搜尋結果
以下是含有客運業的搜尋結果，共499筆
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立委籲交通部兌現政治承諾 提無車日試辦計畫
針對世界無車日「以人為本」的訴求，時代力量立法院黨團於今日召開「響應世界無車日，交通部說到要做到」記者會，呼籲交通部實踐交通寧靜區，並健全全國公共運輸體質、提出無車日試辦計畫，希望交通部在本會期履行完成「國定無車日」的政治承諾。
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8年編190億！環境部力推2030公車全面電動化
為落實2030公車全面電動化目標，環境部於9月21日公告「補助電動大客車營運作業要點」，擬在未來8年編列190億元預算，並把以往直接補助車體費用，改為依電動公車實際營運里程及載客人次提供營運補助，盼鼓勵業者營運於高運量路線，提高減碳成效。
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開車人不夠！國光、統聯破天荒 改聯合排班
實在是駕駛不夠，連競爭同業都可以攜手合作。國光客運、統聯客運即日起針對6條國道路線聯合排班，並正式向公路總局提出計劃核備，寫下客運業創舉。
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桃園 客運9005、9023一位難求 將增班
9005、9023公車路線行駛桃園往返台北，尖峰時刻一位難求惹怨。桃園市交通局日前邀集新竹區監理所、客運業者協商，決定9023A於清晨增班1班次，9005則研議調整發車站點。交通局也呼籲中央開放雙層巴士上國道、聘請外籍駕駛改善駕駛荒問題。
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產險前七月簽單保費增8.6％
產險前七個月簽單保費達1,457億元，較去年同期增加116億元，年成長率達8.6％。在各類產險項目中，火險、工程險及車險等成長率都達二位數以上，對簽單保費成長率貢獻最多。
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桃市府推幸福小黃 解客運業司機荒
新冠疫情趨緩後，全國各縣市客運業面臨嚴重「司機荒」，桃園市長張善政表示，考量偏遠地區客運載運量不高，將規畫以「幸福小黃」模式，運用計程車撐起偏鄉的交通接駁，另也感謝計程車隊於疫情期間協助載送民眾就醫，在防疫上扮演重要角色。
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客運業鬧司機荒 張善政規畫「幸福小黃」撐起偏鄉接駁
桃園市長張善政今出席桃園市計程車客運業商業同業公會第16屆、17 屆新卸任理事長暨理監事交接典禮餐會，他首先感謝計程車隊於疫情期間協助載送民眾就醫，更提及近期客運業鬧司機荒，將規畫以「幸福小黃」模式，運用計程車撐起偏鄉的交通。
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製造業6月受僱人數 年減3.3萬
主計總處10日公布受僱員工統計指出，受出口衰退影響，6月製造業受僱人數年減3.3萬人，創金融海嘯後近14年同月最大減幅，顯示出口衰退，生產面的不景氣，對國內就業市場的衝擊逐漸擴大。
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桃園疫後大缺工 「這行業」職缺高達500個
新冠疫情重創各行業，許多行業卻在疫後面臨大缺工困境，桃園市目前以餐飲旅宿業的缺工情形最為嚴重，有高達500多個職缺數，其次為客運業缺駕駛員、航空業缺地勤人員。市府表示，疫後積極舉行徵才活動，媒合成效不錯，無奈職缺數過多，會持續努力協助業者招攬人才。
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竹苗75路線哭窮恐停駛 國道客運苦不堪言
交通月票政策上路，搭車的人增加，但偏遠地區公路客運先前票價沒有調漲，除非爭取到縣市政府或中央專案補貼，否則只能停駛止血；至於熱門通勤路線的國道客運，則苦於票價無法反映成本，還沒賺錢就得先花錢買車或幫司機加薪。學者批TPASS月票政策太匆促，至少應該先調漲客運票價，再讓月票上路。
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長榮航 衝刺客運業績
長榮航（2618）搶攻暑假旅遊商機，8月22日起為期2個月，將以波音787-10夢幻客機執飛往返松山-羽田/虹橋航線，鑑於座位數比原先A330-300增加1成，加上日本航線訂位率達到8成，持續增添長榮航8～10月客運業績。
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有車嘸人 提高補助無濟於事
面對客運駕駛缺人問題，桃園市至年底前祭出1萬元薪資補貼，不過工時長、危險係數高，重賞之下仍無勇夫；新竹市成德、建功及香山3所市立高中校車標案也陸續流標，凸顯有車無人惡性循環問題。
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客運業績爆表 長榮航6月、Q2營收刷新歷史新高
航空客運業績爆衝，長榮航（2618）6月合併營收、第二季合併營收雙雙刷新歷史新高紀錄。
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國光客運18條路線 票價再調漲
客運業營運成本上升，加上客源在疫情期間大量流失，讓業者叫苦連天，多家客運今年紛紛調整票價，國光客運自6月5日漲一波後，昨再調整18條路線票價，漲幅在1元至17元之間。
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駕駛紛紛轉行載貨 客運業祭補助找嘸人
公車司機每日載客，難免遇到各種奇葩客訴。司機們抱怨，有乘客不坐下，發車時跌倒就客訴；搭車未招手卻客訴過站不停，令他們相當無奈，加上先前疫情減班，不少公車司機轉行開貨車，如今疫情回穩，公車業出現司機荒，即使市府祭出補助，仍有司機顧忌客訴而不願回老本行。
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長榮海運砸240億元 買回長榮新加坡
長榮海運董事會昨日通過，子公司長榮亞洲為整合區域與長程航線配置，健全服務網絡，擬以7.8億美元（約新台幣240億元）向集團控股公司─巴拿馬長榮國際購買長榮新加坡公司100％之股權，以進行航線船隊配置優化，藉此降低營運成本及擴大營運效益。
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《航運股》榮運大園物流園區招商百分百 今年營收貢獻勝去年
榮運(2607)今天召開股東常會，除承認2022年財報、通過每股配發1.25元現金股利，並順利完成董事改選。本次選出9席董事，其中，一般董事由繪股份有限公司取得3席董事，代表人分別為邱顯育、林振芳、葉佳全，長榮海運取得2席，代表人分別為柯麗卿及戴錦銓；3席獨董分別為，張清和、史文章、曾玉勤。
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加薪不如通膨 1～4月實質總薪資負成長
主計總處12日公布薪資統計指出，受出口衰退影響，4月製造業受僱人數年減1萬人，為近14年同月最大減幅，另外，由於薪資成長緩，物價漲幅大，1～4月國內「實質總薪資」年減0.56％，也創近七年同期首次負成長。
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近7年首見 前4月實質總薪資倒退嚕
物價不只吃掉你的存款，還有薪水！主計總處昨日公布薪資統計，今年前4月經常性薪資平均4萬5306元、年增2.37％，總薪資平均6萬5824元、年增1.96％；不過扣掉物價漲幅後，實質經常性薪資年減0.16％，實質總薪資則年減0.56％，為近7年同期首見衰退。
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政院投643億 拚2030客運全面電動化
為達2050淨零排放目標，加速推動客運車輛電動化，營造綠色公共運輸環境，行政院會1日通過交通部「2030年客運車輛電動化推動計畫（113至119年）」，計畫總經費高達643億元，將於明年起投入協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車，預計2030年達到市區公車全面電動化的目標。