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以下是含有密閉的搜尋結果,共40

  • 密閉空間多不便 潛艦女兵禁區

    密閉空間多不便 潛艦女兵禁區

     越來越多女性投身軍旅,女炮兵、女狙擊手、戰機女飛官和女蛙人不再稀奇。只是海軍潛艦部隊幾乎看不到女性官兵的身影,我國潛艦也是女兵止步。雖然各國軍隊順應性別平等的世界潮流,允許女性進入更多的軍種服役,但潛艦,除了少數例外,基本上仍是女兵的禁區。 \n 一般認為潛艦部隊不適合女兵,主要是因為潛艦內部空間狹窄,床位不夠,艦兵僅能輪流睡「熱鋪」(床鋪24小時都是熱的),要為女兵安排獨立的起居空間有難度。英國海軍曾明言,潛艦上不便實施兩性管理,所以女性軍人不得在潛艦服役。 \n 另一個原因是男女生理構造不同,女性在水下更易罹患可能致命的減壓症(俗稱潛水夫病)。水兵在潛艦或潛水等高氣壓下長時間從事水下作業,在轉入地面時,血中易形成氣泡造成靜脈氣栓或肺氣栓,輕則引起肌肉關節疼痛,重則癱瘓死亡。 \n 不過現代醫學證明,儘管女性罹患減壓症的風險較高,但絕沒有高到須禁入潛艦服役的程度。 \n 而潛艦出海的時間長,空間密閉生活單調,男兵家屬擔心艦上爆發不倫戀。美國於2010年解除女兵不得上潛艦服役的禁令後,曾傳出核潛艦上女兵遭偷拍醜聞。解禁4年後,懷俄明號核子動力潛艦上驚爆數名男兵攜帶手機、iPod Touch等違禁品,偷拍女兵淋浴、更衣長達10個月,更將影片轉發給其他同袍。此案4名被害人是首批獲准登上潛艦的女兵。 \n 儘管如此,嘗試讓女性進入潛艦服役的努力沒有停止過。美海軍允許潛艦招收女兵後,就對潛艦內部加以改造,比如適當調整閥門、潛望鏡等,並增加適合的洗手間。法國下一代攻擊核潛艦在設計時,就已經可以同時容納男性和女性水兵。 \n 南韓海軍也計畫在2020年加入實戰部署的3000噸級新型潛艦(張保皋級Ⅲ型)考慮納入配置女兵寢室和衛生設備。我國已宣布海軍將研擬潛艦內部空間構改,未來新造潛艦也會將女性空間需求納入考量。

  • 密閉生存370天! 陸「月宮365」刷新世界紀錄

    密閉生存370天! 陸「月宮365」刷新世界紀錄

    「月宮一號」實驗室艙門經過370天再度開啟,志願者抱著自己種植的蔬果,面帶微笑走出來,宣告「月宮365」實驗正式結束,創下時間最長、閉合度最高的密閉生存世界紀錄。 \n \n月宮365實驗由北京航空航天大學提出,找來8名志願學生分成兩組,輪流在模擬的太空環境,進行長時間密閉生存,實驗從2017年5月10號開始,到隔年5月15號結束,歷時370天。神舟號飛船總設計師戚發軔表示:「我們起步比較晚,但是我們可以利用後發優勢,我們有信心能夠和世界早走在前面幾10年的一些大國並肩齊進。」 \n \n超過俄羅斯的180天,月宮365實驗不只刷新了最長人類密閉生存的世界紀錄,更是閉合度最高的密閉生存實驗,艙內志願學生平常的食物來源,就是自己在艙內種植的35種蔬果,包括草莓、小麥和番茄等等,而動物蛋白質,就靠吃養殖的黃粉蟲來補充,百分之百循環再生了人所需要的氧氣和水,食物再生了80%,整個系統的閉合度達到了98%,也就是說若需要100公斤的物資,那麼98公斤可以在系統內循環再生中獲得。 \n \n這次實驗,比原本「365計畫」的一年,故意突然延長了5天,模擬在太空中可能的突發狀況,累積的經驗、技術,都將為在月球或其他星球提供科技支撐,也象徵著人類向太空再邁出一步。 \n

