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以下是含有客源國的搜尋結果,共95

  • 星宇航空董事長 率真張國煒 帶星宇過疫關

    星宇航空董事長 率真張國煒 帶星宇過疫關

     星宇航空今年1月23日小年夜正式開航,未料才開航一周,就因新冠肺炎疫情開始減班,原每日六航班,到3月8日為止僅剩每日一班,讓各界都為星宇擔憂,2月29日星宇董事長張國煒,在公司修護棚廠開工動土典禮上,一句「還好啦!」化解各方疑慮,接著說:「好險我們只有三架飛機!」,讓很多人為他率真的回覆會心一笑。

  • 高雄漢王撐不下去 先關餐飲部

    高雄漢王撐不下去 先關餐飲部

     外傳高雄30年老字號「漢王洲際飯店」明年1月18日停業,飯店總裁林富男昨日透露,餐廳2年來虧損上千萬,將先關閉餐飲部,待明年520後再考慮是否重新開業,住宿仍照常營運,但陸客限縮後,幾乎沒陸客要來,已讓住宿率雪上加霜。 \n 一例一休 成本暴增 \n 林富男表示,漢王受到一例一休、年改影響,人事成本增加,但消費力減弱,結婚喜宴訂桌逐年下滑,餐飲部每月至少虧80萬,實在撐不下去,才忍痛宣布明年1月18日停業,之後不再接單。餐飲部28人將依同仁意願調度其他單位,部分員工依法資遣。 \n 林富男說,漢王197間客房照常營運,今年上半年住宿率在韓國瑜就任高雄市長後,前期還算不錯,但隨著陸客被限縮,住宿每況愈下,整體下滑2成,陸客從原本占比5成,只剩下1成,清況慘澹。 \n 高市觀光局代理局長邱俊龍指出,漢王飯店全年住房率2017年逾3成、2018年突破4成,2019年上半年更到55%,住宿還穩定,但鄰近鹽埕、鼓山的飯店、民宿多達40家,老飯店因應新競爭者,也積極轉型因應。 \n 邱俊龍表示,高雄飯店住房率今年上半年較去年同期增加21%,但8月1日起大陸限縮自由行來台政策上路,9月觀光旅館陸客即減少50%;不過,9月觀光旅館住房率59.37%,與去年同期52.14%比較,仍成長7.23%。 \n 南向政策 受惠不大 \n 邱俊龍說,高雄客源以國旅占2/3為大宗,其餘為國際客,因應陸客限縮衝擊及缺口,觀光局與48家飯店合作推出高雄秋冬遊加碼方案,也與中北部縣市合作城市觀光交流,吸引團客;至於國際拓展航線方面,今年6月航線數373條,到了9月已達402條,韓、菲、越皆有進展,明年1月15日又將開闢高雄—清邁新航線。 \n 高市旅館公會理事長周文彬透露,高雄今年下半年旅宿業環境不太好,陸客團驟減後,生意大受影響,造成旅宿業「排擠效應」,甚至削價競爭,平均住房率掉2成,業界哀鴻遍野;對於中央祭出秋冬補助,他認為只是緩兵之策,加上新南向觀光對高雄業者根本受惠不大,不禁要問政府「說好的要照顧南部呢?」

  • 口袋滿滿 陸客遊全球

    口袋滿滿 陸客遊全球

     陸客出境遊急轉彎,不來台灣去哪裡?大陸組團社表示「轉團很容易」,日本和泰國是最常「取代」台灣的出境遊目的地。根據攜程網調查,今年大陸十一長假期間,台灣在自由行出境遊目的地中已跌出十名之外,不再是「當紅炸子雞」。今年上半年,大陸出境旅遊人數約8129萬人次,比上年增長14%。經濟力的快速成長,讓大陸遊客出境遊有更多選擇。 \n 大陸華南一家組團社人員表示,原本計畫來台旅客若轉往其他旅遊目的地並不困難。例如日本和泰國就是,旅客很容易轉向。若以旅遊產品來說,日本比台灣好很多,泰國也是旅遊體驗感明顯的地方,而且便宜又東西多,對大陸民眾都是好選擇。 \n 改變旅遊觀念不古板 \n 事實上,出境遊的快速成長已是近年大陸旅遊最大特色。2018年,大陸出境旅遊市場規模增長到1.49億人次,比前一年增長14.7%,出境遊客境外消費超過1300億美元,增速超過13%。而今年上半年出境旅遊人數約8129萬人次,比上年增長14%。 \n 從旅遊消費來看,2018年大陸遊客境外消費達1200億美元(約合新台幣3兆7620億元),人均單次境外旅遊消費約5400元(人民幣,下同),透過攜程旅遊平台報名出境跟團遊、自由行、訂製遊的人均花費為5500元,與2017年同期持平。最受遊客青睞的TOP10購物目的地分別為香港、杜拜、大阪、澳門、東京、巴黎、名古屋、倫敦、新加坡和京都。 \n 在日本北海道,陸客不但在札幌狸小路的藥妝店裡,用菜籃子買大包小包的藥妝品;也有漸多人走到更鄉村的小店裡吃當地傳統特色拉麵。在歐洲的布達佩斯,5名陸客騎著自行車停留在皇宮前拍照。「我們是從威尼斯騎過來,一路玩了十幾天。」在維也納的金色大廳,現場座無虛席,陸客幾乎占了一半。在出境遊「買買買」之後,更多陸客改變旅遊腳步,旅遊觀念也不再老古板,走向深度體驗。 \n 陸出境遊「消費升級」 \n 攜程出境遊研究專家表示,2018年,大陸出境旅遊已進入「消費升級」的階段,旅遊者增加支出消費,購買更加優質的旅遊產品,並從觀光遊轉向深度體驗遊,享受海外目的地生活環境和品質服務。隨著收入平穩成長,消費能力逐漸提高,民眾願意花費更多成本高品質出遊。 \n 中國旅遊研究院院長戴斌認為,在過去10年間,大陸出境市場持續保持20%以上的成長速度,成為全球最大的出境旅遊客源國和旅遊消費支出國。出境旅遊已經從少數人的享受進入大眾的日常

