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以下是含有太倉物流中心的搜尋結果,共03

  • 新聞短波-麗嬰房太倉物流中心落成

    麗嬰房昨在江蘇太倉成立區域物流中心。麗嬰房董事長林泰生表示,太倉物流中心投資額兩千五百萬美元,占地四十八畝,他表示,要有足夠的子彈才能飛得遠。太倉市副市長陸燕表示,麗嬰房進駐只是開始,太倉正籌備設海峽工業設計產業合作基地,將結合台灣軟實力及大陸市場優勢,他將於五月下旬組團赴台,與台灣服務業、製造業交流。(楊甜兒)

  • 看好一胎化政策放寬 麗嬰房將設5座物流中心

    看好一胎化政策放寬 麗嬰房將設5座物流中心

     台灣嬰幼童用品龍頭麗嬰房總經理王國城29日於江蘇太倉表示,今年大陸布點將挑戰2千個銷售據點,大陸營收額將增長2成,挑戰12億元(人民幣,下同);未來不排除分拆在香港掛牌上市。大陸已傳出中國耐吉將調漲價格,王國城說,目前大陸普遍面臨通膨壓力,麗嬰房除了自行吸收成本壓力,也有跟隨同業調價的準備。 \n 台灣嬰幼童用品龍頭麗嬰房江蘇太倉物流中心29日正式啟用,投資額約5000萬元,未來將在北京、廣東、成都、武漢後續開設另外4大區域物流中心。 \n 2010年麗嬰房集團營收約70億元新台幣,其中65%都來自大陸,是個標準的大陸內需概念股,王國城表示,預期今年大陸業績仍將持續成長超過20%,可望挑戰12億元左右,同時展店方面,加盟和直營分店將增至2千家門市。 \n 大陸十二五期間要提高居民消費,王國城指出,過去嬰幼兒用品廠商多半替歐美業者代工,現在大陸市場鼓勵內需,居民收入提高了,將有利於廠商開拓內需市場;此外部分大陸一線城市,有計畫逐步開放一胎化限制,鼓勵二胎,有利於嬰幼兒產品持續擴大市場需求。 \n 目前已傳出中國耐吉將漲價,同為服裝業者的麗嬰房王國城說,出生率及居民消費所得提高,都是有利於嬰幼兒產品發展,不過目前大陸通膨壓力明顯,原物料成本上漲以及沿海缺工,各家廠商多少感受到漲價壓力,他說,目前童裝感受到的棉花成本上漲壓力較大,麗嬰房除了將部分自行吸收,也準備跟著同業腳步調價,但「漲幅目前尚無具體數字」。 \n 麗嬰房目前擁有7大服飾品牌和20個用品品牌,隨著擴充大陸業務,目前負責華東市場的物流中心29日正式在江蘇太倉啟用。王國城說,太倉港擁有天然港口優勢,蘇昆太高速、沿江高速在此匯集,錫太一級公路、204國道相互交織,網絡可謂四通八達。 \n 麗嬰房太倉物流中心,僅是中國區域物流中心第1座,後續將投資北京、廣州、武漢、成都,供應環渤海灣、華南、華中及中西部市場需求。

  • 江蘇太倉市委書記:期與台灣航運共創新機

    江蘇太倉市委書記:期與台灣航運共創新機

     江蘇太倉市委書記陸留生7日表示,目前太倉正加緊投入港區第四、五期工程建設,他歡迎台灣航運業者到太倉港共闢新航線、加新航班。他表示,未來滬通鐵路開通後,太倉將成「咽喉地帶」,未來5年也將做好與蘇州、上海軌道交通的聯繫準備工作,與蘇、滬同城效應將更明顯。 \n 陸留生指出,2008年太倉作為大陸首批對台直航的6個港口之一,現在一周開5班航班直航台灣基隆、台中、高雄港,兩岸貨物貿易相當便捷,兩岸簽訂ECFA之後,往來更加緊密,物流成本降得更低,自太倉將貨物輸入,進入內地後有昆山、吳江、常熟、無錫、張家港等腹地作為產業支撐。 \n 吞吐量上看1.5億噸 \n ECFA簽訂之後貨物貿易早期收穫,兩岸連續3年降稅,稅率從15%降至0關稅,將吸引台灣生產企業、物流企業和貿易商最大限度運用太倉港保稅物流中心的功能;此外,ECFA中新增的18類農產品,也可以利用太倉物流集散分撥到內地,讓台灣廣大農民受益。 \n 陸留生表示,太倉在十二五期間具體目標是要在期末達成年集裝箱600萬標箱、貨物吞吐量1.5億噸的目標。將積極爭取台灣大型航運公司到太倉港進行集裝箱碼頭投資,他非常歡迎台灣業者來到太倉共闢新航線、加新航班。 \n 期與滬發揮同城效應 \n 太倉除港口吞吐優勢,未來也將強化與上海的同城效應。滬通鐵路預計最快年底前將開工,預計從上海往北一路經過太倉、南通、鹽城、連雲港,串起江蘇沿海大港重點城市。 \n 陸留生透露,未來在十二五規畫中,太倉也將軌道交通納入藍圖,一方面將加強與蘇州中心城區的軌道交通聯繫;另一方面上海軌道交通11號線從嘉定延伸段,也將做好往太倉延伸的準備工作,未來與上海的同城效應將更為明顯。

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