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以下是含有太平船務的搜尋結果,共12

  • 陽明、萬海聯手 搶攻南美西岸運載商機

    陽明、萬海聯手 搶攻南美西岸運載商機

    陽明海運深耕中南美洲市場,將自今年7月中旬新增一組遠東-中南美西岸航線(簡稱SA8),此航線由陽明海運、萬海航運股份有限公司與太平船務公司共同派船,預計於7月13日自寧波(Ningbo)首航,提供客戶遠東往返中南美西岸區間更多元且穩定的優質運送服務。SA8共配置8艘2400-3700 TEU級貨櫃輪,其中陽明海運投入2艘,提供70天巡航的每週定期航班服務。

  • 陽明強化全球航網 搶賺高運價

    陽明強化全球航網 搶賺高運價

     陽明海運強化全球航線服務網絡,搶賺高運價,17日宣布攜手德翔海運、新加坡太平船務、新加坡海領船務(Sea Lead Shipping)等業者,新增大陸往返澳洲快線(CA2),預計3月10日於青島首航。目前澳洲線每40呎櫃市場成交運價大約七、八千美元,已達歷史高價。

  • 自有船占比五成目標 將提前達陣

     貨櫃船運市場大好,船舶租價與現成船售價都快速翻漲,德翔海運動作神速,今年除自己訂造的兩艘全新貨櫃船交船,並購進三艘現成船;明年1、2月將有三艘新購現成船交船,加上大陸文沖造船廠兩艘新船交船;2022年還有文沖承造的四艘新船交船,屆時自有船將達24艘,超越原來所訂2022年自有船達五成的目標。

  • 德翔買PIL貨櫃船 本周簽約

     去年底因為財務困難開始出售船舶的新加坡太平船務公司(PIL),本周將正式簽約出售一艘可裝載4,253箱(20呎櫃)貨櫃船給德翔海運,新購船預計11月底或12月初交船,將加入印度航線,德翔也在洽購太平船務其他船隻;該型船今年初日租金約八~九千美元,目前已經漲到1.6萬美元,讓德翔每月可省下約25萬美元租金。

  • 太平船務財務不佳 中遠海運擬趁機收購

    太平船務財務不佳 中遠海運擬趁機收購

     在大陸央企中遠海運金控以5.65億美元收購全球第十大貨櫃航運公司太平船務(PIL)旗下勝獅貨櫃的造箱資產後,法國海運諮詢機構Alphaliner分析,從此一交易看出,太平船務未來很有可能被收購。多次傳出欲收購太平船務的中遠海運,可能趁太平船務財務狀況不佳的時候再度出手。

  • 太平船務退出亞歐線?

     繼萬海航運之後,新加坡太平船務(PIL)傳出今年4月7日將全面退出亞歐貨櫃定期航線,而萬海此時也傳出決定放棄四艘2,038箱(20呎櫃)貨櫃船的加訂選擇權。業界認為,萬海與太平船務面對競爭激烈的貨櫃船運市場,是以務實保守的做法,守住最具利基的亞洲區間航線運務。

  • 市場運價回升,陽明重整遠東-紅海航線 與太平船務合作提供更優質服務

    陽明海運(2609)長期積極耕耘紅海市場,穩定優質的運送服務取得客戶支持,近兩季市場運價回升,因應航線調整需求,陽明宣布自今年4月7日起重新佈署遠東-紅海航線,與新加坡太平船務共同投入9艘4,900-6,500箱(20呎櫃)船經營遠東-紅海航線(RSS航線)。

  • 《航運股》長榮、萬海優化印巴服務網路

    為提供貨主更優質的航運服務,長榮(2603)將於9月與中遠、萬海(2615)、川崎汽船及太平船務(PIL)共同投船,聯營二組中國至印巴快捷航線,提供華北、華中、華南主要港口直航巴基斯坦第一大港喀拉蚩,以及印度西北重鎮孟德拉的周班服務。

  • 長榮海運優化大陸至印巴服務網路

    為提供貨主更優質的航運服務,長榮海運從 9月與中遠、萬海、川崎汽船及太平船務(PIL)共同投船,聯營二組中國大陸至印巴快捷航線,直航巴國喀拉嗤和印度孟德拉的週班服務。

  • 產業快訊-長榮 開闢陸-澳-台航線

     因應亞洲-澳洲航運市場的傳統旺季於下半年到來,長榮將於6月上旬與陽明海運、太平船務及中外運聯手開闢中國-澳洲-台灣航線(CAT航線),提供亞洲主要港口往返澳洲的便捷服務。此外,這組新航線更可透過高雄港連接長榮的全球服務網路。

  • 萬海航運復航南美洲

     萬海航運宣布,5月3日起恢復亞洲至南美洲航線,並與太平船務、長榮集團與中遠集裝箱公司共同經營。

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