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以下是含有奇異航空的搜尋結果,共59

  • 勞斯萊斯接單旺 航太台鏈嗨

    勞斯萊斯接單旺 航太台鏈嗨

     英國勞斯萊斯(Rolls-Royce)的「高旁通比」(HBPR)渦輪扇發動機,今年繼與長榮航簽署36台XWB-97的維護協議意向書後,又供應長榮航18架A350-1000新機發動機,且旗下遄達7000和遄達XWB-97發動機,又將供應星宇航空新購3架A330neo和5架貨機A350F。切入勞斯萊斯供應鏈的台廠,包括漢翔(2634)、寶一(8222)、晟田(4541)等營運可直、間接受惠。

  • 波音接連出包 高層大換血

    波音接連出包 高層大換血

     不敵航空公司、監管機關與投資人的龐大壓力,美國飛機製造商波音(Boeing)25日宣布高層人事大換血,除了執行長與董事長下台外,商用飛機部門主管也換人。波音董事會可能從公司外部物色新執行長人選,希望後者能帶領其走出飛機品質瑕疵危機。

  • 家登募集無擔保公司債 10億達標

     家登(3680)今年趁半導體產業趨緩,積極為未來營運布局,預計辦理現金增資及發行無擔保公司債,該公司昨(16)日公告,無擔保公司債已收足應募價款10億元,法人則看好,家登南科三期擴產之後,對營運的正面效應。

  • 台灣航空產值 攻四年新高

    台灣航空產值 攻四年新高

     國機國造,加上疫後的航太業景氣開始復甦,航太產業的漢翔、亞航、長榮航太、駐龍等台廠,今年接單、業績亮麗,將推升今年台灣航空產業總產值,業者估,不僅可超過去年的1,089.12億元,甚至將創下2020年以來近四年新高。

  • 《半導體》家登攜供應鏈夥伴打群架 募資衝刺航太業務

    半導體載具廠家登(3680)今(31)日宣布與9家業者組成半導體在地供應商聯盟,透過合資持股家登美國子公司「打群架」,率先服務大客戶的美國據點需求。同時,規畫透過現增及發債募資興建南科三廠,擴大「第三隻腳」的航太業務,搶攻歐美航太客戶轉單商機。

  • 減少航空油耗與汙染 奇異「槳扇式發動機」再次復活

    減少航空油耗與汙染 奇異「槳扇式發動機」再次復活

    面對油價再次高漲,以及降低碳排的考驗,航空業也必須全盤檢討現有的碳排放問題,現在的航空發動機都太消耗燃油,碳排放也太高了。這使得40年前曾被放棄的一種技術再次復活,也就是介於渦輪噴射與螺旋槳動力之間的「槳扇式發動機」(Propfan),它的外型相當獨特,如同渦輪風扇被裝到引擎罩之外。

  • 旅遊業復甦、飛機零件訂單增 奇異電子調升全年財測

    儘管全球央行升息、高通膨及銀行業危機不斷打擊經濟前景,但奇異電子(GE)依舊看好今年業績,預期旅遊業復甦推動飛機零件及其他需求成長,估計今年全年EPS經調整後約在1.70至2.00美元,優於先前預期的1.60至2.00美元範圍。

  • 簽下十年合約 漢翔 獲奇異逾350億元大單

     漢翔接單報喜,董座胡開宏親率高階管理團隊赴美國俄亥俄州,簽下奇異(GE Aerospace)Leap系列發動機核心零組件逾350億元大單,合約效期由2026~2035年。未來一段時間業績薪火無虞。

  • 長榮航太董事長 黃南宏 3箭齊發 打造第三成長曲線

    長榮航太董事長 黃南宏 3箭齊發 打造第三成長曲線

     去(2022)年國內航空產業總產值正式突破千億元,隨著後疫情時代來臨,全球航空運輸需求自谷底復甦。全球第八大維修廠、長榮航太董事長黃南宏表示,長榮航太飛機維修訂單大增,並一路旺到第三季,航太產業就像「雁行理論」,希望與漢翔領軍,再創台灣另一座「護國神山」。

  • 東台 明年第一季訂單無虞

     工具機大廠東台(4526)表示,集團目前在手訂單回升至45億元,明年第一季訂單無虞,今年部分工具機訂單出貨因控制器缺晶片及俄烏戰爭等因素影響而遞延,目前接單主要來自航太及新能源車等產業,今年營收力拚持平,明年營收及毛利率均可望優於今年。

