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以下是含有奧迪r8跑車的搜尋結果,共09

  • 紐約汽車大展 油電休旅跑車吸睛

    2016紐約國際汽車大展25日正式開幕,將展至4月3日,各家大廠使出渾身解數,拿出看家本領,既拚科技、馬力、速度、造型,也競推綠能概念車,還拚搏多功能運動休旅車市場。 \n 隨著美經濟逐步復甦,過去幾年北美汽車市場大賣,價錢愈抬愈高,讓車廠更敢投資新科技,也願透過紐約汽車大展再往前推一把,預計有60種新車款。今天先開放供媒體採訪拍照,吸引數千名各國媒體,拜新興市場暢旺,中國大陸及南亞印度等媒體增加很多。 \n 今天在賈維茨會議中心(Javits Center),依舊是德、日汽車大廠競逐天下,美國車廠試圖在德日夾擊下,開創新天地,韓國車廠繼續力拚北美市場,而大廠拚行頭,小廠拚綠能,hybrid持續當道。 \n 不少知名大廠紛紛推出大馬力、高性能跑車,其中,德國奧迪(Audi)推出亮眼的新款跑車R8 Spyder,日本凌志(Lexus)的LC500更令人眼睛為一亮,日產汽車(Nissan)力推GT-R,賓士(Mercedes-Benz)則有AMG GTs,跑車名廠保時捷(Porsche)也有令人想再多看一眼的718 BoxsterS及911R等兩款。這些價值非凡的勁跑車皆約有500匹馬力,瞬間加速更是驚人。 \n 另一項特色是,隨著多功能運動休閒車持續大受歡迎,不少豪華汽車大廠紛紛投入競逐,包括英國捷豹(Jaguar)新推出零售價相當誘人、4萬餘美元的5人座F-Pace,還有賓利(Bentley)車廠的 Bentyga,以及義大利跑車起家瑪莎拉蒂(Maserati)的Levante。 \n 其中,Maserati迎合北美市場推出的5人座運動休閒車Levante,擁有6缸、430匹馬力,0到60英里只要5秒,今天引起不少媒體關注,鎖定Porsche全球大賣的Cayenne車款針對性十足。 \n 這些原本豪華驕車大廠的投入,讓過去數年引領風騷的Mercedes-Benz GLE,BMW X5,Audi Q7,以及休旅車大廠LANGEROVER sport備感壓力。 \n 飽受質疑的德國另一車廠福斯(VW)特別在現場展示還未量產的未來觸控式廂型概念車BUDOe;南韓現代車廠繼續深耕北美市場,除有Genesis豪華車款外,力推油電混合動力科技車種IONIQ。而國人喜好的日本本田(Honda)、豐田(Toyota)也都有多種車款改款。 \n 紐約國際汽車大展25日登場,一直展至4月3日。由於事逢復活節週末假期,預計吸引數十萬民眾進場。1050324 \n

  • 性能胎對決 馬牌槓上米其林

     台灣車市M型化趨勢,以高性能為訴求的超跑、性能車在台能見度攀升,匹配高性能車的運動轎跑車輪胎市場,逐漸打開,更成為各大輪胎商,尤其是兩大歐系品牌輪胎商-米其林(Michelin)、馬牌(Continental),今年新產品布局的重心。 \n 馬牌輪胎總代理台灣開利耐特,上市全新一代SportContact6(SC6)性能轎跑車胎,性能較前一代產品大幅提升14%,強調特別適合奧迪R8、保時捷911、寶馬M5、賓士AMG等性能轎跑車。 \n 台灣米其林日前也預告,下半年將上市全新Piolt系列跑胎,全力衝刺台灣高性能運動輪胎市場。 \n 台灣M型化社會的趨勢,讓許多過去罕見的高價超跑、高性能轎跑車銷售大幅成長,上周台灣本田宣布,首次將品牌超跑NSX引進台灣販售,更是引發市場高度關注。高性能運動轎跑車專用輪胎的市場,也應運而生,更成為今年各大進口胎品牌新品重兵布局的項目。 \n 馬牌輪胎率先發難,農曆年後立馬上市新一代的SC6系列輪胎。台灣開利耐特表示,SC6優異的性能,已率先獲得本田汽車認證,招牌性能車Civic Type R最新一代車款在上市前,便使用SC6輪胎,於德國紐柏林賽道創下單圈7分50秒63的前驅量產車最速單圈紀錄。 \n 台灣開利耐特主管表示,SC6擁3大創新技術,包括一、Aralon 350獨家強化特殊材料,包覆於環帶層上,強化整體輪胎結構,提升操控及安全性,在車速達350公里時,依然安全穩定。 \n 二、創新黑辣椒(Black Chili)微橡膠分子技術,提供更優異的抓地力。三、彎道動力導引系統,透過全新進化的內外胎紋設計,讓駕駛者在過彎時能掌握精確轉向並抑制橫向離心力。 \n 整體而言,SC6較上一代的SC5提升了14%轉向精準度,乾地操控性能提高11%,極限穩定性增加4%,高速表現更提升10%,磨耗耐用性及降低噪音皆提升7%,兼具更佳的使用壽命和舒適性,維持既有的排水及濕地煞車性能,是滿足高性能轎跑車需求的頂級運動輪胎。 \n 除持續拓展高階輪胎市場版圖外,馬牌輪胎集團也持續向中、低端市場扎根,繼去年引進維京(Viking)輪胎,布局入門胎市場後,今年也導入集團的中階品牌-將軍(General)輪胎進入台灣市場,希望透過3個品牌的分工,完整布局台灣車胎市場,進一步擴大集團占有率。 \n 面對對手踢館,進口胎領導品牌米其林也積極備戰,表示今年度的產品導入計畫將著重在新世代Pilot系列跑胎,要全力衝刺國內高性能運動輪胎市場。目前品牌旗下的性能胎產品包括:性能胎王者Pilot Super Sport、Latitude Sport 3高性能運動休旅車胎,及Pilot Sport Cup 2頂級高性能競技胎等3款主力產品,下半年更有全新的Piolt產品問世,捍衛市場王座。

