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以下是含有實施總量管制的搜尋結果,共42

  • 龜山島今開放登島 日限1800人

    龜山島今開放登島 日限1800人

     受到新冠肺炎疫情影響,民眾紛紛減少外出,東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處昨天表示,近年來相當熱門的景點龜山島不受疫情影響,仍將在3月1日如期開放遊客重新登島。

  • 龍寶寶新生入學爆量!家長焦慮:強迫增班拖垮品質

    龍寶寶新生入學爆量!家長焦慮:強迫增班拖垮品質

    107學年度國小新生入學陸續在4、5月報到,由於適逢生肖屬龍的龍子、龍女新生入學,新竹縣竹北市小一新生較去年增加約700人,教育處概估超額約200多人,幾所總量管制學校面臨強迫增班,讓新生家長陷入焦慮,也讓已經在國小就讀的學生家長開始擔心,持續超收將影響學生受教品質。 \n新竹縣各級學校家長協會發布聲明表示,國小新生入學爭議在逐年新設興隆國小、東興國小及安興國小後稍微舒緩,但107 學年度新生入學又面臨入學人數爆量,4月18日得知幾所總量管制學校面臨強迫增班,根據「新竹縣國民中小學班級數總量管制實施要點」,除了保障新生入學學生權益,也應顧及在校就讀學生的權益。 \n新竹縣各級學校家長協會考量學生最佳利益,建議教育處應以評估安興國小可容納新生班級數為優先,不足的部份再針對總量管制學校的各校實際狀況進行增班考量,以符合新建學校之最初目的。面對107 學年入學人數暴增的情況,可預期六年後進入國中階段也同樣會遇到相同的問題,懇請政府提早進行相關預備和規劃。

  • 地方掃描-南崁溪流域 實施銅總量管制

    桃園:市府環保局宣布,自5日起,針對南崁溪流域,擴大實施銅總量管制,排放標準將趨嚴,強力要求水體水質的安全,要給桃園市民一個更優質的水環境,表達對農地水源及糧食安全重視。

  • 桃園人喝水不怕!南崁溪擴大實施銅總量管制   

    桃園人喝水不怕!南崁溪擴大實施銅總量管制  

    市府環保局宣布,自5日起,針對南崁溪流域,擴大實施銅總量管制,排放標準將趨嚴,強力要求水體水質的安全,要給桃園市民一個更優質的水環境,表達對農地水源及糧食安全重視。 \n \n為了持續控制桃園市內重金屬汙染問題,2018年度針對重金屬銅汙染嚴重且事業分布密集的南崁溪流域,全境畫定為銅排放總量管制區,其中東門溪流域畫為第一級總量管制區,而南崁溪的其他區域畫為第二級總量管制區。 \n \n環保局指出,為有效削減銅排放總量,第一級總量管制區將禁止管制對象新設立;而第二級總量管制區,區內新設管制對象的重金屬銅放流水標準將趨嚴,降到1.2mg/L,與原本的標準相比,整整降低60%,另對於總量管制區內管制對象,不得變更增加重金屬銅排放總量,若違規經撤銷許可後,則不再核發。

