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以下是含有嫦娥三號的搜尋結果,共130

  • 趙爾東專欄》登泰山而小天下

    2月15日中國國家航天局、中國科學院、國際天文學聯合會(IAU)發布嫦娥四號著陸月球區域的5個地名。IAU有1萬2千多位博士級以上天文科學家和近80個國家代表單位會員的組織,負責太空與太陽系物體的命名,IAU命名即代表其成果的權威國際認可。

  • 率先登月背 陸嫦娥4號祕密武器揭曉

    率先登月背 陸嫦娥4號祕密武器揭曉

    中國大陸「嫦娥四號」領先美國,率先登陸月背,引發舉世關注。而這次任務之所以能順利完成,主要是靠它的關鍵祕密武器--7500N變推力發動機。「嫦娥四號」能在太空隨心所欲,調降動力、減速調姿、懸停避障,或加足馬力行進,全靠這神器。

  • 《大陸產業》嫦娥四號採用永新鏡頭,將持續研發航空產品

    據上證報訊,永新光學8日表示,嫦娥三號、嫦娥四號採用由公司製造的降落相機光學鏡頭,將持續參與國家航空航天項目相關光學鏡頭研發製造。

  • 下次月球傳來的聲音 將是華語

    下次月球傳來的聲音 將是華語

     大陸嫦娥四號探測器3日成功著陸月球背面,並通過「鵲橋」中繼星傳回舉世首張近距離拍攝的月背影像圖,不僅舉國歡騰,也引來諸多國際媒體紛紛按讚。韓聯社認為「彰顯中國的航太崛起」,美國有線電視新聞網(CNN)也盛讚此為「人類太空探索的一個里程碑」,並引用專家所言「下一次從月球傳來的聲音很可能是普通話」。

  • 月球背面比正面 更具研究價值

    月球背面比正面 更具研究價值

     6年前的「嫦娥三號」探測器,在先前「嫦娥二號」探月衛星所獲取超高解析度圖像的引導下,邁出了中國人在月球上的第一步,而今日的「嫦娥四號」則是在沒有精確地形成像參考的情況下,踏出全人類在月球背面的第一步。科學家認為,月球背面比正面更為古老,馮.卡門撞擊坑的物質成分和地質年代具有代表性,對研究月球和太陽系的早期歷史具有重要價值。

  • 人類太空創舉 荒涼月面密布隕石坑!嫦娥四號著陸 傳回全球首張「月背照」

    人類太空創舉 荒涼月面密布隕石坑!嫦娥四號著陸 傳回全球首張「月背照」

     這是人類第一次揭開古老月球背面的神祕面紗。2019年1月3日10時26分,大陸發射的嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極─艾特肯盆地內的馮.卡門撞擊坑內,完成人類探測器首次月背軟著陸。隨後並傳回全世界第一張在月球背面拍攝的照片。

  • 人類探測器首次!陸「嫦娥四號」在月球著陸傳回首照

    人類探測器首次!陸「嫦娥四號」在月球著陸傳回首照

    大陸央視報導,今天上午10點26分,「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區,並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖,揭開了古老月背的神秘面紗。

  • 叩門月之背 鵲橋迎嫦娥

    叩門月之背 鵲橋迎嫦娥

     浩瀚宇宙,太陽系一隅,在地球與月球之間,一座貼有中國標籤的「鵲橋」,已經搭建完畢,任務是迎接到訪月球的地球客人──嫦娥四號。多年前,它的「同胞姊姊」嫦娥三號曾探訪過。多年後的今天,嫦娥四號帶著人類首次月球背面軟著陸巡視探測的神聖使命飛往月球。

  • 嫦娥4號順利奔月 遠望3號完成第80次上測控任務

    大陸日前圓滿的將嫦娥4號發射升空,在其奔向月球背面的過程中,中國科技船遠望3號正執行其第4次海上測控任務,任務結束後它在14日返回中國衛星海上測控部碼頭。至此,遠望號船隊20多年來已圓滿完成80次海上測控任務。 \n \n嫦娥4號探測器在12月8日淩晨於大陸西昌衛星發射中心成功發射。中國衛星海上測控部派出遠望3號和遠望7號船在太平洋某海域相距1100多海裡佈陣,接力完成三級二次段至地月轉移段初期火箭、著陸器的測控任務。 \n \n遠望3號船於今年10月初出航,海上作業74天,航行1.6萬餘海浬,圓滿完成了嫦娥四號、北斗三號等4次海上測控任務。據指出,遠望7號船將趕赴其他海域執行後續任務。 \n \n遠望3號船出海期間,針對任務海區實際惡劣海況,持續改善預備方案,合理安排參試要素,以確保各項準備穩妥可靠和任務圓滿成功。據悉,在高密度試驗任務態勢下,一個航次的結束意味著新的航次開啟,遠望將投入到後續任務準備中。