  • 開拓國際客源 中南部景點拚知名度

    開拓國際客源 中南部景點拚知名度

     嘉義市拚觀光,開拓多元化的國際客源,30日舉辦入境旅行業座談及踩線活動時,專營歐美及韓國市場的業者坦言,中南部的景點缺乏國際知名度,建議針對不同國家的觀光客提供客製化、在地化及優質的服務。 \n 經營歐美市場的旅行業者張詩怡說,歐美旅客喜歡體驗在地生活,長住深度旅遊,原住民文化、農曆鬼月宗教文化等特色有吸引力,嘉義雞肉飯又剛好符合歐美人不愛吃帶骨的肉,美食也是一大特點,且不是人人都住五星級飯店,有特色的二、三星級平價旅館也很多人愛。 \n 專營韓國市場的旅行業者林珍說,韓國旅客肯定台灣消費合理、美食多、治安好,中南部景點豐富,可惜缺乏知外度,像玉山在國際上具有「非去不可」的高知名度,5年來舉辦玉山登山團名額都秒殺,阿里山的知名度相對較弱,中南部景點必須再加強包裝行銷給國外。 \n 嘉市府觀光新聞處表示,嘉義市2017年住宿旅客約147萬人次、2018年約158萬人次,住宿人數增加,客源來自國旅、亞洲、歐美紐澳等國旅客都有,但以韓國旅客漲幅最大,2018年是2017年的3倍azn 多,馬來西亞成長近2倍,歐洲增加39%、新加坡31%、港澳24%。 \n 市長黃敏惠表示,嘉義市拚觀光以文化為主軸,不把雞蛋放在同一個籃子裡,努力爭取各國客源,市府打造平台,今年6月出訪日本拓展市場,2020年日環食天文奇觀,每年12月國際管樂節也有口皆碑,官民合作共同開拓國際觀光市場。

  • 搶攻國旅秋冬遊補助商機 中市府南下高雄行銷觀光

    搶攻國旅秋冬遊補助商機 中市府南下高雄行銷觀光

    因應8月1日起陸客來台自由行限縮,為搶觀光商機,台中市府觀光旅遊局主動出擊,與台中市好禮協會、麗寶樂園等業者代表南下高雄市舉辦觀光推介會,台中9至12月將辦大型觀光節慶活動,南部旅行業者看好包裝多元的台中主題套裝遊程,台中市的旅宿業、觀光遊樂業、觀光產業超過500家業者,也準備好迎接國旅秋冬遊補助的客源。 \n \n台中市府觀旅局長林筱淇指出,交通部觀光局於今年9至12月推出「擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫」,紓緩陸客自由行減少所造成衝擊,刺激淡季國旅市場,市府正面樂觀看待此次國旅補助。 \n \n各縣市都摩拳擦掌要搶攻國民旅遊市場,台中市府表示,除辦理高雄場次觀光推介會外,陸續將在台北、台中各辦一場,說明經典遊程及觀光節慶活動,讓旅行業同業了解台中在地美食特產、人文藝術、觀光亮點及觀光產業軟實力。 \n \n林筱淇說,市府提供多項優惠,對自由行旅客,9月至12月周日至周五(不包含周六),入住台中配合優惠活動的旅館或民宿,一晚一個房間可依實際住宿房價折抵1000元,也有業者加碼提供5至9折不等折扣、住宿即送伴手禮、迎賓茶點等。 \n \n針對團體旅遊,業者推出結合伴手禮業者優惠專案、觀光工廠DIY遊程體驗,及團體旅遊加贈房間等優惠方案。 \n \n觀旅局表示,台中2家觀光遊樂業,包括麗寶樂園、東勢林場,不分平假日,12歲以下兒童每人免費入園1次,麗寶樂園加碼憑入園當日驗證章,12歲以下兒童免費搭乘天空之夢,同行親友4人以內也有優惠價。