  • 桃園版玩命關頭 60街車競速

    桃園版玩命關頭 60街車競速

     中華賽車競速競技協會26日在桃園市八德區興仁花園夜市停車場舉辦「2015年巴博士盃中華賽協金卡納聯誼賽派對」,除邀跑車好手表演漂亮甩尾特技、展示多款千萬跑車,也指導民眾失控安全駕駛的技巧及觀念,讓一場名為競技競速的街車大賽,更具教育意義。 \n 為打造汽車嘉年華的氛圍,現場也展示法拉利458限量版、法拉利458、奧迪R8、馬丁、東瀛戰神GTR、林寶堅尼等千萬跑車,總價值上看2億元,讓不少喜愛跑車的車迷大呼過癮。另外,曾任空姐的前新北市議員李婉鈺也穿著專業賽車服,帶領20多位賽車女郎揮旗,為競速競技賽拉開序幕。 \n 上午10點許,各類型房車就陸續湧入比賽場地,甩尾聲撼動全場,吸引賽車迷圍觀。主辦單位將今年賽事分為前驅、後驅及4輪傳動3個組別,由於比賽屬入門級的街車版競技競速,門檻相較專業版低,吸引60多部街車參與。 \n 協會理事長盧建宏表示,除以競賽秒數決選優勝者,今年活動主軸則放在宣導失控安全駕駛的技巧及觀念。他說,以往賽車及飆車都被民眾畫上等號,讓賽車活動熱度明顯降溫,藉由活動加強宣導行車安全,可能較易被民眾接受,也對賽車活動改觀。

  • 兒童超跑車聚!家長重金打造迷你版

    小朋友開玩具車一字排開,氣勢很驚人,這些全都是超跑迷你版,這輛BMW玩具跑車,開著音響進場好拉風,可以大人遙控也可以自己開,還有不少名貴跑車縮小版,包括法拉利超過700匹馬力的F12,按照真車4分之1比例打造,還有人稱大牛的藍寶堅尼LP700,玩具車也很炫,還有林志穎被友人撞毀的愛車款奧迪R8,現場還看得到金龜車MINI COOPER S、BMW Z4等個性跑車,兒童超跑車很吸睛。 \nBMW 5系列跑車大變身,除了裝上汽車音響,車內有6支高低音喇叭,車外有碳纖維飾板,改裝價高達30萬元,還有這輛閃亮亮的賓士SLK,全車貼滿奧地利水鑽,耗時1個月打造也花了20萬元,就算不改裝,玩具商生產原廠授權的玩具車,1輛大約5千元到7千元,德國原廠出品最貴要價3萬元,業者看準超跑商機,主打兒童市場,要抓住高端消費者的心。 \n

