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以下是含有定稿的搜尋結果,共10

  • 華航機身塗裝被捕獲 李孟諺:未定稿

    華航機身塗裝被捕獲 李孟諺:未定稿

    華航機身新塗裝遭民眾野生捕獲,其中CHINA AIRLINES字樣移到機尾,字體也同步縮小。行政院祕書長李孟諺今天表示,華航機身塗裝目前曝光的圖樣還未定稿。 李孟諺說,華航機身塗裝問題是當初因應疫情援助國外,委託華航飛機空運,但國外朋友以為是中國捐贈的口罩,所以國內有民眾反映機身塗裝要調整,讓台灣意象更加凸顯,所以目前交通部已責成華航進行相關圖樣設計,最近曝光的圖樣其實還未定稿,還是過程的一部分。 李孟諺並說,塗裝調整的宗旨是華航代表台灣很重要的航空意象,希望台灣在跟世界接觸,透過華航機身有更多了解,但還未定稿,仍在研擬當中。

  • 陸官媒預告 陸美談判定稿近了

     陸美日前結束第9輪經貿高級別磋商後,大陸官媒雖然提醒只要還沒有正式簽字,一切都有變數,但也釋出4個信號強調,陸美談判已接近尾聲,離最終定稿很近了。  具大陸官方背景的政論微信公眾號「中央政法委長安劍」評論指出,陸美第9輪磋商順利結束,通稿只有短短156個字,卻訊息量豐富。第一,雙方至少討論了技術轉讓、智慧財產權保護、非關稅措施、服務業、農業、貿易平衡、實施機制。這是陸美貿易磋商中最重要的7個領域,全都談了,沒有漏的。  第二,討論的是協議文本,並取得新進展。這意味著「這場史詩級的談判已經接近尾聲,離最終定稿很近了」。第三,雙方決定就遺留的問題……進一步磋商。遺留問題通常是少數問題,換言之,大部分問題已達成共識。  第四,通過各種有效方式進一步磋商。各種有效方式,包括高級別磋商,也可能是別的方式,如果重要的問題都已經談妥,兩國高層就不需要再當面談判。  但文章也說,當然,只要還沒有正式簽字,一切都有變數。此外,日本共同社報導稱,陸美貿易磋商仍有一些重要問題懸而未決,包括陸方強烈要求在達成協議後立即取消加徵的關稅。

  • 陸美貿易協議 離最終定稿很近了

    陸美貿易協議 離最終定稿很近了

     陸美日前結束第9輪經貿高級別磋商,雙方在協議文本取得新的進展,並決定就遺留的問題通過各種有效方式進一步磋商。對此,中共中央政法委旗下微信公眾號「長安劍」評論稱,陸美談判已接近尾聲,離最終定稿很近了。但只要還沒有正式簽字,一切都有變數。此外,共同社報導,陸美仍有重要問題懸而未決,是以美國遲遲不願立刻取消加徵關稅,希望留一手,以應對陸方不遵守協議。  具大陸官方背景的政論微信公眾號「中央政法委長安劍」評論指出,陸美第九輪磋商順利結束,通稿只有短短156個字,卻訊息量豐富。第一,雙方至少討論了技術轉讓、智慧財產權保護、非關稅措施、服務業、農業、貿易平衡、實施機制。這是陸美貿易磋商中最重要的7個領域,全都談了,沒有漏的。  大部分問題 已達共識  第二,討論的是協議文本,並且取得了新的進展。這意味著「這場史詩級的談判已經接近尾聲,離最終定稿很近了」。第三,雙方決定就遺留的問題……進一步磋商。遺留問題通常是少數問題,換個角度看就是說大部分問題已經達成了共識。  第四,通過各種有效方式進一步磋商。各種有效方式,包括高級別磋商,也可能是別的方式,如果重要的問題都已經談妥,兩國高層就不需要再當面談判了。  美留一手 不取消加稅  但文章也說,當然,只要還沒有正式簽字,一切都有變數。仍要高度重視、充分誠意、堅守底線、兩手準備,平常心。  此外,日本共同社報導,陸美貿易磋商仍有一些重要問題懸而未決,其中包括陸方強烈要求在達成協議後立即取消加徵的關稅。美國政府主張維持一部分,倘若大陸違反協議,再次啟動加徵,阻止大陸的反制措施。