  • 嫦娥四號奔月 下月登陸

    嫦娥四號奔月 下月登陸

     載有「嫦娥四號」的「長征三號乙」運載火箭在8日凌晨2時23分發射升空,儘管嫦娥四號已成功發射升空,但它仍需在地月轉移軌道經過數十天飛行,並進行近月制動等操作後,在明年1月才會著陸月表。 \n 「嫦娥四號」是中國探月計劃的一部分。由於月球背面沒有來自地球的無線電波干擾,被視為天文觀測的極佳場所。據陸媒報導稱,「嫦娥四號」將著陸在月球背面南極地區的馮.卡門(Von Karman)環形山,落月過程從地球無法直接看見,所有與地面通訊都需要靠半年前發射的「鵲橋」中繼衛星完成。 \n 由於月球自轉一周所花時間和繞地球公轉一圈所花時間相同,人們從地球上永遠只能看到月球的一面,這被稱為「潮汐鎖定」。 \n 人們通常稱面對地球的一面為月球正面,而不可見的一面為背面。不過,月球背面也能被太陽照亮。月球背面看起來和正面很不一樣。它的地殼更厚、更古老,有更多隕石坑。此外,相比遍佈月球正面的月海,月背看上去也更加「光滑」(月海並非真正的海洋,而是由熔岩流形成的大面積黑色玄武岩平原)。嫦娥四號將對月球背面的礦產和地貌進行勘探。

  • 陸發射嫦娥四號 揭祕月球背面

    陸發射嫦娥四號 揭祕月球背面

     大陸探月又有新計畫,8日凌晨2點23分,西昌衛星發射中心以長征三號乙運載火箭成功發射「嫦娥四號」探測器,開啟全球首次月球背面軟著陸探測之旅,並將放出無人月球車,有助於揭開月球最隱蔽的祕密。 \n 大陸2007年發射「嫦娥一號」,正式啟動探月工程,要實現3個目標,其一是以機器人為代表,在月球建立無人月球科考站;其次是載人登月;其三是在月球建立有人基地。 \n 沒訊號是一大阻礙 \n 2013年「嫦娥三號」完成「機器人(探測器)登月」任務,一度決定不再發射「嫦娥四號」;2015年,國防科工局審議通過「嫦娥四號」任務實施方案調整報告、研製總要求及後續總體研製計畫後,2016年開始實施。 \n 由於地球上無法直接觀測到月球背面,也接收不到訊號,成為探測的一大阻礙,大陸航天局今年5月先發射中繼衛星「鵲橋」,環繞在月球背面、距月球約6.5萬公里,地、月之間的拉格朗日L2點(質量相差很大、環繞運行的2個天體,在空間中有5個位置可放入第3個物體,並保持在2個天體的相應位置上,與2個天體一起公轉。1767年數學家歐拉推算出其中的3個點:L1、L2、L3;1772年數學家拉格朗日推算出L4、L5,因而得名)運行的使命軌道,成為世界首顆圍繞該點運行的衛星,也是架接「嫦娥四號」與地球控制中心的通訊連結點。 \n 8月發射的「嫦娥四號」,著陸器和月球車配置8種儀器、全景照相機和有效載荷,用於一系列科學研究,包括拍攝月球背面的照片,從太空獲取輻射讀數,低頻射電觀測、太陽風活動及其與月表物質之間的交互作用,探測月球背面的地表特徵、地下結構等。 \n 航太專家表示,月球背面更為古老,保留更為原始的狀態,具有不同於月球正面的地質構造,不僅對研究月球和地球的早期歷史具有重要價值,更具有獨特的電磁場環境和地質特徵,特別適合展開低頻射電探測等空間天文學研究和月球物質成分探測等科學研究,因此荷蘭、德國、瑞典、沙烏地阿拉伯等國專家,也與大陸航天局就「嫦娥四號」進行4項科學載荷方面的國際合作。 \n 搭載陸校試驗項目 \n 這次探月任務中,「嫦娥四號」也搭載3項由哈爾濱工業大學、中山大學、重慶大學等大陸大學研製的科學技術試驗項目。最重要的一項是「月面微型生態系統」。是一只由特殊鋁合金材料製作的圓柱形「罐子」,高18公分,直徑16公分,淨容積約0.8公升,總重量3公斤,內含馬鈴薯種籽、擬南芥種籽、蠶卵、土壤、水、空氣、照相機和資訊傳輸系統,除探測月球土壤成分,也要把攜帶的蠶卵放在植物上,觀察植物和昆蟲在月球物質中如何共存,探索未來人類向外太空移民、居住時,如何透過溫室設施來支持人類生活的重要步驟。 \n 小靈通 嫦娥四號深測器 \n 原本是嫦娥三號的備用月球車,大陸國防科技工業局2016年1月14日宣布啟動嫦娥四號任務,基本架構承襲嫦娥三號的著陸器和月球車變化,但科學載荷有很大的變化。任務採用「月球背面軟著陸巡視+地月中繼通信」技術方案,2018年5月21日發射中繼星「鵲橋」,穩定運行後,8日發射嫦娥四號著陸器、巡視器組合體,軟著陸到月球背面的南極─艾特肯盆地(位於月球背面的巨大撞擊隕石坑)。(廖慧娟)