  • 這裡最髒!搭機時少碰 空服員生病平均傳染4.6人

    這裡最髒!搭機時少碰 空服員生病平均傳染4.6人

    虎航傳出空服員染麻疹風波,讓許多乘客相當緊張,因為飛機屬於密閉空間容易滋生細菌,其中機艙廁所被認為是最容易造成疾病傳染的地方,感染科醫師表示,主要是因為麻疹病患若在廁所內留下呼吸道分泌物,下一個使用的乘客若吸入就有可能染病。 \n \n機場內虎航櫃台前,地勤人員戴口罩勤用消毒液,就是因為擔心麻疹疫情再擴大,當時曾傳出有乘客疑似因為坐在廁所旁邊才染病上身,而醫生也證實有這個可能。密閉空間讓機艙成了細菌大熔爐,專家建議選位子時,要盡量避開走道位置,因為乘客進出洗手間後若沾染病菌,走回座位途中碰觸到他人肢體就會造成傳染。而飛機上最髒的就屬洗手間的沖水鈕、前方托盤桌、安全帶、餐桌板也要少碰,座椅的扶手更可能殘留大腸桿菌達96個小時,而椅子後方的置物袋,甚至有機會讓金黃葡萄球菌停留1週之久,容易造成疾病感染。 \n \n乘客距離能靠座位調整,但來回走動服務的空服員,若生病恐怕就很難不傳染給他人,國外有研究顯示,如果機組人員生病仍上機值勤,平均會感染給4.6名乘客,專家強調空服員若生病就該停飛,才能避免疫情快速蔓延。 \n

  • 剛進入密閉車內別立刻開空調 小心釋出毒素「苯」?

    剛進入密閉車內別立刻開空調 小心釋出毒素「苯」?

    網路最近流傳一則謠言,提醒大家進入汽車內不要馬上打開空調,因為「汽車的儀錶板、沙發、空氣濾清器會釋放苯,產生毒素而致癌,」更驚人的是,「若停車在室內又窗戶緊閉,則產生400-800毫克的苯。若停在戶外大太陽下溫度超過60℉(15.5℃),苯就上升至2000-4000毫克,超出允許量的40倍!」 \n文中並說明,苯會侵蝕骨骼,造成貧血和降低白血球數量,長期曝露其中會導致白血病,提高罹癌風險,也可能導致流產;同時還會影響肝、腎,身體很難排除這種毒素。建議上車應先打開車窗通風幾分鐘,利用暖車3~5分鐘的時間打開車窗,讓車內毒氣排出之後,才打開空調。 \n謠言一出,嚇壞不少人,因為許多人都有開車經驗,尤其夏天車內悶熱,常常是一上車就打開空調。但究竟這樣的謠言是真是假?每天習以為常的小舉動,真的會讓我們暴露在致命的風險中嗎?專家逐一替大家破解。 \nQ1:汽車內裝會釋放苯? \nA:不一定。林口長庚醫院毒物中心主任顏宗海表示,根據世界衛生組織的報告,一般人可能暴露在苯的來源主要有4種: \n1.工業來源:像是石油、汽油,加油站周遭的空氣都能測出較高濃度的苯;苯也被用於有機溶劑,像是結著劑、洗滌劑、潤滑油等。 \n2.室內居家:有些油漆可能含有苯,或家具裝潢使用含苯的黏著劑,甚至在家中抽菸可能因為香菸中含苯,而讓自己暴露在危險的環境中。 \n3.汽車:有實驗發現,車內也能測出苯,但是含量相當低。顏宗海表示,不論是汽車儀表板、沙發或其他內裝,都可能含有微量揮發性有機汙染物(Volatile Organic Compounds, VOC),但不一定是苯。 \n台北市立聯合醫院中興院區胸腔內科主治醫師杜明晃表示,比較大的原因應該是車子怠速時,開啟內循環,引擎汽油燃燒不完全產生的廢氣堆積車內,導致苯的濃度上升。 \n4.食物、飲水:假使食物或水遭到苯的汙染,也可能因此接觸到苯。 \nQ2:有多大量? \nA:顏宗海表示,根據2006年發表在國際期刊《Toxicology Letters》的一篇研究,車內測出的苯濃度為每立方公尺0.56毫克;2007年發表在國際期刊《Environmental Science & Technology》的文獻也指出,新車內測得的VOC約每立方公尺10.9毫克,使用3年的舊車約1.2毫克,數字遠低於謠言所稱,而且苯只是8種VOC的其中一種。 \n杜明晃表示,苯被列為職業安全的偵測指標之一,目前國內對於執業環境中苯的容許量為每立方公尺3.2毫克,目前有科學實驗的車內濃度都遠低於這個標準,即使車內相對高溫又長時間密閉,「苯含量也不會高到危險致癌的程度。」 \n兩位專家均表示,這則謠言最大的問題在於苯濃度太過誇大,而且沒有說明數字從何而來,缺乏實驗根據。 \nQ3:苯會如何影響人體? \nA:顏宗海表示,苯具有強烈毒性,被世界衛生組織列為一級致癌物,會傷害骨髓,長期暴露會增加血癌、淋巴癌的風險;同時也會對器官產生毒性,包括大腦神經毒性、骨髓毒性、腎毒性、肝毒性等。 \n此外,短期暴露在高濃度的苯,會造出現身體不適、暈眩、心跳加速、頭痛等,如果在食物或飲水中吃到苯,則會嘔吐、腸胃不適,杜明晃說。不過,苯在人體的代謝很快,主要危害還是在於長期不斷暴露所造成。 \nQ4:開車前真的要先開窗? \nA:顏宗海說,先開窗主要是讓車內空氣對流,不是為了要排出苯,而且車內可能有其他VOC,像是芳香劑可能含有機溶劑,尤其戶外高溫更容易揮發,一旦吸入過量有機溶劑,可能會頭暈、頭痛,開窗也能幫助讓這些VOC排出車外。 \n杜明晃也建議,如果車輛停在戶外,開車前先開車窗有助於散熱。車輛剛啟動時,也可以短時間內先開窗,不要開空調,然後把風量調大,讓車內空氣流通、更替一下子,接著再關窗並打開空調。 \n顏宗海表示,這則謠言早在2009年就在西方國家流傳,已有不少單位闢謠,但之所以經過多年仍到處散布、甚至被翻成不同語言、不同版本,還是在於內容與民眾日常生活息息相關,而且有許多似是而非的論點,他建議民眾還是要詳查,有了正確知識後就不必這麼恐慌。 \n※本文由《康健雜誌》授權報導,未經同意禁止轉載 \n