  • 陸客全球踩點 高品質團遊成新歡

    陸客全球踩點 高品質團遊成新歡

     據中國旅遊研究院聯合攜程、馬蜂窩旅遊網近日發布的中國出境遊最新報告顯示,今年上半年,大陸民眾出境遊人數約8129萬人次,比去年同期增長14%。預計全年出境遊人數將達1.68億人次,增長12%。陸客已連續多年蟬聯全球第一大出境遊客源國。 \n 中國旅遊研究院國際所所長楊勁松介紹,目前出境遊的特點是「大熱帶」和「小熱點」共存。大熱帶指港澳台、東南亞和東北亞這些近程市場。小熱點由於簽證、直航或某個事件引發如摩洛哥、塞爾維亞、匈牙利等國的陸客不斷增長。小團化、個性化、主題化和高品質的「新跟團遊」正在獲得遊客認可。 \n 帶路國旅遊市場爆發 \n 他指出,消費升級是「新跟團遊」的重要特徵,中國遊客更青睞選擇舒適度高、服務好、體驗感佳的產品,並不再盯著低價團。如今的陸客既要玩得安心、玩得舒心,更要玩出品質,玩出特色。 \n 出境遊還有一大亮點就是「一帶一路」沿線國家熱度上升。中國旅遊研究院和馬蜂窩旅遊網共同發布的數據顯示,今年3月,中國與義大利簽署共同推進「一帶一路」建設諒解備忘錄後,義大利旅遊熱度上漲28%。上半年,蒙特內哥羅的旅遊熱度上漲161%,卡達和緬甸的旅遊熱度漲幅也超過1倍。此外,歐洲市場也備受青睞,今年上半年大陸民眾赴歐洲人數達300萬人次,比去年同期增長7.4%,東歐地區增速最快,超過20%。 \n 簽證便利化讓出境遊變得說走就走。截至今年5月2日,大陸政府已與146個國家和地區締結適用範圍不等的互免簽證協定。近期又有一些國家對大陸開放免簽或落地簽,例如卡達、白俄羅斯、智利、緬甸、波札那、辛巴威等。歐洲、南美等國也紛紛縮短簽證審發時間或開放多次往返簽證。 \n 跟團遊依然是出境遊的主要方式,其優勢在於較高的性價比。報告顯示,去年透過團隊形式出境遊的遊客達55.24%,出境遊經驗不足、有老人和小孩的家庭、希望省心省力有人服務的中高收入人群等熱衷跟團遊。 \n 值得關注的是,低品質、不合理低價、強迫遊客購物的跟團遊正被淘汰。小團化、個性化、主題化和高品質的新跟團遊正在獲得遊客的認可。消費升級是新跟團遊的重要特徵,更青睞選擇舒適度高、服務好、體驗感佳的產品,並不再盯著低價團。去年透過攜程平台報名境外私家團的遊客增長2.4倍。 \n 量身打造中國式服務 \n 為陸客量身打造貼心的「歡迎中國」服務,如提供中文服務、手機支付、燒水壺、符合中國人口味的餐飲、一張海外親屬的緊急聯繫地址及飯店免費Wi-Fi等,滿足陸客對高品質的追求,不斷挖掘陸客的興趣愛好和需要,抓住陸客的心。 \n 一帶一路沿線國家蘊含著豐富的文化旅遊資源,陸客迅速增長的文化旅遊需求,帶去了龐大的旅遊市場空間,為沿線旅遊業發展注入新的活力。大陸已和一帶一路沿線45個國家和地區開通直飛航班,預計到2020年,大陸前往沿線國家和地區的遊客量將超過1.5億人次。

  • 陸客自由行喊卡會很慘? 業者:飯店民宿可能倒一半

    陸客自由行喊卡會很慘? 業者:飯店民宿可能倒一半

    大陸宣布緊縮來台政策,繼自由行喊卡後,又傳出團客配額也將砍半,觀光旅宿業首當其衝,即將面臨新一波倒閉潮。日暉集團董事長鄭越才說,陸客自由行喊卡,半年後飯店和民宿業恐怕倒一半,此嚴峻情況已是國安問題,蔡政府應成立危機小組因應,不可輕忽。 \n \n聯合報報導,日暉集團董事長鄭越才旗下擁有5間飯店,其中的池上日暉有台灣最美飯店之稱,對於大陸突然暫停47個城市來台自由行申請,半年將驟減70萬自由行陸客,他直說事態非常嚴重。他以住宿為例,如果2人住一房,等於有35萬間客房賣不出去,這問題若無法得到解決,半年後全台飯店和民宿將倒一半。 \n \n每間客房一晚以2000元試算,旅宿業的損失是7億元,來台5天光住宿就是35億,其中不包括交通、飲食、等花費,已有觀光學者統計,自由行喊卡影響的觀光產值即達200億元。 \n \n針對此波觀光的衝擊,交通部宣布砸36億元補助國旅,並計畫還有第二波補助。但鄭越才認為這只是蜻蜓點水,蔡政府應拉高為國安層,成立危機小組,推出相關配套措施。例如加強對歐美、 日韓、東南亞「策略性促銷」,並建議外交部開放「第三方入境」,給予海外陸客或大陸僑民落地簽證,以彌補失去自由行陸客的不足。 \n \n自由行喊卡真會讓台灣飯店民宿倒一半嗎?網友紛紛留言吐嘈,「台灣住宿真的太貴!」、「體質不好的就倒一倒」、「剛好讓市場自然淘汰,不然台灣的部分旅館素質真的很差」、「接陸客團的可能受傷害,但客源廣的就未必了」、「卡自由行是國安問題??怎不說剛好可以把國內觀光產業給去蕪存菁??」。不過,也有網友認為,「以前台灣沒那麼多飯店民宿,他們吸收了很多其他行業失業的人。現在再講以前沒用了!」 \n