  • 大陸今早發射嫦娥四號探測器 進行首次月球背面探測

    大陸今早發射嫦娥四號探測器 進行首次月球背面探測

    大陸探月又有新計畫,今天(2月8日)凌晨2點23分,西昌衛星發射中心以長征三號乙運載火箭成功發射「嫦娥四號」探測器,開啟人類首次月球背面軟著陸探測之旅。 \n未來「嫦娥四號」將進行月球背面就位探測及巡視探測,並透過已在使命軌道運行的「鵲橋」中繼星,實現月球背面與地球之間的中繼通信。 \n「嫦娥四號」的科學任務主要是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究,進行形貌、礦物組份及月表淺層結構探測與研究,並試驗性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。

  • 嫦娥4號成功發射升空 人類史上首次登陸月球背面

    搭載「嫦娥四號」月球探測器的長征三號乙改進型運載火箭,8日凌晨2時23分在西昌衞星發射中心成功發射升空。嫦娥四號此次將在月球背面登陸及探測,不但是大陸第二個月球探測器,更是人類史上首次有探測器登陸月球背面探測。 \n \n火箭將嫦娥四號送入地月轉移軌道後,嫦娥四號將經過數十天在軌飛行、 軌道修正、近月制動、變軌等,最終在月球背面南極艾特肯盆地著陸,並擇機釋放新月球車,進行月球探測和天文觀測。

  • 廣寒宮大熱門

     「我們必須擁有太空統治地位」,美國副總統彭斯2018年8月9日在五角大廈如此宣布2020年組建太空軍。落實後將是繼1950年代美蘇太空競賽、1983年美國針對前蘇聯的戰略國防啟動計畫(即星戰,1993已終止)之後的第三次太空競賽,月球探索更顯熱絡。 \n 1950年冷戰開始後,美蘇都用繳獲德國的火箭資產展開太空競賽,主要聚焦月球。起初的發射大多失敗,如美國「先鋒者Pioneer」和蘇聯「月亮Luna」計畫,直到1959年9月蘇聯發射「月亮2號」,是首次撞擊月球的人造物體,半月後,「月亮3號」讓人類第一次看到月球遠端表面照片,1966年2月,蘇「月亮9號」實現了人造物體首次在月球軟著陸,太空競賽蘇聯先聲奪人。 \n 美「遊騎士Ranger」,「測量者Surveyor」計畫系列等,也都經歷多次失敗,為後來的成功打下基礎。1968年12月美「阿波羅8號」實現了首次載人繞月球飛行。半年後,蘇「月亮15號」原要在月球軟著陸並取回土壤樣本,卻於1969年7月13日在月球撞毀,3天後,即7月16日美國「阿波羅11號」太空人阿姆斯壯與艾德林完成人類首次登陸月球,且取回土壤樣本,並在1972年前另完成了4次月球登陸,一鼓作氣反超蘇聯當時優勢。 \n 蘇「新月1號」雖於1970年在月球釋放了人類首個月球車,並於1976年以「月亮24號」取回含水分的土壤樣本,但人類首次登陸月球是壓倒性勝利,剩下的反高潮,是蘇聯將重心轉至金星探測和空間站,美國則轉至太空梭及火星探測。廣寒宮變得寒冷。 \n 1990年1月日本發射Hiten探月器(3年後撞擊月球),1994年1月美國成功發射繞月飛行器,測試其傳感設備,1998年1月美國發射了「探月號」繞月飛行器(一年半後撞擊月球),歐盟於2003年9月發射了「聰明者」繞月飛行器(2006年9月撞擊月球),2007年9月日本發射「魚翅」繞月飛行器。 \n 2007年10月24日,中國發射「嫦娥一號」繞月飛行器,於2009年3月撞擊月球。2008年10月,印度發射「月船一號」繞月飛行器,釋出器件撞擊到月球。2010年10月1日,「嫦娥二號」繞月飛行器發射,在完成其繞月高解析度任務後,飛過L2的太陽-地球點,繼續往4179圖塔蒂斯小行星,傳回僅3.2公里的近距離珍貴照片後,飛往深空。 \n 2013年12月6日「嫦娥三號」發射,攜帶重約1200公斤著陸器與140公斤的6輪月球車「玉兔」,其原設計壽命為3個月,但斷續工作兩年多才停止,著陸器的一些設備到2018年6月仍在工作。2014年10月「嫦娥五-T1號」過月飛行器發射,其「雀橋」中繼衛星成為人類首個進駐L2的地球-月球點之衛星。「嫦娥五-T1號」還帶來德國首個商業月球衛星。「嫦娥五號」因長五火箭事故推遲發射至今。 \n 中、美、俄、歐、以色列、及日+印合作等都不同程度的規畫2020年左右登月,在月球上或繞月軌道上組建資源或探索火星及深空的基地。中國已積累不少探月優勢,宜勇於身先群雄,廣寒宮成了大熱門,可別讓他人捷足先登。