  • 林佳龍籲空汙法刪除「會同經濟部」 才能實施區域總量管制

    林佳龍籲空汙法刪除「會同經濟部」 才能實施區域總量管制

    台中市長林佳龍19日做出重大宣示,針對中央正推動《空汙法》修法,現行行政院提出的條文,環保署須「會同經濟部」才能公告實施各區域總量管制的規定,這將使空汙防制繼續受到經濟掛帥的左右,他支持環保署提出的「會商經濟部」版本,讓決定權回歸環保專業,也呼應國人對空汙的高度關切,如此將使台灣的空汙防治立法更進步。 \n \n空汙議題全民關注,環保署原主張應改為「會商經濟部」即可實施,但目前行政院版本仍傾向維持「會同經濟部」不變,引發外界批評。 \n \n台中市政府新聞局長卓冠廷指出,「林市長2012年擔任立委時與多位委員共同提出《空汙法修正案》,主張刪除環保署「會同經濟部」的規定,讓環保署可直接訂定空汙總量管制計畫」,以落實相關條文的立法精神,是最早提出相關法案的立委。 \n \n環保署近日提出的版本也採行與2012年林佳龍立委相同的見解,主張刪除「會同經濟部」的規定,認為環保署有足夠能力判斷空品管制需求,以及實施空汙總量管制計畫的必要性;而後,環保署舉行公聽會之後,仍舊刪除「會同經濟部」的規定,但增加「會商經濟部」,亦即與經濟部研議後,由環保署決定是否訂定空汙總量管制計畫。 \n \n市府說明,林佳龍在立委任內就主張直接刪除「會同經濟部」規定,但對環保署提出的「會商經濟部」版本表示支持,畢竟那只是與經濟部共同討論的程序,決定權仍在環保署。 \n \n至於行政院目前傾向維持現行「會同經濟部」規定,將使空汙總量管制計畫繼續由環保署與經濟部共同決定,空汙防制勢必持續受到經濟掛帥立場的干預,林佳龍並不認同。 \n \n市府強調,國人呼吸相同的空氣,林佳龍已多次強調空汙防制的急迫性,國人對相關改革也抱持高度期待。 \n \n市府透過86項措施推動全市整體空汙防制,包括台中火力發電廠有史以來首度刪減生煤許可量、補助工廠燃油鍋爐改燃氣、補助二行車機車與老舊柴油車汰換、廣推電動公車、回收稻桿發電以避免露天燃燒、抑制工地揚塵等,近三年來獲得具體成效,台中空品逐年改善中。 \n \n林佳龍昨天剛表示要以區域聯合治理抗空汙,邀七縣市首長向中央發聲,今天就做出重大意見宣示,期待中央立法政策更貼近民意,讓環保機關獲得更大法定權限,為民眾把關空氣品質。

  • 空污減量須經濟部同意? 經長保證供電穩定下配合減量

    行政院會今(14)日通過空污法修正草案,有關總量管制規定,環保署須「會同」經濟部一起公告實施,也就是說,須經過經部同意才能發布總量管制規定。經長沈榮津掛保證,在供電穩定前提下,經部會配合環保署空污總量管制規定。 \n \n沈榮津指出,環境保護和國家經濟發展,透過兩部會「會同」處理就可以取得平衡點,國家供電安全、經濟發展和環境保護三者要取得平衡點,才能共創多贏。 \n \n立委徐永明批評,「會同」意味著環署要管制排放大戶,要經過經濟部同意,會讓環保署喪失自主性,變成經濟部「環保局」。 \n \n沈榮津強調,環境保護與產業發展要取得平衡點,這相當重要。針對立委質疑「環保署變成經濟部環保局」,他認為都是行政團隊,會坐下來談,若部會間有異見分歧,政委也會介入協調。 \n \n經部政務次長龔明鑫上午受訪時也指出,空污法修法賦予中央一致性減煤原則,有望避免各縣市「競爭」減煤造成供電穩定的風險,「這個縣市減多少、另一個縣市減更多」。

  • 高屏空氣紫爆 環團質疑空汙管制反增加排放量

    高屏空氣紫爆 環團質疑空汙管制反增加排放量

    高屏地區15日空氣品質非常糟,到處一片霧濛濛,細懸浮微粒PM2.5指標「紫爆」,連屏東縣政府都透過官方LINE提醒民眾加強防範。環保團體質疑「高屏空氣汙染物總量管制計畫」將放寬工廠的排放標準,未來高屏的空汙會更加嚴重。 \n \n根據環保署網站顯示,今日下午嘉義以南除了恆春半島,PM2.5指標全都達「非常高」的紫爆等級,不少民眾出門都戴著口罩。從美國回來的王小姐說,在美國時完全沒事,但一回到台灣她和孩子的氣管過敏馬上復發。 \n \n屏東環境保護聯盟理事長洪輝祥說,高屏是「三級空氣品質管制區」,PM2.5的危害冠全國,所以當初環保署才會訂定總量管制計畫。但環保團體發現這個計畫有很大問題,若實施未來空汙可能更加嚴重。 \n \n高雄空汙總量監督委員陳椒華說,此計畫預計2018年要減少5%排放量,但因官方和業者大玩數字遊戲,排放量不會減少只會更多。此計畫的「認可排放量」,是依設廠時的「許可排放量」打8折,或工廠近7年來的最大排放量做標準。 \n \n她說,一般設廠時申請的排放量,都會達最大法律許可值,以利未來擴廠,所以會比現在實際排放量大很多。一旦工廠得到這些官方認可多出來的排放量,甚至還能去進行碳排放權交易,用來賺錢。 \n \n屏東縣政府環保局長魯台營說,空汙減量並非短期可達成,大家要重視的並非現在排放量有增加,而是要看未來有減少。未來將以3年為1期制定新標準,工廠必須比上1期減排,所以排放量一定會逐年遞減。如果因排放標準無法達成共識而談判破裂,最高興的是廠商,因為將沒有任何標準要遵守。