  • 中國C919大客機 奈及利亞考慮採購

    中國C919大客機 奈及利亞考慮採購

     中國商飛公司C919大型客機日前獲得合格證,意味大陸已具備自主研製大型客機能力,項目團隊隨即獲得大陸國家主席習近平的接見與讚揚。該客機目前已累計28家客戶815架訂單,以大陸國內居多,國外客戶目前僅德國、美國2家公司。奈及利亞航空部長西里卡(Hadi Sirika)1日表示有意願採購,C919外銷出現進展。

  • 奇異電子分拆醫療照護事業 2023年1月首周前完成

    美國工業巨擘奇異電子(GE)12日表示,該公司預計於2023年1月首周前完成旗下醫療照護事業分拆計畫,同時也將為這個新的獨立公司任命新的董事會成員。為了精簡組織並減少債務,奇異電子去年宣布要將公司拆分為能源、醫療照護與航空三大事業體。

  • 大陸C919客機完成試飛 取得815架訂單

    大陸C919客機完成試飛 取得815架訂單

     大陸自行研製的C919大型客機,6架試飛機日前已在大陸陝西渭南機場圓滿完成全部試飛任務。製造商中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)表示,這是C919大型客機項目研製取得的至關重要之階段性勝利,標誌著C919取證工作正式進入收官階段,開始全力向適航取證衝鋒。C919客機目前累計擁有28家客戶、815架訂單,除東方航空、海南航空等大陸航空公司下訂外,美國的奇異金融航空服務也表達購買意向。

  • 美國奇異宣布 2023年起分拆為三家獨立公司

    美國奇異公司(GE)9日宣布將自2023年起分拆成三家獨立公司,分別專注於醫療、能源和航空。受到消息激勵,奇異股價在盤前大漲9%。

  • 買不起F-35最新發動機 雷神曝美空軍困境

    買不起F-35最新發動機 雷神曝美空軍困境

    軍事新聞網站「國防新聞」27日引述雷神科技執行長的說法,指稱由於發動機無法適用在F-35B等版本,導致美國空軍得承擔所有研發成本,而這恐讓美空軍無法為F-35A負擔最新且最先進的發動機。

  • 美F35動力要升級 恐引爆兩強換心大戰

    美F35動力要升級 恐引爆兩強換心大戰

    五角大廈正設法提升F-35引擎的動力,但又要降低成本,而普惠(Pratt Whitney)發動機公司和奇異公司(General Electric Company,GE)可能在不到1年內,就要重新為它未來的推進系統較勁。

  • 《鋼鐵股》豐達科獲法國賽峰公司航空鍛件供應商認證

    神基(3005)轉投資的國際航太扣件製造商豐達科(3004)宣布取得國際航太發動機製造商–賽峰飛機發動機公司的航空鍛件供應商認證資格,未來豐達科技將可以擴增對賽峰公司的服務範疇,提供鐵基、鎳基、以及鈷基等高溫超合金航材的生產製造服務。

  • 奇異出售飛機租賃資產 專注核心工業事業

    奇異電子(GE)10日宣布將飛機租賃業務出售給愛爾蘭同業AerCap,同時將瘦身後的金融事業奇異資本(GE Capital)併入奇異的資產負債表,此為奇異執行長卡爾普(Larry Culp)出脫金融事業,以專注於核心工業事業,並且強化資產負債表的最新行動。

  • 《國際產業》奇異預告 航空部門將擴大裁員

    奇異公司(General Electric Co)周二警告旗下航空部門將進一步裁員,因為在新冠危機籠罩下,航空業的復甦之路仍然漫長。

  • 航空旅遊業命危?驚傳波音裁員10% 空巴大砍1萬人

    航空旅遊業命危?驚傳波音裁員10% 空巴大砍1萬人

    新冠肺炎疫情爆發,衝擊民眾出國旅遊意願,就連公事出差也跟著喊停,造成許多航空業相繼爆出困境,航空公司巨頭接連傳出將要裁員藉此降低支出。日前,法新社報導,波音計畫將裁民航部門10%人力;最新歐洲航空巨擘空巴,也驚傳要大規模裁員1萬人。

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