  • 陸嫦娥四號新任務 登上月球背面

    陸嫦娥四號新任務 登上月球背面

     大陸嫦娥四號任務預計今年12月登陸月球。從表面上看,在月球背面和正面著陸在「降落」本質上沒有區別,但實際上,能在月球背面軟著陸並巡視探測,已是人類工程技術和空間科學的雙重跨越和創新。 \n 嫦娥四號登月任務進入倒數階段。大陸探月工程副總指揮、國家國防科技工業局探月與航天工程中心主任劉繼忠15日表示,此次登月的在科學科技上創新有3個亮點。 \n 鵲橋中繼衛星已就位 \n 一是由於月球整體的阻攔,使月球背面成為與地面通信和測控的禁區。大陸今年5月21日,已在西昌衛星發射中心發射「鵲橋」中繼衛星,目前在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道上工作,將為未來降落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數據傳輸服務。 \n 第二個亮點是,由於月球正面遮住了地球的無線電干擾,月球背面的電磁環境相對明顯乾淨,為展開太空科學領域最前沿的低頻電波天文觀測與研究提供了理想場所。 \n 三是充分利用月球背面最古老的月殼岩石獨特條件,展開地質特徵勘查,有望在國際上建立集地形地貌、淺層結構、物質成分於一體的綜合地質剖面和演化模型,獲得對月球早期演化歷史的新認知。 \n 嫦娥四號12月發射 \n 「中國在嫦娥三號任務取得圓滿成功後,為充分利用已有的產品條件,經過深入論證和多方案比較,最終確定了嫦娥四號著陸月球背面的實施方案。」劉繼忠表示,在今年5月成功發射「鵲橋」地月中繼星的基礎上,計畫今年12月發射嫦娥四號著巡組合體探測器,實現人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。 \n 由於月球的自轉周期恰好等於公轉周期,且方向相同,都是逆時針方向,因此,月球有一面永遠朝向地球,而另一面總是背向地球,人類在地球上只能看到月球的正面,而看不到月球的背面。 \n 過去60年,人類已經發射100多個月球探測器,其中有65個月球著陸器,但僅有不載人的環繞月球軌道器和載人的阿波羅號看到過月球背面,至今沒有任何一個月球探測器在月球背面著陸。目前得到的有關月球背面資訊,都是通過遙感探測和所拍照片而獲得。 \n 小靈通 嫦娥四號 \n 是大陸嫦娥工程第二階段的登月探測器,也是嫦娥三號的備份星。嫦娥四號的著陸器將攜帶巡視器(「月球車」),計畫在今年年底,由長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭向月球背面發射,數日後進入月球軌道,並在月球背面軟著陸。如果成功,這將是世界首次在月球背面著陸,同時也是首次在月球的高緯度極地著陸。 \n (李鋅銅)

