要存在3年，桃園市長鄭文燦表示，會盡速取得土地。
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土地徵收再度延宕 「天空斷橋」至少還要存在3年
再延3年！原本預計2016年動工、2019年完工的國道2號與大園交流道「天空斷橋」，恐因土地徵收問題再度延宕，天空斷橋的「奇景」至少還要存在3年，桃園市長鄭文燦表示，會盡速取得土地。
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大園天空斷橋懸宕 國二甲線連結台61線受阻
國道二號與大園交流道「天空斷橋」，地方諷刺「看到斷橋表示大園到了」，國發會上月審查定案，市議員陳賴素美及游吾和指出，工程已2年多時間，希望能先做好延伸到台15線部分，因為延伸到台61線需要經過環評，因拆除房屋多，居民抗爭，市長鄭文燦允諾將與交通部會商土地徵收標準，承諾2年內動工。
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大園鄉容亂 挨批愧對國門
縣議員徐其萬22日總質詢時直指大園鄉是國門首站，但電纜線在天空頻繁交錯，街道鄉容亂糟糟，主要幹道又狹小擁擠，屢見大車小車爭道，直批：「愧對國境之門！」縣長吳志揚說，在推動航空城時會一併改造大園。