以下是含有太陽能飛機的搜尋結果,共65筆
在飛機頻繁起降的轟隆隆聲中,仁川國際機場航站旁的加氫站,接駁巴士正以加氫槍補充燃料,輕巧迅速地前後只花10幾分鐘,立刻補足最多可跑600公里的氫能巴士馬力,加氫速度甚至比電動車還快。
由美國陸軍與空中巴士集團合作的太陽能高空無人機 「和風」(Zephyr),在飛行了64天後,終於因過大的飛行機動而失控墜毀,結束了它的飛行紀錄。儘管飛機丟失,但是包括空中巴士和美國陸軍都已收集到足夠的資料,對於它的表現非常滿意。
美國陸軍的「和風-S」(Zephyr S)太陽能無人機持續在空中飛行超過50天,而且持續在飛,沒有電力耗盡的跡象,這已超過了原本的預期性能。
為了因應中俄快速發展極音速飛彈,美軍正注入資金發展高空氣球,以作為追蹤及嚇阻的平台。這項計畫已進行多年測試,美國國防部計畫於2023財年再投入逾2700萬美元(約新台幣8億元)進行研發。
雲林縣虎尾科技大學飛機工程系近年來全力發展「高空長滯太陽能無人機」,去年完成10小時35分鐘的長時間飛行全台紀錄,2日無人機自凌晨2點起飛,飛行時間突破15小時刷新紀錄。一般無人機可代替人力到危險場域勘察,「高空長滯太陽能無人機」更能突破地形與電力限制,極具發展潛力。
勞斯萊斯控股有限公司(Rolls-Royce)研發的首款全電動飛機「創新精神號」,15日在英國完成處女航,雖然航程僅15分鐘,但勞斯萊斯宣稱將進入「密集飛行測試階段」,讓航空業邁向零排碳目標。
市場有消息指出,「股神」華倫•巴菲特(Warren Buffett)旗下控股公司波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)準備大量資金購入美國飛機製造商波音(Boeing )的股票,這也是繼上周傳出波克夏將投資興建太陽能發電廠,後滿手現金的股神又一新投資動作。
邁入第14屆的南科太陽能模型車親子挑戰營,2日於台南科學園區熱鬧舉行,上百名親子齊聚比試,不但從實作中學習太陽能及飛機的科普知識,現場還有難得的阿波羅太陽能車試乘體驗,趣味闖關遊戲,讓大小朋友玩得欲罷不能。
5G通訊網路在不久的未來將要建置,它需要更好的網路中繼系統,現在BAE系統公司,將開始試飛一種太陽能無人機,這種無人機可以在65000英尺(20.1公里)的高空飛行1年,希望它可提供5G網路中繼系統,是衛星的低成本替代品。
中國漢能薄膜發電集團宣布,旗下美國子公司阿爾塔的單結砷化鎵電池打破世界紀錄,波音公司旗下極光飛行科學公司便採用該電池,設計了一架翼展243英尺(74公尺)的太陽能無人機「奧德修斯」。該款「永飛機」僅靠太陽提供動力就能有效地無限飛行,擁有當今利用太陽能作持久飛行最大荷載能力。
美國海軍學院教授萊爾‧戈德斯坦(Lyle Goldstein)在《國家利益》雜誌上發表了《中國新監控技術將使美國軍艦無防可守》一文。強調中國大陸新型無人機或將為偵察系統的一部分。
國立臺灣師範大學9月12日將舉辦兩位世界級重量講者的校園講座,邀請甫於去年完成不耗一滴燃油,完成環球飛行的太陽能飛機『陽光動力號』的發起人、董事長暨飛行員皮卡德,以及提供關鍵技術,幫助陽光動力號成功完成其開創性任務的材料製造商–科思創的執行長唐佩德,與青年學生面對面分享如何完成這艱難的任務。
如何讓未來交通盡可能的實現永續發展?一群來自德國亞琛工業大學和亞琛應用技術大學,高度積極的大學生提出這樣一個問題。為了尋找答案,他們全心全意地投入一項偉大的專案中:開發一輛太陽能汽車,參加被譽為全球最艱難的太陽能汽車賽事─「世界太陽能汽車挑戰賽」,該賽事將於今年10月8日-15日在澳洲舉行。為了實現這一想法,大約45名青年研究人員在教授們的大力支持下成立「亞琛太陽能戰車」 (Sonnenwagen Aachen)協會。
太陽能飛機有了實際用途。英國國防部(MOD)向空中巴士公司購買該公司的「西風-S」(Zephyr-S)太陽能無人飛機,將會在夏季結束前就提供給英國國防部。
圍繞地球飛行近兩年的美國X-37B太空飛機8日突然返回地球,官方事先沒有公開消息,但X-37B降落時的音爆震醒了甘迺迪太空中心附近的居民,行蹤才曝光。X-37B的存在已眾所周知,但其生產成本、執行任務內容始終是美軍不能說的秘密。
虎尾科技大學今天表示,第21屆「TDK盃全國大專校院創思設計與製作競賽」,將於3月1日至31日開放全國大專校院組隊報名。
滿載食物、水或藥品,連構造都可以吃下肚的無人飛機,或許不久後就會是人道組織在偏遠災區或衝突區不可或缺的救援利器。
不靠1滴油駕駛飛行器環遊世界,對一些人而言已是莫大功勳,但「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)的飛行員並不滿足,今天又宣布了新計畫。
被譽為「海上版(太陽能飛機)太陽動力號」、首艘只以再生能源引擎和氫氣為動力的船隻「能源觀察者號」,現在希望師法「太陽動力號」,也來趟具歷史意義的環球之旅。