  • 龜吼、野柳車潮增 警方實施總量管制

    龜吼、野柳車潮增 警方實施總量管制

    因應即將到來的國慶連假及萬里蟹系列活動,龜吼、野柳漁港將湧入大量遊客,為有效分散車流,金山分局在連假期間出動警力疏導,視龜吼及野柳地區停車狀況,分別於臺二線石角路口及野柳港東路與港西路口,實施交通及停車管制。 \n \n停車承載總量管制期間,除公車及活動接駁車外,其他車輛一律禁止進入,每日於上午10時起實施管制,另外,民眾可搭乘萬里區公所提供免費接駁專車,或臺二線兩側、玉田路側白線停車後步行約10至15分種,進入龜吼漁港地區。 \n \n管制期間警方將強力取締違規停車,呼籲民眾多加利用管制區外空間停車。

  • 台14甲線總量管制 梨山人嘆返家路迢迢

    為解決連假及花季期間交通壅塞問題,公路總局日前宣布,中秋連假台14甲線合歡山路段總量管制800人,引發台中梨山地區居民反彈,直呼「中秋節要回家得繞道,回家之路好漫長!」 \n \n 公路總局13日宣布,中秋連假管制台14甲線合歡山路段,管制時段每天上午6時至11時,台14甲翠峰經合歡山到大禹嶺路段將總量管制800人,除管制路段範圍內住宿旅客、公共運輸、搭乘乙類大客車的團體旅客及公務車輛外,其餘車輛一律禁止進入。 \n \n 和平區代表會副主席羅進玉表示,梨山常住人口超過1萬人,中橫便道遇雨即封,台14甲線為居民出入主要道路之一。他說,中秋節正好是農產收穫季節,居民在過節前將農產運下山,返家時得繞道,外出工作回家也要繞道,路真的好遠。 \n \n 梨山陳姓居民說,「光想到要花7小時車程才能回家,腳都軟了。」梨山賓館副總林閔政表示,台14甲線為中南部遊客前往梨山的主要道路,實施總量管制後,欲赴梨山遊客無法通過此路段,此舉無形間打壓梨山的觀光發展。 \n \n 羅進玉指出,每年春節、中秋假期,公路總局逕自規劃、執行交通政策,未與當地協調,梨山居民相當無奈、遺憾,但此次若仍一意孤行,居民一定會強烈抗爭。

  • 中和烘爐地車流  警實施總量管制

    中和烘爐地車流 警實施總量管制

    天氣晴朗,不少民眾選擇到中和烘爐地走春,大年初三上午11時後,大量人車湧入烘爐地,新北市府警察局中和一警分局隨即依車流狀況,開始實施彈性總量管制,並配合接駁措施,達到一路順暢、人車平安為最高目標。 \n \n中和一警分局長陳銘宗至各交通崗位慰勉執勤員警辛勞,他表示,烘爐地山區路幅狹窄會車不易,為維護交通順暢,於春節前,即已會同相關單位研擬交通疏導、管制措施,從大年初一到初七每日8時至20時規劃交通疏導勤務,並依現場車流狀況實施彈性、機動總量管制。 \n \n陳銘宗說,一旦烘爐地停車場飽和,後續車輛一律停放至接駁場後改搭接駁公車上、下山,以避免民眾開車進入後山區動彈不得,希望用路人能配合現場員警指揮,並依警方設置的停等時間告示牌面,評估是否調整行程。 \n \n中和一警分局指出,今年春節期間天氣良好,預估每天將有近7000車次、1萬5千名的遊客將至烘爐地山區,於景平路、興南路、烘爐地沿線規劃近30名警力投入疏導、防竊工作,沿途更樹立大型告示牌、LED跑馬燈,也利用該分局「中和一定強」的臉書網頁告知民眾相關管制訊息,有效提升車流疏導的效率與效果,整體交通較往年更為順暢,讓民眾歡渡平順、安心的春節假期。