  • 她在高鐵上吃「這個」 鄰座超崩潰:很沒禮貌

    她在高鐵上吃「這個」 鄰座超崩潰:很沒禮貌

    大家都有在大眾交通上吃東西的經驗,不過總會遇到有人會在密閉的車廂裡頭,吃味道相當重的食物,這種時候就會讓人相當困擾,就有一名網友在知名臉書社團爆廢公社發文表示,遇到鄰座的乘客竟然帶「臭豆腐」到車上吃,讓她直呼「這不算是很沒禮貌的行為嗎」。 \n \n這名網友在爆廢公社上PO出一張照片,照片中顯示她鄰座的乘客正在吃著「臭豆腐」,她就寫下「只有我覺得在公共場合吃臭豆腐是很沒禮貌的行為嗎」,並表示他們還很開心的在自拍,原PO也表示自己並非討厭臭豆腐,只是在密閉的公共空間吃味道這麼重的食物,會不會有點「失禮」,對於其他乘客來說,這樣難免不太好。 \n \n底下的網友也都表示「這叫沒公德心,只顧自己的感受不顧別人的感受」、「密閉空間不好吧....車廂都會殘留氣味 」、「我覺得可以吃東西 但味道重的不可以 會影響他人」、「這是公德心和教養的問題!」、「有遇過,味道真的很可怕啊啊啊啊」、「臭豆腐真的太狂了」、「密閉式空間,吃這個實在很不妥」,另外高鐵的確有規定不得在車廂內食用味道過重的食物。 \n

  • 密閉陽台、通風不良 要當心

     如何防範一氧化碳中毒?警消建議民眾在室內裝設屋外型熱水器,應加裝強制排氣管,並避免在陽台吊掛過多衣物影響通風。 \n 新竹縣消防局表示,經清查轄區內一氧化碳中毒,多為屋外型熱水器釀禍,包含屋外型熱水器裝設屋內,或是陽台為密閉式空間,導致空氣不流通,另外則是強制排氣型未裝設排氣管,另外陽台開窗但衣物吊掛過多,也是危險因子之一。 \n 桃園市消防局危險物品管理科科長吳家豪指出,消防員沒有權利安檢民眾的熱水器,而是得由專業的「燃氣熱水器承裝業技術士」作定期更換、維修和檢查,消防局僅有進行防範熱水器一氧化碳中毒宣導,並提供年度更換補助。 \n 吳家豪指出,進行熱水器安全宣導時會教導民眾如何辨識自家熱水器是否是「燃氣熱水器裝設不當」的一氧化碳潛勢戶,民眾回家確認後,可通報消防人員前往確認,若確認是燃氣熱水器裝設不當,可以向消防局申請更換補助3000元,中低(低)收入戶最高補助1萬元。 \n 苗栗縣消防局火災預防科科長洪嘉佑表示,目前苗栗縣並沒有強力實施熱水器的安全檢查,礙於需要耗費大量人力,以及不是每戶居民都願意讓警消協助。縣府每年都有補助3000元經費來協助民眾做熱水器的遷移或是更換,警消每個月也都會到社區或居家宣導如何預防一氧化碳中毒,並透過媒體進行宣導。

