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以下是含有夷州的搜尋結果,共04

  • 第一個發現臺灣的人 竟然慘遭斬首!

    臺灣古稱夷洲、琉球,在古典文獻《禹貢》中,便第一次提到夷洲。而中國史書中,第一次對發現開發夷洲,並做出詳細記載的,是在三國時期的東吳。據史書記載:「東吳黃龍二年(西元230年)春,東吳孫權命衛溫與諸葛直,率領甲士萬人,浮海求夷州(臺灣)、亶州。」當時衛溫率船隊,從章安(今浙江臨海東南)啟程,在夷洲的南部登陸。 \n雖然未找到亶州,卻在臺灣停留近一年,但是就在第二年,也就是黃龍三年(西元231年),孫權認為衛溫和諸葛直違背詔令,無功而返,於是把他們關進監獄,隨後處死。為何發現並開發了夷洲的功臣,會被以違背詔令處死呢?這就要說到,西元229年,孫權在武昌稱帝,正式形成了魏、蜀、吳三國鼎立的局面。 \n吳國領地處長江以南,土地肥沃,氣候濕潤,沿海漁鹽豐富,但是它的土地面積要比魏國小,而且當時大部分地區,屬於未開發地區,孫權繼承父兄之業,有重振興宗室的宿願,但是如何擴大領土,向外發展呢?北面魏國雄據中原,勢力強大,自己的實力不及;西面蜀國,蜀相諸葛亮輔助劉禪承繼帝位,平定南中,七擒孟獲,國內安定,自己無力吃掉蜀國。 \n某一天退朝後,孫權和大將諸葛直談論歷史,說到了秦始皇入海尋仙的事,便問到:「到底有沒有夷洲呢?」,而當孫權翻找出《禹貢》,發現果然書中記有夷洲,於是孫權決定派人去開發夷洲。也就是說,孫權派人尋找夷洲的目的,一是為擴張領土,二是為了尋找財富。但是衛溫發現夷洲之後,帶回來的成果是什麼呢? \n根據史書記載,衛溫等人開始在夷洲住了下來,但是由於水土不服,許多吳軍士兵生了病,因此病死的人越來越多,衛溫和諸葛直商量後,決定返回吳國。對孫權來說,衛溫等人不但沒有有效的佔領和統治夷州,反而損失了不少士兵,耗費了大量的人力物力,因此,孫權便以違背詔令,將衛溫給斬首了。 \n \n【本篇文章非正式學術論文,如有不同史實觀點,歡迎留言指正】

  • 16龍捲風侵襲 美中西部12死

    16龍捲風侵襲 美中西部12死

     強烈暴雨系統衍生的龍捲風二月廿九日凌晨侵襲美國中西部,在一片黑暗中摧毀伊利諾州、堪薩斯州、密蘇里州等地小鎮的整塊民宅區,造成至少十二人死亡。 \n 在密蘇里州的布蘭森市,凌晨一點前一個龍捲風切過市區,在該市主要公路左右亂掃,掀去飯店屋頂,另損毀布蘭森市某些著名的鄉村音樂劇場,至少卅七人因此受傷。密州水牛鎮拖車停車場有一人喪生,其他地區另傳出二人死亡。 \n 在伊利諾州南部哈利斯堡鎮,狂風暴雨夷平九千人所居住社區的許多地方,造成至少六人喪生。田納西州東部則傳出三人死於風災。 \n 這些龍捲風係由日前吹下洛磯山區的強烈暴雨系統孵育出來,該系統掃過俄亥俄州及田納西河谷,向美國大西洋區中部吹去。 \n 「美國暴風雨預測中心」首席預報員米德表示,一道廣大的冷鋒正撞向籠罩美國東半部大多數地區的溼暖空氣;中心統計,由昨晚到今晨共偵測到至少十六個龍捲風,分別出現在內布拉斯加、堪薩斯等州,然後掃過密蘇里州南部,吹到伊利諾州及肯塔基州。 \n 同一時間,殘冬的暴風雪迫使西雅圖市到紐約州北部各地學校及道路宣告關閉,但加州下雪則相當受到歡迎,原因是當地苦於史上最乾旱的冬季。