  • 紓解烘爐地車潮 警:實施停車總量管制

    紓解烘爐地車潮 警:實施停車總量管制

    新北市中和烘爐地春節期間有大量祈福走春人潮、車潮前往,避免發生烘爐地停車場溢滿迴堵車流、無法上山狀況,為提升春節期間交通疏導效能,中和一警分局從年初一起實施停車總量管制措施,市府提供接駁車服務,沿途亦設有引導告示,減少壅塞情形發生。 \n \n中和一警分局指出,管制時間2月8日(初一)至2月14日(初七)每日上午8時至下午8時,視車流狀況,機動實施總量管制;如遇山上停車場飽和時(8成)時,即由停車場機動派出所帶班人員聯繫山下管制點、接駁場,開始實施總量管制(機車原則不管制,惟仍視狀況,定時點放)。 \n \n中和一警分局說明,啟動管制時,將引導遊客將車輛停放於接駁場,改搭接駁車上山;或依山上停車場剩餘容量,定時(每10分鐘)點放(5-10輛)車輛上山;如完全無停車空間時,須等到有車輛下山之後,才開放車輛上山。 \n \n另外,為避免下山、出轄車輛壅塞時,中和一警分局亦實施「分流改道」措施,視車流尾端位置,強制疏導興南路出轄車輛提前自興南路2段159巷口或華新街右轉,再循忠孝街、景新街離轄,以保持主幹道興南路沿線之正常通行。

  • 全台率先實施 桃市劃設溪流廢水排放總量管制

    為避免事業排放含重金屬廢水造成農地汙染,桃園市政府率先全台今 (3)日公告劃設新街溪及埔心溪流域為廢、汙水排放總量管制區,並自5日實施,在一級管制區內,不再核准工廠排放含重金屬廢水的申請。 \n \n依水汙染防制法,桃園市政府環境保護局將埔心溪上游支流黃墘溪集汙區,劃定為第一級總量管制區;新街溪及埔心溪流域其他範圍,則劃為第2級總量管制區。 \n \n桃市府環保局表示,管制汙染物包括銅、鋅、鎳、鎘、總鉻及六價鉻等6項重金屬,農業引灌的河流或水體水質中,不符合灌溉用水標準的地區,被劃設為一級管制區,製程中會排放這6項重金屬的工廠,將不得設立。 \n \n市府環保局並強調,對於位在一級管制區既有的工廠而言,排放標準從現行「放流水排放標準」加嚴至「灌溉用水標準」,如違規經撤銷許可後,則不再核發。列為2級管制區內工廠,放流水則加嚴一倍。

  • 汙水總量管制 桃園率先實施

     杜絕牛奶泡泡河!桃園市環保局昨(2)日公告,即日起桃園新街溪、埔心溪納入汙水總量管制。環保署水保處長葉俊宏說,一級管制區內將不得新設工廠,既有廠商會給兩年緩衝期,未來若出現重大違規將無法展延許可,估影響日月光中壢廠、中壢工業區,彰化、台中今年將跟進。 \n 由於桃園、彰化、台中三縣市長年盤據全國農田汙染最嚴重的前三名縣市,環保署自去年4月起開始研究,經參考農委會加嚴的灌溉水標準,今年1月陸續修正放流水標準、水汙防治措施計畫及許可辦法,1月21日核定後,桃園市昨宣布正式施行。 \n 葉俊宏說明,本次針對桃園新街溪、埔心溪作汙水總量管制,範圍達1萬公頃,分為一、二級管制區,只要廠商位於一級管制區,不得新設工廠,舊廠給予兩年緩衝期,第三年開始,排放的銅、鋅、鎳、總鉻、六價鉻及鎘等六種重金屬須比照灌溉水標準,第七年起環保局將「逐年」評估。 \n 葉俊宏說,評估時只要當地水質仍不符合灌溉水標準,且廠商曾犯下情節重大之違規,如繞流排放、汙水影響公眾健康等,環保局將不展延其排放許可,這是水污法實施以來,首度以許可的核發與否督促廠商改進汙水排放。 \n 若廠商位於二級管制區,葉俊宏說,新設工廠汙水中的六種重金屬濃度須符合灌溉水標準,舊廠的汙水濃度也須加嚴為原有的一半;預估桃園的總量管制區將影響27家廠商,包含日月光中壢廠及中壢工業區。葉俊宏也透露,除彰、中兩縣市外,高雄市後勁溪、新北市新莊、樹林區可能是下一波納管地區。 \n 彰化縣環保局水保科長楊欣怡說,規劃管制彰化市及和美鎮內26家工廠,目前正彙整意見,2月底前將送件給中央核定。據了解,環保署核定過程約一個月,估彰化縣府4月可公告上路。 \n 台中市環保局水保科受訪表示,農曆年後將正式召開公聽會,擬管制大里、太平地區,預估影響大里工業區及周圍金屬、電鍍業。桃園市府環保局水保科長葉孟芬說,未來擬針對像是龜山工業區附近的南崁溪等地,評估作為下一步管制重點。