  • 自由行陸客不來怎辦? 大飯店紛拚其他客源

    自由行陸客不來怎辦? 大飯店紛拚其他客源

    大陸宣布今(1日)起,停止申請及核發47個城市赴台的自由行通行證,引發熱議。對於客房數高的大飯店來說,陸客多以接團體旅客為主,影響不像小飯店旅館來得嚴重,某間客房數位居全台北前5大的飯店就稱:「還好不是限縮大陸團客!」 \n \n雖許多大飯店業者都稱對此並無太大衝擊,但卻各自默默更力拼保住國內客源和發展海外旅客。福容大飯店表示,福容連鎖飯店客群主要以國旅客人為大宗,大陸自由行客人佔比為3至5%,因此大陸限縮政策對福容影響不會太大,福容的國際旅客大多為日韓以及東南亞,近來部分度假型分店也開發了歐美客人;福容也主推大型獎勵旅遊、會議團體市場來增強團客,並持續加強其它國家入境客源。 \n \n晶華酒店集團回應,目前大陸自由行旅客占晶華酒店住客比例大約8至10%,對下半年度客房營收影響不大,加上日韓貿易戰有升高趨勢,許多原本要去韓國短期旅遊的日客,便轉到台灣旅遊,而日客住房比重增加恰好補足大陸自由行旅客的減少;此外,也想新招吸引海外遊客,像是因發現珍珠粉圓在日本很夯,因此針對日客推出珍珠粉圓住房專案,搶攻櫻花妹的心。 \n \n台北國賓大飯店住房主要以占比7成的日本客人為主,陸客占比在4%以下,對陸客來台受到管控而影響的程度有限;新竹國賓本以科學園區與商務客群為主,但近期在館內開闢親子沙坑遊戲區,盼開拓親子客群;而高雄國賓陸客占比為10%,又以團客為主,因此影響較小,而高雄國賓還有穆斯林認證之餐廳,房間也備有穆斯林相關物品,力爭東南亞客源。 \n \n台北喜來登大飯店跟寒舍艾美酒店目前陸客佔比大約1成,較不容易受單一市場波動影響,且2家均為國際連鎖品牌,對各國旅客本就具吸引力,近年來受惠於會員人數可觀之萬豪禮賞計劃(Marriott Rewards)累積來自世界各國之忠誠顧客群,目前也積極開發其他海外客源,如日、韓、東南亞等國,著重耕耘商務客、Long Stay住客及MICE客群,以降低可能之影響。 \n \n台北王朝大酒店也稱自由行限制令對飯店無大影響,而為擴大海外旅客,飯店近年來陸續赴印度、馬來西亞、菲律賓等國家參展,推廣飯店知名度與拓展新客源,因此今年飯店在東南亞地區的業績有顯著成長。 \n \n六福萬怡酒店陸客占比1至2成,也因此自由行陸客的影響有限,而飯店因萬豪集團的國際品牌加持,加上鄰近南港軟體園區,受惠近年大型會展轉移至南港展覽館,客群多為歐美客以及MICE商務旅遊,接下來企業簽約公司客戶仍將是台北六福萬怡酒店開發的主力市場,除穩固現有市場美、日韓、港澳等區域,更將配合政府推對新南向政策,開拓東南亞市場及開發MICE團,並致力於爭取星馬、印度以及俄羅斯等新國家客源。 \n

  • 《產業》士林萬麗迎開幕周年,拚多元化客源

    《產業》士林萬麗迎開幕周年,拚多元化客源

    皇翔(2545)跨足觀光飯店業的首處據點─台北士林萬麗酒店,將於8月迎接開幕周年,迄今平均住房率達約75%、平均房價約6500元。展望今年,飯店目標持續提升國旅及自由行客源市場,並開發拓展親子、MICE獎勵旅遊等多元化客群,帶動營運更上層樓。 \n \n台北士林萬麗酒店由皇翔委託萬豪國際酒店集團經營管理,為台灣首家萬麗(Renaissance)品牌據點,樓高9層、104間客房,北鄰士林官邸公園、南靠圓山山腳,步行即可抵達捷運士林站及士林夜市,為台北士林天母地區首家五星級國際飯店品牌。 \n \n台北士林萬麗酒店去年8月8日開幕迎賓,依據淡旺季差異,迄今近1年平均住房率落於7~8成,平均房價則落於5500~7500元間,住房與餐飲營收比重約6:4。客群以台灣、中國大陸及美國為大宗,香港、新加坡、韓國、日本旅客則居次。 \n \n展望今年,台北士林萬麗酒店目標持續推出多樣國旅活動、專案及設施,以提高國旅及自由行客源市場。同時,亦將延伸拓展親子及MICE獎勵旅遊與會議等多元化客群,藉由持續強化飯店服務本質,盼使士林萬麗酒店成為台灣首屈一指的國際飯店品牌。 \n \n在歡慶周年前夕,台北士林萬麗酒店館內「士林廚房」自助餐廳、中餐廳「萬麗軒」已陸續調整菜色與自助餐主題,2樓宴會廳暑期推出「小小廚師烘焙課程」、並針對不同客群推出「乘浪飆水趣」滑水住房專案,並藉地利之便推出「文青」及「探索台北」等住房專案。 \n \n台北士林萬麗酒店將自8月推出周年慶活動,包括全館「餐飲消費滿額贈」,憑單日餐飲消費單筆發票金額滿1000元即可參加,有機會獲得總價值近百萬元的超值好禮。而房客入住另可享有「士林廚房」用餐75折優惠。

  • 中美緊繃 赴美陸客15年首降

    中美緊繃 赴美陸客15年首降

     大陸和美國關係緊繃,2018年赴美陸客為290萬人次,是15年來首次下滑。反觀2019年至今,陸客來台則是3年來首次成長。兩岸旅遊業認為,除了社會環境改變,更重要的是政治問題。兩岸旅遊業者估計今年陸客赴美還會下滑,來台則會成長。 \n 根據美國統計,2018年大陸赴美旅客人數為290萬人次,較2017年同期下滑5.7%,是自2003年以來首次出現下滑趨勢,造成2018年美國旅遊業損失超過5億美元(約合新台幣156億元)。大陸外交部4日又發布赴美安全提醒,指有鑑於近期美國槍擊、搶劫、盜竊案件頻發,提醒大陸遊客要謹慎前往。大陸旅遊業認為,安全友好的環境才能吸引大陸遊客。 \n 出境遊選項更多 \n 大陸外交部指出,隨著大陸不斷擴大開放與消費升級,出國工作和旅遊的人越來越多。2018年,大陸公民出境旅遊近1.5億人次,年增14.7%,大陸蟬聯全球最大出境旅遊客源國。然而,炒熱大陸公民出境遊主要目的地之一的美國,去年接待大陸旅客人數卻年減5.7%,不到300萬人次,背後的原因就是美國的安全環境越來越惡化。 \n 「去不去美國,對大陸公民來說影響不大,因為現在大陸每年出境遊人次都在成長,加上經濟實力增加,可以選擇的地方更多。」福建一名做出境遊的楊姓業者說,以赴台遊為例,在蔡政府上台後,兩岸關係不佳,來台灣旅客減少,但「轉團」很容易,最容易替代台灣的就是泰國,再來是南韓,但南韓現在很少人去。 \n 不去美國改遊歐 \n 楊姓業者表示,對遊客來說,去一個地方玩,很重要的一點是「那個地方要歡迎我們,如果不歡迎,去了也沒意思。」他表示,更改行程對消費者來說,最重要的是時間,再來是價格。來台旅遊的8天環島行程很容易被5到7天的泰國和日本取代,價格上赴泰和赴台差不多,赴日也貴不了多少,因此只要消費者時間可以配合,轉團並不難。如果消費者不去美國,歐洲是最可能的替代地區。 \n 有趣的是,台美雙方都是在2008年開放陸客團前往觀光。美國是2008年6月,台灣是2008年7月。在開放的第一年,2008年有50萬人次陸客赴美,超過赴台的33萬人次;但台灣因接近大陸,團費便宜,加上歷史文化的連結,2009年陸客來台超過美國,直到蔡政府上台後開始下滑,反而是陸客赴美持續成長,2017年首度超越陸客赴台。2018年有290萬陸客赴美,雖較2017年減少,但仍多於赴台人次。旅遊業預估今年陸客赴美將減到250萬人次左右,但赴台將成長到330萬人次。