  • 臺灣史上溯三國 當三思

     「教育部高中歷史課綱修訂專案小組」準備把「臺灣史上溯三國」的說法列入教科書,引起激辯。昨日,有學者在時論廣場表示「臺灣史上溯三國」極有可能,是客觀的存在,編入教科書「沒啥好怕」。筆者有不同的看法。 \n 淺見以為,「臺灣史上溯三國」並非古人之說,是九十二年前日本學者提出的創見。民國七年東京大學市村瓚次郎提出新論,認為《三國志》所載「夷州」是臺灣。市村是依據法國、荷蘭、德國漢學家的新說,他們認為隋代「流求」是臺灣,市村以為三國「夷州」極似隋代「流求」,因此認定夷州為臺灣。此說一出,日本、中國學者大多接受,特別是中央研究民族研究所創辦人凌純聲,舉出方位、氣侯等九項論證,認定孫權遣兵所至「夷州」為臺灣。 \n 然則這些說法大有可疑,主要有以下六端: \n 一、《三國志》〈孫權傳〉對「夷州」的記載只有十九個字:「春正月,遣將軍…,浮海求夷州…,但得夷洲數千人還。」簡略如此,缺乏具體內容,實不足認定其所在。 \n 二、論者依據另一份史料《臨海水土志》來考證「夷州」,但是此書所載夷州雖然像臺灣(如凌純聲所舉多項),卻更像「琉球」。就像日本學者說的,「七分像琉球,三分像臺灣」。沒有理由謂其地為臺灣。 \n 三、退一步講,假設《臨海水土志》的「夷州」為臺灣,《三國志》的夷州卻不一定是臺灣。天下同名之甚多,甲書所載某地,未必等於乙書所載同名之地。普遍性的名稱如「東國」、「夷州」者,尤其如此。 \n 四、以航海史來看,三國時代航海以東吳為盛,東吳的船可遠至東北、高麗,但是不曾到過其他國家。以造船史、或航海術來看,當時船隻不足以航渡險惡的臺灣海峽。 \n 五、孫權在黃龍二年「春正月」遣軍浮海,這個季節,臺灣海峽吹著強勁的東北季風,這種強風至少吹到三月份。假設孫權的海軍依令出航,或延後兩個月出發,船隻出了港口,只可能被東北季風,挾往東南,飄到閩、粵,海南島,越南,沒有機會到達臺灣。 \n 六、現代考古學的發掘研究,在臺灣已有一百十五年的歷史,發現遺址有一千多處,但從來沒有發現三國時代的中國文物。認為見過三國文物的人只有一人,連雅堂。連氏曾撰文介紹臺灣出土三國時代的磚,理由是臺灣出土古磚,與《吳中金石錄》所載赤烏磚相似,「他日倘得古書、古器而兩考之,必能有所發現」。(雅言)此種說法,只是臆測,其真實性必待古物古書比對始能論斷。 \n 臺灣人「認同」混淆,其一大原因在於歷史知識的混淆。「三國問題」是認識臺灣歷史的第一個課題,宜有充分討論,而後決定如何傳道、解惑。如若不然,下一代可能傳染同樣的氣質,疑惑不解而意氣用事。 \n (作者為成功大學人社中心研究員)

  • 尋幽攬勝-海上仙山蓬萊唐代東方終點

    蓬萊就是古代的「登州」,與廣州、交州、揚州並稱四大通商港口,唐代時更是東方門戶。 \n到了蓬萊,就沒有海水浴場了,不過有著名的蓬萊閣與蓬萊水城。蓬萊就是古代的「登州」,「東扼島夷,北控遼東,南通吳會,西翼燕雲」,不僅是與廣州、交州、揚州並稱的四大通商港口,也是當時北方通向海外的主要港口。 \n古稱登州 唐代陸路終點 \n登州也是唐代國內陸路交通網的東方終點。唐代國內交通幹線稱為「貢路」,從兩京(長安、洛陽)通往全國的貢路,形成四通八達的交通網。登州就是東方的門戶。日韓學問僧、留學生、使者都從登州上岸,唐代使臣渡海去朝鮮、日本的出發地也在登州。當時日本稱這條線路為「新羅道」,也是最安全的道路。 \n唐代由登州往返的日韓商人更是難以統計。大批新羅、百濟人在登州經商、做官、定居,直到今天,煙台、威海一帶仍然有許多韓國人聚居,市面上韓文招牌比比皆是。 \n蓬萊以建於北宋的「蓬萊閣」聞名;經過宋、明、清三代修繕增建,形成今天的規模。以蓬萊閣為首的閣祠宮殿之中,天后宮是最大的建築群,始建於宋朝。據說北宋宣和四年,皇帝派大臣路允迪出使高麗,在海中遇到大風,危難中恍惚見到挽救船隊的是桅杆上端坐的一位女神。回朝之後路允迪奏明聖上,首次封媽祖為「順濟夫人」,並贈匾建廟。 \n蓬萊閣 歷代文人薈萃 \n蓬萊閣是歷代文人薈萃之地,留下的碑刻、匾額、詩文、書畫琳琅滿目。宋代大文學家蘇軾在神宗熙寧年間,曾經出任登州知州,雖然在任僅短短五天就被調回京師,卻也在蓬萊閣留下不少作品,其中臥碑亭裡的《題吳道子畫後》真跡更是稀世之寶。 \n這次我到蓬萊,下了車,人生地不熟,車站前拉客的三輪車開價10元送到蓬萊閣,搞不清楚狀況的我心想:還是別急著答應,先出車站再說。出了車站往前走不遠,一轉彎竟然就看到蓬萊閣的路標,走路不過五分鐘,這些拉客的三輪實在是太黑了。 \n蓬萊閣的東邊有一片陸地環抱的天然港灣,這片水域只有北邊有個出口通向黃海。形式封閉險要;這裡就是明朝抗倭大將戚繼光訓練水師的地方,稱為「蓬萊水城」,又叫「備倭城」。 \n其實早在宋朝,這裡就是軍港,因為宋朝的戰船稱為刀魚船,所以水寨也被稱為「刀魚寨」。這一座水城,是目前中國保存最完整的古代海軍基地。 \n蓬萊水城 古代海軍基地 \n水城周圍約1.5公里,面積為25萬平方公尺。水城中的小海,面積約七萬平方公尺,是停泊船隻的港灣。當年戚繼 \n(文轉B8版)

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