  • 林志穎的奧迪R8撞成爛鐵

    林志穎的奧迪R8撞成爛鐵

     43歲呂姓男子,昨天凌晨駕駛和電影《鋼鐵人》主角東尼史塔克所開同款的奧迪R8-Spyder超級跑車,行經北市內湖堤頂大道要上麥帥二橋的匝道時,疑車速過快失控擦撞護欄,再撞上中央分隔島,跑車車頭全毀,所幸車內安全氣囊爆開,呂男毫髮無傷。 \n 由於該跑車的新車價格高達1100多萬台幣,等同台北市鬧區1間小套房,「一場車禍,一間房子就沒有」,呂姓駕駛面對媒體詢問僅低調表示,跑車撞毀非常心疼。之後媒體查出,原來車主是從小就喜愛賽車的藝人林志穎,林、呂兩人還是結拜好兄弟。 \n 林志穎昨對媒體表示,車子已買3年,駕駛者是他從小到大相交20幾年的麻吉,平時和好友經常互換車子開,這輛撞毀的車輛並沒有保險;他心疼之餘,因與好友交情太好,暫沒打算求償。 \n 奧迪R8是該公司8年前生產的超級跑車,曾獲日本消費者年度風雲車和北美年度風雲車的榮譽,林志穎所有的Spyder版,則是R8系列唯一出的敞篷車型,且因在電影《鋼鐵人》現身,讓Audi R8吸引許多車迷的眼光。 \n 警方調查,昨天凌晨2時許,呂男疑似因車速過快,跑車先擦撞右側護欄,再衝上中央分隔島的紐澤西護欄,由於衝撞力道過大,將約百公尺的避光板撞歪,地上也留下一道長長剎車痕。 \n 警方獲報到場,發現車子車頭全毀,但呂男沒有受傷,經警方酒測,未發現有酒精反應,惟車禍已造成後方車輛回堵。 \n 面對媒體詢問,呂僅表示跑車撞毀覺得非常心疼。由於他未涉刑責,警方訊問事發經過後便讓他自行離去,至於護欄毀損部分,將由北市府所屬單位向呂求償。 \n 其實國內開超跑的人愈來愈多,甚至還組成俱樂部吸引同好加入。不過,從去年迄今至少有5起超跑的重大車禍,多因車速過快失控撞毀,損失車價近億元;所幸駕駛們全身而退,但因車主多有特殊身分,格外引起注意。

  • R8超跑被撞爛 車主是林志穎

    今天凌晨2點一輛要價1152萬的奧迪R8-spyder跑車在堤頂大道失速撞毀,氣囊全爆車頭全毀,呂姓駕駛毫髮無傷,而這車子在經查證之後,所有人竟然是藝人林志穎。據悉小志接到求證電話時不斷嘆氣,他承認這跑車確實是他所有,已買3年,說駕駛者是他從小到大20幾年的好朋友,頻頻嘆氣:「不要提了,好朋友還能說什麼!」 \n網友得知紛紛留言暗虧希望能交到林志穎這種朋友,那真是修了好幾輩子的福氣。

  • 輸球飆車出氣 球后也吃罰單

     昨天在「曾雅妮高球高峰會」現場放了1輛價值千萬元的奧迪R8跑車,曾雅妮一看就中意,但當被問到是否愛開快車時,她不好意思的說:「上個月剛打完納比斯科錦標賽,就被開了1張超速罰單呢!」 \n 妮妮在納比斯科錦標賽最後1回合失常打出73桿,以1桿之差第3作收。「打完比賽隔天要回球場為Lacoste拍照,因沒贏球心情不好,跟車時開到120公里左右,警車就從後面跟過來。」加上在奧蘭多,妮妮在美國共被開過2次超速罰單,讓她再也不敢開快車。 \n 妮妮今天將參加藝人好友Ella的婚禮,明天就要離台返美,回去後想把使用的保時捷休旅車換掉,但考量到須載幕僚與親友的方便性,還是捨跑車而更換奧迪休旅車。 \n 返美後她將展開2、3個月的密集比賽備戰,尤其是4大賽還沒贏過的美國女子公開賽,7月底打完法國愛維養名人賽後,計畫去看倫敦奧運,為中華健兒加油。 \n 之前的肘傷,她現在已經好很多,前不久找了韋珀另3位選手,一起聘請1位澳洲籍防護員來專門他們,赴美後會加強體能避免受傷。