  • 中日黃金周 南台灣訂房強強滾

    中日黃金周 南台灣訂房強強滾

     大陸五一長假與日本黃金週正式啟動,再加上高雄頻頻推出旅遊熱門話題吸客,使得墾丁和高雄包括墾丁福華、凱撒、夏都、福容、翰品、國賓、義大天悅、義大皇家及統茂松柏等各大飯店和民宿的訂房強強滾,預估訂房率較平時增加10%~20%以上。 \n 其中墾丁福華、凱撒、國賓及翰品等飯店,自5月1日起至5月4日期間,幾乎都到客滿或近滿的情況。 \n 對於大陸五一長假,墾丁福華渡假飯店總經理張積光表示,這波大陸長假,因假期沒有以往長,前來墾丁渡假的陸客團較少,仍以自由行旅客居多,且搶訂墾丁民宿的陸客也較為踴躍,使得不少民宿都幾乎客滿,至於該飯店,長假期間也有一些自由行陸客進駐,但在兩個大的國旅旅行團加持下,至少有二天是客滿的情況。 \n 義大天悅副董事長王俊典也表示,近來在「韓流」魅力不減,與市府觀光局頻頻舉辦大型活動,包括旗津春吶活動即將登場、大型重機大會師、邀請名模到岡山之眼景點走秀等,增加不少旅遊話題和增添熱鬧氣氛,再加上最近天氣暖活,更吸引國內外遊客到訪,包括在義大世界最近也可目睹許久未見的陸客蹤跡,使得義大皇家飯店的平均訂房率,都至少成長二成左右。 \n 統茂松柏大飯店總經理歐香敏指出,伴隨高雄旅遊市場氣氛好轉,近來除了國旅團增加外,大陸旅行團也有逐漸回籠的情況,估計整體業績成長二成左右。 \n 墾丁凱撒大飯店表示,大陸五一長假恰巧也是日本黃金週,該飯店近日來明顯吸引較多日本親子客層,也有自由行陸客進駐,估計5月5日前的訂房都達到近滿,甚至客滿的情況。 \n 翰品酒店表示,受到日本黃金週和旗津春吶活動的加持,該飯店5月1日至5月4日期間的訂房都達到近滿,甚至滿房的情況,其中以日本團、陸客及國旅為主要客源。 \n 另國賓大飯店表示,大陸五一長假期間,該飯店的訂房達到90%以上,較去年增加一成左右。墾丁福容則表示,今年五一長假,前來訂房的陸客數,較去年同期增加10%~20%左右。

  • 星宇簽約空巴 豪買17架A350

    星宇簽約空巴 豪買17架A350

     星宇航空19日向空中巴士公司簽約訂購17架長程線A350 XWB客機,外加10架選擇權,董事長張國煒表示,公司首階段營運重點放在美國線,台灣客源有限,必須爭取轉機客,公司除將引進10架A321neo短程客機,計畫再加租幾架該型機,另租進5到6架中型A330客機開亞洲區間航線,預計10年內機隊規模達50架以上。 \n 購機簽約儀式由張國煒、星宇總經理翟健華、空巴商務長席勒(Christian Scherer)、空巴亞洲區客戶業務副總裁Jean-Francois Laval及勞斯萊斯大中華區資深副總裁Paul Freestone共同主持,將引進5架A350-900及12架A350-1000。張國煒表示:「很高興星宇航空、Airbus和Rolls-Royce簽下正式購機合約,經由本次合作將帶給三方莫大的助益。星宇航空目標是要成為全球最好的航空公司,相信A350 XWB優越的性能,將使我們在未來長程線的拓展上如虎添翼,加上別具巧思的內裝及服務,更能滿足旅客們對優質服務的期待。」 \n 席勒表示:「張國煒董事長與星宇航空今日再度展現絕不妥協的堅持。與競爭機型相比,A350-1000的起飛重量少了45噸,航程多出1,000英哩,讓星宇航空能直飛美國東岸,兼顧了效能及營收!」星宇航空17架A350 XWB將全數配備Rolls-Royce Trent XWB發動機,該發動機專為A350 XWB設計,為Trent系列中最大、目前市場上效能最佳之航空發動機,除可節省25%油耗,噪音也減半。 \n 星宇航空初期的機隊陣容正式配置完成,10架窄體客機A321neo將在10月開始交機,預計年底或明年初正式開航。配合2022年開航北美的計畫,本次訂購的5架A350-900預計2021年底開始交機,12架A350-1000則計畫在2022年第3季開始引進。計畫2024年底前機隊規模達到27架,服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美等超過20個航點。