  • 全台首例》桃園27家工廠 廢水總量管制

    全台首例》桃園27家工廠 廢水總量管制

    上月底環保署核定全台首例的事業廢水總量管制,待桃園市政府公告後,新街溪及埔心溪流域管制區內的27家工廠,包含中壢工業區及日月光中壢廠放流水中的重金屬限值將比現行標準嚴格一半,盼透過總量管制改善水質,以防農地遭受汙染。 \n \n環署與農地汙染嚴重,或農地整治後有受二次汙染情形的縣市合作,推動事業廢水總量管制,加嚴銅、鋅、鉻、鎳、鎘、六價鉻等6項重金屬的管制限值。 \n \n桃園市新街溪及埔心溪流域將率全台之首,實施總量管制,計有27家事業工廠受影響,管制區涵蓋大園、蘆竹、桃園、中壢、八德、平鎮、龍潭等行政區,面積約10100公頃,其中有700公頃的範圍屬於一級管制區。 \n \n環署水保處長葉俊宏表示,一級管制區內包含中壢工業區及日月光中壢廠,兩家放流水中的重金屬標準將比現行標準嚴格2分之1,以銅而言,一般放流水標準為每公升3毫克,公告實施後將加嚴為1.5毫克。 \n \n此外葉俊宏說,一級管制區內也不得新設事業,以及增加排放6項管制的重金屬,至於二級管制區內的既設事業,其放流水標準也加嚴一半,若是新設事業,就必須符合灌溉水質標準,以銅而言,管制標準將加嚴至每公升0.2毫克,為現行標準的15分之1。 \n \n葉俊宏表示,管制區內事業若違法,情節重大者廢除排放許可證後,就不再核發。而目前彰化縣及台中市也有意推動總量管制,葉俊宏說,彰化已辦完公聽會,預計很快就會送至環署核定。

  • 中市府籲環保署:速實施中部空品總量管制

    中市府籲環保署:速實施中部空品總量管制

    「做就對了!」台中市政府環保局今天(9日)再次向環保署喊話,盡快實施中部空氣品質標準區域總量管制,由中央地方攜手對抗空汙,還給市民蔚藍天空。 \n \n 環保局長洪正中指出,總量管制對地方政府而言是非常有效的管制工作,將可減少既有汙染源的排放,給市府管制工廠排放一個有力的後盾。 \n \n 市長林佳龍日前於市政會議呼籲中央環保署儘快實施中部空氣品質標準區的總量管制,不要再以不正確的數字混淆視聽;但環保署昨天卻發布新聞稿希望市府落實空汙防制計畫,減少交通及營建工程汙染源,迴避市府總量管制的請求。 \n \n 對此,環保局今天再度指出,今年環保署舉辦的會議中,有空汙委員指出,各縣市環保局訂定自治條例,代表中央訂定的規範不夠周延,管制力道不足,當時市府已建請環保署盡速訂定相關法案及實施總量管制,讓地方政府在管制上可以有「棍子」來鞭策,達到實質管制效果。 \n \n 環保署若依市府請求實施中部空品總量管制,未來該區域工廠若因增設新廠房而增加排放汙染源,就需要同時減少汙染源作為抵換,以減少對該區域空氣品質的衝擊,對地方政府而言是非常有效的管制工具。 \n \n 市府強調,依據空氣汙染防制法,除非市府被列為三級空品防制區,否則對既存的汙染源僅能進行輔導與自主管理,無法要求各汙染源減少排放,因此市府環保局再次建請環保署,儘速公告台中市為PM2.5三級空品防制區,及訂定實施中部空品區總量管制計畫。 \n \n 洪正中指出,該局今年5月已公告的空氣汙染防制計畫書,皆依據每年的計畫目標及減量目標落實執行,並針對固定源、移動源及逸散源額外再擬定33項管制策略及措施去推動,同步落實污染防制工作,且環保署也訂有考核地方執行成效機制,環保局不可能不落實執行。 \n \n 至於環保署質疑「台中市公私場所管制生煤及進用石油焦自治條例」是空包彈的說法,環保局也澄清,市府站在不再新增生煤使用量的角度,故於自治條例草案明定不再核發新設固定汙染源生煤許可證,希望所有想進入台中市設廠的業者,都應尊重及配合市府的自治法規規定,故無影響既有業者的權益。 \n \n 洪正中說,PM2.5已成為全民重視的議題,但是中央卻未訂定針對固定汙染源的PM2.5排放標準規範,造成地方管制時缺乏依據;這些都是地方政府在執行防制工作上力有未逮之處,希望中央可以聆聽地方的聲音。 \n \n 至於在移動源管制方面,由於柴油車、汽機車及施工機具的權責單位皆屬於交通部監理機關,而立法權責也在環保署,環保局及交通局並無法源可管制,且交通局僅能管理大眾運輸工具,對私人運具卻毫無管理權。 \n \n 環保局強調,已多次向環保署建議,請於中央的跨機關減量行動小組會議中進行協商討論,擬定移動源的管制辦法。 \n \n 而在逸散源管制方面,中央訂有「營建工程空氣污染防制設施管理辦法」,環保局說,該法條在裸露地管制力道過弱,環保署已說明會進行修法,但迄今尚無消息,讓地方在執行上無法有效管制抑制汙染。