  • 防一氧化碳中毒 南市消防局補助牽移密閉空間熱水器

    防一氧化碳中毒 南市消防局補助牽移密閉空間熱水器

    冬季是瓦斯高使用率季節,台灣13年來因一氧化碳中毒死亡高達191人,台南市消防局10日舉辦宣導,民眾若欲遷移設在家中密閉空間的熱水器,政府在每年初至4月底提供限額申請,補助每戶3000元。 \n \n 冬季一到,民眾最愛泡個舒服的熱水澡,台灣過去13年來共191人一氧化碳中毒死亡,有高達8成是將熱水器安裝在室內所引起,其中最大中毒原因就是瓦斯燃燒不完全,「保持室內通風」成為消防單位強力呼籲的重點。 \n \n 台南市消防局12月起將陸續舉辦一連串的宣導提醒民眾,10日舉辦一氧化碳中毒預防座談,並演出行動劇,加深民眾防範瓦斯中毒的觀念,並養成確認鋼瓶是否逾期的習慣。 \n \n 除了10日的宣傳活動,台南市消防局1月27日在台南市立文化中心有狀況劇快閃活動,春節前還在新光三越影城播放宣導短片,提醒民眾關心居家安全。 \n \n 台南市從縣市合併後,每年元月1日起至4月底,消防單位都會提供限量名額給民眾申請,只要符合一氧化碳中毒潛勢戶(熱水器安裝在室內的用戶),就可以向政府申請1戶3000元,作為遷移熱水器或更換燃氣熱水器補助經費,台南市明年的名額為167位,額滿即提前結束。

  • 密閉沼氣發電技術 一日廚餘可供1500台冷氣一天電能

    密閉沼氣發電技術 一日廚餘可供1500台冷氣一天電能

    台南市政府環保局與工業技術研究院綠能所合作,在工研院六甲院區研發乾式厭氧沼氣發電示範系統技術,可將果菜市場集中的生廚餘所產生的甲莞沼氣轉成電能,若能擴大完全利用,預估台南市一日廚餘量,可供1500台冷氣一天使用,剩餘的沼液、沼渣仍可作為液肥與堆肥利用。 \n \n 沼氣發電成本高昂,動輒數百萬,台南市首座的廚餘沼氣發電僅為示範系統,可發電量尚不高,好處是可以24小時持續運轉,比太陽能發電更穩定。若10月底運作成功,台南市環保局考慮擴大設備,以完全利用生廚餘沼氣,為台南市的垃圾處理締造新契機。 \n \n 台南市每月收運廚餘約1800噸,其中1200噸熟廚餘用於養豬,600噸從果菜市場等處回收的生廚餘,送到環保局的4座生廚餘堆肥廠堆肥。 \n \n 工研院綠能所長胡耀祖指出,乾式厭氧醱酵系統將果皮菜渣等生廚餘醱酵產製沼氣,可用於發電或燒熱水;殘餘的固態、液態物料仍可做為肥料使用。 \n \n 未來擴大推廣可有效減輕焚化廠、堆肥場的負荷,是一項一舉多得的技術示範。後續將結合環保署多元化垃圾處理計畫政策,將台南市生廚餘有效轉換成能源及資源利用,展現循環經濟、創能、環保的綜合成效。

  • 搭捷運最怕聞到的「味道」?它竟然打趴汗臭味奪冠

    搭捷運最怕聞到的「味道」?它竟然打趴汗臭味奪冠

    不少人在搭乘大眾交通工具時,因為身處密閉空間,最怕的就是聞到令人不舒服的異味。近日就有網友在臉書「爆廢公社」中發文問,「大家在捷運上最怕遇到什麼味道呢?」文章引起不少網友熱議。 \n \n原PO舉例出6種味道,讓其他人來選,包括很濃的香水味、屁味、油垢味、汗臭味、很香的食物味及口臭。原PO表示,「目前已經決定每天戴口罩了」,因為他每次都會聞到超臭的屁味,讓原PO難以接受。 \n \n此文一出,引發熱議,大家留言紛紛發表意見,「超濃的香水,有遇過,當場衝出車廂」、「聞了真的會頭暈的香水還混著汗味……說不出的味道」、「有些香水超難聞超刺鼻」、「超怕狐臭味」、「6種在同一車廂」、「夏天的車廂裡,味道都很恐怖」、「每個都很可怕」。原以為「汗臭味」應該是最令人難以接受的,沒想到卻意外的被「香水味」給打敗,答案令人意外。 \n精選推薦: \n \n \n \n