  • 大陸成世界最大旅遊客源國 各國爭相吸引陸客

    「2019年蘇州國際旅遊展」在蘇州市舉辦。世界多個國家紛紛前來宣傳造勢,吸引大陸遊客。不少新興的旅遊目的地國也加入了這場搶人大戰中。此外,不同於以往的國家組團宣傳,一些外國景點開始嘗試進行更為細緻化的宣傳。 \n \n保加利亞、拉脫維亞、摩洛哥……在這些展位上,諮詢往往從「這個地方在哪兒?」開始。據文化和旅遊部統計,2018年大陸境內旅遊的人數達55億人次,每人年均出遊4次,大陸已經進入了大眾旅遊時代。同期的出境遊人次接近1.5億,大陸已成為世界上最大的旅遊客源國,越來越多的新興旅遊目的地國開始將眼光瞄向大陸市場。 \n \n展會上,阿根廷的展區規模最大,甚至超過了作為老牌目的地國的南韓。阿根廷駐滬總領事館準備了馬黛茶、果醬、葡萄酒等阿根廷特產,吸引了不少市民前來參觀、諮詢。總領事館領事瑪麗婭·維吉尼亞·雅普表示,目前拉美多國紛紛出臺了出入境等方面的優惠政策,鼓勵大陸遊客前往拉美旅行。 \n \n「目前,阿根廷的遊客來源國中,中國已經從之前的第五位上升到了第二位。2018年赴阿根廷旅遊的中國旅客數增長了164%。這讓我們對中國市場倍加重視。」雅普表示,近年來大陸遊客對南極游的熱情愈發高漲,去年共有超過8000名大陸遊客取道阿根廷前往南極,占到全世界南極遊客的近16%。作為前往南極的中轉地,阿根廷也會在服務上更下功夫。「讓中國遊客不論是來阿根廷還是路過阿根廷都能愛上這裡」。 \n \n英國霍華德城堡工作人員JoanneScurr認為,隨著大陸旅遊產業逐漸成熟,很多人開始厭倦了傳統的跟團遊,開始嘗試定制化旅遊,她們正是看中了這一點。Scurr說,霍華德城堡是英國著名的歷史古堡,至今仍有人居住。之前還被著名歌手周傑倫選為婚禮舉行地。「我們想推出相應的定制化旅遊,來滿足中國遊客的新需求」。

  • 陸客流行到南極過年

    陸客流行到南極過年

     2007年,去南極旅遊的大陸遊客約僅100人左右,至2018年成長至5,000人,足足成長50倍。大陸也在2018年,一躍成為南極第二大客源。 \n 華爾街見聞報導,2019年2月5日是農曆春節除夕,航行在南極的「海達路德號」上,中國遊客吃著餃子,自發地舉辦一場「春晚」,其中,幾位50多歲的阿姨在船上來了一場旗袍秀,讓船上的其他乘客非常驚豔。 \n 海達路德號上,400多名中國遊客都認為,這可能是自己度過的最特別的春節,還有人手拿春聯「福」字,特地和船艙外的冰山合影。在離家2萬多公里遠的冰天雪地裡歡度春節,這真的頗有幾分魔幻寫實主義色彩。 \n 細看船上的人們,老年組占比不小。令人意外的是,這些50、60歲的資深玩家在熱情和體能上,並不輸給「青壯年組」。在登船之前,部分老人家已經在南美洲深度遊了大半個月。不過,青壯年組仍還是南極遊的主力,主要包括新婚夫婦和單身貴族兩類人群,還有帶著孩子的父母,最小的孩子,只有5歲。 \n 只有冰雪和海水、一片白茫茫的南極,儘管氣溫再低,春晚上來自五湖四海的老、中、青三代們,透過專門為中國遊客包的、熱騰騰的餃子,及包括北京烤鴨在內的各種中式「年夜飯」,屬於中國的年味也這麼出來了。 \n 事實上,陸客愛用春節長假出國遊的比例越來越高。2019年春節,陸客外出旅行的整體人次比去年增長19%。其中,境外遊的增長達28%,全球各地海島遊增長超過90%,港澳台、日本、泰國是最受大陸民眾歡迎的目的地,歐洲則成了成長最高的旅遊目的地。 \n 非常規旅遊地受矚 \n 與此同時,南美洲、南極等「非常規」目的地也越來越受陸客歡迎。英國時裝商業評論在一篇講訴中國消費升級的報導中,開頭就援引國際南極旅遊組織協會的數據,提到去南極旅遊的中國人越來越多。 \n 數據顯示,2007年,去南極旅遊的中國客人大約在100人左右,2018年則增長到5,000人,成長了50倍。大陸旅遊平台飛豬也在2017年推出南極專線,目前一共讓4,000多名陸客體驗南極之旅,中國也在2018年,一躍成為南極第二大客源國。 \n 南極旅遊氛圍佳 \n 飛豬國際業務部GSKA運營總監仁馨表示,不少遊客選擇南極作為目的地,不僅因為這是一片純粹、寧靜的大地,讓久居都市的人們,有種遠離喧囂的「逃離感」,更是因為南極的旅遊帶有很大的不確定性,具有探險的趣味。 \n 仁馨進一步說明,受天氣、浮冰等地貌的影響,郵輪隨時要調整和改變航線,每天晚上8~10點,才能把第二天的行程確定下來。一旦行程確定,第二天早上5、6點,探險隊的隊員們就會事先下船,鑿冰開陸,才能讓旅客登船出遊。 \n 仁馨說,透過飛豬包船,已經將動輒人民幣(下同)10~20萬元的價格降到5萬元起跳,儘管南極遊一趟所費不貲,對不少人來說是一筆不小的開支,但對熱愛旅遊的人們來說,這錢絕對花的值得。 \n 此外,在仁馨看來,陸客表現出來的素質越來越高。南極之旅的郵輪上,會有科學家進行地理、動物相關內容的講座,幾乎場場都爆滿。2018船季,去南極的陸客們,都嚴格遵守當地的規定,很少有人出現違規行為。

