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以下是含有宏智的搜尋結果,共41

  • 運安會領域擴至太空 楊宏智:人力還需補強

    運安會領域擴至太空 楊宏智:人力還需補強

    國家運輸安全調查委員會今(1)日成立3周年,管轄範圍增加。除了根據《太空發展法》第18條,從既有的陸、海、空運輸事故調查,再跨進太空領域;另外擬將擴充軍機黑盒子解讀設備,從目前黑鷹擴增到幻象2000、F16、阿帕契等機種;「運安工程研究中心」也將建置於宜蘭。運安會主委楊宏智表示,運工中心大概還要增加8人,太空組還需要1個委員及7到8位專業調查員,人力還需補強。

  • 籲運安會主動建立評鑑機制 賴清德:要預防重於治療

    籲運安會主動建立評鑑機制 賴清德:要預防重於治療

    國家運輸安全調查委員會今(1)日成立三周年,舉辦回顧與展望研討會,副總統賴清德出席致詞時強調,運安會應要有化被動為主動的作為,建立評鑑機制,預防重於治療的心態尤為重要,也要師法他國經驗,讓台灣的安全水準得以和國際接軌。

  • 太魯閣號事故最終調查出爐!366頁報告點名5大政府單位

    太魯閣號事故最終調查出爐!366頁報告點名5大政府單位

    撼動國際的台鐵太魯閣號重大事故,國家運輸安全調查委員會去年8月23日已公布調查報告的第一部分「事實資料報告」,今(10)日則公布包括「分析」、「結論」、「改善建議」等後面3個部分的完整最終調查報告,共366頁,並提出47項結論、16項改善建議。「改善建議」中有9項針對台鐵,其餘7項包括交通部、鐵道局、內政部營建署以及公共工程委員會等主管單位、監理單位等也一一被點名,包括鐵道局未扮演監理角色而竟將95%力氣都放在工程,而公共工程委員會也未改善業界「借牌」陋習。

  • 太魯閣號事故調查最終報告 運安會預計下月發布

    太魯閣號事故調查最終報告 運安會預計下月發布

    國家運輸安全調查委員會今(25)日赴立法院交通委員會業務報告,運安會主委楊宏智表示,預計5月發布台鐵太魯閣號清水隧道重大鐵道事故最終調查報告。

  • 運安會約聘均薪10萬惹議 主委:專業人員待遇

    運安會約聘均薪10萬惹議 主委:專業人員待遇

     國家運輸安全調查委員會主委楊宏智昨日赴立法院交通委員會報告111年度預算,立委趙正宇質詢指出運安會平均月薪約10萬是不是太高,且只是約聘人員;楊宏智回應,資深機師和船長原本月薪40到60萬,「運安會能用15萬元聘到他們已經很不容易」且運安會也有月薪3、4萬的約聘人員。

  • 驚人!運安會約聘人員平均月薪10萬 楊宏智揭原因

    驚人!運安會約聘人員平均月薪10萬 楊宏智揭原因

    運安會主委楊宏智今(15)日赴立法院交通委員會報告111年度預算,立委質詢指出運安會均薪約10萬是不是太高,且只是約聘人員;楊宏智則回應,資深機師和船長原本薪資40到60萬,「運安會能用15萬元聘到他們已經很不容易;」且運安會也有薪水也有3、4萬元的約聘人員。

  • 運安會:重大事故報告 騰龍遊覽車明年1月、太魯閣號明年5月前可出爐

    運安會:重大事故報告 騰龍遊覽車明年1月、太魯閣號明年5月前可出爐

    今年3月16日騰龍遊覽車於台9線撞上山壁,造成6死39傷,但此前宜蘭地檢署遲未把事故車交給國家運輸安全調查委員會調查,導致運安會日前才拿到事故車;運安會主委楊宏智今(15)日赴立法院交通委員會報告111年度預算前受訪指出,騰龍遊覽車事故報告大約再2個月可出爐,另台鐵太魯閣號事故預期明年5月前可出爐最終調查報告。

  • 騰龍遊覽車報告延遲 運安會拚1月出爐

    3月發生騰龍遊覽車重大事故,國家運輸安全調查委員會主委楊宏智指出,運輸事故調查事實資料報稿有延遲,估2022年1月可出爐。

  • 職場達人-智路管理顧問有限公司總經理 彭智彬勇於挑戰 成為業界翹楚

    職場達人-智路管理顧問有限公司總經理 彭智彬勇於挑戰 成為業界翹楚

     說起話來侃侃而談,總是面帶微笑的彭智彬,從行銷業務到負責管理顧問公司,擔任DDI(美商宏智)亞太區資深顧問、104人力銀行副總經理以及「經濟部中小企業處接班傳承企業共學班國際供應鏈輔導業師」。他說,人生的每一步都在不斷地學習,只要做的是自己喜歡且擅長,別人又願意付出等額的代價,對國家社會又是有幫助的事。「那絕對就是值得,而且必須努力的事。」他語氣堅定地說道。

  • 職場達人-宏智國際集團董事長 韓佳宏品牌管理 創造文創IP雙贏

    職場達人-宏智國際集團董事長 韓佳宏品牌管理 創造文創IP雙贏

     「一個好的文創內容,可以延伸出豐富的可能性。」宏智國際集團董事長韓佳宏在多年前就已參透,現今市場廣為推崇的IP概念,他在創立公司後,一步一腳印,配合文創產品開發多樣化的活動及周邊商品,逐步打造出以文化產業品牌管理為核心的全方位平台。