  • 小學多人感染水痘 疑似補習班密閉傳播

    新竹市某國小爆發多人感染水痘,其中32位學生8人已恢復,但仍有24位尚未痊癒,症狀不明顯,最多20顆,但大多學生均5顆以下,無發燒情形,預計周四恢復上課,衛生局已至學校、鄰近補習班消毒,考量水痘雖非法定傳染疾病,但極具傳染力,只要1班個級1周有2個確診個案即停課1週,避免疫情擴大。 \n \n教育處第一時間已掌握狀況,進行衛教宣導、教室消毒等作業,10月5日1名3年級學生確診後,10日又出現第2例,至今已有32例,其中8例學生返校,另有24例學生目前仍在觀察隔離中,研判下課後至安親班,密閉空間加速傳播。 \n \n該校校長指出,學生的水痘症狀在20顆以下,多數為5顆左右,無發燒病症,已採自主停課方式,據腸病毒的停課標準,只要1班個級內,1周有2個確診個案,該班就停課1周,目前已有3年級2個班,在上周四、五分別停課,預計這周四陸續恢復上課。 \n \n處長謝傳崇指出,目前一般性水痘,因6歲前皆完成水痘疫苗施打,非屬法定傳染病,仍以在家休養為佳,季節交替是各種疾病好發期,提醒學生小心注意,另市府將函文提醒各學校,將水痘防治正確知識,向學童及家人宣導,落實「生病不上學」防疫觀念。

  • 【影】桃勤熱死5貓狗上百隻鳥 密閉貨櫃變棺材

    【影】桃勤熱死5貓狗上百隻鳥 密閉貨櫃變棺材

    桃機再爆疏失!桃園機場地勤人員,日前將一批準備空運前往馬來西亞的動物,放在完全沒有通風口的貨櫃中,導致這批動物活活被熱死!其中包含3隻狗、2隻貓、1百多隻幼鳥。 \n

  • 密閉車窗成移動棺材 吳培俐:應全部能打開

    陸客旅行團火燒車造成26人死亡慘劇,健康幼稚園事件罹難者家屬吳培俐質疑目前遊覽車的全密閉式車窗,形同「移動式棺材」。對於交通部規劃未來有2、3個活動逃生窗,她直指「老實說是遠遠不足」,還是希望能「全部打開」。 \n 健康幼稚園罹難者家屬、前靖娟基金會全文教基金會董事吳培俐,民國99年撰寫的「請為自己爭取在大客車中的一條活路吧」,在大陸團火燒車慘劇後被網友找出轉貼,在PTT上引起廣泛討論,也有多家媒體轉載報導,批判在6年前便已有預言,但遭政府和業者漠視。 \n 吳培俐在當時的文中指出,「您注意到您乘坐的大客車,車窗是密閉的嗎? 不幸車內起火燃燒時,您知道您有多少機會逃生嗎? \n 我是『健康幼稚園火燒車事件』罹難者家屬之一,18年前震驚一時的事件早已在台灣人記憶中淡忘,然而這份喪子之痛卻未曾在我及我的家人心中稍減。 \n 尤其每當乘坐大客車時,望著一扇扇密閉式的車窗,而車廂內一群群渾然不知身處險境的乘客,更是慨嘆我們的政府何時才能有份愛民如子之心,主動重新修法,將車窗打開來?」 \n 不過,也有網友指出,吳培俐主張的開放式車窗不見得安全,兒童可能會不小心打開,造成不幸意外。且造價高昂,又易有吵雜噪音,不受歡迎。 \n 交通部長賀陳旦今天在立法院表示,今年1月起,新出廠遊覽車,車輛兩側至少要各有1個活動逃生窗,明年起也會要求舊遊覽車全面適用。 \n 對此,吳培俐今天下午接受中央社記者採訪表示,2、3個活動逃生窗「老實說是遠遠不足」,她還是希望能「全部打開」。 \n 許多人擔心,開啟式車窗平時如果被開啟,恐怕會更不安全,尤其對小朋友來說更是危險。吳培俐則認為不能「因噎廢食」,小轎車的門窗都能打開,怎麼沒人檢討。 \n 吳培俐表示,台灣車輛安全政策一直都有「球員兼裁判」的問題,業者勢力太過龐大,連政府都不敢得罪。她呼籲「車輛安全,百姓自己來要求」,號召民眾向政府和民代表達訴求。 \n 靖娟基金會執行長林月琴則認為,逃生門才是重點,陸客團火燒車死傷慘重,目前也認為與逃生門被堵死關係最大。業者必須拿出良心,不該以任何理由加裝「暗鎖」,也建議消費者上車前,應比照中小學校外教學的SOP,和司機一同打開安全門作確認。 \n 至於逃生窗,林月琴主張開啟式和擊破式2種應同時具備。車禍中若窗框扭曲,可能導致開啟式安全窗無法開啟,且民眾不見得懂得操作。 \n 林月琴表示,從火燒車事件檢討車輛安全,不只是門窗問題,車輛到底該不該每個座位都有充電插頭,炎熱天氣下的密閉空間中,大量使用電器,就很容易出現意外。另外包括疲勞駕駛、安全逃生教育等,也都應一併檢討。1050721 \n