  • 陸官媒:陸美談判離最終定稿很近

    陸美日前結束第9輪經貿高級別磋商,雙方在協定文本取得新的進展,並決定就遺留的問題通過各種有效方式進一步磋商。對此,中共中央政法委旗下微信公眾號「長安劍」評論稱,陸美談判已接近尾聲,離最終定稿很近了。但只要還沒有正式簽字,一切都有變數。此外,共同社報導稱,陸美仍有重要問題懸而未決,是以美國遲遲不願立刻取消加徵關稅,希望留一手,以應對陸方不遵守協議。 具大陸官方背景的政論微信公眾號「中央政法委長安劍」評論指出,陸美第九輪磋商順利結束,通稿只有短短156個字,卻訊息量豐富。第一,雙方至少討論了技術轉讓、知識產權保護、非關稅措施、服務業、農業、貿易平衡、實施機制。這是陸美貿易磋商中最重要的7個領域,全都談了,沒有漏的。 第二,討論的是協議文本,並且取得了新的進展。這意味著「這場史詩級的談判已經接近尾聲,離最終定稿很近了」。第三,雙方決定就遺留的問題……進一步磋商。遺留問題通常是少數問題,換個角度看就是說大部分問題已經達成了共識。 第四,通過各種有效方式進一步磋商。各種有效方式,包括高級別磋商,也可能是別的方式,如果重要的問題都已經談妥,兩國高層就不需要再當面談判了。 但文章也說,當然,只要還沒有正式簽字,一切都有變數。仍要高度重視、充分誠意、堅守底線、兩手準備,平常心。 此外,日本共同社報導稱,陸美貿易磋商仍有一些重要問題懸而未決,其中包括陸方強烈要求在達成協議後立即取消加徵的關稅。美國政府主張維持一部分,倘若大陸違反協議,再次啟動加徵,阻止大陸的反制措施。

  • 習琢磨對台講話 最後一刻才定稿

    習琢磨對台講話 最後一刻才定稿

     現場側記從《告台灣同胞書》發表40年紀念會主席台上的大陸黨和國家領導人,可以一窺大陸對台工作領導小組成員,再從習近平的講稿未裝訂,其他領導人沒拿到講稿可以看出,習非常重視內容,可能到最後一刻仍在修改。  除習近平外,在主席台上的常委與政治局委員,尚有中共政治局常委、中國全國政協主席汪洋,中共政治局常委、全國人大委員長栗戰書、中辦主任丁薛祥、中國國務院副總理劉鶴、中共外事委員會辦公室主任楊潔篪、中共中央軍委副主席許其亮、中宣部部長黃坤明、中國全國人大副委員長王晨。  劉鶴主導對台經貿交流  栗戰書與王晨不會是領導小組成員,他們兩人出席,主要是《告台灣同胞書》當年由人大常委會發出,所以由栗戰書、王晨致詞。作為對台二把手,汪洋是領導小組副組長。劉鶴在主席台上,但主管商務的國務院副總理胡春華並未與會,這可以解讀為,以往商務部長或經貿副總理必為領導小組成員,但劉鶴極可能是以財經委辦公室主任身分進入領導小組,他是財經大總管,所以中美談判也由他主抓,成為對台經貿交流的主要決策者。  許其亮象徵遏阻台獨  習近平去年7月見國民黨前主席連戰時,楊潔篪坐陪,代表他有涉入對台事務,也是領導小組成員。至於中辦主任丁薛祥出席會議,有兩種可能。一是丁薛祥已正式以中辦主任身分進入了習近平對台工作領導小組;另一種可能是,他對該次紀念大會負有統籌協調之責,因而與會。  在解放軍方面,向來軍委第一副主席,與負責對台情報的軍委副參謀長,會是領導小組成員,這是許其亮坐一排的原因,他出席也象徵著遏阻台獨。  坐在主席台上的,還有統戰部長尤權與國務委員兼外交部長王毅,也都是領導小組成員,雖然他們只是中央委員,但前者兼任書記處書記;國務委員層級等同副總理,屬於國家領導人,所以兩人沒坐到台下,而是坐到台上。  在講稿部分,舉凡王晨與國台辦主任劉結一等人致詞時,主席台上的領導人,都有裝訂成本的講稿翻閱,只有習講話時,其他人不但沒參考講稿,習自己的講稿,只是一張張未裝訂的A4大小的紙。先前北京消息指出,原本習近平是不打算發言的,考量九合一選舉與諸多因素後,決定藉此發表對台重要講話,時間匆忙,加上習非常看重此次講話,導致講稿可能拖到最後一刻才定稿。