  • 1.4億人出境遊 陸蟬聯最大客源國

    1.4億人出境遊 陸蟬聯最大客源國

     2018年大陸出境遊旅客達到1.4億人次,比2017年全年1.29億人次多出1100萬人次,成長13.5%,繼續保持全球最大出境遊客源國。根據中國旅遊研究院近日發布的《2018旅遊經濟運行盤點系列報告》顯示,2018年大陸遊客的足跡覆蓋157個國家,除了傳統熱門目的地,更多小眾的冷門國家正被陸客發現並受到青睞。 \n 去年12月19日,在泰國曼谷素萬那普機場,泰國旅遊和體育部部長威拉薩贈送紀念品給從大陸雲南來的旅客何緯新。何緯新當天下午抵達素萬那普機場,成為今年第1000萬名到訪泰國的大陸遊客,陸客前往泰國人數創歷史新高。 \n 南極遊客陸占2成 \n 本月7日,「一帶一路」中東歐旅遊消費峰會在匈牙利首都布達佩斯舉行,300多名人士與會,針對大陸出境遊消費新趨勢展開討論。大陸文化和旅遊部駐布達佩斯辦事處主任崔可致表示,旅遊業的發展,尤其是出境遊的興盛是大陸開放的重要標誌。目前,中東歐16國均已成為大陸公民出境旅遊目的地國。2013到2017年,到訪中東歐的大陸遊客人數已從28萬人次增加到137萬人次。 \n 在南半球的南極,是距大陸最遠且最難到達的旅遊目的地,在2018-2019旅遊季,估計將有1萬人次陸客前往。也就是說,全球每5個赴南極的遊客當中,就有1個是陸客,大陸已經成為南極旅遊的「超級大國」。 \n 2018年消費3.6兆 \n 中國旅遊研究院院長戴斌認為,大陸遊客出境遊為世界旅遊業的發展做出巨大貢獻。他指出,2017年全球旅遊的國際遊客數量中,大陸公民已占其中的10%。對於旅遊目的國的收入來說,大陸遊客的貢獻更高。2017年大陸公民出境旅遊的消費已經超過1000億(美元,下同),預計2018年會超過1200億(約合新台幣3兆6960萬元)。戴斌認為,大陸境外遊客數量的成長及境外消費對旅遊目的地國家的貢獻,在全球範圍內都是「一個非常了不起的變化」。 \n 陸客帶來的經濟變化在各旅遊國都很明顯。以澳洲昆士蘭為例,當地州政府9日發布的資料顯示,在截至2018年9月的一年內,約50.2萬人次大陸遊客到訪以大堡礁著稱的昆士蘭州,大陸連續3年成為該州最大國際遊客來源國。資料顯示,這一年大陸遊客在昆士蘭州的消費額達到創紀錄的14億澳元(約合新台幣309億元),年增逾33%。 \n 根據大陸國家旅遊局之前的資料顯示,大陸已多年保持全球最大出境遊客源國,2018年仍將蟬聯,而且有望繼續保持泰國、日本、南韓、越南、柬埔寨、俄羅斯、馬爾地夫等國家第一大入境旅遊客源地的地位。

  • 多元市場拓客 今年來台觀光客提前破千萬人次

    今年外國來台國際旅客昨(21/2)日晚上達到1,000萬人次,不僅連續4年突破年度來台千萬旅客的紀錄,亦較去(2017)年提前近2週達成目標。根據交通部觀光局統計,今年迄今新南向18個國旅客,佔來台旅客總人次約近四分之一,其中菲律賓及越南兩國較去年同期更成長達50%及30%以上,成長力道強勁。成績顯示,面對國際觀光市場各國競爭,政府開拓多元客源市場已有成效。 \n \n  \n 交通部觀光局指出,近4年來臺旅客前5大客源市場,包括中國大陸、日本、港澳、韓國、美國占來臺旅客總人數超過7成,其中日本市場可望在今年底突破200萬人次;韓國市場雖受花蓮地震影響1至10月的來臺人次表現,但可望維持百萬人次規模。另外再加上新南向18國客源市場可突破250萬,就幾占總來臺旅客數的95%以上。 \n \n 交通部觀光局傾力推動「Tourism 2020」策略,以「一年一旅遊主題」的方式,行銷推廣臺灣觀光資源,並以開拓多元市場及推廣體驗觀光等策略主軸,來營造更友善環境及致力於拓展多元的國際客源。今年度在觀光產業共同努力下,各主要客源市場表現均顯突出,東南亞地區有近2成的成長幅度、加拿大及歐洲長線市場則維持6~16%的成長率,證明臺灣觀光資源確實具備吸引不同客源市場的魅力。觀光局表示,未來將更有信心開拓更多潛力市場,讓市場結構可以更多元。 \n \n 展望2019年國際觀光行銷,交通部觀光局表示,前面臨鄰近各國積極引客競爭激烈的環境下,台灣觀光將全力與地方產業結合,希望以各地小鎮引導旅客深入地方,體驗最在地的臺灣風貌。