  • 月球車全球徵名 獎金最高破萬元

    月球車全球徵名 獎金最高破萬元

     預計今年12月登場的嫦娥登月計畫已在大陸掀起「登月熱」。除了嫦娥四號著陸器和月球車外觀首次對外公布,最受矚目的月球車也展開全球徵名活動。16日起可以提交名稱,經過遴選和網路投票後,10月公布徵名結果。參與活動者最高可獲3000元(人民幣,約新台幣13338元)獎勵,更棒的是還有機會到現場看嫦娥四發射升空。 \n 大陸國家國防科技工業局探月與航天工程中心,15日在北京釣魚台國賓館啟動嫦娥四號任務月球車全球徵名活動,並對外公布嫦娥四號月球探測器──著陸器和月球車的外觀設計構型。 \n 大陸探月工程副總指揮劉繼忠表示,承擔月球背面巡視探測任務的嫦娥四號月球車,基本繼承了嫦娥三號月球車「玉兔號」的狀態,但針對月球背面複雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學目標的實際需要,也作了適應性更改和有效載荷配置調整。 \n 全球徵名活動第一階段從8月16日至9月5日,提交名稱,函審備選;第二階段為9月上旬,組織初評,遴選十強;第三階段9月上旬至9月30日,網絡投票評選前三名;第四階段為10月上旬,終評加權,確定三甲;第五階段為10月上旬,公布徵名結果。民眾可以透過新華社用戶端、中國網等提交名稱。

  • 快來為陸月球車命名 有機會看現場發射

    預計今年12月登場的嫦娥登月計畫已在大陸掀起「登月熱」。除了嫦娥四號著陸器和月球車外觀首次對外公布,最受矚目的月球車也展開全球徵名活動。16日起可以提交名稱,經過遴選和網路投票後,10月公布徵名結果。參與活動者最高可獲3000元(人民幣,約新台幣13338元)獎勵,更棒的是還有機會到現場看嫦娥四發射升空。 \n \n大陸國家國防科技工業局探月與航天工程中心,15日在北京釣魚台國賓館啟動嫦娥四號任務月球車全球徵名活動,並對外公布嫦娥四號月球探測器──著陸器和月球車外觀設計構型。 \n \n大陸探月工程副總指揮劉繼忠表示,承擔月球背面巡視探測任務的嫦娥四號月球車,基本繼承了嫦娥三號月球車「玉兔號」的狀態,但針對月球背面複雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學目標的實際需要,也作了適應性更改和有效載荷配置調整。 \n \n全球征名活動第一階段從8月16日至9月5日,提交名稱,函審備選;第二階段為9月上旬,組織初評,遴選十強;第三階段9月上旬至9月30日,網絡投票評選前三名;第四階段為10月上旬,終評加權,確定三甲;第五階段為10月上旬,公布徵名結果。民眾可以透過新華社用戶端、中國網等提交名稱。

  • 陸嫦娥四號任務12月登月 人類太空科學創新

    大陸嫦娥四號任務預計今年12月登陸月球。從表面上看,在月球背面和正面著陸在「降落」本質上沒有區別,但實際上,能在月球背面軟著陸並巡視探測,已是人類工程技術和太空科學的雙重跨越和創新。 \n \n嫦娥四號登月任務進入倒數階段。大陸探月工程副總指揮、國家國防科技工業局探月與航天工程中心主任劉繼忠15日表示,此次登月的在科學科技上創新有3個亮點。 \n \n一是由於月球整體的阻攔,使月球背面成為與地面通信和測控的禁區。大陸今年5月21日,已在西昌衛星發射中心發射「鵲橋」中繼衛星,目前在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道上工作,將為未來降落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數據傳輸服務。 \n第二個亮點是,由於月球正面遮住了地球的無線電干擾,月球背面的電磁環境相對明顯乾淨,為展開太空科學領域最前沿的低頻電波天文觀測與研究提供了理想場所。 \n三是充分利用月球背面最古老的月殼岩石獨特條件,展開地質特徵勘查,有望在國際上建立集地形地貌、淺層結構、物質成分於一體的綜合地質剖面和演化模型,獲得對月球早期演化歷史的新認知。 \n \n「中國在嫦娥三號任務取得圓滿成功後,為充分利用已有的產品條件,經過深入論證和多方案比較,最終確定了嫦娥四號著陸月球背面的實施方案。」劉繼忠表示,在今年5月成功發射「鵲橋」地月中繼星的基礎上,計畫今年12月發射嫦娥四號著巡組合體探測器,實現人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。 \n由於月球的自轉周期恰好等於公轉周期,且方向相同,都是逆時針方向,因此,月球有一面永遠朝向地球,而另一面總是背向地球,人類在地球上只能看到月球的正面,而看不到月球的背面。 \n過去60年,人類已經發射100多個月球探測器,其中有65個月球著陸器,但僅有不載人的環繞月球軌道器和載人的阿波羅號看到過月球背面,至今沒有任何一個月球探測器在月球背面著陸。目前得到的有關月球背面資訊,都是通過遙感探測和所拍照片而獲得。