  • 運安會:要命6分鐘 不誤點就沒事

    運安會:要命6分鐘 不誤點就沒事

     台鐵太魯閣號事故「真相大白」,國家運輸安全調查委員會將在23日公布事實資料報告。運安會主委楊宏智表示,意外發生後查到很多細節,首先工程車是一路「滑」到鐵軌上而非「卡」在鐵軌上,偏偏該列車又誤點6分鐘因此撞上工程車;加上司機員只有17秒可以煞車,反應時間不夠,一切只能說「真的是運氣很不好」。

  • 太魯閣號事故真相大白:誤點6分鐘釀悲劇

    太魯閣號事故真相大白:誤點6分鐘釀悲劇

    今年清明連假第2天發生台鐵408次太魯閣號事故,國家運輸安全調查委員會下周一(23日)將公布事實資料報告。運安會主委楊宏智表示,該列車若未誤點6分鐘就不會發生事故;且司機員只有17秒可以煞車,反應時間不夠,「真的是運氣很不好。」

  • 太魯閣號出軌前畫面怪怪的 運安會證實有裁切

    太魯閣號出軌前畫面怪怪的 運安會證實有裁切

    台鐵太魯閣號事故造成49死、216傷,國家運輸安全調查委員會日前公布列車撞擊工程車及隧道口畫面,但畫面僅有車頭左半部影像,被人質疑畫面怪怪的、疑似遭到裁切,主委楊宏智今坦言,該畫面有經過裁切,畫面中還拍到1人,做什麼、為什麼出現在那,已交由檢調調查。

  • 血水晶片 揭李義祥、阿好關鍵對話

    血水晶片 揭李義祥、阿好關鍵對話

     運安會主委楊宏智8日證實,前天找到太魯閣號事件中翻覆的工程車第2片行車記錄器晶片,裡面短短幾十秒錄音包括工程車駕駛李義祥與助理駕駛「阿好」的關鍵對話,可以釐清工程車如何從卡在樹叢變成翻落到軌道上。他表示,事故現場環境惡劣,同仁們在罹難者的斷肢、不知是血還是積水的不明液體中奮力搜尋第2片晶片,非常辛苦。

  • 第2片晶片找到了 關鍵對話曝工程車滑落軌道原因

    第2片晶片找到了 關鍵對話曝工程車滑落軌道原因

    運安會主委楊宏智8日證實,運安會昨日已經在垃圾堆中找到太魯閣號事件中翻覆的工程車第2片行車紀錄器晶片,且從錄音中可以聽到工程車駕駛李義祥與助理駕駛「阿好」的關鍵對話,兩人正在討論如何以怪手將卡在樹叢中的工程車拉上來。台鐵太魯閣號重大事故肇禍主是工程車擋在軌道上,工程車落軌原因是目前調查方向。

  • 太魯閣號事故 楊宏智爆工地現場有好幾台怪手

    太魯閣號事故 楊宏智爆工地現場有好幾台怪手

    台鐵太魯閣號2日發生出軌事故造成嚴重死傷,運安會主委楊宏智今天受訪表示,工程車是卡在樹叢後掉落,現場也有好幾台怪手,怪手的部分蠻關鍵的,已將相關資料交給檢調處理。

  • 邊坡設圍籬可防意外 運安會未正面回應

    邊坡設圍籬可防意外 運安會未正面回應

     太魯閣號事故導因工程車翻落軌道致使重大傷亡,運安會昨公布初步調查結果,認為包商當時在工地進行施工,工程車是翻落而非滑落軌道,媒體提問台鐵若有設圍籬是否可防止這起事故,運安會認為這是假設性問題,要考慮的因素太多,沒有正面回應,且台鐵全線目前僅有該處具相關疑慮。

  • 358噸太魯閣號撞工程車如踢開石頭 運安會揭重大傷亡真相

    358噸太魯閣號撞工程車如踢開石頭 運安會揭重大傷亡真相

    台鐵408列次太魯閣號於2日撞上墜軌的工程車,造成50人死亡、211人輕重傷。據悉,太魯閣號撞擊工程車後造成出軌,列車一路擦撞隧道壁,衝了320公尺才停下,車頭遭削去大半,車廂也嚴重變形。國家運輸安全委員會指出,隧道是造成嚴重傷亡的原因之一。

  • 工程車卡樹叢落軌不單純? 運安會怪手示意圖有玄機

    工程車卡樹叢落軌不單純? 運安會怪手示意圖有玄機

    台鐵408次太魯閣號2日出軌,共奪走50條性命,肇事工程車老闆李義祥聲稱,他將車停在邊坡,卻因不明原因滑落;對此,國家運輸安全委員會(下簡稱運安會)6日記者會將工程車滑落過程拆成5位置點,特別的是,第3位置點停有怪手,但並未說明細節,運安會僅說過程待檢調釐清,為案情留下伏筆。

  • 太魯閣號影像解讀出爐 工程車橫擋軌道 列車煞不住

    太魯閣號影像解讀出爐 工程車橫擋軌道 列車煞不住

    台鐵太魯閣號事故釀成50死,國家運輸安全調查委員會昨取得列車行車紀錄器,成功取得事故前影像,主委楊宏智透露,工程車並非一開始傳出的「砸到」,而是橫擋在軌道上,列車煞車不及撞上。

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