  • 重金屬排放水總量管制 桃園預計明年1月實施

    為確保農地不遭受重金屬廢水汙染,環保署攜手地方政府推動水污法總量管制並修訂法規,不僅加嚴放流水標準、限制新設重金屬工廠,位於總量管制區內的事業若嚴重違規,最重可廢止排放許可證。目前桃園市已劃定100萬公頃的管制區,最快明年1月實施。 \n \n環保署依據水污法第9條與農地汙染嚴重、汙染農地整治有受二次汙染情形等縣市合作,推動廢水汙染總量管制區,納管銅、鋅、鎳、鎘、總鉻及六價鉻等,電鍍、化工、染整及製紙等工業廢水會排放出的重金屬。 \n \n水保處科長張根穆表示,總量管制區分兩級,一級管制區不得新設重金屬工廠,既設的工廠需在兩年內使排放水質符合灌溉水標準;若想在二級管制區新設重金屬工廠,排放水質也需符合灌溉水標準,既設工廠的放流水標準則較一般嚴格兩倍。總量管制區內的工業區即使有專用汙水下水道系統,放流水標準也較一般嚴格兩倍。 \n \n環保署水保處長葉俊宏表示,首波推動總量管制的縣市有桃園、台中及彰化,總面積達100.2150萬公頃,其中桃園即涵蓋100萬公頃,範圍包含新街溪及埔心溪流域內的農地特定保護區,環署預計今年底即可核定公告,最快明年1月實施。 \n \n台中預計劃設範圍包含詹厝園圳上下游,彰化則規劃將東西二、三圳附近約1190公頃都劃設為一級管制區,但目前尚未將草案送到環署核定。若三縣市皆實施總量管制,包含63家獨立工廠、中壢工業區、大里工業區和日月光都將受管制。

  • 空汙總量管制正式上路

     行政院環保署6月30日公告實施高屏地區空汙總量管制計畫,這項延宕16年工作總算正式上路,高市環保局肯定規範3年內削減5%汙染物排放量是一大進步,也呼籲轄內400多家公私場所於1年內申報排放量、落實減量措施。 \n 高市府另制訂環境維護管理自治條例,經議會通過後6月2日報環保署;副市長陳金德指出,原本中央總量管制計畫短期3年削減量為0%,後來和高市自治條例一樣修正為5%,對整體空汙減量進度來說將是一大進步。 \n 環保局空噪科長鄭嵐表示,高雄共有419家既存工私場所應申報粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物年排放量,業者應於1年內向環保局申請認可排放量,可任選2008年至2014年其中1年為基準年,未來3年內達成減量5%目標。 \n 他說,業者可透過採用低汙染製程、低汙染性原物料或燃料、增設汙染防制設施或提升防制效率、拆除或停用汙染設施、產能降載等方式達到指定削減,預計能夠大幅改善高屏地區的空氣品質。 \n 此外,新設或變更固定汙染源可依空汙法規定,以改善交通工具使用方式、收購舊車、主管機關拍賣排放量、洗掃街道或其他中央主管機關認可管道,取得足供抵換汙染物增量的排放量,也有助於降低整體空汙量。