  • 大陸嫦娥四號任務中繼星成功發射 將搭建地月「鵲橋」

    美俄都暫緩太空計畫之際,大陸近年航太發展突飛猛進。首重的探月工程又有新進展,中共黨媒《人民日報》報導稱,21日上午5時28分,大陸在西昌衛星發射中心用長征四號丙運載火箭,成功將探月工程嫦娥四號任務鵲橋號中繼星發射升空。鵲橋號中繼星是世界首顆運行於地月拉格朗日L2點的通信衛星,將為年底擇機實施的嫦娥四號月球探測任務提供地月間的中繼通信。 \n \n中共黨媒《人民日報》報導稱,長征四號丙運載火箭飛行25分鐘後,星箭分離,將鵲橋號中繼星直接送入近地點高度200公里,遠地點高度40萬公里的預定地月轉移軌道,衛星太陽翼和中繼通信天線展開正常。鵲橋號最終進入環繞地月L2點的使命軌道。 \n \n探月工程嫦娥四號任務將實現國際首次月球背面軟著陸和巡視勘察。鵲橋號中繼星承擔嫦娥四號著陸器和巡視器與地球間的通信和數傳任務。 \n \n報導指出,2013年12月,嫦娥三號任務圓滿完成大陸首次地外天體軟著陸和巡視勘察之後,大陸國防科工局組織開展了嫦娥四號任務實施方案調整的論證工作,最終確定了月球背面軟著陸和巡視勘察的總體方案。 \n \n報導稱,由於月球繞地球公轉的週期與月球自轉的週期相同,所以月球總有一面背對著地球,這一面稱之為月球背面。著陸在月球背面的探測器由於受到月球自身的遮擋,無法直接實現與地球的測控通信和數據傳輸。鵲橋號中繼星將在地月連線延長線的L2點附近,圍繞L2點飛行,實現對地、對月中繼通信,保障嫦娥四號任務實施。 \n \n鵲橋號來源於中國民間流傳千古的牛郎織女傳說,而如今的鵲橋號則是中國設計建造的地月信息聯通的「天橋」。此次發射任務是長征系列運載火箭的第275次發射,也是長征四號丙運載火箭在西昌衛星發射中心首次執行任務。

  • 操作失誤!陸衛星發射失敗 壽命減10年

    操作失誤!陸衛星發射失敗 壽命減10年

    數日前在大陸西昌衛星發射中心發射衛星失敗的原因已經查明,官方公布調查結論是第三級火箭「操作失誤」,導致這顆名為「中星9A」的廣播電視直播衛星未能進入預定軌道。雖然此一衛星仍然可以工作,但使用壽命將減少10年。 \n \n據大陸官方媒體報導,這次在19日發射的衛星是以「長征三號乙」運載火箭推送,但在發射後的第三級火箭滑行時下錯指令,導致飛行姿態異常,讓中星9A未能進入預定軌道。 \n \n報導說,雖然衛星未能進入預定軌道,但衛星的太陽能帆板和天線已經展開,系統工作狀況正常。目前要依靠衛星本身動力系統來調整軌道,這一過程可能需要20天左右。如此一來會消耗大量推進燃料,讓衛星原本15年的設計壽命減少10年,僅餘1/3的運作時間。截至目前衛星已經進行了兩次軌道調整,後續仍有很多工作要做。 \n \n這次發射失敗的長征三號乙運載火箭是中國商業衛星發射服務的主力火箭,火箭起飛質量465噸,全長54.838米。此型火箭1996年首次發射失敗,此後未再出現失敗的狀況,其歷史記錄與可靠性優良,成功率高達96%。它為大陸發射過北斗導航衛星和嫦娥三號月球探測器等。 \n \n對於此次發射失敗,許多大陸的輿論表示遺憾,但不少網友調侃這是「難得一見的失敗!」不知是中國火箭發射成功率太高還是失敗報導太少,這次能公開承認失敗,也可以說是一種愈來愈有自信的表現。 \n

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