  • 密閉車窗=移動式棺材?6年前文章曾預言...

    密閉車窗=移動式棺材?6年前文章曾預言...

    國道二號昨日發生嚴重火燒車意外,造成車上26人全數罹難。事發後,有網友在批踢踢實業坊中再度貼出一篇6年前的文章,該文章作者為18年前「健康幼稚園火燒車事件」罹難者家屬之一的吳培俐,文中明確指出密閉式車窗的危險性,並呼籲民眾向政府爭取修法,不應再使用密閉式車窗。 \n \n曾是「健康幼稚園火燒車事件」罹難者家屬之一的吳培俐,於99年時撰寫該篇文章,昨日因國道火燒車意外後,再度被貼上批踢踢中引發討論。 \n吳培俐在文章中指出,目前台灣關於大客車安全窗的法規,為外推式或密閉式配以擊破器,二者選一。而非參照北美法規,只容許開啟式車窗(外推式或左右推拉式)。然而業者為節省成本,如今大多採用密閉式配以擊破器的做法。但假使車內起火,只需30秒至1分鐘,有毒濃煙就可導致乘客昏迷,根本沒有時間尋找擊破器再擊破安全窗。 \n \n文中更寫道,「大陸政府及民眾因上海、成都等火燒車事件後,皆意識到密閉式車窗的危險性,網友甚至以『移動式棺材』稱呼密閉式車窗的大客車。」有鑑於此,自2007年起,大陸新出車輛皆陸續加裝「推拉式安全窗」。 \n她表示「每當乘坐大客車時,望著一扇扇密閉式的車窗,而車廂內一群群渾然不知身處險境的乘客,更是慨嘆我們的政府何時才能有份愛民如子之心,主動重新修法,將車窗打開來?」為此,她呼籲民眾向交通部提出要求,「請讓大客車安全窗打開來」,為自己爭取一條活路。 \n \n吳培俐今日接受《蘋果日報》時感嘆表示,「等到真正全面汰舊換新,又是二、三十年過去。」更痛批允許大車「拼裝」法規,「拼裝小轎車不合法,但為何載更多人的大客車就可以?一切都是業者主導的啊!」

  • 她駕訓班學車 在密閉空間慘遭「鹹豬手」狠掐

    她駕訓班學車 在密閉空間慘遭「鹹豬手」狠掐

    湖南長沙的張小姐日前向中國媒體舉報,指自己在當地駕訓班學車時遭謝姓教車師傅非禮,謝姓教練除了出言不遜,稱「怎麼胸這麼大?是不是做的啊?我捏一下看看」,之後該名教車師傅還真的掐她的胸及下體。涉事謝某否認指控,駕訓班則表示,若事件屬實,將解僱謝男。 \n \n張女指,為了順利通過駕訓班的科目考試,她上周六在謝男指導下練車。但在練車期間,謝男無故支開車上其他兩人,然後對她上下其手。謝男更威脅道:「如果再練不好,就會一直繼續掐。」張女大感害怕之際,謝男更企圖將手伸到其衣服內。 \n \n對此,謝男否認非禮,辯稱是張女分不清剎車和油門,指導過程中難免會跟她有肢體接觸,但否認襲胸。由於車上的錄影鏡頭剛巧掉下來沒有拍到事發畫面,雙方各執一詞,當地警方已介入調查。