  • 實物給付長照團險保單將問世 國壽獨賣1年

     國內首張長期照護實物給付保單將問世。保險局本月已核准國泰人壽給付長照服務的團險保單,且有一年的獨賣期,國壽表示,將會以政府的長照2.0為給付標準,並接軌政府的長照服務,可同時讓企業照顧員工,也讓國內的照護員增加客源,並可讓國人更了解長照2.0制度。 \n 國壽目前正在培育業務人員,了解長照實付給付保單的給付模式,未來將在台逐區推展,企業原本的團險就有提供員工定期壽險、意外險及醫療險的保障,就看雇主要不要增加長照實物給付的部分,增加員工的保障,國壽也強調,長照給付的部分,保費會十分「實惠」。 \n 政府積極推動長照2.0制度,對於65歲以上失能老人、55歲以上失能原住民、50歲以上失智者,依據需要長照程度的二到八級,提供「社區整合型服務中心(A)」、「複合型服務中心(B)」、「巷弄長照站(C)」的長照服務,包括到府照護、交通接送、輔具與喘息服務等。 \n 國壽即針對此一制度,推出國內首張不是給付現金,而是提供長照服務的長照團險,保險局表示,由於是審查制的創新保單,國壽將從11月16日起,有一年的獨賣期,其他壽險公司若也要推出實物給付長照保單,就必須送審,否則就要等一年之後才能以備查制推出同款保單。 \n 國壽強調,目前政府長照2.0是針對一定年齡以上,但正在工作者若發生需要長照的情況,是無法符合政府長照2.0的範圍,因此若企業能投保這張實物給付長照團險,即可照顧到自家65歲以下的員工,或50歲以下失智者、55歲以下失能原住民等。 \n 國壽也將爭取與政府合作,請政府的照管專員評估被保險人的長照需求,也就是會與政府長照2.0採同一給付標準,減少過去商業長照保單的給付爭議,同時給付的長照服務,亦是政府ABC站的照護人員,可為這些照護員增加收入。 \n 這張創新保單目前仍在籌備期,國壽在培訓相關人員後,就會開始接觸團險客戶,請企業戶等評估原有團險保單中是否增加長照實物給付的保障。

  • 首張可給付長照服務的保單 國壽獨賣長照團險

    國內首張長期照護實物給付保單將問世。保險局本月已核准國泰人壽給付長照服務的團險保單,且有一年的獨賣期,國壽表示,將會以政府的長照2.0為給付標準,並接軌政府的長照服務,可同時讓企業照顧員工,也讓國內的照護員增加客源,並可讓國人更了解長照2.0制度。 \n \n 國壽目前正在培育業務人員,了解長照實付給付保單的給付模式,未來將在台逐區推展,企業原本的團險就有提供員工定期壽險、意外險及醫療險的保障,就看雇主要不要增加長照實物給付的部分,增加員工的保障,國壽也強調,長照給付的部分,保費會十分「實惠」。 \n \n 政府積極推動長照2.0制度,對於65歲以上失能老人、55歲以上失能原住民、50歲以上失智者,依據需要長照程度的二到八級,提供「社區整合型服務中心(A)」、「複合型服務中心(B)」、「巷弄長照站(C)」的長照服務,包括到府照護、交通接送、輔具與喘息服務等。 \n \n 國壽即針對此一制度,推出國內首張不是給付現金,而是提供長照服務的長照團險,保險局表示,由於是審查制的創新保單,國壽將從11月16日起,有一年的獨賣期,其他壽險公司若也要推出實物給付長照保單,就必須送審,否則就要等一年後才能以備查制推出同款保單。 \n \n 國壽強調,目前政府長照2.0是針對一定年齡以上,但正在工作者若發生需要長照的情況,是無法符合政府長照2.0的範圍,因此若企業能投保這張實物給付長照團險,即可照顧到自家65歲以下的員工,或50歲以下失智者、55歲以下失能原住民等。 \n \n 國壽也將爭取與政府合作,請政府的照管專員評估被保險人的長照需求,也就是會與政府長照2.0採同一給付標準,減少過去商業長照保單的給付爭議,同時給付的長照服務,亦是政府ABC站的照護人員,可為這些照護員增加收入。 \n \n 這張創新保單目前仍在籌備期,國壽在培訓相關人員後,就會開始接觸團險客戶,請企業戶等評估原有團險保單中,是否增加長照實物給付的保障。

  • 張國煒霸氣 星宇要打國際盃

     星宇航空5月2日正式成立,昨舉行首場記者會說明公司願景,由董事長張國煒親自主持,笑稱沒有「王子復仇記」,一切都是媒體編的,何況他有了自己的公司,已經提升為「King」。他說,台灣市場太小,星宇要打國際盃,鎖定轉機客源,以台灣為基地、放眼整個亞洲市場。 \n 張國煒表示,這次回歸不只是自己回來,還帶著星宇航空回來,自己考慮再三,人生不能白走,決定成立航空公司,回到業界,「其中的酸甜苦辣,人生難有」,感謝這2年來鼓勵他的人。 \n 「自己很不想再去回想以前的事,過去就算了!」張國煒坦言,2年前確實很想離開航空界,但想到總裁張榮發當年花這麼多精力把他留在航空業,上上下下、升官又降級,飛行、維修、賣票都學過,經驗很難得,他不想辜負父親的期待。 \n 張國煒說,對比父親的發展,自己算是剛起步而已,有人批評他成立航空公司就是敗家子,但他認為,星宇失敗沒有對不起誰,「更何況我覺得不會失敗」,這是他對父親的回報。 \n 張國煒指出,星宇要打國際盃,走的路線偏向國泰航空、新加坡航空,鎖定轉機客,把台灣當作基地,放眼整個亞洲市場,國籍業者應攜手對外。 \n 根據星宇航空規畫,初期引進10架A321neo,除了國人最關注的日本線,東南亞的泰國、越南、新加坡、菲律賓都是考慮的點,熱門的峇里島、雅加達、吉隆坡等都在計畫內。 \n 長程線部分,美國西岸對國人及亞洲市場需求大,加上航程短,飛機運用有彈性;再下一步是美國東岸,星宇希望10年內把美西、美東運量培養起來。歐洲線則排在最後,因為歐洲航點多採航權分配,天空也不是很開放,且成本較高。 \n 談到公司治理,張國煒主動表明支持員工成立工會,爭取福利。

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