  • 韓國瑜就職服裝定稿 英式西裝搭牛津皮鞋

    高雄市長就職典禮將再12月25日舉行,韓國瑜將穿上英式風格的三件式西裝,但設計團隊幫韓國瑜量身時,韓國瑜就怕脖子卡卡,光是放領就放了3次,才總算達到共識,整套英倫風格要讓韓國瑜在1225就職當天以全新形象亮相。 韓國瑜穿正式西裝出席的場合不多見,但12月25日的市長就職典禮,韓國瑜確定會再度穿西裝亮相,負責設計的實踐大學服裝設計系團隊透露,會以英式風格西裝幫韓國瑜打造全新形象,韓國瑜對設計 完全尊重專業,但有一個小要求,希望「舒適」、「不緊繃」。 因為不希望穿起來太憋,光是襯衫放領就放了3次,可見韓總真的很怕頸部卡卡,另外為了搭配英式西裝,腳上的鞋子也讓團隊絞盡腦汁。製作西裝的老師傅說,雖然要以舒適為主,但領子如果太鬆,再打上領帶可能會讓服裝變形,產生皺摺,尺寸拿捏還是要讓本人親自試穿後調整,才能讓韓市長在就職典禮當天英氣風發。

  • 法務部嚴正澄清 「通保法」未定稿與選舉無關

    法務部嚴正澄清 「通保法」未定稿與選舉無關

    通訊保障及監察法草案公布,媒體報導所謂修法係替政治偵蒐作準備,法務部9日發出澄清新聞稿表示,媒體報導與事實完全不符,更扭曲法務部以公開透明方式,讓外界對法案直接表達意見的美意,且此次修法是依修法時程進行,與所謂打擊假新聞、選舉議題、情蒐等完全無關,媒體報導實屬嚴重誤謬。法務部特此嚴正澄清,並請外界勿予訛傳。  法務部新聞稿如下:  通訊保障及監察法(下稱通保法)於103年1月2 9日修正公布後,檢察及警察機關等對於調取票限制過苛有相當意見,又為因應犯罪類型複雜化、組織化、新興科技發展及解決實務運作窒礙之處,相關條文有配合修訂之必要,本部自103年年中起為期修法過程更加謹慎,已發函相關機關廣納意見,並多次邀集學者、專家及檢察機關、司法警察機關代表召開座談會、研討會。本部前於105年1月13日即將通保法修正草案提請行政院核轉立法院審議,嗣於105年5月20日因選後內閣改組,行政院函請立法院撤回原送法案重新檢討,本部經再行研議後,於107年3月12日再次將通保法修正草案陳報行政院審查,修正立場與105年所提版本大致一致,此次修法本係兼顧人權保障、社會秩序及公共利益之維護,惟草案內容經行政院初次審查後,外界提出不同意見,行政院指示與外界多做溝通,107年11月5日立法委員於司法及法制委員會亦要求本部將通保法之修法版本刊登對外網路平臺,廣徵各界意見,故本部日前將修正草案放入國家發展委員會公共政策網路參與平台「眾開講」政策討論區,以期廣納徵詢各界聲音,使修正草案內容更臻周延完備。本件草案根本未在本部再修正定稿,亦未再送行政院討論,也未送立法院審議。  媒體報導所謂修法係替政治偵蒐作準備,與事實完全不符,更扭曲本部以公開透明方式,讓外界對法案直接表達意見之美意,且此次修法係依修法時程進行,與所謂打擊假新聞、選舉議題、情蒐等完全無關,媒體上開指稱,實屬嚴重誤謬。本部特此嚴正澄清,並請外界勿予訛傳。

  • 國慶LOGO遭批醜 蘇嘉全:定稿一定盡量符合大家期待

    國慶LOGO遭批醜 蘇嘉全:定稿一定盡量符合大家期待

    針對國慶LOGO的設計遭網友抨擊太醜,國慶籌備會主任委員、立法院長蘇嘉全5日表示LOGO設計不可能面面具到,感謝外界對於國慶典禮的關注,相信這些年輕設計師他們都聽到了,最後的定稿一定盡量符合大家期待。