  • 獲奧迪贊助 國內第2家

    獲奧迪贊助 國內第2家

     台灣奧迪汽車昨天宣布世界球后曾雅妮為代言人,曾雅妮除了可以獲得1年50萬美元贊助金,還獲贈一把「萬能鑰匙」。日後返台有機會駕駛該公司提供、價值1千萬元新台幣的最新款R8超級跑車。 \n 曾雅妮昨天表示,她還沒轉職業就想買奧迪汽車,但沒有錢去買,現在擔任奧迪形象大使,可說是小時候的夢想成真。 \n 奧迪汽車昨天送她一把「萬能鑰匙」,以後返台期間都可以指定開該公司任何車款的車,惟曾雅妮在會場上開玩笑直接說:「想開R8(起名級跑車)。」台下立刻有人鼓譟,要奧迪公司送她一部。可惜該公司高層主管只是表示:「有可能。」旁觀眾人最後還是沒有幫妮妮成功「拗」到跑車。 \n 奧迪汽車是曾雅妮目前第7家、也是第2家國內贊助商,很會說話的她,昨天不只強調從小就愛奧迪跑車;還說:「中國與LPGA選手很多人都是開奧迪,我自己的球風也像奧迪汽車,屬於『越野跑車型』,既穩定又具攻擊性。」讓該公司聽得好開心! \n 曾雅妮代言奧迪汽車1年的贊助金是50萬美元,今年7家贊助商總金額合計將近250萬美元。加上至目前為止的比賽獎金177萬美元,還有贊助商提供的激勵獎金,本季總收入可望突破500萬美元。

  • 德系3大豪華車 形象大轉型

    多年來,大陸消費者心中有這樣一個品牌定位:新富階層喜歡寶馬(BMW),而有背景的人和政府高級官員更青睞奧迪。面對日益興起的大陸私家車市場,奧迪急於擺脫「官車」形象;而寶馬今年首次成功入圍大陸政府公務用車供應商名單。再加上賓士,德系三大豪華車品牌近來都在大陸開始品牌形象的大轉型。 \n奧迪的「官車」形象,始於在大陸最先引進的奧迪100和奧迪A6兩款公務車型。1988年,奧迪100作為大陸第一款組裝的奧迪車型,填補了當時大陸嚴重缺乏的高檔車市場空白,一面世就被各地政府部門青睞,迅速占據了大陸的高檔公務車市場,此後奧迪便被定位在「高級官車」。 \n奧迪擺脫官車形象 \n面對日漸興起的私家車市場,奧迪急於擺脫「官車」形象。為此,奧迪圍繞「突破科技、啟迪未來」的品牌理念,緊扣進取、尊貴和動感三個品牌元素主題,進行了大量的品牌推廣活動,以求扭轉形象。 \n奧迪首先豐富個性產品種類,於2006年向大陸市場引入了頂級SUV Q7、暢銷跑車TT和超級跑車R8。隨後,通過引進原裝個性車型奧迪A4S—line個性版等提升品牌形象,今年10月分又引進奧迪Q5這款SUV產品。 \n不僅如此,奧迪還積極地出現在各種時尚高檔活動中。在大陸贊助了包括北京國際音樂節、世界三大高音北京演唱會、《貓》首演等文化項目,同時也贊助了許多國際知名文化項目,另外還連續兩年都贊助了皇馬北京之行。 \n一汽——大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍認為,奧迪已完成了從「官車」到「民車」的轉變。根據一汽——大眾奧迪公司的數據,奧迪A6在同級車市場的占有率是64%,私人購車比例占80%以上。張曉軍希望未來90%的奧迪用戶都是私人用戶。 \n寶馬首次入圍公務車 \n由於奧迪最早占領了大陸政府公務用車市場,寶馬進入大陸市場後,為避開奧迪的鋒芒,採取了以精英成功人士作為突破口的戰略。然而,寶馬近幾年來卻深受「新富階層喜歡寶馬」這一觀念的困擾,尤其是新富階層開寶馬飆車、壓死人還口出狂言等諸多負面新聞,給寶馬品牌形象帶來重創。 \n寶馬為了修正品牌形象,在大陸以寶馬愛心基金的名義,在教育、環境保護、文化遺產保護、慈善等多方面開展公益活動。在今年的2010款7系的發布會上,寶馬集團大陸區總裁史登科對於產品技術隻字未提,而是不斷地闡述寶馬將在社會責任方面有更大的作為。 \n另外,寶馬今年首次入圍大陸政府公務用車供應商名單,不僅打破了奧迪「一統官車天下」的局面,也成功扭轉了「只有新富階層才買寶馬」的觀念。 \n賓士年輕化、運動化 \n與奧迪、寶馬並稱德系三大豪華車品牌的賓士,在大陸一向有著優雅、沉穩、大氣的傳統形象,現在也已經開始思考當大陸豪華車市場飽和之後的策略。從賓士今年一系列產品投放策略看,年輕化、運動化、高科技已經成為賓士的新元素,以期吸引更多的年輕人。

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