  • 陸模擬「火星旅程」 志願者密閉艙關半年

    中國深圳太空科技南方研究院17日進行「密閉艙生存實驗」,找來4名志願者,在110坪隔離空間模擬長達180天的火星飛行旅程,期間志願者將體驗「無水洗浴」,並靠艙內種植的蔬果自給自足。 \n \n想登陸火星當「火星人」,首先得克服半年到一年的長途飛行難關,成功存活。中國大陸目前積極展開相關火星登陸實驗,包括如何把人類送上火星。 \n \n深圳市太空科技南方研究院日前進行「太空180試驗」,研究單位從2110名候選人,挑出8名志願者。進行本輪實驗的為3男1女,其中兩人為中國太空人中心研究員。 \n \n4名志願者將被關在完全密閉的110坪模擬太空艙,實驗時間長達180天。為減少補給需求,模擬艙中的空氣、水、廢物等資源,都將循環再利用, \n \n艙中一半空間將用來「種菜」,包括小麥、馬鈴薯、黃豆、等25種作物。

  • 禽舍密閉防禽流感 農民:太臭啦!

     新修訂《動物傳染病防治條例》第14條規定,6月16日後所有陸禽、水禽(21日齡以下鴨、24日齡以下的鵝)都須飼養在密閉式或非開放式禽舍,否則依法取締開罰,但雲林縣養禽戶意願不高,一來沒錢蓋,再者覺得「不游水不健康」。為降低禽流感疫情,被撲殺過的養鵝場須養在室內,不少復養鵝農叫苦連天,實在太臭了! \n 室內養鵝必鋪稻草,水泥地尚可沖洗,有些是泥土地,更臭氣沖天,鵝農認為,鵝天生就要在太陽下戲水,不游水不健康。 \n 但《動物傳染病防治條例》規定,6月16日後所有陸禽、水禽都須養在非開放式禽舍,興建禽舍成本不低,雲林縣府去年為此向能源區專案申請「光電禽舍」計畫,試圖解套。 \n 「光電禽舍」即鼓勵光電業者幫雲林縣7鄉鎮案例場鵝農蓋禽舍,禽舍屋頂架設太陽能板發電,合作方案由鵝農和業者協商。 \n 雖有10幾戶遭撲殺的鵝農提出申請,但因沒「饋線」(發電送回台電的電線)經過,或與光電業者談不攏條件,去年底申請成功的只有3戶。 \n 雲林縣養鴨戶數約480戶,養鴨約147萬隻,占全台五分之一,鴨農興建禽舍的意願更低。鴨農普遍認為,禽流感較不會攻擊肉鴨,鴨子的保毒性高,不一定會發病,不打算新建禽舍,想把養鴨場從河邊移往內陸農地就好,以免太顯眼被盯哨。 \n 張世忠坦言,確實有農民以「稻間鴨」養殖型態規避非開放式禽舍養殖的規定,他們把鴨子養在農田裡,號稱是工作鴨,專吃水草和害蟲,但若超過500隻還是不行。 \n 張世忠表示,今年5月1日後飼養500隻以上的畜牧場就須登記,目前登記在案的養鴨場約70戶,早先規定3000隻以上才須登記。

  • 和泰 免費檢測空氣品質

    和泰 免費檢測空氣品質

     病態建築物症候群(Sick Building Syndrome)及不良的室內空氣品質長期會影響國人健康,為改善室內空氣品質,維護國人健康,環保署2012年11月公布施行「室內空氣品質管理法」,配合政府政策,大金空調台灣總代理和泰興業率先引進日本大金「空氣煩惱調查隊」概念,今(2016)年初成立「室內空氣品質(IAQ)健康守護隊」,針對已公告的公共場所,免費檢測室內空氣品質,並提出專業的檢測及改善方案報告,以具體行動守護國人健康,還給台灣清新好空氣。 \n 為民眾的健康把關,空氣的專家-大金空調結合和泰環保永續基金會及台灣室內環境品質管理協會建材、化學、空調與檢驗等專家,透過專業儀器檢測室內空氣品質,申請及檢測詳情可上官網查詢。 \n 和泰環保永續基金會董事長蘇一仲表示,國人每天有一半以上的時間在密閉的建築物內活動,如果室內通氣量不足,汙染物易蓄積而導致室內空氣品質惡化,除有不好氣味外,嚴重者將導致人體異常症狀,如神經毒性症狀,含眼,鼻,喉頭感到刺激,甚至會引起氣喘發作。 \n 基金會執行長黃海清指出,2012年上路的「室內空氣品質管理法」規定,凡公眾使用建築物之密閉或半密閉空間及大眾運輸工具,都需要進行空氣品質的檢測,檢測項目包括二氧化碳、一氧化碳、甲醛、總揮發性有機化合物、懸浮微粒(PM10、PM2.5)、臭氧、細菌及真菌等,經公告的公共場所,需設置專責人員,執行室內空氣品質相關維護與管理,凡虛偽記載,或規避、妨礙、拒絕檢查、檢驗測定者,環保署也訂出罰則,確保公共場所空氣品質符合規範。 \n 關心這項法案的實施對國人健康帶來的影響,和泰興業去年10月舉辦第1屆亞太區室內空氣品質專家會議,將與會的6國專家在該國檢測的實務經驗、過程與結果進行交流,提供我國公共場所在改善室內空氣品質的作法上有新的參考與依據。