  • 設計圖定稿 陸自製航母將啟建

    設計圖定稿 陸自製航母將啟建

     大陸何時有能力自製航母,一向是國際關注的焦點,近日有外媒披露,大陸第一艘國產航母的總圖紙已經接近完成設計,這也意味著首艘國產航母的生產時間,已經進入倒數計時階段。華府智庫更大膽預測,大陸未來將擁有10艘航母。  自2012年大陸第一艘航母─遼寧艦服役後,關於大陸自製航母的猜疑與爭論就未曾停息過,隨著美國海軍作戰部長格林納特最近訪問大陸並登上遼寧艦,此後關於大陸自製航母的討論再度成為國外媒體報導和炒作的焦點話題。  大陸欲打造藍水海軍  據加拿大《漢和防務評論》近日報導,大陸第一艘自製航母的總圖紙接近完成設計,因圖紙完成後技術上不會再進行重大修改,意味首艘自製航母即將問世,下一步將開始發展航母基地。  報導指出,「大陸的目標是打造一支藍水海軍。到2020年,大陸海軍將擁有目前的遼寧艦、兩艘自製航母及120多艘水面艦隻和潛艇,意在給北京對富藏油氣的西太平洋水域的主權要求、保護中國大陸進出口所依賴的海上通道提供強大的後盾」。  美國華盛頓智庫「國際評估和戰略中心」資深研究員費學禮更大膽預測,到2030年,大陸將擁有4艘甚至5艘現役航母,之後還會繼續建造,擁有10艘航母將是大陸未來幾十年雄心的顛峰。  將與美海軍平起平坐  法新社日前在〈中國航母展海軍雄心〉一文中分析,大陸的目標是超越日本海上自衛隊,最終目標與美國海軍平起平坐。大陸海軍想要真正體現出,「航母是一個大國海軍的標誌」的目標。  近日也有共軍南京軍區的軍官發表題為〈海洋安全從來不是讓出來的〉一文指出,「無爭的史實告訴我們,海洋安全不是讓出來的。成為海洋強國,應有一支強大的海軍。當今時代,海軍依然是衡量一國軍事力量的重要標誌,建設與我國地位相稱的強大海軍,刻不容緩,勢在必行」。顯示出,共軍亟欲在未來發展強大的海軍實力。

  • 金融總會白皮書 將定稿提交

    金融總會白皮書 將定稿提交

     台灣金融服務業聯合總會昨(11)日審查最新年度的金融白皮書,並提出部分修改意見,預計將在幾周內正式定稿後,並轉呈主管機關。  金總理事長李述德強調,內容著重在銀行、保險、證券三大方面,主軸是如何健全金融產業、營造永續發展環境。  白皮書內容包含金融法規的鬆綁與建議等等,內容包含第三方支付、bank3.0、DBU(外匯指定銀行)、OBU(國際金融業務分行)的持續開放等等。  金融產業發展政策部分,金總建議,金融機構整併可汰弱留強、整合管理團隊及擴大經濟規模。就目前金融局勢發展而言,金融業已非獨占產業,建議財政部可明確公股銀行管理目標,政府可逐步調整全資及控股公股銀行家數,將其他持股銀行股份於保值增值的商業方式下釋出,監管當局亦可順勢提高公司治理水平,併購達一定規模後,也可赴海外申請上市,並建議財政部可思考「經營權和所有權」分離。  就自由經濟示範區而言,金融服務業是相當重要的 一環,建議可設置國際商學院,以吸引各國優秀學生,厚植金融人才素質及實力。  就資產管理業務而言,政府可以開放性政策鼓勵金融業發展,吸引境外資金投資或引進海外專業人士,逐步成為在臺灣即可管理境內外資金的管理中心,另外,也可以推動臺灣、香港、新加坡、大陸股票的共同交易平台。  個別產業部分,銀行業長期存在銀行家數過多(Overbanking)、規模過小、存放利差過低等問題,惟如因此快速尋求整併機會並非良策,仍須詳加考慮規模的最適性及合作對象的互補性,以保持經營彈性得因應國外金融監理法令的發展。  此外,當前面臨的競爭不僅限於國內銀行業者間,亦包括外國銀行及非銀行業(Non-Banking)的競爭,其中,非銀行業金融機構除證券商外,第三方或行動支付業者、超商代收代付業務亦逐漸跨入銀行業務領域。  證券業存在家數過多、規模過小、大者恆大及削價競爭等問題,未來發展新金融商品業務,提供客戶跨市場、跨商品的全方位財富管理服務,尤其是兩岸與人民幣相關商機的開展,將成為證券業提升未來營運績效與競爭力的重要課題。  壽險業則在市場低利率環境下,投資策略難以訂定、資產配置不易,但可提高海外投資比例,或參與公共建設及其證券化的計畫、長期照護市場等,以去化多餘資金獲取穩定的固定收益,並提高資本利得。  產險業部分,基於產險市場規模與經濟成長直接關聯密切,可透過吸引外商及大陸台商來台持續投資擴大市場,或是提出誘因鼓勵中小型公司合併或大型化,亦是拓展產險業務規模的方式之一。

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