  • 空汙改善卡卡 立委歸咎經部

     政府早在40年前就已制定《空氣汙染防制法》,以改善空氣品質,不過遲至今年才要公告實施全台首個空汙總量管制計畫。空品改善牛步化,各界都把矛頭指向產業發展這頂大帽子,因而有立委提議修法,取消空汙防制需經濟部同意的規定,但未獲共識,改善空品的進程恐怕還要原地踏步一陣子。 \n 據環保署最新公告的空品防制區,高屏地區的臭氧及懸浮微粒濃度皆屬三級防治區,環署因而訂定總量管制計畫,預計今年6月公告實施,不過多名立委皆批評,從《空汙法》增列總量管制計畫到正式推出長達16年,會拖這麼久就是因為礙於經濟部反對,因此多名立委皆提出修法,削弱空汙法中經濟部掌握的權力。 \n 不過,上月11日立法院社會福利及衛生環境委員會逐條審查《空汙法》修正草案,環保署認為,經濟部也有必要負起管制空汙責任,不同意修法,全案保留有待協商,立委痛批環保署宛如隸屬於經濟部,修法進度近乎零。

  • 立委邱志偉質疑「高屏空污總量管制」實施時程跳票

    立委邱志偉質疑「高屏空污總量管制」實施時程跳票

    民進黨立委邱志偉今天舉行記者會,質疑「高屏地區空氣污染物總量管制計畫」草案實施時程跳票,指出高雄、屏東是全臺空氣品質最惡劣的地區,環保署去年底預告的草案,原本預定今年農曆年前公告實施,但時程一延再延,到現在還沒上路,而且草案規劃內容也引發爭議,對業者太寬鬆,恐怕無法實質減少空污量。

  • 空汙總量管制 最快3月高屏實施

     空汙交易時代來了!環保署表示,最快3月公告實施,高雄、屏東將進入空汙總量管制時代,約500家石化、鋼鐵、電力業者未來排放空汙超過許可量時,須向其他廠商加價購買「排放額度」,否則每日會被開罰100萬元;若施行順利,3年內中彰投、雲嘉南將跟進,桃園亦可能被納管。 \n 環保署說,民國89年空氣汙染防制法增訂空汙總量管制條文,但過去15年間,各方遲遲無法取得共識,直到去年9月才決定以空汙較嚴重的高屏地區當作第1階段示範點,去年12月正式預告草案。 \n 環保署空保處處長陳咸亨說明,實施後的前3年視為第1階段,為讓廠商先適應空汙管制政策,目前傾向前3年空汙總量不增加即可,而排放的許可量則允許廠商自己擇定過去7年的任一年度進行申請。 \n 陳咸亨指出,第2階段、上路後第4至6年,區內將強制減排約5%至10%,由於環保署實施的細懸浮微粒(PM2.5)全國偵測將於今年底屆滿3年,因此在空汙總量管制實施的頭3年內,除中彰投、雲嘉南外,環保署將參考這份監測報告決定其它該納入下波管制的地區,故工業區密集的桃園有機會上榜。 \n 對於納管標準,陳咸亨說,高屏地區已設立、申請許可證,或已通過環評,並於3年內開發,同時年排放氮氧化物5公噸、硫氧化物10公噸、揮發性有機物5公噸或粒狀汙染物10公噸者就強制納管,廠商需在上路後首年檢附申請表、佐證資料,透過郵寄或登入「空汙削減量差額管理平台」,向環保局申請許可量。 \n 在交易機制方面,環保署已建置「空氣汙染物削減量差額管理平台」與地方環保局共管,未來無論登錄許可量、買賣交易量均須透過此平台處理,但並不會顯示交易金額,以避免成為期貨交易。 \n 陳咸亨分析,現在申報氮氧化物的空汙費每公噸1萬元,推估實際交易價格將介於2至3萬元,但為確保廠商長期減排,環保署特別規定,購買者需買下1.2公噸的額度才能使用1公噸,且交易僅限同個管制區、同種空汙物質。

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