  • 受困密閉氣壓式電梯半小時 女險虛脫

    受困密閉氣壓式電梯半小時 女險虛脫

    講到自己剛剛被受困電梯裡還差點要了命,林小姐真的氣到不行。就在5分鐘前她才從這部最新型的真空氣動梭裡出來,電梯裡密閉的空間加上頂樓日照,9日下午2點多她就這樣被困了半個小時。 \n好在林小姐正在等電話因此有帶手機,趕緊連絡維修公司,但離譜的是維修師傅居然無法第一時間趕到,最後只好聯絡另一家電梯維修商用六角板手和廠商電話連線做破壞性搶救,人才一出來,門竟然又馬上卡死。 \n林小姐表示,會裝電梯是因為怕自己年紀大了上、下樓梯不方便,因此才會於半年前在家裡裝了號稱最新型的真空氣動梭,沒想到前一天才維修,隔天就出狀況還差點悶死在裡面,價值100多萬元的電梯現在成了林小姐的惡夢,讓她表示這真的是花錢找罪受。

  • 密閉防塵空間施工 2人疑缺氧送醫

    密閉防塵空間施工 2人疑缺氧送醫

    又一件工安意外!今日下午2時左右,台中市后里區九甲二路上的一家鑄鐵工廠,有2名工人在密閉狹小防塵設備空間進行除碳施工,疑似缺氧,造成1名工人周秋雲(約46歲)當場昏倒、意識不清,送達醫院時已無呼吸心跳,另1名工人曹嘉益(約32歲)意識清醒送加護病房觀察。 \n \n 消防局第五大隊后里分隊小隊長廖本郁表示,消防局接獲后里區九甲二路上的一家工廠急病救護案件,后里分隊到場發現,現場是鑄鐵工廠,兩名工人在防塵設備密閉狹小空間進行施工,疑似缺氧,當時1名休克患者體型壯碩,造成救護人員搬運困難,現場先施救,最後經救護車送往大甲光田醫院救治。 \n \n 光田醫院救治急診室彭楷瑜表示,送來的1名工人周秋雲(約46歲)抵達醫院時已無呼吸心跳,另一名工人曹嘉益(約32歲)送達醫院時意識清醒,送加護病房觀察,日後需接受高壓氧治療。

  • 鴨鵝密閉養殖 農戶反彈陳情

    鴨鵝密閉養殖 農戶反彈陳情

     禽流感疫情稍稍趨緩,農委會公布復養計畫要求農民上課、考試,還必須搭建密閉式畜牧場,消息傳來引起業者不滿,6日超過50人前往屏東縣政府陳情,不少「鴨鵝博士」們當場嗆聲,希望坐在冷氣房官員能親赴現場瞭解狀況,而不是作出背離民意決定。 \n 中華民國養鵝協會秘書長林佳慧表示,將鵝場全改成密閉式相當困難,依全台超過960場養鵝場,僅有60棟屬室內飼養且都是種鵝,屏東也僅1戶,如果政府不補助,也沒有一套依循標準,要這些鵝農真的無所適從。 \n 養鴨超過一甲子林清洲指出,鴨鵝等水禽與陸禽大不相同,除需要大範圍活動空間、還必須有水池能清潔身體,陽光也是最好殺菌劑,如果圈養在密閉空間,不僅環境潮溼且畜牧場清潔不易,不用幾天就會染病,屆時損失更大。 \n 他強調,要比養鴨,沒有一個官員比他內行,為何不下鄉聽聽農民意見,而是獨自坐在冷氣房下決定;要復養農民上課增加知識多數人不反對,但強行考試叫這些6、70歲大字不識幾個農民如何通過。 \n 農民指出,大武山五星級密閉畜養場亦感染禽流感,候鳥是不是傳染途徑還無法確認,要大家投入大筆金錢搭建鐵皮或網室,在復養階段真是強人所難。屏東縣長潘孟安承諾,會將飼養戶意見具體行文向農委會反映,與民眾站在同一陣線。

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